成为航空公司的飞行员是最赚钱、最激动人心、最有价值的职业之一。 尽管需要几年的承诺并获得必要的培训和飞行经验，但即使没有学位，您也需要满足其他要求才能成为美国加利福尼亚等地的商业航空公司飞行员。
如何成为一名航空公司飞行员
在成为一名成功的航空公司飞行员之前，您需要通过以下流程。
#1。 获得您的私人飞行员认证
获得您的私人飞行员执照是成为专业执照飞行员的第一步。 您必须在登机前通过 FAA 笔试。 为了帮助您做好准备，您可以注册一所私人飞行员地面学校。 为了您的准备，大多数飞行学校都提供地面学校。
您的初始指导将在单引擎飞机上进行，重点是学习基础知识。 有一位合格的老师在您身边，您将在地面和空中花费数小时学习如何成为一名飞行员。
您必须完成至少 40 小时的飞行时间并通过 FAA 考官考试。 重要的是要记住，尽管 40 小时是最低要求，但大多数飞行员需要飞行更多时间才能为他们的检查飞行做好准备。
#2。 添加仪器评级资格
您必须先获得私人飞行员认证，然后才能获得仪表等级认证。 凭借此认证，您可以在任何天气条件下按照仪表飞行规则 (IFR) 飞行。
您可以选择报读仪表飞行员地面学校，为该评级的书面内容做准备。 除了您为私人飞行的小时数外，您还需要累积 40 小时的飞行时间。
#3。 获得商业飞行员执照
拥有商业飞行员执照，您在处理飞机和维护飞行协议方面拥有更多的专业知识和知识。 此外，它使您能够以飞行员的身份开始赚钱。 在您决定自己出击之前，请务必仔细查看有关提升自己作为飞行员的规则。
#4。 获得飞行教员证书
获得 CFI（认证飞行教员）证书后，您可以指导其他飞行员。 凭借此认证，您可以在获得成为商业航空公司飞行员所需的飞行时间的同时，在经济上支持自己。
如果您想获得 CFI，您必须注册一所 CFI 学院，在那里您将学习如何指导其他飞行员。
#5。 添加多引擎评级
顾名思义，要驾驶配备多台发动机的飞机，需要多发动机等级。 由于所有航空公司都运营多引擎飞机，因此除了可观的小时数外，您还需要此评级。
#6。 获得飞行时间经验
您只需要完成 1,500 个飞行小时就有资格申请您的第一个航空公司飞行员职位。
成为商业航空公司飞行员需要多长时间？
- 首先获得您的私人飞行员执照（PPL）。 因此，您现在有资格在目视飞行规则（VFR）下操作单引擎飞机，让您离成为一名商业飞行员又近了一步。 需要3个月。
- 接下来获取您的仪表等级（IFR——仪表飞行规则）。 这大约需要两个月，使您能够使用飞行仪表在低能见度条件下飞行。
- 下一阶段是开始您作为商业飞行员的培训。 必须年满 18 岁并拥有二级医疗证明。
- 获得商业飞行员执照（CPL）所需的培训。 这需要通过您的 FAA 检查，通过您的 FAA 笔试，并累积至少 250 小时的飞行时间，其中 100 小时必须作为机长 (PIC)，50 小时必须用于飞行越野。 你有商业飞行员执照吗？ 恭喜！ 您的 CSEL（单引擎）大约需要 6 周时间。
- 您还应该获得您的多引擎评级。 多亏了这一点，您现在可以驾驶多引擎飞机。 获得多引擎评级的 CPL 需要额外的六周时间。 所以你从没有飞行员经验到成为一名商业飞行员总共用了 8 个月！
成为飞行员需要多少钱？
成为航空公司飞行员的成本很高。 对于您的培训和认证，您将不得不支付一大笔钱，其中大部分将在您获得评级和等待收到您的 CFI 证书时产生。
根据研究，飞行员开始工作后，他们可能需要一段时间才能收回他们在教育、培训和认证上花费的钱。 一些试点学校提供课程，引导您完成培训和认证过程的每个阶段。
这些机构的成本通常从 70,000 美元到 80,000 美元不等。 这些计划中的大多数为您提供了 250 个飞行小时，而您希望获得 1,500 个飞行小时。 但是，此时您将能够成为一名经过认证的飞行教官。 您将能够在扩大工作时间和赚取经验的同时赚钱。 通过 Thrust Flight 的“零时间到航空公司”计划提供前往我们其中一家航空公司合作伙伴的直达航线。
通过立即开始并参加全日制培训，您将迅速获得必要的评级和培训时间，为航空公司做好准备。
成为一名航空公司飞行员是什么感觉
支线航空公司飞行员日常生活中的普通一天是这样的：
- 至少在起飞前一小时到达飞行操作点。
- 开始飞行前活动并与飞行机组人员会面。
- 您检查预定路线以及调度员在飞行前制定的任何备份计划。 随时查看天气并进行必要的调整。
- 然后前往飞机并查看日志。
- 当机长向机组人员介绍情况时，副驾驶通常会在飞机起飞前将航线输入飞行管理计算机。
- 飞行计划和飞行管理计算机中的所有其他内容将由机长和副驾驶再次审查。 一旦完成并且每个人都就座，就要求推回。
- 跟踪飞行路径上的天气，并根据需要进行任何必要的调整。
- 查看到达的方法和路线以做好准备。 在查看任何当地法规后降落飞机（在另一个国家降落时）。
- 如果行程很短，机组人员可能会为回程航班做好准备； 如果时间更长，他们将前往酒店休息。
商业飞行员与航空公司飞行员的区别是什么？
飞行员必须有商业证书才能飞行。 您需要完成 250 小时的飞行经验才能获得商业证书。 一种具有更严格标准的商业飞行员是航空公司飞行员。
正如您在上面的摘要中所指出的那样，大多数飞行员在就业初期就获得了商业证书。 此外，一旦您获得商业证书，您就可以正式受雇驾驶飞机。 在此之前，您无法获得飞行报酬。
获得商业证书后，您就可以开始寻找飞行员的职业。 不幸的是，大多数飞行员的职业生涯都是从飞行教师开始的，因为当他们获得商业证书时，他们只有几百个小时的时间。 飞机旅行、交通飞行和偶尔的石油管道飞行是经验较少的飞行员的额外频繁职业。 随着工作时间的增加，您会发现更多的职业机会。 许多商业飞行员将在整个职业生涯中只驾驶商用飞机。
成为航空公司飞行员需要哪些医学资格？
在您采取必要的程序成为一名航空公司飞行员之前，您必须确保自己有能力承担责任。 下面提供了所需的医疗资格清单。
FAA 健康评级
飞行员获得美国联邦航空管理局颁发的一等、二等和三等医疗证书。 最高等级为一等认证。
一流的 FAA 医疗证书要求
- 飞行员必须通过语音测试，在该测试中他们必须能够在 6 英尺的距离内听到典型的对话。
- 潜在的飞行员必须具有 20/20 的视力或视力，并使用隐形眼镜或眼镜将其校正为 20/20。
- 飞行员必须满足心血管和神经系统健康的医疗要求。
- 色盲的人不能当飞行员。
取消 FAA 资格的条件
FAA 列出了一份医疗证明不得满足的 15 项要求。 有心脏病发作史、其他心脏病（如瓣膜置换）或任何药物滥用史的飞行员认证候选人不符合资格。 如果您的驾驶记录中有超过三个 DUI，则您获得认证的前景将被消除。
作为航空公司飞行员是否需要接受大学教育？
您不需要大学学位就可以在商业航空公司担任飞行员。 如果工作机会确实下降，大学学位可能会为您提供优势，因为许多航空公司都看好他们。 飞行员经常获得的一些学位是：
- 机场管理局
- 航空管理局
- 航空工程
- 航空科学
如果您打算在获得飞行员执照的同时上大学，一个明智的建议是加入国际航空公司飞行员协会 (ALPA) ACE 俱乐部。 通过加入，您可以开始扩展您的网络，获得对该领域的更多洞察力，并让您在毕业后更容易找到一份稳固的职业。
如何成为加利福尼亚的航空公司飞行员
大多数航空公司飞行员的职业生涯都是从商业飞行员开始的。 您需要高中文凭或同等学历。 大多数飞行员需要学士学位。 所有付费飞行的飞行员都由 FAA 或联邦航空管理局颁发商业飞行员执照。 此外还需要 ATP 或航空公司运输飞行员的证书。 飞行员的特权可以通过接收仪器评级、ATP 和多引擎评级来提高。 某些雇主需要此证书。
教育与培训
许多飞行员从个别教官或飞行学校开始他们的训练。 FBO 或固定基地运营商经常提供范围广泛的通用航空服务，例如维护、飞机加油、飞行指导和按需航空运输。 一些 FBO 将自己视为教育或培训机构。 其他飞行学校是两年制和四年制学院和大学课程的一部分。
飞行员通常在获得上述资格后累积数千小时的飞行时间，以便在大型或区域航空公司找到工作。
附加标准
对于一些雇主来说，高中教育并不总是足够的。 例如，飞行教官必须获得 FAA 颁发的某些评级，例如 CFI 或认证飞行教官、CFII 或 CFI 仪器认证、MEI 或多引擎教官，可能还有更多评级。 农艺飞行员必须熟悉农业技术、除草剂、肥料、杀虫剂和杀菌剂。
此外，商业飞行员需要有仪表等级。 对于在低能见度情况下飞行，例如密集的云层，需要此等级。 对于在夜间或距起点 50 英里以上的地方运送乘客的飞行员来说，仪表等级是必要的。
最后，所有飞行员必须证明他们最近进行了特定的机动。 飞行员必须在预定的时间内执行特定的步骤和机动预定次数。 另外每年必不可少的是定期体检。
许可证、认证和注册
从事专业飞行员职业的任何人通常都会获得以下等级和执照：
- 学生飞行员执照
- 飞行员执照，私人
- 仪表等级 C
- 商业飞行执照
- 多引擎评级
- 航空运输飞行员证书
每个等级和证书都必须通过笔试以及实际飞行测试或检查乘坐适当的飞机。 在获得商业飞行员证书后，许多飞行员继续获得 CFI 或认证飞行教官评级。 多亏了这一点，他们可以以更少的钱更快地获得飞行时间和体验。 有关最新的许可法，请查阅 FAR。
美国加州商业飞行员执照
要获得飞行员执照的资格，申请人必须年满 18 岁并满足工时要求。 有抱负的飞行员需要一本日志来完整记录他们的飞行时间。 他们接受地面训练的时间也会被记录下来，这取决于学校。 要获得参加实践和 FAA 知识考试的资格，学生的飞行教官必须在此日志上签字。
当然，必须满足全面的身体检查，以及飞行的知识和经验标准。 商业许可需要笔试和实际飞行测试。 体格检查结果显示，飞行员的视力可以矫正到 20/20，并且认为没有身体损伤。
有帮助的技能和素质
要成为美国加利福尼亚州的航空公司飞行员，您必须具备以下技能：
快速反应时间：由于警告信号会突然出现，飞行员必须能够迅速准确地对任何即将到来的威胁做出反应。
解决问题的能力： 飞行员必须能够识别困难情况并选择最佳行动方案。 例如，当飞机遇到湍流时，必须评估天气模式。 他们可能偶尔会与空中交通管制部门取得联系，要求更改高度或路线。
沟通技巧： 信息必须以简洁明了的方式传达给空中交通管制。 遵循指示需要倾听的能力。
观察技巧： 飞行员在整个飞行过程中持续监控仪表、刻度盘和屏幕，以确保所有系统正常运行。 保持态势感知的一个关键部分是密切关注潜在危险和其他飞机。 拥有良好的色觉和测量物体之间距离的能力至关重要。
怎么提高
几个谈判合同中概述的资历系统决定了进步。 一到五年后，飞行工程师可能会成为副驾驶。 5 至 15 年后，副驾驶可晋升为上尉。 在大企业中，机长可以升任首席飞行员或航空总监。
如何成为美国的航空公司飞行员。
要成为美国加利福尼亚州的商业航空公司飞行员，您需要获得许多证书和评级。 您首先需要的是私人飞行员执照，这将使您能够独立飞行，但不会获得报酬。
#1。 商业飞行员执照
作为美国航空公司的飞行员，您首先需要商业飞行员证书，以便为您的飞行服务付费。 该证书可以在完成商业飞行员地面学校并飞行至少 250 小时后获得，其中包括某些天气和机动的时间。 在您完成书面地面学校测试并记录您的时间后，您将需要通过检查。
这很像获得驾驶执照所需的驾驶考试。 在检查过程中，联邦航空管理局 (FAA) 考官会要求您计划一次飞行，就航空问题向您提问，然后陪同您搭乘航班。 与驾驶考试一样，您将被要求执行特定的操作，并且您的考官将在整个飞行过程中指导您的飞行。 如果一切顺利，考试后你将获得商业飞行员证书。
#2。 医疗证书
当前的一等或二等医疗证明是成为美国加利福尼亚州商业航空公司飞行员的另一项要求。 您必须首先向航空体检医师证明您的身心健康状况良好，才能成为一名飞行员才能获得此资格。 作为商业航空公司飞行员，您将需要在整个职业生涯中通过这些考试； 机长必须每六个月通过一次体检，其他商业航空公司的飞行员必须每年通过一次考试。 如果发现健康问题，您可能会失去工作。
#3。 仪器等级
此外，如果您想在能见度低的美国加利福尼亚州（在恶劣天气和云中）成为一名航空公司飞行员，则必须获得仪表等级。 该等级是通过通过仪表等级检查、完成预定的仪表飞行小时数和通过仪表地面学校来获得的。
#4。 多引擎的速率
如果您想成为美国加利福尼亚州的航空公司飞行员，您还需要多引擎评级。 这将使您能够驾驶多引擎飞机，这可能是您作为商业航空公司飞行员所做的事情。 您必须参加某些课程并通过多引擎检查才能获得此评级。
#5。 航空运输飞行员证书
美国加利福尼亚州的大多数商业航空公司飞行员也在某个时候获得了航空运输飞行员执照。 您可以使用此证书作为机长（机长）驾驶大型商用飞机，这是可用的最高证书。 您必须通过笔试，持有一等医疗证明，完成高中教育，并完成 1,500 个飞行小时，其中包括 250 个机长小时，才有资格获得此证书。
美国加利福尼亚州的航空公司飞行员职业道路
成为美国加利福尼亚州航空公司飞行员的两条主要职业路线是军事或民用。 每条路线都有其自身的优点和缺点：
#1。 平民
学院或飞行学校是民用航线的两种选择。 虽然大学教育不是成为飞行员的必要条件，但它确实证明了你是可训练的并且能够在要求苛刻的课程负荷中取得成功，这两者都是商业航空公司飞行员的理想品质。 就读一所提供两年或四年制学位和飞行指导的大学，以获得您想要的众多飞行执照是一种选择。 通过这样做，您将获得大部分（如果不是全部）您需要的认证和评级以及一些飞行经验。
商业航班的培训非常昂贵。 在获得商业评级之前，您必须记录至少 250 小时的基本飞行指导，起价约为每小时 80 美元。 此外，租用飞机进行教学非常昂贵。
#2。 军队
对于想在美国加利福尼亚州成为商业航空公司飞行员的人来说，通过军队接受培训是一个额外的选择。 经过一年的飞行员学校，您将被要求在军队中注册一定年限（在空军中，这是十年的承诺）。 此外，您需要完成大学课程，身体状况良好，并满足其他先决条件。 无法保证您将按时完成军事飞行训练或您将能够驾驶特定飞机。 但是，您将在航空公司飞行员使用的飞机上获得最好的指导。
但是，您必须为军事生活方式做好准备； 这不是你应该轻易进入的事情。 你必须服从命令，冒着生命危险，并使用致命的武力。 如果您对此毫无准备，军队可能不是您的最佳选择。
航空体验
在您获得许可后，航空公司会招募您之前，您将需要更多的经验和飞行时间。 您的经验程度取决于您飞行的数量和复杂程度（喷气式或螺旋桨式，白天或夜间，本地或越野等），您驾驶的飞机的数量和复杂程度，以及您担任过哪些船员工作。 如果你决定参军，在你离开之前你可能会有很多飞行经验。 一名民用飞行员可能会先担任飞行教员，然后再转为包机业务，以获得为商业航空公司飞行所需的经验。
如何成为没有学位的商业飞行员
要成为美国加利福尼亚州的商业航空公司飞行员，您需要获得学位。 但如果你没有任何学位，没问题。 以下是在没有学位的情况下学习如何成为商业飞行员时需要采取的必要步骤。
#1。 获取您的健康证明。
体检必须分多个步骤通过。 购买学生飞行员执照。 一旦您获得了医疗证明，您就可以被批准获得学生飞行员执照。
#2。 获得更多飞行时间。
在申请执照之前，受训飞行员必须记录至少 250 小时的飞行时间。
#3。 清除笔试。
您必须通过涵盖安全信息的笔试和技能测试才能成为有执照的飞行员。
#4。 继续您的认证工作。
根据您作为飞行员的目标，您可能需要额外的认证才能满足某些职位的要求。
我如何在 17 岁成为一名飞行员？
不，是答案。 航空学位或在航空学校就读并不是成为航空公司飞行员的先决条件。 事实上，大型航空公司并不在乎你在大学里学了什么，而是接受拥有任何和所有学士学位的申请人。
作为商业飞行员，你能用航空学位做什么？
如果你能通过军队考试，你也许可以成为一名军事飞行员。 或者，您可以为较小的航空公司或飞行员不需要拥有学位的国家工作。 因此，如果您想成为一名专业飞行员，请考虑您的个人喜好。
飞行员能过上好日子吗？
结果，商业飞行员获得了丰厚的报酬。 美国劳工统计局发布的《职业展望手册》指出，2020 年 93,300 月商业飞行员的年薪中位数为 160,970 美元。 航空业的飞行工程师、副驾驶和飞行员平均年收入为 3 美元。 2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日
成为飞行员需要多长时间？
即使您目前的目标只是成为一名私人飞行员，最好的准备还是来自完成学业。 专业飞行学士学位应在 3-4 年内获得，这是成为飞行员的理想时间。
我怎样才能学会私人飞行？
找到一所飞行学校，参加介绍或发现飞行，然后以及格的成绩完成实际飞行课程，这就是获得私人飞行员执照或 PPL 所需的全部内容。
我需要什么学位资格才能成为有执照的商业飞行员？
如果您想成为一名专业飞行员，则需要更多。 对于商业飞行员执照或 CPL，您必须完成整个课程。 与 PPL 相比，这将需要更艰苦、更密集的飞行训练。 之后会出现更长、更深入的笔试。
做商业飞行员需要学位吗？
从技术上讲，解决方案很简单。 成为飞行员不需要学位，全球许多飞行员从未涉足过学院或大学。 简短的回答是肯定的，但事实远不止于此 细微的.
学生飞行员执照的最低年龄要求是多少？
由于 16 岁是学生获得学生飞行员执照的最小年龄，因此大多数飞行学校实际上都接受像 XNUMX 岁这样年轻的学生（SPL）。
常见问题
成为一名航空公司飞行员需要多长时间？
专业飞行学士学位应在 3-4 年内获得，这是成为飞行员的理想时间。
成为一名商业航空公司飞行员需要多长时间？
多亏了这一点，您现在可以驾驶多引擎飞机。 获得多引擎评级的 CPL 需要额外的六周时间。 所以你从没有飞行员经验到成为一名商业飞行员总共用了 8 个月？
成为一名飞行员很难吗？
许多飞行员从个别教官或飞行学校开始他们的训练。 FBO 或固定基地运营商经常提供范围广泛的通用航空服务，例如维护、飞机加油、飞行指导和按需航空运输。 一些 FBO 将自己视为教育或培训机构。 其他飞行学校是两年制和四年制学院和大学课程的一部分。
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参考资料
