美国 DOT 服务时间规定是本博文的主题，寻求有关如何遵守美国交通部规定的 HOS 规定指导的货运公司所有者应阅读本文。
服务时间 (HOS) 规定是 FMCSA 最基本的安全要求之一，也是最有效的规定之一。 了解这些法规何时以及如何适用于运输公司及其雇用的商用卡车司机至关重要，因为它们可能很复杂。 本文还介绍了居屋规则的定义、它们的目的以及如何遵守它们。
注意：本文的目的是让读者大致了解有关服务时间的法律以及适用于当前主题的具体法律。
DOT 小时数是什么意思？
美国交通部 (DOT) 是一个旨在通过支持和维护商业驾驶员法规的法规来确保道路安全的机构。
注意：
- 美国交通部 (DOT) 制定了服务时间 (HOS) 法规作为有效的安全合规措施，以确保驾驶员得到充分休息、清醒和警觉。
- 组织可以通过确保整个车队遵守 HOS 法规来提高驾驶员安全、降低风险并规避昂贵的罚款。
- 电子记录设备通过实时自动创建他们活动的数字记录来帮助司机专注于道路。
美国交通部的目标是保持美国交通系统的有效性和安全性，以促进“经济生产力和国际竞争力”。 规则、法规和合规性对于维持这种安全性和有效性水平是必要的。
此外，DOT 的一个部门联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 对卡车司机每周可以驾驶多少小时以及每天可以驾驶多少小时设定了限制。 保护卡车司机和其他道路使用者的健康和安全是其主要目标。
谁应该遵守 DOT 规则？
商用机动车辆 (CMV) 的驾驶员必须遵守规则。 CMV 通常被定义为用于商业目的、参与州际贸易并符合以下任何标准的车辆：
- 重量为 10,001 磅或以上的车辆
- 载有 16 名或更多乘客（包括司机）的车辆。
- 用于或用于运载至少九名乘客（包括司机）的出租车辆。
为什么要制定居屋规则？
HOS 法规的目的是通过确保他们的警觉性和休息来提高卡车司机的表现。 此外，这些规则保护其他驾车者和长途司机免受潜在的致命碰撞。
因此，如果我们希望道路保持安全，就必须让司机保持警惕并准备好离开。 当您确保您的车队完全符合所有 FMCSA HOS 规定时，您的司机的安全将增加，您公司的整体风险将降低。
请注意：使用最好的 GPS 车队管理系统可帮助您的公司遵守法律、减少空闲时间、遵循 HOS 指南并监控紧急制动和加速。
DOT 的服务时间政策是什么？
商用卡车司机每天和每周的最长驾驶和工作时间受 DOT 服务时间规定的约束。 这些法规对驾驶员可以坐在驾驶员座位上的时间设置了时间限制，并要求休息，以便他们在新班次开始时得到充分休息。
此外，DOT 非常重视行车时间监控，并对任何违反 HOS 规则的物流公司处以重罚。 制造商指定的车辆总重量额定值超过 10,000 磅的所有州际商用机动车司机均受 HOS 法规约束。 这些规定适用于运载乘客和财产的司机，但有一些小的例外。
14 小时规则如何运作？
该规则规定，司机在报到后和休息 14 小时后不得连续驾驶超过 10 小时。 14 小时窗口不会因下班时间而延长。 DOT 14 小时规则规定了司机一天可以工作的最大小时数。 该规则规定司机必须将他们一整天的驾驶时间安排在 14 小时轮班中。
根据这项法律，员工在轮班 14 小时后必须至少休息 14 小时。 但如果遵守14小时值班规则，这段时间你实际能开车多少小时呢？ 乍一看，您可能会不间断地驾驶 XNUMX 小时，但事实并非如此。
DOT 16 小时规则如何运作？
16 小时规则是一个独特的例外，它允许一些司机每天工作 16 小时而不是 14 小时，而不会超过规定的每天 11 小时的驾驶时间。 在过去五个工作日中的每一天都在同一地点开始和结束工作日的司机有资格获得此项豁免。 因为他们每天回到同一个工作地点，所以这些司机可以归类为短途司机。
此外，根据 16 小时规则，司机可以额外执勤两小时，但必须在第 16 小时后立即下班。 16 小时规则可防止司机行驶了 16 小时，在运送货物时延误了 14 小时，仍然必须返回报告地点的情况。 如果没有 9 小时规则，司机可能会在仅驾驶 XNUMX 小时且离家仅一小时后超过 XNUMX 小时的工作时间限制。
为了在不违反 HOS 的情况下回家，司机可能会在没有 DOT 16 小时规则的情况下超速或鲁莽驾驶，实质上是用另一种不安全的做法代替。 16 小时规则是一个明智的规则，可以防止司机在他们家附近时不得不在泊位或酒店过夜。
最后，DOT 做了一项值得尊敬的工作，包括对 HOS 规则的豁免，这些规则让卡车司机可以在他们的正常工作过程中自由地负责任和安全地行事。 尽管 16 小时规则每周只能使用一次，但它为遵循相同常规路线且必须每天回家的司机提供了一个很好的选择。
什么是 60 小时规则？
60/70 小时限制是除前面提到的限制之外的另一个限制。 此上限基于从您的汽车承运人指定的 7 小时开始时间开始的 8 或 24 天期限。 这个上限有时被称为“每周”上限。
但是，根据此规定，如果您的公司并非每周都运营车辆，则您不得在任何连续 60 天工作 7 小时后运营商用机动车辆。 超过 60 小时门槛后，您将不会被允许驾驶商用机动车，除非您连续 60 天不超过 XNUMX 小时门槛。
请注意，您可以执行其他任务，但在您下班时间足够长以低于法定限制之前，您不得开车。 您必须包括您投入的任何额外时间，无论是为汽车承运人还是其他人。
11 14 70规则是什么？
11小时规则
运输财产的商用卡车司机在连续 11 小时休息 10 小时后，允许驾驶长达 14 小时。 在八小时的计划外休息后，卡车司机最多只能驾驶车辆 10 小时。
FMCSA 提供了以下 11 小时规则的说明：
- 你已经连续休息十个小时了。
- 你早上 6 点上班，从早上 7 点到下午 2 点，你开车（开车 XNUMX 个小时）。
- 在必要的 30 分钟休息后，您可以继续驾驶四个小时直到下午 6:30
- 再次开车之前，您必须等待至少 10 小时不工作。
- 下午 6 点 30 分后可以工作，但不得在公共道路上驾驶商用车。
14 小时规则
运输财产的商用卡车司机在开始轮班后连续驾驶时间不得超过 14 小时。 在再次开车之前，司机必须连续休息十个小时。 司机在运送乘客时可以驾驶车辆的最大小时数为 15 小时。司机不能利用他们的下班时间（例如，休息、用餐或加油站）来延长 14 或 15 小时的工作时间。
此外，FMCSA 提供了以下 14 小时规则的说明：
- 在连续休息 6 小时后，您早上 10 点上班。
- 晚上 8 点后，即 14 小时后，您将不允许操作您的卡车。
- 晚上 8 点后您可以继续工作，但您必须等到再休息 10 小时，或相当于至少休息 10 小时，然后才能再次开车。
70 小时规则
如果您的公司确实在一周中的每一天都运营车辆，您的雇主可能会给您制定 70 小时/8 天的工作时间表。 这意味着在任何连续 70 天工作 8 小时后，您不得驾驶商用机动车辆。
请注意，一旦您超过 70 小时的门槛，您将不允许连续八天开车，直到您低于该门槛。 在您的血液酒精浓度降至限值以下之前，您可以从事其他项目但不能开车。 您必须包括您投入的任何额外时间，无论是为汽车承运人还是其他人。
什么是 7/3 拆分规则？
7/3 卧铺拆分：在 7/3 拆分中，您在卧铺状态下连续休息 7 个小时，然后在当天晚些时候再休 3 个小时来完成您所需的休息时间。
违反居屋规则的处罚
当违反 HOS 规定时，司机和卡车运输公司都会面临迅速而严厉的处罚。 如果执法人员发现司机的工作时间超过应有的工作时间，则执法人员关闭卡车直到司机得到必要的休息是完全合法的。
地方当局甚至可以对司机处以州和地方罚款。 无论是何种违规行为，一旦执法部门介入并确认违规行为，真正的问题就开始了。
据称，每次违规的罚款从 1,100 美元到 16,000 美元不等 货运信息. 根据违规的频率和严重程度，您可能会受到额外的制裁。 您违反 HOS 规则的频率越高，您的司机的合规性、安全性和责任感得分就越低。 另一方面，故意允许或助长违规行为的雇主可能会受到严厉的联邦刑事处罚。
参考文献：
