Якщо вам набридли літати економ-класом, можливо, настав час подумати про підвищення класу. Бронювання салону преміум-класу, тобто бізнес-класу, внутрішнього першого або міжнародного першого класу, забезпечує значні покращення для більш приємного польоту. Проте кожна каюта надає унікальний досвід, тому дуже важливо знати, чого очікувати від кожної. Ось усе, що вам потрібно знати про каюти бізнес-класу та першого класу, які тепер доступні авіакомпаніями.
Бізнес-клас проти першого класу: визначення, плюси та мінуси
Бізнес-клас
Це кабіна преміум-класу, доступна на далеких міжнародних рейсах. Сидіння часто лежать рівно або нахилені, а не крісла, що дає значно більше простору, ніж у сидіннях економ-класу або преміум-економ. Обслуговування покращено в повітрі та на землі, з безкоштовним випивкою та вечерею з кількох страв, а також пріоритетною реєстрацією та посадкою до лаунжу.
Однак не всі помешкання бізнес-класу однакові. Деяким старішим речам не вистачає комфорту сидіння та приватності, але новіші можуть пропонувати закриті сидіння у стилі люкс із додатковим простором. Навіть у авіакомпанії номери бізнес-класу на різних літаках суттєво відрізняються. Ціна значно вища, ніж економічна, зазвичай тисячі доларів незалежно від маршруту.
профі
- Сидіння, які часто лежать рівно або під кутом
- Сервіз обідній на кілька страв
- Пріоритет реєстрації та посадки
- Норма перевезення додаткового багажу
- Доступ до кімнати відпочинку
- Комплекти зручностей
мінуси
- Місця, зручності та послуги бізнес-класу суттєво відрізняються залежно від перевізника та літака.
- Надзвичайно дорога альтернатива
- Немає безкоштовних оновлень.
Перший клас
#1. Вітчизняний Перший клас
На внутрішніх і короткомагістральних міжнародних рейсах внутрішній перший клас — це салон класу люкс. Більшість авіакомпаній і літаків посадять вас у сидіння у формі крісла з більшим простором і місцем для ніг, ніж в економ-класі. Однак на деяких трансконтинентальних рейсах можуть бути крісла бізнес-класу, які лежать на ліжках, і вони відрізняються залежно від авіакомпанії та літака.
На рейсах, які триватимуть кілька годин і більше, вам нададуть гарячі страви, а алкоголь надається безкоштовно. Послуги пріоритетної реєстрації (зокрема збільшені норми провозу багажу) надаються перед поїздкою, хоча доступ до лаунжу зазвичай недоступний. Ви будете серед перших пасажирів свого рейсу. Квитки коштують дорожче, ніж в економ-класі, але не так дорого, як у бізнес-класі – ймовірно, від кількох сотень до тисячі доларів.
профі
- Сидіння більш просторі та зручні
- Часто подають страви.
- Норма перевезення додаткового багажу
- Пріоритет реєстрації та посадки
- Власникам елітного статусу оновлення надаються безкоштовно.
- Бізнес або міжнародний перший клас коштує дорожче.
мінуси
- Немає сидінь, які лежать на пласкіні.
- Доступ до лаунжу не гарантується.
#2. Міжнародні подорожі першим класом
Міжнародний перший клас – це неперевершені враження від польоту – це найнеймовірніша кабіна на комерційних літаках, яка вища за бізнес-клас і має преміум-клас. Багато перевізників навіть не пропонують міжнародний перший клас; Сінгапурські перевізники, Etihad і Air France є серед тих, хто це робить. Просторість і відокремленість кожного крісла – це те, що відрізняє кабіну. Місця в першому класі на деяких перевізниках - це окремі кімнати із закритими дверима.
Вишукані вина та екстравагантні пункти меню підносять враження від обіду вище рівня бізнес-класу. Як і в бізнес-класі, ви отримаєте кілька зручностей на землі, наприклад пріоритетну реєстрацію та доступ до ексклюзивних залів – деякі авіакомпанії мають спеціальні зали першого класу, які недоступні для тих, хто часто літає або пасажирів бізнес-класу. Крім того, передбачте посадку в одну з перших груп. Цей тип салону першого класу доступний лише на міжнародних далекомагістральних рейсах — і лише на певних маршрутах, які обслуговуються певними перевізниками.
профі
- Максимальна конфіденційність, деякі місця повністю закриті
- Елітне харчування
- Пріоритет реєстрації та посадки
- Норма перевезення додаткового багажу
- Деякі аеропорти мають зали очікування лише для першого класу, а інші мають відкритий доступ до залів.
мінуси
- Тільки на певних авіакомпаніях і літаках.
- Найбільш витратний варіант
- Немає безкоштовних оновлень.
Внутрішній перший клас проти міжнародного першого класу
Внутрішній і міжнародний перші класи не можуть бути більш різними, маючи однакове прізвисько, і якщо ви очікуєте лежачого сидіння та вишуканої їжі під час тригодинного внутрішнього рейсу першого класу, ви будете розчаровані.
Сполучені Штати є однією з небагатьох країн, де авіакомпанії регулярно продають свої внутрішні салони преміум-класу як «перший клас» — на більшості коротших рейсів у всьому світі це бізнес-клас. На більшості внутрішніх рейсів США перший клас включає більші сидіння з відкидною спинкою, розширений (і безкоштовний) обід і безкоштовні алкогольні напої, які часто подаються на звичайному фарфорі зі скляним посудом, на відміну від пластику, який використовується в економ-класі (також відомого як «основний»). кабіни» перевізниками).
На більшості внутрішніх рейсів у Сполучених Штатах перший клас є єдиним доступним салоном преміум-класу. Однак є кілька маршрутів, до яких авіакомпанії ставляться по-різному, насамперед трансконтинентальні рейси від узбережжя до узбережжя (наприклад, із Нью-Йорка до Лос-Анджелеса). Пропозиції першого класу на цих рейсах часто можна порівняти з пропозиціями на закордонних ринках. Зазвичай це стає очевидним під час послідовності бронювання на веб-сайті.
Дивно, що для багатьох коротких міжнародних рейсів між Сполученими Штатами та Канадою, Мексикою, Центральною Америкою, Карибським басейном і навіть крайньою північчю Південної Америки використовуються ті самі літаки, що й внутрішні рейси США. Місцевий салон першого класу часто пропонується як бізнес-клас на цих рейсах (хоча стандарти обслуговування загалом можна порівняти зі стандартами внутрішнього першого класу).
Далекі міжнародні подорожі – це зовсім інший досвід. Коли ми говоримо про міжнародний перший клас, ми зазвичай маємо на увазі міжконтинентальний перший клас — подорож зі Сполучених Штатів до решти світу за межами Північної Америки.
Різниця між бізнес-класом і першим класом на міжнародному рейсі
На відміну від внутрішніх рейсів, найвищий розкішний салон на міжнародних рейсах не завжди є першим класом. Багато авіакомпаній називають свій найпреміальніший салон бізнес-класом і не пропонують перший клас. Авіакомпанії, які пропонують перший клас, можуть не мати його на кожному типі літака чи маршруті. Одне незмінно: на рейсах, де він доступний, перший клас дорожчий, ніж бізнес-клас.
Різниця в деталях. Найпростіший підхід до порівняння міжнародного бізнес-класу з міжнародним першим класом полягає в тому, щоб вважати бізнес-клас досить високим, але все ще корисним, тоді як перший клас створений як надзвичайно розкішний із доповненнями, які, як правило, стосуються більше зовнішнього вигляду, ніж змісту.
Більшість авіакомпаній, які сьогодні літають міжнародними салонами першого класу, роблять хорошу роботу, підвищуючи досвід першого класу настільки, щоб виправдати вищий тариф у порівнянні з бізнес-класом, але вони обережні, щоб не зробити його надто ексклюзивним і дорогим, інакше вони втратять клієнтів і перейдуть на приватний літак. подорожі.
Основними модифікаціями були трохи більші сидіння, інший фарфор і скляний посуд, додатковий суп і додатковий вибір основної страви перед тим, як United Airlines відмовилася від United Global First на користь свого нового бізнес-класу United Polaris. В іншому їх пропозиції першого та бізнес-класу були разюче ідентичні. Це був приклад продукту на виході з ринку — більшість авіакомпаній, які досі обслуговують окремі перші та бізнес-кабіни на закордонні ринки, зберегли відмінності одна від одної.
Читайте також: НАЙКРАЩИЙ ДОДАТОК ДЛЯ ПОДОРОЖІВ ДЛЯ РЕЙСІВ: найкращий додаток для авіарейсів, готелів і що вам варто знати
Деякі авіакомпанії, які пропонують бізнес-клас, але не перший клас, пропонують продукти бізнес-класу, які можна порівняти з першим класом. Авіакомпанії, які пропонують обидва продукти, мають стимул не робити свої салони бізнес-класу занадто ідентичними до салонів першого класу, оскільки це може зробити їх менш конкурентоспроможними порівняно з товарами бізнес-класу конкурентних перевізників.
Варто також зазначити, що доступність міжнародного першого класу часто обмежується невеликою групою міст із високим попитом, як правило, містами, де зосереджено індустрію розваг, банківську справу, енергетику та технології, які мають політику корпоративних поїздок, що дозволяє першим клас подорожі.
Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Нью-Йорк, Лондон, Париж, Сінгапур, Гонконг і Токіо пропонують першокласне обслуговування. Бізнес-клас часто доступний на значно більшій кількості прямих рейсів.
Зали для першого класу проти бізнес-класу
Більшість аеропортів на маршрутах першого або бізнес-класу надають доступ до залу очікування.
Зали бізнес-класу містять зручні зони відпочинку, а також робочі місця, душові кімнати, буфет з холодними та гарячими стравами, відкритий бар, тихі зони для сну, дитячі ігрові майданчики.
Авіакомпанії з міжнародним салоном першого класу майже завжди мають власний зал відпочинку першого класу. Зали очікування першого класу часто пропонують подібні зручності до залів бізнес-класу, але в менш завантаженому, часто тихішому середовищі з більш індивідуальним обслуговуванням. Крім того, замість шведського столу в першокласних лаунжах часто можна поїсти в ресторанному стилі.
Наприклад, у лаунжі Air France La Premiere у Парижі CDG є ресторан із обслуговуванням столиків, де подають страви кухні Алена Дюкасса, тоді як у лаунжі бізнес-класу є буфет із самообслуговуванням і бар.
У деяких невеликих містах з невеликою кількістю щоденних рейсів зал першого класу може бути просто частиною залу бізнес-класу з кращим харчуванням і послугами. Мандрівники першого класу у великих містах можуть користуватися окремим залом очікування першого класу, яким керує авіакомпанія або один із її партнерів по альянсу. Lufthansa надає унікальний термінал першого класу у Франкфурті, укомплектований приватною перевіркою безпеки та трансфером на приватному автомобілі до виходу на посадку.
Мандрівники першого класу, які прибувають з інших міст, також можуть скористатися членськими клубами на зупинках на маршруті. Клієнт, який летить літаком American Airlines Flagship First із Тампи до Лондона з зупинкою в Маямі, може скористатися Admirals Club у Тампі та спеціальним залом очікування Flagship First у Маямі.
Посадка в перший клас проти бізнес-класу
Хоча пасажири бізнес-класу одними з перших сідають на борт літака, вони все одно повинні чекати в терміналі.
Гостей першого класу часто ведуть до вильоту на візку через термінал або, у деяких аеропортах, на розкішному автомобілі до літака. Пасажири першого класу можуть додатково мати доступ до спеціального реактивного містка до літака та можуть сідати першими або останніми.
Стюардеса часто спрямовує пасажирів бізнес-класу до їхніх місць біля дверей для посадки, тоді як пасажири першого класу зазвичай отримують більш складний прийом, включаючи супровід до місць, ознайомлення з продукцією на борту, якщо вони незнайомі, і отримання зазначені переваги польотів.
Місця в першому класі проти бізнес-класу
За кількома винятками, салонні сидіння преміум-класу поділяються на три типи: крісла, лежачі та люкс. У кожній із них є підкатегорії, але це основи.
Сидіння-крісло подібне до крісла-крісла у вітальні, має ширше сидіння та більше місця для ніг, ніж стандартне сидіння, а також підставку для ніг. Плазке сидіння нахиляється на 180 градусів і має багато місця для зберігання речей, тоді як люкс має стіни або штори навколо нього, а іноді навіть більше місця.
Люкси поступово стають стандартом у першому та бізнес-класі, і кілька авіакомпаній надають їх в обох. Основна відмінність між ними – це кількість особистого простору. У деяких авіакомпаній люкси першого класу є, по суті, більшими версіями місць бізнес-класу, але в інших люкси можуть бути зовсім іншими.
Пасажири як першого, так і бізнес-класу на 777-300 Cathay Pacific мають сидіння, що стоять рівно, однак сидіння першого класу довші та ширші. Вони обидва включають постільну білизну від органічної компанії Bamford, але перша має більшу кількість ниток, різноманітність типів подушок і вони виготовлені із «заспокійливим туманом для подушок».
Читайте також: Стюардеса: визначення, опис роботи та зарплата
У літаку A380 Singapore Airlines гості бізнес-класу можуть користуватися напівзакритим люксом із рівним сидінням, але клієнти першого класу мають кімнату зі статичним ліжком і окремим кріслом — справді люкс. Сінгапурські авіалінії навіть відрізняють це як «люкси» від першого класу на інших рейсах.
З іншого боку, деякі авіакомпанії продовжують використовувати старіші версії елементів першого класу, такі як відкидні сидіння першого або другого покоління в розташуванні 2-2, де сидіння під вікном не мають прямого доступу до проходу. Ці схеми стають дедалі незвичайнішими, але перед бронюванням, щоб уникнути розчарування на борту, завжди варто перевірити веб-сайт або зв’язатися з SeatGuru, щоб отримати інформацію про конкретні місця та карти місць для типу літака, призначеного для виконання маршруту.
Їжа та напої в першому класі проти бізнес-класу
У деяких авіакомпаній немає великої різниці між обідом у першому та бізнес-класі. Різниця в інших авіакомпаніях може бути значною. Оскільки навіть у салонах бізнес-класу може одночасно перебувати велика кількість пасажирів, потік обслуговування зазвичай буде схожий на економ-клас: стюардеси роздають напої та готові страви на тацях із візків у проходах у заздалегідь визначений час обслуговування. Більшість авіакомпаній подадуть закуску та салат гостям бізнес-класу, перш ніж повернутися з іншим візком, щоб подати основні страви.
Їжа в першому класі часто подається на борт і надається за запитом, а не в певний час. Також частіше накривають столи, а страви подають окремо, а не всі разом на одній таці.
Їжа також найвищої якості в першому класі. Багато авіакомпаній, зокрема Lufthansa, Emirates, Etihad, Cathay Pacific і Singapore Airlines, пропонують ікру з традиційними гарнірами та наливають елітне шампанське, як-от Dom Perignon, Bollinger, Krug і Laurent Perrier. Багато авіакомпаній варять яйця на замовлення в першому класі (Cathay Pacific має спеціально розроблену сковорідку в камбузах першого класу).
Деякі авіакомпанії також дозволяють попередньо замовляти певні страви. Хоча як пасажири бізнес-класу, так і пасажири першого класу зазвичай мають доступ до послуги, вибір у першому класі часто ширший.
Інші відмінності між зручностями першого та бізнес-класу
Авіакомпанії зазвичай суттєво відрізняють набори зручностей для пасажирів першого та бізнес-класу. Першокласні набори туалетно-косметичних засобів на SWISS містять продукти від швейцарського розкішного спа-бренду La Prairie, тоді як туалетно-косметичні засоби бізнес-класу розроблені компанією Victorinox і містять більш базові речі. На авіакомпанії Air France пакети бізнес-класу включають продукцію Clarins, тоді як пакети першого класу мають зручності Carita. У British Airways перше місце займає The White Company, за нею йде Elemis.
Разом із наборами зручностей, що містять засоби особистої гігієни, багато авіакомпаній надають піжами пасажирам як першого, так і бізнес-класу на далеких нічних рейсах. Розміри та запаси часто обмежені, і пасажири першого класу мають перші переваги.
Деякі авіакомпанії розмістили на борту стійки, але доступ до них мають лише клієнти першого та бізнес-класу.
Emirates виділяється тим, що надає пасажирам першого класу душові кімнати на борту свого літака A380. Номери, в яких є предмети ванни Bvlgari, можна зарезервувати на 30 хвилин (потік води триває всього п'ять хвилин, але час, що залишився, чітко відображається).
Обслуговування в першому класі проти обслуговування в бізнес-класі
Клієнти бізнес-класу часто залишаються напризволяще поза зазначеними годинами прийому їжі та напоїв. У багатьох авіакомпаній, у яких на борту немає бару з персоналом, на дальніх рейсах є бар самообслуговування з напоями та їжею.
Деякі авіакомпанії пропонують більші гарячі закуски, які можна придбати у бортпровідників у будь-який момент подорожі. Іноді це доступно в бізнес-класі, хоча це значно частіше в першому класі.
На нічних рейсах кілька авіакомпаній нададуть пасажирам першого класу підготовку ліжка до сну. Стюардеси перетворять сидіння на плоске ліжко, додавши наматрацник, додаткові простирадла та подушки, а також склянку з водою чи іншим нічним ласощами біля ліжка. Деякі авіакомпанії надають цю послугу в бізнес-класі, якщо вони не надають продукт першого класу, однак для авіакомпаній, які надають підготовку ліжка до сну в першому класі, незвично надавати її також у бізнес-класі.
Авіакомпанії, які пропонують послуги першого та бізнес-класу на міжнародних рейсах
Що стосується далекомагістральних рейсів, ось неповний список авіакомпаній, які пропонують як бізнес-клас, так і ще більш розкішний перший клас.
- Emirates
- Авіакомпанія Air France
- All Nippon Airways — японська авіакомпанія.
- Сінгапурські авіалінії (SIA)
- Cathay Pacific Airlines
- Japan Airlines (JAL)
- Авіакомпанія Etihad
- Корейські авіалінії
- Lufthansa
- SWISS
- Оманські авіалінії
- Qantas
- British Airways
Який вибрати? Перший клас проти бізнес-класу
Остаточне рішення, як і у випадку з більшістю туристичного спорядження, зводиться до вартості. Мандрівники, які мають гроші і хочуть отримати винятковий досвід подорожі, ймовірно, знайдуть бронювання квитка першого класу того, що варто; Мандрівники, які хочуть комфортного перельоту, але не захоплюються всіма атрибутами квитка першого класу, можуть вважати бізнес-клас кращим.
Наприклад, під час семигодинного нічного рейсу між Нью-Йорком і Парижем мандрівник, який хоче якомога більше спати, може віддати перевагу швидкому перекусу в лаунжі, а потім спати весь рейс, тому відмінності в обслуговуванні на борту між бізнесом і першим може бути неактуальним (за умови, що мандрівнику не потрібен додатковий простір у вигляді ліжка першого класу, щоб добре спати). Однак під час приблизно 13-годинного прямого рейсу з Нью-Йорка до Дубая додатковий простір і зручності, окрім повноцінного нічного сну, можна легко використати з користю.
Мандрівники, які хочуть летіти міжнародним першим класом, також повинні розглянути питання про зняття продукту з експлуатації. Міжнародний перший клас стає застарілим, і багато міжнародних перевізників обмежують типи літаків і маршрути, які його пропонують, або повністю скасовують його. Більшість американських перевізників відмовилися від міжнародного першого класу на користь місць у бізнес-класі, а American Airlines залишилися єдиним вижилим.
Як забронювати бізнес-клас, перший клас усередині країни та за кордоном
Ви, мабуть, знаєте, що при бронюванні рейсу замість економ-салону можна вибрати будь-який із цих класів. Ви, безсумнівно, також знаєте, що ви можете забронювати місця в бізнес-класі або першому класі, використовуючи готівку або милі.
Однак деякі авіакомпанії дозволяють вам запитувати про підвищення класу до бізнес-класу або першого класу на стійці реєстрації або на стійці трансферу в аеропорту. Ви не отримаєте безкоштовного оновлення, але можете отримати плату зі знижкою, наприклад, кілька сотень доларів замість кількох тисяч доларів. Ціна встановлюється авіакомпанією і залежить від маршруту, місткості та розкладу.
Деякі авіакомпанії тепер дозволяють робити ставки на підвищення класу салону преміум-класу. Можливо, ви зможете ввести найбільшу суму, яку готові заплатити за підвищення класу на веб-сайті вашої авіакомпанії, або вам, можливо, доведеться зателефонувати у свою пропозицію.
Для постійних пасажирів, які досягли елітного статусу в авіакомпаніях, зазвичай є безкоштовне підвищення класу до першого внутрішнього класу залежно від наявності – ви повинні зробити свій запит перед польотом онлайн або за допомогою програми авіакомпанії.
Bottom Line
Якщо ви шукаєте ідеальну пам’ять про подорож і маєте гроші, щоб витратити, перший клас – чудовий вибір. Однак, якщо ви переходите з економ-класу, бізнес-клас точно забезпечить достатньо додаткового комфорту та обслуговування, щоб здаватися розкішшю.
Яку б каюту не було обрано, само собою зрозуміло, що поїздка в міжнародному першому чи бізнес-класі запам’ятається з усіх причин.
Статті по темі
- НА ЯКИЙ ДЕНЬ НАЙДЕШЕВШЕ БРОНЮВАТИ РЕЙСИ? Все, що вам потрібно знати
- КРАЩІ БРЕНДИ МОТОЦИКЛОВ: 21 кращий бренд у світі для початківців та професіоналів
- КУПІТЬ ЗАРАЗ, ПЛАТІТЬ ПІЗНІШЕ: найкращі авіакомпанії, які дозволяють забронювати рейс без оплати
- ЛОГОТИП UNITED AIRLINES: значення, історія та чому логотип було змінено
- ПОЯСНЕННЯ РІЗНИЦІ МІЖ БІЗНЕС-КЛАСОМ І ПЕРШИМ КЛАСОМ!
посилання
