Una polizza di carico è un contratto tra te, il proprietario della merce, e il corriere che specifica cosa stai spedendo, da dove proviene e dove è diretto. Serve anche come ricevuta del corriere una volta ritirata la spedizione.
Una polizza di carico (nota anche come polizza di carico o lettera di vettura) può essere utilizzata anche come documento di titolo, consentendo alla persona che la detiene di rivendicare il possesso delle merci. Esistono numerosi tipi di polizze di carico, che esamineremo in dettaglio di seguito.
Comprendere la polizza di carico
La polizza di carico è un documento giuridicamente vincolante che fornisce al vettore e allo spedizioniere tutte le informazioni necessarie per elaborare correttamente una spedizione. Ha tre scopi principali:
- È un documento di titolo per gli articoli descritti nella polizza di carico.
- È una ricevuta per le cose che sono state spedite.
- Rappresenta i termini e le condizioni concordate per il transito delle merci.
Ad esempio, una società di logistica prevede di trasferire benzina da uno stabilimento in Texas (spedizioniere) a una stazione di servizio in Arizona (ricevitore) tramite un veicolo pesante. Dopo aver caricato il gas sul camion, un rappresentante dello stabilimento e l'autista firmano la polizza di carico. Quando il corriere consegna il carburante alla stazione di servizio dell'Arizona, l'autista del camion insiste affinché anche l'impiegato della stazione firmi il documento.
Per prevenire i furti, ogni organizzazione deve disporre di misure interne. Il controllo interno prevede la separazione dei ruoli, che impedisce a un individuo di avere troppo potere all’interno di un’azienda. Non esistono due sistemi di controllo interno uguali. Tuttavia, la maggior parte aderisce a una serie di convinzioni di fondo che si sono evolute in pratiche di gestione convenzionali. I controlli interni possono contribuire a semplificare le operazioni prevenendo al tempo stesso le frodi. Una polizza di carico è uno dei numerosi documenti critici che devono essere conservati e valutati correttamente per prevenire il furto di beni.
Qual è lo scopo di una polizza di carico?
#1. Una polizza di carico può fungere da ricevuta per le merci.
Una spedizione non può essere effettuata senza polizza di carico. Affinché gli articoli vadano dal punto A al punto B, è necessario emettere BoL. Si tratta di documenti giuridicamente vincolanti che spesso servono come conferma della proprietà della merce trasportata.
#2. La polizza di carico funge anche da titolo per la merce.
La polizza di carico funge da titolo per le merci dopo che sono arrivate a destinazione. Il destinatario indicato sulla Polizza di Carico dovrà esibirla affinché il vettore svincoli la spedizione e ne rivendichi la proprietà. In questo senso costituisce prova dell'avvenuta consegna.
#3. Le polizze di carico garantiscono inoltre il risarcimento del mittente.
In alcune situazioni, il mittente può trattenere la fattura originale fino al ricevimento del pagamento. Di conseguenza, il destinatario non sarà in grado di accedere alle proprie merci fino al ricevimento del pagamento e al rilascio della polizza di carico.
Chi utilizza una polizza di carico?
Tutte le aziende che offrono servizi di trasporto in genere producono polizze di carico. Ne sono esempi gli autisti proprietari, gli spedizionieri, le linee di navi a vapore, le aziende logistiche di terze parti e altri. Includono aziende che trasportano merci con qualsiasi mezzo, compresi aria, mare, ferrovia e strada.
Sono adatti sia per consegne nazionali che internazionali.
Cosa include una polizza di carico?
- Dettagli sulla società di spedizioni (nota anche come corriere), sullo spedizioniere e/o sul destinatario
- Il luogo di carico del carico
- Nei Dintorni
- Modalità di trasporto (p. es., strada, ferrovia, aria, mare)
- I termini di spedizione (incoterms)
- Una descrizione dei prodotti trasportati (inclusi peso, dimensioni, categorizzazione e così via).
L'importanza della precisione
La necessità di fornire informazioni precise su una polizza di carico non può essere sopravvalutata.
Errori nella preparazione delle polizze di carico hanno provocato calamità per le imprese di trasporto marittimo. Ad esempio, nel 2017, un tribunale del Nuovo Galles del Sud ha ordinato a uno spedizioniere di pagare più di 800,000 dollari di danni per "condotta fuorviante e ingannevole" perché le polizze di carico davano l'impressione che fossero fatture di vettori marittimi (quando non lo erano). ).
Quando si creano queste fatture, è necessario esercitare la massima cautela.
Chi è responsabile dell'emissione di una polizza di carico?
Solo il "Vettore" è autorizzato ad emettere la Polizza di Carico. Quando si spediscono merci via mare, il vettore può essere una compagnia di navigazione (Vessel Operating Common Carrier) o un NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier), spesso noto come spedizioniere (sebbene non tutti gli spedizionieri siano NVOCC).
A chi viene assegnata una polizza di carico?
Le polizze di carico vengono generalmente emesse a:
- Il mittente
- Un broker doganale, uno spedizioniere o un'altra terza parte
- Il destinatario è la persona che ha originariamente acquistato gli articoli.
Tipi di polizze di carico in base alla modalità di trasporto
Spedisci le tue merci tramite ferrovia, camion o mare? I termini e i tipi di polizze di carico variano a seconda della modalità di trasporto.
Trasporto marittimo
Una polizza di carico marittima viene emessa quando gli articoli vengono trasportati via nave. La Federal Maritime Commission (FMC) regola il trasporto marittimo da e verso gli Stati Uniti. Di seguito sono riportati esempi di polizze di carico o rilasci marittimi:
#1. Polizza di carico diretta
Una polizza di carico diretta è una forma non negoziabile della B/L indirizzata/impegnata direttamente all'acquirente, con lo spedizioniere doganale dell'acquirente designato come "Parte notificante". In questo caso, il corriere emetterà una serie di tre polizze di carico originali, una delle quali il destinatario dovrà vistare e presentare affinché il carico arrivi a destinazione. Se l'acquirente è ancora debitore per tutta o parte della merce, di solito viene fornita una polizza di carico diretta.
#2. Ordinare la polizza di carico
Una polizza di carico indirizzata "all'ordine" o "all'ordine di [una parte]" anziché essere consegnata all'acquirente viene definita polizza di carico "ordine". Purché la polizza di carico sia vistata sul retro, il corriere consegnerà la spedizione a chi la consegna. Si presuppone che il proprietario degli articoli spediti sia il portatore della polizza di carico dell'ordine. Quando l'acquisto di beni è coperto da una lettera di credito o le merci sono destinate ad essere scambiate in una borsa mercantile mentre il carico è ancora in viaggio, viene solitamente utilizzata la polizza di carico dell'ordine.
#3. Sblocco elettronico “telex”.
Un rilascio elettronico “telex” elimina la necessità di presentare a destinazione una polizza di carico originale per il rilascio delle merci. Invece, il mittente firma e presenta una polizza di carico originale all'agente del vettore all'origine. L'agente di origine avvisa quindi l'agenzia di destinazione tramite un semplice messaggio che gli articoli potrebbero essere rilasciati in assenza di una copia fisica della polizza di carico. Questa notifica veniva precedentemente effettuata tramite telex (da cui il nome), ma i rilasci elettronici vengono ora effettuati tramite e-mail o tramite note di sistema integrate nei sistemi di prenotazione del vettore. Questo viene spesso utilizzato quando un acquirente deve ancora del denaro per tutti o parte degli articoli, ma paga prima dell'arrivo del carico.
#4. Una polizza di carico espressa
Il vettore si impegna a consegnare la merce solo al destinatario indicato o alla parte notificante con questo tipo di polizza di carico. È un documento non negoziabile e non vengono emesse polizze di carico originali. Se l'importatore ha pagato gli articoli prima della spedizione o ha un credito con il fornitore, viene solitamente utilizzata la polizza di carico espressa. Accelera il rilascio delle merci all'arrivo e consente di risparmiare tempo e spese postali del corriere eliminando l'obbligo di fornire una polizza di carico fisica.
Trasporto aereo
Quando le merci vengono consegnate per via aerea, vengono emesse lettere di trasporto aereo o AWB. Non sono negoziabili; pertanto, non appena la merce raggiunge l'aeroporto di destinazione, viene consegnata al destinatario o al suo spedizioniere doganale per lo sdoganamento e la consegna finale. Di conseguenza, le lettere di trasporto aereo svolgono esclusivamente la funzione di:
- Un contratto di trasporto
- Una ricevuta di carico indica che la spedizione è stata ricevuta dal corriere.
- Istruzioni per la consegna, se è necessaria una gestione speciale
La lettera di vettura aerea può essere affidata a una banca se gli articoli vengono inviati con una lettera di credito o se il mittente utilizza la propria banca per riscuotere il pagamento della merce prima della consegna al destinatario. In tali circostanze, il destinatario deve pagare la banca, che poi rilascia alla compagnia aerea un rilascio bancario che consente al vettore di rilasciare il carico. Questo processo richiede solitamente diversi giorni, durante i quali la merce si trova nel magazzino della compagnia aerea e potrebbe comportare costi di stoccaggio.
Trasporto di terra
Nel Nord America, per le spedizioni via terra viene comunemente utilizzata una “lettera di vettura”. Si tratta di un breve contratto di trasporto che di solito si riferisce solo vagamente ai termini e alle condizioni tariffarie del vettore. Assicurati di richiederli; ti consigliamo di conoscere le limitazioni di responsabilità applicabili al tuo carico. Una lettera di vettura, come una lettera di vettura aerea, non viene mai consegnata “su ordinazione” e non è mai negoziabile. Per proteggere gli interessi sia dell'acquirente che del venditore, il pacco può essere spedito con la modalità "ritiro alla consegna" con spese di gestione aggiuntive a carico del corriere.
Polizza di carico uniforme
Questa polizza di carico viene utilizzata per le spedizioni via terra ed è soggetta a termini e condizioni "uniformi" basati su tariffe di trasporto generalmente riconosciute e/o accordi di trasporto contrattuali. La polizza di carico uniforme (nota anche come lettera di vettura uniforme) può essere firmata "su ordinazione", rendendola una polizza di carico negoziabile, simile a una B/L oceanica. Una polizza di carico uniforme è una versione più lunga della “lettera di vettura” e include tutti i termini e le condizioni, mentre la lettera di vettura si riferisce solo ad essi apparentemente.
Etichetta a mano
L'etichetta manuale viene comunemente utilizzata quando un camionista arriva a una banchina di spedizione o alla porta per la raccolta del carico e compila manualmente un modulo, da cui il nome. Questo è un breve contratto con solo pochi termini e condizioni elencati. Nonostante il suo carattere casuale, è comunque protetto dal limite di responsabilità del vettore e corrisponde alla tariffa sottostante del vettore. Per la sua comodità, i servizi di corriere e altri veicoli spediti elettronicamente che sono impegnati a ritirare merci da spedizionieri che non hanno prodotto una lettera di vettura coerente da far firmare all'autista come ricevuta di carico, in genere utilizzano l'etichetta manuale nel trasporto aereo e nel trasporto locale. .
Perché ho bisogno di una polizza di carico?
Una polizza di carico viene utilizzata per quattro importanti ragioni:
#1. Serve come ricevuta per i tuoi articoli e garantisce che tu sia completamente assicurato.
Una polizza di carico ti fornirà una registrazione di ciò che è incluso nel carico. La polizza di carico descrive i prodotti inviati, la destinazione, chi paga e come arriverà la spedizione.
La persona che ritira il carico firma la polizza di carico in basso. La firma conferma che ciò che affermi esiste. Serve come prova di cosa c'è a bordo a fini assicurativi e informa la tua copertura assicurativa se i tuoi prodotti vengono danneggiati durante il trasporto.
#2. È la prova di un contratto di trasporto tra l'esportatore e il vettore.
La polizza di carico fornisce tutti i dettagli su come verranno spediti gli articoli, quindi non c'è confusione su chi ha il controllo di ogni passaggio.
#3. Evita che le tue spedizioni subiscano ritardi.
Eventuali domande o problemi relativi alla spedizione vengono eliminati da una polizza di carico adeguatamente compilata. Eventuali errori sulla fattura potrebbero causare ritardi nella spedizione o, peggio, potresti non essere pagato per la spedizione.
#4. Ti assicura che sarai ricompensato per i tuoi beni.
Ogni anno vengono persi quasi 10,000 container. È estremamente difficile ottenere un risarcimento per la perdita senza una polizza di carico adeguatamente preparata.
Qual è la differenza tra una fattura di spedizione e una polizza di carico?
Una fattura di spedizione è un documento che specifica il valore, la quantità e il tipo di articoli spediti. Una polizza di carico è un documento che attesta che la merce è stata ricevuta e sarà consegnata al destinatario specificato.
Qual è la differenza tra una polizza di carico e una bolla di accompagnamento?
Una polizza di carico (BOL) è un documento che trasferisce la proprietà della proprietà dai venditori agli acquirenti. Una polizza di carico (BOL) è un documento legale che funge da prova della consegna di una spedizione merci. Un documento di trasporto raffigura gli articoli effettivamente consegnati nella spedizione.
Perché si chiama polizza di carico?
Il termine “polizza di carico” deriva dal verbo “to lade”, che significa “caricare”. Poiché la polizza di carico veniva inizialmente utilizzata come ricevuta di trasporto per i prodotti caricati sulle navi, il nome è appropriato. Ad esempio, una polizza di carico è un documento di trasporto che descrive in dettaglio i termini di una spedizione e il suo contenuto.
In conclusione
Una polizza di carico è un contratto che una compagnia di trasporti rilascia a un mittente che specifica la quantità, il tipo e la destinazione degli articoli trasportati. Funziona come una ricevuta di spedizione e può aiutare a prevenire il furto della merce spedita. È fondamentale comprendere i numerosi tipi di polizze di carico per selezionare quelle corrette. In caso contrario, la spedizione subirà sicuramente ritardi.
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Riferimenti
