超级摩托车非凡的最高速度和加速度使其成为每个摩托车手的理想财产。 摩托车骑手的表现通常优于汽车驾驶员，因为他们的体重与其产生的功率相比要低得多。 当您骑摩托车时，即使是 60 英里/小时，也感觉像是 120 英里/小时。 由于其体积小巧，因此易于运输且易于风吹。 然而，新技术使摩托车成为世界上最快的车辆之一。 只有少数公司真正让骑手测试他们的车辆的最高速度，但绝大多数公司仍然吹嘘这样的数字。 在本文中，我们将讨论目前在售的最快量产摩托车、世界上最快的摩托车以及川崎 Ninja H2r。
世界上最快的摩托车列表
以下是世界上最快的摩托车的概述。
#1. 川崎忍者 H2r
根据这份名单，川崎 Ninja H2R 是世界上最快的摩托车。 Ninja H2R 配备涡轮增压升级发动机，是世界上最强大的量产摩托车。
然而，它只能在封闭的赛道上骑行，因为这是它的预期目的。 2022 年最新款车型在印度的起售价为 79.60 万卢比。 令人难以置信的涡轮增压 H2/R，售价 63,666 美元，在上一次比赛中获胜，尽管竞争日益激烈，但它仍然处于领先地位。
川崎实现了开发世界上最强大的生产工具的目标。 当使用冲压空气时，川崎声称的功率从“R”版本中已经令人印象深刻的 322 马力增加到惊人的 306 马力。
川崎 Ninja H998R 还搭载 4 cc 直列 2 缸液冷增压发动机。 其冲压空气辅助装置使其能够在 321 rpm 的转速下产生 14,000 HP 的最大输出功率。 165 rpm 时可产生 12,500 Nm 的最大扭矩。 Ninja H2R 的速度可达每小时 400 公里。 每公斤功率为 1.48 马力，是世界上量产摩托车中功率重量比最高的。 由于没有其他摩托车可以跟上川崎 Ninja H2R 及其涡轮增压动力，因此它可以安全地称为世界上最快的摩托车。
#2. 道奇战斧
尽管 Triumph Rocket 3 拥有目前生产的摩托车中最大排量的发动机，但它仍然无法与道奇在 2003 年首次提出的概念肌肉车相媲美。
道奇决定将当时道奇蝰蛇所配备的 V10 发动机安装在摩托车上，原因却从未得到解释。 虽然整个装置是理论上的，但发动机是真实的，可以产生 500 马力。
仅制造了一辆摩托车用于展示目的，并且该摩托车从未进入道奇的概念阶段。 但美国奢侈品店尼曼·马库斯 (Neiman Marcus) 制造了九件仿制品，每件售价 500,000 万美元。 然而，我们没有任何信息表明这些车辆正在赛道或其他任何地方使用。
理论上来说，战斧如果开发出来并投入生产的话，可以达到420英里/小时（680公里/小时）的高速，而且只需两秒就可以从停止达到60英里/小时。
然而，由于这一计划从未实施，狂野的道奇概念从未获得永垂不朽的机会。 尽管如此，它将永远被视为一个奇妙的“本来可能”。
＃3。 哈雷戴维森 Easy Rider
哈雷戴维森是一个在各地摩托车手心中占有特殊地位的品牌。 密尔沃基监督的两轮车辆生产不仅在技术上令人印象深刻，而且其库存或定制形式也令人惊叹。 与普遍看法相反，哈雷戴维森摩托车并不是特别快或特别强大。
公平地说，哈雷在完成任何给定任务时与任何其他摩托车一样有能力。 以 FXDR 和 LiveWire 为例，它们分别需要 2.5 秒和 3 秒才能达到 60 英里/小时。 然而，现在市场上的其他哈雷摩托车的最高时速可达 110 英里/小时（177 公里/小时）。
原因是，以极快的速度骑哈雷摩托车并不符合摩托车的精神。 然而，在 1990 年，顶级燃油阻力摩托车赛车手戴夫·坎波斯 (Dave Campos) 将两台 1,500 cc 哈雷戴维森 V-Twin 发动机组合在一起，将它们安装在一辆长 23 米（322 英尺）的摩托车上，并达到了令人难以置信的 518 英里/小时（ XNUMX 英里/小时）。
Easyriders 杂志的所有者将他的摩托车命名为 Easy Rider，至今它仍然是世界上最快的哈雷戴维森摩托车。 为了唤起你的记忆，这是一次公共努力，25 美元的股票让买家可以参与创纪录的 Bonneville 跑步活动。
＃4。 杜卡迪 Superleggera V4
在这份世界上最快的摩托车排行榜上，杜卡迪 Superleggera V4 排名第四。 只有一款可以合法上路的摩托车，Superleggera V4，它的整个承重底盘都是由碳纤维制成的。 绝对是一件艺术品。 它是升级中最先进的超级运动摩托车，配备最先进的电子设备。
杜卡迪 (Ducati) 的 V4 超级摩托车于 2019 年首次亮相，是阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 能够赢得今年全球超级摩托车锦标赛的主要因素。 从那时起，它经历了许多改进。 此外，V4 的惊人动力——比 S 的 214 有所增加，在赛车形式下达到 237 马力——其超轻质硬壳式底盘、最好的自行车部件、行业领先的“空气动力”辅助装置、充满异国情调的意大利风格和海报的吸引力，以及现在 48,363 美元以上的定价。
杜卡迪 Superleggera V4 由 998cc V4 缸 DOHC 16 气门液冷发动机提供动力。 配备全竞赛排气系统，可产生234马力和119牛米的扭矩。 其最高时速超过 300 公里/小时，功率重量比为 1.30 马力/千克。
杜卡迪声称其 Superleggera V4 拥有所有可合法上路摩托车中最高的功率重量比。 说到可上路的摩托车，没有比杜卡迪 Superleggera V4 更快的了。 杜卡迪 1299 Superleggera 是独家规则的一个例外。 只会生产 500 辆，虽然它们可能用于公共道路，但它们是专门为高速公路设计的。 Superleggera 开创了超高性能摩托车的新时代； 制造商们不遗余力地追求减轻每一克重量，随着 Superleggera 的到来，他们取得了成功。
＃5。 宝马 M 1000 RR
这里我们列出了世界上最快的五辆摩托车，其中 BMW M 1000 RR 排名第五。 德国摩托车制造商的最新车型是 M 1000 RR，它现在是该系列中的顶级超级运动车型。 它在美国的起售价为 50,534 美元； 还有一个更便宜的竞争对手版本。 新款 BMW M 1000 RR 是这家德国制造商首款进入美国市场的 M 车型。
BMW M 1000 RR 由 999 cc、4 冲程、16 钛气门发动机提供动力，搭配 6 速变速箱。 113 rpm 时产生 11,000 Nm 的最大扭矩，212 rpm 时产生 14,500 HP 的最大功率。 宝马声称 M 1000 RR 是一款超级摩托车，因为它的最高时速可达 306 公里/小时。 其重量为 1.10 公斤，速度快如闪电。 此外，BMW M 1000 RR 是世界上最快的 1000 cc 摩托车之一。
＃6。 艾普利亚 RSV4 工厂
另一款进入我们世界最快摩托车名单的超级运动自行车是 Aprilia RSV4 Factory。 Aprilia 通过添加新功能和颜色对 RSV4 进行了彻底改造。 这意味着 RSV4 Factory 现在符合 Euro 5 标准。 这款高速意大利超级跑车的行驶速度可以超过法律允许的 300 公里/小时。 最新版本的 Aprilia RSV4 对外观进行了一些外观更新，但自行车的标志性外观得到了保留。
然而，新的油箱和座椅为骑手提供了额外的腿部空间和更自然的坐姿。 该自行车的前端经过更新，看起来与其弟弟 Aprilia RS 660 类似，并配有日间行车灯 (DRL) LED。 更具侵略性的造型和将小翼纳入整流罩是两个进一步的设计影响。 尽管如此，对于骑手来说，人体工学设计还是很草率。 Aprilia RSV4 1100 Factory 是该公司的旗舰摩托车，其创新设计使其在竞争中脱颖而出。 MotoGP 版本作为灵感来源。
新款 Aprilia RSV4 Factory 采用 Aprilia 4 纵向 65° V4 缸 1,099 cc 液冷发动机。 其峰值功率输出为 217 RPM 时的 13000 HP，125 RPM 时的扭矩为 10500 Nm。 Aprilia声称RSV4 Factory的最高时速可达305公里/小时，使其成为第一款突破300公里/小时大关的超级跑车。
#7. 诺顿 V4 SV
TVS 旗下驻扎在索利哈尔的新型 V4 SV 取代了多宁顿政府备受争议的“老式”诺顿 V4 RR。
与拥有 200 马力且干重仅为 179 公斤的前身相比，新款自行车的规格不那么引人注目。
然而，新自行车并没有旧自行车所存在的 30 多个臭名昭著的问题； 现在，它可以像真正的超级摩托车一样移动、停止等（尽管它远远落后于日本和欧洲最好的摩托车），而且正如诺顿以其 56,124 美元的顶级摩托车所夸耀的那样，它很可能是“有史以来最豪华的英国超级摩托车”。 ” 可以肯定的是，这不是最慢的选择。 您可以获得马恩岛银或碳色的最新 V4SV。 Manx Silver 配色方案采用银色外观，搭配红色和碳纤维细条纹、黑色前车牌和红色 OZ Racing 锻造铝制车轮。
相比之下，Carbon 版本采用碳纤维制成的 BST 车轮和明显的碳纤维车身，以减轻重量。 两种配色方案均采用 TIG 焊接铝管框架、碳纤维油箱和车身，以及印有英国国旗的尾灯作为标准配置。
这款高性能摩托车的 1,200 cc 液冷 72 度 V4 发动机在 185 rpm 时可产生 12,500 马力，在 125 rpm 时可产生 9,000 Nm 扭矩。 这家英国制造商尚未公布性能规格，包括最高时速和 0-100 公里/小时的时间。
变速箱功能包括可逆快速换档器和机械挡板系统。 后视摄像头、全 LED 照明和 4 英寸彩色 TFT 显示屏只是更新版 VXNUMXSV 的部分高端功能。 与六轴 IMU 配合使用的电子驾驶辅助装置包括倾斜敏感牵引力控制、三种发动机模式、防抱死制动系统 (ABS) 以及带电子转向锁的无钥匙点火系统。
＃8。 闪电LS-218
由于电动机提供快速的最大扭矩，电动摩托车似乎比内燃机摩托车具有加速优势。 对于为赛车而制造的摩托车和用于常规街道使用的摩托车来说是一样的。
Lightning LS-2023 除了在 218 年成为世界上生产速度最快的电动摩托车外，还可以合法上路。
自 218 年以来，LS-2014 已推出各种版本。基本型号配备 15 kWh 电池组，最大续航里程为 188 英里（303 公里）。 由电池供电的感应永磁 (IPM) 电动机。
正是这款发动机让 LS-218 在勒芒和派克峰上取得了胜利。 最高时速为 216 英里/小时（348 公里/小时），拥有 244 马力和 220 英尺/磅的扭矩； 因此，它被短暂地称为“世界上最快的量产摩托车”。 此外，它可以在两秒内从零加速到六十英里每小时，比铃木 GSX-R1000 还要快。
到 218 年，LS-2023 仍将是市场上最快的量产电动摩托车，尽管 Ninja H2R 在速度方面已经超越了它。 大约花费 50,000 美元就可以买到一件。
＃9。 川崎忍者ZX-14R
现实生活中的骑手很少需要创造新的四分之一英里加速记录。 然而，通过正确的技术，普通自行车仍然可以提供值得拖动的性能。
不可能宣布哪种摩托车是最快的量产摩托车，因为很少有摩托车能跑四分之一英里。 然而，这一规则也有一些值得注意的例外，其中川崎 ZX-14R 排名最高。
ZX-14R 于 2006 年作为运动自行车首次亮相，是川崎有史以来最强大的自行车，并且是 Ninja 家族的一员，Ninja 家族已成为这家特殊的日本自行车制造商的代名词。 它的第一台发动机排量为 1,352 cc，可产生 190 马力，而其替代发动机的排量为 1,441 cc，可产生超过 208 马力。
9.47 年，这款特殊的 Ninja 四分之一英里成绩为 2012 秒，当时发布了更大的发动机，这就是它进入我们的名单的原因。 沿着大道行驶，自行车的速度最高可达每小时 246 公里（153 英里）。
据川崎称，这款车型至今仍是“四分之一英里之王”。 截至 2023 年，您仍可以以至少 16,599 美元（对于 ABS 型号）购买车辆。
＃10。 本田 CBR1000RR-R SP
本田 CBR1000RR-R SP 是世界上最快摩托车名单上的下一款自行车。 本田重新设计的下一代车型是向前迈出的一大步。 此外，在升级超级运动摩托车中，它是目前市场上最强大的车型之一。
除了钛制排气消声器之外，它还配备了全套电子骑行辅助设备。 尖头尾部与双 LED 前大灯、多个进气口和出气口以及空气动力学小翼相得益彰。 1000 英寸全彩 TFT 屏幕完善了设施清单。 CBRXNUMXRR-R（Fireblade）买家可以选择两种颜色：红色 Grand Prix 和带有哑光珍珠饰面的黑色 Morion。
本田 CBR1000RR-R SP 搭载 999 cc、4 缸液冷 DOHC 发动机。 发动机的峰值扭矩在 12,500 rpm 时实现，峰值功率在 14,500 rpm 时实现，两者均产生 214.5 马力。 它旨在提供最大峰值功率，并采用进气机制以最大限度地提高效率。 凭借卓越的功率重量比，CBR1000RR-R SP 可以快速加速至 299 公里/小时的电子限速最高速度。 如果您正在寻找升级超级运动摩托车，本田 CBR1000RR-R SP 是世界上最好的摩托车之一。
＃11。 铃木 GSX-R1000R
铃木 GSX-1000R 跻身全球最快摩托车前 11 名。 日本制造商铃木生产 GSX-1000R，一款升级超级运动摩托车。 它经常赢得勒芒和世界耐力锦标赛等著名头衔，证明了其耐用性。 GSX-R1000 全整流罩的流线型设计提高了自行车的操控性和性能。
GSX-R1000 是一款功能强大且功能齐全的超级运动摩托车。 它的硬件和电子设备都是高端的，发动机是强大的直列四缸发动机。 它可以轻松地在城市的任何地方骑行，如果拥有更广泛的服务网络，它还有可能表现得更好。 铃木集成了 6 轴惯性测量单元 (IMU)、10 级运动跟踪牵引力控制系统、运动跟踪制动、防抱死制动 (ABS)、LED 头灯和尾灯以及 LED 仪表。 据制造商介绍，摩托车的空气动力学性能得到了改善。 除了令人印象深刻的一系列功能外，GSX-R1000R 还拥有启动控制、双向快速换档器、Showa Balance Free 悬架、转弯 ABS 和 LED 位置照明。
铃木 GSX-R100R 搭载 998.9 cc 4 缸发动机，搭配 6 速变速箱。 这款超级跑车的峰值功率输出为 199 马力，峰值扭矩为 117.6 牛米（13,200 转/分）。 最高速度被电子限制为 299 公里/小时。 功率重量比为每公斤 0.981 马力，是升级中速度最快的摩托车之一。
目前在售的最快量产摩托车
当谈到速度时，时间飞速前进。 最近发布了许多新摩托车，包括全新的铃木Hayabusa、M1000RR（宝马S1000RR的同源版本）和V4SV（诺顿V4的彻底重新设计版本）。 您也是时候开始考虑像 Energica 的 Ego+ RS 这样的电动超级摩托车了。 考虑到这一点，“世界上最快的量产摩托车是什么？”这个古老的话题就出现了。 再次成为摩托车手们最热门的讨论话题之一。
尽管它是最具政治色彩且难以得出确切结论的（毕竟，现在声称最高速度估计的制造商越来越少，衡量它们的独立媒体也越来越少），但它仍然是最重要的。
那么，世界上最快的量产摩托车是什么？
再次声明：自 1999 年铃木隼鸟发布以来，日本“四大”制造商（尤其是 MV Agusta）之间就达成了一项不言而喻的“君子协定”，以电子方式限制最高限额。他们的公路自行车速度为 300 公里/小时（186 英里/小时）。 因此，规定的最大速度具有欺骗性并且基本上不重要。
相反，我们的“最快前 5 名”是基于具有最高功率重量比的量产公路自行车，这是加速度的最佳指标，在其他条件相同的情况下，最高速度也是如此。
我们认识到，与以前一样，它有一些局限性，并且并非万无一失。 在获得更彻底、独立测试的数据之前，应对制造商声称的功率数据持保留态度。 此外，和以前一样，我们依赖于制造商声称的干重估计值（因为标准湿重数字不存在），从定义上看，这些估计值有些学术性，因为摩托车没有燃料、油和水就无法运行。 赛车套件、赛道管等的添加使事情变得更加复杂。
尽管如此，尽管新一代“超级摩托车”的出现，我们相信它仍然令人着迷，为当前的“速度等级”提供了相对准确的想法，甚至给我们带来了一些惊喜。 另外，请阅读 11 年 2023+ 最昂贵摩托车
这是世界上最快的量产自行车：
#1. 铃木 GSX1300R 隼
铃木巨大的 GSX1300R Hayabusa 长期以来被认为是超级摩托车中的“速度之王”，在 2021 年进行了彻底的重新设计。等待是完全值得的。 新款 'Busa 兼容 Euro5，并配备一套时尚、全面的骑手电子设备、时髦的新型 TFT 仪表板以及额外的制造质量，是 1999 年原版的当之无愧的继承者，后者速度如此之快，以至于它迫使速度竞赛结束。 然而，新版本并不比旧版本快，而且它无法跟上最快的超级摩托车，因为它太重了。 加速和随后的兴奋一如既往地令人兴奋。
声称峰值功率：187.4 bhp
声称干重：221公斤
功率/重量：0.874 bhp/kg
#2. 本田 Fireblade SP
从 2020 年开始，本田的旗舰超级摩托车将几乎完好无损地延续下去（尽管您现在可以购买 30 周年纪念颜色的特殊颜色）。 再次强调，这一点很难精确确定，因为官方尚未公开干重数据。 16升油箱重约12公斤，据报道整备质量为201.3公斤，干SP不会超过180公斤。 由于这是有史以来最强大、最极限、最面向赛道的 Fireblade，并且是专为赢得 WSB 而打造的一款，因此其 215 马力的输出完全可以与 M1000RR 媲美。 然而，情况可能会更好。
声称峰值功率：215 bhp
预计干重：180公斤
功率/重量：1.194 bhp/kg
#3. 诺顿 V4 SV
多宁顿政府有争议的“旧”诺顿 V4 RR 已经退役，取而代之的是总部位于索利哈尔的 TVS 的现代、重新设计的“新”诺顿 V4 SV。 事实上，新自行车的基准统计数据不如旧自行车：分别为 185 马力和 193 公斤干重，而 200 马力和 179 公斤。 诺顿声称其价值 44,000 英镑的顶级摩托车是“有史以来最豪华的英国超级摩托车”，几乎可以肯定事实确实如此。 这款新自行车不再有广泛报道的原版自行车的 30 多个故障，现在它可以像一辆真正的超级摩托车一样行驶、停止等（尽管它比欧洲和日本的最好的自行车有很大差距）。 但就速度而言，它并不是最好的。
声称峰值功率：185 bhp
声称干重：193公斤
功率/重量：0.958 bhp/kg
＃4。 Energica Ego+ RS
由于新一代电动自行车正在迅速发展，我们认为将它们包含在这里是合适的。 任何骑过它的人都会证明它的加速效果无与伦比。 该组中最好的无疑是意大利专家 Energica 的 Ego 超级摩托车的顶级版本； 我可以亲自证明，它的 0-80 英里/小时加速伴随着令人惊叹的、首屈一指的单速曲速驱动。 Energica 声称其车辆可以在大约 0 秒内从 60 英里/小时加速到 2.6 英里/小时。 但问题是，这还不是最后一章。 从数字上看，它并不是特别令人印象深刻（它的峰值扭矩为 159 磅英尺），而且笨重得荒谬，最高速度只能达到每小时 150 英里，而且成本约为 30,000 美元。 也许现在还不是电动自行车的合适时机。
声称峰值功率：171 bhp
预计体重：260公斤
功率/重量：0.656 bhp/kg
＃5。 川崎忍者 H2/R
君主政体已经垮台，但愿它永远存在！ 令人难以置信的是，售价 63,794 美元的增压 H2/R 赢得了上一轮比赛，尽管竞争已经迫在眉睫，但今天它仍然领先。 川崎的目标是创造世界上最强大的制造机器，而且它做到了。 在冲压空气效应激活的情况下，据说川崎在纯赛道“R”模式下可产生高达 322 马力的功率。 其轻质管状钢格架也为其成功做出了贡献，但 193 公斤干重是根据公开的 216 公斤湿重估算的。 尽管 200 马力的 Ninja H2 SX SE 和 ZH2 Super Naked 仍然有售，但可输出 2 马力的非公路版 H240 Carbon 变体已不再生产。 尽管如此，H2 仍然是世界上生产速度最快的摩托车。
声称峰值功率：322 bhp
预计干重：193公斤
功率/重量：1.585 bhp/kg
道奇战斧街合法吗？
目前，道奇战斧在同级车中仍然无与伦比，但由于其拥有四个轮子和其他几个显着特征，其在美国的法律地位受到限制。
在美国可以购买 H2R 吗？
是的。 川崎 Ninja H2R 是一款高性能摩托车，功率输出高达 300 PS，在美国的售价为 50,000 美元。 相比之下，同系列的另一款车型川崎Ninja H2的售价为25,000美元。
购买该产品的成本为 25,000 美元，约合 15.46 万印度卢比，需要承担巨大的财务负担。 因此，渴望获得它的个人应该准备出售其全部储蓄和投资组合。
什么是最快的街头合法自行车？
MTT 420-RR。 MTT 420-RR 在“量产摩托车”类别中脱颖而出，因为它超越了传统限制。 无可否认，它是全球最快的街道摩托车，最高时速超过 273 英里/小时（440 公里/小时）。
世界最快摩托车纪录
乍一看，您可能根本没有意识到流线型摩托车就是摩托车。 但如果您亲眼目睹过其中的一幕，您就会知道他们的骑手实际上正在打破各种速度记录。
当前摩托车陆地最快速度记录是由美国人洛基·罗宾逊 (Rocky Robinson) 在第一辆完全流线型摩托车构思和制造 50 多年后创造的。 25 年 2010 月 605.697 日，在美国犹他州的博纳维尔盐滩，罗宾逊骑着他的 Top Oil-Ack Attack，以平均速度 376.363 公里/小时（0.6 英里/小时）行驶了一公里（XNUMX 英里）的距离。
罗宾逊两次跑步的平均速度创下了新纪录，但他的最快跑步速度为 634 公里/小时（394 英里/小时）。 这并不是罗宾逊第一次体验打破速度世界纪录的快感。 这是他的第三个摩托车陆地速度记录，这三项记录都是在四年内完成的。 此外，罗宾逊创下的纪录保持了16年才最终被打破。
Ack Attack 的车身由碳纤维面板和铬钼管组成。 双铃木 Hayabusa 直列四缸发动机，配备 30 psi 涡轮增压器，使其轰鸣前进。 发动机最高转速为12,000转/分钟，其净马力在700至900之间，这是相当惊人的。
它的高度为 76.2 厘米（2.5 英尺），长度为 5.99 m（19.67 英尺），质量为 748.42 千克（1,650 磅）。
Mike Akatiff 负责创建 2001 年 Ack 攻击。 阿卡蒂夫是一名摩托车赛车手，他与五名机组人员和四名骑手一起创造了这辆破纪录的野兽。
罗宾逊在 2006 年、2008 年和 2010 年打破了 Ack Attack 的全球陆地速度记录。
Ninja H2R Street 合法吗？
Ninja H2R 不是一款可以合法上路的摩托车。 这种特殊的摩托车是专门为参加赛道骑行活动而设计的。 购买物品并将其运送到住所并不是一个可行的选择。 为了方便运输并能够参观全国各地的多个赛道，拥有一辆用于运输相关车辆的卡车至关重要。
底线
既然您已经了解了世界上最快的 11 辆摩托车的列表以及它们的一些显着特征，那么选择购买摩托车的过程应该会更容易。 这份名单上的摩托车并不是偶然出现的。 即使要接近世界上最快的摩托车或汽车顶尖选手，也需要奉献精神。
换句话说，这些自行车是最好的自行车，它们设定了卓越的标准，并继续实现不朽。
常见问题
摩托车最高时速是多少？
376.363 英里/小时。 最快的上路合法摩托车的最高时速约为 250 英里/小时。 摩托车的世界纪录是每小时 376.363 英里，所以相比之下其他一切都相形见绌。 25 年 2010 月 XNUMX 日，在犹他州，骑手洛基·罗宾逊 (Rocky Robinson) 创造了当前纪录。
道奇战斧是最快的自行车吗？
道奇战斧能够达到每小时 420 英里（676 公里）的速度，同时保持空气动力学、阻力和稳定性，被官方公认为世界上最快的摩托车。 道奇战斧的四个车轮都有自己的悬架。
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参考文献
