Volgens beoordelingen zijn Franse auto's het populairst op de Europese markt, waarbij ongeveer tweederde van hun voertuigen in Europa wordt gereden. Citroën, Peugeot en Renault zijn de drie belangrijkste autofabrikanten in Frankrijk. Hoewel verschillende grote autofabrikanten productiefaciliteiten in Frankrijk hebben gevestigd, blijven deze drie nog steeds de klassieke Franse automerken bij uitstek. Venturi, een fabrikant van luxe auto's gevestigd in Monaco, en Bugatti, dat in 1998 door Volkswagen werd overgenomen, zijn echter nog twee opmerkelijke bedrijven. Alpine staat ook bekend om zijn race- en sportwagens. Laten we eens kijken naar enkele van de meest bekende Franse automerken in de VS en hun logo's.
Oude Franse automerken
Elk jaar worden er ongeveer 60 miljoen auto's gemaakt, maar hoeveel weten we echt over de geschiedenis van sommige van deze automerken die we zien? Elk autobedrijf heeft een rijke geschiedenis, van de oorsprong tot het bescheiden begin in de 1800e eeuw. Verder heeft deze rijke geschiedenis ertoe bijgedragen dat de autobedrijven zijn geworden tot wat ze nu zijn. Blijf lezen om Franse automerken te zien die u in de VS kunt vinden.
Peugeot
Peugeot is 's werelds oudste automerk en dateert uit 1803 door Jean-Pierre en Jean-Frédéric Peugeot. Het begon als een door een familie gerunde graanmolen en produceerde zagen, stalen banden en veren voor de horloge-industrie, voordat het in 1830 overging op fietsen en vervolgens op voertuigen in 1882. De eerste Peugeot-auto werd in 1889 tentoongesteld op de Wereldtentoonstelling van Parijs. stoomaangedreven driewieler valt op door zijn populariteit op de kermis en omdat hij rond 1893 de eerste auto in Italië was. Ja, dat klopt, de eerste rit op Italiaanse wegen was Frans. De auto werd in 1892 uit Frankrijk geïmporteerd door Gaetano Rossi, een rijke textielindustrieel, en het jaar daarop afgeleverd in zijn woonplaats in Noord-Italië. Bovendien heeft Peugeot een lange weg afgelegd en blijft het verbeteren.
Panhard
René Panhard en Émile Levassor richtten in 1887 Panhard et Levassor op als een autofabrikant.
Panhard is een fabrikant van lichte tactische en militaire voertuigen in Frankrijk. Panhard werd in 2005 overgenomen door Auverland, wat echter resulteerde in de huidige versie, die nu deel uitmaakt van Renault Trucks Defense. Citroen was 40 jaar lang eigendom van Panhard en vervolgens van PSA na de overname van Citroën door Peugeot in 1974. Het verenigde bedrijf gaat momenteel onder de naam Panhard.
Lees ook: DUITSE AUTOMERKEN: De meest betrouwbare merken in 2022 (bijgewerkt)
Franse automerken logo's
Frankrijk was een van de eerste landen die auto's produceerde. Frankrijk was echter de op een na grootste Europese fabrikant na Duitsland en de zesde autofabrikant ter wereld. Elk van deze merken heeft zijn eigen unieke identiteit, laten we enkele van de Franse autologo's zien die deze auto's uniek maken.
Bugatti-logo
Ettore Bugatti werd geboren in een familie van sieradenontwerpers en kunstenaars. Zijn artistieke vermogen was belangrijk bij het definiëren van de unieke en herkenbare ontwerpen van het merk, evenals het bedrijfsmerk. Daarom hadden de Buggati-auto's geen pakkingen, dus de veiligheidsdraden leken gewoon veterpatronen. Dit is misschien ook de reden waarom het Bugatti-logo rode stippen heeft. De primaire kleur van het Bugatti-logo is rood, wat staat voor grote kracht, passie en rijplezier. Zwarte kleuren duiden op uitmuntendheid en moed, terwijl witte tinten elegantie en nobelheid vertegenwoordigen.
Renault-logo
Victor Vasarely, een prominente Hongaars-Franse graficus, herontwierp het Renault-logo in 1972. Door hoekige lijnen te integreren met behoud van de basisdiamantvorm, maakte hij het Renault-embleem dynamischer, consistenter en schoner.
Sinds de oprichting in 1923 heeft het Renault-diamantembleem talrijke revisies ondergaan. Het huidige logo van Renault werd onthuld in 2015. Saguez & Partners herontworpen het vorige logo in 2007.
Peugeot-logo
Na de fusie tussen Peugeot en Citroën in 1976 ontstond de holding PSA Peugeot-Citroen. Daarom kocht de groep in 1978 Chrysler Europe. Daarna keerden ze terug naar de heraldische leeuw met een veel gepolijster en verfijnder ontwerp genaamd "Lion fil" om het bedrijfsimago te versterken.
Zilver, blauw en zwart zijn de kleuren op het logo. Blauw is een verbinding met de vooruitstrevende stijl van een prominente Franse autofabrikant. Verder staat Silver voor nieuwe ideeën en tradities op basis van een schat aan ervaring. De kleur zwart vertegenwoordigt gewoonlijk de schaduw van een leeuw.
Citroen Logo
Door de jaren heen hebben de Franse Citroën automerken en hun logo's verschillende veranderingen ondergaan. Geel en blauw waren de primaire tinten in zijn vroege incarnatie. De huidige rood-witte kleurstelling daarentegen kwam in de jaren 1980 aan het licht. Het huidige logo van Citroen werd voor het eerst onthuld in 2009. Het is een 3D-variant van het originele logo met iets minder scherpe chevrons in een gladde chromen afwerking, ontworpen door het gerenommeerde San Francisco-brandingbureau Landor Associates. De zilveren tint geeft het embleem een moderne en verfijnde uitstraling, terwijl het rood een gevoel van liefde voor autodesign toevoegt.
Dacia-logo
Dacia is de meest winstgevende onderneming van Roemenië en de grootste exporteur, goed voor 7.3% van de totale export van het land in 2014. De Dacia-fabriek in Mioveni, Argeș County, is qua volume de op vier na grootste autofabriek van Europa.
Aixam-logo
Het Aixam-logo is heel eenvoudig. Het logo toont een cirkel met een grote "A" in het midden. De naam Aixam verschijnt in het midden van de letter "A". Dit logo werd in een vroeg stadium door de Aixam Company gebruikt. Het Aixam-logo heeft ook geen speciale betekenis; het vertegenwoordigt gewoon de naam van het bedrijf.
DS-symbool
In plaats van de iconische dubbele chevron van Citroën, zal hun badge op de achterkant een nieuw DS-embleem zijn en zullen ze allemaal stilistisch verschillen van hun gelijkwaardige zusterauto. Citroën heeft onlangs een aantal dramatisch ogende prototypes van sportwagens uitgebracht, waaronder de volledig functionele Citroën Survolt, die wordt gekenmerkt als een DS. Het prototype van de Citroën Survolt wordt namelijk ontwikkeld als de toekomstige sportcoupé van de DS-serie.
Lees ook: EUROPESE AUTOMERKEN: Top 19+ luxe Europese automerken in de VS
Franse automerken in de VS
In 1969 kwamen er ongeveer een dozijn modellen van de belangrijkste autofabrikanten van Frankrijk op de markt. Vanwege dalende verkopen en een algemeen falen om zich aan te passen aan de complexiteit van de Amerikaanse markt, hebben ze het land decennia geleden allemaal verlaten. Niemand durfde sindsdien terug te keren, maar de heroplevende Franse automerken (PSA Group) willen zijn merk Peugeot eerder in de VS introduceren.
Terwijl veel autofabrikanten verdwijnen, overleven er maar een paar. Peugeot was tot voor kort gewoon een andere naam op de lijst van ter ziele gegane autofabrikanten. Op de List of the Fallen Franse automerken onder andere bedrijven die auto's verkochten in de VS. De Franse autofabrikant verkocht voor het laatst auto's in de Verenigde Staten in 1991, maar heeft nu aangekondigd dat het zal terugkeren. Er kunnen dus Franse automerken zijn die terugkeren naar de VS.
Hoewel de kansen van Peugeot klein zijn, betwijfelen we of die van de huidige Europese line-up de Verenigde Staten zullen halen.
Alle Franse automerken
Deze grote Franse automerken zijn verantwoordelijk voor de wereldwijde erkenning van Franse auto's. De meeste van deze autofabrikanten zijn u waarschijnlijk bekend. Laten we u dus langs alle Franse automerken en hun logo's leiden.
Peugeot
Peugeot, een van de meest bekende autofabrikanten, heeft een lange geschiedenis in Frankrijk en Europa. Vandaar dat het merk, dat dateert uit het midden van de negentiende eeuw, zich geleidelijk heeft ontwikkeld tot een van de belangrijkste Europese autofabrikanten met een wereldwijde reputatie. Peugeot is samen met Citroën een hoeksteen van de Franse economie. Produceert iets minder dan 1 miljoen auto's per jaar en biedt werk aan 83 000 mensen. Maar vooral in tijden van economische crisis heeft deze Franse autogigant een scherp begrip van de beperkingen en uitdagingen van een kapitalistische economie. Als gevolg hiervan heeft het, na te zijn begonnen met het bouwen van auto's in de rest van Europa, een aantal van zijn productielocaties naar Rusland, Latijns-Amerika en China overgebracht.
De verkoop groeide in het tweede kwartaal van 2014, met wereldwijd ongeveer 725 000 geleverde voertuigen. Dit is geweldig nieuws voor het merk, dat aan populariteit begint te winnen bij Chinese en Russische klanten. De 108, het nieuwste model van het bedrijf, werd door critici geprezen vanwege zowel het uiterlijk als de prestaties. Toyota's Aygo en Citroën's C1 zijn nu concurrenten voor dit model.
Renault
Renault, een andere sterke pijler van de Franse auto-industrie, staat bekend om zijn betaalbare auto's en bestelwagens. Hoewel het Franse autobedrijf voorheen vrachtwagens en bussen produceerde, richten zijn belangrijkste productielocaties (waaronder Dacia in Roemenië en Samsung Motors in Zuid-Korea) zich momenteel alleen op de Clio, Megane, Captur, Koleos, Scenic en enkele andere modellen.
Na de overname van voormalige autofabrieken in Roemenië en Zuid-Korea, werden enkele Franse auto's op de markt gebracht onder nationale merken, waaronder de Sandero, Logan, Lodgy en Duster in Roemenië, en de Renault Samsung, Scala en Talisman in Zuid-Korea. In opkomende markten zijn deze goedkopere modellen vooral populair.
Renault was 's werelds elfde grootste autofabrikant qua volume, met 50.5 procent van de omzet van buiten Europa. De Alliantie Renault-Nissan is het op drie na grootste conglomeraat van de auto-industrie.
Renault overwoog ook elektrische voertuigen, waardoor de Renault Zoe de Volvo V60 plug-in en de Mitsubishi Outlander qua populariteit in het Verenigd Koninkrijk voorging. Renault, als een betaalbaarder alternatief, won de harten van Europeanen en stuwde de totale verkoop van elektrische voertuigen in 2014 voort.
Bugatti
Bugatti werd aan het begin van de twintigste eeuw opgericht door een familie in de Elzas en heeft een tumultueuze geschiedenis gehad voordat het onlangs door Volkswagen werd overgenomen. De legendarische Bugatti Veyron, Grand Sport en SuperSport zijn destijds de enige auto's die onder deze naam werden geproduceerd.
Citroen
De andere helft van PSA Citroën staat bekend om zijn radicaal creatieve benadering van autoproductie, die zichtbaar is sinds het bedrijf de eerste was die auto's in massa produceerde buiten de Verenigde Staten.
Citroën heeft de verkoop in het eerste kwartaal van 2014 aanzienlijk verhoogd, ondanks dat het niet hetzelfde bereik heeft als Peugeot. China blijft ook een belangrijke factor, waarbij Citroën Dongfeng een omzetstijging van 16 procent ziet. Vandaar dat de fusie in 1992 tussen Dongfeng en Citroën leidde tot de verkoop van talrijke modellen in China, waarvan de C2 de meest populaire is.
De nieuwe C4 Picasso, waarvan sinds de lancering 127 exemplaren zijn verkocht, en de C-Elysee, die een uitstekend design heeft en speciaal is ontworpen om internationale markten te veroveren, zijn twee van de topmodellen voor Franse autofabrikanten in 000.
Venturi
Venturi is een van de meer luxe Franse automerken, bekend om zijn hoogwaardige elektrische voertuigen. In tegenstelling tot zijn rivalen Renault en Peugeot is dit merk relatief nieuw, opgericht in het begin van de jaren tachtig. Venturi ontwierp twee beroemde modellen die wereldwijd de aandacht trokken om een belofte te doen om alleen elektrische voertuigen te leveren: de Fetish en de Eclectic.
Vanwege zijn ongebruikelijke vorm en status als 's werelds eerste zonne-elektrische voertuig, trok de laatste media-aandacht. De Fetish, een volledig elektrische sportwagen, heeft een actieradius van 340 kilometer en een topsnelheid van 110 mijl per uur. De prijs is een beetje hoog - $ 400 000 - omdat dit model slechts in 5 stuks per jaar wordt geproduceerd.
Alpine
Deze lijst van Franse automerken is niet compleet zonder Alpine te noemen. Een merk dat eind jaren vijftig werd opgericht. Alpine staat bekend om de ontwikkeling van race- en sportwagens, en het werd bekendheid na de Tweede Wereldoorlog toen het begon met het maken van voertuigen. Een andere reden voor zijn aantrekkingskracht was de band met Renault, die de motoren van Alpine produceerde voordat hij het bedrijf in de jaren zeventig kocht. De naam "Alpine" werd na de overname veranderd in "Renault Alpine".
DS Automobiles
Het DS-merk werd begin 2009 voor het eerst door Citroën aangekondigd als een premium submerk dat aan bepaalde modellen werd toegevoegd, waarbij DS een afkorting is van Different Spirit of Distinctive Series (hoewel de verwijzing naar de historische Citroën DS duidelijk is), om parallel te lopen naar zijn reguliere auto's. De naam is ook een woordspeling, omdat het op dezelfde manier wordt uitgesproken als de Franse term déesse, wat godin betekent. Het Citroën-label is verwijderd uit de DS-lijn van auto's, terwijl het is blijven bestaan als een apart premiummerk dat door Citroën wordt geproduceerd.
Andere Franse automerken zijn onder meer;
- Dacia
- Aixam
- Ligier
- Microcar
- PGO
- Venturi
DISCLAIMER!
Dit artikel mag NIET worden gebruikt als aankoopleidraad, het is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden. Wij benadrukken daarbij dat wij GEEN van de merken in dit bericht onderschrijven. Ze zijn onderworpen aan uw beslissingskeuze en verificatie. Wij worden door geen van de merken gesponsord en de hier verstrekte informatie is naar ons beste weten.
Veelgestelde Vragen / FAQ
Wat is de meest betrouwbare Franse auto?
Een van de Peugeot 3008-bezitters is het gelukkigst.
Welk Franse automerk is het beste?
- peugeot. Peugeot is een van de oudste autobedrijven ter wereld, opgericht in 1810….
- Renault-. Renault werd ongeveer 125 jaar geleden opgericht in 1898….
- Citroën/DS.
- Bugatti
- alpine.
Worden Franse auto's in Frankrijk gemaakt?
Verschillende grote autofabrikanten hebben productievestigingen in Frankrijk gevestigd, hoewel Peugeot, Citroen en Renault de klassieke Franse automerken bij uitstek blijven.
