Незважаючи на те, що безпілотні автомобілі здаються справою майбутнього, це майбутнє може бути вже тут завдяки прогресу в галузі автономного водіння. Подібно до поступового впровадження електромобілів, автовиробники вже деякий час впроваджують функції без водія в звичайні транспортні засоби, причому гібридні моделі були першими, які почали використовуватися. Наш поточний автопарк складається з автомобілів із системами самостійного паркування, круїз-контролем, допоміжним гальмуванням і напівавтономними автомобілями. Крім того, експерти галузі очікують, що протягом кількох років можна буде придбати повністю автономні транспортні засоби. У Фініксі Uber і Waymo співпрацюють, щоб забезпечити перевезення на повністю автономних транспортних засобах, починаючи відносини, які можуть бути дуже вигідними для обох компаній.
Автомобілі без водія
Безпілотний автомобіль працює без того, щоб водій-людина керував або натискав на педаль. Незважаючи на те, що технологія доступна, на даний момент на дорогах немає повністю автономних транспортних засобів. Завдяки своїм транспортним засобам, які за певних обставин можуть їздити самостійно, Tesla підійшла ближче всього. Однак водії все одно мають бути уважні до дороги.
Автономні системи екстреного гальмування, адаптивний круїз-контроль, карти високої чіткості, які використовують дані датчиків, зібрані майже в реальному часі, виявлення сліпих зон та інші функції є одними з найпопулярніших і зручних характеристик найкращих безпілотних автомобілів.
Автомобілі без водія, також відомі як автономні або самокеровані автомобілі, — це транспортні засоби, які можуть керувати самостійно за допомогою датчиків, камер, радарів і штучний інтелект (AI).
Щоб класифікувати безпілотні автомобілі, Товариство автомобільних інженерів (SAE) встановило п’ять рівнів автономності. Хоча прототипи п’ятого рівня зараз проходять випробування, а автономні транспортні засоби четвертого рівня мають з’явитися на дорогах протягом наступних десяти років, більшість автомобілів, які зараз є на дорогах, — це транспортні засоби другого рівня.
Рівні автономії автомобіля
#1. Перший рівень: допомога водієві
Автомобіль може допомогти водієві виконувати такі базові завдання, як керування, гальмування та прискорення. Ця категорія включає більшість транспортних засобів, які зараз перебувають на дорозі.
#2. Другий рівень: часткова автоматизація
Два або більше автоматизованих процесів, наприклад автоматичне гальмування та круїз-контроль, можуть працювати поруч. Керуючи транспортним засобом другого рівня, водій повинен бути повністю відданим.
#3. Третій рівень: умовна автоматизація
За деяких обставин, переважно на шосе, транспортний засіб здатний працювати самостійно, але водій завжди повинен бути напоготові та готовий взяти керування в будь-який момент.
#4. Четвертий рівень: висока автоматизація
На цьому рівні автомобіль може їздити сам і не потребує людини-водія. У цій ситуації ADS здатна керувати всіма аспектами водіння, включаючи моніторинг навколишнього середовища. Людині-водію не потрібно звертати увагу, тому що ADS досить надійна в таких ситуаціях.
#5. П'ятий рівень: повна автоматизація
У будь-якій ситуації та налаштуванні автомобіль повністю автономний. ADS транспортного засобу їздить виключно в усіх ситуаціях, служачи віртуальним водієм. Ніколи не очікується, що пасажири будуть керувати транспортним засобом як водії.
Як працювати безпілотним автомобілям
Технології штучного інтелекту живлять системи самокерованого автомобіля. навчання за допомогою машини і нейронні мережі в поєднанні з величезними обсягами даних із систем розпізнавання зображень для створення автомобілів без водія.
Щоб забезпечити алгоритми машинного навчання, нейронні мережі аналізують дані, щоб знайти шаблони. Зображення, зняті камерами самокерованих автомобілів, є одними з джерел даних, які використовуються нейронною мережею, щоб навчитися розпізнавати такі об’єкти, як світлофори, дерева, бордюри, пішоходи, дорожні знаки та інші елементи певного середовища водіння.
Основна мета безпілотних автомобілів – безпечно пересуватися з пункту А в пункт Б. Для цього вони використовують встановлену карту. Цю карту ми називаємо HD Map. Радар, камери, LiDAR і GPS використовуються в поєднанні безпілотними автомобілями, щоб визначити місцезнаходження себе та інших транспортних засобів поблизу на HD Map.
Переваги безпілотних автомобілів
#1. Низький рівень аварій
Можливість підключення є ключовим компонентом автономних транспортних засобів. Автономні транспортні засоби, підключені до Інтернету речей, можуть обмінюватися інформацією про блокпости або аварії поблизу. Дорога з великою кількістю автономних транспортних засобів означає дорогу без сонних, втомлених або п’яних водіїв, навіть за відсутності сполучення.
Люди похилого віку та люди з обмеженими можливостями мали б більше можливостей доступності у світі, де безпілотні автомобілі є нормою. З різних причин люди, які не можуть або не повинні керувати автомобілем, зможуть без хвилювань придбати продукти або відвідати лікаря.
#3. Безпечні вулиці
Очікується, що безпілотні автомобілі зменшать затори та покращать рух транспорту, зробивши вулиці безпечнішими для всіх користувачів. Розвиток автономних транспортних засобів повинен спочатку подолати такі перешкоди, як невідповідна дорожня розмітка між містами та штатами, зіткнення, які заважають огляду камер і датчиків, будівельні роботи та погана погода. Перш ніж автономні транспортні засоби захоплять наші дороги, необхідно оновити інфраструктуру, яка включає радіопередавачі, потужніші мобільні та бездротові мережі та стандарти зв’язку.
#4. Більше можливостей для більшої кількості людей
Люди з обмеженими можливостями можуть мати доступ до автономних транспортних засобів, які запропонують їм надійне та безпечне транспортування. У нещодавно опублікованій білій книзі стверджується, що це може створити до 2 мільйонів робочих місць, а ці безпілотні автомобілі можуть запобігти щорічним витратам на медичне обслуговування до 19 мільярдів доларів США через пропуски прийому. Безпілотні автомобілі можуть допомогти інвалідам почуватися менш самотніми та мати кращу якість життя.
#5. Зменшення вуглецевого сліду
Індустрія безпілотних автомобілів все більше і більше рухається до електромобілів та інших чистих джерел енергії, таких як водень. Таким чином, використання цих транспортних засобів на дорозі, безсумнівно, може сприяти значному зниженню вуглецевого сліду людини.
Крім того, за допомогою мережі зв’язку безпілотні автомобілі зможуть подорожувати синхронно. Таким чином, це зменшить втрати енергії, спричинені частими гальмуваннями в русі.
Проблеми безпілотних автомобілів
#1. Заколисування
Коли рух, який ви сприймаєте, не збігається з рухом, який передбачає ваше внутрішнє вухо, виникає хвороба руху. Деякі люди відчувають це, коли намагаються читати книгу за кермом. В автономних транспортних засобах хвороба руху більш імовірна через два фактори. По-перше, хвороба руху може початися, якщо ви не можете передбачити, куди і коли буде рухатися автомобіль. Крім того, якщо ви не будете стежити за зоною, схильною до руху, ви можете легко отримати заколисування.
#2. Проблеми з безпекою
Ризик злому є одним із потенційних недоліків безпілотних автомобілів. Для зв’язку та спільної роботи автоматизованим транспортним засобам потрібен загальний мережевий протокол. Однак вони були б вразливі до злому, якби багато автомобілів використовували одну мережу. На перевантажених дорогах навіть незначний злом може завдати значної шкоди, спричинивши зіткнення та ускладнення руху.
#3. Втрата роботи
З появою безпілотних автомобілів ті, чиє життя залежить від водіння, можуть вважати свою професію застарілою. Усім водіям у транспортному секторі, включно з таксі та автобусами, доведеться шукати нову роботу. Крім того, автоматизовані автомобілі витіснять Uber і водіїв швидкої доставки їжі.
#4. Відповідальність за нещасні випадки
Відповідальність за нещасні випадки у контексті автономних транспортних засобів означає, хто несе відповідальність за аварію, спричинену одним. У новіших конструкціях автономних транспортних засобів не буде панелі приладів, керма чи педалей гальма, оскільки ми наближаємося до точки максимальної автономності. Коли автомобіль керується без участі людини, поліції та страховим компаніям набагато важче визначити, хто винен. Щоб визначити, хто несе відповідальність за пасажирів автономного транспортного засобу та хто є виробником автомобіля, потрібно буде залучити законодавців на рівні штату та федерального рівня.
Безпілотні автомобілі Uber
З моменту створення у 2009 році Waymo, підрозділу безпілотних автомобілів Google, Alphabet став лідером у галузі роботизованих таксі. Фінікс, штат Арізона, може похвалитися найбільшою зоною обслуговування у світі площею 180 квадратних миль.
У 2015 році Uber, найбільша компанія з спільного використання поїздок у світі, почала хвилюватися, що автономні транспортні засоби становлять загрозу для її бізнес-моделі. У результаті було створено підрозділ, який займався внутрішньою розробкою цих автомобілів. Коли через два роки Uber нібито вкрав комерційні секрети Waymo, Waymo подала до суду. Uber припинив експлуатацію своїх безпілотних транспортних засобів після того, як виплатив багатомільйонну компенсацію (під час якої загинув пішохід), і до 2020 року продав підрозділ.
Зараз Uber і Waymo співпрацюють. 23 травня Uber оголосив, що «встановлену кількість» автономних транспортних засобів колишнього конкурента буде доступно для виклику через додаток Uber пізніше цього року. У той час як альянс дозволить Uber відповідати змінним очікуванням клієнтів, Waymo отримає миттєвий доступ до значної клієнтської бази Uber. Це повинно дозволити йому досягти мети забезпечити в десять разів більше поїздок до літа 2024 року.
Наскільки безпілотні автомобілі зменшать кількість аварій?
За даними McKinsey, кількість аварій зі смертельними наслідками може знизитися на 90% через безпілотні автомобілі. Якби це сталося, автомобільні аварії стали б дев’ятою провідною причиною смертельних випадків, пов’язаних із аваріями, у Сполучених Штатах, у порівнянні з дорожньо-транспортними пригодами, що посідають друге місце.
Як працюють безпілотні автомобілі?
Програмне забезпечення, яке використовують для роботи автономні автомобілі, виконується датчиками, приводами, складними алгоритмами, системами машинного навчання та надійними процесорами. Карту їхнього оточення будують і оновлюють автономні транспортні засоби за допомогою різноманітних датчиків, розміщених у всьому автомобілі.
Безпілотні автомобілі тепер здатні пересуватися дорогами без допомоги людини-водія завдяки автоматизованим функціям безпеки. Радар, GPS, камери, програмне забезпечення та інші датчики працюють разом, щоб контролювати, як автономний транспортний засіб їздить і пересувається по дорогах.
Чи є безпілотні автомобілі?
Хоча наразі немає повністю автономних автомобілів, які можна придбати, деякі автовиробники розробляють цю технологію. Кілька транспортних засобів нещодавно вийшли на ринок із функціями допомоги водієві, які значно зменшують навантаження на водія.
У якому році ми матимемо безпілотні автомобілі?
Нещодавній прогноз дослідницької компанії GlobalData стверджує, що промисловість автономних транспортних засобів (AV) не створить повністю самокерований автомобіль до 2035 року. Дослідницька компанія передбачила у звіті, що протягом наступних кількох років терміни розгортання повністю автономних транспортних засобів (рівень 5) ) буде затримано. На думку експертів, це станеться лише у 2035 році, перш ніж ми почнемо бачити повністю автоматизовані автомобілі на дорогах. Але з 2024 року на ринку з’являться частково автоматизовані автомобілі.
Безпілотні автомобілі – це добре чи погано?
Потенціал більшої незалежності для людей з обмеженими можливостями є головною перевагою безпілотних автомобілів. Люди з фізичними обмеженнями або поганим зором
Висновок
Соціальні та політичні зміни завжди сприяли прогресу технологій. Громадськість і уряд будуть більш готові довіряти автономним транспортним засобам, доки автомобільні гіганти продовжуватимуть розвивати технології. Однак для досягнення повністю автономного водіння цей процес відбуватиметься поступово, коли автомобілі набудуть різного ступеня автономності.
Статті по темі
- СТРАХУВАННЯ UBER: де його придбати та як воно працює
- МОДЕЛЬ ХАРАКТЕРИСТИК РОБОТИ: Детальний посібник
- ВИМОГИ UBER: Вимоги до водіїв Uber
- СПІЛЬНЕ ЛІДЕРСТВО: огляд, модель, приклади, теорія
посилання
