Ford, een van de eerste autofabrikanten van het land, staat bekend om het maken van geweldige voertuigen, met de Ford Mustang als hoogtepunt. De Mustang, een van Fords langstlopende submerken, wordt sinds 1964 continu geproduceerd. Autoliefhebbers zijn gefascineerd door de hightech sportcoupé-styling van de Mustang. De Mustang is een favoriet gebleven onder autoliefhebbers sinds hij voor het eerst werd geïntroduceerd, en er zijn verschillende moderne sportvoertuigen op gebaseerd. De Ford Mustang maakte zijn debuut op 17 april 1964. Type A was het meest populaire voertuig, er werden meer dan 40,000 exemplaren verkocht. In dit artikel zullen we kijken naar het Ford Mustang-logo, de evolutie, het symbool en de geschiedenis van de autoproductie.
Mustang-geschiedenis
Wilde paarden dwalen vrij rond in het westen van de Verenigde Staten van Amerika, inclusief mustangs, die wilde paarden zijn, wat betekent dat ze oorspronkelijk gedomesticeerd waren maar sindsdien wild zijn geworden. Deze paarden zijn afstammelingen van de Spaanse paarden die in de Verenigde Staten werden geïntroduceerd. Tegenwoordig worden mustangs beschermd door het Bureau of Land Management van de Verenigde Staten en gedijen ze zonder menselijke tussenkomst (BLM). Mustangs zijn er in zowel mannelijke als vrouwelijke varianten, en hun lichaam en vacht kunnen verschillen. Mustangs hebben vaak 14 tot 15 handen en een dun frame. Paarden worden gemeten met behulp van handen, en één hand is ongeveer gelijk aan tien centimeter. Hoewel populaties vaak klein zijn, kunnen ze eigenschappen hebben van zowel trekpaarden als volbloeden.
Ford presenteerde in 1964 de eerste auto met de naam Mustang. Het werd door het bedrijf ontworpen als een hypermoderne, weelderige en toch kosteneffectieve sportauto. De Ford Mustang heeft zichzelf gevestigd als een klassieker en is dankzij zijn onmiskenbare symbool gemakkelijk over de hele wereld te herkennen.
Het voertuig kreeg tijdens de pre-launch de naam Cougar en de eerste modellen hadden zelfs een embleem met dierenthema. Het bedrijf koos er echter voor om te hernoemen. Een paar van de keuzes waren Allegro, Torino en Avanti. Om nog maar te zwijgen van het feit dat het merk werd gegeven aan het gevechtsvliegtuig P-51 Mustang en niet aan het paard. De ideale merknaam en visuele identiteit kostte Ford veel tijd om te beslissen, maar toen het eenmaal zover was, bleef het Mustang-embleem op de auto plakken en is sindsdien grotendeels onveranderd gebleven.
Geschiedenis van het Mustang-logo
Het management van Ford worstelde tijdens het hele ontwerpproces met het uitbeelden van het Amerikaanse karakter van de Mustang. Daarom kozen ze voor een iconisch Amerikaans ontwerp voor het logo. Er is gekozen voor het ontwerp van Phillip Clark omdat het concept voor paarden al enige tijd in ontwikkeling is. Oorspronkelijk bedoeld om de kijker van het logo onder ogen te zien, werd uiteindelijk besloten om het hoofd van het paard in profiel te plaatsen om het dier af te beelden dat op de baan rent. Als resultaat werd het definitieve logo van de Ford Mustang gecreëerd.
Creatie van het logo
Het embleem van de Ford Mustang heeft in de loop der jaren talloze wijzigingen ondergaan, waaronder een met het profiel van een schaakridder. Na zorgvuldige overweging kozen Waino Kangas en Charles Keresztes, modelbouwers voor het ontwerpbureau, het ideale ontwerp en sneden het in het hout. Het chromen ponysymbool werd uiteindelijk toegevoegd aan het Mustang II-prototype, dat alles samenbracht met een vloeiende esthetiek die zeer gedetailleerd en levendig was.
De locatie van het logo
Een derde pony werd toegevoegd aan het buitenste gedeelte van de tankdop naast de voor- en achterroosters. Deze pony, ondanks dat hij kleiner was, was gemonteerd op driekleurige staven en droeg het embleem van Ford en Mustang op zijn pet. De volgende generatie Mustang werd pas geïntroduceerd toen deze drie paarden nog aanwezig waren
Het logo vervaagt
Toen de pony overstapte van de 5.0 V-8, maakte het bedrijf zijn langetermijndoelen voor het merk Mustang duidelijk. De onmiskenbare pony stond al een tijdje op de motorkap, maar het Ford-embleem dat op de grilles had gestaan was verdwenen. De pony zou dan voor een tijdje uit Mustang verdwijnen.
De pony keert terug in 1994
Ford wilde dat de SN-95 een connectie zou hebben met de eerste Mustang toen deze in 1994 werd geïntroduceerd. Het Pony-embleem verscheen op dit punt weer, waardoor de auto een nieuwe, energieke uitstraling kreeg. Deze keer werd de pony echter in al zijn schoonheid getoond zonder opsluiting.
EV-revolutie
De wereld schakelde snel over op elektrische auto's, dus hoe is het mogelijk dat de Mustang is achtergelaten? De toekomst van het bedrijf wordt vertegenwoordigd door de Ford Mustang Mach-E elektrische cross-over, maar het metalen Pony-embleem is nog steeds aanwezig. Zullen toekomstige lanceringen nog steeds de running pony bevatten die de Ford Mustang is gaan vertegenwoordigen? De tijd zal het leren, maar zolang het duurt, geniet van de prachtige rennende pony op de Ford Mustang-grille!
het embleem
In 1964 werd een van de meest bekende auto-emblemen ontwikkeld. Phil Clark creëerde het bekende rennende paard en sindsdien is er niet veel veranderd. Het hoofd en de nek van het paard zijn horizontaal in de 1964-versie van de illustratie, en het is aan het galopperen in plaats van rennen. Het bekende rennende paard dat we nu zien, ontwikkelt zich er later uit. De lijnen van het silhouet werden strakker en herkenbaarder naarmate de insignes ruwer en scherper werden. Het bedrijf worstelde om te beslissen over het uiterlijk en de draai van het paard, dus het kostte bijna een jaar om het Mustang-logo te ontwerpen.
De vorm
Er zijn verschillende verklaringen voor de migratie van rechts naar links van de beroemde mustang. De kunstenaar was rechtshandig, dus hij of zij vond het volgens de eerste theorie eenvoudiger om een paard op die manier af te beelden. De onafhankelijkheid van het paard blijkt uit het lopen in de tegenovergestelde richting van andere paarden, volgens de tweede interpretatie. Een andere verklaring is dat het per ongeluk gebeurde terwijl de originele tekening werd overgebracht. De running pony op de Ford Mustang is een bekend symbool dat de kwaliteiten van het merk op het gebied van snelheid, vrijheid en stijl vertegenwoordigt, ongeacht de exacte betekenis ervan.
de dim
De zilveren kleur van het Mustang-logo is de beste keuze om de vasthoudendheid en gedrevenheid van het bedrijf over te brengen. De locatie van het embleem lijkt veel weelderiger en moderner in vergelijking met de traditionele rode tint van Mustang-auto's.
Het opvallende en modieuze zilveren logo, dat op rood wordt weergegeven, eert de liefde voor snelheid en vrijheid en toont tegelijkertijd de professionaliteit en autoriteit van het bedrijf.
Het Mustang-logo heeft in de loop der jaren een paar toevoegingen gehad, zoals een roze lint (om borstkanker weer te geven) en een driekleurige verticale rechthoek (om de kleuren van de Amerikaanse vlag weer te geven), maar in de kern is het embleem rechttoe rechtaan en ongecompliceerd , waardoor het opvalt en er goed uitziet tegen elke achtergrond.
Waarom is het Mustang-logo naar links gericht?
Gene Halderman, de ontwerper van de pony, was van mening dat de pony altijd naar links moest worden gericht, aangezien Lee Iacocca verklaarde dat de Mustang "een wild paard is, geen gedomesticeerde racer."
Wat symboliseert een Mustang?
Mustangs zijn een legendarische representatie van bevrijding, moed, liefde, grenzeloze kansen en het verdwijnende Westen. Naast die fantasie vertegenwoordigen wilde paarden enkele van de onoplosbare spanningen en complexiteiten van het hedendaagse Amerikaanse leven.
Waarom heet Mustang Pony?
Het model voor de nieuwe voertuigklasse was de Mustang uit 1965. Dennis Shattuck, de redacteur van het tijdschrift Car Life, bedacht de uitdrukking "ponycar" om leden van zijn gelederen aan te duiden.
Hoe heten vrouwelijke mustangs?
Een merrieveulen is een vrouwelijk paard. Jaarlingen is een andere naam voor ze. Wat eten paarden? Wilde paarden eten planten en gras.
Waarom hebben Mustang-paarden tatoeages?
Ambtenaren die verantwoordelijk zijn voor natuurbeheer kunnen een wilde mustang herkennen aan de kenmerkende tatoeage op zijn lichaam. Ambtenaren kunnen het paard herkennen aan de kenmerkende tatoeages.
Ford Mustang-logo
Een van die ongrijpbare elementen en een die de Ford Mustang-auto niet eens de eerste was die bijdroeg aan het succes van de belangrijkste ponyauto in de geschiedenis, is de naam en het logo van de Mustang. Laten we eens kijken naar de geschiedenis, ontwikkeling en mogelijke toekomst van het iconische Mustang-logo.
#1. Het originele ponylogo, de Ford Mustang I Concept
Er was niets zoals dit vóór de Ford Mustang. Een sportieve tweezits conceptauto genaamd de Mustang I Concept werd los van de Ford Mustang gemaakt. De Californische raceautobouwers Troutman en Barnes' Mustang hadden echter namen, maar geen identificerende kenmerken. Ford-ontwerpers kozen voor de suggestie van Phil Clark toen ze bespraken hoe een icoon te gebruiken om het Amerikaanse karakter en de naamgenoot van de auto over te brengen. Zijn ontwerp op basis van paarden, waar hij al een tijdje aan werkte, was passend. In tegenstelling tot de moderne pony is het paard in de illustratie van Clark naar de kijker gekanteld en heeft het driekleurige balken erachter. Voordat de badge werd toegevoegd, werd het concept enigszins gewijzigd om het paard in het profiel te plaatsen.
#2. De Ford Cougar uit 1962, een bijna Unpony
Gezien zijn fantasierijke naam en de vele coole associaties die het met zich meebrengt, lijkt het misschien onvermijdelijk dat de Mustang een Mustang zou zijn. De Cougar was echter de winnaar van de ontwerpwedstrijd voor de auto die uiteindelijk de Mustang zou worden. Het winnende ontwerp werd zo genoemd door Ford-ontwerper Gale Halderman. Zelfs de grille was "ingepakt" zoals de pony die uiteindelijk te zien zou zijn op de productie-Mustang's mok, en hij had een abstracte, bijna heraldische Cougar-badge. We weten nu duidelijk dat Mercury het zal toepassen op de Cougar, een meer luxe platformgenoot van de jonge Mustang, om ervoor te zorgen dat Haldermans merkuitoefening niet voor niets was.
#3. De extra paarden
Toen het ontwerpteam begon te experimenteren met andere logovormen, was het paardenconcept al stevig verankerd in de bedrijfscultuur van Ford. Hoewel het nu achterlijk lijkt, was de poging om Clarks pony naar links te draaien destijds volkomen willekeurig. De bemanning probeerde ook het hoofd van de pony in een vierkante doos te stoppen om het het uiterlijk van een ridder uit een schaakspel te geven. Lee Iacocca en Halderman kwamen tot de conclusie dat het paard van Clark naar links moet kijken en lijkt te bewegen. Het ooit dynamisch verschuivende Mustang-logo was statisch geworden en vormde een aanvulling op het atletische design van de auto. Er zijn verschillende redenen waarom het paard naar links van de kijker beweegt, maar de belangrijkste is dat dit gewoon is hoe Clark het dier altijd afbeeldde.
#4. Hack een bos
Waino Kangas en Charles Keresztes van het ontwerpbureau namen de uiteindelijke beslissingen en sneden het logo-ontwerp in hout. Het eindresultaat is een gedurfd, geïdealiseerd, maar nog steeds eigentijds bronzen beeld van Frederic Remington uit het midden van de 20e eeuw. Hoewel sommige van de scherpe, sculpturale randen het uiteindelijke logo niet hebben gehaald, is het algemene idee nog steeds aanwezig
#5. Het 1963 Corraled Ford Mustang II Concept-logo
De gladde, verchroomde pony die nog steeds ongelooflijk dynamisch en verbazingwekkend gedetailleerd is, is het middelpunt van het Mustang II-concept. Het cruciale element dat in de voltooide auto zal worden gebruikt, beleefde zijn publieke debuut in de Mustang II en werd op dezelfde manier bijeengedreven. Als je goed kijkt, kun je zien dat de staart nu meer flare heeft en in de wind klappert in plaats van achterop te raken zoals bij eerdere prototypes.
#6. Ford Mustang-productiepony-logo, 1964.
Hoewel het Mustang II-logo niet veel aan de verbeelding overliet, gaf het slechts een vaag idee van hoe het plaatwerk in het productiemodel zal worden gevormd. Toen de auto in april 1964 op de markt kwam, waren alle eerdere ponymodellen verouderd. Door het succes van de Mustang kreeg de pony zelf bekendheid als merk. Naast het pony-embleem voor de grille-badge, creëerden de studiomodelbouwers ook een plattere versie van het driekleurige ontwerp voor de flanken van de Mustang.
#7. Ford Mustang: goed werk geleverd, 1964.5
De woorden "FORD" en "MUSTANG" waren op de tankdop aan de achterkant gestempeld, en daar was een derde pony te zien die recht over de driekleurige balken liep. Alle drie deze paarden zouden blijven rennen tot de release van de volgende generatie Mustang, die in het verleden veel controverses veroorzaakte en tegelijkertijd veel verkopen opleverde.
#8. Uit 'The Pony, Part II', de Ford Mustang II uit 1974
De Mustang II had ondanks zijn slechte reputatie enkele positieve eigenschappen. Het is niet nodig dat u het goedkeurt of denkt dat het beter is dan zelfs de overdreven late Mustangs van de eerste generatie. De eerste iteratie van de lopende pony was een andere. De staart stroomde terug zoals in sommige eerdere iteraties van het ontwerp, en de driekleurige balken werden verwisseld voor een nogal somber ogend Romeins cijfer "II" op de flanken. Zijn hoofd was groter, blokkeriger, meer rechtopstaand en misschien zelfs levensechter. De pony was ontsnapt uit zijn kraal en kon nu vrij rondlopen vanwege de ruwheid van de eierdoos op het rooster.
#9. Vossen in plaats van paarden als Ford Mustang-logo
In veel opzichten was de Fox-body Mustang een openbaring; het vertegenwoordigde een terugkeer naar vorm met de nadruk op prestaties, en het werd beter naarmate Ford leerde zich aan te passen aan zijn krachtberovende emissietechnologie. De beruchte "5.0" V-8 was een teken van wat komen ging. Op het Fox-lichaam ontbrak een pony meestal tijdens zijn regeerperiode. De grille, die later het Ford Blue Oval-logo vertoonde, was volledig verstoken van de ronde driekleurige pony die kort op de motorkap was bevestigd. Misschien was het een poging om het gedateerde, verkleinde en met pony versierde uiterlijk van de Mustang II kwijt te raken. Wat de reden ook was, de pony zou voor een lange tijd verdwijnen.
#10. De kracht van nostalgie en de Ford Mustang uit 1994
Ford wilde de eerste Mustang, die 30 jaar eerder debuteerde, sterk oproepen met het SN-95-model van de Mustang. Het was meer een verbeterde, aerodynamische vertolking van de originele Mustang dan een eerbetoon. Het belangrijkste voor onze doeleinden is dat ze lopende pony's hebben en jong en onderhoudend zijn. Door de geknikte staart en kleinere kop van het Mustang-logo lijkt het meer op het origineel. In tegenstelling tot de Mustang II had deze pony echter geen kraal en liep hij wild rond.
#11. Het ponypakket
Gedurende de hele geschiedenis van de Mustang is de kraal er soms geweest, maar niet altijd. Het ponypakket, dat beschikbaar was op sommige Mustangs van de vijfde en zesde generatie, had bijvoorbeeld niet altijd een kraal.
#12. De scherpere rand van het Ford Mustang-logo van 2010
De Mustang uit 2005 was de eerste ponyauto met een duidelijke retro-look, maar de update van 2010 toonde een volledig nieuwe pony. In vergelijking met het vorige Mustang-logo was dit meer gestileerd en had het scherpere randen en lijnen. Het leek ook op de houten sculptuur die model stond voor het eerste symbool. Het is echter meer gestileerd en minder realistisch dan voorheen, vooral rond de manen. De opnieuw ontworpen pony werd in de grille van de Boss 2012 van 302 boven de driekleurige balken gemonteerd, net zoals het de afgelopen tien of meer jaar op California Special-modellen had gedaan, met een versprongen bevestigingspunt.
#13. De Duitse Mustang uit de Ford T-1965 . uit 5
Zonder een insigne te bespreken die doelbewust geen pony was, zou deze geschiedenisles tot een einde moeten komen. Ford was in 1965 niet in staat om de Mustang onder de naam Mustang in Duitsland op de markt te brengen. De Krupp Mustang, een groot, onhandig bedrijfsvoertuig, was degene die de naam gebruikte. De interne projectcode voor de Mustang, "T-5" (of "T5" - het bedrijf kwam niet overeen met de precieze bewoording), werd door Ford gekozen om deze te vervangen. Het merkteken "T-5" en het pony-logo bestonden echter naast elkaar op de voertuigen. In elk ander opzicht was het een Mustang, en op dat moment was de pony de enige buitenpassagier.
#14. Het toekomstige Ford Mustang-logo, Mach-E
De Mustang bestaat al in een geëlektrificeerde wereld. De Ford Mustang Mach-E is een gespierde, wendbare elektrische cross-over die trots zijn ponybadge met een moderne twist draagt. De Mach-E heeft een metalen frame van de bekende hardlooppony met strepen aan de binnenkant, in plaats van een sculpturaal aspect. Het is op de grootst mogelijke manier evolutionair - totaal anders dan het verchroomde embleem dat op de meeste vroege Mustangs te vinden is, maar nog steeds duidelijk herkenbaar als een Mustang. Zal dit logo in de toekomst op Mustangs worden gebruikt?
Waarom is het Ford Mustang-logo een paard?
Lee Iacocca beweerde: "De Mustang is een wild paard, geen gedomesticeerde racer", nadat het paard was omgedraaid om het eruit te laten zien als op een paardenrenbaan.
Waarom is het Ferrari-logo een Mustang?
De IWW-jagerpiloot Baracca, die lid was van de Italiaanse adel, gebruikte het paard in zijn vliegtuig (destijds gebruikten sommige piloten persoonlijke insignes voor identificatie in gevechten, net als middeleeuwse ridders), waardoor het paard zijn vechtlust kreeg.
Hoe heet een baby-mustang?
Net als andere zoogdieren kunnen mustangpaarden levende jongen voortbrengen, ook wel veulens genoemd. Volgens "The American Mustang Guidebook" werpen merries hun jongen na een draagtijd van 11 maanden, meestal in april, mei of begin juni.
Hoe heten baby-mustangs?
Ze worden veulens genoemd. Paardenkalveren worden veulens genoemd. Vrouwelijke veulens staan bekend als merrieveulens en mannelijke veulens staan bekend als veulens.
Waarom houden ranchers niet van Mustangs?
De meeste boeren zien mustangs als concurrenten voor de beperkte weidegronden voor hun eigen vee, ondanks het feit dat sommige boeren profiteren van de vergoedingen. Volgens federale functionarissen zijn ze een invasieve soort die kwetsbare ecosystemen schaadt.
Mustang Auto
Alle motorliefhebbers over de hele wereld genieten van het Mustang-logo. Het komt overal voor. Weinig mensen zijn zich bewust van de lange geschiedenis van een van de beroemdste sportwagenmerken. Nog minder mensen weten dat Phillip Thomas Clark zich liet inspireren door een rennend paard om het Mustang-logo te maken.
Ford Mustang overwoog voor het eerst een sportwagen te bouwen in 1962. Zoals we allemaal weten, werd de auto voor het eerst tentoongesteld in 1964 en het jaar daarop werd de productielijn opgezet. Toen hij de kans kreeg om een logo voor een nieuwe auto te maken, nam Phillip Thomas Clark, die toen 27 was, de uitdaging aan. Voordat hij bij Ford vertrok, was hij werkzaam bij GMC. Hij was behoorlijk enthousiast over de op handen zijnde productie van het concept van de roman. Er werd verwacht dat het een van 's werelds krachtigste en meest modieuze voertuigen zou zijn.
Het ontwerp voor Pony kostte een toegewijde ontwerper 100 dagen om te voltooien. Het insigne onderging een aantal herontwerpen en aanpassingen voordat het zijn eerste verschijning maakte. Clark stond bekend om zijn dierenillustraties. Hij maakte een paar tekeningen voor nabijgelegen cafés en andere bedrijven. Deze keer moest hij echter iets bedenken dat zowel de naam van de nieuwe auto als wat hem uniek Amerikaans maakte. De verklaring waarom het paard naar links galoppeert op het Mustang-bord is het onderwerp van vele verhalen en debatten. Eigenlijk is het antwoord op deze vraag vrij eenvoudig.
Voortzetting van de geschiedenis van de Mustang-auto
Ford bouwde de high-performance Shelby Mustang tussen 1969 en 1970, en Shelby produceerde de Ford Mustang van 1965 tot 1968. Nadat de vijfde generatie Ford Mustang zijn debuut maakte in 2005, creëerde en produceerde Ford opnieuw een gloednieuwe high-performance auto onder het Shelby-label.
Het logo met het paard dat in tegengestelde richting loopt, verscheen in tientallen verschillende variaties. Sommigen beweren dat Clark de linkeroriëntatie koos voor het uiteindelijke kunstwerk omdat hij rechtshandig is en de voorkeur geeft aan het tekenen van dieren die op die manier bewegen. Zeker weten kunnen we het echter niet. Bekend is het laatste houten beeld van de bekende pony van Charles Keresztes, dat in 1963 werd gebeeldhouwd en gepresenteerd. Het was gebaseerd op de schets van Clark. Het latere Mustang-logo heeft in de loop van zijn geschiedenis talloze veranderingen ondergaan. De meest recente versie van de badge debuteerde echter in 2010. Het paard begon een slanker, meer gedefinieerd uiterlijk aan te nemen.
Je zult misschien verrast zijn door deze verrassende Mustang-autofeiten.
De Mustang is 58 jaar na zijn debuut nog steeds de steunpilaar van Ford Motors. De Ford Mustang won meteen de harten van autoliefhebbers van toen toen Lee Iacocca hem voor het eerst presenteerde op de New York Auto Show van 1964. Als je van het uiterlijk houdt, laat ons je dan een paar interessante feiten over Mustang-auto's vertellen.
Wat u misschien niet weet over Mustang-auto's
Wist je dat de Ford Mustang verschillende namen heeft? Ford Cougar, Colt, Panther, Allegro, Stiletto en andere namen stonden ter discussie voordat de naam Mustang werd gekozen. Deze andere fascinerende kenmerken van de Ford Mustang-autofeiten worden hieronder weergegeven:
#1. Op de eerste dag werden 22,000 eenheden verkocht.
Alvorens voor Mustang te kiezen, werden verschillende alternatieve namen in overweging genomen. Moderne en vintage Ford Mustang-auto's staan bekend om hun kracht en flair. Voor zijn debuut op de New York Auto Show in 1962, werd de Ford Mustang in prime time geadverteerd op drie grote netwerken. De autofabrikant begreep niet hoe populair de Mustang zou zijn totdat er op de eerste verkoopdag maar liefst 22,000 exemplaren werden verkocht. Er was een lange wachtlijst bij de showrooms omdat er veel vraag was naar de auto.
#2. Veel belangrijke films met de Ford Mustang.
Ford Mustang trivia is interessant. De Ford Mustang wordt al meer dan 50 jaar geproduceerd en is in meer dan 33,000 films te zien geweest. De Mustang verscheen in 1964 in de populaire film Goldfinger. Later verscheen een Mustang GT-model uit 1986 in de film Bullitt uit 1968. Vanwege het verbluffende ontwerp kreeg de auto een sterbehandeling in tal van films.
Een Shelby GT uit 1976 was te zien in Gone in Sixty Seconds, samen met andere bekende films zoals The Princess Diaries, War of the Worlds, Transformers, Fast and the Furious Tokyo Drift en Need for Speed. Mustangs verscheen ook in een aantal James Bond-films als voertuigen. Hier zijn nog een paar bekende voertuigen die filmoptredens hebben gemaakt.
#3. Geschiedenis van de Ford Mustang met het paardenlogo in de geschiedenis
In de Ford Mustang staat het paard voor ontwikkeling en vrijheid. Door zijn unieke logo kan de Mustang zich onderscheiden van andere autofabrikanten. Het paard dat van rechts naar links galopperen is afgebeeld in het logo van de Mustang, volgens Mustang History. Philip Thomas Clark, een auto-ontwerper, heeft dit logo gemaakt. Voordat het definitieve ontwerp van de Ford Mustang werd verfijnd, werd de uitdrukking van het paard in de ene versie gewijzigd, terwijl het logo in een andere versie even leek op een ridder op een schaakbord. Het paard staat voor de vrijheid en vooruitgang van Amerika.
#4. De meest voorkomende kleur voor Mustangs is rood.
Een ander feit over mustangs is dat ze nogal een voorkeur hebben voor de kleur rood. De voorkeurskleur van Mustang-fans is rood. Hoewel de Ford Mustang in een aantal kleuren verkrijgbaar is en de kleur een kwestie van persoonlijke voorkeur is voor autobezitters, is rood altijd de beste keuze geweest. Klanten van Mustangs geven naast de kleur rood ook de voorkeur aan de kleuren geel, blauw, wit, zilver, groen, zwart en bruin.
#5. Meer dan $ 3 miljoen werd betaald voor de duurste Mustang.
Rond 2013 leverde een Shelby GT1967 Super Snake-verkoop uit 500 $ 1.3 miljoen op. Omdat er maar één testmodel is gemaakt, is dit model zeldzaam. Maar in werkelijkheid werd het verbazingwekkende bedrag van $ 3.5 miljoen betaald voor de Shelby Mustang GT1965R uit 350. Men denkt dat dit specifieke model de eerste GT350R was die zegevierde in een race met de bekende coureur Ken Miles.
#6. De Ford Mustang is een van de veiligste sportwagens op de markt.
Mustangs zijn volgens autogegevens een veilige optie voor sportwagens. De NHTSA kende de Ford Mustang vijf sterren toe bij crashtests. Ford besloot de veiligheid van de Mustangs te beoordelen aan de hand van echte botsingen. Een van de veiligste voertuigen op de weg is de Mustang. Bovendien kreeg het voertuigmodel een beoordeling van vijf sterren in crashtests van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
#7. De motoren van de Ford Mustang zijn sterk en luid
Een van de luidruchtigste auto's ter wereld is de Mustang. De 5.3-liter V8-motor in de Mustang Shelby GT350R produceert bijvoorbeeld een verbluffend geluid van 92 dB bij snel rijden.
#8. Er staat een Mustang Electric op de markt.
De elektrische Mustang Crossover staat bekend als de Mustang Mach-E. In 2021 verscheen de eerste editie. De verleidelijke elektrische Mustang staat bekend om zijn wendbaarheid en ongelooflijke bereik, evenals zijn mooie interieur, ruime cabine en modieuze buitenkant.
Is een Mustang een pony of paard?
Een vrijlopend paard afkomstig uit het westen van de Verenigde Staten, de mustang is een afstammeling van de door Spanje geïmporteerde paarden. Hoewel mustangs vaak wilde paarden worden genoemd, zijn het in wezen wilde paarden omdat ze afstammen van ooit gedomesticeerde dieren.
Is de Mustang vernoemd naar een paard?
De P-51 Mustang, een vliegtuig gebruikt in de Tweede Wereldoorlog, inspireerde de naam Ford Mustang. Gezien het iconische galopperende paard dat zo'n zestig jaar na de introductie van de eerste Mustangs op sleutels en insignes siert, zou dat als een verrassing kunnen komen.
Aanverwant artikel
- FORD-LOGO: geschiedenis, betekenis, symbool, evolutie en brandingtips.
- BURBERRY-LOGO: een iconisch merk
- BRONCOS-LOGO: Waarom Broncos hun logo heeft veranderd!!!
- FCRA-COMPLIANCE: waarom werkgevers compliant moeten zijn (+ snelle tips)
Referenties
