Một phi công của hãng hàng không điều khiển một chiếc máy bay vận chuyển người và hàng hóa từ địa điểm này sang địa điểm khác. Trách nhiệm của một phi công hãng hàng không bao gồm thực hiện kiểm tra thiết bị trước chuyến bay, lăn máy bay đến và đi từ cổng sân bay và xung quanh đường băng, xử lý cất cánh và hạ cánh, và lái máy bay an toàn giữa các điểm đến. Đây là tất cả những gì bạn cần biết về một phi công của hãng hàng không và làm thế nào để trở thành một phi công.
Phi công hãng hàng không làm gì?
Một phi công của hãng hàng không chịu trách nhiệm vận chuyển hành khách và các thành viên phi hành đoàn khác từ địa điểm này sang địa điểm khác. Họ phải sử dụng công nghệ tinh vi để điều hướng đường bay của máy bay và kiểm soát tất cả các khía cạnh khác của chuyển động của máy bay. Cơ trưởng (chỉ huy phi công) và sĩ quan thứ nhất (chỉ huy thứ hai) làm việc cùng nhau trong buồng lái để đảm bảo chuyến bay an toàn, từ kiểm tra phương tiện và nhật ký chuyến bay cho đến phối hợp cất cánh và hạ cánh chính xác.
Phi công lái máy bay nhiều động cơ, đòi hỏi phải có kiến thức kỹ thuật sâu rộng. Họ chịu trách nhiệm điều khiển máy bay vượt qua thời tiết xấu và xử lý mọi sự cố máy móc phát sinh trong khi bay. Để hiểu được lộ trình bay của mình, các phi công của hãng hàng không phải tương tác với bộ điều khiển không lưu và sử dụng radar.
Điều gì tạo nên một phi công hàng không giỏi?
Để trở thành một phi công hàng không giỏi, bạn phải có đủ sức khỏe để thực hiện nhiệm vụ của mình mà không gây nguy hiểm cho hành khách hoặc các thành viên phi hành đoàn khác. Để lái máy bay thương mại, trước tiên bạn phải có chứng chỉ Chứng nhận Y tế từ Cục Quản lý Hàng không Liên bang (FAA). Ngoài thể lực, bạn phải có khả năng giữ bình tĩnh và tập trung trong những tình huống khó khăn, chẳng hạn như thời tiết xấu hoặc sự cố máy móc với máy bay của bạn. Kinh nghiệm lái một số loại máy bay có thể cung cấp cho bạn những khả năng cần thiết để thành công trong lĩnh vực này.
Trách nhiệm và nhiệm vụ của phi công hàng không
- Tiến hành kiểm tra trước chuyến bay để đảm bảo máy bay hoạt động an toàn.
- Tuân thủ các quy định của FAA cũng như các chính sách và thủ tục của công ty.
- Xu hướng thời tiết nên được theo dõi để lập kế hoạch đường bay hiệu quả nhất.
- Duy trì liên lạc với kiểm soát không lưu và các máy bay khác.
- Ứng phó càng sớm càng tốt với bất kỳ trường hợp khẩn cấp hoặc không lường trước nào.
- Đảm bảo sự thoải mái và an toàn cho hành khách trong suốt hành trình.
- Hoàn thành kiểm tra sau chuyến bay và tài liệu.
Trình độ và yêu cầu
- Giấy phép Phi công Vận tải Hàng không do FAA cấp
- Kiến thức về luật hàng không và quy trình an toàn là bắt buộc.
- Sức khỏe thể chất và tinh thần vượt trội
- Có khả năng giữ bình tĩnh và hợp lý trong các điều kiện đầy thách thức
- Khả năng giao tiếp và giao tiếp tuyệt vời
- Có khả năng làm việc cả độc lập và là một phần của nhóm
Mức lương trung bình của một phi công hàng không là gì?
Lương phi công cũng giống như các nghề khác, không đồng nhất. Mức lương của phi công thay đổi hàng năm tùy thuộc vào hãng hàng không, loại máy bay và thậm chí cả đường bay. Ví dụ, mức lương được xác định bởi nhiều yếu tố như chứng chỉ phi công, kinh nghiệm, chức danh công việc và các thỏa thuận liên đoàn phi công. Hơn nữa, hầu hết mọi người không biết rằng phi công được trả theo giờ chứ không phải thu nhập hàng năm. Theo GlassDoor, một nền tảng nơi mọi người tự báo cáo thu nhập của mình, mức lương phi công trung bình của các hãng hàng không trong nước là hợp lý. Tuy nhiên, mức lương khác nhau giữa các hãng hàng không.
Ví dụ, các phi công của Southwest Airlines kiếm được khoản bồi thường trung bình hàng năm là 222,000 đô la. Mặt khác, một số phi công của Southwest kiếm được tới 549,000 USD. Tương tự, các phi công của United Airlines nhận được mức lương trung bình là 205,000 USD mỗi năm. Các phi công của Delta Airlines kiếm được trung bình 192,000 đô la mỗi năm, với những người có thu nhập cao nhất kiếm được 526,000 đô la. Các phi công của American Airlines kiếm được trung bình 118,000 đô la mỗi năm, với một số kiếm được hơn 700,000 đô la. Quan trọng nhất, lương phi công tiếp tục tăng. Ngay cả các hãng hàng không đa quốc gia cũng đưa ra mức lương cạnh tranh. Chẳng hạn, các phi công Qatar kiếm được trung bình 173-187,000 USD mỗi năm. Hơn nữa, China Southern Airlines trả cho các phi công của mình mức lương khởi điểm là 228,000 USD mỗi năm. Phi công Lufthansa trung bình kiếm được 102,000 đô la mỗi năm.
Làm thế nào để trở thành một phi công hàng không
Để trở thành phi công của hãng hàng không, hãy làm theo các quy trình sau để hoàn thành khóa đào tạo cần thiết và tích lũy kinh nghiệm:
#1. Kiếm bằng cử nhân đã được FAA chấp thuận.
Khi xin việc làm phi công, hầu hết các hãng hàng không lớn đều yêu cầu bằng cử nhân về hàng không hoặc lĩnh vực liên quan. Nếu bạn muốn trở thành phi công của hãng hàng không, bước thường xuyên nhất mà sinh viên thực hiện là đăng ký vào một trường cao đẳng được FAA phê duyệt và học các khóa học liên quan đến hàng không để lấy bằng đồng thời được đào tạo phi công.
Con đường này có thể giúp bạn tiến gần hơn đến mục tiêu cuối cùng là trở thành phi công của hãng hàng không. Việc đào tạo phi công thường được đưa vào như một phần của chương trình hàng không của trường cao đẳng hoặc đại học được FAA phê duyệt là một lợi ích đáng kể. Họ có thể cung cấp cho học viên nhiều loại công cụ đào tạo hơn, cơ sở vật chất chuyên dụng và lịch trình linh hoạt hơn cho giờ bay.
#2. Nhận giấy phép phi công tư nhân.
Để có được chứng chỉ hoặc giấy phép phi công riêng, trước tiên bạn phải học các kỹ thuật bay cơ bản, chuyển động của máy bay, điều hướng, lập kế hoạch bay và huấn luyện khẩn cấp. Bạn có thể lái máy bay một cách hợp pháp nếu bạn có chứng nhận này. Những phi công đạt được trình độ này sẽ tự học lái những chiếc máy bay nhỏ.
#3. Có được một đánh giá nhạc cụ.
Bay cho một hãng hàng không đòi hỏi khả năng đọc và sử dụng các công cụ. Sau khi lấy được bằng phi công cơ bản, bạn sẽ cần học cách vận hành các thiết bị phức tạp để hướng dẫn máy bay vượt qua các điều kiện thời tiết và độ cao khác nhau. Trình độ chuyên môn này dạy phi công cách giao tiếp với kiểm soát không lưu và Hệ thống không phận quốc gia.
#4. Nhận bằng phi công thương mại.
Giấy phép phi công thương mại cho phép phi công kiếm tiền bằng cách chở hàng hóa hoặc hành khách. Với chứng chỉ này, phi công có thể làm việc trong lĩnh vực tìm kiếm cứu nạn, các chuyến bay chở khách (chẳng hạn như du lịch hoặc kinh doanh) và vận chuyển hàng hóa. Một phi công trong hạng mục này được đào tạo thêm để đạt được xếp hạng cho từng hạng máy bay mà họ muốn bay. Ví dụ: họ có thể bổ sung giấy phép phi công thương mại một động cơ của mình bằng xếp hạng nhiều động cơ.
#5. Nhận chứng chỉ giáo viên hướng dẫn bay.
Nhiều phi công tìm cách trở thành giáo viên bay để lấy kinh nghiệm và số giờ bay. Phi công có thể kiếm sống trong khi đăng nhập hàng giờ. Hầu hết các hãng hàng không đều yêu cầu một số giờ bay nhất định trước khi nộp đơn xin làm cơ phó. Làm giáo viên bay là một phương pháp tốt để có được số giờ bay và kinh nghiệm bạn cần để trở thành phi công của hãng hàng không.
#6. Bao gồm một đánh giá đa động cơ.
Các phi công phải đạt được xếp hạng bổ sung cho giấy phép thương mại của họ để lái máy bay được sử dụng bởi các hãng vận tải hành khách. Các phi công phải thể hiện khả năng điều khiển những chiếc máy bay khổng lồ với nhiều động cơ. Khóa đào tạo cấp chứng chỉ này đòi hỏi phải nghiên cứu những việc cần làm trong trường hợp hỏng một động cơ cũng như xử lý những chiếc máy bay khổng lồ này trong mọi khu vực bay.
#7. Có được giờ bay và kinh nghiệm
Để trở thành phi công của một hãng hàng không, bạn phải tích lũy một số lượng lớn giờ bay. FAA chỉ định yêu cầu tổng số giờ bay là 1,500. Điều này có thể được thực hiện thông qua các lớp đào tạo, hướng dẫn bay và việc làm như một phi công thương mại.
#số 8. Kiếm giấy phép phi công vận tải hàng không của bạn.
Cấp giấy phép cao nhất của FAA là phi công vận tải hàng không (ATP). Phi công phải có hơn 1,500 giờ kinh nghiệm bay để đạt được chứng chỉ này. Phi công cũng phải ghi lại số giờ bay cụ thể, chẳng hạn như phi công chỉ huy (PIC), bay đêm và PIC xuyên quốc gia.
Các phi công tiềm năng của hãng hàng không cũng phải hoàn thành các cuộc kiểm tra y tế để có được chứng chỉ ATP. Để đảm nhận vai trò chỉ huy phi công, các phi công phải vượt qua kỳ kiểm tra y tế hạng nhất và kỳ thi y tế hạng hai.
#9. Phỏng vấn vị trí phi công hãng hàng không
Khi bạn đã đáp ứng tất cả các yêu cầu của FAA, bạn có thể nộp đơn xin việc với một hãng hàng không lớn. Bởi vì các hãng hàng không dựa trên thâm niên, bạn sẽ bắt đầu với tư cách là sĩ quan đầu tiên và thăng tiến lên cơ trưởng sau ít nhất hai năm phục vụ.
Con đường tốt nhất để trở thành phi công của hãng hàng không là gì?
Để trở thành phi công của hãng hàng không, bạn có thể theo đuổi nhiều lựa chọn về trường học và đào tạo. Bốn lộ trình nghề nghiệp phổ biến nhất như sau:
#1. Học cách bay trong một trường dạy bay.
Trường bay Phần 61 hoặc Phần 141, đề cập đến số lượng quy định của FAA, sẽ cung cấp hướng dẫn điều hướng và bay cơ bản mà bạn cần. Các trường hàng không này thường xuyên cung cấp các chương trình linh hoạt với các tốc độ và lịch trình khác nhau. Mặt khác, một trường Phần 141 có quy trình hướng dẫn được quy định chặt chẽ, trong khi chương trình đào tạo Phần 61 có thể linh hoạt hơn trong các kỹ thuật của nó.
#2. Kiếm bằng tốt nghiệp đại học từ chương trình hàng không được FAA phê duyệt.
Một trường cao đẳng hàng không sẽ cung cấp chương trình đào tạo ngoài chương trình cấp bằng cử nhân hoặc bằng liên kết. Ngoài các khóa học về các chủ đề liên quan đến hàng không, bạn sẽ được đào tạo thực tế về cơ khí bay, phi công và điều hướng như một phần trong quá trình giáo dục của mình.
#3. Tham gia vào một chương trình học viên hàng không.
Đào tạo chuyên ngành cho các phi công hàng không cũng được cung cấp bởi các học viện hàng không. Họ thường được liên kết với một hãng hàng không cụ thể và cung cấp một con đường sự nghiệp hợp lý để làm việc cho công ty. Sau thời gian đào tạo ban đầu, những người đào tạo với học viện có thể được yêu cầu hoàn thành các vai trò cụ thể trong hãng hàng không hoặc hãng hàng không liên kết trước khi tự động được thăng chức lên vị trí phi công của hãng hàng không.
#4. Tham gia lực lượng vũ trang.
Một số người chọn trở thành phi công vì họ có cơ hội phục vụ trong quân đội. Mỗi thành phần của lực lượng vũ trang Hoa Kỳ, bao gồm Lục quân và Không quân, đều có đơn vị hàng không riêng để đào tạo phi công. Thủy quân lục chiến có chương trình đào tạo phi công toàn diện nhất. Đối với các sĩ quan được ủy quyền, Hải quân, Thủy quân lục chiến và Cảnh sát biển đều có các chương trình phi công hải quân.
Khóa học này được trả tiền đào tạo do bạn thực hiện nghĩa vụ quân sự và cam kết lâu dài. Các phi công được huấn luyện trong quân đội đạt được mức độ chính xác cao hơn trong phản ứng chiến thuật và khẩn cấp. Các ứng viên có kinh nghiệm bay quân sự trong quá khứ thường được các chương trình hàng không đánh giá cao.
Phi công hàng không so với phi công thương mại
Có rất nhiều loại phi công khác nhau ngoài kia. Một số bay để giải trí, trong khi những người khác bay để kiếm sống. Phi công thương mại và hàng không đều là những phi công chuyên nghiệp, tuy nhiên họ làm việc trong những môi trường hoàn toàn khác nhau. Phi công thương mại đều là phi công của hãng hàng không, tuy nhiên không phải tất cả phi công của hãng hàng không đều là phi công thương mại. Sự khác biệt giữa hai điều này là gì?
Khi so sánh phi công thương mại với phi công của hãng hàng không, có nhiều triển vọng công việc, số giờ tối thiểu và trách nhiệm liên quan đến từng công việc. Bắt đầu nào.
Phi công Thương mại
Bạn bay được trả tiền với tư cách là một phi công thương mại, nhưng không phải cho một chiếc máy bay theo lịch trình.
Triển vọng việc làm
Các công việc phi công thương mại bao gồm hướng dẫn bay, trở thành phi công nhảy, phi công điều lệ, phi công cứu thương trên không, phi công nông nghiệp và phi công kéo biểu ngữ. Một số công việc này cần số giờ khác nhau mỗi tuần.
Giờ yêu cầu
Phi công phải hoàn thành 250 giờ bay cho phần 61 và 190 giờ cho phần 141 đào tạo để có được giấy phép thương mại, nhưng một số nghề nghiệp có thể yêu cầu nhiều giờ hơn. Như một ví dụ:
- Người hướng dẫn chuyến bay phải hoàn thành khóa đào tạo từ 10 đến 25 giờ để có được chứng chỉ hướng dẫn chuyến bay.
- Phi công điều lệ phải có ít nhất 500 giờ bay, tùy thuộc vào máy bay.
- Phi công cứu thương hàng không có thể cần 500 giờ bay.
Chúng ta hãy xem trách nhiệm của những vai trò khác nhau này.
Trách nhiệm công việc
Mỗi công việc phi công thương mại này đều đặc biệt theo cách riêng của nó.
huấn luyện bay
Một giáo viên dạy bay phụ trách dạy học sinh cách bay. Bạn sẽ truyền đạt kiến thức của mình cho các học viên phi công trong chuyến phiêu lưu huấn luyện bay của họ với tư cách này.
phi công nhảy
Máy bay nhảy dù được điều khiển bởi phi công nhảy. Đối với những người quan tâm đến nhảy dù, sự nghiệp này có thể vừa đòi hỏi vừa bổ ích.
thuê phi công
Một phi công điều lệ làm việc cho một hãng hàng không điều lệ, bay trả tiền cho hành khách. Những phi công này thường bay những quãng đường ngắn trên những chiếc máy bay nhỏ.
Phi công cứu hộ hàng không
Phi công cứu thương hàng không sử dụng máy bay để vận chuyển nội tạng hoặc bệnh nhân từ địa điểm này sang địa điểm khác để điều trị. Nhiều phi công ở vị trí này đang được gọi cho ca của họ.
Thí điểm thử nghiệm nông nghiệp
Hoa tiêu nông nghiệp thực hiện nhiệm vụ gắn với ngành trồng trọt. Họ sẽ chịu trách nhiệm gieo hạt, quét bụi cây trồng và vận chuyển thức ăn, cùng những việc khác.
Là một phi công kéo biểu ngữ, bạn sẽ bay những khoảng cách ngắn để kéo biểu ngữ. Điều này đòi hỏi phải bay thấp và chậm để làm nổi bật biểu ngữ bạn đang kéo, cho dù là quảng cáo hay các mục tiêu khác.
Phi công
Có rất nhiều điểm khác biệt giữa phi công vận tải hàng không và phi công thương mại.
Khả năng việc làm
Với ATP, bạn có thể bay cho các hãng hàng không lớn và khu vực, cũng như làm phi công thực thi pháp luật, phi công công ty, phi công chở hàng, phi công cứu hỏa, phi công truyền thông, phi công du lịch hàng không và phi công dịch vụ chính phủ, cùng nhiều việc khác. Mỗi vai trò có nhu cầu giờ khác nhau.
Giờ yêu cầu
Mặc dù để có được giấy phép thương mại, bạn cần 250 giờ bay cho phần 61 và 190 giờ cho phần 141, nhưng để trở thành phi công của hãng hàng không, bạn cần 1,500 giờ bay cho giấy phép phi công vận tải hàng không (ATP) hoặc 1,000 giờ bay cho giấy phép ATP (R-ATP) bị hạn chế của bạn ). Để có được ATP, các phi công quân sự phải tích lũy được 750 giờ bay và 200 giờ bay xuyên quốc gia. Một số công việc hàng không yêu cầu mức độ kinh nghiệm khác nhau, nhưng tất cả đều yêu cầu giấy phép ATP.
Cơ trưởng của các hãng hàng không lớn phải có 1,000 giờ bay.
Phi công chở hàng cần khoảng 3,000 giờ bay.
Trách nhiệm công việc
Nếu bạn muốn trở thành một phi công của hãng hàng không, trước tiên bạn phải nắm bắt được nhiệm vụ của vai trò đó.
Phi công khu vực
Các phi công khu vực bay cho các hãng hàng không theo lịch trình, vận chuyển cả hành khách và hàng hóa. SkyWest Airlines, đối tác của AeroGuard và là hãng hàng không khu vực lớn nhất của Hoa Kỳ, nổi tiếng về tính chuyên nghiệp. Các hãng hàng không khu vực thường hoạt động trên các tuyến ngắn hơn bằng cách sử dụng các máy bay phản lực khu vực nhỏ hơn như ERJ và CRJ. Các đối tác vận chuyển lớn thường xây dựng thương hiệu cho họ.
Phi công của các hãng hàng không lớn
Các máy bay theo lịch trình cũng do phi công của các hãng hàng không lớn điều khiển, nhưng với quãng đường dài hơn và chở nhiều hành khách hơn. Là một phi công của hãng hàng không thương mại, bạn sẽ lái mọi loại máy bay từ Airbus A319 đến Boeing 747.
Phi công thực thi pháp luật
Cảnh sát và các nhóm hàng không khác sử dụng phi công thực thi pháp luật. Tìm kiếm cứu nạn và tuần tra là trách nhiệm.
phi công công ty
Phi công của công ty lái máy bay kinh doanh tư nhân và được chứng nhận trên nhiều loại máy bay.
phi công cứu hỏa
Các phi công cứu hỏa, đôi khi được gọi là lính cứu hỏa trên không, chịu trách nhiệm dập lửa, vận chuyển phi hành đoàn và quản lý nước. Để chống lại ngọn lửa, chúng sẽ bay vào những địa điểm chỉ có thể đến được bằng máy bay.
Phi công du lịch hàng không
Phi công du lịch hàng không có thể so sánh với hướng dẫn viên du lịch, nhưng góc nhìn của họ là từ trên cao. Đây là một công việc tham quan tuyệt vời.
Các chương trình thí điểm cho các dịch vụ của chính phủ
Các phi công trong cơ quan chính phủ phục vụ cho các cơ quan nhà nước về hàng không, giao thông vận tải hoặc các cơ quan khác.
Mặc dù việc nhầm lẫn sự khác biệt giữa phi công thương mại và phi công hãng hàng không là điều bình thường, nhưng giờ đây bạn có thể tách biệt hai loại này khi bạn có thêm kiến thức về triển vọng nghề nghiệp, yêu cầu về số giờ cho những công việc đó và nghĩa vụ công việc của từng loại phi công. .
Mất bao lâu để trở thành phi công hàng không?
Phải mất hai tháng để học bay và lấy chứng chỉ phi công riêng của bạn. Phải mất hai năm để tích lũy kinh nghiệm tối thiểu 1,500 giờ bay để trở thành phi công của một hãng hàng không.
Nghề phi công có xứng đáng không?
Nghề phi công là một sự lựa chọn tuyệt vời. Nó đa dạng, giải trí và thú vị. Theo Glassdoor.com, mức lương trung bình hàng năm cho một phi công là 106,627 USD. Đó là nơi bạn sẽ không bao giờ ngừng học hỏi và có một số cơ hội để đa dạng hóa trong doanh nghiệp.
Phi công hàng không có cần bằng cấp không?
Không, bạn không cần bằng cấp để làm phi công, tuy nhiên, việc có bằng cấp sẽ giúp bạn thăng tiến trong sự nghiệp ở hầu hết các cấp độ, đặc biệt là khi nhận được công việc với một hãng hàng không lớn.
Tỷ lệ ly hôn cho phi công là gì?
Theo nghiên cứu của một số ngành nghề, tỷ lệ ly hôn của phi công là 30.5%.
Bạn có cần Tầm nhìn 20/20 để trở thành phi công không?
Để có chứng chỉ y tế hạng nhất hoặc hạng hai, thị lực nhìn xa của phi công phải từ 20/20 trở lên, có hoặc không điều chỉnh, ở MỖI mắt riêng lẻ. Thị lực gần (16′′) được định nghĩa là 20/40 ở mỗi mắt riêng lẻ.
Tóm lại,
Cho dù bạn đã có chứng chỉ phi công riêng hay đang xem xét chứng chỉ đó, thì việc trở thành phi công của một hãng hàng không cần phải có một số cấp độ chứng nhận và đào tạo bay trước khi bạn có thể ứng tuyển vào một vị trí trong một hãng hàng không khu vực hoặc thương mại. Trong bài viết này, chúng tôi giải thích các tiêu chuẩn của Cục Hàng không Liên bang (FAA) để trở thành phi công của hãng hàng không và cung cấp thông tin từng bước về sự nghiệp của một phi công chuyên nghiệp.
Bài viết liên quan
- CÁCH TRỞ THÀNH PHI CÔNG HÃNG HÀNG KHÔNG: Thực tiễn Nghề nghiệp Hoa Kỳ (Các bước & Yêu cầu)
- LƯƠNG PHI CÔNG: Phi Công Thương Mại, Quốc Tế & Những Điều Bạn Cần Biết
- YÊU CẦU PHI CÔNG HÀNG KHÔNG: Hướng dẫn đầy đủ về cách trở thành một phi công
- ĐẶT BAY NGÀY NÀO RẺ NHẤT? Tất cả những gì bạn cần biết
dự án
