简洁的克制和熟悉定义了传统的 Acura 标志。 最重要的是它达到了为它设定的所有目标，即拥有一个相对较新但一眼就能认出的高端品牌的外观和感觉。 Acura 品牌和徽标的制作是为了让本田子公司 Acura 能够在美国销售豪华和高性能汽车。 正因为如此，美国市场被工业和视觉领域的名称和设计专业人士选为基准。 此外，我们将更多地讨论讴歌的历史、讴歌标志的演变、符号等。
讴歌的历史
日本汽车制造商本田在 1980 年代中期推出了高档讴歌品牌。 该公司成立于北美，现在通过出口豪华轿车和 SUV 业务遍及各大洲。
在1986-1989
拉丁语词“acu”来源于“accuracy”一词，原语是“准确”的意思，被善于起名的人所使用。 品牌的大名是独特的成就 名称实验室 工作室， 直接参与了“Acura”这个词的创造。 第二部分（“ra”）没有任何意义； 它只是为了让名字更容易发音和更容易记住。 studio 这个名字从这个词的定义开始，并用它来传达汽车公司的灵魂。 毕竟，Acura 以非常精确的方式制造汽车而闻名，您可能已经 k现在。 因此，这是一种旨在吸引客户的狡猾营销策略。
Acura 于 1986 年为那些认为本田产品没有足够的风格和档次的人推出。 首款 Integra 和 Legend 单年销量超过 100,000 辆。 尽管价格高昂，但讴歌品牌的汽车还是占了上风。 由于其文字商标的知名度，该公司决定为其添加图形标志。 该符号暗示与本田的关系，于 1990 年首次使用。它是为 SUV 和轿车制造的，有多种颜色，以单调的银色调为主。
1986 年 – 1989 年
Acura 品牌的创建日期是 27 年 1986 月 1990 日。但该公司直到 XNUMX 年才获得其徽标。非常奇怪，如果不是疯狂的话，品牌推出（和开始汽车销售！）以及散热器格栅上现在著名标志的出现。
在 Ira Bechrech 的 NameLab 工作室，Acura 品牌诞生了。 拉丁词“acu”作为设计的概念基础。 它在英语中表示“彻底、精确、一丝不苟”。 这个词仍然存在于十几种以拉丁语为基础的语言中，作为一个单独的词或作为一个语素，它仍然具有相同的含义。
这种语言符号被用于讴歌在美国市场的广告活动中。 除了基本符号之外，还出现了“人民”符号。 因此，其中一家汽车杂志举办了一场知名品牌名称解读比赛。 人们被指示解读它们并假装它们是首字母缩写词。 “亚洲对美国农村的诅咒”这句话赢得了“讴歌”类别。
1989 – 今天
1989 年的更新保留了 Acura 品牌的未来派大写标识，但在其顶部放置了一个新的棱角符号。 讴歌标志的字母“A”是程式化的，由两个带有锐角的坚固部分组成，由一条短而细的横条连接。 这个圆形框架柔化了符号和字母中简洁线条的灰色和粗糙外观。
它的象征
该品牌的开发商本田公司在创建 Acura 名称和徽标时有着远大的抱负。 进入美国市场的任务充满挑战。 该公司雄心勃勃，渴望主宰高端市场。 当最初形状像“A”的符号出现时，情况变得更好了。
Acura 标志的双重含义使其与众不同。 尽管字母表的上半部分有明显的断裂，但熟悉讴歌品牌的人仍然会看到字母“A”。 品牌名称在单词的开头和结尾都包含字母“A”是有道理的。 然而，即使是已经了解标志过去的人也会看到标志的腿与上下两端的圆圈接触。 因此，如果需要，标记可以读作“A”。
Acura 标志后来被称为“卡尺”，这是一种简洁但醒目的组合。 尽管该品牌显然与起草无关。 然而，卡尺也是解释精确和透彻的代表。 简而言之，日本的技术以一切闻名，包括汽车工业。
标志
Acura 标志类似于一个圆形的正方形，几乎是圆形的。 “父”标志（本田）的圆边较少。 此外，它具有微妙但可辨别的连续性。
后来，中国汽车制造商长安汽车可能会看到类似的标志。 这家中国企业只是简单地将讴歌标志中的这个程式化字母翻转过来，就可以在国际市场上使用偷来的图片。
钥匙圈、磁铁、包和其他品牌商品均带有 Acura 标志。 该徽标让使用这些促销产品的人知道它们优雅、准确且易于使用。 它还显示了制造汽车的团队中的每个人（从设计师到生产工程师和工人）是多么负责任。
字体
Acura 徽标中使用了专为该品牌创建的原始字体。 在字母“A”和“R”中，水平条没有连接到两侧的垂直线。 只有一侧被粗心地修补了。 当只用一只手操作方向盘时，这种字体特征突出了一种端庄的驾驶风格。 此外，它自然需要有把握地进行转向。 事实上，该标志突出了 Acura 车辆的可靠性及其转向、机动性和对驾驶员输入的响应。
字体中每个字母的独特形状赋予它不同寻常的外观。 每个字母的角度都被柔化了，但它们被保留下来并且可以看到。 这种特性使字体具有保证和可靠性的外观。 结果，类似的特征被扩展到品牌以及那些经常消费该品牌产品的人。
颜色
讴歌标志有一个简单的调色板。 徽章是银色的。 虽然有各种效果——轮廓、压痕和渐变——但它是单色的。 复制的最佳颜色组合是这个。 此外，它还改善了徽标的外观。 如果考虑到色彩象征，标志的象征意义也可以增加贵族、端庄和内敛的奢华。
颜色和字体
Acura 徽章的现代大写标识采用强烈、未来主义的无衬线字体，带有粗细的横条和一些带有锐利对角线切割的线条。 Aspire SmallCaps 经过一些小的改动，可能是最接近该徽章中使用的字体。
讴歌视觉识别的配色由经典的黑白组合组成，一向被认为是时尚和专业的。 当标志和标识直接放置在该品牌的汽车上时，它们会变成银色金属。
讴歌标志的成长
该品牌大约与日本竞争对手日产和丰田生产其高端英菲尼迪和雷克萨斯品牌同时生产。 由于日本政府限制向美国市场出口，日本汽车制造商在美国销售更昂贵的汽车更有利可图。
为了支持其 Acura 汽车部门，本田经过十年的研究，到 60 年在北美开设了 1986 家新经销商。 Acura 的标语是“Acura Precision Crafted Automobiles”，是日本第一个豪华品牌。 它的初始阵容包括两种车型：行政级 Legend 和紧凑型 Integra，这两款车型均提供五门和三门掀背车。 作为 Project XX 的一部分，Legend 由本田和英国 Austin Rover Group 制造。 Integra 是本田 Quint 两厢车的发展，而它与 Rover 800 系列在机械上有相似之处
这些车辆，尤其是 Legend 的流行，引发了两个相互竞争的日本豪华品牌企业的诞生：丰田的雷克萨斯于 1983 年作为 F1 项目开始开发，而日产的英菲尼迪则于 1985 年通过更新其旗舰产品 Nissan President 开始开发仅限日本销售。 在 1990 年代后期，马自达打算推出自己的名为 Amati 的豪华系列，但它从未实现。
Nissan Cedric 和 Gloria 以及 Toyota Crown 是 Legend 的主要竞争对手，但在 1986 年全球推出后，丰田、日产和林肯等其他汽车制造商开始关注市场对 Legend 和后来的 Vigor 的反应，并提供满足需求的车辆到行政规模的汽车市场。 日产推出英菲尼迪 J30，而丰田推出雷克萨斯 ES。 另一方面，福特使用金牛座平台并将他们的新轿车命名为林肯大陆。
1987年
讴歌的第一个全年销售量为 109,000 辆，其中旗舰 Legend 轿车销量为 55,000 辆，其余为较小的 Integra。 到 1990 年，Acura 销售了 138,000 辆汽车，其中包括 54,000 辆 Legends，而梅赛德斯 - 78,000 辆奔驰汽车和 64,000 辆宝马和雷克萨斯汽车
然后在1990年代
公司标志于1990年首次采用，官方解释为卡尺，是一种精密、准确的测量仪器，意在彰显品牌车辆的卓越品质。 然而，很多人注意到徽章与国旗有多么相似。
在讴歌标志中，黑色代表优雅、精致和力量。 另一方面，白色代表自信、诚实、纯洁和金属元素。
尽管起初消费者似乎喜欢讴歌品牌，但销量在 1990 世纪 1992 年代中期开始下滑。 一些评论家认为，用于将日本本田汽车重新命名为 Acuras 的设计不太吸引人，例如 XNUMX 年的 Acura Vigor，这是销量下降的部分原因。 在此期间，讴歌还改用了字母数字命名系统。 Legend、Vigor 和 Integra 名称被删除，以效仿跑车 NSX。
许多人认为 1996 年的 3.5 RL 取代了广受欢迎的 Legend 和 Vigor，后者成为 2.5 TL 和 3.2 TL，因为字母数字名称比以前的 Legend Vigor 更难识别, 和 Integra 游戏，它们已经发展出了自己的狂热追随者。 由于 1990 年代和 2000 年代初期的日本资产价格泡沫，本田的母公司也受到日本经济衰退的伤害。 日本称这个时代为失落的十年。
挫折
随后，由于讴歌与 1990 年的内饰水平相比没有变化，NSX 的销量在此期间有所下降。 一年后，Integra 轿车退出了加拿大市场。 取而代之的是 Acura 1.6 EL，这是一款具有新名称的本田 Civic/Domani。 直到 2001 年，Integra 轿车仍在美国销售（只是名义上的；被它取代的车型 RSX 只是 JDM DC5 本田 Integra 的换牌左舵版）。
尽管有这些挫折，讴歌还是在 1990 年代流行起来，这要归功于“调谐器”爱好者的年轻客户群。 Acura 受益于本田母公司在这一群体中作为“易于调校”和“高转速”发动机制造商的声誉，Integra 成为了一款受欢迎的调校车。
2000年至2003年
大约在 2000 年，Acura 经历了一次复兴。 这是由于许多新模型的发布。 这些设计中的第一个是豪华轿车 1999 Acura 3.2 TL。 评论家说 3.2 TL 是运动性和豪华性的完美结合，尽管它在豪华车的任何一个领域都没有比其竞争对手做得更好。 这些功能以及 TL 实惠的价格使其非常受客户欢迎。 后来的讴歌车型也沿袭了同样的模式，标配很多，选装件很少。
本田奥德赛小型货车是讴歌 MDX 的基础，这是一款流行的三排跨界 SUV，经过重新设计后于 2000 年代初问世。 缓慢移动的 SLX，本质上是一个不同名称的五十铃 Trooper，被 MDX 取代。 MDX 是一款跨界 SUV，看起来像一辆汽车，只能在越野中行驶这么远。 它专为豪华 SUV 市场打造。
比较测试
在与其他七款 SUV 的首次对比测试中，它获得了来自 汽车和司机. 当时 Acura 阵容中的其他车辆包括 3.2 TL、3.2 CL、RSX（以前的 Integra 掀背车）和 NSX。 讴歌在 2000 年代后期停止在其汽车命名法中包含发动机排量数字，而是选择坚持使用两个或三个字母的标识（例如，3.5 RL 变成 RL）。 从 1999 年到 2003 年，TL 一直受到传输和其他问题的困扰。
2001 年，一款名为 RSX 的新型双门轿跑车加入了 Acura 产品线。它取代了 Integra。 来自日本市场的本田 Integra (DC5) 是 RSX 的基础。 因此，RSX 在技术上代表了新一代 Integra。 RSX 在调谐器行业取得了成功，就像 Integra 一样。 然而，它于 2006 年底从讴歌产品阵容中移除，随后也从日本市场移除。 目前尚不清楚为什么 RSX 在日本作为 Integra 停产。 另一方面，Acura 表示不再生产 RSX，因为该公司希望加强其作为豪华品牌的声誉，并且无法销售青少年最常使用的汽车。
2004-2006
对于 2004 车型年，发布了一款配备 270 马力（200 千瓦）V6（根据当时的 SAE 标准测量）的新型 TL。 由于新 TL，70,943 年美国单位的销量大幅上升至 2005 辆。
讴歌 TSX 也于此时发布。 它主要是本田雅阁，为欧洲和日本市场配备了额外的设备。 这种特殊型号是 Acura 提供的唯一 4 缸汽车（加拿大市场 Acura CSX 除外，它在 2006 年取代了 EL）。
Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD)，一种可以将几乎所有 RL 的动力在一个转弯中引导到一个车轮上的技术，并且 300 马力（220 千瓦）V6 发动机被添加到 2005 年的 RL 车型中. 第二代RL被Car and Driver列为2005年度十大汽车之一。
当 RL 发布时，它认为讴歌无法与德国竞争对手相提并论，并期望日本品牌提供更好的价值。 它在 CNET.com 上赢得了“编辑选择奖”。 尽管加拿大本田已经降低了 RL 的价格，但据称日本本田的傲慢造成的损害已经完成
TL 和 TSX 尤其受到汽车媒体的热烈欢迎，并且是讴歌最畅销的车型。 从 2004 年到 2006 年，TSX 出现在汽车和司机的十大最佳名单上。
讴歌RDX
RDX 是讴歌的一款小型 SUV，于 2006 年首次亮相，采用特殊的一体式车身底盘，并于同年 4 月开始向美国客户销售。 它采用讴歌的 SH-AWD 系统，并配备 240 缸涡轮增压发动机，功率为 2006 马力。 300 年秋季，配备 220 马力（6 千瓦）VXNUMX 发动机和超级操控全轮驱动的经过全面改造的 MDX 面市。
2007-2013
讴歌在 2007 车型年重新发布了 TL Type-S。 这三款车型均于 2008 年首次亮相； 2009 年推出了全新的 TL 和 TSX 车型，以及 RL 的年中车型升级版。 (唑吡坦) 除了宣布生产一款名为“ZDX”的全新豪华跨界车外，Acura 还打算在 2011 年之前重新设计 RL。
ZDX 是公司位于加利福尼亚州托伦斯的设计中心生产的第一款讴歌。 Acura MDX 的 3.7 升 V6 发动机（300 马力）和 SH-AWD 系统是 Michelle Christensen 设计 ZDX 的基础。 此外，它是第一款完全在北美建造的讴歌。 15年2009月2009日，ZDX量产车型在南加州奥兰治县车展上首次亮相。 ZDX的车身设计理念是“四门轿跑车”，强调“后拉式弹弓”，后轮上方的宽后肩是另一个突出的设计特点。 ZDX 于 XNUMX 年 XNUMX 月开始销售。
2008年
当经济在 2008 年崩溃时，Acura 推迟了其第三代 RL 的最初计划，将后轮驱动 V8 轿车作为其旗舰产品。
Acura 的新款 TSX 旅行车在 2010 年纽约车展上亮相，并于当年秋季上市销售。 旅行车版本的 TSX 基于本田雅阁欧洲规格旅行车，该旅行车已在欧洲市场上市一段时间。 然而，讴歌没有公开任何关于第三代 RL 的计划。
MDX 车型在 2010 车型年进行了一些小的外部更新和更多设备。 5速变速箱改为6速变速箱，转向柱上有换档拨片。 发动机的机械部件保持不变。 ZDX 及其新变速箱都在场。
2012年
讴歌制造了基于本田思域平台的讴歌 ILX。 它于 2012 年在加拿大取代了 Acura CSX。ILX 最初提供三种不同的动力总成：与北美本田思域混合动力车共享并匹配 CVT 的 1.5L 四缸电动混合动力系统，与 CVT 匹配的 2.0L 四缸 R20A1配备 5 速自动变速箱，或配备 2.4 速手动变速箱的 24L K7Z6，配备类似于 2013-2015 款本田思域 Si 的限滑差速器。 替代 RL 轿车的讴歌 RLX 概念车也在纽约国际车展上亮相。 在美国，ILX 作为 2012 款车型于 2013 年 XNUMX 月开始销售。
讴歌在 2012 年“重新发明”了另一款车型 RDX 概念车。讴歌在新车型中用 3.5L V6 发动机取代了 4 缸涡轮增压发动机。 虽然在 2013 Acura RDX 正式亮相时车轮、尾灯和其他外观特征发生了变化，但它仍然与概念车有些相似。 这款讴歌与其 ILX 兄弟有很多相似之处。 2013 款 RDX 具有“AWD with intelligent control”，与 CR-V 中的 AWD 系统相当，取代了 SH-AWD 系统。
2014
Acura 于 2014 年推出了 2013 Concept of MDX。它很快就面向公众开放。 雷克萨斯 RX、奥迪 Q7 和许多其他车辆是 MDX 的竞争对手。
讴歌于 2013 年 7 月在洛杉矶车展上展示了其高端 RLX 轿车的运动混合动力 SH-AWD 版本。它拥有全新的 310 速双离合变速器、3.5 马力的 6 升 V377 发动机和两个电动机（每个轴一个）共同产生 2014 马力。 2014 RLX Sport Hybrid SH-AWD 还配备了电子选档器，这是讴歌首创的，它将安装在中控台上的传统变速杆换成了设计巧妙的按钮阵列，使驾驶员可以轻松选择所需的档位模式 - 停车、行驶、倒车以及运动和正常驾驶模式。 XNUMX 年中期，新款 RLX Sport Hybrid 将上市。
2014至今
Acura 于 2015 年 2014 月在底特律车展上推出了全新的 2.4 款 TLX 运动型轿车。 即将退役的 TSX 和 TL 轿车被这款新车所取代。 搭载 3.5 升发动机的 TLX 标配来自讴歌的全新八速双离合 DCT 变速箱。 另一方面，高级 6 升 V2014 车型包括一个新的九速变速器和超级操控全轮驱动 (SH-AWD)。 XNUMX年夏天，TLX上市销售。
对于 2016 车型年，Acura 在 2015 年对 ILX 进行了改造。不再提供 2.0L R20A1 和 5 速自动变速器、2.4L K24Z7 和 6 速手动变速器或混合动力选择，仅提供 2.4L K24V7 发动机和 8 速双离合变速器 (DCT)。 更新的车轮、悬架调整、重新设计的保险杠、可识别的 Acura Jewel Eye LED 前大灯和尾灯、标志性的 Acura Jewel Eye LED 尾灯，以及 AcuraWatch Package 等新套件（包括自适应巡航控制、碰撞缓解、车道保持辅助，道路偏离缓解和前方碰撞警告）也包括在内（更具运动感的外观）。
2016 款 RDX 也进行了重新设计。 配备相同的 3.5 升 6 速自动变速器，并进行了一些小改动以提高效率和马力/扭矩。 讴歌 Jewel Eye LED 也应用于 RDX。 随着前后停车传感器、雨量感应雨刷、自动调光后视镜、远程启动、通风座椅和雾灯的增加，一个新的高级包现在可用。
讴歌标志的含义是什么？
卡尺是一种精确的设计工具，象征着每辆讴歌汽车对细节的严格关注，它是徽标的灵感来源。
讴歌是丰田车吗？
雷克萨斯是丰田汽车公司的豪华系列，讴歌是本田汽车公司的豪华系列。
为什么本田在美国叫讴歌？
词素“acu”在多种语言中表示“精确地”或“小心地”，是奢华品牌名称讴歌的来源。
讴歌比本田好吗？
这两种选择在质量和安全方面几乎相同。 三个主要区别是奢华、动力和成本。 如果您正在寻找价格更合理的产品，本田是一个不错的选择。 如果您想要华丽而迅速的东西，讴歌是一个不错的选择。
讴歌是豪华本田吗？
本田是一家日本汽车制造商，其豪华和性能部门讴歌主要集中在北美。 该公司于 27 年 1986 月 XNUMX 日开始在美国和加拿大推广豪华和高性能汽车。
丰田是什么豪华品牌？
丰田的豪华车业务雷克萨斯与其他丰田品牌共享组件、平台、功能和动力总成。
讴歌有本田发动机吗？
由于本田和讴歌关系密切，这两个品牌都使用了这些技术中的大部分。
总结
Acura 汽车标志非常简单和有机。 即便如此，它在全世界都得到了广泛认可和喜爱。 这个标志是对客户需求的简单回应。 它每天都在升级。 英文字母“A”和“H”在讴歌标志中作为两个独立的字母出现。 其实就是把本田和讴歌等同起来。
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关于讴歌标志的常见问题解答
讴歌标志和本田一样吗？
讴歌车标与其“父亲”本田一样，含蓄、贵族、独特、与众不同。 符号中心的元素是程式化字母“N”，而不是“罗盘”或修饰的“A”。
讴歌是豪华品牌吗？
Acura 是一个豪华品牌，因为它具有内外的高端功能，提供以舒适、性能和风格为特色的整体体验。
讴歌比雷克萨斯更豪华吗？
雷克萨斯更注重豪华，而讴歌胜在性能。 任何在性能方面可与讴歌媲美的雷克萨斯汽车都需要额外付费才能获得更好的装饰和其他改装。
