Năm 2009, dịch vụ taxi Uber được thành lập tại San Francisco. Nó có một hệ thống đặt hàng trực tuyến để thuận tiện. Thương hiệu có logo Uber hiện đại, đơn giản thể hiện mức độ thân thiện và dễ sử dụng của công ty. Nó cũng cho thấy công ty đang đi đâu. Chúng ta sẽ thấy tổng quan chung về thương hiệu Uber và các nhà đầu tư của nó, cũng như hướng dẫn về cách sử dụng ứng dụng Uber.
Tổng quan về Thương hiệu Uber
Uber là một dịch vụ vận tải cho phép khách hàng đặt xe, gọi điện và đặt taxi hoặc ô tô cá nhân với tài xế. Ứng dụng cung cấp dịch vụ trực tuyến có cùng tên. Garrett Camp và Travis Kalanik đã thành lập công ty tại thành phố San Francisco, California. Hơn nữa, đây là một dịch vụ rất mới được đưa vào hoạt động từ năm 2009.
Lịch sử và Ý nghĩa của Logo Uber
Mặc dù Uber là một dịch vụ mới nhưng nó đã được thay đổi nhiều lần, mang lại giao diện đẹp, dễ sử dụng và logo phù hợp với hoạt động kinh doanh của mình. Mục đích của nó là để hiển thị khả năng theo dõi một chiếc xe đã đặt hàng với một người lái xe. Tuy nhiên, cho đến lúc đó, logo là một từ ghép UberCab.
2009 - 2010
Thương hiệu Uber ban đầu được gọi là UberCab, được phản ánh trong logo của nó. Ở phía dưới là dòng chữ tối tăm chỉ có chữ thường. Một chữ lồng “UC” cách điệu bằng màu đỏ tía xuất hiện phía trên nó. Hơn nữa, “U” và “C” có hình dạng giống nhau và chỉ khác nhau về hướng không gian. Ngoại trừ chữ “a” có một chút nhô ra hình tam giác ở phía dưới, tất cả các glyph đều được in đậm và không có chân.
2010 - 2011
Biến thể đầu tiên, dưới dạng một chữ cái in hoa (phần hình ảnh) và tên công ty (phần văn bản), truyền tải mối quan hệ chặt chẽ của dịch vụ với tuyến đường. Để thực hiện điều này, các nhà thiết kế đã tạo ra một biển báo đường cao tốc bán vành đai với từ "Uber" ở trên nó. Nó chỉ định vị trí bắt đầu và kết thúc của trình tự.
Hơn nữa, những người sáng tạo đã đánh bại phong cách logo bằng cách trộn hai chữ cái in hoa thành một. Để đạt được điều đó, họ đã đặc biệt sử dụng tên UberCab, lấy các chữ cái “U” và “C” từ nó. Các nhà thiết kế đã để lại biểu tượng đầu tiên một mình trong khi quay 90 độ thứ hai. Kết quả cuối cùng là một dấu hiệu dịch vụ vận chuyển duy nhất.
2011 - 2016
Trong thời gian này, một phiên bản nâng cấp dựa trên hình thức bằng lời nói đã xuất hiện. Tên công ty được viết bằng chữ hoa, kiểu chữ mịn, không có sans serif. Sự khác biệt duy nhất giữa các chữ cái và thiết kế cổ điển là một gờ cong nhỏ ở đầu ký hiệu “U” và ở chân dưới của chữ “R.”. Từ "Cab" đã được xóa hoàn toàn khỏi tên.
2016 - 2018
Các chủ sở hữu dịch vụ đã quyết định thiết kế lại logo Uber vào năm 2016 và chọn một phông chữ trơn, không có đường gấp khúc hoặc lồi lõm. Tất cả các chữ cái đều được viết hoa và trọng tâm là các lát cắt vát "E".
2018 - hôm nay
Logo hiện tại là phiên bản mở rộng của từ “Uber”. Ngoại trừ ký tự đầu tiên, tất cả các ký tự bây giờ đều là chữ thường. Bởi vì phông chữ mạnh mẽ, chữ đen nổi bật trên nền trắng.
Phông chữ và Màu sắc của Logo Uber
Thời điểm nghiêm trọng nhất trong lịch sử biểu tượng xảy ra giữa năm 2011 và 2012 khi một cuộc đại tu triệt để được tiến hành. Mặc dù thực tế là phiên bản mới không giống với phiên bản tiền nhiệm, nhưng nó vẫn giữ được mối liên kết với các đối tượng xe cộ và đường bộ. Chữ cái "U" với các đầu trên cùng được uốn cong vào trong đóng vai trò là tiêu điểm trực quan của nó. Biểu tượng được đặt trong một hình chữ nhật.
Chính tả của tên cũng đã thay đổi. Chữ "U" bây giờ xuất hiện kỳ lạ và khác biệt so với chữ "U" trong biểu tượng hình ảnh. Phần cuối bên trái đã được các nhà phát triển kéo dài và vặn ra. Tất cả các ký tự khác được hiển thị bình thường và trơn tru, và các serifs đã bị xóa. Màu trắng bạc và xanh xám là những màu nổi bật. Các chủ sở hữu dịch vụ cũng thay đổi giao diện của ứng dụng di động và trang web trên máy tính để bàn một năm sau đó.
Biển báo dành cho hành khách là hình tròn, trong khi biển báo dành cho người lái xe là hình lục giác. Các nhãn được đặt dưới dạng hình vuông để phân biệt trên bản đồ. Bảng màu và mẫu khác nhau tùy theo quốc gia. Ví dụ, phiên bản Trung Quốc có bảng màu đỏ, phiên bản Ấn Độ có màu xanh ngọc, trong khi người dùng Uber ở Hoa Kỳ nhìn thấy logo màu xanh ngọc sẫm.
Phông chữ biểu tượng của công ty đã phát triển trong suốt thời gian, chuyển từ ký tự rộng và chữ thường sang chữ hẹp và chữ hoa. “U,” “R” (trong một biến thể với các đầu cong) và “E”, có các phần bên xiên, là các phần tử phân biệt.
Bởi vì nhóm thiết kế đã cung cấp 65 lựa chọn thay thế màu sắc để sử dụng tại địa phương, bảng màu logo Uber rất rộng. Kết quả là mỗi quốc gia có một phong cách riêng biệt. Vì vậy, thay vì bảng màu cổ điển của công ty là đen, trắng và xanh lam, hiện nay trên thế giới đã có rất nhiều lựa chọn khác nhau. Các biểu tượng tiêu chuẩn được tạo thành từ màu trắng và hai màu xanh lam hoặc chúng tượng trưng cho sự kết hợp của màu trắng, nâu và cam.
Mức độ phổ biến của Logo Uber
Mô hình kinh doanh của Uber luôn dựa nhiều vào thiết kế. Thiết kế của ứng dụng và trang web của công ty cần phải hoàn hảo để có thể thành công. Với mục tiêu đó, logo Uber đã đóng một vai trò quan trọng trong thiết kế của công ty. Nó đóng vai trò là hình thu nhỏ cho ứng dụng Uber và hiển thị trên toàn bộ ứng dụng và trang web.
Mặc dù logo gần đây nhất của Uber vẫn còn tương đối mới, nhưng công ty đã đầu tư rất nhiều vào nó. Họ thậm chí còn xuất bản một bộ phim hướng dẫn giải thích một số ý nghĩa của logo mới của họ. “Chúng tôi không để nguyên bit hay nguyên tử nào để phát triển các ngành phục vụ con người — chứ không phải ngược lại,” Uber tuyên bố trong video của mình.
Logo mới của Uber chắc chắn sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc xây dựng thương hiệu và tiếp thị của công ty, đó là lý do tại sao Uber đã làm việc chăm chỉ để đảm bảo rằng các khía cạnh thiết kế của logo phù hợp với thông điệp và cách tiếp cận của công ty.
Tóm lại, Uber là một công ty có sứ mệnh và thông điệp nhiều mặt. Một phần của vấn đề của họ là truyền đạt mục tiêu và thông điệp đó cho khách hàng của họ, và một trong những công cụ họ sử dụng để làm như vậy là thiết kế logo của họ. Sẽ rất hấp dẫn khi xem những gì Uber có thể đạt được trong những năm tới, cũng như cách công ty tiếp tục sử dụng logo và con mắt của mình để thiết kế hấp dẫn, có ý nghĩa để thúc đẩy Uber đi trước.
Uber bắt đầu như thế nào
Garrett Camp và Travis Kalanick thành lập Uber với biệt danh UberCab vào năm 2009. Camp gần đây đã chi 800 đô la để thuê một chiếc ô tô riêng đưa anh ta và bạn bè của anh ta vào đêm giao thừa và anh ta đang tìm kiếm một phương pháp để làm cho dịch vụ dễ tiếp cận hơn với mức trung bình. người. Camp lý luận rằng việc cho phép nhiều người chia nhỏ chi phí của dịch vụ sẽ làm giảm chi phí, và do đó UberCab được thành lập.
Năm 2010, một người đàn ông tên Ryan Graves đã phản hồi lại dòng tweet của Travis Kalanick và trở thành nhân viên UberCab đầu tiên. Ông được thăng chức tổng giám đốc và được cấp từ 5 đến 10% cổ phần của công ty. Ngay sau đó, ông được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành của tập đoàn.
Tên của công ty được viết tắt thành Uber vào năm 2011, và vào năm 2012, Uber đã ra mắt UberX, một dịch vụ cho phép mọi người làm việc cho Uber trong khi lái xe ô tô của chính họ. Kể từ đó, Uber đã đi đầu trong nhiều loại hình dịch vụ và công nghệ vận tải, bao gồm xe tự lái, dịch vụ đi chung xe và thậm chí cả dịch vụ trực thăng.
Uber hiện đang hoạt động tại 300 thành phố trên sáu lục địa và đạt doanh thu 20 tỷ đô la vào năm 2016. Đáng ngạc nhiên là Uber thực sự mất 2.8 tỷ đô la từ doanh thu năm 2016 đó, thể hiện cam kết của công ty trong việc tiếp tục đẩy mạnh giới hạn và phát triển các dịch vụ và công nghệ mới sẽ biến đổi kinh doanh vận tải.
Ngay cả ở những khu vực mà Uber chưa tồn tại, công ty này cũng được nhiều người biết đến. Uber đã nổi tiếng khắp thế giới, một phần nhờ vào cách họ làm gián đoạn hoạt động kinh doanh vận tải và một phần là nhờ hoạt động tiếp thị rực rỡ, và sẽ rất hấp dẫn khi xem công ty có thể làm gì trong tương lai với sự phổ biến trên toàn thế giới và cam kết mở rộng.
Mặc dù có một số yếu tố góp phần vào mức độ nhận biết và thành công hiện tại của Uber, nhưng một trong những yếu tố đó là logo Uber có thể nhận dạng ngay lập tức.
Nguồn gốc của Uber
Uber Technologies Inc. (UBER) là một trong những công ty thú vị nhất nổi lên trong thập kỷ qua, nhờ vào sự mở rộng to lớn và liên tục gây tranh cãi. Phần mềm chia sẻ xe trên toàn thế giới, được tạo ra vào năm 2009, đã thay đổi phương tiện giao thông hiện đại như chúng ta vẫn biết và có thời điểm trở thành công ty khởi nghiệp tư nhân có giá trị nhất thế giới.
Uber ra mắt công chúng vào ngày 9 tháng 2019 năm 1.1, mười năm sau khi thành lập. Bất chấp những khó khăn, Uber vẫn là công ty chủ chốt trong ngành dịch vụ chia sẻ xe. Uber đã ghi nhận thu nhập ròng 3.9 tỷ đô la, 1.5 tỷ đô la doanh thu và 2 tỷ hành trình trên nền tảng của mình trong công bố kết quả hàng quý gần đây nhất cho năm tài chính quý 2021 (FY) XNUMX.
Sự phát triển nhanh chóng của Paris và Uber
Câu chuyện của Uber bắt đầu vào năm 2008 tại Paris. Travis Kalanick và Garrett Camp đang tham dự LeWeb, một hội nghị kỹ thuật số hàng năm được The Economist mô tả là "nơi các nhà cách mạng tụ họp để vạch ra tương lai." Cả hai người đàn ông đã bán công ty đồng sáng lập của họ với số tiền đáng kể vào năm 2007. Red Swoosh được bán cho Akamai Technologies với giá 19 triệu đô la, trong khi StumbleUpon được bán cho eBay (EBAY) với giá 75 triệu đô la.
Khi cả hai không thể tìm thấy một chiếc taxi vào một đêm lạnh giá tại hội nghị, họ đã nảy ra ý tưởng thành lập Uber. Uber được thành lập dựa trên một khái niệm duy nhất: "Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn có thể yêu cầu một chuyến đi từ điện thoại của mình?" Ban đầu, khái niệm dành cho một dịch vụ limo chia sẻ thời gian có thể được yêu cầu bằng một ứng dụng. Sau hội nghị thượng đỉnh, các doanh nhân tách ra. Khi Camp quay trở lại San Francisco, anh vẫn bị ám ảnh bởi ý tưởng này và đã mua tên miền UberCab.com.
Sự khởi đầu của UberCab
Camp vẫn là CEO của StumbleUpon vào năm 2009, nhưng anh ấy đã bắt đầu làm việc trên một mẫu thử nghiệm cho UberCab như một dự án phụ. Vào mùa hè năm đó, Camp đã thuyết phục Kalanick tham gia với tư cách là “vườn ươm chính” của UberCab và dịch vụ này đã được thử nghiệm tại New York vào đầu năm 2010 với chỉ ba chiếc xe, trước khi ra mắt tại San Francisco vào tháng XNUMX.
Ryan Graves, tổng giám đốc của Uber và là người tham gia chính trong giai đoạn đầu của công ty, được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành vào đầu năm 2010. Vào tháng 2010 năm XNUMX, Kalanick được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành, trong khi Graves được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc và Phó chủ tịch cấp cao của Hoạt động toàn cầu.
Sự phổ biến ngày càng tăng của ứng dụng được thúc đẩy bởi sự dễ dàng và đơn giản của việc đặt xe. Có thể đặt một chuyến đi chỉ bằng một lần chạm nút, GPS nhận dạng vị trí và chi phí sẽ tự động được tính vào thẻ của tài khoản người dùng. Công ty có trụ sở tại San Francisco nhanh chóng trở nên nổi tiếng và mở rộng nhanh chóng. Chuyến xe Uber đầu tiên được yêu cầu vào năm 2010, và chưa đầy hai năm sau, vào năm 2011, Uber đã ra mắt thị trường quốc tế tại Paris, nơi ý tưởng về nó ban đầu nảy mầm.
Giá trị thị trường của Uber: Vòng tài trợ
Năm 2009 đến 2013 là năm năm đầu tiên.
Sau khi ra mắt chuyến đi đầu tiên vào năm 2010, công ty đã nhận được khoản tài trợ đáng kể đầu tiên, một vòng quay 1.25 triệu đô la do First Round Capital dẫn đầu. Sự tăng trưởng của Uber đã tăng nhanh vào năm 2011. Công ty đã thu được vòng gọi vốn Series A trị giá 11 triệu đô la do Benchmark đứng đầu vào đầu năm, và tiếp tục mở rộng sang New York, Seattle, Boston, Chicago và Washington DC, cũng như ở nước ngoài ở Paris .
Tại hội nghị LeWeb vào tháng 2011 năm 37, Kalanick tuyên bố rằng Uber đã huy động được 2012 triệu đô la tài trợ Series B từ Menlo Ventures, Jeff Bezos và Goldman Sachs. Năm XNUMX, doanh nghiệp này đã mở rộng cung cấp dịch vụ bằng cách giới thiệu UberX, một dịch vụ xe hybrid giá rẻ hơn, thay thế cho dịch vụ xe màu đen.
Nguồn vốn bổ sung và các khoản thất thu kể từ năm 2014
Sau các vòng đầu tư vào tháng 2015 năm 51, Uber đã trở thành công ty khởi nghiệp giá trị nhất thế giới, trị giá 3.5 tỷ USD. Uber sau đó đã nhận thêm 2016 tỷ USD từ quỹ tài sản quốc gia của Ả Rập Xê Út vào tháng XNUMX/XNUMX.
Nhiều tranh cãi nảy sinh về tốc độ phát triển nhanh chóng của Uber. Uber tiết lộ tài chính của mình cho Bloomberg lần đầu tiên vào tháng 2017 năm 3.8, báo cáo khoản lỗ toàn cầu 2016 tỷ đô la trong năm 2016. Các khoản lỗ từ hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc mà họ đã bán vào mùa hè năm 2.8, đã được bao gồm; nếu không có nó, khoản lỗ ròng đã điều chỉnh là XNUMX tỷ đô la.
Giá trị của công ty đã giảm từ mức cao 68 tỷ đô la xuống còn 48 tỷ đô la vào năm sau. Năm 2018, tập đoàn SoftBank Group của Nhật Bản, cùng với một nhóm các nhà đầu tư do Dragoneer Investment Group dẫn đầu, đã đấu thầu thành công 20% vốn cổ phần của Uber với mức giá thấp hơn này, giảm 30% so với con số định giá trước đó. Thỏa thuận được cho là đã cấp cho SoftBank 15% cổ phần trong công ty gọi xe, trong khi Uber có được một đồng minh mạnh mẽ ở châu Á, người có thể giúp Uber lật ngược tình thế sau một chuỗi thất bại công khai. Số cổ phần còn lại được cho là đã được phân phối cho các nhà đầu tư nhóm khác.
Những trở ngại khác đã xảy ra trong khoảng thời gian này, bao gồm vụ tai nạn chết người của một chiếc xe tự lái Uber. Hơn nữa, vào ngày 8 tháng 2018 năm XNUMX, Hội đồng Thành phố New York đã bỏ phiếu để tạm dừng việc cấp giấy phép mới cho các dịch vụ gọi xe như Uber và Lyft.
IPO của Uber là một thất bại
Đợt IPO của Uber đã lập kỷ lục về khoản lỗ bằng USD trong ngày đầu tiên lớn nhất trong lịch sử IPO của Mỹ. Các nhà phân tích Phố Wall đã định giá Uber ở mức 120 tỷ USD tại một thời điểm, điều này có thể khiến nó trở thành công ty lớn nhất từng được niêm yết trên sàn chứng khoán. Sau khi IPO, nó chỉ trị giá khoảng 69 tỷ đô la, hoặc hơn một nửa so với giá IPO được kỳ vọng cao.
Vụ bê bối văn hóa Uber: Kalanick Out, Khosrowshahi In
Uber đã có một năm khó khăn trong năm 2017. Vào tháng 3,000, một nữ kỹ sư Uber đã tiết lộ văn hóa phân biệt giới tính của công ty trong một bài đăng trên blog dài XNUMX từ. Văn hóa nơi làm việc của Uber được cho là không thân thiện, thiếu tư duy và thiếu tôn trọng đối với đa số cá nhân.
Bài đăng nhanh chóng lan truyền nhanh chóng và một số nhân sự cấp cao đã bị cho thôi việc hoặc từ chức trong những tháng sau đó vì lý do liên quan đến các cáo buộc. Sau bài đăng trên blog, hội đồng quản trị đã yêu cầu một cuộc điều tra nội bộ, được gọi là “Cuộc điều tra về người nắm giữ” (cuộc điều tra do cựu Bộ trưởng Tư pháp Eric Holder lãnh đạo). Theo Uber, cuộc xem xét đã đưa ra 47 đề xuất nhằm cải thiện văn hóa và môi trường làm việc, cũng như việc sa thải hơn 20 nhân viên.
Trong những tháng sau đó, các vấn đề dường như đeo bám cả tập đoàn và giám đốc điều hành của nó. Các lá thư đã được cung cấp cho báo chí, xác nhận rằng thái độ phân biệt giới tính bắt nguồn từ hàng đầu, bao gồm cả từ chính Kalanick. Kalanick cũng bị bắt gặp trên camera khi tranh cãi với một tài xế Uber về việc cắt giảm giá vé, điều này không giúp ích gì cho hình ảnh của anh trước công chúng.
Kalanick từ chức vào ngày 21 tháng 2017 năm 1978, sau một cuộc nổi dậy của cổ đông. Dara Khosrowshahi, khi đó là Giám đốc điều hành của Expedia (EXPE), sẽ tiếp quản sau hơn hai tháng. Khosrowshahi chuyển đến New York cùng cha mẹ vào năm XNUMX để thoát khỏi cuộc cách mạng Iran. Ông bắt đầu sự nghiệp tài chính của mình tại một ngân hàng đầu tư và thăng tiến qua các cấp bậc để trở thành Giám đốc tài chính của IAC / InterActiveCorp (IAC), vị trí mà ông đã giữ trong bảy năm trước khi trở thành Giám đốc điều hành của Expedia.
Dara Khosrowshahi vẫn là Giám đốc điều hành của Uber kể từ ngày 3 tháng 2021 năm XNUMX.
Các vấn đề pháp lý và chính sách trong quá khứ của Uber
Uber đã vấp phải sự phản đối đáng kể từ ngành taxi và các quan chức chính phủ trong quá trình mở rộng quy mô. Doanh nghiệp đã thuê David Plouffe, một chiến lược gia chính trị và doanh nghiệp cấp cao, người từng làm việc trong chiến dịch tranh cử tổng thống năm 2008 của Obama, như một phần trong nỗ lực giảm bớt sự phản kháng của họ. Dưới đây là một số ví dụ điển hình về các vấn đề của Uber.
Tăng giá phản ứng dữ dội
Uber sử dụng một thuật toán tự động để tăng giá dựa trên cung và cầu của thị trường. Giá cả tăng gấp bảy lần so với giá thông thường vào đêm giao thừa năm 2011, gây ra phản hồi bất lợi của người tiêu dùng. Giá cả tăng vọt một lần nữa làm dấy lên cơn giận dữ vào tháng 2013 năm XNUMX, sau trận tuyết rơi ở New York. Uber gần đây đã đồng ý giới hạn mức giá tăng đột biến trong nhiều trận bão tuyết ở Thành phố New York.
Các tài xế taxi ở London, Berlin, Paris và Madrid đã tổ chức một cuộc biểu tình lớn chống lại Uber vào năm 2014. Các nhà điều hành taxi đã cáo buộc rằng Uber cổ vũ cho sự cạnh tranh không lành mạnh vì họ tránh phải trả chi phí giấy phép quá đắt và vượt qua các hạn chế của thành phố. Vào tháng 2016 năm 2017, tòa án cao nhất của châu Âu đã xét xử vụ án. Vào tháng 40,000 năm 26, Uber đã mất giấy phép hoạt động tại London, nơi họ có 2018 tài xế đã đăng ký. Một thẩm phán ở London đã lật lại lệnh cấm vào ngày 15 tháng 2020 năm 18, theo đó cho phép Uber hoạt động theo giấy phép có thời hạn XNUMX tháng với những ràng buộc. Uber đã được cấp giấy phép mới để hoạt động tại London vào tháng XNUMX năm XNUMX. Giấy phép hiện tại có hiệu lực trong XNUMX tháng và tùy thuộc vào việc Uber phải nộp các báo cáo an toàn thường xuyên.
Trả lương công bằng và lợi ích cho người lái xe
Tại New York, có thông tin tiết lộ rằng Uber đã tính hoa hồng cho tài xế dựa trên thu nhập trước thuế chứ không phải thu nhập sau thuế, khiến các tài xế ở New York tiêu tốn hàng chục triệu đô la. Công ty tuyên bố đây là vấn đề kế toán và hứa sẽ trả đầy đủ cho các tài xế của mình ngay khi có thể.
Vấn đề này làm dấy lên lo ngại về tính công bằng của ai trả thuế. Trong một thời gian, các nhóm ủng hộ tài xế đã cáo buộc rằng Uber đang trốn thuế với chi phí của các tài xế của mình, điều mà The New York Times đã phát hiện ra bằng chứng hỗ trợ. Theo công bố, nó có thể khiến người lái xe tiêu tốn hàng trăm triệu đô la.
Vào ngày 13 tháng 2017 năm 12, một thẩm phán ở New York đã xác định rằng, trong một số tình huống, tài xế Uber nên được coi là nhân viên chứ không phải là nhà thầu độc lập. Động thái này cho phép các tài xế nhận được phúc lợi của nhân viên, điều này gần như chắc chắn sẽ có ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận. Sau đó, Hội đồng thành phố New York đã áp đặt giới hạn giấy phép, giáng một đòn mạnh vào Uber và dừng mọi giấy phép mới cho dịch vụ đi chung xe trong thành phố trong thời hạn XNUMX tháng.
Trong khi đó, vào tháng 2020 năm 22, các cử tri California đã thông qua Dự luật 200, cho phép các công ty như Uber chỉ định nhân viên của họ làm nhà thầu độc lập trong nền kinh tế hợp đồng biểu diễn thay vì nhân viên toàn thời gian. Với hơn XNUMX triệu đô la được chi cho chiến dịch vận động, đề xuất bỏ phiếu do Uber hậu thuẫn chính thức là đắt nhất trong lịch sử California.
Thẩm phán Frank Roesch của Tòa án Thượng thẩm Quận Alameda đã tuyên bố vào ngày 20 tháng 2021 năm 22, rằng hai điều khoản của Dự luật XNUMX là vi hiến và toàn bộ luật là không thể thi hành. Tuy nhiên, nó vẫn được giữ nguyên, trong khi những người ủng hộ nó phản đối quyết định của ông.
Giải quyết các khiếu nại về phân biệt đối xử, quấy rối và môi trường làm việc thù địch
Uber đã trả 7 triệu đô la cho hơn 480 nhân viên hiện tại và cũ vào năm 2018 để giải quyết khiếu nại năm 2017 cáo buộc phân biệt giới tính, quấy rối và môi trường làm việc thù địch. Theo đơn kiện, Uber đã sử dụng một hệ thống đánh giá phân biệt đối xử để đánh giá thấp nhân viên nữ và thiểu số.
Phân biệt đối xử với khách hàng khiếm thị
Vào tháng 2021 năm 1.1, một trọng tài đã yêu cầu Uber phải trả XNUMX triệu đô la cho Lisa Irving, một hành khách bị mù. Trọng tài xác định rằng các tài xế Uber đã phân biệt đối xử với Irving bằng cách từ chối các chuyến đi của cô ấy hoặc bằng lời nói xúc phạm cô ấy hơn chục lần. Uber tuyên bố rằng vì các tài xế là các nhà thầu độc lập nên không chịu trách nhiệm pháp lý về các hoạt động của họ.
Đối thủ Uber và Lyft
Cuộc cạnh tranh giữa Uber và đối thủ gần nhất của nó, Lyft, đã rất khốc liệt. Cả Uber và Lyft đều cáo buộc vào năm 2014 rằng tài xế và nhân viên phá hoại hoạt động kinh doanh của nhau bằng cách liên tục gọi điện và hủy chuyến. Trong một bài báo trên Vanity Fair, Kalanick cũng công khai thừa nhận đã phá hoại nỗ lực gây quỹ của Lyft.
Mua lại và Đơn vị kinh doanh tại Uber
Thẻ tín dụng, Uber Eats và UberPool
Uber Eats là một chương trình giao đồ ăn cho người bán. Trước đây, Uber đã cung cấp một dịch vụ có tên UberPool, cho phép các tài xế đón nhiều khách hàng trên một tuyến đường đã đặt trước, khiến nó trở thành lựa chọn ít tốn kém hơn UberX và Uber Black. Tuy nhiên, do dịch COVID-19, nhiều khu vực, bao gồm cả Hoa Kỳ và Canada, đã tạm thời ngừng dịch vụ. Uber đã thử nghiệm một dịch vụ chia sẻ chuyến đi mới có tên Pool Chance trên khắp châu Phi. Theo Uber, dịch vụ này có thể so sánh với nhưng không giống với UberPool. Vào năm 2017, công ty đã ra mắt thẻ tín dụng tặng thưởng đồng thương hiệu tại Hoa Kỳ với sự hợp tác của Barclays.
Vôi
Vào ngày 9 tháng 2018 năm XNUMX, Uber đã công bố hợp tác với GV của Alphabet Inc. để đầu tư vào Lime, một công ty cho thuê xe máy điện (GOOG). Xe tay ga hạng nhẹ của Lime có sẵn cho thuê ở một số thành phố lớn và người tiêu dùng được khuyến khích để chúng trên vỉa hè cho người lái tiếp theo, dẫn đến một mô hình kinh doanh dựa trên năng lượng sạch và thuận tiện.
Giao dịch này là một phần của vòng tài trợ trị giá 335 triệu đô la và công ty trị giá 1.1 tỷ đô la. Uber quảng cáo Lime trong ứng dụng của mình và cũng cung cấp một ứng dụng Lime riêng mà khách hàng có thể sử dụng để tìm xe tay ga. Uber đã thực hiện những nỗ lực tương tự với công ty khởi nghiệp chia sẻ xe đạp JUMP trước khi mua lại công ty vào tháng 2018 năm 200 với giá ước tính XNUMX triệu USD.
Postmates
Một vụ mua bán nổi tiếng khác xảy ra vào tháng 2020 năm 2.65, khi Uber thông báo mua lại toàn bộ cổ phiếu của công ty giao đồ ăn Postmate với giá XNUMX tỷ USD. Khi công ty giao đồ ăn phát triển, việc mua lại (cùng với việc thành lập Uber Eats) được thực hiện như một động thái chiến lược nhằm bù đắp tổn thất trong mảng chia sẻ xe của công ty vốn đang gặp khó khăn, đặc biệt là trong thời kỳ đại dịch. Cổ phiếu của Uber đạt mức cao nhất mọi thời đại sau thương vụ mua lại Postmate.
Xe tự lái Uber
Uber, giống như Google, Apple Inc. (AAPL) và Tesla Inc. (TSLA), là công ty đi đầu trong tương lai của ô tô không người lái. Tuy nhiên, chặng đường đã trở nên khó khăn, bắt đầu vào năm 2018 với việc Waymo của Alphabet Inc. kiện Uber vì ăn cắp công nghệ tự lái của họ.
Vào tháng 2018 năm 2018, một trong những chiếc xe tự lái của Uber đã giết chết một người đi bộ, buộc công ty phải tạm dừng mọi hoạt động thử nghiệm. Vào tháng 2018 năm XNUMX, Uber cho biết họ sẽ ngừng chương trình thử nghiệm ở Arizona và chuyển địa điểm. Xe tự lái của Uber đã quay trở lại Pittsburgh vào tháng XNUMX năm XNUMX, nhưng hoạt động kinh doanh rất chậm chạp.
Vào tháng 2020 năm 1, Uber đã thông báo rằng họ sẽ bán mảng kinh doanh xe tự hành của mình cho Aurora, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại San Francisco do cựu kỹ sư trưởng của Waymo thành lập. Tại thời điểm bán, Uber đã đầu tư hơn XNUMX tỷ USD vào công ty.
Điều gì đã làm nên thành công của Uber?
Uber thành công vì taxi truyền thống và các dịch vụ ô tô khác không thể đáp ứng một số nhu cầu cực kỳ cụ thể. Ba yêu cầu này bao gồm: yêu cầu từ bất cứ đâu, đi xe phong cách và dễ dàng, và thanh toán không rắc rối, như được nêu trên trang web của công ty khá ngắn gọn.
Cách sử dụng ứng dụng Uber
# 1. Tạo một tài khoản
Bạn chỉ cần một địa chỉ email và một số điện thoại. Bạn có thể gọi xe bằng trình duyệt của mình hoặc ứng dụng Uber. Truy cập App Store hoặc Google Play để tải ứng dụng.
# 2. Nhập vị trí mong muốn của bạn.
Mở ứng dụng và nhập điểm đến của bạn trong mục Đến đâu? đồng ruộng. hộp. Nhấn để xác nhận vị trí đón của bạn, sau đó nhấn vào Xác nhận một lần nữa để được khớp với tài xế gần đó.
# 3. Gặp tài xế riêng của bạn.
Bạn có thể sử dụng bản đồ để theo dõi sự đến của họ. Chờ họ tại địa điểm đón của bạn khi họ cách vài phút.
#4. Kiểm tra xe của bạn
Mỗi khi bạn đi xe Uber, vui lòng kiểm tra kỹ xem bạn có đang ngồi trên xe phù hợp với tài xế phù hợp hay không bằng cách xác minh biển số xe, kiểu xe và kiểu xe cũng như ảnh người lái xe với những gì hiển thị trên ứng dụng của bạn.
Các chuyến đi Uber chỉ có thể được đặt qua ứng dụng, vì vậy đừng bao giờ lên xe nếu danh tính của phương tiện hoặc tài xế không khớp với những gì hiển thị trong ứng dụng của bạn.
# 5. Ngồi xuống và thư giãn.
Thanh toán rất đơn giản khi bạn đến nơi. Bạn có các tùy chọn tùy thuộc vào vị trí của bạn. Sử dụng tiền mặt hoặc một tùy chọn thanh toán như thẻ tín dụng hoặc số dư Uber Cash của bạn.
# 6. Đánh giá hành trình của bạn
Hãy cập nhật cho chúng tôi về chuyến đi của bạn như thế nào. Trong ứng dụng, bạn cũng có thể bổ sung hoặc mách nước cho tài xế của mình.
Các nhà đầu tư vào Uber
Các triệu phú ở Thung lũng Silicon, các doanh nhân nổi tiếng thế giới và các cựu chiến binh của Uber là một trong những nhà đầu tư vĩ đại nhất trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ gọi xe Uber, công ty đã nộp đơn xin IPO vào ngày hôm nay.
Trong mười năm kể từ khi thành lập, Uber đã tìm thấy sự hỗ trợ từ một số nhà đầu tư quyền lực nhất thế giới, nhiều người trong số họ có túi tiền lớn. SoftBank (SB Cayman 2) là cổ đông lớn nhất, đã đầu tư 9.3 tỷ USD Quỹ Tầm nhìn vào công ty vào năm ngoái.
Alphabet, công ty mẹ của Google và công ty khởi nghiệp Expa-1 của Garrett Camp cũng là những người sở hữu cổ phần. Benchmark Capital Partners, một công ty đầu tư mạo hiểm của Mỹ ban đầu tạo dựng được tên tuổi bằng cách đầu tư vào eBay vào năm 1999, đã bán 900 triệu USD cổ phiếu Uber cho những người mua bao gồm SoftBank vào tháng XNUMX năm ngoái.
Quỹ Đầu tư Công của Ả Rập Xê Út, quỹ tài sản có chủ quyền của đất nước, cũng đã đầu tư vào Uber, đầu tư 3.5 tỷ đô la bằng hình thức chuyển khoản vào tháng 2016 năm XNUMX - đây là khoản thanh toán cao nhất từng được thực hiện một lần. Đây vẫn là khoản đầu tư lớn nhất của chính phủ nước ngoài vào một công ty được hỗ trợ bởi mạo hiểm.
Trong số các cổ đông của Uber, nhà đầu tư kỳ cựu ở Thung lũng Silicon, Matt Cohler, nổi bật, nhưng đó chỉ là vì ông là giám đốc được chỉ định cho 11% cổ phần của Benchmark Capital. Cohler là đối tác chung của Benchmark và là một trong những nhân viên đầu tiên của Facebook. Ông là một trong những thành viên trẻ tuổi của hội đồng quản trị Uber, với độ tuổi từ 35 đến 70. Ronald Sugar, chủ tịch hội đồng quản trị, là thành viên cấp cao.
Bạn có thể tra cứu lịch sử hoạt động của Uber không?
Có, bạn có thể. Chỉ cần mở trình duyệt của bạn và truy cập riders.uber.com. Sử dụng tài khoản Uber của bạn để đăng nhập. Chọn “Chuyến đi của tôi” từ menu. Bạn sẽ thấy danh sách các hành trình trước đây của mình được sắp xếp theo ngày, cùng với thông tin về tài xế, giá vé, loại phương tiện, điểm đến và phương thức thanh toán.
Uber lưu giữ lịch sử chuyến đi của bạn trong bao lâu?
Uber lưu giữ lịch sử trong tối đa sáu tháng. Điều này cho phép người lái xe và hành khách phản ánh về các hành trình và các cuộc gặp gỡ trước đó.
Logo Uber có tác động gì đối với ngành vận tải?
Logo Uber đã có tác động đáng kể đến ngành vận tải, vì nó đã trở thành đồng nghĩa với dịch vụ chia sẻ chuyến đi và vận chuyển theo yêu cầu. Thiết kế logo đơn giản và dễ nhận biết đã giúp thiết lập bản sắc thương hiệu của Uber và giúp người tiêu dùng dễ dàng nhận ra nó, cho phép công ty tạo sự khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh.
Logo Uber đã giúp thiết lập thương hiệu của công ty như thế nào?
Logo Uber đã đóng một vai trò quan trọng trong việc thiết lập thương hiệu của công ty, vì nó đã giúp tạo ra một bản sắc trực quan dễ nhận biết và đáng nhớ. Thiết kế của logo có chữ “U” cách điệu màu đen và trắng, truyền tải cảm giác tinh tế, đổi mới và đáng tin cậy, phù hợp với sứ mệnh của Uber là cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn và thuận tiện cho khách hàng.
Logo Uber so với các logo nổi tiếng khác trong ngành công nghệ như thế nào?
Logo Uber được so sánh thuận lợi với các logo nổi tiếng khác trong ngành công nghệ, vì nó có thiết kế đơn giản nhưng đặc biệt, dễ nhận biết và dễ nhớ. Việc sử dụng chữ “U” cách điệu trong logo cũng tạo nên sự khác biệt so với các logo của các công ty công nghệ khác vốn có xu hướng thiết kế trừu tượng hơn.
Lịch sử đằng sau logo Uber là gì?
Logo Uber đã trải qua nhiều lần sửa đổi và thiết kế lại kể từ khi công ty được thành lập vào năm 2009. Logo ban đầu là chữ “U” cách điệu màu đen và trắng, nhằm truyền đạt cảm giác đơn giản, đổi mới và đáng tin cậy. Theo thời gian, logo đã được tinh chỉnh và cập nhật để phản ánh tốt hơn các giá trị thương hiệu của công ty, trong khi vẫn duy trì thiết kế đặc biệt và dễ nhận biết.
Logo Uber sử dụng loại phông chữ nào?
Logo Uber sử dụng phông chữ tùy chỉnh được thiết kế riêng cho công ty. Phông chữ đơn giản và hiện đại, với các đường kẻ rõ ràng và tính thẩm mỹ tối giản, phù hợp với các giá trị thương hiệu của Uber về sự đổi mới và độ tin cậy. Phông chữ đã được sử dụng nhất quán trong tất cả các phiên bản của logo và đã trở thành một yếu tố dễ nhận biết trong bản sắc hình ảnh của công ty.
Kết luận
Uber là một trong những công ty được theo dõi cẩn thận nhất trên thế giới, trước đây là công ty khởi nghiệp có giá trị nhất thế giới và đã thay đổi ngành công nghiệp vận tải và chia sẻ xe hiện tại như chúng ta đã biết. Mặc dù thực tế là đại dịch COVID-19 đã tạo ra một chìa khóa cho kế hoạch trở nên có lãi của Uber, dẫn đến thua lỗ lớn trong hoạt động kinh doanh dịch vụ gọi xe, các khoản đầu tư chiến lược của công ty vào chi nhánh giao đồ ăn Uber Eats, cũng như Dự luật California gần đây 22 chiến thắng, điềm lành cho công ty. Logo và thương hiệu Uber đã trở thành những người chơi lớn trong ngành vận tải và công nghệ.
Bài viết liên quan
- YÊU CẦU UBER: Yêu cầu đối với tài xế Uber
- BẢO HIỂM THƯƠNG MẠI LÀ BAO NHIÊU? Đối với xe tải, ô tô và máy bay
- Ý tưởng kinh doanh tốt nhất để kiếm tiền ngay lập tức: hơn 40 ý tưởng và kế hoạch kinh doanh
- Tài sản lưu động: Cổ phiếu có phải là Tài sản lưu động không? Ý nghĩa và các ví dụ thực tế
- UBER WORTH: Lái xe cho Uber có xứng đáng không?
dự án
