Mercedes-Benz có truyền thống lâu đời hơn 130 năm, và nó đã gắn liền với các khái niệm về chất lượng, sự sang trọng và sự đổi mới. Khách hàng đã tin tưởng vào những chiếc ô tô của Mercedes-Benz để làm phong phú thêm cuộc sống lái xe của họ và để truyền tải chúng đến bất kỳ địa điểm nào một cách trang nhã kể từ khi Carl Benz phát triển chiếc “Motorwagen” vào năm 1886. Mercedes-Benz đã vươn lên từ xuất thân khiêm tốn để trở thành một trong những gã khổng lồ lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô. Điều này là do biểu tượng và thương hiệu của Mercedes-Benz tập trung vào sự đổi mới, liên tục tìm kiếm những cách thức mới để cải thiện cuộc sống của khách hàng. Mercedes-Benz là một cái tên phổ biến trong thế giới ô tô cao cấp, nhưng nó đến từ đâu? Hãy cùng chúng tôi khám phá quá khứ hấp dẫn này.
Những người sáng lập vĩ đại của Mercedes-Benz
Gottlieb, Daimler:
Gottlieb Daimler sinh ra tại Schorndorf vào ngày 17 tháng 1834 năm 1857. Từ năm 1859 đến năm 1862, ông theo học trường Bách khoa ở Stuttgart sau khi đào tạo như một thợ súng và làm việc tại Pháp. Năm 1863, ông bắt đầu làm công việc soạn thảo ở Geislingen sau khi hoàn thành nhiều hoạt động kỹ thuật ở Pháp và Anh. Vào cuối năm 1865, ông được giao nhiệm vụ kiểm tra xưởng trong một cơ sở kinh doanh máy công cụ ở Reutlingen, nơi ông gặp Wilhelm Maybach vào năm 1872. Năm 1882, ông được bổ nhiệm làm Giám đốc kỹ thuật của Deutz Gasmotorenfabrik, nơi ông làm quen với công nghệ bốn thì của Otto. Ông rời công ty vào năm XNUMX do bất đồng với Giám đốc điều hành.
Daimler thiết lập một xưởng phát triển trong nhà kính của mình tại dinh thự ở Cannstatt để tập trung vào việc phát triển động cơ bốn thì chạy bằng xăng. Năm 1884, ông hợp tác với Wilhelm Maybach để tạo ra 'Đồng hồ ông ngoại', một động cơ đốt trong. Thiết kế nhỏ gọn, nhẹ của máy rất lý tưởng để lắp đặt trên xe. Tuy nhiên, các khoản chi cho các hoạt động thử nghiệm nhanh chóng làm cạn kiệt tiền của Daimler, buộc ông phải tìm kiếm đối tác kinh doanh.
Vào ngày 28 tháng 1890 năm XNUMX, ông thành lập 'Daimler-Motoren-Gesellschaft' cùng với Max Duttenhofer và đối tác kinh doanh của ông là Wilhelm Lorenz. Tuy nhiên, trong khi Duttenhofer mong muốn sản xuất động cơ tĩnh, Daimler lại muốn tập trung vào sản xuất xe, dẫn đến bất đồng.
Đọc thêm: THƯƠNG HIỆU Ô TÔ CHÂU ÂU: 19+ Thương hiệu Ô tô Châu Âu sang trọng hàng đầu tại Mỹ
Daimler sử dụng một trò lừa bịp sau khi Wilhelm Maybach từ chức vào năm 1891 do các điều khoản hợp đồng không thuận lợi. Ông vẫn hợp tác với Maybach để sản xuất động cơ, nhưng tất cả các bằng sáng chế đều đứng tên ông. Do mối quan hệ xấu đi của họ với Duttenhofer và Lorenz, họ đã quyết định loại bỏ Daimler với tư cách là một cổ đông. Nguồn tài trợ sụt giảm khiến sự phát triển kỹ thuật bị đình trệ, khiến DMG phải cố gắng lắp đặt lại Maybach vào năm 1895. Ông từ chối và tuyên bố rằng ông sẽ không trở lại nếu không có Daimler.
Cuối cùng, lực lượng thương mại buộc cả hai người họ phải trở lại công ty. Động cơ Daimler đang trở nên phổ biến ở các nước khác nhờ động cơ Maybach Phoenix. Một nhóm doanh nhân người Anh sẵn sàng trả 350,000 Mark để được cấp phép. Maybach được bổ nhiệm làm Giám đốc kỹ thuật của DMG, trong khi Gottlieb Daimler được bổ nhiệm vào Ban kỹ thuật và trở thành Tổng thanh tra của Ban giám sát. Việc cả hai anh chàng trở lại DMG là một bất ngờ đáng hoan nghênh đối với công ty. Gottlieb Daimler chỉ có thể tận hưởng sự phát triển nhanh chóng này trong một thời gian giới hạn. Vào ngày 6 tháng 1900 năm XNUMX, ông qua đời vì bệnh tim.
Bertha và Carl Benz:
Carl Benz sinh năm 1844. Anh nhanh chóng thăng tiến qua các cấp bậc, từ thợ khóa, nhà thiết kế đến quản đốc xưởng, nhưng niềm đam mê thực sự của anh luôn là xe hơi.
Ông đồng sáng lập công ty đầu tiên của mình với thợ cơ khí August Ritter vào năm 1871. Tuy nhiên, Ritter sớm rời công ty, và Carl tiếp tục làm việc trên động cơ hai thì dẫn động bằng khí đốt dưới tên Carl Benz và August Ritter, Xưởng Kỹ thuật. Động cơ này sẽ cho phép Carl hiện thực hóa tham vọng lái một chiếc xe mà không cần sử dụng ngựa.
Carl cho động cơ này chạy lần đầu tiên vào đêm giao thừa năm 1879, khiến cho tham vọng của ông có thể đạt được nhiều hơn một chút.
Ông tiếp tục thành lập một công ty mới, Gasmotorenfabrik Mannheim, vài năm sau đó vào tháng 1882 năm XNUMX. (Nhà máy động cơ khí Mannheim). Tuy nhiên, ông sẽ rời công ty này trong vòng chưa đầy một năm vì các cổ đông khác quan tâm đến việc kinh doanh động cơ khí tĩnh an toàn hơn là động cơ động cơ chưa được biết đến.
Đọc thêm: THƯƠNG HIỆU XE ĐỨC: Thương hiệu đáng tin cậy nhất năm 2022 (Cập nhật)
Carl thành lập Benz & Cie vào tháng 1883 năm 1890. Max Rose và Friedrich Wilhelm Esslinger của Rheinische Gasmotoren-Fabrik Mannheim. Carl đã giới thiệu động cơ System Benz hai kỳ thông qua công ty này. Benz, giống như công ty trước đây của mình, gặp phải những khác biệt sáng tạo với các đối tác mới của mình, những người hoài nghi về ô tô, và vào tháng XNUMX năm XNUMX, Julius Ganss và Friedrich von Fischer đã thay thế các nhà đầu tư trước đó.
Mô hình kinh doanh kép sản xuất động cơ tĩnh và động cơ xe đã chứng tỏ thành công dưới thời tập đoàn này, và thương hiệu Benz đã phát triển, cuối cùng trở thành nhà sản xuất động cơ lớn thứ hai ở Đức và nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới vào cuối thế kỷ này.
Chiếc Velocipede có động cơ bốn bánh, được sản xuất từ năm 1894 đến năm 1901 và được coi là chiếc ô tô sản xuất hàng loạt đầu tiên, là bước đột phá kinh tế của công ty. Nó nhẹ, rẻ và có hai chỗ ngồi.
Carl rất vui mừng với sự thành công của công ty, nhưng tầm nhìn của ông cho tương lai luôn là ô tô và ông muốn tập trung vào việc chế tạo động cơ xe. Carl Benz Söhne, công ty cuối cùng của ông, được thành lập vào năm 1906 (Carl Benz & Sons). Mặc dù đã chuyển giao quyền quản lý cho các con trai của mình sáu năm sau đó, ông vẫn hoạt động trong công ty và phục vụ trong hội đồng quản trị của Daimler-Benz AG cho đến khi ông qua đời vào năm 1929.
Bertha, Benz:
Bertha Benz không nổi tiếng bằng chồng, nhưng có lẽ bà cũng quan trọng không kém đối với sự thành công của công ty ô tô của ông. Bà là một trong 20 phụ nữ quyền lực nhất trong ngành kinh doanh ô tô bởi nếu không có sự hỗ trợ về tài chính và tinh thần của bà, Benz & Cie đã không thể trở thành thương hiệu như ngày nay hoặc là một phần của tập đoàn Daimler-Benz AG, hiện là một trong những các nhà sản xuất xe lớn trên thế giới.
Bertha kết hôn với Carl vào năm 1872 và dành của hồi môn cũng như tài sản sau này cho các công ty sản xuất xe của chồng, giúp anh có được sự hỗ trợ về mặt tinh thần và tài chính trong nỗ lực tạo ra ô tô.
Carl Benz sau đó đã thừa nhận sự ủng hộ của Bertha đối với tinh thần tiên phong của ông trong cuốn hồi ký của mình, viết rằng, "Chỉ có một người ở lại với tôi trong con tàu khiêm tốn của cuộc đời khi nó có vẻ như định sẵn sẽ chết chìm." Người phụ nữ đó là vợ tôi. Cô ấy đã mạnh dạn và dũng cảm dựng lên những cánh buồm lạc quan mới ”.
Bertha là người đầu tiên lái một chiếc ô tô chạy bằng xăng ở bất kỳ khoảng cách nào đáng kể, chứng tỏ độ bền và khả năng của nó trong cuộc sống bình thường. Năm 1888, cô lái xe 100 km từ Mannheim, nơi gia đình Benz sinh sống, đến Pforzheim để gặp mẹ cô, dẫn theo hai cậu con trai vị thành niên Eugen và Richard của cặp vợ chồng. Bertha và các con trai của cô trở lại chưa đầy một tuần sau đó, và thông tin về việc đi lại bằng ô tô của cô nhanh chóng lan rộng, cho phép cô đạt được mục tiêu quảng cáo rộng rãi Xe ô tô bằng sáng chế của Benz và độ tin cậy của nó.
Wilhelm Maybach: Nhà thiết kế
Wilhelm Maybach, con trai của một bậc thầy gia nhập, sinh ngày 9 tháng 1846 năm 1856, tại Heilbronn. Anh mồ côi cha mẹ từ năm XNUMX tuổi khi cả cha và mẹ đều qua đời trong vòng ba năm, được nhận nuôi vào Reutlinger Bruderhaus vào năm XNUMX sau khi bạn bè của gia đình thông báo trên tờ báo 'Stuttgarter Anzeiger'.
Wilhelm Maybach gặp Gottlieb Daimler lần đầu tiên vào năm 1864 khi đang làm việc trong xưởng máy tại Bruderhaus. Mối quan hệ của họ sẽ tồn tại cho đến cuối đời. Wilhelm Maybach lần đầu tiên đồng hành cùng Daimler đến Karlsruhe, sau đó đến công ty động cơ Deutz vào năm 1872. Vào tháng 1873 năm 1882, ông được bổ nhiệm làm nhà thiết kế chính sau một thời gian ngắn làm người soạn thảo. Khi Gottlieb Daimler rời Deutz Gasmotorenfabrik do tranh cãi nội bộ vào tháng XNUMX năm XNUMX, Wilhelm Maybach gia nhập với anh ta ở Cannstatt.
Chúng kết hợp với nhau để tạo ra một động cơ đốt cháy tốc độ cao, trọng lượng nhẹ. Daimler và hai đối tác kinh doanh, Max Duttenhofer và Wilhelm Lorenz, thành lập Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) vào tháng 1890 năm 1891. Mặc dù Wilhelm Maybach phù hợp để trở thành nhà thiết kế chính, ông không hài lòng với các ràng buộc trong hợp đồng và rời DMG vào tháng XNUMX năm XNUMX Những gì sau đây là một giải pháp tạm thời bất thường. Khái niệm cơ động của Maybach được Daimler tài trợ bí mật.
Làm việc với một nhóm nhỏ tại khách sạn Hermann ở Cannstatt, ông đã tạo ra những đổi mới thiết kế lớn như bộ truyền động bằng dây curoa, động cơ Phoenix và bộ chế hòa khí vòi phun, có ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô trong nhiều thập kỷ tới.
Ngoài ra đọc: THƯƠNG HIỆU XE ĐỨC: Thương hiệu đáng tin cậy nhất năm 2022 (Cập nhật)
Vào tháng 1895 năm XNUMX, Gottlieb Daimler và Wilhelm Maybach được phục hồi tại DMG theo yêu cầu của doanh nhân người Anh Frederick Simms, người đã thương lượng một hợp đồng cấp phép quan trọng với công ty. Mục tiêu chính của Maybach là khôi phục khả năng cạnh tranh của DMG thông qua đổi mới công nghệ và hàng hóa đáng tin cậy.
Công việc phát triển mở rộng đang được thực hiện để đưa các khái niệm được phát triển trong Hotel Hermann sang trạng thái sản xuất hàng loạt. Kết quả đáng chú ý nhất là chiếc ô tô truyền động bằng dây đai, chiếc ô tô đầu tiên được DMG chế tạo với số lượng đáng kể. Danh tiếng của Maybach trong công ty suy giảm nhanh chóng sau cái chết của Max von Duttenhofer vào tháng 1903 năm 1907, cuối cùng là việc ông rời DMG vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Chán nản với cách đối xử của mình, Maybach bắt đầu kinh doanh với các con trai của mình, sản xuất những chiếc xe giờ đã trở thành huyền thoại mang tên ông. Wilhelm Maybach, 83 tuổi, qua đời vào ngày 29 tháng 1929 năm XNUMX, tại Cannstatt.
Đây cũng là nơi người tiên phong trong lĩnh vực ô tô được chôn cất, gần mộ của Gottlieb Daimler trong nghĩa trang Uff-Kirchhof.
Emil Jelinek:
Emil Jellinek, trong khi ít nổi tiếng hơn ba người khác tham gia vào sự phát triển của Mercedes-Benz, chịu trách nhiệm như nhau về tên thương hiệu và mức độ nổi tiếng của thương hiệu hiện nay.
Ông sinh năm 1853 và bỏ học ngay khi có thể. Sau đó, ông làm việc trong ngành đào tạo trong vài năm trước khi trở thành một thương gia thành công ở Bắc Phi trong vài năm. Kỹ năng của anh ấy với tư cách là một nhân viên bán hàng sẽ có ích sau này trong sự nghiệp của anh ấy trong lĩnh vực ô tô.
Emil trở lại châu Âu cùng vợ và con nhỏ vào năm 1889, đầu tiên là đến Vienna và sau đó đến Nice, nơi ông mua chiếc xe hơi đầu tiên của mình, một chiếc xe ba bánh De Dion-Bouton. Tiếp theo là chiếc Léon-Bollée Voiturette ba bánh và chiếc xe chở Benz bốn chỗ của Carl Benz.
Emil đến thăm nhà máy Daimler ở Cannstatt vào năm 1897 và đặt hàng chiếc xe Daimler đầu tiên của mình, một mẫu xe dẫn động bằng dây đai 6 mã lực với động cơ hai xi-lanh. Tốc độ cao nhất 24 km / h nhanh chóng trở nên quá chậm chạp đối với Emil, và ông yêu cầu tốc độ tối đa là 40 km / h, mà ông nhận được chưa đầy một năm sau đó vào tháng 1898 năm XNUMX trên hai chiếc Phoenix từ Daimler.
Emil cũng bắt đầu nghiêm túc giao dịch với ô tô, đặc biệt là các mẫu Daimler, vào năm 1898, sử dụng các mối quan hệ của mình trong lĩnh vực tài chính quốc tế và tầng lớp quý tộc mà ông đã phát triển trong những năm làm thương nhân.
Khi tiếp thị và bán các mẫu xe của Daimler cho giới thượng lưu, anh bắt đầu yêu cầu DMG những chiếc ô tô ngày càng mạnh mẽ và nhanh chóng, loại xe mà anh sẽ không chỉ bán mà còn chạy đua. Mercedes là một cái tên được công nhận trong giới ô tô vào cuối những năm 1890 do kỹ năng đua xe của ông dưới vỏ bọc là tên Mercedes đầu tiên của con gái ông.
Đọc thêm: CÁC THƯƠNG HIỆU Ô TÔ HÀN QUỐC: 19+ Thương hiệu Xe hơi Bắc và Nam Hàn Quốc tốt nhất tại Hoa Kỳ
Mercedes không trở thành tên sản phẩm cho đến tháng 1900 năm XNUMX, khi Emil và DMG đạt được thỏa thuận về việc bán ô tô và động cơ của anh, cũng như đồng ý chế tạo một loại động cơ mới dưới tên Daimler-Mercedes.
Wilhelm Maybach đã thiết kế chiếc ô tô Daimler-Mercedes đầu tiên, được giao cho Emil vào tháng 1900 năm XNUMX. Do trọng tâm thấp, khung thép ép và động cơ nhẹ nhưng mạnh mẽ, nó đã làm dấy lên sự quan tâm trong giới mộ điệu của ông. Chiếc xe này thường được coi là chiếc ô tô hiện đại đầu tiên.
Emil tiếp tục đua Mercedes, và các mẫu xe đua của Mercedes hầu như bất bại trong suốt Tuần lễ Nice năm 1901, khiến chúng càng trở nên hấp dẫn hơn đối với các tay đua vào thời điểm đó.
Mercedes đã được đăng ký làm tên thương hiệu và được bảo hộ hợp pháp vào năm 1902.
Emil bắt đầu làm việc cho lãnh sự quán Monaco vào năm 1907, và hai năm sau đó, ông ngừng kinh doanh xe cộ để tập trung vào vị trí của mình tại đại sứ quán. Tuy nhiên, ông vẫn quan tâm đến những cải tiến kỹ thuật ô tô cho đến khi qua đời vào năm 1918.
Tên Mercedes vẫn tồn tại cho đến ngày nay do Emil, và chúng tôi không đề cập đến xe Daimler-Benz bằng những cái tên khác. Việc anh tham gia vào việc đua xe và bán xe càng góp phần đưa thương hiệu này trở nên nổi tiếng khắp châu Âu.
Sáp nhập Daimler-Benz AG
Bạn có thể nhận thấy rằng chúng ta đã thảo luận riêng về Daimler và Mercedes cho đến nay, đó là bởi vì họ là đối thủ cạnh tranh cho đến những năm 1920. Tuy nhiên, sau Thế chiến thứ nhất và tác động của nó đối với ngành công nghiệp ô tô, DMG và Benz & Cie đã hợp nhất để tạo thành Mercedes-Benz Automobil GmbH, cho phép họ duy trì khả năng cạnh tranh trên thị trường lớn hơn bằng cách phối hợp thiết kế, kỹ thuật sản xuất, mua bán, và quảng cáo .
Với sự thành lập của Daimler-Benz AG vào năm 1926, họ chính thức trở thành một công ty, và những chiếc xe Mercedes-Benz đã được giới thiệu công khai vào đầu tháng 1926 năm XNUMX tại Berlin Motor Show.
So sánh cái nào tốt hơn: BMW hay Mercedes?
Tuy nhiên, nếu bạn có đủ tiền để mua một chiếc BMW hoặc Mercedes, thì sẽ khó có thể sai lầm với bất kỳ mẫu xe nào trong dòng sản phẩm hiện tại của họ. Tuy nhiên, theo hướng dẫn chung, nếu bạn muốn thứ gì đó thể thao hơn, hãy gắn bó với BMW và nếu bạn muốn thứ gì đó cao cấp và thanh lịch, Mercedes-Benz có thể phù hợp hơn.
Tên đầy đủ của Mercedes là gì?
Mercedes-Benz có nguồn gốc từ Mercedes Jellinek và Karl Benz. Mercedes-Benz ban đầu được thành lập bởi Karl Benz và Gottlieb Wilhelm Daimler như một phần của Daimler Motoren Gesellschaft, hay DMG.
Chi phí chính xác của một chiếc Mercedes-Benz là bao nhiêu?
Ô tô Mercedes-Benz ở Ấn Độ có giá tối thiểu là 42.00 Lakh cho A-Class Limousine và tối đa là 3.20 Cr cho Maybach S-Class. AMG E 53 Cabriolet, với mức giá 1.30 Cr, là chiếc xe mới nhất của Mercedes-Benz.
Sự khởi đầu của "Mercedes"
Thuật ngữ “Mercedes” ban đầu xuất hiện vào năm 1901, ngay sau khi Gottlieb Daimler qua đời. Emil Jellinek, một người đam mê đua xe sinh ra ở Đức, và là doanh nhân đã có công trong việc tiếp thị những chiếc ô tô Daimler “không có ngựa” đến lớp vỏ trên.
Năm 1899, Jellinek thi đấu trong một cuộc đua ở Nice, Pháp với tên gọi "Monsieur Mercedes", theo tên của con gái ông, Mércedès, người có tên Cơ đốc giáo trong tiếng Tây Ban Nha dịch là "lòng thương xót." Không lâu sau (năm 1901), DMG đăng ký nhãn hiệu “Mercedes” và Jellinek bắt đầu tiếp thị loại xe mới ra nước ngoài cho các gia đình nổi tiếng như Rockefellers, Astors và Morgans.
Lịch sử Logo Mercedes Benz:
Đơn giản nhưng hiệu quả, rất khó để tìm thấy bất cứ ai ngày nay không quen thuộc với logo Mercedes-Benz.
Hình thức, được biết đến nhiều nhất với cái tên “Ngôi sao Mercedes”, vẫn là một khía cạnh nhất quán của biểu tượng Mercedes trong một số năm, mặc dù thực tế là logo Mercedes Benz ban đầu chỉ đơn giản là tên công ty và không có gì khác.
Logo Mercedes benz “mới” ngày nay là một ngôi sao ba điểm cơ bản bằng chrome kim loại sáng lấp lánh.
Theo Gottlieb Daimler, một trong những người sáng lập, ngôi sao có nghĩa là bảo vệ và cuối cùng mang ý nghĩa của "sự hoàn hảo" khi số "3" được thừa nhận là linh thiêng, tích hợp các yếu tố của nước, không khí và đất.
Trong một số trường hợp, logo Mercedes xuất hiện cùng với tên “Mercedes Benz”, thường được viết bằng phông chữ serif cơ bản với cấu trúc dạng câu.
Xe nào đắt tiền BMW hay Mercedes?
Tùy thuộc vào kiểu xe, Mercedes và BMW có giá từ 40,000 đến 150,000 USD. Tuy nhiên, có vẻ như Mercedes đắt hơn BMW. Có lẽ điều này là do những tiến bộ công nghệ của đất nước. Do đó, nếu bạn có ngân sách hạn chế, bạn có thể muốn chọn thương hiệu hạng sang BMW.
Mercedes Benz: Tổng quan về Thương hiệu Logo
| Thành lập: | 1926 |
| Người sáng lập: | Karl Benz và Gottlieb Daimler |
| Trụ sở chính: | Stuttgart, Đức |
| website: | www.mercedes-benz.com |
| Tải xuống biểu trưng: | Véc tơ PNG |
Logo ban đầu của Mercedes được thiết kế bởi các con trai của Gottlieb, Adolf và Paul. Ban đầu, thiết kế là một ngôi sao vàng được lấy cảm hứng từ một biểu tượng được sử dụng bởi cha của họ để chỉ các bưu thiếp gia đình.
Logo cuối cùng đã được thay đổi thành một ngôi sao màu trắng ở trung tâm của một vòng tròn. Hình ảnh bây giờ là một vòng tròn màu bạc với một ngôi sao ba cánh ở trung tâm.
Mặc dù logo vẫn giữ ý nghĩa cho gia đình, nó cũng biểu thị sức mạnh của động cơ Daimler trên đất liền, trên biển và trên không.
Sự phát triển của Logo Mercedes Benz: Logo của Mercedes qua các năm
Như đã nói trước đó, logo cũ của Mercedes hoàn toàn không có hình ngôi sao, nhưng điều này đã được sửa đổi nhanh chóng với sự tham gia của gia đình Daimler.
Hãy cùng xem biểu tượng Mercedes benz đã phát triển như thế nào theo thời gian…
1902
Phù hiệu ban đầu của Mercedes là một huy hiệu hình bầu dục được đặt theo chiều ngang với dấu chữ sans-serif ở trung tâm. Phù hiệu Mercedes đặc biệt ở chỗ các chữ cái cốt lõi của “Mercedes” lớn hơn các ký tự xung quanh.
Các chữ cái của logo này đều là viết hoa và được thiết kế với màu xám dịu.
Bản thân hình bầu dục có màu đen, với đường viền kép màu xám và đen để thu hút sự chú ý vào tên ở trung tâm.
1909
Vào năm 1909, thiết kế của phù hiệu xe Mercedes đã có những thay đổi đáng kể. Lần này, doanh nghiệp phát hành một phù hiệu hình tròn ở giữa với từ “Benz” viết hoa, các chữ cái serif.
Chữ được viết bằng màu đen trên một hình tròn màu xám, có viền đen bao quanh. Viền đen bao gồm một vòng hoa trong hình dạng của một gia huy.
Thiết kế này truyền thống và phức tạp hơn đáng kể so với thiết kế trước, và nó được cho là truyền tải năng lượng sang trọng của thương hiệu.
1916
Ngôi sao ba điểm đặc biệt của Mercedes xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1916, với nhiều màu sắc hơn cho hình ảnh. Ngôi sao vàng và trắng được thiết kế trên nền đỏ với khung hình tròn dày.
Logo này vẫn có nhiều chi tiết trang trí phức tạp, nhưng nó đơn giản hơn một chút so với biểu tượng phức tạp mà tập đoàn sử dụng trước đây.
1926
Năm 1926, một phiên bản huy hiệu đơn sắc hơn đã được sản xuất, với thiết kế 3D của ngôi sao ba cánh ở giữa phù hiệu. Những chiếc lá nguyệt quế của thiết kế theo phong cách vòng hoa trước đó đã được sử dụng trong lần thể hiện hình ảnh này.
1933
Đến năm 1933, Mercedes đã bắt đầu hợp lý hóa logo của họ, có thể để giúp việc chuyển đổi giữa các phương tiện khác nhau trở nên dễ dàng hơn. Logo Mercedes nhanh chóng phát triển thành một biểu hiện đơn giản, tối giản của ngôi sao ba cánh trong một biểu tượng hình tròn.
Logo Mercedes Benz 1989
1989
Mercedes đã thiết kế lại ngôi sao của họ cho thị trường hiện đại một lần nữa vào năm 1989, làm cho nó trở thành ba chiều và thay đổi bảng màu thành màu xám được cho là đại diện cho chrome hoặc bạc.
Chất lượng kim loại bóng của biểu tượng phù hợp chính xác với hình ảnh được tìm thấy trên huy hiệu của ô tô ở bất kỳ đâu trên thế giới.
Dòng chữ gọn gàng và phong cách “Mercedes-Benz” bên dưới phù hiệu bao gồm một kiểu chữ serif với các ký tự đơn giản, hẹp, lý tưởng để hiển thị tinh tế.
2009
Hình ảnh này đã được sửa đổi một chút vào năm 2009, với trọng lượng lớn hơn cho ngôi sao trong vòng tròn, khiến nó trông giống như một vô lăng trên ô tô thể thao hoặc đua xe.
Logo Mercedes-Benz được giới thiệu vào năm 2011 đã phát triển thành hình ảnh chính thức mà chúng ta biết ngày nay, với tông màu xám nhẹ nhàng hơn và độ đậm nhạt hơn một chút so với hình chữ.
Giải thích Logo Mercedes Benz
Đối với công ty, phù hiệu Mercedes có một số ý nghĩa. Để tôn vinh gia đình Daimler, ngôi sao ba cánh đặc biệt đã trở thành hình ảnh của thương hiệu vào những năm 1920. Hai con trai của Daimler đã chọn ngôi sao để phản ánh dấu ấn mà cha họ từng đặt trên thư từ trong gia đình.
Các đường nét truyền thống của ngôi sao năm cánh cổ điển đã được thay đổi một chút để đại diện cho ba lĩnh vực mà Daimler vượt trội: phương tiện trên không, trên biển và bầu trời.
Ban đầu, biểu tượng chỉ là tên của công ty, cũng như nhiều thương hiệu ô tô cạnh tranh khác có mặt trên khắp thế giới ngày nay.
Bởi vì nhiều người đánh đồng số ba với lý tưởng xuất sắc, ba điểm của ngôi sao thường được cho là biểu thị “sự hoàn hảo”. Vòng tròn bao quanh ngôi sao ba cánh biểu thị thành tựu của cả cộng đồng và trên toàn thế giới.
Màu sắc logo Mercedes
Trong suốt vài thập kỷ đầu, Mercedes đã sửa đổi biểu tượng và màu biểu tượng của mình nhiều lần. Ban đầu, phù hiệu ngôi sao có màu trắng, vàng, đỏ, đen và xám.
Doanh nghiệp đã thử nghiệm với một số biến thể của ngôi sao trong nhiều năm, bao gồm cả các lựa chọn thay thế đơn sắc đơn giản. Biến thể nổi tiếng nhất của phù hiệu Mercedes ngày nay được làm bằng bạc kết cấu cơ bản được thiết kế giống với crom.
Màu sắc của logo Mercedes là:
- Xanh đậm - Màu HEX: # 0B1F2A
- Voi xanh - Màu HEX: # 27343C
- Xanh xám - Màu HEX: # 333F47
- Fiord xám - Màu HEX: # 565F64
- Nhôm xám - Màu HEX: # 828A8F
- Mercedes màu xám - Màu HEX: # A4AAAE
- trắng - Màu HEX: #FFFFFF
- Đen - Màu HEX: # 000000
Phông chữ được sử dụng trong logo Mercedes là gì?
Kiểu chữ của logo Mercedes đã thay đổi nhiều lần trong suốt nhiều năm, bắt đầu với một kiểu khác thường trong những năm đầu, trong đó các chữ cái lớn hơn về phía trung tâm của từ. Mercedes hiện sử dụng kiểu chữ độc nhất của Mercedes-Benz Corpo.
Để phản ánh những suy nghĩ về sự tinh tế, di sản và sang trọng, kiểu chữ là một serif đơn giản và hiệu quả.
Logo Mercedes đang được tôn vinh.
Logo Mercedes hiện là một trong những hình ảnh nổi tiếng nhất trong môi trường xe cộ, nổi tiếng trong giới đam mê xe hơi trên toàn thế giới. Cho dù bạn có thích xe Mercedes hay không, bạn chắc chắn đã quen thuộc với logo của công ty.
Bao gồm cả "Benz"
Cho đến thời điểm này, thương hiệu ô tô của DMG là “Mercedes”. DMG hợp nhất với Benz & Cie để trở thành “Daimler-Benz” vào năm 1926, và tên “Benz” chính thức được áp dụng cho mẫu xe Mercedes. Daimler đã cải tiến biểu tượng ngôi sao ba cánh vào năm 1937 thành "ngôi sao ba chiều, ba cánh được bao bọc trong một vòng tròn", biểu tượng này vẫn được sử dụng cho đến ngày nay.
Sau khi bán Chrysler, công ty đã hợp nhất vào năm 1998, Daimler-Benz trở thành “Daimler AG” vào năm 2007. Mercedes-Benz sẽ không còn là thương hiệu của Daimler AG, mà là công ty con của chính nó, Mercedes-Benz AG, vào năm 2019.
Sự phát triển của Mercedes-Benz Car:
Trong những năm qua, Mercedes đã phát triển rất nhiều mẫu xe xuất sắc đến nỗi chúng tôi có thể dành nhiều ngày để xem hết chúng, nhưng thay vào đó, chúng tôi đã chọn những mẫu xe chọn lọc mà chúng tôi tin rằng rất quan trọng đối với sự phát triển của Mercedes và giúp thúc đẩy ngành công nghiệp xe hơi nói chung.
# 1. Xe ô tô bằng sáng chế của Benz:
Vào tháng 1886 năm XNUMX, Carl Benz đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho chiếc xe ba bánh chạy bằng động cơ xăng của mình, đây là bằng sáng chế đầu tiên cho chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong có đánh lửa điện.
Carl đề cập đến sự phát triển của chiếc xe bằng một thiết kế tích hợp, với động cơ, khung gầm và các bộ phận truyền động đều được liên kết để tạo thành một bộ phận duy nhất. Đây là cách tiếp cận mà không đối thủ cạnh tranh nào của anh ấy sử dụng vào thời điểm đó và động cơ của anh ấy nặng khoảng 100 kg, khiến nó trở thành một mẫu xe tương đối nhẹ vào thời đó. Động cơ đốt trong của chiếc xe này cực kỳ giống với động cơ được tìm thấy trong ô tô của chúng ta ngày nay, với các tính năng chính như trục khuỷu có đối trọng, đánh lửa điện và làm mát bằng nước.
Mẫu xe này dẫn động cầu sau, với sức mạnh động cơ truyền đến bánh sau và tay lái được điều khiển bởi một bánh trước duy nhất được quay bởi một thanh răng và tay quay. Các phiên bản đầu tiên thiếu hộp số đa tốc độ, phanh chân và khả năng đảo chiều, tuy nhiên, những thứ này sẽ sớm được bổ sung. Thay vào đó, một van tay áo dưới ghế lái điều khiển tốc độ, trong khi một tay lái điều khiển phanh.
Vào ngày 3 tháng 1886 năm XNUMX, ô tô động cơ bằng sáng chế của Benz đã có ổ đĩa công cộng đầu tiên và lịch sử đã được tạo ra. Chiếc xe này được nhiều người coi là phương tiện có động cơ đầu tiên trên thế giới.
# 2. Động cơ Velocipede Benz:
Velocipede là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của Benz & Cie. Ngành công nghiệp xe cộ đã được chuyển đổi bằng động cơ bốn bánh hai chỗ ngồi.
Mô hình này được sản xuất từ năm 1894 đến năm 1901, với khoảng 1,200 chiếc được bán ra.
Thiết kế nhẹ và giá cả rẻ đã góp phần vào thành công của mẫu xe này ở Đức và trên toàn thế giới.
# 3. Lớp S:
Mercedes Simplex, một chiếc xe đầu bảng mới cũng có sẵn ở dạng xe bán tải thanh lịch hơn và cung cấp cho người lái một động cơ đáng kinh ngạc 60 mã lực, được phát triển bởi Wilhelm Maybach vào năm 1903. Với cảm giác sang trọng và Chất lượng hoàn thiện cao, Simplex 60 mã lực là yếu tố cần thiết trong việc biến ô tô động cơ trở thành phương tiện di chuyển chấp nhận được đối với tầng lớp thượng lưu, khiến cái tên Mercedes đồng nghĩa với sự sang trọng, vẫn còn cho đến ngày nay.
S Class vẫn có sẵn trong các phiên bản saloon, cabriolet, coupe và mẫu Maybach hàng đầu hiện nay.
#4. Mũi tên bạc:
Khi chiếc W 25 giành chiến thắng trong cuộc đua Eifel vào năm 1934, Mercedes đã mở ra một kỷ nguyên mới của thành công trong lĩnh vực đua xe. Đây là chiến thắng đầu tiên trong số rất nhiều chiến thắng của Silver Arrow, tiếp tục cho đến ngày nay.
W 25 mới nặng một kg so với mức cho phép của quy định cuộc đua là 750 tại trạm cân vào đêm trước cuộc đua Eifel. Người quản lý Alfred Neubauer đã sơn trắng chiếc xe để giảm trọng lượng và ngày hôm sau nó đủ nhẹ để đua. Với lớp sơn được loại bỏ, phần thân nhôm lộ ra, có màu ánh bạc lấp lánh dưới ánh nắng mặt trời.
Người lái xe Manfred von Brauchitsch sau đó đã nói với báo chí rằng “lái được Mũi tên bạc là một vinh dự,” và do đó một huyền thoại đã ra đời. Ngay cả gần đây nhất vào năm 2012, khi Nico Rosberg giành Grand Prix Trung Quốc, những chiếc xe đua Silver Arrow vẫn là những người dẫn đầu trên đường đua.
# 5. 260 D Mercedes-Benz:
Mercedes-Benz 260 D là một phần của W 138 Series phổ biến, ra mắt vào năm 1936.
Đây là chiếc xe chở khách chạy bằng động cơ diesel sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới và nó đã thực sự cách mạng hóa ngành công nghiệp ô tô bằng cách chứng minh rằng động cơ diesel có thể là một giải pháp thay thế khả thi cho các động cơ xăng đang thống trị trên thị trường. Chiếc xe có mức sử dụng nhiên liệu diesel trung bình 9.5 lít tuyệt vời, có nghĩa là một bình đầy có thể kéo dài 400 km, lên đến 500 km khi mô hình được sửa đổi một năm sau đó. Đây là một lợi ích tuyệt vời cho các tài xế vào thời điểm đó vì các trạm xăng ít phổ biến trên đường hơn bây giờ.
Cuối năm đó, Mercedes-Benz đã phát hành các biến thể thân xe Pullman và Convertible B của các mẫu 260 D, khiến động cơ diesel thậm chí còn dễ tiếp cận hơn đối với các tài xế tư nhân.
Thiết kế thời trang và thoải mái của 260 D, kết hợp với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sức mạnh của động cơ diesel, là yếu tố quan trọng trong việc giúp công chúng coi diesel là một giải pháp thay thế xăng ngay từ những năm 1930.
# 6. SL Mercedes-Benz:
Mercedes-Benz SL đã trở thành huyền thoại xe thể thao.
Nó được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1952 và được thiết kế để trở thành một chiếc xe thể thao đua với hiệu suất cao do thiết kế khí động học, động cơ mạnh mẽ và phong cách riêng biệt. Mercedes-Benz sẽ tiếp tục chế tạo một loạt xe với biệt danh SL nhằm cải thiện tính thể thao mà SL nguyên bản biểu thị, nhưng kết hợp nó với các tính năng hướng đến sự thoải mái và an toàn cho người lái ngoài đường đua, điều này tiếp tục thiết lập tiêu chuẩn.
# 7. Pullman 600:
600 Pullman là một chiếc limousine được sản xuất từ giữa những năm 1960 đến 1981.
Đã có một chiếc ô tô bốn cửa với hai ghế ngồi quay mặt về phía sau được ngăn cách với khoang lái bằng cửa sổ, cũng như một chiếc ô tô sáu cửa với hai ghế hướng về phía trước ở cửa giữa và một ghế kiểu băng ghế sau.
Trong gần 20 năm, mẫu xe này được cho là dòng xe cuối cùng trong phong cách limousine cao cấp của Mercedes, cho đến khi thương hiệu Maybach được hồi sinh với các mẫu 57 và 62 vào cuối những năm 1990. Những chiếc xe này chỉ tồn tại trong thời gian ngắn, nhưng hào quang giàu có và tinh tế của 600 Pullman vẫn tiếp tục được tiếp tục trên Mercedes-Maybach S Class Saloon.
#số 8. Lớp E:
E Class là mẫu xe yêu thích của chúng tôi tại Chương trình Ưu đãi Đặc biệt cho Thuê xe. Đây là một trong năm chiếc coupe, estates, saloons và mui trần hàng đầu của chúng tôi, và nó cũng có các biến thể dành cho mọi địa hình.
Chiếc E Class đầu tiên được giới thiệu vào năm 1984 cùng với 124 Series, nhưng phải đến năm 1993, khi Mercedes giới thiệu một sơ đồ danh pháp mới, chiếc ô tô này mới chính thức được gọi là E Class. Dòng 124 là một chiếc xe bán tải hạng trung, một chiếc ô tô cỡ trung nằm giữa C Class nhỏ hơn và S Class lớn hơn, với nhiều loại động cơ xăng và diesel và thiết kế thân xe để lựa chọn.
Có những điểm tương đồng giữa E Class và C Class nhỏ gọn hơn, giống như ngày nay, với các vật liệu xây dựng tương tự được sử dụng, thiết kế trùng lặp và công nghệ động cơ mới nhất và các tính năng an toàn được sử dụng.
# 9. Lớp C:
C Class, giống như E Class, ra mắt dưới một cái tên khác vào năm 1982 cho đến khi Mercedes sửa đổi quy trình đặt tên của họ vào năm 1993 khi C Class có tên mới. Chiếc saloon nhỏ gọn trước đây được gọi là W 201.
201, và sau đó là C Class, lý tưởng cho các gia đình đang tìm kiếm một mẫu xe nhỏ hơn và rẻ hơn E Class tầm trung nhưng không muốn thỏa hiệp về hiệu suất, an toàn hoặc sự thoải mái của hành khách.
C Class vẫn là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Mercedes và hiện có các kiểu dáng thân xe saloon, Estate, coupe và cabriolet.
# 10. EQC:
EQC được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2019 và là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Mercedes, mặc dù nhiều mẫu xe khác đang được tung ra thị trường.
Khi các chính phủ trên khắp thế giới tìm cách giảm lượng khí thải và loại bỏ các phương tiện động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu hóa thạch khỏi các con đường của chúng ta, thì toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đang chuyển hướng sang các phương tiện chạy bằng điện và các phương tiện xanh khác. Việc bán xăng, dầu diesel và xe hybrid mới ở Vương quốc Anh sẽ bị cấm bắt đầu từ năm 2035.
Quá trình chuyển đổi sang phương tiện di chuyển xanh hơn đang biến đổi ngành công nghiệp ô tô, và với sự ra mắt của EQC SUV, một lần nữa, Mercedes đã chứng minh rằng hãng đi đầu trong những phát triển công nghệ sáng tạo, giống như cách đây hơn một thế kỷ.
Mặc dù chúng ta mới chỉ xem xét ô tô, nhưng Mercedes cũng sản xuất và bán xe máy, xe tải, xe tải và xe buýt trên toàn thế giới.
# 11. Cuộc đua:
Daimler-Benz AG, giống như nhiều nhà sản xuất khác vào đầu những năm 1900, đã sử dụng cách chạy đua để quảng bá thương hiệu của mình và đạt được sự công nhận trên toàn cầu.
Benz & Cie và DMG đã sử dụng môn thể thao đua xe mới nổi để nâng cao nhận thức về xe của họ ngay cả trước khi thương hiệu được thành lập. Thật vậy, thành tích đua xe của Emil Jellinek là điều cần thiết trong việc đàm phán hợp đồng với DMG, và tên của Mercedes trở thành đồng nghĩa với động cơ mạnh mẽ và nhanh chóng, mà thương hiệu vẫn được biết đến cho đến ngày nay.
Mercedes đã đạt được nhiều giải thưởng đua xe và có những tay đua nổi tiếng thế giới trong đội của họ trong những năm qua, từ Rudolf Caracciola, người vào năm 1938 đã đạt vận tốc 268.9 mph trên đường đua ô tô Frankfurt-Darmstadt, một kỷ lục mà ông vẫn giữ cho đến ngày nay về tốc độ trên đường công cộng , cho Lewis Hamilton, nhà vô địch thế giới Công thức Một trẻ tuổi nhất, và Michael Schumacher, tay đua Công thức Một thành công nhất mọi thời đại.
Những tay đua đáng chú ý khác của Mercedes bao gồm Hermann Long, Juan Manuel Fangio, Klaus Ludwig và Jenson Button, ...
Mercedes-Benz ngày nay:
Mặc dù bài đăng này tập trung vào Mercedes trong quá khứ, nhưng chúng ta không thể bỏ qua việc những mẫu xe này đã ảnh hưởng như thế nào đến chiếc Mercedes mà chúng ta lái ngày nay và những tiến bộ mà công ty đang tạo ra trong ngành công nghiệp ô tô.
Nếu không có tham vọng của Carl Benz và Gottlieb Daimler đối với ô tô và sự tận tâm nhìn thấy chúng được thực hiện, những chiếc ô tô mà chúng ta lái ngày nay sẽ trông khác hẳn. Di sản của họ là một nhà sản xuất ô tô có tên tuổi trên toàn thế giới và được công nhận là thương hiệu sản xuất ô tô làm bằng vật liệu chất lượng cao, với động cơ mạnh mẽ sử dụng những cải tiến công nghệ tiên tiến nhất.
Ngày nay, công ty có các cơ sở và đại lý trên khắp thế giới, đồng thời xuất khẩu và nhập khẩu đến hầu hết các quốc gia. Họ không chỉ sản xuất xe mà còn hợp tác với chính phủ và các doanh nghiệp khác ở cấp quốc gia và địa phương để mang lại lợi ích cho các cộng đồng hỗ trợ hoạt động của họ, chẳng hạn như thông qua việc tài trợ của họ cho tổ chức từ thiện thể thao Laureus.
dự án
