Toyota sở hữu hãng xe sang Lexus của Nhật Bản. Thương hiệu này được thành lập vào năm 1983 và là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực thị trường cao cấp, hoạt động tại hơn 80 quốc gia. Hơn nữa, bài viết này sẽ xem xét lịch sử logo Lexus, quá trình phát triển, màu sắc, phông chữ, v.v.
Lịch sử công ty
Dự án F1 vào những năm 1980 Eiji Toyoda, chủ tịch của Toyota, đã đưa ra một thách thức để tạo ra chiếc xe tốt nhất trên thế giới vào năm 1983. Toyota bắt đầu một dự án tối mật với mật danh F1 (“Flagship One”) để giải quyết vấn đề này . Mục tiêu của dự án F1, với kết quả là Lexus LS 400, là tạo ra một chiếc sedan hàng đầu giúp tăng dòng sản phẩm của Toyota, giúp hãng có chỗ đứng trên thị trường cao cấp và cung cấp cho cả khách hàng hiện tại và khách hàng tiềm năng một sản phẩm cao cấp . Dự án F1 được khởi động để đáp lại sự nổi tiếng của mẫu xe thể thao Toyota Supra và mẫu xe cao cấp Toyota Cressida.
Supra và Cressida có động cơ 7 xi-lanh thẳng hàng 7M-GE/8M-GTE mạnh mẽ và là xe dẫn động cầu sau. Chiếc sedan lớn nhất và chạy bằng động cơ V1960 duy nhất mà Toyota sản xuất khi đó là phiên bản giới hạn Toyota Century từ những năm 1982, tiếp theo là chiếc sedan cao cấp Toyota Crown 8 động cơ thẳng hàng. Mặc dù đã trải qua quá trình thiết kế lại hoàn toàn vào năm XNUMX, Century vẫn được thiết kế thận trọng cho thị trường Nhật Bản và cùng với Crown, không dành cho xuất khẩu. Các thị trường quốc tế là trọng tâm trong thiết kế của chiếc sedan mới và công việc nghiên cứu động cơ VXNUMX mới đã được bắt đầu.
1980-1988
Do giới hạn xuất khẩu tự nguyện mà chính phủ Nhật Bản và các nhà đàm phán thương mại Hoa Kỳ đã đồng ý vào những năm 1980, hạn chế doanh số bán ô tô phổ thông, các nhà sản xuất Nhật Bản có nhiều cơ hội xuất khẩu những mẫu xe đắt tiền hơn. Kế hoạch của Toyota cho một bộ phận sang trọng đã bị ảnh hưởng bởi sự ra mắt của thương hiệu Acura của Honda tại Hoa Kỳ vào năm 1986.
Mẫu Acura đầu tiên là phiên bản xuất khẩu của Honda Legend, được giới thiệu tại Nhật Bản vào năm 1985 với tư cách là đối thủ cạnh tranh của Toyota Crown, Nissan Cedric/Gloria và Mazda Luce. Nissan công bố ý định phát triển thương hiệu hạng sang Infiniti vào năm 1987.
Để chuẩn bị cho chiếc sedan Nissan President danh tiếng của họ xuất khẩu với tên gọi Infiniti Q45 vào năm 1990, Nissan đã cập nhật nó thành dạng trục cơ sở tiêu chuẩn. Mazda bắt đầu bán Luce với tên gọi Mazda 929 ở Bắc Mỹ vào năm 1988. Sau đó, công ty bắt đầu lên kế hoạch tạo ra bảng tên Amati cao cấp, nhưng những kế hoạch đó đã không bao giờ thành hiện thực.
Vào tháng 1985 năm 1, các nhà nghiên cứu của Toyota đã đến Hoa Kỳ để tiến hành các nhóm tập trung và nghiên cứu thị trường về những người mua cao cấp. Một số nhà thiết kế F1 đã thuê một ngôi nhà ở Laguna Beach, California, trong thời gian đó để quan sát thói quen và sở thích của những người mua thuộc tầng lớp thượng lưu Mỹ. Trong khi điều này xảy ra, các nhóm kỹ thuật của FXNUMX đã thử nghiệm các nguyên mẫu trên mọi thứ, từ những con đường ở Mỹ đến đường cao tốc ở Đức. Sau khi thực hiện nghiên cứu thị trường, Toyota kết luận rằng cần phải có một thương hiệu và kênh bán hàng riêng biệt để giới thiệu mẫu sedan chủ lực mới của mình, đồng thời công tác chuẩn bị đã được tiến hành để tạo ra một mạng lưới đại lý mới tại thị trường Hoa Kỳ.
Xây dựng thương hiệu
Để quản lý hoạt động tiếp thị cho thương hiệu cao cấp mới, Đội Một, một bộ phận chuyên biệt của công ty quảng cáo danh tiếng Saatchi & Saatchi của Toyota, được thành lập vào năm 1986. Vectre, Verone, Chaparral, Calibre và Alexis được chọn là những ứng cử viên hàng đầu sau 219 cái tên tiềm năng được biên soạn bởi công ty tư vấn hình ảnh Lippincott & Margulies. Trong khi Alexis nhanh chóng vươn lên dẫn đầu, đã có những ý kiến phản đối rằng cái tên này áp dụng cho con người nhiều hơn là ô tô (được liên kết với nhân vật Alexis Carrington trong bộ phim truyền hình nổi tiếng những năm 1980 Dynasty), vì vậy chữ cái đầu tiên đã bị loại bỏ. Sau đó tôi được đổi sang chữ “u” để đổi tên thành Lexus.
Cụm từ “sang trọng” và “sang trọng” được cho là nguồn gốc của cái tên Lexus, nhưng một giả thuyết khác lại cho rằng đó là cách viết tắt của “hàng xuất khẩu sang Mỹ”. hình ảnh sang trọng và công nghệ, theo các cuộc phỏng vấn của Team One.
Đọc thêm: LOGO MAZDA: Câu chuyện đằng sau Mazda
Công ty cơ sở dữ liệu LexisNexis đã bảo đảm một lệnh tạm thời cấm sử dụng tên Lexus ngay trước khi ra mắt những chiếc xe đầu tiên, cho rằng điều đó sẽ dẫn đến sự hiểu lầm. Các sáng kiến tiếp thị và ra mắt của bộ phận có nguy cơ bị trì hoãn bởi lệnh cấm. Sau một thời gian suy nghĩ, tòa phúc thẩm Hoa Kỳ đã dỡ bỏ lệnh này, kết luận rằng có rất ít khả năng hai hàng hóa này gây nhầm lẫn.
Không ngừng theo đuổi sự hoàn hảo” là khẩu hiệu ban đầu của Lexus, được tạo ra khi các đại diện của Nhóm Một đến thăm các nhà thiết kế của Lexus tại Nhật Bản và quan sát sự chú ý tỉ mỉ của họ đến từng chi tiết. Hunter Communications và Molly Designs đã tạo ra logo Lexus. Theo Toyota, logo Lexus cuối cùng được tạo ra bằng cách sử dụng một kỹ thuật toán học chính xác và có chữ “L” cách điệu bên trong hình bầu dục. Quảng cáo giới thiệu đầu tiên của Team One với tên và biểu tượng Lexus đã ra mắt tại triển lãm ô tô Chicago, Los Angeles và New York năm 1988.
Khởi động
Dự án F1 kết thúc vào năm 1989 sau một quá trình phát triển kéo dài đòi hỏi 60 nhà thiết kế, 24 nhóm kỹ thuật, 1,400 kỹ sư, 2,300 kỹ thuật viên, 220 nhân viên hỗ trợ, khoảng 450 nguyên mẫu và chi phí hơn 1 tỷ đô la Mỹ.
Chiếc flagship kết quả, Lexus LS 400, có động cơ xăng V4.0 8 L hoàn toàn mới, dẫn động cầu sau và kiểu dáng đặc biệt không có dấu hiệu thiết kế đáng kể nào từ các loại xe Toyota trước đó. LS 400 ra mắt thế giới tại North American International Auto In Vào tháng 1989 năm 81; nó chính thức được giới thiệu để bán tại 250 đại lý Lexus mới trên toàn quốc vào tháng 400 cùng năm. ES XNUMX, dựa trên Toyota Camry, đã được bán cùng với LS XNUMX. Sự ra mắt của Lexus đã được công bố bằng các quảng cáo trên báo và truyền hình có giá hàng triệu đô la.
Khi mới ra mắt, LS 400 được khen ngợi là êm ái, nội thất thiết kế đẹp, động cơ tốt, thiết kế đẹp, khí động học, tiết kiệm xăng và đáng đồng tiền bát gạo. Mặt khác, một số người phụ trách chuyên mục ô tô không thích nó vì nó trông giống nhiều loại ô tô khác nhau và có hệ thống treo, theo ý kiến của họ, khiến việc lái xe kém thú vị hơn.
Đọc thêm: LOGO MUSTANG: Lịch sử của Logo Mustang
LS 400 được tạp chí Car and Driver đánh giá là có cảm giác lái, khả năng xử lý và hiệu suất vượt trội so với chiếc Mercedes-Benz 63,000 SEL trị giá 420 USD và chiếc BMW 55,000i trị giá 735 USD. Nó ra mắt lần đầu tại Mỹ với giá 38,000 đô la (ở một số thị trường, nó có giá so với các mẫu xe Mercedes-Benz và BMW sáu xi-lanh cỡ trung). Các danh hiệu lái xe chính dành cho LS 400 đến từ các ấn phẩm như Tạp chí ô tô và Tạp chí Wheels.
Mặc dù Lexus là một thương hiệu mới nhưng nó đã nhanh chóng chiếm được cảm tình của khách hàng và sự xuất hiện của nó được coi là một cú sốc lớn đối với các thương hiệu xe sang khác. Các quan chức của BMW cáo buộc Lexus bán phá giá tại thị trường đó, và doanh số bán hàng của Mercedes-Benz và BMW tại Mỹ đã giảm lần lượt là 29% và 19%. 35% những người đã mua một chiếc Lexus trả tiền bằng cách đổi lấy một chiếc Lincoln hoặc Cadillac.
1989
Lexus bắt đầu thu hồi tự nguyện tất cả 8,000 chiếc LS 400 vào tháng 1989 năm 20 do hai khách hàng phàn nàn về hệ thống dây điện bị lỗi và đèn phanh quá nóng. Trong chiến dịch lớn kéo dài XNUMX ngày nhằm thay thế các bộ phận trên tất cả các phương tiện bị ảnh hưởng, Lexus đã cử các chuyên gia đến nhận, sửa chữa và trả lại ô tô miễn phí cho khách hàng. Ngoài ra, mọi người đã bay đến và không gian nhà để xe được dành cho những chủ sở hữu sống ở những nơi xa. Báo chí ca ngợi cách tiếp cận này và giúp thương hiệu sớm có được danh tiếng tốt về dịch vụ khách hàng tốt.
16,392 chiếc sedan LS 400 và ES 250 đã được bán vào cuối năm 1989, bốn tháng sau khi được giới thiệu tại Mỹ. Doanh số bán hàng bắt đầu chậm hơn dự kiến, nhưng họ đã đạt được mục tiêu của bộ phận là 16,000 chiếc trong năm. Các kế hoạch kêu gọi làm lại chiếc sedan ES và thêm một chiếc coupe thể thao sau những thế hệ đầu tiên.
Những năm 1990: Phát triển và Tăng trưởng
Năm 1990, Lexus đã bán được 63,594 chiếc sedan LS 400 và ES 250 tại Hoa Kỳ trong năm đầu tiên kinh doanh, với mẫu LS chiếm đa số. Xuất khẩu hạn chế xe Lexus sang Vương quốc Anh, Thụy Sĩ, Canada và Úc cũng bắt đầu vào năm đó. SC 400, một chiếc coupe thể thao chia sẻ động cơ V400 của LS 8 và hệ dẫn động cầu sau, được Lexus giới thiệu vào năm 1991. ES 300 sedan thế hệ thứ hai, kế nhiệm ES 250 và trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Lexus, đến tiếp theo. Với 71,206 xe bán ra vào cuối năm 1991, Lexus đã vượt qua BMW để trở thành xe nhập khẩu cao cấp phổ biến nhất trong nước.
Lexus lần đầu tiên đứng đầu trong các đánh giá của JD Power và Associates về chất lượng xe mới, sự hài lòng của khách hàng và sự hài lòng về doanh số bán hàng. Năm 1992, giá giới thiệu của LS 400 đã tăng 18% lên gần 45,000 đô la Mỹ, vượt qua chi phí sản xuất cao cấp tương đương của Mỹ nhưng vẫn thấp hơn các mẫu xe cao cấp của châu Âu. Thương hiệu này cũng bắt đầu tăng giá cho các mẫu xe của Mỹ.
Dựa trên Toyota Aristo và Toyota Crown, đã được bán tại Nhật Bản hai năm trước đó, Lexus đã giới thiệu mẫu xe thể thao cỡ trung GS 300 vào năm 1993. Trong danh mục đầu tư của thương hiệu này, GS 300 có giá cả phải chăng hơn so với LS 400. Lexus là một trong những công ty xe hơi đầu tiên bắt đầu chương trình sở hữu trước được chứng nhận trong cùng năm. Điều này đã được thực hiện để nâng cao giá trị của các mô hình trao đổi. Chiếc xe tốt nhất của công ty, LS 400, đã có một sự thay đổi hoàn toàn cho thế hệ thứ hai, ra mắt vào năm 1994. Doanh số bán hàng bị đe dọa vào tháng 1995 năm 100 khi chính phủ Hoa Kỳ đề xuất đánh thuế XNUMX%.
Đọc thêm: LOGO MUSTANG: Lịch sử của Logo Mustang
Để đối phó với thâm hụt thương mại Mỹ-Nhật ngày càng gia tăng, những chiếc SUV hạng sang của Nhật Bản không phải chịu các hình phạt được đề xuất. Khi các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đồng ý đầu tư thêm tiền vào Mỹ và thuế quan được giảm vào cuối năm 1995, doanh số bán hàng trở lại bình thường.
Mẫu sedan ES 300 thế hệ thứ ba và mẫu xe thể thao đa dụng đầu tiên của Lexus, LX 450, đều ra mắt lần đầu vào năm 1996. Trong các cuộc đàm phán thương mại Mỹ-Nhật năm 1995, kế hoạch sản xuất một mẫu SUV của thương hiệu đã được xúc tiến. Năm 1998, Lexus cho ra mắt thế hệ thứ hai của dòng xe sedan GS 300 và GS 400 và RX 300, chiếc crossover SUV hạng sang đầu tiên của thương hiệu.
Chiếc crossover RX là hợp thời trang và bán được nhiều hơn ES 300, khiến nó trở thành chiếc xe bán chạy nhất của thương hiệu. Nó được tạo ra cho những người ở vùng ngoại ô muốn có một chiếc SUV đẹp nhưng không cần khả năng địa hình của LX. Cũng trong năm đó, Lexus bắt đầu bán xe tại Brazil, quốc gia đông dân nhất Nam Mỹ. Là nhà sản xuất ô tô cao cấp bán chạy nhất tại Hoa Kỳ vào năm 1999, Lexus đã bán chiếc xe thứ một triệu tại thị trường Mỹ.
Sắp xếp lại toàn cầu trong những năm 2000
Dòng IS, một loạt xe sedan thể thao cấp thấp mới, được Lexus giới thiệu vào năm 2000. LS 430 thế hệ thứ ba, ES 300 cải tiến và chiếc mui trần đầu tiên của thương hiệu, SC 430, ra mắt năm 2001. Năm 2002, Lexus SUV cỡ trung GX 470 ra mắt lần đầu tiên, trong khi RX 330 thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2003. Năm tiếp theo, Lexus bán được hai triệu xe tại Hoa Kỳ và RX 400h, chiếc SUV hybrid sản xuất đầu tiên của công ty, ra mắt lần đầu tiên. .
Không giống như những chiếc xe chỉ chạy bằng xăng, chiếc này có hệ thống Lexus Hybrid Drive kết hợp động cơ điện và xăng để tạo ra nhiều năng lượng hơn, tiết kiệm xăng tốt hơn và ít gây ô nhiễm hơn.
Với các bộ phận thiết kế, kỹ thuật, đào tạo và sản xuất chuyên biệt chỉ làm việc cho bộ phận này, Lexus đã thiết lập thành công sự độc lập về tổ chức khỏi công ty mẹ tại Toyota vào năm 2005. Đồng thời với sáng kiến này, Lexus đã được giới thiệu tại quê hương Nhật Bản và quốc gia quan trọng khác trên toàn thế giới, chẳng hạn như Trung Quốc. Các giám đốc điều hành muốn tăng doanh số bán hàng của Lexus bên ngoài Hoa Kỳ, thị trường lớn nhất của thương hiệu.
Các xe Lexus thế hệ tiếp theo đã được thiết kế lại thành “các mẫu xe toàn cầu” để phát hành ra thị trường quốc tế cùng với sự mở rộng này. Thương hiệu Lexus gần đây đã công bố kế hoạch bổ sung hệ truyền động hybrid và diesel, tăng số lượng đại lý Lexus và mở rộng hoạt động tại các thị trường mới nổi như Nga. Trong một thời gian dài, công ty gặp khó khăn khi bán ô tô ở châu Âu vì thương hiệu không nổi tiếng, không có đủ đại lý chuyên dụng và hạn ngạch nhập khẩu từ những năm 1990 khiến công ty khó thu hút khách hàng mới.
Đọc thêm: Toyota tài chính: Toyota đánh giá năm 2023 (+ Ứng dụng dịch vụ Toyota hàng đầu, thông tin đăng nhập, Địa chỉ và Số hoàn trả)
Thương hiệu ô tô cao cấp đầu tiên của Nhật Bản thâm nhập thị trường nội địa là Lexus, ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 2005 năm 430. Sau khi SC XNUMX và các mẫu LS, IS, ES, GS và RX thế hệ mới có mặt tại Nhật Bản, doanh số bán hàng trong nước của những chiếc xe mang nhãn hiệu Toyota với các bảng tên lần lượt là Celsior, Altezza, Windom, Aristo, Harrier và Soarer đã kết thúc.
Windom, Celsior, Harrier và Soarer trước đây đã có mặt tại các địa điểm Cửa hàng Toyota và Cửa hàng Toyopet. Tuy nhiên, Altezza và Aristo đã từng chỉ được bán thông qua các kênh bán lẻ Toyota Nhật Bản được gọi là Toyota Vista Store. Khi bạn so sánh những chiếc xe Toyota không còn được sản xuất với những chiếc xe Lexus được bán ở Nhật Bản, bạn có thể thấy rằng những chiếc xe Lexus có nhiều tính năng hơn và đắt hơn (từ 1 triệu yên trở lên). Doanh số nửa đầu năm chậm hơn dự kiến do thị trường ô tô trong nước suy thoái, giá tăng. Tuy nhiên, doanh số bán hàng đã tăng lên trong nửa cuối năm do có nhiều xe hơn.
Thương hiệu này cũng làm ăn phát đạt ở Trung Đông, nơi Lexus xếp thứ nhất hoặc thứ hai trong số các đối thủ cạnh tranh ở một số quốc gia, và ở Úc, nơi Lexus đạt vị trí thứ ba về doanh số bán xe hơi hạng sang vào năm 2006. Trong suốt giữa những năm 2000, Lexus đã đạt được những thành công về doanh số bán hàng ở Hàn Quốc và Đài Loan, trở thành mặt hàng nhập khẩu bán chạy nhất ở cả hai thị trường vào năm 2005. Năm 2006, các giám đốc điều hành bộ phận tuyên bố kế hoạch phát triển từ 68 lên 76 quốc gia trên toàn cầu vào năm 2010. Vào cuối thập kỷ này, sự mở rộng này đã dẫn đến việc ra mắt chính thức của Philippines năm 2009 và Malaysia năm 2006, cũng như Nam Phi và Chile.
Mô hình F và giống lai
Ngoài việc ra mắt thế hệ thứ tư của dòng LS hàng đầu, bao gồm cả động cơ V8 thông thường và trục cơ sở dài (LS 460 và LS 460 L) và các mẫu hybrid (LS 600h và LS 600h L), Lexus bắt đầu bán GS 450h, một Chiếc xe thể thao hybrid V6, vào năm 2006. Cũng trong năm đó, ES 350 thế hệ thứ năm đã ra mắt. Với giá niêm yết hơn 125,000 USD, LS 600h L đã được bán với tư cách là chiếc sedan đắt nhất từng được sản xuất tại Nhật Bản. Đến cuối năm 2006, Lexus đã bán được 475,000 xe mỗi năm trên toàn thế giới.
Một nhánh hiệu suất mới của thương hiệu F, sẽ tạo ra các phiên bản xe hiệu suất với tính thẩm mỹ đua xe, được Lexus giới thiệu vào tháng 2007 năm 2007. Mẫu xe đầu tiên trong dòng này, IS F, xuất hiện lần đầu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ vào năm XNUMX, cùng với một mẫu xe ý tưởng siêu xe có tên là LF-A.
Mặc dù các mẫu xe Lexus trước đó, chẳng hạn như SC 400 và GS 400, đã nhận được phản hồi tích cực từ những người mua xe thể thao sang trọng, các loại xe Lexus khác đã bị chỉ trích vì ưu tiên sự thoải mái hơn cảm giác thể thao và khả năng xử lý so với các đối thủ châu Âu. Đến cuối năm 2007, doanh số bán hàng toàn cầu hàng năm của Lexus đã lên tới 500,000 chiếc và lần đầu tiên, thương hiệu này là sản phẩm nhập khẩu cao cấp bán chạy nhất của Trung Quốc. Về quy mô, các thị trường bán hàng lớn nhất trong năm 2007 là Hoa Kỳ, Nhật Bản, Vương quốc Anh, Trung Quốc, Canada và Nga.
2008
Do suy thoái kinh tế vào cuối những năm 2000 và thị trường ô tô toàn cầu suy yếu, doanh số bán hàng toàn cầu đã giảm 16% trong năm 2008 xuống còn 435,000 chiếc. Điều này bao gồm mức giảm lần lượt là 21% và 27.5% ở Mỹ và Châu Âu. Cuối năm đó, thương hiệu đã phát hành chiếc coupe kỳ lạ LFA trị giá 375,000 USD, chiếc sedan hybrid HS 250h cho Bắc Mỹ và Nhật Bản, chiếc SUV hybrid RX 450h và RX 400h. Vào cuối năm 2009, Lexus tuyên bố kế hoạch trở thành thương hiệu chỉ sử dụng xe hybrid ở châu Âu, khẳng định doanh số bán xe hybrid cao hơn so với các đối thủ chạy bằng xăng. Sau thập kỷ này, Lexus là thương hiệu xe hơi cao cấp bán chạy nhất tại Hoa Kỳ trong mười năm và là nhà sản xuất xe hơi cao cấp lớn thứ tư trên toàn cầu tính theo số lượng.
Những năm 2010: Sự kiện hiện tại
Doanh số bán hàng của Lexus tại Bắc Mỹ và Châu Á tăng chậm nhưng đều đặn trong năm 2010 khi công ty tập trung vào sản xuất xe hybrid và các phiên bản mới của các mẫu xe. Bất chấp các vụ thu hồi xe Toyota vào năm 2009 và 2010, một số trong số đó liên quan đến xe Lexus, doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ vẫn ổn định. Việc thu hồi thảm trải sàn có thể bị kẹt đã ảnh hưởng đến ES 350 và một số mẫu IS.
Tập đoàn mẹ của Toyota đã hứng chịu nhiều chỉ trích sau các câu hỏi về việc thu hồi sản phẩm và tỷ lệ trục trặc trên mỗi chiếc xe. Vào tháng 2010 năm 460, GX 460 sửa đổi đã tự nguyện bị thu hồi để cập nhật phần mềm. Điều này xảy ra một tuần sau khi Consumer Reports khuyên mọi người không nên mua chiếc SUV này vì nó có thể bị lật nếu hệ thống kiểm soát ổn định không phản ứng tốt khi rẽ khẩn cấp ở tốc độ cao. Mặc dù không có tai nạn nào xảy ra với GX XNUMX, nhưng phần mềm kiểm soát độ ổn định của nó đã bị thay đổi.
Lexus CT 200h, một chiếc hatchback hybrid bốn cửa cỡ nhỏ được chế tạo cho châu Âu, đã được bán ở một số khu vực vào cuối năm 2010 và đầu năm 2011. Doanh số của các mẫu xe khu vực có dung tích ít hơn cũng tăng lên, bắt đầu với ES 240 ở Trung Quốc và sau đó RX270; các thị trường khác đã nhận được các biến thể mô hình với lượng khí thải hoặc thuế nhập khẩu thấp hơn bao gồm Nhật Bản, Nga và Đài Loan. Vào tháng 2011 năm XNUMX, trận động đất và sóng thần Thoku đã làm gián đoạn dây chuyền sản xuất của Lexus tại Nhật Bản, gây ảnh hưởng đến doanh số bán hàng ngắn hạn của thương hiệu.
Đọc thêm: MERCEDES BENZ: Câu chuyện chưa kể về thương hiệu xe hơi số 1 thế giới
Theo các quan chức của Lexus tại Mỹ, công ty sẽ không tiếp tục là thương hiệu ô tô cao cấp bán chạy nhất trên toàn quốc vì tình trạng thiếu sản phẩm và sự cạnh tranh gay gắt từ BMW, Mercedes-Benz và Audi. Tổng cộng có 410,000 chiếc đã được bán ra trên toàn cầu trong năm 2011, với doanh số bán hàng giảm 14% tại thị trường Mỹ và tăng lần lượt 40% và 27% tại Châu Âu và Nhật Bản. Năm đó, BMW đã vượt qua Lexus để trở thành thương hiệu xe sang bán chạy nhất tại Hoa Kỳ sau XNUMX năm liên tiếp, với Mercedes-Benz đứng ở vị trí thứ hai.
Trong khi mẫu crossover SUV cao cấp RX chiếm 45% doanh số bán hàng của Lexus tại Mỹ vào năm 2011, thì mẫu xe bán chạy nhất của Mercedes-Benz là mẫu sedan hạng sang hạng trung E-Class, với mức giá cao hơn nhiều. Nhận ra rằng “hồi đó, chúng tôi không coi Lexus là một thương hiệu mà là một kênh phân phối,” Chủ tịch Toyota Akio Toyoda sau đó đã cam kết làm sống lại niềm đam mê của thương hiệu này và mở rộng sự độc lập trong tổ chức của nó. Những thay đổi về tổ chức của Toyoda đã dẫn đến việc quản lý cấp cao tại Lexus lần đầu tiên trong lịch sử của thương hiệu báo cáo trực tiếp với chủ tịch.
Thương hiệu bắt đầu bán dòng GS thế hệ thứ tư, bao gồm các biến thể GS 350 và GS 450h, cũng như mẫu GS 250 dung tích nhỏ hơn, vào tháng 2012 năm XNUMX.
Dòng ES thế hệ thứ sáu, bao gồm các mẫu ES 350 và ES 300h, ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô quốc tế New York vào tháng 2012 năm XNUMX.
Lịch sử của Logo Lexus
Logo Lexus được tạo ra vào mùa hè năm 1987 và xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1988. Nó rất dễ nhận biết. Logo Lexus, một chữ “L” cách điệu được bao quanh bởi một hình bầu dục với lớp sơn màu xám thép, chìm đắm trong sự đơn giản và hoàn hảo. Màu sắc tượng trưng cho sự độc đáo, xuất sắc, đẳng cấp và hiện đại. Thật thú vị khi lưu ý rằng phông chữ cho tên đầy đủ của thương hiệu không thay đổi do hình dạng của chữ “L.”
Công ty nhấn mạnh rằng các đường cong của logo có hình tròn và hình quả trứng để thể hiện “chất lượng khí động học của xe Lexus.” Một số người nói rằng hình dạng của logo cũng dựa trên một công thức toán học chính xác. Hunter Communications và Molly Designs đã cộng tác trong thiết kế của nó.
Tên của Lexus khiến mọi người ngạc nhiên; lịch sử của nó là hơi không thú vị.
Thiết kế Logo Lexus
Các nhà thiết kế muốn tạo ra một kiểu chữ riêng biệt và chắc chắn. Và họ đã rất thành công. Kiểu chữ đầy màu sắc và thiết kế tổng thể hoạt động hoàn hảo để mang đến cho thương hiệu một diện mạo tinh tế và tiên tiến.
Thiết kế ban đầu của nó đã trải qua một số sửa đổi. Năm 1986, Molly Designs và Hunter Communications nhận được hoa hồng thiết kế huy hiệu. Hai năm sau, những quảng cáo đầu tiên ra mắt tại một trong những triển lãm ô tô lớn nhất của Mỹ. Kể từ đó, logo Lexus đã trở thành một trong những biểu tượng dễ nhận biết nhất trong ngành công nghiệp ô tô.
Logo Lexus có màu xám thép và thể hiện sự sáng tạo và phong cách vì nó rất đơn giản. Nếu quan sát kỹ, bạn sẽ nhận thấy rằng phù hiệu Lexus có phần bổ sung cực kỳ mượt mà và hơi cong.
Nếu bạn nhìn vào hình dạng của logo Lexus, bạn có thể cho rằng đó là một thiết kế đơn giản, nhưng hãy nhớ rằng có hai nhóm đã hợp tác để tạo ra nó. Chữ L cách điệu và hình bầu dục bao quanh tạo nên logo Lexus. Hình bầu dục bổ sung cho logo chính của Toyota.
Bởi vì nhiều người dường như nghĩ rằng các thành phần cụ thể giống với logo Subaru, nên nó có thể so sánh với nhãn hiệu đó.
Cái tên Lexus được chọn như thế nào?
Bộ phận quảng cáo của Toyota, Team One, đã yêu cầu công ty tư vấn thương hiệu có trụ sở tại New York, Lippincott & Margulies, đưa ra một cái tên phù hợp cho thương hiệu cao cấp mới của họ vào năm 1986.
Bạn có thể bị sốc khi nhóm có một vài cái tên trước “Lexus”. Lexus thậm chí còn không có tên trong danh sách 219 cái tên tiềm năng của Lippincott & Margulies cho Toyota. Vào thời điểm đó, người dẫn đầu là “Alexis”, sau này trở thành “Lexis” và sau đó là “Lexus”. Verone, Chaparel, Vectre và Calibre là những đối thủ đã bị đánh bại bởi danh hiệu này.
Cái tên Lexus vẫn được diễn giải theo hai cách: hoặc là viết tắt của “hàng xuất khẩu sang Mỹ” hoặc là sự kết hợp của các từ “sang trọng” và “thanh lịch”. Đội Một khẳng định rằng biệt danh chưa bao giờ có bất kỳ ý nghĩa cụ thể nào.
Tuy nhiên, trang web của Lexus khẳng định rằng đó là từ ghép của các từ gốc. Chúng bao gồm “từ vựng” tiếng Hy Lạp cho ngôn ngữ và thuật ngữ, cũng như các từ tiếng Latinh và tiếng Pháp “Luxus” và “luxe” cho sự sang trọng và sang trọng. Trang web nói rằng kết quả là một từ mới, độc đáo có nghĩa là "sang trọng" trong tất cả các ngôn ngữ.
Phông chữ của Logo Lexus
Công ty ô tô này đã tập trung vào phông chữ của mình và đã làm rất tốt với nó. Kiểu chữ Lexus phức tạp và sử dụng màu bạc để giống với biểu tượng. Nó cũng sử dụng tuyệt vời không gian âm.
Nếu bạn chú ý quan sát, bạn sẽ thấy một mũi tên hình thành giữa bên trái của chữ X và ba nhánh của chữ E. Nó có nghĩa là bạn có thể đi nhanh như thế nào trên một chiếc Lexus. Đó là một lời nhắc nhở tuyệt vời rằng doanh nghiệp sản xuất những chiếc xe thể thao sang trọng chất lượng cao.
Logo Lexus có phông chữ gì? Biểu tượng cho Lexus
Phông chữ được sử dụng cho logo Lexus được thiết kế đặc biệt cho công ty. Kiểu chữ sans-serif viết hoa toàn bộ được sử dụng cho nhãn hiệu Lexus được tạo ra rõ ràng cho công ty bởi đội ngũ thiết kế của họ.
Doanh nghiệp nói rằng chữ “E” và chữ “X” gần như được kết nối với nhau được tạo kiểu trông giống như một mũi tên hướng tới tương lai.
Các chữ cái của Lexus wordmark cực kỳ gần nhau và gần như có vẻ như được nối với nhau, điều này giúp thiết lập một dòng chảy phong cách. Hình ảnh thương hiệu cân đối và thoải mái nhờ các đường cong đa dạng.
Mặc dù có trọng lượng tương tự nhưng chữ “L” bên trong hình bầu dục của Lexus được viết bằng một phông chữ rất khác so với phần còn lại của nhãn hiệu. Trong trường hợp này, chữ "L" sẽ loại bỏ các góc nhọn và thay thế chúng bằng một đường cong mềm mại, mượt mà hơn.
Phối màu của Logo Lexus
Logo Lexus chủ yếu được hiển thị bằng bạc trên những chiếc xe mà họ sản xuất. Trên các nền tảng truyền thông khác, logo Lexus không bao giờ hiển thị với các màu khác nhau hoặc bị thay đổi theo bất kỳ cách nào. Nó luôn được thực hiện bằng màu đen hoặc trắng. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, nếu chúng ta nhìn vào cuốn sách thương hiệu, kiểu chữ và logo của Lexus sẽ có cùng màu.
Định nghĩa của biểu tượng
Logo của thương hiệu là chữ “L” với đường cong năng động và hình bầu dục. Cùng nhau, họ đại diện cho sự sang trọng không cần phải thể hiện.
Màu sắc của Logo Lexus
Màu sắc của logo Lexus hầu như không thay đổi theo thời gian, như đã được thiết lập. Màu xám thép là lựa chọn ban đầu cho màu sắc của logo Lexus trước đây. Bạn sẽ vẫn thấy các biến thể của logo Lexus mới có màu này.
Nhưng nếu độ dốc được sử dụng ở một số nơi, biểu tượng có thể trông hơi kim loại.
Màu sắc của logo Lexus đôi khi có thể chuyển sang màu đen và trắng. Mặc dù tùy chọn chrome có sẵn trong nhiều tài sản thương hiệu, nhưng biểu trưng đơn sắc thường được sử dụng nhất trong các tài liệu quảng cáo tiếp thị và thông cáo báo chí.
Bạc thường đại diện cho sự hiện đại và đổi mới, trong khi màu xám thường đại diện cho sự tinh tế. Thông thường, hai màu đen và trắng tượng trưng cho sự mạnh mẽ và tinh tế.
Mô tả Logo Lexus
Một kiểu chữ bespoke chắc chắn và đẹp mắt được sử dụng trong biểu tượng Lexus. Kiểu chữ đẹp phù hợp với hoàn cảnh một cách tuyệt vời.
Hiện tại, công ty có một số mẫu xe, một trong số đó là xe địa hình.
Hai đổi mới quan trọng nhất được Lexus giới thiệu tại triển lãm ô tô Geneva năm 2016 cho thấy khát vọng trong tương lai của công ty. Người Nhật đã chọn tập trung nỗ lực vào những công nghệ đầy triển vọng.
Độ tin cậy nổi tiếng không còn đủ tốt nữa và người Nhật đã rất quan tâm đến việc thay đổi hình ảnh của thương hiệu. Nó được trưng bày trong chiếc coupe thể thao Lexus LC 500 với động cơ V8 XNUMX lít tại Geneva Salon.
Tuy nhiên, những đường diềm thiết kế của Lexus LC—dù chúng có bắt mắt đến đâu—không phải là những đặc điểm duy nhất nên tồn tại trong tâm trí của các thế hệ tương lai. Chiếc xe được xây dựng trên nền tảng dẫn động cầu sau GA-L hoàn toàn mới, nền tảng này sau này sẽ bắt đầu xuất hiện trên các loại xe khác. Chiếc coupe cũng giới thiệu công nghệ hybrid đa tầng hoàn toàn mới. Các kỹ sư Nhật Bản đã cải thiện hiệu quả của hệ thống truyền động bằng cách bổ sung hộp số tự động bốn cấp, giúp nó hoạt động hiệu quả hơn so với các nhà máy tương tự được chế tạo bằng công nghệ trước đó.
Các kỹ sư của Lexus rất lạc quan rằng một chiếc ô tô sang trọng chạy bằng nhiên liệu hydro sẽ được đưa vào sản xuất sau 2020 năm kể từ bây giờ, vào năm XNUMX. Lexus LF-FC concept là sản phẩm đầu tiên của sự thích ứng công nghệ nhằm đáp ứng nhu cầu của những khách hàng giàu có của Lexus. Trong LF-FC, người lái xe có thể vận hành máy tính, đa phương tiện và điều hướng trên bo mạch bằng menu hình ba chiều phản ứng với chuyển động của tay. Tương lai tương tự mà các nhà làm phim Hollywood tưởng tượng cách đây XNUMX năm đang tồn tại. Và nó đây rồi.
Logo Lexus phổ biến như thế nào
Logo Lexus mang phong cách thời thượng, hiện đại và có một lịch sử độc đáo. Họ đã làm một công việc tuyệt vời khi phát triển nó vì nó là một biểu tượng đơn giản bổ sung cho sức mạnh và sự tinh tế của những chiếc xe mà họ sản xuất.
Chúng ta phải thực sự đánh giá cao vẻ ngoài của nó, và có một khả năng hợp lý là nó sẽ tiếp tục trông như vậy.
Tóm lại, logo Lexus là một biểu tượng nổi tiếng không bao giờ hết ngạc nhiên với sự đơn giản và sang trọng của nó khi đến từ một thương hiệu mới được giới thiệu trên thị trường ô tô.
Thay đổi và tiến hóa
Trong những năm sau khi thương hiệu ra mắt tại thị trường phương Tây vào năm 1989, logo của nó đã trải qua một số thay đổi nhỏ. Hình bầu dục phông nền là hình duy nhất xuất hiện.
Tuy nhiên, những loại điều chỉnh thiết kế nhỏ này thực sự không thể được coi là thay đổi logo hợp pháp và cần phải lưu ý điều gì đó quan trọng hơn.
Tên Lexus bắt đầu như thế nào?
Vì Toyota quyết định sản xuất ô tô hạng sang vào năm 1983, nên Lexus có thể được coi là một doanh nghiệp non trẻ. Toyota đã phải thực hiện một động thái sau khi Nissan và Honda ra mắt thương hiệu Infiniti cao cấp và thương hiệu Acura sang trọng tương ứng của họ.
Vì vậy, họ đã tạo ra thương hiệu cao cấp này và LS400 sedan là mẫu xe đầu tiên của nó. Năm 1090, Lexus sử dụng mẫu xe này để khai trương hoạt động của mình tại Mỹ và Canada. Biểu tượng Lexus ngày nay thể hiện công việc xuất sắc mà thương hiệu xa xỉ này đã thực hiện và giá trị thị trường cao của nó.
Kết luận
So với nhiều logo ô tô khác hiện có trên thị trường, logo Lexus ít phức tạp hơn đáng kể. Biểu tượng này không có nhiều ý nghĩa tiềm ẩn, nhưng nó vẫn gây ấn tượng lớn đối với tất cả những ai nhìn thấy nó.
Logo Lexus vẫn hoàn thành chức năng của nó như một dấu ấn của sự sang trọng ngày nay.
Logo Lexus có kiểu dáng đẹp và đơn giản, với những đường cong uyển chuyển khiến bạn liên tưởng đến chính những chiếc xe hơi. Nó sử dụng triết lý thiết kế tương tự như logo Toyota nổi bật hơn.
Do tính hiệu quả của logo, doanh nghiệp không cần phải điều chỉnh hình thức của nó nhiều theo thời gian.
Nếu bạn muốn hiểu thêm về các biểu tượng mang tính biểu tượng đằng sau các doanh nghiệp nổi tiếng, đừng quên đọc các mục khác của chúng tôi về logo xe.
Bài viết liên quan
- TÍN DỤNG NGƯỜI TIÊU DÙNG: Ý nghĩa, Loại, Ưu và Nhược điểm
- Toyota tài chính: Toyota đánh giá năm 2023 (+ Ứng dụng dịch vụ Toyota hàng đầu, thông tin đăng nhập, Địa chỉ và Số hoàn trả)
- SỰ THẬT BÍ MẬT VỀ CÁC THƯƠNG HIỆU HÀNG ĐẦU 2023
- HỆ THỐNG ERP: Các lựa chọn tốt nhất hàng đầu năm 2023 (Đã cập nhật !!)
- NHÃN HIỆU XE HƠI TỐT NHẤT về Độ tin cậy năm 2023 (Lựa chọn hàng đầu & Tất cả những gì bạn cần)
dự án
