Deluxe Distribution bán ván trượt do công ty Spitfire sản xuất. Nó cũng là một chi nhánh của Ermico Enterprises, Inc., mà Brian Ware thành lập tại San Francisco vào năm 1986. Năm tiếp theo, năm 1987, một công ty tên là Deluxe được bắt đầu sản xuất và bán các bộ phận cho ván trượt và ván trượt. Bài này nói về ý nghĩa của logo bánh xe ván trượt Spitfire và logo Windsor Spitfire.
Giới thiệu Công ty Spitfire
Ngay sau khi Deluxe Distribution mua lại thương hiệu này, nó đã thay đổi trọng tâm để trở thành một cửa hàng duy nhất cho các sản phẩm giày trượt băng. Cô ấy bắt đầu kinh doanh với mục tiêu trở thành nơi tốt nhất để có được bánh xe trượt băng trong kinh doanh, và cô ấy đã làm như vậy.
Nhưng những chiến thắng này chỉ là khởi đầu cho một danh sách dài các chiến thắng. Công ty bắt đầu bằng cách đưa bánh xe vào hai loại khác nhau, điều này khiến chúng trở thành một phần rất có giá trị của chuyên môn hóa thích hợp. Cô ấy biết một cách bí mật để chế tạo bánh xe F4 Streetburner, để trượt băng trên đường phố và thực hiện các trò chơi tại một công viên trượt băng (F4 Parkburners).
Sau đó, nhiều mặt hàng có chủ đề Spitfire đã được thêm vào danh mục. Bước tiếp theo là chế tạo vòng bi cho ván trượt đáng tin cậy và có tuổi thọ cao. Hầu hết mọi người bây giờ nghĩ rằng họ là tốt nhất của đồng loại. Sau đó, có nhiều thiết bị, quần áo, nhãn dán và những thứ khác dành cho người trượt ván. Danh mục này bao gồm nhiều loại giày, bánh xe, áo khoác, mũ, sáp parafin, da, thắt lưng, ví, ví, khóa, tất, áo dài tay, áo phông, áo gió và ba lô.
Ngoài ra, công ty sản xuất các tấm ván cũng rất chăm sóc chúng, vì vậy những người trượt ván có thể đứng trên chúng và tự tin thử các thủ thuật mới. Danh sách các mô hình có sẵn luôn được thay đổi. Spitfire cũng làm việc với các thương hiệu thời trang và trượt băng nổi tiếng khác để làm mẫu và đôi khi là cả bộ sưu tập. Công ty cố gắng trưng bày các bộ sưu tập của mình theo nhóm được gọi là “viên nang”, tất cả đều có kiểu dáng giống nhau (từ nắp đến vòng bi).
Bối cảnh của nó
Các sản phẩm của công ty có các thiết kế khác nhau, chẳng hạn như logo. Cô ấy thích những bộ phim lái xe theo phong cách lạc quan và hiện đại hơn. Vì đội có những vận động viên trượt ván nổi tiếng, công ty đảm bảo đáp ứng nhu cầu của họ. Khoảng 25 người là một phần của nó, bao gồm Grant Taylor, Bryan Herman, Erik Ellington, Peter Hewitt, Theotis Beasley, Eric Koston, Andy Roy và Peter Ramondetta, chỉ là một vài cái tên.
1987 - Ngày nay
Spitfire đã gắn bó với logo được tạo ra cho công ty vào cuối những năm 1980 về mặt thương hiệu. Biểu tượng một màu đã thay đổi màu sắc một vài lần trong những năm qua, nhưng nó chưa bao giờ sử dụng bất kỳ kiểu chữ nào khác ngoài màu cam và đỏ, dù phẳng hoặc trong một gradient.
Biểu tượng cho logo Spitfire, được làm vào cuối những năm 1980, vẫn được sử dụng cho đến ngày nay và đã trở thành một biểu tượng theo đúng nghĩa của nó. Đường viền đen dày của ngọn lửa cho thấy khuôn mặt màu cam (hoặc đỏ thẫm, tùy thuộc vào nhu cầu của thương hiệu) với một cái cau mày chế nhạo, chế giễu. Các răng hình tam giác hỗ trợ và cân bằng các ngọn lửa hình tam giác tạo nên "tóc" của phù hiệu. Điều này làm cho nụ cười trắng rộng trông nguy hiểm và đáng sợ hơn là thân thiện và ấm áp.
Thiết kế và màu sắc của huy hiệu Spitfire, cùng với tên của thương hiệu, cho thấy công ty là ai và họ quan tâm đến cộng đồng trượt ván như thế nào.
Phông chữ và Màu sắc của Biểu tượng
Logo Spitfire ban đầu không có bất kỳ dòng chữ nào trên đó. Thay vào đó, nó tập trung vào hình ảnh đại diện cho biểu tượng của thương hiệu, Ngọn lửa, với màu cam, đen và trắng với một chi tiết màu trắng duy nhất. Thương hiệu có ý nghĩa thu hút những người trẻ tuổi và màu sắc tươi sáng của logo đã thể hiện rất tốt điều đó. Tương tự như vậy, việc sử dụng màu cam và đỏ, tượng trưng cho niềm đam mê và hoạt động, phù hợp với bối cảnh Spitfire.
Spitfire là thương hiệu gì?
Deluxe Distribution bán ván trượt do công ty Spitfire sản xuất. Và nó là một chi nhánh của Ermico Enterprises, Inc., mà Brian Ware bắt đầu ở San Francisco vào năm 1986. Năm tiếp theo, năm 1988, một công ty Deluxe bắt đầu sản xuất và bán các bộ phận cho ván trượt và người trượt ván.
Biểu trưng Windsor Spitfire
Biểu trưng của Windsor Spitfire là một đội khúc côn cầu trên băng cấp cơ sở trong Liên đoàn Khúc côn cầu Ontario (OHL) của Canada. Họ sống ở Windsor, Ontario, thuộc Canada. Đội bắt đầu thi đấu vào năm 1971, và vào năm 1975–76, họ tham gia Giải khúc côn cầu thiếu niên Ontario Major (OMJHL). Một OHA Jr. từ một gia đình khác. Đội được thành lập vào năm 1946 với tên gọi Spitfires. Năm 1953, họ chuyển đến Hamilton và trở thành Tiger Cubs. Năm 1996, họ chuyển đến nơi hiện tại là OHL Erie Otters, sau khi trải qua một số lần thay đổi tên và di chuyển.
Lịch sử của biểu trưng Windsor Spitfire
Từ năm 1945 đến năm 1953, có một đội Spitfire trong OHA. Đơn vị Hỗ trợ Chiến đấu 417 của Không quân Hoàng gia Canada, còn được gọi là “Thành phố Windsor,” được thành lập ở Anh trong Thế chiến thứ hai. Trụ sở chính của nó hiện tại CFB Cold Lake ở Alberta. Spitfire là chiếc máy bay mà phi đội đã bay. Trong thời gian này, Spitfires đã hai lần đi đến trận chung kết giải đấu và có bốn cầu thủ sau này được giới thiệu vào Đại sảnh Danh vọng Khúc côn cầu.
Liên đoàn Khúc côn cầu Windsor Junior không bắt đầu tổ chức khúc côn cầu trẻ em trong khu vực cho đến năm 1945. Khi những người hâm mộ khúc côn cầu ở Windsor chuyển sự chú ý của họ sang Liên đoàn Khúc côn cầu Cao cấp OHA năm 1953, Spitfires tan rã và Windsor Bulldogs ra đời. Ngay sau đó, năm cựu Spitfires gia nhập Bulldogs. Một trong số họ, Bobby Brown, đã giành được cúp Allan cùng câu lạc bộ (1963). Năm 1964, Bulldogs từ bỏ Liên đoàn Khúc côn cầu Quốc tế chỉ sau một mùa giải.
Cấp II Junior A của biểu trưng Windsor Spitfire
Windsor Spitfires là đội Cấp II Junior A trong Giải khúc côn cầu Nam Ontario Junior A từ năm 1971 đến 1975. Guelph CMC đã tổ chức Guelph Spitfires cho trận đấu đầu tiên của họ dưới dạng nhượng quyền thương mại vào ngày 1 tháng 1971 năm 11. Laurie Gregan ghi hai bàn đầu tiên cho Spitfires trong một trò chơi mà họ đã thua 3–37. Thủ môn của đội, Larry Verlinde, đã cản phá 1 cú sút trong trận đầu tiên của đội, trong đó họ để thua với tỷ số 0-7. Vào ngày 1971 tháng 4 năm 2, trò chơi đầu tiên trong lịch sử nhượng quyền thương mại diễn ra tại Windsor Arena. Đó là chiến thắng 49-XNUMX trước Chatham Maroons, và thủ môn tương lai của NHL Eddie Mio đã có được chiến thắng khi thực hiện XNUMX pha cứu thua. Dean Sheremeta đã thực hiện cú sút để giành chiến thắng trong trò chơi.
Spitfires có thành tích 21 trận thắng, 32 trận thua và 3 trận hòa trong năm. Chatham Maroons sẽ đấu với Spitfires trong trận tứ kết hay nhất trong bảy giải đấu. Spitfires đứng thứ sáu trong số tám đội. Dù chỉ đứng ở vị trí thứ 33 với thành tích 17 trận thắng, 6 trận thua và 1 trận hòa, Maroons vẫn giành được cúp vô địch. Trong trận 23 của vòng loại trực tiếp, diễn ra ở Chatham, Ontario, vào ngày 1972 tháng 3 năm 2, Spitfires đánh bại Maroons với tỷ số 1-0 để vượt lên dẫn trước 35-XNUMX trong loạt đấu này. Thủ môn Bryan Rose, người đã thực hiện XNUMX pha cứu thua, và tiền đạo Wolf Hiesl, người đã ghi bàn thắng quyết định trận đấu và bàn thắng đầu tiên của Spits, dẫn đầu đội chiến thắng. Mùa giải của Spitfire kết thúc khi Maroons đánh bại họ trong XNUMX trận liên tiếp.
trong 1972
Trong mùa giải thứ hai của họ, 1972–1973, Spitfires có thành tích 30–21–9, với 9 lần hòa. Spitfires đứng thứ ba trong số bảy đội trong đại hội của họ. Ở tứ kết, họ sẽ đấu Niagara Falls Flyers (28-25-7). The Spits đã thua ván một trong loạt trận tại Niagara Falls với tỷ số 6-4, nhưng họ đã thắng ván hai trên sân nhà với tỷ số tương tự để kết thúc loạt trận. Flyers đã đánh bại Niagara Ice Dogs với tỷ số 7-2, giúp họ một lần nữa vươn lên dẫn đầu trong loạt phim. Trận đấu thứ tư của Spitfires là một cơn ác mộng. Trên sân nhà, trận đấu được hòa 5-5 khi bước sang hiệp thứ ba, nhưng họ đã thua 7-5.
Đối với ván thứ năm, Spitfires đã phải thực hiện một sự thay đổi. Rick Heinz, người sẽ chơi ở NHL, đã vào sân với tư cách là thủ môn chuỗi thứ ba sau khi Tony Piroski và đồng đội Jean Pominville của anh ấy đã có những khởi đầu buồn tẻ trong các trận đấu ba và bốn. Heinz đã trải qua mùa giải với Windsor Royals, đội bóng hạng nhỏ của Windsor Spitfires. Anh ấy chưa sẵn sàng cho trận playoffs Junior A sẽ căng thẳng như thế nào. Rủi ro đã được đền đáp, khi đội Spitfire tái sinh đã giành chiến thắng với tỉ số 9–4 với 24 pha cứu thua của Heinz. Huấn luyện viên Jerry Serviss đã đưa Tony Piroski trở lại làm thủ môn xuất phát cho game thứ sáu thi đấu xa nhà. Loạt trận hiện đang kết thúc ở 3 trận mỗi người sau chiến thắng 5-4 và 33 pha cứu thua của Piroski.
Thông tin thêm
Mark Smith đã ghi một bàn thắng giúp Spitfires giành chiến thắng chung cuộc. Trong trận thứ bảy và trận cuối cùng của loạt trận diễn ra ở Windsor, hai đội lại đấu với nhau một lần nữa. Đội Spitfires đã giành chiến thắng với tỷ số chung cuộc 6-3 trước sự chứng kiến của 5,189 cổ động viên cuồng nhiệt. Đây là lần đầu tiên Spitfires thắng một loạt trận sau mùa giải và họ phải mất bảy trận để làm được điều đó. Guelph Biltmore là hạt giống hàng đầu. Mad Hatters đã sẵn sàng cho trận bán kết và đang chờ đợi họ (39-13-8). Các nhà vô địch năm ngoái, Biltmore, đã đánh bại Spitfires trong bốn ván đấu.
1973
Đội bóng hạng hai của Spitfires Mùa giải 1973-1974 là một bước ngoặt. Spitfires đã thắng giải Southern Ontario Junior A với thành tích 39-15-8 dưới thời huấn luyện viên trưởng kiêm tổng giám đốc mới của họ, Wayne Maxner. Với những điểm đó, họ sẽ hơn đội nhì bảng Welland Sabers 73 điểm và đảm bảo một suất vào bán kết của giải đấu, bất kể phần còn lại của mùa giải diễn ra như thế nào. Scott Miller sẽ kết thúc mùa giải với tư cách là cầu thủ ghi bàn hàng đầu trong Giải khúc côn cầu trẻ em Nam Ontario. Anh đã có 125 bàn thắng và XNUMX điểm. Đối thủ vượt sông của Spitfires, Detroit Jr Red Wings, đã để họ gặp một đối thủ khó chơi trong trận bán kết.
Red Wings đứng thứ năm trong số tám đội của giải đấu (31-25-6). Spitfires đã giành chiến thắng trong trận bán kết đầu tiên với tỷ số 7-1 tại Windsor Arena. Trong ván thứ hai diễn ra tại Detroit Olympia, Windsor một lần nữa giành chiến thắng dễ dàng, lần này với tỷ số 8-0. Trận thứ ba cũng được diễn ra tại Windsor, nơi Spitfires thắng 9-2. Ở ván thứ 7 diễn ra trên đỉnh Olympia, Red Wings cố gắng lội ngược dòng nhưng Spitfire quá mạnh. Tỉ số là 5–XNUMX. Sau khi quét sạch Red Wings trong bốn trận, Windsor có thể nghỉ ngơi trước khi đấu với người chiến thắng trong loạt trận giữa Chatham Maroons và Welland Sabers, trận đấu vẫn đang diễn ra.
1974
Vào ngày 16 tháng 1974 năm 6, trận đấu đầu tiên của trận Chung kết SOJHL diễn ra giữa Spitfires và đối thủ lâu năm của họ, Chatham Maroons. Trò chơi diễn ra tại Windsor Arena. Mặc dù họ thua trận đầu tiên (1-5), Maroons đã thắng trận thứ hai tại Chatham (2-2). Sau chiến thắng 1-18 trên sân nhà vào ngày 40 tháng 6, Spitfires dẫn đầu trong loạt trận. Gary Armstrong ghi bàn thắng quyết định trong hiệp đấu thứ ba. Thủ môn Dennis Thorpe đã thực hiện 4 pha cứu thua. Họ thắng trận thứ XNUMX tại Chatham với tỷ số XNUMX-XNUMX.
Đêm tiếp theo, ngày 21 tháng 4, Spitfires đánh bại Maroons 3-5,117 tại Windsor để giành danh hiệu playoff SOJHL. Gary Armstrong sẽ ghi một bàn thắng để giành chiến thắng trong một trận đấu khác. Hugh Mitchell, đội trưởng của đội chiến thắng, đã nâng cao Jack Oakes Memorial Trophy trước sự cổ vũ của 1974 người hâm mộ sau khi họ giành chiến thắng trong loạt trận playoff. Với chiến thắng này, Spitfires đã đi tiếp vào trận chung kết của Centennial Cup XNUMX, giải vô địch quốc gia dành cho môn khúc côn cầu hạng A.
Wexford Raiders của Liên đoàn khúc côn cầu trẻ em A tỉnh Ontario là đối thủ đầu tiên của họ ở vòng loại trực tiếp miền Đông Canada cho Cúp Dudley Hewitt. Chức vô địch của Hiệp hội khúc côn cầu Ontario Junior A cũng đã được tổ chức, cùng với Cúp Buckland. Trận đấu đầu tiên diễn ra tại Rexdale, và Spitfires đã giành chiến thắng với tỷ số 4–2. Điều này đưa họ lên trước trong loạt phim. Sau khi Spitfires giành chiến thắng 5-2 trên sân nhà vào đêm hôm sau, có vẻ như họ đã nắm quyền điều hành loạt trận. Tuy nhiên, Raiders đã có những kế hoạch khác. Họ thắng các ván ba và bốn với tỷ số lần lượt là 6-2 và 4-1, trong cả loạt trận.
Chi tiết
Trở lại Rexdale, Raiders đã đánh bại Spitfires với tỷ số 8-2. Để buộc phải có ván bảy quyết định, Spits phải thắng trên sân nhà, nơi họ là đội bị đánh giá thấp hơn. Với chiến thắng 7-5, Spitfires đã biến đây trở thành một chuỗi trận đáng nhớ. Wexford Raiders kết thúc mùa giải Spitfire vào ngày 6 tháng 1974 năm 6, khi họ đánh bại họ với tỷ số 3-XNUMX trên sân nhà. Wexford Raiders sau đó đi tiếp vào vòng tiếp theo của vòng loại trực tiếp quốc gia.
Trong vòng loại trực tiếp vào năm 1974, Windsor Spitfires đã cố gắng tham gia OMJHL, sau này trở thành OHL. “Windsor Arena không được chấp nhận như một địa điểm hạng A lớn. Một đề nghị khác đã bị từ chối, lần này là từ đội hạng nhỏ của họ, Windsor Royals Junior B của Great Lakes Junior Hockey League, do thiếu một đấu trường thích hợp.
Trong năm 1974–1975, Jim Butcher đã dẫn dắt Spits đến chức vô địch mùa giải thứ hai liên tiếp, hơn người đứng thứ hai là Welland Sabers 11 điểm. Thành tích của Spits là 40 trận thắng, 15 trận thua và 5 hòa (30-16-14). John Tavella là người có nhiều điểm nhất giải đấu với 117 (54 bàn), và thủ môn Floyd St. Cyr là người ghi ít bàn nhất (29 bàn). Trận bán kết của Spitfires gặp Red Wings của Detroit Jr., đội chơi tệ nhất trong giải đấu (15-38-9).
Năm 1974, Đội đã giành chiến thắng khi họ chơi trên sân nhà
Spits đã thắng trận đầu tiên, tỷ số 11-2 trên sân nhà. Trước đó, Spits đã giành chiến thắng tại Detroit Olympia với tỷ số 8-2. Spits giành chiến thắng trong ván thứ ba, cũng tại Windsor, với tỷ số 10-1. Spits đã có cơ hội để giành chiến thắng trong loạt trận thứ 5, nhưng Red Wings đã đánh bại họ với tỷ số 3-XNUMX trước các cổ động viên nhà của họ để tránh một trận thua đau lòng. Trong trận đấu cuối cùng của mùa giải, Ian Campbell đã ghi bàn muộn trong hiệp ba ở Windsor để giúp Spitfires đi tiếp vào trận chung kết.
Guelph Bilmores đứng ở vị trí thứ tư và có thành tích 23-31-6. Họ là một đối thủ khó khăn cho Spitfires. Biltmore và Spitfire từng có thành tích 5-5 trước nhau, với hai mối quan hệ. Spitfire đã nghỉ một tuần và thi đấu với một đội đang hừng hực khí thế. Họ cũng vắng nhà vô địch ghi bàn John Tavella, người đã bị cấm thi đấu ba trận vì đánh vào mông một cầu thủ của Detroit Red Wings.
1975
Ở ván đầu tiên, Spits đã để thua 6-5 trên sân nhà vì lỗi ăn miếng trả miếng 2 chọi 1 ở hiệp 6. Ngày hôm sau, Spitfires dẫn trước, 1-8 sau hiệp đầu tiên và 4-9 sau hiệp thứ hai, nhưng họ đã đánh mất lợi thế dẫn trước ở hiệp thứ ba, và trận đấu kết thúc với tỷ số hòa 9-4 ở Guelph sau hiệp phụ. Spitfires đã thua hai trận đầu tiên của loạt trận, nhưng họ đã trở lại để giành chiến thắng trong ván ba tại Windsor, với tỷ số 2–6. Spitfires thua ván 4 tại Guelph với tỷ số 3-0. Sau hiệp một, họ đã dẫn trước XNUMX-XNUMX.
Với chiến thắng 8-4 trong Ván 5, Spitfires đã kết thúc chuỗi năm trận mỗi trận. Trong ván sáu, Guelph thắng 6-4 trên sân nhà, đưa họ trở lại vị trí dẫn trước. Spitfires đã trở lại để giành chiến thắng trong trận đấu cuối cùng của loạt trận, đó là trận đấu thứ tám và quyết định. Họ thắng 6-4 tại Windsor. Sau bốn năm tham gia Giải khúc côn cầu Nam Ontario Junior A, mùa giải của Spitfires kết thúc khi họ để thua Guelph ở ván tám, mặc dù họ đã dẫn trước 3-0. Tỷ số cuối cùng là 6-5, và loạt đấu đã kết thúc (9 điểm đến 7).
Liên đoàn khúc côn cầu thiếu niên Ontario Major (sau đó được đổi tên thành OHL) đã chấp thuận Windsor Spitfires vào tháng 1975 năm 1974. Họ không chấp nhận Spitfires vào Major Junior A mặc dù đấu trường nhỏ của họ. Liên đoàn đã từ chối nỗ lực gia nhập của Spitfires vào năm 200,000 vì quy mô của đấu trường, nhưng họ có thể bỏ qua điều đó vì đội đã đầu tư XNUMX đô la vào hai năm trước đó.
Ván trượt Logo Spitfire
Logo ván trượt Spitfire bắt đầu ở Hoa Kỳ vào cuối những năm 1980. Ngoài việc là một trong những đội giỏi nhất trong lịch sử trượt ván trên toàn thế giới, công ty còn nổi tiếng với việc chế tạo bánh xe chất lượng cao cho ván trượt, quần áo và các phụ kiện khác.
Kevin Ancell đã đưa ra logo Spitfire ban đầu. Anh ấy đã nghĩ ra một biểu tượng độc đáo như vậy mà hiện đang xếp hạng trong top 10 biểu tượng trượt ván phổ biến nhất. Và nó hoàn hảo cho công ty vì nó mang lại cảm giác giống như tên của công ty: sự phấn khích vô hạn. Nụ cười toe toét, là một nụ cười lo lắng, truyền tải một niềm vui tích cực từ bên trong. Cưỡi ván mang lại tất cả các cảm xúc của con người cùng một lúc, từ niềm vui thuần khiết đến nỗi sợ hãi thuần túy. Mái tóc dựng đứng như những chiếc lưỡi sắc bén của ngọn lửa và vẻ căng thẳng nhưng tự mãn đều góp phần tạo nên cảm giác này.
Người nghệ sĩ đã làm cho những chiếc răng hình tam giác giống như những chiếc nanh nghiến để tăng thêm phần kịch tính và dữ tợn. Trượt giữa chúng sẽ tạo ra một mô hình ngoằn ngoèo trên bề mặt. Màu đen làm nổi bật sự căng thẳng trong nụ cười trên đôi môi mím chặt. Anh ấy cũng đi trước và phác thảo phần còn lại của các biểu tượng cũng bằng màu đỏ. Lông mày sẫm và đường kẻ mắt thực sự nổi bật trên nền đồng tử trắng. Màu chủ đạo của đầu dạ quang là màu vàng tươi hoặc đỏ. Ngay cả những người chưa bao giờ nghe nói về trượt ván cũng có thể nhận ra ngay logo này vì đường viền màu đen rõ ràng. Bây giờ nó là một tính năng tiêu chuẩn cho tất cả các sản phẩm có nhãn này. Để xem kiểm tra logo bánh xe ván trượt Spitfire tại đây.
Ván trượt Spitfire
Logo bánh xe ván trượt Spitfire bắt đầu vào năm 1987. Đây là một trong số các công ty do Deluxe Distribution quản lý, cũng xử lý Krooked, Anti Hero và Real. Mặc dù công ty nổi tiếng với bánh xe, nó cũng bán vòng bi ván trượt, dụng cụ, băng keo, quần áo, nhãn dán và các phụ kiện như ví và ví.
Một số vận động viên trượt ván giỏi nhất thế giới, như Shane O'Neill, Theotis Beasley, Erik Ellington, Andrew Reynolds, Sean Malto, Eric Koston, Chris Cole, Omar Salazar, Mike Mo Capaldi, Mike Anderson, Guy Mariano và Daewon Song, cưỡi trên bánh xe Spitfire. Các bánh xe trong các sản phẩm hiện tại của công ty có urethane hiệu suất “Formula Four”, mà công ty cho biết mang lại cho chúng hiệu suất tốt hơn và khả năng chống mài mòn vô địch, cũng như tuổi thọ cao hơn và khả năng chịu đựng lạm dụng cao hơn.
Phần giới thiệu của Si Reynolds và Capaldi và quảng cáo năm 2012 của Song cho bánh xe nhãn hiệu 'Enter the Daewon' là những chuỗi video đáng nhớ. Nassim Guammaz, Raney Beres, Zered Bassett và Dennis Busenitz đã làm phim ngắn cho "Formula Four"
Bánh xe Spitfire
Hầu hết các Bánh xe Spitfire đều có urethane Spitfire Formula Four đã được thử nghiệm và thực sự và có một durometer 99a hoặc 101a. Một số Spitfire Classics được làm từ urethane thông thường, và Spitfire Wheels cũng bán một bánh xe trượt ván kiểu cruiser 80a. Công thức Spitfire 80HD được sử dụng để chế tạo các bánh xe tuần dương mềm này đảm bảo chúng sẽ không bị uốn cong, ngay cả khi đi trên địa hình gồ ghề hơn, do đó bạn có thể giữ được tốc độ tối đa của mình.
Bánh xe 99 Duro của Spitfire cũng có độ bật cao hơn, giúp chúng nhanh chóng và đáng tin cậy đồng thời giúp việc lái xe thoải mái hơn trên mọi địa hình. Khả năng chống chịu tại chỗ phẳng của chúng rất kỳ lạ và chúng bám tốt hơn một chút so với các giống cứng hơn. Các loại vành đa năng có nhiều độ cứng tuyệt vời để bạn lựa chọn.
Trong hơn 25 năm, công thức urethane vô song của Spitfire đã biến chúng trở thành tiêu chuẩn vàng trong lĩnh vực của mình. Bất kể bề mặt hay thời tiết, bánh xe Spitfire của bạn sẽ luôn lăn đúng kích cỡ. Chúng cung cấp cho bạn toàn quyền kiểm soát các chuyển động của mình và đảm bảo một chuyến đi nhanh, ổn định. Bánh xe ván trượt của thương hiệu Spitfire có nhiều màu sắc và kiểu dáng khác nhau và được bán theo gói bốn chiếc.
Bạn không cần phải tìm đâu xa hơn Spitfire để có một ổ trục hiệu suất cao. Các vòng trong ổ trượt ván trượt Spitfire được làm bằng thép crom cacbon cao nên có thể chịu được nhiệt độ cao mà không bị nóng chảy. Spitfire, công ty dẫn đầu thị trường về băng keo, đã phát triển các sản phẩm tiên tiến để kiểm soát bo mạch tốt hơn. Loại keo được sử dụng trong băng keo Spitfire là Mod Grip. Nó được làm bằng cacbua silicon và không bị mài mòn. Băng keo của họ không chỉ chịu được thời tiết mà còn chống được nhiệt độ, chống rách và chống bong tróc.
Các loại bánh xe Spitfire
Trong danh sách dưới đây, bạn sẽ tìm thấy các loại vòi phun lửa khác nhau;
Bánh xe Spitfire Kinh điển
Hình thức trượt ván phổ biến nhất. Ván trượt với các cạnh tròn là tốt nhất để sử dụng toàn diện vì chúng mang lại sự cân bằng tốt giữa tốc độ và khả năng kiểm soát.
Bánh xe Spitfire xuyên tâm
Những bánh xe trượt ván Spitfire này có đường kính và bề mặt đi lại lớn nhất trong lịch sử của công ty. Chúng ít tròn hơn và vuông vắn hơn, giúp bạn tiếp xúc nhiều hơn với mặt đất để cầm nắm và xử lý tốt hơn. Vành này cũng cho phép bạn giữ tốc độ lâu hơn và có một đường trượt nhạy. Cao cấp cho một hành trình nhàn nhã. Nó hoàn hảo để sử dụng trên đường phố, trong công viên trượt băng và trong những chiếc bát riêng.
Bánh xe xuyên tâm Spitfire Slims
Là người anh em mỏng hơn và nhẹ hơn của Radial, slide này cho phép kiểm soát nhiều hơn một chút với tốc độ giảm thấp hơn. Điều này lại đúng; nếu bạn trượt băng ở nhiều nơi khác nhau, như đường phố, công viên trượt băng và bát, thì đây là công cụ tốt nhất cho công việc.
Bánh xe lửa hình nón tròn
Bánh xe hình nón có diện tích lăn lớn và cạnh tròn, giúp lăn bánh dễ dàng hơn mà không bị vướng. Bởi vì đường viền đã bị cắt bỏ, những bánh xe này nhẹ hơn và là lựa chọn tuyệt vời để trượt băng chuyển tiếp.
Bánh xe Spitfire hình nón đầy đủ
Hình dáng và bề mặt lái của các bánh xe Spitfire Conical này lớn hơn một chút so với các bánh xe Spitfire tiêu chuẩn. Chúng thực sự tỏa sáng khi trượt trên mặt nước hoặc khi chuyển cảnh.
Spitfire Wheels Lock-in
Bánh xe trượt ván Lock-Ins có hình dạng độc đáo với một đường cắt sắc nét ở mép bên trong của giá treo để đảm bảo chúng có thể khóa chặt khi đối phó. Một đường cắt hình nón bên ngoài làm cho cạnh nhẵn. Nó tuyệt vời cho slappy và các hình thức trượt băng khác thay đổi hướng nhanh chóng.
Spitfire có còn là một công ty không?
Đúng là logo của công ty là một ngọn lửa và công ty bán nhiều loại sản phẩm và dịch vụ với chủ đề ngọn lửa (dịch vụ âm thanh, máy bay Spitfire, v.v.).
Spitfire, một công ty đã tồn tại từ năm 1987, là một trong những thương hiệu mà Deluxe Distribution bán. Các thương hiệu khác mà Deluxe Distribution bán là Krooked, Anti Hero và Real. Công ty nổi tiếng với bánh xe, nhưng nó cũng bán vòng bi, dụng cụ, băng keo, quần áo, nhãn dán và các phụ kiện như ví và ví.
Spitfire có phải là một thương hiệu tốt?
Mặc dù chúng đắt tiền, bánh xe Spitfire là một trong những lựa chọn bền nhất cho ván trượt của bạn. Polyurethane làm cho chúng có tuổi thọ cao gấp đôi so với các mẫu có giá chỉ bằng một nửa.
“Spitfire” trong tiếng lóng có nghĩa là gì?
Hình thức danh từ bắt nguồn từ động từ “nhổ” và danh từ “lửa”. Nó được sử dụng để có nghĩa là "một khẩu đại bác" vào những năm 1610. Hình thức tính từ có từ đầu những năm 1600. Thuật ngữ này đã xuất hiện từ những năm 1670, và thực tế là bây giờ nó có nghĩa là "một người giận dữ, đam mê" cho thấy nó đã bao nhiêu tuổi.
Tại sao Spitfires lại nổi tiếng?
Trong dấu hiệu của sự tôn trọng. Spitfire là chiếc máy bay nổi tiếng nhất từ Thế chiến thứ hai. Trong Trận chiến nước Anh, người Anh có lợi thế lớn trước Không quân Đức vì máy bay của họ được thiết kế và trang bị tốt như thế nào. Điều này đã giúp họ đánh bại Luftwaffe.
Giá trị của một Spitfire thực sự là bao nhiêu?
Sau 11 năm và việc trùng tu 100 điểm tốn rất nhiều công sức, chiếc Spitfire này hiện được rao bán với giá 3,500,000 bảng Anh, tức là khoảng 4,710,000 đô la.
Chi phí Spitfire hôm nay là bao nhiêu?
Trong thời gian Spitfire được sản xuất, chi phí trung bình cho mỗi đơn vị là 12,604 bảng Anh. Với mức giá ngày nay, mỗi chiếc Spitfire sẽ chỉ có giá dưới 800,000 bảng Anh, tức là khoảng 950,000 đô la. Loại này đắt hơn Hurricane, là loại máy bay chiến đấu hiệu suất cao khác mà họ sử dụng cho RAF.
Giá trị của một Spitfire gốc là bao nhiêu?
Tuy nhiên, mức giá đã tăng lên 4.5 triệu bảng Anh, tức là khoảng 6.0 triệu đô la vào tháng 2022 năm XNUMX, do giá trị thị trường của những chiếc máy bay cũ tăng quá nhanh.
Spitfire có phải là một thương hiệu Skate không?
Công ty Spitfire được thành lập vào năm 1987 và hiện là một phần của mạng lưới Phân phối Cao cấp. Các thương hiệu khác trong mạng này bao gồm Krooked, Anti Hero Skateboards và Real. Nó được biết đến nhiều nhất với bánh xe, nhưng nó cũng bán vòng bi, dụng cụ, băng dính, quần áo, nhãn dán và các phụ kiện như túi và ví. Tuy nhiên, bánh xe của nó đã khiến nó trở nên nổi tiếng nhất.
Điều gì là duy nhất về Spitfire?
Máy bay nổi tiếng nhất đã phục vụ trong Thế chiến thứ hai là Spitfire. Trong Trận chiến nước Anh, Luftwaffe của Đức không phải là đối thủ nhờ thiết kế đột phá và thông số kỹ thuật vượt trội, giúp người Anh có lợi thế quyết định. Tuy nhiên, những người mẫu đầu tiên thường bị phơi bày một cách tàn nhẫn khi đọ sức với đối thủ trong các cuộc đấu tay đôi.
Điều gì là duy nhất về Spitfire?
Cánh hình elip nổi tiếng của Spitfire, có các đinh tán chìm nhằm mục đích làm cho mặt cắt ngang của máy bay mỏng nhất có thể, giúp máy bay đạt tốc độ tối đa lớn hơn tốc độ của phần lớn các máy bay chiến đấu khác hiện có vào thời điểm đó. Nhờ có đôi cánh này, Spitfire có thể trở thành một trong những máy bay chiến đấu nhanh nhẹn nhất trên bầu trời, giúp chúng chiếm thế thượng phong trong các trận chiến chỉ có hai người.
Spitfire được biết đến để làm gì?
Hawker Hurricane và Spitfire là những máy bay duy nhất của Anh giành được vòng nguyệt quế chiến thắng trong Trận chiến nước Anh (1940–41), nhưng Spitfire đã phục vụ trong mọi mặt trận của cuộc chiến và được sản xuất với nhiều biến thể hơn bất kỳ máy bay nào khác của Anh. Cả hai máy bay đều nổi tiếng vì thành tích trong cuộc xung đột này.
Thương hiệu Spitfire bao nhiêu tuổi?
Jim Thiebaud, người gốc San Francisco, đã thành lập Spitfire Skateboards vào năm 1987. Ngày nay, công ty là thành viên của gia đình Phân phối Cao cấp và có thể được tìm thấy trên các kệ hàng bên cạnh các thương hiệu danh tiếng khác như Real, Thunder Trucks, Venture, Krooked, và Ván trượt chống anh hùng.
Kết luận
Kể từ khi thành lập vào năm 1987, Spitfire đã dẫn đầu trong ngành trượt ván. Nó hiện là một trong những thương hiệu nổi tiếng nhất về thời trang dạo phố trên toàn thế giới. Công ty bắt đầu sản xuất bánh xe trượt ván, nhưng bây giờ nó bán mọi thứ, từ phụ kiện đến quần áo.
- Thương hiệu ván trượt tốt: Dành cho người mới bắt đầu và chuyên nghiệp 2023 (Đã cập nhật).
- THƯƠNG HIỆU SKATEBOARD PHỔ BIẾN: dành cho các cô gái 202 (Đã cập nhật !!!)
- BIỂU TƯỢNG KRAKEN SEATTLE: Khái niệm, Bản ghi và những gì bạn nên biết
- TOP 13+ THƯƠNG HIỆU SKATEBOARD được đánh giá tốt nhất vào năm 2023 (Đã cập nhật !!!)
- Thương hiệu ván trượt tốt nhất cho người mới bắt đầu và tất cả những gì bạn cần
- https://businessyield.com/brand-stories/prada-logo/
- LOGO THRASHER: Lịch sử Tạp chí Trượt ván.
- LOGO DISNEY JUNIOR: Lịch sử Logo là gì & Tất cả những gì bạn cần biết
dự án
