Di chuyển bằng đường hàng không kể từ khi phát minh ra nó đã là một trong những cách du lịch thú vị và ngoạn mục nhất. Một số người thường nghĩ đó là cách thuận tiện nhất và an toàn nhất để đi du lịch, đặc biệt là từ quốc gia này sang quốc gia khác. Điều này thường đúng, đặc biệt khi bạn xem xét các tùy chọn khác có sẵn. Tuy nhiên, số lượng nỗ lực dành cho việc thực hiện phương pháp du lịch an toàn này là khá lớn và đòi hỏi nhiều nỗ lực. Các kỹ sư và nhà điều hướng thường là những người làm việc trong các dự án này. Hệ thống quản lý chuyến bay (FMS) phục vụ để loại bỏ nhu cầu lao động chân tay nhiều hơn.
Hãy cùng tìm hiểu về FMS là gì và xem nó giúp ích gì cho chúng ta.
Hệ thống quản lý chuyến bay làm gì?
Hệ thống quản lý chuyến bay (FMS) là gì, hay hệ thống quản lý chuyến bay có chức năng gì? Đây là một câu hỏi có lẽ vẫn còn vương vấn trong đầu bạn. Hệ thống quản lý chuyến bay (FMS) chắc chắn là một thành phần cơ bản của hệ thống điện tử hàng không hiện đại. FMS là một hệ thống điện tử (máy tính) chuyên dụng giúp tự động hóa một số lượng lớn các nhiệm vụ trên chuyến bay, giảm khối lượng công việc cho tổ bay đến mức các máy bay dân dụng hiện đại không mang theo kỹ sư bay hay hoa tiêu.
Chức năng chính của FMS là quản lý kế hoạch bay trong chuyến bay. Sử dụng các cảm biến khác nhau (như GPS và INS, thường được bảo vệ bằng điều hướng vô tuyến) để xem vị trí của máy bay, FMS có thể hướng dẫn máy bay theo kế hoạch bay. Từ buồng lái, FMS thường được điều khiển thông qua Bộ hiển thị ấn tượng (CDU) bao gồm một màn hình nhỏ nhỏ và bàn phím hoặc màn hình cảm ứng.
FMS truyền hoặc chuyển tiếp kế hoạch bay để hiển thị tới Hệ thống Thiết bị Bay Điện tử (EFIS), Màn hình Điều hướng (ND) hoặc Màn hình Đa chức năng (MFD). FMS thường được tóm tắt là một hệ thống kép bao gồm Máy tính Quản lý Chuyến bay (FMC), CDU và một xe buýt đàm thoại chéo.
Khi nào Hệ thống Quản lý Chuyến bay được Phát minh?
Năm 1978, hệ thống quản lý bay (FMS) đầu tiên được Honeywell đưa vào sử dụng. FMS đầu tiên được đưa vào sử dụng vào năm 1982, 4 năm sau khi quá trình này bắt đầu ban đầu.
Boeing 767 là máy bay đầu tiên có FMS hiện đại, nhưng đã có máy tính dẫn đường trước đó. Giờ đây, các hệ thống tương tự như FMS đã tồn tại trên các máy bay nhỏ như Cessna 182. Trong quá trình phát triển của mình, FMS đã có nhiều kích cỡ, khả năng và điều khiển khác nhau. Tuy nhiên, một số đặc điểm chung cho tất cả hoặc bất kỳ FMS nào.
Hiện tại, tất cả các hãng máy bay đều đang lắp đặt hệ thống quản lý bay Honeywell vào máy bay của họ.
Sự khác biệt giữa FMC và FMS là gì?
Hệ thống quản lý chuyến bay là một hệ thống đa chức năng, thường có trong máy bay, giúp điều hướng, vận hành và hoạt động của máy bay. Hệ thống này được thiết kế để cung cấp thông tin ảo và đảm bảo rằng các hoạt động của máy bay được thông suốt. Nó tạo ra sự hài hòa trong vận hành từ khi khởi động động cơ trước khi cất cánh đến khi hạ cánh và cuối cùng là tắt động cơ.
Tuy nhiên, máy tính quản lý chuyến bay (FMC) là một hệ thống máy tính được sử dụng để lập trình trước các đường bay cho máy bay. Với sự trợ giúp của các công cụ hỗ trợ dẫn đường trong hệ thống quản lý bay FMS, nó sử dụng một cơ sở dữ liệu lớn để theo dõi vị trí của máy bay. Nói cách khác, FMC là một thành phần của hệ thống quản lý bay, FMS.
Ai Tạo ra Hệ thống Quản lý Chuyến bay?
Nói chung, hệ thống quản lý chuyến bay được thiết kế bởi các kỹ sư phần mềm có kỹ năng lập trình tốt thường thuộc một công ty chuyên về điện tử hàng không. Họ tính phí họ bằng
- Phát triển các ứng dụng hệ thống điện tử hàng không phức tạp, đặc biệt là hệ thống quản lý bay.
- Phát triển ứng dụng phần mềm cho FMS.
- Kiểm soát mối quan hệ giữa chi phí thực hiện FMS và giá cả.
Một số công ty sản xuất hệ thống quản lý chuyến bay như sau:
- Honeywell International
- Không gian địa lý SelectTech
- Dịch vụ máy bay Rocky Mountain
- hàng không vũ trụ Collins
- Công ty Cổ phần Công nghệ Latitude.
- Công nghệ Black Swift
- Hệ thống Archangel, Inc.
- Công ty Cổ phần Hệ thống Hàng không Toàn cầu
- Hệ thống hàng không Genesys
- Các khái niệm kiểm soát tùy chỉnh
Ưu điểm của Hệ thống Quản lý Chuyến bay là gì?
Rõ ràng là hệ thống quản lý chuyến bay, giống như mọi tiến bộ khác trong công nghệ, có tầm quan trọng rất lớn đối với con người. Các tính toán và ước tính trong ngành hàng không là rất quan trọng và không có chỗ cho sai sót. Điều này đã thúc đẩy nhu cầu về FMS. Một số lợi thế bao gồm;
- Nó làm cho công việc của các phi công dễ dàng hơn và cho họ nhiều thời gian hơn để phân tích: Điều này là khá rõ ràng do giảm khối lượng công việc cho thuyền viên. Nó làm cho công việc trên máy bay trở nên dễ dàng hơn. Ngoài ra, phi công có đủ thời gian để phân tích và đưa ra quyết định tốt hơn.
- Cấu hình hiệu quả chính xác hơn: FMS làm cho hầu hết các hoạt động của chuyến bay trở nên chính xác hơn vì nó cắt giảm những sai lầm mà mọi người mắc phải.
- Nó cải thiện độ chính xác của điều hướng: Hệ thống quản lý chuyến bay cung cấp điều hướng chính xác hơn bằng cách tích hợp và tham khảo chéo với nhiều nguồn.
- Nó cải thiện nhận thức tình huống: Hệ thống quản lý bay giúp nâng cao nhận thức tình huống chung của phi công. Khá dễ dàng để bỏ sót các chi tiết nhỏ, tuy nhiên, FMS giúp loại bỏ điều đó và cung cấp cho phi công nhiều thông tin hơn.
Hệ thống điều khiển chuyến bay tự động là gì?
Hệ thống điều khiển bay tự động (AFCS) là một hệ thống cung cấp sự kết hợp giữa hệ thống lái tự động và hệ thống giám đốc bay. Hệ thống điều hành bay tự động được tạo thành từ hai máy tính điều khiển bay được liên kết với nhau (Máy tính điều khiển bay 1 và máy tính điều khiển bay 2) hoặc (FCC1 và FCC2). Nó cũng có hệ thống lái tự động hai trục, hai bộ giảm chấn yaw, điều khiển thang máy tự động, cùng các loại servo và bộ truyền động.
Tổ bay, thường được hướng dẫn bởi giám đốc chuyến bay, được hướng dẫn làm theo các dấu hiệu trên màn hình chuyến bay chính (PFDs). Máy tính điều khiển chuyến bay nhận được các lựa chọn chế độ từ hệ thống định vị, bảng điều khiển chuyến bay và thông tin cảm biến từ hệ thống dữ liệu hàng không, hệ thống tham chiếu thái độ và hướng đi, máy đo độ cao vô tuyến và cảm biến vị trí bề mặt.
Hệ thống điều khiển chuyến bay (FCC) đưa ra các lệnh hướng dẫn cho máy lái tự động, hệ thống này đưa ra các tín hiệu điều khiển để lái aileron và servo thang máy cũng như bộ phận ổn định. Các lệnh lái được cung cấp bởi giám đốc chuyến bay với việc sử dụng thanh lệnh trên phần chỉ báo giám đốc thái độ của màn hình chuyến bay chính, hoặc PFDs. Các lệnh này cung cấp hướng dẫn bằng hình ảnh để phi công lái máy bay theo cách thủ công như được xác định bởi các chế độ hoạt động đã chọn.
Các công ty tạo ra hệ thống quản lý chuyến bay là gì?
- Không gian địa lý SelectTech
- Dịch vụ máy bay Rocky Mountain
- hàng không vũ trụ Collins
- Công ty Cổ phần Công nghệ Latitude.
- Công nghệ Black Swift
- Hệ thống Archangel, Inc.
Máy tính quản lý chuyến bay (Fmc) là gì?
Máy tính quản lý chuyến bay (FMC) là một hệ thống máy tính được sử dụng để lập trình trước các đường bay cho máy bay.
Ai Tạo ra Hệ thống Quản lý Chuyến bay?
Nói chung, hệ thống quản lý chuyến bay được thiết kế bởi các kỹ sư phần mềm có kỹ năng lập trình tốt thường thuộc một công ty chuyên về điện tử hàng không. Họ tính phí họ bằng
Kết luận
Việc sử dụng hệ thống quản lý chuyến bay có vai trò then chốt trong thế giới du lịch bằng máy bay. Hệ thống quản lý bay không chỉ giảm bớt khối lượng công việc mà còn giảm khả năng xảy ra sai sót. Trong một thế giới luôn thay đổi, nơi mà những tiến bộ trong công nghệ là thứ tự của thời đại, thì chỉ có ngành hàng không mới đạt được tiến bộ đó.
.
Bài viết liên quan
