如果您厌倦了乘坐经济舱，可能是时候考虑升级了。 预订高级舱位——即商务舱、国内头等舱或国际头等舱——可以显着改善飞行体验，让飞行更加愉快。 然而，每个客舱都提供独特的体验，因此了解对每个客舱的期望至关重要。 以下是您需要了解的有关航空公司现在提供的商务舱与头等舱的所有信息。
商务舱与头等舱：定义、优缺点
商务级别
这是长途国际航班上提供的高级客舱。 座位通常是平躺或倾斜的，而不是躺椅，比经济舱或高级经济舱座位提供更多空间。 空中和地面服务得到改善，从免费酒水到丰盛的多道菜晚餐，以及优先办理登机手续和登机以使用休息室。
然而，并非所有的商务舱住宿都是一样的。 一些较旧的项目缺乏座椅舒适性和隐私性，但较新的项目可能会提供带有额外空间的封闭式套房式座椅。 即使在一家航空公司内，不同飞机上的商务舱也有很大差异。 定价远远超过经济，无论路线如何，通常都要数千美元。
优点
- 通常平躺或倾斜的座椅
- 多道菜的电镀餐饮服务
- 优先值机和登机
- 额外行李限额
- 进入休息室
- 设施套件
缺点
- 商务舱座位、便利设施和服务因承运人和飞机的不同而有很大差异。
- 极其昂贵的替代品
- 没有免费升级。
头等舱
#1。 国内头等舱
国内和短途国际航班，国内头等舱为豪华舱。 大多数航空公司和飞机都会让您坐在躺椅式座位上，空间和腿部空间比经济舱更大。 但是，一些横贯大陆的航班可能有商务舱平躺座椅，具体取决于航空公司和飞机。
在几个小时或更长时间的航班上，您将获得热腾腾的餐点，并且免费提供酒精饮品。 在您的旅行之前提供优先值机服务（包括增加的行李限额），但通常无法使用贵宾室。 您将成为航班上的首批乘客。 机票比经济舱贵，但不如商务舱贵——大概几百到一千美元。
优点
- 座位更宽敞舒适
- 经常提供电镀餐点。
- 额外行李限额
- 优先值机和登机
- 精英身份持有者可免费升级。
- 商务舱或国际头等舱更贵。
缺点
- 没有平躺座位。
- 不保证可以使用贵宾室。
#2。 国际头等舱旅行
国际头等舱是极致的飞行体验——它是商用飞机上最令人难以置信的客舱，高于商务舱，而且价格昂贵。 许多航空公司甚至不提供国际头等舱； 新加坡航空公司、阿提哈德航空公司和法国航空公司都在这样做。 每个座位的宽敞和隐蔽是客舱的特色。 一些航空公司的头等舱座位是关着门的私人房间。
精美的葡萄酒和奢华的菜单项目将用餐体验提升至商务舱之上。 与商务舱一样，您将在地面上享受多种便利设施，例如优先办理登机手续和使用专属休息室——一些航空公司设有专门的头等舱休息室，常旅客或商务舱乘客无法使用。 此外，预计将登上第一批航班。 这种类型的头等舱仅在国际长途航班上提供——并且仅在特定承运人运营的特定航线上提供。
优点
- 最私密，部分座位完全封闭
- 高档饮食
- 优先值机和登机
- 额外行李限额
- 一些机场只有头等舱休息室，而其他机场则开放休息室使用权。
缺点
- 仅限特定航空公司和飞机。
- 最昂贵的选择
- 没有免费升级。
国内头等舱与国际头等舱
国内头等舱和国际头等舱有着相同的绰号，但如果你期待在三小时的国内头等舱航班上享受平躺座椅和美食，你会失望的。
美国是少数几个航空公司经常将其国内高级客舱作为“头等舱”出售的国家之一——在世界上大多数短途航班上，都是商务舱。 在大多数美国国内航班上，头等舱包括一个更大的斜躺座椅、增强的（和免费的）晚餐服务和免费的酒精饮料，通常用基本的瓷器和玻璃器皿提供，而不是经济舱使用的塑料（也称为“主要机舱”由运营商）。
在美国的大多数国内航班上，头等舱是唯一可用的高级舱位。 但是，航空公司对几条航线有不同的处理方式，主要是海岸到海岸的跨大陆航班（例如纽约到洛杉矶）。 这些航班上的头等舱服务通常可与海外市场上的服务相媲美。 这通常在网站的预订顺序中很明显。
令人困惑的是，美国和加拿大、墨西哥、中美洲、加勒比地区，甚至南美洲最北部之间的许多短途国际航班都使用与美国国内航班相同的飞机。 在这些航班上，国内头等舱经常作为商务舱提供（尽管服务标准通常与国内头等舱相当）。
长途国际旅行是一种完全不同的体验。 当我们谈到国际头等舱时，通常指的是洲际头等舱——从美国飞往北美以外的世界其他地区。
国际航班商务舱和头等舱的区别
与国内航班相比，国际航班上最高的豪华舱并不总是头等舱。 许多航空公司将他们最高级的客舱称为商务舱，不提供头等舱。 提供头等舱的航空公司可能不会在每种飞机类型或行程中提供头等舱。 有一件事是一致的：在可用的航班上，头等舱比商务舱贵。
区别在于细节。 将国际商务舱与国际头等舱进行比较的最简单方法是将商务舱视为相当高级但仍然有用，而头等舱被设计为过于奢华，通常更多的是外观而不是实质。
今天大多数运营国际头等舱的航空公司都在提升头等舱体验方面做得很好，足以证明高于商务舱的票价是合理的，但他们小心翼翼，不要让头等舱变得过于独特和昂贵，否则他们会将客户流失到私人飞机上旅行。
主要的修改是稍微大一点的座位，不同的瓷器和玻璃器皿，额外的汤菜，以及在美国联合航空公司逐步淘汰联合全球头等舱以支持其新的 United Polaris 商务舱之前的主菜的额外选择。 除此之外，他们的头等舱和商务舱产品惊人地相同。 这是产品即将淘汰的一个例子——大多数航空公司仍然将头等舱和公务舱分开运营到海外市场，并保持了彼此之间的区别。
另请参阅： 最佳航班旅行应用程序：最佳航班、酒店应用程序以及您应该了解的信息
一些提供商务舱但不提供头等舱的航空公司拥有与头等舱相当的商务舱产品。 提供这两种产品的航空公司有动机不要让他们的商务舱与头等舱过于相似，因为这可能会降低他们与竞争对手航空公司的商务舱产品相比的竞争力。
同样值得注意的是，国际头等舱的可用性通常仅限于需求量大的一小部分城市——通常是集中在娱乐、银行、能源和技术行业的城市，这些城市的公司旅行政策允许头等舱类旅行。
洛杉矶、旧金山、纽约、伦敦、巴黎、新加坡、香港和东京都提供一流的服务。 商务舱通常可以在更广泛的直飞航班上使用。
头等舱与商务舱休息室
大多数头等舱或商务舱乘客航线上的机场都提供休息室使用权。
商务舱休息室包含舒适的休息区以及工作场所、淋浴间、冷热自助餐、开放式酒吧、安静的午睡区和儿童游乐设施。
拥有国际头等舱的航空公司几乎总是有自己的头等舱休息室。 头等舱休息室通常提供与商务舱休息室类似的便利设施，但在一个不那么拥挤、通常更安静的环境中提供更个性化的服务。 此外，头等舱休息室通常不提供自助餐，而是提供餐厅式的用餐体验。
例如，巴黎戴高乐机场的法航贵宾休息室设有提供餐桌服务的餐厅，供应阿兰·杜卡斯 (Alain Ducasse) 美食，而商务舱休息室则设有自助式自助餐和酒吧。
在一些每日航班较少的小城市，头等舱休息室可以只是商务舱休息室的一部分，提供更好的食物和服务。 大城市的头等舱旅客可以使用由航空公司或其联盟合作伙伴之一管理的单独头等舱休息室。 汉莎航空在法兰克福提供独一无二的头等舱航站楼，配有私人安检和前往登机口的私家车接送服务。
从其他城市转机的头等舱旅客也可以使用航线中途停留点的会员俱乐部。 从坦帕飞往伦敦并在迈阿密中途停留的美国航空公司旗舰头等舱乘客可以使用坦帕的海军上将俱乐部和迈阿密的专用旗舰头等舱休息室。
头等舱与商务舱登机
虽然商务舱乘客是最先登机的，但他们仍必须在航站楼等候。
头等舱的客人通常会被带到登机口，要么乘坐手推车穿过航站楼，要么在某些机场乘坐豪华汽车前往飞机旁。 头等舱乘客还可以使用专用的喷气式飞机桥接飞机，并且可以最先或最后登机。
空乘人员通常会在登机口引导商务舱乘客到他们的座位上，而头等舱乘客通常会受到更精心的欢迎，包括被护送到他们的座位，如果他们不熟悉机上的产品，他们会被介绍，并让他们的注意到航班偏好。
头等舱与商务舱的座位
除了少数例外，高级客舱座位分为三种类型：躺椅式、平躺式和套房式。 每一个里面都有子类别，但这些是基础。
躺椅类似于客厅的躺椅，比标准座椅有更宽的座位和更大的腿部空间，还有一个脚踏板。 平躺座椅可倾斜至 180 度，周围有充足的储物空间，而套房则设有私密墙或周围的窗帘，有时甚至还有更多空间。
套房正逐渐成为头等舱和商务舱的标配，多家航空公司均提供。 它们之间的主要区别在于个人空间的数量。 在一些航空公司，头等舱套房本质上是商务舱座位的更大版本，但在其他航空公司，套房可能有很大不同。
国泰航空 777-300 的头等舱和商务舱乘客都有平躺座椅，但头等舱的座位更长更宽。 它们都包括来自有机公司 Bamford 的亚麻布，但第一个的线数更高，枕头种类繁多，并且配有“镇静枕头喷雾”。
另请参阅： 空姐：定义、职位描述和薪水
在新航 A380 上，商务舱乘客可以享受带平躺座椅的半封闭式套房，而头等舱乘客则可以享受带固定床和独立扶手椅的房间——真正的套房。 新加坡航空公司甚至将其称为“套房”，以区别于其他航班的头等舱。
另一方面，一些航空公司继续使用旧版本的头等舱物品，例如 2-2 排列的第一代或第二代倾斜座椅，其中靠窗的座位无法直接进入过道。 这些布局变得越来越不寻常，但最好在预订之前查看网站或联系 SeatGuru 以获取特定座位信息和拟运营该航线的机型的座位图，以免机上失望。
头等舱与商务舱的餐饮
在一些航空公司，头等舱和商务舱的午餐服务没有太大区别。 其他航空公司的差异可能很大。 因为即使是商务舱也可以同时容纳大量乘客进餐，服务流程通常与经济舱类似：乘务员在预定的服务时间从过道推车上将饮料和预先装好的餐食分发到托盘上。 大多数航空公司会为商务舱客人提供开胃菜和沙拉，然后再用另一辆手推车返回主菜。
头等舱的餐食经常在船上装盘，并根据要求提供，而不是在指定时间提供。 餐桌也更常见地摆好，菜品单独送达，而不是全部放在一个托盘上。
头等舱的食物也是最高品质的。 许多航空公司，包括汉莎航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、国泰航空和新加坡航空，都提供带有传统装饰的鱼子酱，并倒上唐培里侬、布林格、库克和罗兰百悦等高端香槟。 许多航空公司会在头等舱订购煮鸡蛋（国泰航空在头等舱厨房有专门设计的煎锅）。
一些航空公司还允许您预订特定的主菜。 虽然商务舱和头等舱乘客通常都可以使用该服务，但头等舱的选择范围往往更广。
头等舱和商务舱便利设施之间的其他区别
航空公司通常会在头等舱和商务舱乘客之间显着区分他们的旅行套装。 SWISS 的头等舱洗漱包包含瑞士奢华水疗品牌 La Prairie 的产品，而商务舱洗漱包则由 Victorinox 开发，包含更多基本物品。 在法航，商务舱套餐包括娇韵诗产品，而头等舱套餐则提供 Carita 洗浴用品。 在英国航空公司，The White Company 位居首位，其次是 Elemis。
除了包含个人护理产品的舒适包外，许多航空公司还为长途夜间航班的头等舱和商务舱乘客提供睡衣。 尺寸和用品通常是有限的，头等舱乘客有优先权。
一些航空公司在机上放置了立式吧台，但只有头等舱和商务舱的乘客可以使用。
阿联酋航空在其 A380 飞机上为头等舱乘客提供机上淋浴间，从而脱颖而出。 套房包含宝格丽洗浴用品，可预约30分钟（水流仅持续五分钟，但剩余时间显示清晰）。
头等舱服务与商务舱服务
在指定的用餐和饮料时间之外，商务舱客户通常只能使用自己的设备。 许多没有配备工作人员的机上立式吧台的航空公司在长途航班上会配备自助式吧台，供应饮料和食品。
一些航空公司提供较大的热零食，可以在整个旅程中随时从空乘人员那里购买。 尽管在头等舱中更为常见，但商务舱中偶尔会出现这种情况。
在夜间航班上，多家航空公司将为头等舱乘客提供夜床服务。 乘务员会通过添加床垫、额外的床单和枕头以及床边一杯水或其他夜间款待，将座位变成一张平床。 一些航空公司在不提供头等舱产品的情况下在商务舱提供此服务，但是在头等舱提供夜床服务的航空公司在商务舱也提供此服务是不寻常的。
在国际航班上同时提供头等舱和商务舱服务的航空公司
在长途航班上，这里有一份不完整的航空公司名单，提供商务舱和更豪华的头等舱体验。
- 酋长国
- 法国航空公司
- 全日空航空公司是一家日本航空公司。
- 新加坡航空（SIA）
- 国泰航空
- 日本航空公司（JAL）
- 阿提哈德航空
- 大韩航空
- 德国汉莎航空公司
- 瑞士
- 阿曼航空公司
- 澳航
- 英国航空
你应该选择哪一个？ 头等舱与商务舱
与大多数旅行装备一样，最终决定归结为价值。 有钱花钱并希望获得非凡旅行体验的旅行者可能会发现预订头等舱机票是值得的； 想要乘坐舒适的航班但又不想被头等舱的所有陷阱所吸引的旅客可能会发现商务舱更划算。
例如，在纽约和巴黎之间的 13 小时过夜航班上，想要最大化睡眠时间的旅客可能更愿意在休息室快速吃点东西，然后在整个航班上睡觉，因此商务舱和头等舱的机上服务差异可能无关紧要（前提是旅客不需要头等舱床的额外空间来睡个好觉）。 然而，在从纽约到迪拜大约 XNUMX 小时的直飞航班上，除了一整晚的睡眠之外，额外的空间和便利设施可以很容易地得到充分利用。
想要乘坐国际头等舱的旅客还必须考虑产品报废。 国际头等舱正在变得过时，许多国际航空公司限制提供头等舱的飞机类型和航线，或完全取消头等舱。 大多数美国航空公司都放弃了国际头等舱，转而使用商务舱，美国航空公司仍然是唯一的幸存者。
如何预订国内和国际商务舱、头等舱
您可能知道，在预订航班时，您可以选择这些舱位中的任何一个，而不是经济舱。 您无疑也知道您可以使用现金或里程预订商务舱或头等舱的座位。
但是，有些航空公司允许您在机场的值机柜台或转机柜台查询升级到商务舱或头等舱的信息。 您不会获得免费升级，但您可能会收到折扣费用，例如几百美元而不是几千美元。 价格由航空公司设定，并根据航线、运力和时间安排而有所不同。
一些航空公司现在允许您竞标高级客舱升级。 您可以在航空公司的网站上输入您愿意为升舱支付的最高金额，或者您可能需要致电报价。
而且，对于在航空公司达到精英身份的常客，通常会根据可用性免费升级到国内头等舱——您应该在航班起飞前在线或使用航空公司的应用程序申请。
底线
如果您正在寻找理想的旅行记忆并且有足够的钱花钱，头等舱是一个很好的选择。 然而，如果你是从经济舱升舱，商务舱肯定会提供足够的额外舒适和服务，看起来像是一种奢侈。
无论最终选择何种舱位，毫无疑问，国际头等舱或商务舱的旅行将令人难忘——理由充分。
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参考资料
