雪佛兰于 1970 年开始了大规模的广告宣传活动，重点关注其从 1911 年至今的历史。 客户收到了一本名为“雪佛兰故事 1911-1970”的通用汽车宣传册。
雪佛兰年表现已成为我们汽车历史的一部分。 威廉克拉波“比利”杜兰特是 1908 年通用汽车的创始人之一，瑞士赛车手和工程师路易斯雪佛兰是开发雪佛兰的两位早期先驱。 雪佛兰是美国最受欢迎和最知名的汽车品牌之一，但令人惊讶的是，很少有北极地区的司机熟悉该公司的历史。 这篇文章将详细介绍雪佛兰汽车品牌的历史和标志。
雪佛兰历史
雪佛兰背后的男人—— 路易斯雪佛兰 (1878-1941)
1878 年圣诞节，在瑞士侏罗高地的拉绍德封村，一个男孩诞生了，他将永远彻底改变汽车世界。 路易斯雪佛兰是他的名字。 1887 年底，当路易斯只有 1892 岁时，雪佛兰带着他们的五个孩子（阿尔弗雷德、路易斯、范妮、贝尔特和亚瑟）搬到了法国博讷。 第七个孩子加斯顿于 XNUMX 年跟随第三个女儿玛特来到这里。
当他的父亲约瑟夫做钟表匠时，路易斯选择成为一名机械师。 他在罗布林运输公司工作，该公司还修理马车和自行车。 相传，1896 年或 1897 年春天，路易·雪佛兰从他的车间被召来修理住在“Hôtel de la Poste”的客人的汽车。 美国亿万富翁范德比尔特拥有当时引发如此兴奋的车辆。 那一定是路易斯雪佛兰“坠入爱河”两次的时候：一次是爱上汽车，另一次是想移民美国。
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路易斯雪佛兰在博纳获得了另一项爱好：赛车。 大约在那个时候，这位少年在博纳后面的山丘上赢得了他的几场自行车比赛。
正是他的“角斗士”周期促使他在 1899 年初前往巴黎。他在汽车制造商 Darracq（当时也生产角斗士自行车）的车间里找到了一个职位，在那里他学到了关于燃烧的一切知识引擎。 据报道，他还与 De Dion-Bouton、Hotchkiss 和 Mors 合作过。 但有一件事是肯定的：路易斯已经死于“汽车病毒”。
他用在巴黎赚到的钱来资助他从加拿大开始的美洲大陆之旅。 他在蒙特利尔当过司机和机械师（当时是同一件事），几个月后搬到纽约，这次他口袋里有一些钱。
雪佛兰历史：年轻雪佛兰的主要成就与困难
他在纽约的职业生涯开始于在威廉·沃尔特 (William Walter) 拥有的工程车间工作，后者是来自比尔的瑞士同胞，已移居布鲁克林。 路易斯于 1901 年加入了 De Dion-Bouton 的美国分公司。当他在 1905 年参加他的第一场比赛时，他成为了头条新闻。 他驾驶着他的菲亚特，风格华丽，第一次尝试就赢得了“三英里”，并创造了新的一英里速度记录。 他的最高时速为 109.7 公里/小时。 这一成就一夜之间让他一夜成名，第二年，他又将自己的世界英里纪录缩短了一秒。 他还打破了68英里长跑的世界纪录。 1906 年，他与 Walter Christie 合作开发了一款配备前轮驱动和 Darracq V8 发动机的新型赛车。 结果，创造了191.5公里/小时的新世界纪录。
然而，雪佛兰这个名字注定会变得更加知名：在随后的几年里，亚瑟和加斯顿跟随他们现在著名的兄弟进入赛车世界，导致三辆雪佛兰在比赛的起跑线上。 然而，在大多数情况下，路易斯是英雄，美国人称他为“敢于冒险的法国人”。
在接下来的几年里，路易斯参加了许多比赛，驾驶别克、康奈尔，最重要的是，他驾驶的是他自己制造的 Frontenac。 加斯顿和路易斯在 500 年参加了“印第安纳波利斯 1916 强”比赛，他们各自驾驶 Frontenac，但都没有完成比赛。 第一次世界大战后，伟大的比赛在 1919 年重新开始。尽管在印第安纳波利斯发生了一些重大事故，但雪佛兰车队仍以优异的成绩完赛，路易斯获得第七名，加斯顿获得第九名。
雪佛兰是法国的还是瑞士的
雪佛兰的创始人出生于瑞士。 他的名字叫路易斯·雪佛兰。 1887 年底，当路易斯只有 1 岁时，雪佛兰一家带着他们的五个孩子（阿尔弗雷德、路易斯、范妮、贝尔特和亚瑟）搬到了法国的博讷，家族继续壮大。 2009 年 XNUMX 月 XNUMX 日
雪佛兰值得买吗？
《消费者报告》的可靠性评分使雪佛兰领先于 GMC 和福特等竞争对手。 此外，雪佛兰在客户满意度方面也取得了成功。
雪佛兰是德国汽车吗？
雪佛兰（/vrle/ SHEV-r-LAY；正式名称为通用汽车公司的雪佛兰汽车子公司）是美国汽车制造商通用汽车 (GM) 的美国汽车分部。
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一年后，七名 Frontenac（其中四名以 Monroe 为名）获得了参加印第安纳波利斯的资格，但比赛结果证明是一次戏剧性的经历：总是渴望使用最新材料的 Louis Chevrolet 在最后一刻选择添加一些钒制成的履带杆。 不幸的是，钒没有充分硬化。 结果，一辆接一辆的汽车不得不退出。 只有加斯顿雪佛兰完成了这场著名的比赛，以平均 141 公里/小时的速度获胜。
然而，男孩们的赛车生涯付出了代价。 在 1905 年至 1920 年间发生一系列事故后，路易斯雪佛兰在医院住了三年。他的兄弟加斯顿于 25 年 1920 月 XNUMX 日在洛杉矶比佛利山庄的比赛中丧生。此后，路易斯雪佛兰再也没有参加过另一场比赛。
雪佛兰历史：雪佛兰的创造
Louis Chevrolet 和通用汽车公司的创始人 William C. Durant 曾多次以赛车手的身份与别克汽车接触。 3 年 1911 月 1912 日，“比利”杜兰特注意到路易斯雪佛兰的超凡能力，并与他联手组建了“雪佛兰汽车公司”。 第一款经典六款车型于 XNUMX 年初离开底特律工厂。
路易斯雪佛兰一直以制造高品质汽车为目标，但杜兰特很早就注意到了“人民汽车”的趋势。 他的目标是尽可能便宜地制造汽车。 由于两位主角都不愿让步，路易斯雪佛兰在 1913 年认输并退出了自己的公司。然而，他确实留下了自己的名字。
威廉·克拉波·杜兰特最严重的失败导致了雪佛兰的发展。 在创立通用汽车公司一年后，他将目光投向了亨利福特的第三家也是最成功的汽车公司。 根据劳伦斯·R·古斯汀 (Lawrence R. Gustin) 的杜兰特传记，福特担心塞尔登声称创造了汽车的专利诉讼，并愿意将其出售给通用汽车以换取机动农具的权利。
通用汽车同意在三年内向福特支付 2 万美元现金和 4 万美元的利息。 古斯汀在“通用汽车的创始人比利杜兰特”中指出，26 年 1909 月 XNUMX 日，通用汽车董事会“授予杜兰特购买福特的权力，如果可以安排资金的话”。
银行对初出茅庐的汽车行业保持警惕，拒绝了杜兰特 2 万美元的首付贷款。 在 1910 年的金融危机期间，通用汽车的董事会解雇了杜兰特，并允许银行家接管他的公司。
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杜兰特在 1911 年初与退役的别克赛车手路易斯雪佛兰建立了自己的底特律商店，开始着手复出。 杜兰特去了密歇根州的弗林特，他在 1900 年代初期在那里创立了通用汽车，并购买了破产的弗林特 Wagon Works 资产。 然后，他在前别克发动机制造商 Arthur C. Mason 的帮助下成立了一家新企业，而杜兰特则成立了小汽车公司。
3 年 1911 月 2500 日，杜兰特成立了雪佛兰汽车公司。 虽然路易斯雪佛兰不是高管，但他尝试过大型豪华汽车，而雪佛兰汽车公司的小品牌则销售低价汽车以与福特竞争。 1912 年 1914 美元的巨大经典六是第一款“生产”雪佛兰，但我们所知道的第一款雪佛兰是 750 年的皇家邮政跑车（875 美元）和 Baby Grand 房车（1475-XNUMX 美元）。 路易斯雪佛兰从他的名牌公司辞职，重返赛场。
杜兰特 1916 年的雪佛兰四九十（490 美元）是福特 T 型车的直接竞争对手。此时雪佛兰正在蓬勃发展，在弗林特和纽约市等城市设有工厂。 它的成功为杜兰特提供了在杜邦家族和纽约银行行长路易斯·考夫曼的帮助下购买通用汽车股票的手段。 16 年 1915 月 XNUMX 日，公司成立七周年，杜兰特进行了一场革命并重新控制了通用汽车。
根据 Gustin 的说法，23 年 1915 月 20 日，雪佛兰股东将资本金从 80 万美元增加到 60 万美元，并用 XNUMX 万美元购买了通用汽车的股票。 雪佛兰收购了通用汽车。 它没有反过来工作。
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然而，路易斯雪佛兰希望继续设计。 1926年，他和他的兄弟亚瑟成立了一家名为“雪佛兰333”的公司，开始设计一种轻型飞机发动机。 当他和他的兄弟吵架时，公司走到了尽头。
路易斯迅速在印第安纳波利斯成立了“雪佛兰航空汽车公司”，但在随后的经济低迷时期被迫关闭。 他最后一次重大的“工程妙招”是他在 10 年为其申请专利的 1932 缸星形发动机。但当这项发明最终于 19 年 1935 月 XNUMX 日注册时，路易斯已经无力重建公司了。 相反，他是一名机械师，就像他在职业生涯开始时所做的那样。 他的雇主是底特律的雪佛兰装配厂。
1934 年，路易斯雪佛兰身体不适并中风。他 27 岁的儿子查尔斯于同年去世。 他的第二个儿子阿尔弗雷德一直住在底特律，直到 1971 年去世，享年 59 岁。
路易斯雪佛兰于 6 年 1941 月 63 日在底特律以东的密歇根州莱克伍德去世，享年 XNUMX 岁。 他留下了数百万辆以他的名字命名的汽车。 一位美国记者曾质疑他是因为雪佛兰品牌而出名还是相反。 雪佛兰高兴地回答：“它什么都有。” 但有一件事是肯定的：我是第一个到达的……”
为什么使用 Silverado 这个名字？
“Silverado”一词的由来。 短语“Silverado”是英语单词“silver”和西班牙语单词“El Dorado”的组合。 它有多种解释，但一个合理的解释是它暗指“银地”或简称“银器”。
丰田和雪佛兰哪款汽车更胜一筹？
丰田：可靠性。 在 JD Power 车辆可靠性研究（VDS）中，丰田连续排名前五，尽管雪佛兰从未取得过如此崇高的地位。
雪佛兰优于福特吗？
在比较福特和雪佛兰汽车的可靠性评级时，雪佛兰的平均排名往往更高。 该品牌的皮卡、轿车和 SUV 是市场上最可靠的产品之一。
雪佛兰演变和成功故事中的重要日期
福特制造主管威廉·S·克努森 (William S. Knudsen) 离职，成为雪佛兰的生产主管，并最终成为运营副总裁。 在 24 年，他的目标是“一对一”地匹配福特的销售额。
- 1923：雪佛兰的铜冷却模型具有风冷发动机 1923 年。查尔斯凯特林犯了一个罕见的工程错误。 仅生产了 759 台，分发给经销商 500 台，售出 100 台。
- 1927年： 1927 年，总裁 Alfred Sloan 聘请了加利福尼亚定制车身制造商 Harley Earl 领导通用汽车新的艺术与色彩部门。即使在 Sloan 价格范围的低端，雪佛兰也以每年更新款式和型号而闻名。
- 1929年： 雪佛兰以 194 立方英寸的排量和 46 马力的功率输出“以 XNUMX 的价格”推出了 Stovebolt XNUMX。
- 1936年： 第一款 Suburban Carryall 是一款基于卡车的 XNUMX 座多功能客车。
- 1947年： 雪佛兰开发了 Cadet 紧凑型汽车，但由于美国人没有购买小型汽车的动机或愿望而放弃了计划。
- 1950年： 1950 年款 Powerglide 是第一个配备全自动变速箱的低价品牌，在市场上击败福特和普利茅斯。
- 1953年： 1953 年 XNUMX 月，克尔维特在纽约华尔道夫酒店的通用汽车 Motorama 首次亮相。 半年后，在弗林特开始生产。
- 1955年： 雪佛兰推出其 8 年来的首款 V-37 发动机。 Ed Cole 在不到 28 个月的时间里将 Small Block 以“Motorama 风格”的版本投入生产。 Tri-Five Bel Airs 继续成为现存最有价值的汽车之一。
- 1959年： 全新的 Impala、Bel Air 和 Biscayne 首次采用激进的水平后鳍。 风冷后置发动机 V-8 Impala 的研究阶段尚未完成。
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- 1960年： Corvair 是雪佛兰在一系列不成功的世界级紧凑型汽车中的第一款，首次搭载风冷后置扁平六缸发动机。
- 1961年： 1961 年，William S. 的儿子 Semon E. “Bunkie” Knudsen 离开庞蒂亚克，成为雪佛兰的顶级工程师。他的 Impala Super Sports 与庞蒂亚克的运动型全尺寸同行竞争。
- 1965年： 雪佛兰汽车和轻型卡车在美国的销量历史上首次超过 15 万辆，其中两门和四门 Impala 占总销量的 803,400 万辆。 雪佛兰销售超过一百万的 Impalas、Bel Airs 和 Biscayne。 雪佛兰于 200 年年中推出了 Impala 四门硬顶的 1965 美元 Caprice 选项，以响应福特的新 LTD 并侵犯 Olds 88 的领土。
- 1967年： 新的福特野马/普利茅斯梭子鱼挑战者，代号黑豹，被称为科迈罗，首次亮相。
- 1971年： Vega 是雪佛兰在世界级小型车上的第二次失败尝试，于 1971 年首次亮相。9081 月刊的《汽车趋势》将 5550 美元的凯迪拉克 Sedan de Ville 与 3500 美元的雪佛兰 Caprice 进行了比较，并确定凯迪拉克更好，但不是 75 美元。 这也是雪佛兰首席执行官 John Z. DeLorean 的个人 Caprice 豪华轿车的车型年，该豪华轿车采用凯迪拉克 Fleetwood XNUMX 车架和雪佛兰钣金制造。 在约翰 Z. 甚至可以转动方向盘之前，通用汽车总裁埃德科尔下令拆除汽车。
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- 1976年： Chevette 是雪佛兰在世界级小型车上的第三次失败尝试。
- 1980年： 引文是雪佛兰在世界级小型车上的第四次失败尝试，于 1980 年首次亮相。
- 1989年： Geo 是雪佛兰的第一个子品牌（类似于凯迪拉克的 LaSalle），于 1989 年重新标记了 Nova、Sprint 和 Spectrum。
- 1997年： 全新 C5 Corvette 推出，Malibu 铭牌回归。 雪佛兰卡车的销量超过雪佛兰轿车。
- 2002年： Corvette Z06 的小型发动机可产生 405 马力。 F-body Camaro 于去年推出。
- 2008年： 具有文艺复兴风格的全新 Malibu 作为车型年首次亮相。
- 2009年： 通用汽车于 2009 年宣布破产。638 马力的 Corvette ZR1 的生产年份。
- 2010年： 这是新科迈罗的车型年。
- 2011年： 是雪佛兰最新、最强大的世界级小型车科鲁兹以及创新的增程电动 Volt 尝试的车型年。
雪佛兰标志
乍一看，雪佛兰领结标志试图传达品牌所传递的价值。 一个多世纪以来，领结标志的许多变体一直为雪佛兰汽车增光添彩。
雪佛兰标志，有时被描述为十字架或领结，无论您身在何处，都可以清楚地识别。 但是，它的意义很难把握。
雪佛兰标志是一个带有灰色轮廓的大而短的金色十字架。 雪佛兰联合创始人威廉·C·杜兰特最初在 1913 年使用十字或领结标志。
虽然首次亮相的日期是众所周知的，但雪佛兰声称该公司的起源有些模糊。 根据雪佛兰的说法，杜兰特在巴黎度假时观察了墙纸上的设计，并选择将其用作公司的标志。
杜兰特的女儿 Margery Durant 认为该设计完全是原创的。 玛格丽在一本关于她父亲的书中指出，她父亲经常勾勒出铭牌的想法。 杜兰特的妻子凯瑟琳声称，这个标志的灵感来自她在弗吉尼亚州看到的一则报纸广告。 根据凯瑟琳的说法，杜兰特看到了广告，并认为这对于雪佛兰的标志来说是极好的。
第二种解释似乎是最有可能的，因为雪佛兰评论的编辑兼历史学家肯考夫曼在 2011 年 XNUMX 月的报纸广告中发现了雪佛兰标志的变体。
无论如何，雪佛兰的领结标志已经成为历史上最知名的标志之一。 它也是最知名的标志设计之一，许多元素在雪佛兰的历史上保持一致。
雪佛兰标志的历史与演变
无论其起源如何，雪佛兰领结现已成为全球公认的视觉标志。 多年来，对设计进行了一些适度的更改，使其看起来更现代。
“雪佛兰”标识也使用了很多年，直到 1985 年被淘汰。徽章有增有减，甚至被其他形状所吞没。 这是雪佛兰标志自 1913 年首次亮相以来的整个历史和演变。
1911 年：雪佛兰的原始标志成为签名
雪佛兰标志的灵感来自联合创始人路易斯雪佛兰的签名。 它以涂黑、粗体的手写方式创建，仅在 1911 年至 1914 年之间短暂使用。
1913 年：雪佛兰推出了第一个领结标志
著名的领结徽章创建于 1913 年，由此产生了我们今天听到的无数原创故事。 这是该国最古老的汽车制造商之一标志性品牌的开始。
第一个雪佛兰领结标志低调，带有白色和浅蓝色调和金色轮廓。 直到 1934 年，“雪佛兰”这个名字才出现在领结上。
1934：推出单色设计。
雪佛兰放弃了浅色调色板，转而采用单色设计，“雪佛兰”一词以更现代的字体呈现。 字母更大，使徽章的外观比以前更严肃。 这个版本一直使用到 1940 年。
1940：雪佛兰再次变得多彩
雪佛兰决定带回蓝金组合，但这次采用了更扁平的形状。 颜色更加鲜艳，散发出更加年轻的心情。 金色的轮廓现在更粗了，只能在十字架外面看到。 这种变体一直服役到 1957 年。
1957：雪佛兰有史以来最古怪的领结面世
1957 年雪佛兰领结模型是汽车制造商历史上最奇怪的设计之一。 首先，它是一个巨大的红色椭圆形，里面有一个领结。
文字也是红色的，会徽内侧带有白色点缀。 这种突然调整没有明确的原因，但一些历史学家认为这样做是为了突出雪佛兰的表现。 这个版本是短暂的，因为它在 1960 年被淘汰。
1960 年：推出简约的雪佛兰领结。
雪佛兰再次选择了单色风格，产生了迄今为止最简单的领结标志。 标志由较窄的黑色轮廓组成，字标以斜体印刷并以黑色完成。 这个版本使用了很长时间，从 1960 年到 1977 年。
1977 年：雪佛兰领结的美学改进
雪佛兰回归蓝色，但这一次设计师受到旧标志的启发，在领结内放了一条细细的白色轮廓。 “雪佛兰”这个词现在变小了，放在了标志的中心。
1985 年：雪佛兰将领结统一为单一标志
1985 年，当我们都熟悉的当前标志的原始变体出现时，领结标志达到了一个临界点。 此外，最显着的变化是该标志在其首个电视广告中获得全球关注。
雪佛兰还在内部去掉了“雪佛兰”字标，从而形成了世界上第一个单符号标志。 这个版本的标志一直使用到 2000 年。
2000：雪佛兰领结变成 3D。
雪佛兰在 2000 年再次选择了红色，这一次采用了基于单一符号的更为朴素的设计。 旧的平面设计被淡红色的 3D 设计所取代。 这是 1960 年代单色的现代简约版本。
2004：雪佛兰领结推出黄金
雪佛兰于 2004 年开始在其领结符号中使用金色，这与该公司之前在其标志中添加明亮和不寻常元素的做法不同。 新设计强调了雪佛兰作为世界上最知名的标志之一的地位。 直到 2011 年，此版本仍在使用中。
2011：今天的雪佛兰现代领结面世。
雪佛兰在 2011 年更新了流行的金色领结标志，添加了更大胆的银色轮廓。 镀金部分也采用了同样的图案，并为纪念雪佛兰 100 周年揭开了徽章的面纱。 这仍然是今天公司的企业标志。
雪佛兰对出现在其全球所有车辆上的标志进行了一些小改动。 为了适应汽车的前格栅或曲面，经常进行细微的改动。
雪佛兰标志设计元素
今天的雪佛兰徽章是一款带有纹理的经典金色领结，带有光滑的镀铬框架。 带纹理的金色似乎是一组大灯，而银色框架则增添了优雅和力量的元素。
雪佛兰有时会在领结下方使用“雪佛兰”字标。 然而，这个标志已经变得如此有名，即使不知道品牌名称也可能被认出来。 雪佛兰的标志简单、干净、易于识别。
如今，雪佛兰标志包括以下元素：
雪佛兰标志颜色
多年来，雪佛兰为其标志尝试了多种色调。 今天最容易辨认的颜色是带有银色轮廓的金色雪佛兰领结。 字标通常以白色或黑色显示。
雪佛兰的领结
雪佛兰领结是雪佛兰标志设计元素中最经久不衰的。 虽然标志性的十字图片的起源尚不清楚，但它现在可以有效地区分世界任何地方的完整车队。
雪佛兰字体
雪佛兰字体是专门为雪佛兰设计的定制无衬线字体。 今天也有类似的变体，例如 Aviano Future 字体，可以在这里看到。
庆祝雪佛兰标志
雪佛兰标志是一个惊人的例子，说明即使是最基本的设计也会对公司的声誉产生重大影响。 尽管雪佛兰标志的历史模糊不清，但多年来，该公司已成功开发出一个令人难忘的品牌。
随着雪佛兰标志的每次后续迭代，该组织都能够有效地传达有关他们必须销售的车辆的重要信息。
如今，雪佛兰标志已成为全球公认的形象。 雪佛兰标志的金色和银色传递优雅和品位，而复古领结则提醒买家品牌的历史。
虽然字标可以出现在雪佛兰徽章旁边，但雪佛兰领结更常见的是单独站立。 这是一个很好的例子，说明一个令人难忘的标志如何消除品牌名称出现在商品上的必要性。
无论您如何看待雪佛兰标志的含义以及设计的起源，都很难否认这个形象在今天所产生的影响。
雪佛兰标语的变化
雪佛兰的广告人员时不时地渴望测试新的标语。 过去我们有过一些很棒的作品，包括“棒球、热狗、苹果派和雪佛兰”、“像石头一样”和我们的（当前）“雪佛兰跑得很深”。 雪佛兰现在将使用全球标语“寻找新道路”。
“Find New Roads”体现了雪佛兰自成立以来就融入其中的创新精神，并将继续指导我们未来业务的每一个部分，”全球产品开发高级副总裁 Mary Barra 说。 “近一个世纪以来，我们一直在全球销售雪佛兰汽车，但这是我们第一次为一个单一的全球目标齐心协力。”
以下是从 1950 年代到历史的雪佛兰标语：
- 在您的雪佛兰中看到美国（1950 年代至 1960 年代）
- 把你放在第一位，让我们保持在第一位（1960 年代）
- 是兴奋的！ （1960 年代中期）
- 建立一个更好的方式来看待美国（1970 年代初期）
- 棒球、热狗、苹果派和雪佛兰（1975；2006）
- 雪佛兰让好事发生（1982）
- USA-1 负责 (1983)
- 今天的雪佛兰——Live It (1985)
- 美国的心跳 (1987–1994)
- 摇滚、旗帜和鹰（1985-1987）
- 真正的雪佛兰 (1994–2001)
- 我们会在那里（2001-2004）
- 像岩石一样（1991-2004 卡车口号）
- 美国革命（2004-2009）
- 我们的国家，我的卡车（2006–2007 卡车口号）
- 美国最佳卡车（2007 年至今卡车标语）
- 愿最好的汽车获胜（2009-2010）
- 每个人的卓越（2010 年（短期））
- Chevy Runs Deep（2010 年至今）
- 寻找新道路（2013 年至今）
总结雪佛兰的历史
雪佛兰，通常被称为雪佛兰，是美国汽车制造商通用汽车 (GM) 在美国的汽车部门。 Louis Chevrolet 和通用汽车创始人 William C. Durant 于 1911 年创立了该公司，当时名为雪佛兰汽车公司。
第一款雪佛兰官方车型，C 系列 Classic 6，于 1913 年生产，著名的领结标志仅在 1914 年的 Model H 系列之后才出现。 雪佛兰于 1919 年被通用汽车收购，并以其高品质的卡车而闻名。
雪佛兰在美国的产品组合包括著名的高性能汽车，如 Camaro 和 Corvette，可靠、耐用的 SUV 和皮卡，如 Suburban 和 Silverado，以及屡获殊荣的跨界车和乘用车，如 Traverse、Equinox 和 Malibu。
大多数新的雪佛兰车型都包括便利、安全和安保系统，例如 OnStar 免提通话、被盗车辆摊牌和自动碰撞响应等。
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参考资料
