Toyota володіє японським виробником розкішних автомобілів Lexus. Бренд був заснований у 1983 році та є одним із світових лідерів у секторі ринку преміум-класу, що працює в більш ніж 80 країнах. Крім того, у цій статті буде розглянуто історію логотипу Lexus, еволюцію, колір, шрифт тощо.
Історія компанії
Проект F1 у 1980-х Ейдзі Тойода, голова Toyota, поставив завдання створити найкращий автомобіль у світі у 1983 році. У відповідь на цю проблему Toyota розпочала надсекретний проект під кодовою назвою F1 («Flagship One»). . Мета проекту Формули-1, результатом якого став Lexus LS 400, полягала в тому, щоб створити флагманський седан, який розширить модельний ряд Toyota, забезпечить їй позицію на ринку преміум-класу та забезпечить як існуючим, так і потенційним клієнтам продукт високого класу. . Проект F1 був запущений у відповідь на популярність спортивного автомобіля Toyota Supra і елітних моделей Toyota Cressida.
Supra і Cressida мали потужний рядний шестициліндровий двигун 7M-GE/7M-GTE і були задньопривідними автомобілями. Єдиним і найбільшим седаном Toyota з двигуном V8 був обмежений випуск Toyota Century 1960-х років, за яким слідував седан преміум-класу Toyota Crown з рядним шестициліндровим двигуном. Незважаючи на те, що в 1982 році був повністю оновлений, Century був консервативно розроблений для японського ринку і, як і Crown, не призначався для експорту. Міжнародні ринки були в центрі уваги при проектуванні нового седана, і було розпочато роботу над новим двигуном V8.
1980-1988
Завдяки добровільним обмеженням експорту, погодженим урядом Японії та торговими переговорниками США в 1980-х роках, які обмежували продажі основних автомобілів, японські виробники мали більше можливостей для експорту дорожчих моделей. На плани Toyota щодо розкішного підрозділу вплинув запуск Honda бренду Acura в Сполучених Штатах у 1986 році.
Перша модель Acura була експортною версією Honda Legend, яка була представлена в Японії в 1985 році як конкурент Toyota Crown, Nissan Cedric/Gloria та Mazda Luce. Nissan оголосив про свої наміри розвивати люксовий бренд Infiniti в 1987 році.
Щоб підготувати свій престижний седан Nissan President до експорту під назвою Infiniti Q45, що було зроблено в 1990 році, Nissan оновив його до стандартної форми колісної бази. Mazda почала продавати Luce як Mazda 929 у Північній Америці в 1988 році. Пізніше компанія почала планувати створення високоякісної таблички Amati, але ці плани так і не були реалізовані.
У травні 1985 року дослідники Toyota вирушили до США, щоб провести фокус-групи та дослідити ринок покупців високого класу. Кілька дизайнерів Ф1 орендували будинок у Лагуна-Біч, штат Каліфорнія, на той час, щоб спостерігати за звичками та вподобаннями американських покупців вищого класу. Поки це відбувалося, технічні команди Формули-1 випробовували прототипи на всьому, від американських доріг до німецького автобану. Провівши дослідження ринку, Toyota прийшла до висновку, що для представлення свого нового флагманського седана потрібен окремий бренд і канал збуту, і було розпочато підготовку до створення нової дилерської мережі на ринку США.
Створення бренду
Для управління маркетингом нового бренду преміум-класу в 1986 році було створено Team One, спеціалізований підрозділ відомої рекламної фірми Toyota Saatchi & Saatchi. Vectre, Verone, Chaparral, Calibre та Alexis були обрані як головні претенденти після 219 потенційних імен. були складені імідж-консалтинговою фірмою Lippincott & Margulies. Хоча Алексіс швидко піднявся на вершину, були заперечення, що назва більше стосується людей, ніж автомобілів (вона пов’язана з персонажем Алексіс Керрінгтон у популярній драмі 1980-х років «Династія»), тому першу літеру було вилучено. Потім мене змінили на «u», щоб змінити назву на Lexus.
Вважається, що назва Lexus походить від фраз «розкіш» і «елегантність», але інша гіпотеза припускає, що це абревіатура від «експорт розкоші в США». Назва бренду не має особливого значення, а лише означає розкішний і технологічний імідж, згідно з інтерв’ю Team One.
Читайте також: ЛОГОТИП MAZDA: історія Mazda
База даних компанії LexisNexis домоглася тимчасової заборони на використання назви Lexus безпосередньо перед дебютом перших автомобілів, стверджуючи, що це призведе до непорозумінь. Дебют підрозділу та маркетингові ініціативи мали ризик бути відкладеними через судову заборону. Після деяких роздумів апеляційний суд США скасував наказ, дійшовши висновку, що ймовірність того, що два товари сплутають, мала.
Невпинна гонитва за досконалістю» — це був оригінальний слоган Lexus, створений, коли представники Team One відвідали дизайнерів Lexus у Японії та спостерігали за їх прискіпливою увагою до деталей. Hunter Communications і Molly Designs створили логотип Lexus. За словами Toyota, остаточний логотип Lexus був створений за допомогою точної математичної техніки та містив стилізовану букву «L» всередині овалу. У 1988 році на автошоу в Чикаго, Лос-Анджелесі та Нью-Йорку дебютувала перша тизерна реклама Team One із назвою та емблемою Lexus.
Запуск
Проект F1 був завершений у 1989 році після тривалого процесу розробки, який вимагав 60 дизайнерів, 24 команди інженерів, 1,400 інженерів, 2,300 техніків, 220 допоміжного персоналу, приблизно 450 прототипів і вартістю понад 1 мільярд доларів США.
Флагман, який вийшов у результаті, Lexus LS 400, мав абсолютно новий 4.0-літровий бензиновий двигун V8, задній привід і характерний стиль без суттєвих елементів дизайну попередніх автомобілів Toyota. LS 400 дебютував у світі на Північноамериканському міжнародному автосалоні в січні 1989 року; він був офіційно представлений для продажу у 81 новому дилерському центрі Lexus по всій країні у вересні того ж року. ES 250, заснований на Toyota Camry, продавався разом з LS 400. Запуск Lexus був оголошений друкованими та телевізійними оголошеннями, які коштували мільйони доларів.
Коли він вперше з’явився, LS 400 хвалили за тихість, добре продуманий інтер’єр, хороший двигун, гарну конструкцію, аеродинаміку, хорошу витрату бензину та хорошу цінність. З іншого боку, деяким автомобільним оглядачам він не сподобався, оскільки він виглядав як багато різних автомобілів і мав підвіску, яка, на їхню думку, зменшувала задоволення від керування.
Читайте також: ЛОГОТИП MUSTANG: історія логотипу Mustang
LS 400 був оцінений журналом Car and Driver як кращий за їздою, керованістю та продуктивністю, ніж Mercedes-Benz 63,000 SEL за 420 55,000 доларів США та BMW 735i за 38,000 400 доларів США. Він дебютував у США за ціною XNUMX XNUMX доларів (на деяких ринках він порівнювався з середньорозмірними шестициліндровими моделями Mercedes-Benz і BMW). Основні нагороди за водіння LS XNUMX отримали такі видання, як Automobile Magazine і Wheels Magazine.
Незважаючи на те, що Lexus був новим брендом, він швидко завоював покупців, і його поява сприймалася як великий шок для інших брендів класу «люкс». Представники BMW звинуватили Lexus у демпінгу на цьому ринку, а показники продажів Mercedes-Benz і BMW у США впали на 29% і 19% відповідно. 35% людей, які купили Lexus, заплатили за нього, обмінявши на Lincoln або Cadillac.
1989
Lexus почав добровільне відкликання всіх 8,000 LS 400 у грудні 1989 року через дві скарги клієнтів на несправну проводку та перегрітий стоп-сигнал. Під час масштабної 20-денної операції, під час якої було замінено деталі на всіх постраждалих автомобілях, Lexus направив експертів безкоштовно забрати, відремонтувати та повернути автомобілі клієнтам. Також людей привозили літаками, а для власників, які живуть далеко, зарезервували місце в гаражі. Преса високо оцінила цей підхід і допомогла бренду отримати гарну репутацію на ранніх стадіях завдяки якісному обслуговуванню клієнтів.
16,392 седани LS 400 і ES 250 були продані до кінця 1989 року, через чотири місяці після їх появи в США. Продажі почалися повільніше, ніж очікувалося, але вони досягли мети підрозділу в 16,000 XNUMX одиниць на рік. Плани передбачали переробку седана ES і додавання спортивного купе після початкових поколінь.
1990-ті: розвиток і зростання
У 1990 році Lexus продав 63,594 400 седани LS 250 і ES 400 у Сполучених Штатах протягом першого повного року діяльності, причому переважну більшість становила модель LS. Того року також почався обмежений експорт автомобілів Lexus до Великобританії, Швейцарії, Канади та Австралії. SC 400, спортивне купе з двигуном V8 і системою заднього приводу LS 1991, було представлено Lexus у 300 році. Седан ES 250 другого покоління, який змінив ES 71,206 і став бестселером Lexus, наступний. З 1991 XNUMX автомобілями, проданими до кінця XNUMX року, Lexus випередив BMW як найпопулярніший імпорт преміум-класу в країні.
Lexus вперше посів перше місце в оцінках JD Power and Associates щодо якості нових автомобілів, задоволеності клієнтів і задоволеності продажами. У 1992 році початкова ціна на LS 400 зросла на 18% і наближалася до 45,000 XNUMX доларів США, перевищуючи порівняльні американські витрати на виробництво преміум-класу, але залишаючись нижчою за європейські моделі високого класу. Також бренд почав підвищувати ціни на американські моделі.
На базі Toyota Aristo та Toyota Crown, які продавалися в Японії два роки тому, Lexus представив середньорозмірний спортивний седан GS 300 у 1993 році. У портфоліо марки GS 300 був доступнішим, ніж Lexus. LS 400. Lexus була однією з перших автомобільних компаній, яка розпочала програму сертифікації вживаних автомобілів того ж року. Це було зроблено для того, щоб підвищити цінність моделей, що передаються за іншу. Найкращий автомобіль компанії, LS 400, був повністю оновлений для другого покоління, яке вийшло в 1994 році. Продажі опинилися під загрозою в травні 1995 року, коли уряд США запропонував 100% податки.
Читайте також: ЛОГОТИП MUSTANG: історія логотипу Mustang
У відповідь на зростання дефіциту торговельного балансу між США та Японією запропоновані штрафні санкції не підлягали елітним японським автомобілям SUV. Коли наприкінці 1995 року японські автовиробники погодилися вкладати більше грошей у США, а тарифи були скасовані, продажі повернулися до нормального рівня.
Третє покоління седана ES 300 і першого позашляховика від Lexus, LX 450, дебютували в 1996 році. Під час американо-японських торговельних переговорів у 1995 році плани бренду створити позашляховик просунулися вперед. У 1998 році Lexus випустив друге покоління седанів GS 300 і GS 400, а також RX 300, перший позашляховик класу люкс.
Кросовер RX був модним і продавався більше, ніж ES 300, що зробило його найбільш продаваним автомобілем марки. Він був створений для людей у передмістях, які хотіли мати гарний позашляховик, але не потребували позашляхових здібностей LX. У тому ж році Lexus почав продавати автомобілі в Бразилії, найбільш густонаселеній країні Південної Америки. Будучи найбільш продаваним виробником автомобілів преміум-класу в Сполучених Штатах у 1999 році, Lexus продав свій мільйонний автомобіль на американському ринку.
Глобальна перебудова 2000-х років
Лінія IS, нова серія спортивних седанів початкового рівня, була представлена Lexus у 2000 році. Третє покоління LS 430, оновлений ES 300 і перший кабріолет бренду SC 430 дебютували в 2001 році. У 2002 році Середньорозмірний позашляховик GX 470 дебютував, а в 330 році з’явилося RX 2003 другого покоління. Наступного року Lexus продав два мільйони автомобілів у Сполучених Штатах, і дебютував RX 400h, перший серійний гібридний позашляховик компанії. .
На відміну від автомобілів, які працювали лише на бензині, цей мав систему гібридного приводу Lexus, яка поєднувала електричні та бензинові двигуни для більшої потужності, кращого споживання газу та меншого забруднення.
Завдяки спеціалізованому відділу проектування, інженерії, навчання та виробництва, які працюють лише для підрозділу, Lexus успішно встановив організаційну незалежність від материнської фірми Toyota у 2005 році. Одночасно з цією ініціативою Lexus був представлений на своїй батьківщині в Японії та інші важливі країни світу, такі як Китай. Керівники хотіли збільшити продажі Lexus за межами США, найбільшого ринку бренду.
Автомобілі Lexus наступного покоління були перероблені як «глобальні моделі» для міжнародного випуску відповідно до цього розширення. Бренд Lexus нещодавно оголосив про плани додати гібридні та дизельні силові агрегати, збільшити кількість дилерських центрів Lexus і розширити діяльність на ринках, що розвиваються, таких як Росія. Довгий час компанія мала проблеми з продажем автомобілів у Європі, оскільки бренд не був добре відомий, не було достатньо спеціалізованих дилерських центрів, а імпортні квоти з 1990-х років ускладнювали залучення нових клієнтів.
Читайте також: Фінансова компанія Toyota: огляд Toyota 2023 (+ найкращий додаток для послуг Toyota, логін, адреса та номер виплати)
Першим японським автомобільним брендом преміум-класу, який вийшов на внутрішній ринок, був Lexus, який дебютував у Японії в липні 2005 року. Після того, як SC 430 і моделі нового покоління LS, IS, ES, GS і RX стали доступними в Японії, внутрішні продажі зросли. автомобілів марки Toyota з шильдиками Celsior, Altezza, Windom, Aristo, Harrier і Soarer відповідно.
Windom, Celsior, Harrier і Soarer раніше були доступні в магазинах Toyota і Toyopet Store. Проте колись Altezza та Aristo продавалися лише через японські роздрібні канали продажів Toyota, відомі як Toyota Vista Store. Коли ви порівнюєте автомобілі Toyota, які більше не виробляються, з автомобілями Lexus, які продаються в Японії, ви можете побачити, що автомобілі Lexus мають більше функцій і коштують дорожче (від 1 мільйона ієн і вище). У першому півріччі продажі йшли повільніше, ніж очікувалося, тому що вітчизняний авторинок перебував у рецесії, а ціни зростали. Однак у другій половині року продажі зросли, оскільки було доступно більше автомобілів.
Бренд також досяг успіху на Близькому Сході, де він займав перше чи друге місце серед конкурентів у кількох країнах, а також в Австралії, де Lexus посів третє місце за продажами автомобілів класу люкс у 2006 році. Протягом середини 2000-х років Lexus досягав успіху в продажах у Південна Корея та Тайвань, ставши найбільш продаваним імпортним товаром на обох ринках у 2005 році. У 2006 році керівництво підрозділу оголосило про план зростання з 68 до 76 країн у всьому світі до 2010 року. До кінця десятиліття це розширення призвело до офіційного запуску Філіппін у 2009 році та Малайзії у 2006 році, а також Південної Африки та Чилі.
Моделі та гібриди F
На додаток до запуску четвертого покоління своєї флагманської лінійки LS, яка включає як звичайну, так і подовжену колісну базу V8 (LS 460 і LS 460 L) і гібридні (LS 600h і LS 600h L) моделі, Lexus почав продажі GS 450h, a Гібридний спортивний седан V6, 2006 рік. У цьому ж році дебютував ES 350 п'ятого покоління. З ціною понад 125,000 600 доларів США LS 2006h L надійшов у продаж як найдорожчий седан, коли-небудь створений у Японії. До кінця 475,000 року Lexus щорічно продавав XNUMX XNUMX автомобілів по всьому світу.
У січні 2007 року компанія Lexus представила нову гілку продуктивності бренду F, яка створюватиме версії своїх потужних автомобілів із гоночною естетикою. Перша модель цієї лінії, IS F, дебютувала на Північноамериканському міжнародному автосалоні. у 2007 році разом із концепт-каром суперкара під назвою LF-A.
Хоча попередні моделі Lexus, такі як SC 400 і GS 400, отримали позитивні відгуки від покупців спортивної розкоші, інші автомобілі Lexus піддавалися критиці за перевагу комфорту над спортивним відчуттям на дорозі та керованістю порівняно з європейськими конкурентами. До кінця 2007 року річний глобальний продаж Lexus перевищив 500,000 2007 одиниць, і вперше цей бренд став найбільш продаваним імпортом преміум-класу в Китаї. За розміром найбільшими ринками збуту в XNUMX році були США, Японія, Велика Британія, Китай, Канада та Росія.
2008
Через рецесію наприкінці 2000-х і ослаблення світового автомобільного ринку глобальні продажі впали на 16% у 2008 році до 435,000 21 одиниць. Це включало падіння на 27.5% і 375,000% у США та Європі відповідно. Пізніше того ж року бренд випустив екзотичне купе LFA вартістю 250 450 доларів США, гібридний седан HS 400h для Північної Америки та Японії, гібридний позашляховик RX 2009h і RX XNUMXh. Наприкінці XNUMX року Lexus оголосив про плани стати маркою, що випускає лише гібриди в Європі, стверджуючи, що продажі гібридних автомобілів є більш надійними, ніж його конкуренти з бензиновими двигунами. Після десятиліття Lexus був найбільш продаваним брендом автомобілів преміум-класу в Сполучених Штатах протягом десяти років і був четвертим у світі виробником автомобілів преміум-класу за обсягом.
2010-ті: Актуальні події
У 2010 році продажі Lexus у Північній Америці та Азії повільно, але стабільно зростали, оскільки компанія зосередилася на виробництві гібридних автомобілів і нових версій своїх моделей. Незважаючи на відкликання автомобілів Toyota у 2009 і 2010 роках, деякі з яких стосувалися автомобілів Lexus, продажі в Сполучених Штатах залишалися стабільними. Відкликання через, можливо, застряглі килимки торкнулося ES 350 і деяких моделей IS.
Головна корпорація Toyota взяла на себе головний тягар критики після запитів щодо відкликання її продукції та кількості проблем на автомобіль. У квітні 2010 року оновлений GX 460 був добровільно відкликаний для оновлення програмного забезпечення. Це сталося через тиждень після того, як Consumer Reports попросили людей не купувати позашляховик, оскільки він може перевернутися, якщо система стабілізації погано реагує на аварійний поворот на високій швидкості. Незважаючи на те, що з GX 460 не було аварій, програмне забезпечення для його контролю стабільності було змінено.
Lexus CT 200h, невеликий чотиридверний гібридний хетчбек, створений для Європи, надійшов у продаж у кількох регіонах наприкінці 2010 та на початку 2011 року. Продажі регіональних моделей з меншим робочим об’ємом також зросли, починаючи з ES 240 у Китаї, а потім RX 270; інші ринки, які отримали варіанти моделі з нижчими викидами або імпортними тарифами, включають Японію, Росію та Тайвань. У березні 2011 року землетрус і цунамі в Току зіпсували виробничі лінії Lexus в Японії, що негативно вплинуло на короткострокові продажі бренду.
Читайте також: MERCEDES BENZ: нерозказана історія автомобільного бренду №1 у світі
За словами офіційних осіб Lexus у США, компанія не буде й надалі залишатися найпродаванішим автомобільним брендом преміум-класу в країні через дефіцит продукції та інтенсивне суперництво з боку BMW, Mercedes-Benz і Audi. У 410,000 році в усьому світі було продано 2011 14 одиниць, причому продажі впали на 40% на ринку США та зросли на 27% і XNUMX% відповідно в Європі та Японії. Того року BMW випередив Lexus як найбільш продаваний бренд класу люкс у Сполучених Штатах після одинадцяти років, а Mercedes-Benz посів друге місце.
У той час як кросовер преміум-класу RX становив 45 відсотків продажів Lexus у США в 2011 році, найбільш продаваною моделлю Mercedes-Benz був седан середнього класу люкс E-Class, який коштує набагато вищі ціни. Визнаючи, що «тоді ми ставилися до Lexus не як до бренду, а як до каналу дистрибуції», голова Toyota Акіо Тойода тоді зобов’язався відродити пристрасть марки та розширити її організаційну незалежність. Організаційні зміни Toyoda призвели до того, що вище керівництво Lexus вперше в історії бренду підпорядковується безпосередньо голові.
У січні 350 року бренд почав продавати лінійку GS четвертого покоління, яка включає варіації GS 450 і GS 250h, а також модель GS 2012 з меншим робочим об’ємом.
Шосте покоління лінійки ES, що включає моделі ES 350 і ES 300h, дебютувало на Міжнародному автосалоні в Нью-Йорку в квітні 2012 року.
Історія логотипу Lexus
Логотип Lexus був створений влітку 1987 року і вперше з'явився в 1988 році. Його легко впізнати. Логотип Lexus, стилізована літера «L» в оточенні овалу зі сталевим сірим кольором, пронизаний простотою та довершеністю. Колір уособлює оригінальність, досконалість, клас і сучасність. Цікаво відзначити, що шрифт повної назви бренду не змінюється через форму «L».
Компанія наполягла на тому, щоб вигини логотипу були круглими та яйцеподібними, щоб показати «аеродинамічну якість автомобілів Lexus». Деякі кажуть, що форма логотипу також базується на точних математичних формулах. Над його дизайном співпрацювали Hunter Communications і Molly Designs.
Ім'я Lexus дивує людей; його історія дещо нецікава.
Дизайн логотипу Lexus
Дизайнери хотіли створити надійний і характерний шрифт на замовлення. І вони були дуже успішними. Барвистий шрифт і загальний дизайн бездоганно працюють, надаючи бренду вишуканий і передовий вигляд.
Його оригінальний дизайн зазнав деяких змін. У 1986 році Molly Designs і Hunter Communications отримали замовлення на розробку значка. Через два роки на одному з найбільших автосалонів США дебютували перші рекламні оголошення. З тих пір логотип Lexus став одним з найбільш впізнаваних символів в автомобільній промисловості.
Логотип Lexus сталево-сірого кольору демонструє креативність і стиль, оскільки він такий простий. Якщо ви уважно придивитесь, то помітите, що знаки Lexus мають надзвичайно плавні доповнення та дещо вигнуті.
Якщо ви подивитеся на форму логотипу Lexus, ви можете припустити, що це простий дизайн, але пам’ятайте, що для його створення працювали дві команди. Стилізована літера L і овал навколо неї складають логотип Lexus. Овальна форма доповнює основний логотип Toyota.
Оскільки багато людей, здається, вважають, що певні компоненти нагадують логотип Subaru, його можна порівняти з цим знаком.
Як було обрано назву Lexus?
У 1986 році рекламний підрозділ Toyota, Team One, попросив нью-йоркську консалтингову компанію Lippincott & Margulies придумати відповідну назву для свого нового бренду класу люкс.
Ви можете бути шоковані тим, що група мала кілька назв до «Lexus». Lexus навіть не був у списку Lippincott & Margulies із 219 потенційних імен для Toyota. У той час лідером був «Alexis», який пізніше став «Lexis», а потім «Lexus». Verone, Chaparel, Vectre і Caliber були конкурентами, які зазнали поразки за цей титул.
Назва Lexus досі трактується двома способами: або означає «експорт предметів розкоші в США», або поєднує слова «розкіш» і «елегантність». Team One стверджує, що псевдонім ніколи не мав особливого значення.
Тим не менш, сайт Lexus стверджує, що це складене кореневе слово. До них належать грецьке «лексикон» для мови та термінів, а також латинські та французькі слова «Luxus» і «luxe» для елегантності та розкоші. На веб-сайті сказано, що результатом є нове, унікальне слово, яке означає «розкіш» на всіх мовах.
Шрифт логотипу Lexus
Ця автомобільна компанія зосередилася на своєму шрифті та виконала з ним фантастичну роботу. Шрифт Lexus є складним і використовує срібло, щоб нагадувати символ. Він також чудово використовує негативний простір.
Якщо ви уважно подивитесь, між лівою стороною X і трьома плечами E з’явиться стрілка, яка вказує на те, наскільки швидко ви можете їхати на Lexus. Це чудове нагадування про те, що бізнес виробляє високоякісні розкішні спортивні автомобілі.
Яким шрифтом написано логотип Lexus? Символ для Lexus
Шрифт, використаний для логотипу Lexus, був розроблений спеціально для компанії. Шрифт із великими літерами без засічок, який використовується для напису Lexus, був спеціально створений для компанії її командою дизайнерів.
Підприємство каже, що «Е» та майже з’єднаний «Х» оформлені так, щоб виглядати як стрілка, що вказує в майбутнє.
Літери напису Lexus розташовані неймовірно близько одна до одної та здаються майже з’єднаними, що допомагає створювати стильний потік. Імідж бренду збалансований і невимушений завдяки різноманітним вигинам.
Незважаючи на подібну вагу, буква «L» всередині овалу Lexus написана зовсім іншим шрифтом від решти напису. У цьому випадку «L» усуває гострі кути та замінює їх м’якшою та плавнішою кривою.
Колірна схема логотипу Lexus
Логотип Lexus переважно відображається сріблястим кольором на автомобілях, які вони виробляють. На інших медіа-платформах логотип Lexus ніколи не відображається в інших кольорах або будь-яким чином змінюється. Він завжди виконується в чорному або білому кольорі. І останнє, але не менш важливе: якщо ми подивимося на брендбук, типографіка та логотип Lexus будуть одного кольору.
Визначення символу
Логотип бренду — літера «L» із динамічним вигином і овалом. Разом вони символізують розкіш, яку не потрібно демонструвати.
Кольори логотипу Lexus
Відтінок логотипу Lexus майже не змінювався з часом, як це вже було встановлено. Сталевий сірий був оригінальним вибором для колишнього відтінку логотипу Lexus. Ви все ще бачитимете варіанти нового логотипу Lexus у цьому кольорі.
Але якщо градієнти використовуються в деяких місцях, символ може виглядати трохи металевим.
Відтінок логотипу Lexus може іноді змінюватися на чорно-білий. Незважаючи на те, що варіант хромування доступний у багатьох активах бренду, монохромний логотип найчастіше використовується в маркетингових брошурах і прес-релізах.
Сріблястий зазвичай символізує сучасність та інновації, а сірий – вишуканість. Як правило, чорний і білий кольори символізують силу та витонченість.
Опишіть логотип Lexus
У символі Lexus використовується надійний і красивий шрифт, виготовлений на замовлення. Гарний шрифт чудово вписується в ситуацію.
В даний час компанія має кілька моделей, одна з яких - позашляховик.
Дві найважливіші інновації, представлені Lexus на Женевському автосалоні в 2016 році, розкривають майбутні прагнення компанії. Японці вирішили зосередити свої зусилля на перспективних технологіях.
Відомої надійності вже не вистачає, і японці дуже зацікавилися зміною іміджу бренду. Він представлений на Женевському салоні в спортивному купе Lexus LC 500 з п'ятилітровим двигуном V8.
Проте дизайнерські вишуканості Lexus LC — якими б привабливими вони не були — не єдині риси, які повинні жити в умах майбутніх поколінь. Автомобіль побудований на новій задньопривідній платформі GA-L, яка пізніше почне з’являтися в інших автомобілях. У купе також представлена абсолютно нова гібридна багатоступенева технологія. Японські інженери покращили ефективність трансмісії, додавши чотириступінчасту автоматичну коробку передач, що зробило її ефективнішою, ніж аналогічні установки, побудовані за попередньою технологією.
Інженери Lexus налаштовані оптимістично, що розкішний автомобіль, що працює на водневому паливі, надійде у виробництво через чотири роки, у 2020 році. Концепт Lexus LF-FC є першим продуктом адаптації технології для задоволення потреб заможних клієнтів Lexus. У LF-FC водій може керувати бортовим комп’ютером, мультимедіа та навігацією за допомогою голографічного меню, яке реагує на рух руки. Те саме майбутнє, яке голлівудські режисери уявляли тридцять років тому, існує зараз. І ось воно.
Наскільки популярний логотип Lexus
Логотип Lexus модний, сучасний і має унікальну історію. Вони виконали чудову роботу, коли розробили його, оскільки це простий символ, який доповнює силу та стиль автомобілів, які вони виробляють.
Ми повинні щиро оцінити те, як це виглядає, і є достатня ймовірність, що це й надалі виглядатиме саме так.
Підсумовуючи, логотип Lexus є добре відомим логотипом, який не перестає дивувати нас своєю простотою та елегантністю, хоча походить від бренду, який нещодавно був представлений на автомобільному ринку.
Зміни та еволюція
У роки після виходу бренду на західні ринки в 1989 році його логотип зазнав незначних змін. Овал фону був єдиним.
Однак такі незначні коригування дизайну не можна вважати законними змінами логотипу, і для їх помітки потрібно було б щось більш суттєве.
Як виникла назва Lexus?
Оскільки Toyota вирішила виробляти розкішний автомобіль у 1983 році, Lexus можна вважати молодим бізнесом. Toyota довелося зробити крок після того, як Nissan і Honda представили свої бренди преміум-класу Infiniti та відповідні розкішні марки Acura.
Отже, вони створили цей висококласний бренд, і седан LS400 був його першою моделлю. У 1090 році компанія Lexus використовувала цю модель для запуску своїх операцій у США та Канаді. Емблема Lexus сьогодні демонструє чудову роботу, виконану цим брендом класу люкс, і його високу ринкову вартість.
Висновок
Порівняно з багатьма іншими автомобільними логотипами на ринку, логотип Lexus значно менш складний. Цей символ не має великого прихованого значення, але, тим не менш, справляє велике враження на кожного, хто його бачить.
Логотип Lexus і сьогодні виконує свою функцію знака розкоші.
Логотип Lexus витончений і простий, з плавними вигинами, які змушують вас думати про самі автомобілі. Він використовує подібну філософію дизайну до більш помітного логотипу Toyota.
Через ефективність логотипу компанії не потрібно було з часом змінювати його зовнішній вигляд.
Якщо ви хочете дізнатися більше про знакові емблеми відомих компаній, не забудьте прочитати наші інші статті про логотипи транспортних засобів.
Статті по темі
- СПОЖИВЧИЙ КРЕДИТ: значення, види, плюси та мінуси
- Фінансова компанія Toyota: огляд Toyota 2023 (+ найкращий додаток для послуг Toyota, логін, адреса та номер виплати)
- СЕКРЕТНІ ФАКТИ ПРО ТОП-БРЕНДИ 2023
- СИСТЕМИ ERP: найкращі варіанти у 2023 році (оновлено!!)
- НАЙКРАЩІ БРЕНДИ АВТОМОБІЛІВ за надійністю у 2023 році (найкращі варіанти та все, що вам потрібно)
посилання
