Honda logosunun nasıl göründüğünü hiç düşündüyseniz, yalnız değilsiniz. Logo basit ama çarpıcı.
Hem Honda markası hem de yaratıcısı Soichiro Honda, büyük H ile anılır. H'nin alt ve üst boyutları resmi logoda farklıdır. Bazılarına göre şekli, birinin kollarını havaya kaldırmasına çok benziyor.
Bu makale boyunca bu Honda logosu hakkında daha fazla bilgi edineceksiniz, o yüzden başlayalım.
Honda logosu
Büyük "H" harfinden oluşan Honda logosu, şirketin rozeti olarak görücüye çıktı. Adındaki "H" harfi Soichiro Honda'yı tanımlar.
Büyük "H", üstte daha geniş ve altta daha ince olduğu için kolları göğe kaldırmış gibi görünüyor. Düşlerin Gücü, Honda'nın resmi sloganıdır ve bunun tersi de geçerlidir.
Honda logosu şu anda sektördeki en tanınan ve en sevilen otomobil logolarından biridir. Şirketin markası altında üretilen her aracın kalibresini, güvenilirliğini ve güvencesini temsil eder.
1996'dan 2001'e kadar Honda, Honda Capa ile bir platformu paylaşan ve ikinci nesil Honda City'nin yerini alan, üç kapılı ve beş kapılı hatchback'e sahip B segmenti bir süper mini olan Honda Logo'yu üretti ve sattı.
Honda Fit, Kei sınıfı Honda Life'tan daha büyük ve yarı kompakt Honda Civic'ten daha küçük olan Logo'nun yerini aldı.
Dünyanın en tanınmış logolarından biri Honda'nınkidir. Honda logosu büyük bir "H" harfine sahiptir ve varlığı boyunca büyük ölçüde sabit kalmıştır. "Honda" terimi, Honda logosunun bazı yorumlarında logonun altında koyu kırmızı bir yazı tipiyle de görüntülenebilir.
Basit ama çarpıcı Honda logosu. Hem Honda markası hem de yaratıcısı Soichiro Honda, büyük H ile anılır. H, resmi logoda üstte olduğundan daha incedir.
Guinness Rekorlar Kitabı'na göre en geleneksel logo Honda tarafından kullanılan logodur. Aslında, şirketin tüm tarihi boyunca sabit kaldı. Bu durum, hiçbiri sadece markanın konseptinden kaynaklanmayan çok sayıda farklı faktörün sonucu olmasına rağmen, yirmi birinci yüzyılın en güvenilir logosudur.
Honda logosu yazı tipi
Honda logosunu oluşturmak için kullanılan güçlü serif yazı tipi, geniş çizgilere ve hassas eğrilere sahiptir. Clarendon Bold'a ve Colt Ailesi'nin yazı tiplerine oldukça benzeyen benzersiz bir yazı tipidir.
Yine de zarif görünen ve kelime işaretine daha fazla netlik veren devasa serifler, harflerin en ayırt edici özelliğidir.
Japon şirketin ana logosundaki büyük Honda yazısını ayarlamak için abartılı kare seriflere sahip büyük bir yazı tipi kullanıldı. Clarendon No 1 Bold Expanded, büyük ihtimalle bu sClaredo'da kullanılana en yakın yazı tipidir.
Honda Logosunun Tarihi
Japon mühendis, mucit ve otomobil yarışçısı Soichiro Honda, Honda şirketini 1946'da kurdu. Onun cüretkar, zeki ve alışılmışın dışında düşünme ve hareket etme yöntemi, şirketin her şeye rağmen hayatta kalmasının nedenidir. 50 yıllık tarih.
Açıkça benzersiz bir tasarıma sahip olmasına rağmen, Honda logosu büyük H harfidir. Şirketin kurucusu Soichiro Honda, H harfiyle isimlendirilmiştir. Honda'nın sloganı “Dream power”dır. Bu, işletmenin ne yaptığının kesin bir açıklamasıdır.
Honda Motor Company, hem en büyük otomobil üreticilerinden biri hem de dünyanın en büyük motosiklet üreticisi olmak için varlığını büyüttü.
1961 - 1969
1961'de ilk tanıtıldığında, Honda amblemi son derece modern ve modaya uygundu. Logoda büyük, stilize edilmiş, köşeleri yuvarlatılmış, ince çizgili “H” harfi trapez çerçeve içine alındı. Mektubun kendisi çerçeveyle aynı şekillere sahipti, ancak çubukları düz kesilmiş ve tüm köşeleri belirgin ve keskindi.
1969 - 1981
Honda logosu 1969'da bir makyaj geçirdi, ancak “H” markanın görsel kimliğinin birincil bileşeni olmaya devam etti. Mektup daha cesur hale geldi, ancak aynı zamanda daha dar bir profile ve daha yumuşak ana hatlara sahipti. Çerçevenin şekli de değişti, daha uzun ve daha köşeli hale geldi ve ona daha zarif bir görünüm kazandırdı. On yıl boyunca, bu rozet Japon şirketi ile ilişkilendirildi.
2000–Şimdi
2000 revizyonu, eski Honda rozetini yalnızca marjinal olarak iyileştirdi ve logoyu genişletirken, esasen tüm parçaların şekillerini değiştirmeden bıraktı. Devasa serif logosunun artık daha az tehdit edici görünmesiyle, rozetin genel tasarım kompozisyonu artık daha uyumlu görünüyor.
Honda'nın Kurucusu
Soichiro Honda, şirketi 1946'da hem komple motosikletler hem de motorlu bisikletler için motorlar üretmek üzere kurdu. 1948'de bağımsız motor üreticisi piyasaya çıktı. İlk olarak 1962'de araba üretmeye başladılar. Ticari kullanım için küçük bir kamyonet olan ilk arabanın kaportasında Honda amblemi vardı. İki kapılı roadster gövdeli bir spor otomobil, ikinci üretim araç oldu.
Markanın yaratıcısı Soichiro Honda yetenekli bir mühendisti. 16 yaşındayken okula gitmeyi bıraktı ve ödevlerini yapmayı bıraktı. Resmi bir eğitimi olmamasına rağmen, otomobil mağazalarında çalışarak çok fazla bilgi edindi. Sonunda henüz 20 yaşındayken kendi araç tamirhanesini açtı.
Honda Logosunun Evrimi
Büyük "H" harfi, hem yeni Honda logosunda hem de önceki Honda logosunda yinelenen bir motiftir ve bu ikisini oldukça benzer kılar. Şirket, insanlara adını hızla hatırlatmak istediğinden, Honda'nın resmi işareti olarak "H"yi kullanmak basit bir seçimdi.
Honda şirketi, başlangıçta ticari kullanım için kaputunda orijinal Honda amblemi bulunan küçük kamyonetler üretti. Honda'nın ikinci üretim aracı, iki kapılı ve roadster tasarımlı bir spor otomobildi.
O zamandan beri şirket, her biri Honda logosunun farklı bir varyasyonunu taşıyan çeşitli araçlar ve araçlar yarattı.
1961
Honda logosu logosunun orijinal tasarımı şu anda kullanımda olandan çok farklı. Rozet, sekiz yıl boyunca Şirket'e aitti. Bordo kırmızısı zemine sahip bu klasik Honda logosundaki kırmızı dikdörtgenin ortasında açık mavi bir “H” vardı.
Stil açısından H, alttan önemli ölçüde daha geniş bir üst kısma sahip olduğu için benzersizdi.
Stilize ve büyütülmüş "H" harfinin altında "Honda" kelimesi vardı. Son derece net, okunabilir büyük harflerle basit serif yazı tipi orijinal seçenekti.
1969
1969 Honda logosu, önceki tasarımdan önemli bir sapmaydı. Sembol veya büyük H, Honda otomobil ambleminin hala görülebilen tek parçasıydı. Sembolden hem adı hem de herhangi bir renklendirmeyi kaldırdılar. Bunun yerine, koyu bir arka planda beyaz bir H sunuldu.
Honda logosunun bu yinelemesinde "H" oldukça dardı, ancak büyük harfin üst yarısı yine de alttakinden önemli ölçüde daha genişti.
1981
Honda logosu 1981'de başka bir değişikliğe uğradı ve yeni versiyon mevcut olana oldukça yakındı.
Logonun çizgilerini yeniden tanımlayarak, beyaz zemin üzerine harflerle basılan “H” harfine siyah bir kenarlık eklediler. Yuvarlatılmış kenarlarla nişan, dikdörtgen gibi bir şekle sahipti.
Şirket bir kez daha adını resmi Honda logosunun altında kalın, siyah bir yazı tipiyle gösterdi.
Kalın bir serif olan yazı tipinde tamamı büyük harfler kullandılar.
2000 logosu
Honda, 2000 yılında ek doku ve renk ekleyerek görünümünü iyileştirdi. Şimdi "Honda" kelimesinin parlak bir kızıl tonu ortaya çıktı. Eski logo, H'nin 3D gümüş bir tasarıma sahip olması ve altında oturan kırmızı Honda yazısı ile stilize edildi. Ayrıca yukarı doğru biraz büyütülmüş gümüş Honda "H" kolları da var.
Honda Logosu Hakkında Bilmeniz Gerekenler
Bazı uzmanlar şirketin logosundaki “H” harfini bir koltuğa benzettiği için müşteriler Honda'yı güvenlik ve konforla ilişkilendirebilir. Diğerleri, stili, Soichiro Honda'nın "her şey mümkün" ilkesine uygun olarak, kollarını yukarı doğru uzatan bir kişiye bağladı.
Her iki hipotez de doğru olsa bile, aşağıdaki üç tasarım faktörü Honda logosunu etkiledi:
- onun sembolü: “H” harfinin bir çeşidi her zaman markanın logosu olarak kullanılmıştır. Amerika'nın en tanınmış markalarından biri, Honda'nın adıyla anında tanınmayı amaçlıyordu.
- yazı: yazı tipinin basit ama kalın olmasını amaçladılar. Büyük harf, uzaktan tanıma sağlarken, serif yazı tipi okunabilirlik sağladı.
- Renk: Gümüş, siyah ve kırmızı yıllar boyunca Honda'nın logosunda kullanılan ana renkler olmuştur. Japonya'da kırmızı, evrensel olarak telif hakkıyla bağlantılı olan yaygın bir renktir.
Honda Logo Kanadı
Soichiro Honda, Honda Motor Company kurulmadan hemen önce, 1947'de, şirketinin gelecekteki refahına yönelik vizyonunun bir temsili olarak Honda Wing logosunu yarattı.
O zamanlar Soichiro, Yunan zafer tanrıçası Nike'den ilham aldı.
Resim ve heykellerde tipik olarak Nike'ı kanatlı olarak tasvir ederler; en bilinen örneği, şu anda Paris'teki Louvre Müzesi'nde sergilenmekte olan “Semadirek'in Kanatlı Zaferi”dir.
1947
1947 model A tipi benzin deposunda, Nike kanat şeklinin unsurlarını içeren orijinal Honda Motor logosu görülebilir.
1948
B tipi ve C tipinin 1948 versiyonlarında, iş logosunu Nike figürünü içerecek şekilde geliştirdiler. 1949 D-type ve 1951 E-Type modellerinde logo aynı kaldı.
1953
Bu benzersiz, yalnızca Benly'ye özel kanat logosu, 1953 J-type'tan 1958 JC-58'e uzanan Benly model serisinin yakıt depolarında bulunabilir. Yeni Benly model yelpazesi için Kanadı çift düzende tasarlayarak bu ayırt edici, yalnızca Benly'ye özel kanat logosunu yarattılar.
1950s / 60s
Burada gösterilen tasarım, Honda'nın 1950'lerin sonlarında ürettiği ve Honda Motor için teşvik ettiği yeni bir tek kanat logosundan geliştirildi.
250cc ikiz Dream C70'in yakıt deposu, bu konseptin ilk olarak 1957'de bir Honda ürününde ortaya çıktığı yerdir.
Yarış başarılarını geniş çapta kabul ettikleri için, 1960'larda şirketin RC yarış bisikletlerinde önceki versiyonları kullandılar ve bu da Honda markasını tüm dünyada güçlü bir şekilde tanıttı.
1973
Bu sırada kanat logosu tasarımı daha da geliştirildi ve sarı renkle birlikte Honda'nın tam adı eklendi.
1970'lerden kalma hemen hemen tüm yol bisikleti modellerinin yakıt depolarında kanat logosu yoktu, sadece "HONDA" kelimesi vardı.
250'ten 125'e kadar olan CR1973M ve CR1974M modelleri, arazi motokros araçları için bu en yeni Wing tasarımını ilk kullanan modellerdi.
Birçok CR ve diğer arazi versiyonu, o sırada bu 1973 Wing logosuna sahipti.
1980s
Kanat amblemi, 1981'de CB1100R'ye kadar üretim yol bisikleti modelinin benzin deposunda yeniden yüzeye çıkmadı!
1973 Wing logosundaki küçük iyileştirmeler, bu üç renkli (kırmızı/beyaz/mavi) çeşitlilik dahil olmak üzere 1980'lerde çok sayıda modelde ortaya çıktı.
1988
Önemli dönüm noktasını kutlamak için Honda Motor Co.'nun 40. yıl dönümüne denk gelecek şekilde yeni bir Wing logosu geliştirildi ve tanıtıldı.
2000s
Bugün hala Wing logosunu kullanıyorlar, ancak 1988'deki orijinal tasarımdan çok küçük birkaç değişiklikle.
Honda Otomobilleri
Merkezi Minato, Tokyo, Japonya'da bulunan Honda Motor Company Limited, birincil faaliyet alanı motosiklet, araba ve güç ekipmanı üretimi olan dünya çapında bir şirkettir.
Bir Japon mühendis, mucit ve motor sporları tutkunu olan Soichiro Honda, 1946'da Honda'yı kurdu. Bay Soichiro'nun zeki, cüretkar ve tuhaf davranışı ve düşünce tarzı, bugünkü formu ve geçmişiyle bugün gördüğümüz Honda'ya yol açtı. 50 yıldan fazla.
Honda ilk motosikletini 1949'da piyasaya sürdü ve 1959'da dünyanın en büyük motosiklet üreticisi haline geldi ve bugün dünya çapında üretilen 400 milyondan fazla motosikletle bu unvanı korumaya devam ediyor.
Yıllık en az 14 milyon içten yanmalı motor üretimiyle Honda, bu endüstri söz konusu olduğunda da başı çekiyor. Bu onları dünyanın en büyük hacimli üreticisi yapıyor. 2001'de Honda ikinci en büyük Japon otomobil üreticisi oldu ve 2015'te dünyanın en büyük sekizinci otomobil üreticisi oldu.
Honda, 1986 yılında Acura markasının lansmanı ile özel bir lüks markayı tanıtan ilk Japon otomobil üreticisi oldu. Honda, deniz motorları, elektrik jeneratörleri, bahçe aletleri, kişisel deniz taşıtları ve diğer öğeler dahil olmak üzere ana işi olan araba ve motosiklet üretimine ek olarak çeşitli ürünler üretir.
Honda'nın robotik ve yapay zekaya olan ilgisinin bir sonucu olarak, 2000 yılında ASIMO insansı robotu tanıttılar. 2004'te GE Honda Aero Engines'i kurarak ve 420'de Honda yapımı HA-2012 Honda Jet'i piyasaya sürerek Honda, havacılık işine girdi.
Honda Logolu Motosiklet
1957, yalnızca bir yıl boyunca kullanılan orijinal Honda motosiklet rozetinin ilk çıkışına tanık oldu. "Honda Motor" kelimesi, yuvarlak, yatay olarak uzatılmış mavi bir afiş üzerinde düz, kalın beyaz bir arka plan üzerine el yazısıyla yazılmıştı. Sol kısmında stilize edilmiş, narin bir kanat benzeri motif bulunan logo, beyaz ve altın renkli bir çerçeveye sahipti. Temiz beyaz harfler de altın vurguluydu.
Honda Motor'un logosu, bir revizyondan sonra 1948'de daha güvenli ve okunabilir hale geldi. Beyaz el yazısıyla yazılmış metin büyük harfli Ted olarak değiştirildi ve beyazla çevrelenerek mavi rozeti daha geniş ve daha uzun hale getirdi.
Altın çerçeveyle tezat oluşturacak şekilde rozetin sağ kenarı boyunca sağa doğru koşan altın bir insan figürü yerleştirdiler. “Honda” yazısını gizlemek ve logoya bir hareket ve hareketlilik hissi vermek için, adam figürünün arkasına altın renginde stilize edilmiş geniş geometrik bir kanat yerleştirildi.
1953'ten 1968'e kadar Honda Motor, yukarı ve dışa dönük iki metalik kanatlı bir rozet kullandı.
Bu versiyonda yazı veya başka herhangi bir dekoratif unsur yoktu ve markanın motosikletlerinin binicilerine sunduğu özgürlük ve hızı aktarma söz konusu olduğunda kendi adına konuşuyordu.
1968'de yeni Honda Motors rozetini tanıttılar. "HM" yazısı yatay olarak yönlendirilmiş bir ovalin içindeydi ve altında kalın harflerle "Honda" yazıyordu. Oval biçimli çerçevenin sol yanından çıkan ve sağa doğru uzanan geniş, girift bir kanadı vardı.
Ayrıca Oku: REEBOK LOGOSU: Anlamı, Reebok'un Üçgen Logosunu Kullanmasının Nedeni ve Tarih
Yalnızca isim plakasının ana hatları koyu kırmızı renkte yapılmıştır; Rozetin geri kalanını tek renkli bir renk düzeninde oluşturdular.
Birkaç ay sonra logo, kırmızı oval kenardan kurtulmayı ve onu çift siyah-beyaz olanla değiştirmeyi içeren bir sadeleştirme sürecinden geçti. Kemerli bir yazı tipindeki "Honda" yazısı, rozetten kaldırılan başka bir unsurdu. Bu noktada, rozetteki tek marka sembolü koyu siyah sans-serif ile yazılmış bir “HM” idi.
1973'te fantezi kanat güçlendirildi ve geliştirildi. Çizgileri keskinleştirildi, parlatıldı ve yeni bir altın ve siyah renk şeması verildi. Ana özellik olan oval nişan gitmişti ve onun yerine aynı renk düzenini kullanan büyük, güçlü "Honda" logosundan çıkıntı yapan bir kanat vardı.
İşaretin büyük harfleri ve tanınabilir ticari Honda serif yazı tipinin kullanımı, sert, kendinden emin çizgileri ve kalın, siyah ana hatlarıyla birlikte, genel tasarıma ek profesyonellik ve istikrar kazandırdı.
Honda Motors logosu artık yazı için beyaz ve siyah ve kanat için beyaz, siyah, kırmızı ve mavi renkleri kullanıyor. 1985'te tüm unsurların konturları rafine edildi ve biraz daha yumuşaktı.
Harfler ve kanadın tasarımı tanınmaya devam etse de, yeni renk paleti logoya özgürlüğü ve ilerleme kararlılığını çağrıştıran daha hafif, daha modern bir his verdi.
Honda Arabaları
1983'ten Honda Prelude
Geri çekilebilir farlar, şık bir dış görünüm ve güçlü bir 4 silindirli motor, Honda Prelude'un ikinci neslinde mevcuttu. 1983 Honda Prelude, şirketin sürmesi inanılmaz derecede eğlenceli bir spor coupe yaratabileceğini gösterdiği için Honda tarihinin çok önemli bir parçasıydı.
1989 Honda NSX
1989 Chicago Otomobil Fuarı sırasında, 1990'dan Honda NSX sergilendi. 1990 Honda NSX, üst düzey egzotik arabalarla rekabet etmek için tasarlandı, ancak fiyatının çok altındaydı. Yere yakındı ve ön ve arka çift salıncaklı süspansiyona sahipti, bu da Honda'nın mühendislik hünerini daha da sergiliyordu. Amerika ve Hong Kong'da, daha sonraki NSX yinelemeleri, Acura NSX araçları olarak pazarlanmaktadır.
1997'den Honda CR-V
Honda CR-V, 1997'de piyasaya çıktığında piyasadaki en romantik otomobil olmamasına rağmen, Amerika Birleşik Devletleri ve ötesindeki insanlar için aile otomobili segmentini dönüştürdü.
2013'ten Honda Çapraz Tur.
Orta boy bir crossover SUV olan 2013 Honda Crosstour'a küçük aileler veya çiftler sığabilir. Daha güçlü ve yakıt tasarruflu bir J35Y V6 motor, önceki modellerden daha düşük bir başlangıç fiyatına sahip olan 2013 Crosstour sürümüne dahil edildi. İlginç bir şekilde, Seattle sürücüleri, tıpkı 2013 Honda Crosstour'da olduğu gibi, bu aktif güvenlik özelliklerini mevcut Honda arabalarında bulabilir.
Honda Hakkında İstatistikler Ve Gerçekler
1 numara. 1959'dan beri Honda, küresel motosiklet endüstrisine hakim oldu.
Honda, piyasadaki diğer tüm şirketlerle karşılaştırıldığında en çok motosikleti üretti. Bu marka genel olarak otomobilleri ile tanınırken, daha çok motosikletleri ile tanınmaları gerekiyor gibi. 400'da 2019 milyondan fazla motosiklet ürettiler.
2 numara. Ar-Ge'sini finanse etmek için Honda, gelirinin yaklaşık %5.7'sini kendisine ayırıyor.
Honda'nın araştırma ve geliştirmeye yatırdığı para miktarı, onun dünyadaki en yaratıcı işletmelerden biri olarak ün kazanmasına yol açtı. Yıllık gelirlerinin yaklaşık %5.7'si yeni ürünler bulmak ve geliştirmek için yapılan araştırmalara eklenir.
#3. 1946 yılında şirket ilk araştırma tesisini kurdu.
İçten yanmalı motorların geliştirilmesi ve üretilmesi bu kurumun temel amacıydı. Bu motorlar için üretim prosedürü, bu merkezin araştırmasının ana odak noktasıdır.
#4. İçten yanmalı motor üretimi açısından, Honda sürüye liderlik ediyor.
Honda, herhangi bir üreticinin en içten yanmalı motorlarını üretmesinin yanı sıra, teknolojisini de sürekli olarak geliştiriyor. Tipik bir yılda 14,000'den fazla motor üretiyorlar.
# 5. Bir Japon otomobil üreticisi olarak Honda ikinci sırada yer alıyor.
Onları diğer Japon otomobil üreticileriyle karşılaştırdığınızda ikinci sırada yer aldılar. Uluslararası sıralamalarda dokuzuncu sırada yer alan diğer birçok üreticinin gerisinde kalıyorlar. En büyüğünden çok uzak olmalarına rağmen, yine de pazar üzerinde büyük bir etkiye sahipler.
Honda Logosu Ne Anlama Geliyor?
Hondo logosu, mükemmellik ve güvenilirliğin zamansız bir sembolünü temsil eder ve dünya çapında Honda logosunu tanır. Honda, dünya çapında tanınan özgün otomobiller ve motosikletler yaratarak otomotiv tarihindeki konumunu sağlamlaştırdı. Şirket, dünyanın en dikkat çekici logosu olmasa da yıllar boyunca logosundan çok yararlandı.
Honda'nın Yeni Logosu Var mı?
Evet, ancak yeni logoyu eskisinden ayıran tek şey yamuk bordürdeki daha büyük “H” harfidir. 2000 yılında Honda Civic'in ilk çıkışında, otomobil meraklıları bu varyantı ilk kez gördü. Honda'yı geleneksel olarak çağrıştırıcı ve ayırt edici bir şekilde büyük "H" ile temsil ettik.
Honda Logosunun Neden Yeni Kanadı Var?
Önemli dönüm noktasını kutlamak için Honda Motor Co.'nun 40. yıl dönümüne denk gelecek şekilde yeni bir Wing logosu geliştirildi ve tanıtıldı.
Honda Logosu Hangi Motordur?
Ticari, kiralama ve tüketici uygulamalarında kullanım için Honda Engines'ten çok çeşitli küçük, genel amaçlı motorlar mevcuttur.
İnşaat ve kiralama pazarları için en iyi motor üreticisi bir Japon şirketidir ve motorları dayanıklılıkları ve güçleri ile ünlüdür. Honda dünya çapında 100'ten beri 1953 milyondan fazla elektrikli ürün üretti.
Sonuç
Markanın tüm ürünlerinde, Honda logo sembolü her zaman bir şekilde stilize edilmiş bir “H” harfi olmuştur. İşaret, "Honda" adını temsil etse de, ek bir anlamı da vardır. Bazı uzmanlara göre güvenliği temsil etmek için logonun benzemesi gereken şey geleneksel bir koltuktur.
1948'de Soichiro Honda, Honda'yı Minato, Tokyo, Japonya'da kurdu. Trapez şeklinde bir "H" olan Honda logosu, Soichiro'nun soyadıdır ve Honda otomobillerinin ön tarafında görülebilir.
İlgili Makaleler
- GENÇLER İÇİN UCUZ ARABALAR: 10 Yılında Trend Olan En Popüler 2023 Ucuz Araba
- Küçük ve Büyük İşletmeler için KRİTİK İŞ SORULARI 2023
- JAPON ARABA MARKALARI: 2023'TE EN İYİ SEÇENEKLERİN TAM LİSTESİ
- Tüm Zamanların En Güvenilir Araba Markaları Nelerdir? (Geniş 2023 Listesi)
- 2023'te Güvenilirlik Açısından EN İYİ ARABA MARKALARI (En Çok Tercih Edilenler ve İhtiyacınız Olan Her Şey)
Referanslar
