Стати пілотом авіакомпанії — одна з найприбутковіших, захоплюючих і надзвичайно корисних професій. Хоча для цього потрібно кілька років відданості та отримання необхідної підготовки та досвіду польотів, є й інші вимоги, які вам потрібно виконати, щоб стати пілотом комерційної авіакомпанії в таких місцях, як Каліфорнія, США, навіть без диплома.
Як стати пілотом авіакомпанії
Ось процеси, які вам потрібно пройти, перш ніж ви зможете стати успішним пілотом авіакомпанії.
#1. Отримайте сертифікат приватного пілота
Отримання ліцензії приватного пілота – це перший крок на шляху до того, щоб стати професійним пілотом. Перш ніж сісти на борт літака, ви повинні скласти письмовий іспит FAA. Щоб допомогти вам у підготовці, ви можете записатись у приватну пілотну школу. Для вашої підготовки більшість льотних шкіл пропонують наземну школу.
Ваше початкове навчання проходитиме на одномоторному літаку з наголосом на вивченні основ. З кваліфікованим викладачем ви проведете багато годин як на землі, так і в повітрі, навчаючись, як стати пілотом.
Ви повинні мати принаймні 40 годин нальоту та скласти екзаменаційний іспит FAA. Важливо пам’ятати, що хоча 40 годин є мінімальною вимогою, більшості пілотів доведеться літати більше, щоб підготуватися до контрольної поїздки.
#2. Додайте кваліфікацію рейтингу приладів
Ви повинні спершу отримати сертифікат приватного пілота, перш ніж отримати сертифікат для отримання рейтингу приладів. З цим сертифікатом ви можете літати за будь-яких погодних умов і відповідно до Правил польотів за приладами (IFR).
Ви можете зареєструватися в наземній школі пілотів приладів, щоб підготуватися до письмового елементу цього рейтингу. Додатково до годин, які ви налітали для свого приватного літака, вам потрібно буде накопичити 40 годин польоту.
#3. Отримайте ліцензію комерційного пілота
З ліцензією комерційного пілота ви маєте більше досвіду та знань у керуванні літаками та дотриманні протоколів польотів. Крім того, це дає вам змогу почати заробляти гроші як пілот. Перш ніж вирішите самостійно вилучитися, уважно ознайомтеся з правилами, які регулюють просування себе як пілота.
#4. Отримайте сертифікат льотного інструктора
Вам дозволено навчати інших пілотів після того, як ви отримаєте сертифікат CFI (сертифікований пілот-інструктор). Завдяки цій сертифікації ви можете підтримувати себе фінансово, накопичуючи необхідні години польоту, щоб стати пілотом комерційної авіакомпанії.
Ви повинні зареєструватися в академії CFI, де ви навчатиметеся навчати інших пілотів, якщо хочете отримати свій CFI.
#5. Додайте рейтинг кількох двигунів
Як випливає з назви, для польотів на літаку з декількома двигунами потрібен рейтинг багатомоторного. Оскільки всі авіакомпанії експлуатують багатомоторні літаки, вам знадобиться цей рейтинг на додаток до значної кількості годин.
#6. Набуття досвіду польоту
Щоб подати заявку на першу посаду пілота авіакомпанії, вам потрібно налітати 1,500 годин.
Скільки часу потрібно, щоб стати пілотом комерційної авіакомпанії?
- Спочатку отримайте ліцензію приватного пілота (PPL). Як наслідок, тепер ви маєте кваліфікацію керувати одномоторним літаком згідно з правилами візуалізації польотів (VFR), що робить вас на один крок ближче до того, щоб стати комерційним пілотом. Це займає 3 місяці.
- Далі отримайте свій рейтинг за приладами (Правила польотів за приладами). Це займає близько двох місяців і дає змогу використовувати пілотні прилади для польотів в умовах поганої видимості.
- Наступний етап — почати навчання в якості комерційного пілота. Обов’язковими умовами є наявність 18-річного віку та наявність медичного сертифіката 2-го класу.
- навчання, необхідне для отримання ліцензії комерційного пілота (CPL). Це передбачає проходження перевірки FAA, здачу письмового іспиту FAA та накопичення щонайменше 250 годин нальоту, з яких 100 годин необхідно провести в якості командира пілота (PIC) і 50 годин необхідно витратити на політ. через всю країну. У вас є ліцензія комерційного пілота? Вітаю! На ваш CSEL (одномоторний) знадобиться приблизно 6 тижнів.
- Ви також повинні отримати свій рейтинг роботи з кількома двигунами. Завдяки цьому ви можете пілотувати багатомоторні літаки. Потрібно ще шість тижнів, щоб отримати CPL із рейтингом керування кількома двигунами. Отже, ви пройшли шлях від відсутності досвіду пілота до комерційного пілота загалом за 8 місяців!
Скільки коштує стати пілотом?
Вартість того, щоб стати пілотом авіакомпанії, є високою. Для вашого навчання та сертифікації вам доведеться розщедритися на велику суму грошей, більшість з яких буде понесено, поки ви отримаєте рейтинги та очікуєте на отримання сертифіката CFI.
Згідно з дослідженнями, після того, як пілот починає працювати, йому може знадобитися деякий час, щоб відшкодувати гроші, витрачені на навчання, навчання та сертифікацію. Деякі пілотні школи пропонують курси, які проведуть вас через кожен етап процесу навчання та сертифікації.
Вартість таких закладів зазвичай коливається від 70,000 80,000 до 250 1,500 доларів. Більшість із цих програм надають вам XNUMX годин польоту до бажаних XNUMX годин польоту. Однак до цього моменту ви зможете працювати сертифікованим інструктором. Ви зможете заробляти гроші, збільшуючи робочі години та отримуючи досвід. Прямий маршрут до однієї з наших авіакомпаній-партнерів надається через програму Zero Time to Airline у Thrust Flight.
Розпочавши роботу негайно та зареєструвавшись на денну форму навчання, ви швидко отримаєте необхідні рейтинги та години навчання, щоб бути готовими до авіакомпанії.
Як це бути пілотом авіалінії
Звичайний день із життя пілота регіональної авіакомпанії виглядає приблизно так:
- Прибути до місця виконання польотів принаймні за годину до зльоту.
- Розпочніть передпольотні дії та зустріньтеся з екіпажем.
- Ви перевіряєте запланований маршрут, а також будь-які резервні плани, складені диспетчером під час передпольоту. Переглядайте погоду під час подорожі та вносьте необхідні зміни.
- Потім підійдіть до літака та подивіться бортові журнали.
- Поки капітан інформує екіпаж, перший офіцер, як правило, проводить передполіт літака та вводить маршрут у комп’ютер керування польотом.
- План польоту та все інше в комп’ютері керування польотом буде ще раз переглянуто капітаном і першим офіцером. Коли все закінчено і всі сядуть, запитується відштовхування.
- Слідкуйте за погодою вздовж маршруту польоту та за потреби вносьте необхідні коригування.
- Перегляньте підхід і маршрут прибуття, щоб підготуватися. Приземліть літак після ознайомлення з будь-якими місцевими правилами (під час посадки в іншій країні).
- Якщо поїздка коротка, екіпаж може підготуватися до зворотного рейсу; якщо це довше, вони підуть до свого готелю, щоб відпочити.
Що відрізняє комерційного пілота від пілота авіакомпанії?
Пілот повинен мати комерційний сертифікат, щоб отримати плату за політ. Ви повинні мати 250 годин досвіду польоту, щоб отримати комерційний сертифікат. Різновидом комерційного пілота з більш суворими стандартами є пілот авіакомпанії.
Більшість пілотів отримують комерційний сертифікат на досить ранньому етапі працевлаштування, як ви, можливо, зазначали в резюме вище. Крім того, вас можуть офіційно прийняти на роботу, щоб керувати літаком, коли ви заробите комерційний сертифікат. Вам не можуть заплатити за політ до цього.
Ви можете почати шукати кар’єру пілота, отримавши комерційний сертифікат. На жаль, більшість пілотів починають свою кар’єру вчителями польотів, оскільки до того часу, як вони отримають комерційний сертифікат, вони мають лише кілька сотень годин за плечима. Екскурсії на літаках, польоти на транспорті та іноді польоти на нафтопроводах є додатковими частими заняттями для пілотів з меншим досвідом. Ви знайдете додаткові можливості кар’єрного росту, коли накопичите більше годин. Багато комерційних пілотів проведуть всю свою кар'єру, керуючи лише комерційними літаками.
Які медичні кваліфікації потрібні, щоб стати пілотом авіакомпанії?
Ви повинні бути впевнені, що фізично здатні впоратися з відповідальністю, перш ніж проходити необхідні процедури, щоб стати пілотом авіакомпанії. Перелік необхідних медичних кваліфікацій наведено нижче.
Рейтинг здоров'я FAA
Пілотам Федеральне авіаційне управління видає медичні сертифікати першого, другого та третього класу. Вищим розрядом є атестація першого класу.
Вимоги до медичної довідки першого класу FAA
- Пілоти повинні пройти голосовий тест, під час якого вони повинні чути типову розмову на відстані 6 футів.
- Потенційні пілоти повинні мати зір 20/20 або зір, скоригований до 20/20 за допомогою контактних лінз або окулярів.
- Пілоти повинні відповідати медичним вимогам до серцево-судинних і неврологічних захворювань.
- Дальтонік не може бути пілотом.
Умови, які позбавляють кваліфікації FAA
FAA має список із 15 вимог, яким не має відповідати медична довідка. Кандидати на сертифікацію пілотів, у яких в анамнезі були серцеві напади, інші захворювання серця, такі як заміна клапана, або будь-яка історія зловживання наркотиками, не мають права. Ваші шанси на отримання сертифіката втрачаються, якщо у вашому досьє водійських свідків більше трьох випадків DUI.
Чи потрібна коледжська освіта, щоб працювати пілотом?
Вам не потрібен диплом коледжу, щоб працювати пілотом комерційної авіакомпанії. Ступінь коледжу може дати вам перевагу, якщо шанси на роботу справді зменшаться, оскільки багато авіакомпаній прихильно ставляться до них. Деякі ступені, які найчастіше здобувають пілоти:
- Адміністрація аеропорту
- Управління авіації
- Техніка в аеронавтиці
- Авіаційна наука
Розумною пропозицією буде приєднатися до клубу ACE Міжнародної асоціації авіалінійних пілотів (ALPA), якщо ви збираєтесь навчатися в коледжі, працюючи за ліцензією пілота. Приєднавшись, ви зможете почати розширювати свою мережу, отримати більше інформації про цю сферу та полегшити собі створення міцної кар’єри після закінчення навчання.
Як стати пілотом авіакомпанії в Каліфорнії
Більшість пілотів авіакомпаній починають свою кар'єру як комерційні пілоти. Вам потрібен диплом про середню освіту або його еквівалент. Більшості пілотів потрібен ступінь бакалавра. Усім пілотам, яким платять за політ, FAA, або Федеральна авіаційна адміністрація, видає ліцензію комерційного пілота. Додатково потрібен ATP, або сертифікат пілота транспортної авіакомпанії. Привілеї пілота можна покращити, отримавши рейтинги приладів, ATP та рейтинги кількох двигунів. Цей обліковий запис є обов’язковим для деяких роботодавців.
Освіта та навчання
Багато пілотів починають навчання з індивідуальними інструкторами або в льотних школах. FBO або оператори постійних баз часто пропонують широкий спектр послуг авіації загального призначення, таких як технічне обслуговування, заправка літаків паливом, льотне навчання та авіаперевезення на вимогу. Деякі FBO вважають себе освітніми чи навчальними закладами. Інші льотні школи є частиною дво- та чотирирічних програм коледжів та університетів.
Пілоти, як правило, накопичують тисячі годин нальоту після отримання вищезгаданої кваліфікації, щоб отримати роботу у великій або регіональній авіакомпанії.
Додаткові критерії
Деяким роботодавцям не завжди достатньо середньої освіти. Наприклад, інструктори польотів повинні отримати певні рейтинги, видані Федеральним авіаційним управлінням США, такі як CFI, або сертифікований інструктор польотів, CFII, або сертифікація CFI-Instrument, MEI, або багатомоторний інструктор, і, можливо, інші рейтинги. Агрономічні пілоти повинні знати агротехніку, гербіциди, добрива, пестициди та фунгіциди.
Крім того, комерційні пілоти повинні мати рейтинг приладів. Цей рейтинг необхідний для польотів в умовах поганої видимості, таких як щільна хмарність. Рейтинг приладів необхідний пілотам, які перевозять пасажирів вночі або на відстані понад 50 миль від місця відправлення.
Нарешті, усі пілоти повинні продемонструвати, що вони нещодавно виконували певні маневри. Пілоти повинні виконати певні кроки та маневри заздалегідь визначену кількість разів за заздалегідь визначений проміжок часу. Крім того, щорічно необхідно проходити регулярні медичні огляди.
Ліцензії, сертифікати та реєстрації
Усі, хто робить кар’єру професійного пілота, зазвичай отримують такі рейтинги та ліцензії:
- Посвідчення пілота-студента
- Посвідчення пілота, приват
- Рейтинг приладів C
- Ліцензія на комерційні польоти
- Рейтинг для Multi-Engine
- Сертифікат транспортного пілота
Кожен рейтинг і сертифікат повинні пройти письмовий іспит, а також практичний льотний іспит або контрольну поїздку на відповідному літаку. Отримавши сертифікат комерційного пілота, багато пілотів отримують рейтинг CFI або сертифікованого льотного інструктора. Завдяки цьому вони можуть отримати час польоту та досвід швидше та за менші гроші. Щодо найновіших законів про ліцензування, зверніться до FAR.
Ліцензія комерційного пілота в Каліфорнії, США
Щоб мати право на отримання ліцензії пілота, заявники повинні бути не менше 18 років і відповідати вимогам щодо годин. Бортовий журнал необхідний початківцям пілотам, щоб вести ретельний облік своїх годин польоту. Залежно від школи також записується час, проведений ними на наземному навчанні. Щоб мати право скласти практичні іспити та іспити на знання FAA, пілот-інструктор студента повинен розписатися в цьому журналі.
Звичайно, необхідно пройти ретельний фізичний огляд, а також критерії знань і досвіду для польотів. Для комерційної ліцензії необхідні письмовий тест і практичний льотний тест. Результати фізичного обстеження показують, що зір пілота можна виправити на 20/20, і, як вважають, фізичних вад у нього немає.
Навички та якості, які допоможуть
Щоб стати пілотом авіакомпанії Каліфорнія, США, ви повинні володіти такими навичками:
Швидкий час реакції: Оскільки попереджувальні знаки можуть з’явитися раптово, пілоти повинні мати можливість швидко й точно реагувати на будь-яку загрозу, що наближається.
Навички вирішення проблем: Пілоти повинні вміти розпізнавати складні обставини та вибирати найкращий спосіб дій. Наприклад, коли літак відчуває турбулентність, необхідно оцінити погодні умови. Час від часу вони можуть зв’язуватися з диспетчером повітряного руху, щоб попросити змінити висоту або маршрут.
Навички комунікації: Інформація повинна бути передана диспетчеру повітряного руху в чіткій і стислій формі. Дотримання вказівок вимагає вміння слухати.
Навички спостереження: Пілоти постійно контролюють датчики, циферблати та екрани протягом усього польоту, щоб переконатися, що всі системи працюють належним чином. Вирішальною частиною підтримки ситуаційної обізнаності є стеження за потенційними небезпеками та іншими літаками. Дуже важливо мати гарний колірний зір і здатність оцінювати відстані між об’єктами.
Як покращити
Система старшинства, яка викладена в кількох договірних контрактах, визначає просування по службі. Через один-п'ять років бортінженери можуть стати першими офіцерами. Через 5-15 років перші офіцери можуть бути підвищені до капітанів. У великому бізнесі капітан міг піднятися до посади головного пілота або директора авіації.
Як стати пілотом авіакомпанії в США.
Існує ряд сертифікатів і рейтингів, які вам знадобляться, щоб стати пілотом комерційної авіакомпанії в Каліфорнії, США. Перше, що вам знадобиться, це ліцензія приватного пілота, яка дозволить вам літати самостійно, але не буде платити за це.
#1. Ліцензія комерційного пілота
Сертифікат комерційного пілота — це перше, що вам знадобиться як пілоту авіакомпанії США, щоб отримати оплату за послуги польоту. Цей сертифікат можна отримати після завершення комерційної наземної школи пілотів і нальоту щонайменше 250 годин, причому час надається для певних погодних умов і маневрів. Після того, як ви склали письмовий шкільний тест і зареєстрували свої години, вам потрібно буде пройти перевірку.
Це дуже схоже на іспит з водіння, необхідний для отримання водійських прав; під час перевірки екзаменатор Федерального авіаційного управління (FAA) попросить вас спланувати політ, розпитає вас на авіаційні теми, а потім супроводить вас у польоті. Як і під час іспиту з водіння, вам буде запропоновано виконати певні маневри, а ваш екзаменатор керуватиме вашим польотом протягом усього польоту. Якщо все пройде добре, після іспиту вам видадуть сертифікат комерційного пілота.
#2. Медичний сертифікат
Наявність медичного сертифіката першого або другого класу є ще однією вимогою для того, щоб стати пілотом комерційної авіакомпанії в Каліфорнії, США. Щоб отримати це, ви повинні спочатку продемонструвати авіаційному медичному експерту, що у вас добре фізичне та психічне здоров’я, щоб бути пілотом. Вам потрібно буде скласти ці іспити протягом вашої кар’єри пілота комерційної авіакомпанії; капітани повинні складати медичний іспит кожні шість місяців, а інші пілоти комерційних авіаліній повинні проходити іспит щороку. Якщо виявляться проблеми зі здоров'ям, ви можете втратити роботу.
#3. Рейтинг приладів
Крім того, отримати рейтинг приладів необхідно, якщо ви хочете бути пілотом авіакомпанії в Каліфорнії, США в умовах поганої видимості (за несприятливої погоди та в хмарах). Цей рейтинг отримується після проходження перевірки на кваліфікацію за приладами, виконання попередньо визначеної кількості годин нальоту за приладами та проходження наземної школи з приладів.
#4. Ставка для кількох двигунів
Якщо ви бажаєте стати пілотом авіакомпанії в Каліфорнії, США, вам також знадобиться кваліфікація для кількох двигунів. Це дозволить вам пілотувати багатомоторний літак, що, мабуть, робили б як пілот комерційної авіакомпанії. Щоб отримати цей рейтинг, ви повинні пройти певні класи та пройти перевірку на кількох двигунах.
#5. Сертифікат транспортного пілота
Більшість пілотів комерційних авіаліній у Каліфорнії, США, також колись отримують ліцензію пілота транспортної авіакомпанії. Ви можете керувати великим комерційним літаком як командир (капітан) з цим сертифікатом, який є найвищим із доступних. Ви повинні скласти письмовий іспит, мати медичний сертифікат першого класу, закінчити середню освіту та виконати 1,500 годин нальоту, включаючи 250 годин у якості командира, щоб мати право на отримання цього сертифіката.
Кар'єра пілота авіакомпанії в Каліфорнії, США
Для того, щоб стати пілотом авіакомпанії в Каліфорнії, США, можна пройти два основних шляхи кар’єри – військовий або цивільний. У кожного маршруту є свої переваги і недоліки:
#1. Цивільний
Коледж або льотна школа є двома альтернативами, доступними для цивільного маршруту. Хоча освіта коледжу не є обов’язковою умовою для того, щоб стати пілотом, вона демонструє, що ви піддаєтеся навчанню та здатні успішно виконувати важке курсове навантаження, а обидві ці якості є бажаними якостями пілота комерційної авіакомпанії. Одним із варіантів є відвідування коледжу, який пропонує дво- чи чотирирічну освіту та навчання польотам для отримання численних ліцензій на польоти, які вам знадобляться. Зробивши це, ви отримаєте більшість, якщо не всі, сертифікатів і рейтингів, які вам знадобляться, а також певний досвід польоту.
Підготовка до комерційних рейсів коштує досить дорого. Перш ніж отримати свій комерційний рейтинг, ви повинні зареєструвати принаймні 250 годин базового навчання польотам, вартість якого починається приблизно з 80 доларів США за годину. Крім того, оренда літаків для навчання дуже дорога.
#2. військовий
Пройти військову підготовку є додатковою можливістю для того, хто хоче стати пілотом комерційної авіакомпанії в Каліфорнії, США. Після року навчання в пілотній школі ви повинні будете записатися на певну кількість років у війську (у ВВС це десятирічне зобов’язання). Крім того, вам потрібно буде закінчити коледж, бути в хорошому фізичному стані та відповідати додатковим умовам. Немає гарантії, що ви вчасно закінчите військову льотну підготовку або що зможете керувати конкретним літаком. Однак ви отримаєте найкращі з можливих інструкцій на літаку, яким би користувався пілот авіакомпанії.
Однак ви повинні бути готові до військового стилю життя; це не те, до чого ви повинні вдаватися легковажно. Вам доведеться виконувати команди, ризикувати своєю безпекою та застосовувати смертоносну силу. Військові, мабуть, не найкращий вибір для вас, якщо ви до цього не готові.
Авіаційний досвід
Перш ніж авіакомпанія найме вас після отримання ліцензії, вам знадобиться більше досвіду та годин польоту. Ступінь вашого досвіду визначається кількістю та складністю польотів, які ви виконали (на реактивному літаку чи гвинтові, вдень чи вночі, місцеві чи пересічені тощо), кількістю та складністю літальних апаратів, якими ви керували, а також які посади в бригаді ви займали. Якщо ви вирішили приєднатися до армії, ви, ймовірно, матимете великий досвід польотів, перш ніж підете. Цивільний пілот може почати як пілот-інструктор, перш ніж перейти до чартерного бізнесу, щоб отримати досвід, необхідний для польотів у комерційній авіакомпанії.
Як стати комерційним пілотом без диплома
Щоб стати пілотом комерційної авіакомпанії в Каліфорнії, США, потрібно отримати диплом. Але якщо у вас немає диплома, не біда. Нижче наведено кроки, які необхідно зробити, щоб навчитися стати комерційним пілотом без диплома.
#1. Отримайте довідку про стан здоров'я.
Фізичний огляд необхідно проходити в кілька етапів. Придбайте ліцензію студента-пілота. Ви можете отримати ліцензію пілота-студента після того, як отримаєте медичний сертифікат.
#2. Збільште час польоту.
Перш ніж подати заявку на отримання ліцензії, пілот, який проходить підготовку, повинен напрацювати щонайменше 250 годин нальоту.
#3. Очистіть письмовий тест.
Ви повинні скласти як письмовий іспит, який охоплює інформацію про безпеку, так і перевірку навичок, щоб стати ліцензованим пілотом.
#4. Продовжуйте сертифікацію.
Залежно від ваших цілей як пілота, вам може знадобитися додаткова сертифікація, щоб відповідати вимогам для деяких посад.
Як стати пілотом у 17 років?
Ні, ось відповідь. Диплом з авіації або відвідування авіаційної школи не є обов’язковою умовою для того, щоб стати пілотом авіакомпанії. По правді кажучи, великим авіакомпаніям наплювати на те, що ви вивчали в коледжі, і приймають абітурієнтів із будь-яким ступенем бакалавра.
Що ви можете зробити з авіаційним ступенем комерційного пілота?
Якби ти міг просто скласти армійські іспити, то міг би стати військовим пілотом. Крім того, ви можете працювати в меншій авіакомпанії або в країні, де від пілотів не вимагається диплом. Тому, якщо ви хочете стати професійним пілотом, враховуйте свої особисті переваги.
Чи добре заробляють пілоти?
В результаті комерційні пілоти отримують хорошу зарплату. У довіднику Occupational Outlook Handbook, опублікованому Бюро статистики праці, зазначено, що середня річна зарплата комерційних пілотів у травні 2020 року становила 93,300 160,970 доларів США. Бортінженери, другі пілоти та пілоти в авіаційній галузі заробляють у середньому 3 2022 доларів на рік. XNUMX березня XNUMX р
Скільки часу потрібно, щоб стати пілотом?
Навіть якщо вашою нинішньою метою є просто стати приватним пілотом, найкращою підготовкою є закінчення школи. Ступінь бакалавра з професійного польоту потрібно отримати за 3–4 роки, що є ідеальним періодом для того, щоб стати пілотом.
Як я можу навчитися літати приватно?
Щоб отримати ліцензію приватного пілота або PPL, потрібно знайти льотну школу, здійснити ознайомлювальний або пізнавальний політ, а потім завершити практичний курс польоту з прохідним балом.
Які кваліфікаційні ступені мені потрібні, щоб стати ліцензованим комерційним пілотом?
Потрібно більше, якщо ви хочете стати професійним пілотом. Щоб отримати ліцензію комерційного пілота або CPL, ви повинні пройти весь курс. Порівняно з PPL, це вимагатиме складнішої та інтенсивнішої льотної підготовки. Письмові контрольні роботи, які є значно довшими та більш поглибленими, будуть після нього.
Чи потрібен ступінь комерційного пілота?
Технічно рішення просте. Щоб бути пілотом, не потрібен диплом, і багато пілотів у всьому світі ніколи не ступали в коледж чи університет. Коротка відповідь - так, але правда набагато більше нюанс.
Який вік є мінімальною вимогою для отримання ліцензії пілота-студента?
Оскільки 16 років є наймолодшим віком, у якому студент може отримати ліцензію пілота-студента, більшість льотних шкіл фактично приймають учнів такого віку (SPL).
FAQ
Скільки часу потрібно, щоб стати пілотом авіакомпанії?
Ступінь бакалавра з професійного польоту потрібно отримати за 3–4 роки, що є ідеальним періодом для того, щоб стати пілотом.
Скільки часу потрібно, щоб стати пілотом комерційної авіакомпанії?
Завдяки цьому ви можете пілотувати багатомоторні літаки. Потрібно ще шість тижнів, щоб отримати CPL із рейтингом керування кількома двигунами. Отже, ви пройшли шлях від відсутності досвіду пілота до комерційного пілота за 8 місяців?
Чи важко стати пілотом авіакомпанії?
Багато пілотів починають навчання з індивідуальними інструкторами або в льотних школах. FBO або оператори постійних баз часто пропонують широкий спектр послуг авіації загального призначення, таких як технічне обслуговування, заправка літаків паливом, льотне навчання та авіаперевезення на вимогу. Деякі FBO вважають себе освітніми чи навчальними закладами. Інші льотні школи є частиною дво- та чотирирічних програм коледжів та університетів.
Статті по темі
- Програми та ідеї лояльності клієнтів (+Програми з найвищим рейтингом у 2023 році)
- ЗРОСТАННЯ РИНКУ: визначення, розрахунки, ставки, стратегії (спрощено)
- Хороші бренди скейтбордів: для початківців і професіоналів 2023 (оновлено)
- РИБОЛОВНІ БРЕНДИ: 2023 найкращі бренди для риболовлі нахлист (15+)
посилання
