Nissan'ın yeni logosu, şirket ilerlerken uzun geçmişine ve inovasyon geçmişine gururla bağlı kalırken hayat buluyor. Logonun her zaman ortasında şirket adı olacaktır. Bu da insanların markayı hemen tanıdığını gösteriyor. Nissan Motor Corporation hakkında pek bir şey bilmiyor olsanız bile, Nissan logosunu yine de kolayca fark edebilirsiniz. Nissan, dünyanın en büyük otomobil şirketlerinden biridir ve dünyanın her yerine milyonlarca otomobil göndermektedir. Nissan logosunun değişimi hakkında daha fazla bilgi için, hem yeninin hem de eskinin tarihçesi bu yazı sizler için.
Nissan Logosu
Nissan Motor Corporation konusunda uzman olmasanız bile Nissan logosunu tanıyabilmeniz gerekir. Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Nissan, her yıl milyonlarca araç sevk ediyor. Nissan sembolü diğer bazı araba logoları kadar gösterişli olmasa da insanların dikkatini çekmek ve marka bilinirliğini artırmak için iyi bir iş çıkarıyor. Her aracın rozetinde firmanın adı yazılıysa, bir Nissan'ı tanımak için otomotiv uzmanı olmanıza gerek yok.
Bu nedenle Nissan logosu, stil olarak şirketin kardeş markası Datsun'un logosuna benzer. "Nissan" kelimesinin arkasındaki dairenin, Japonya'da bir hanedan amblemi olan yükselen güneşi ve bir araç markası için ünlü bir imajı tasvir etmesi gerekiyordu. Bugünkü Nissan amblemi, çoğu kişinin 2020'de aşina olduğu modelin çok daha basit bir versiyonuna benzeyecek şekilde tasarlandı. Tasarımın mevcut versiyonu, şirketin önceki logosundan tartışmasız şekilde daha modern olmasına rağmen, benzerlikler açık. Günümüzün görsel kimliği, özellikle Japon yükselen güneşi görüntüsü ile eşleştirildiğinde, yaratıcılık, topluluk ve icat görüntülerini çağrıştırıyor.
Nissan Logosunun Anlamı
Yeni Nissan logosu canlı çünkü hem otomobil üreticisi için başarılı bir gelecek bekliyor hem de şirketin uzun teknolojik başarı tarihini gururla onurlandırıyor. Kurumsal isim, hatıraları çağrıştıran ve ilerlemeyi simgeleyen uluslararası üne sahip bir markayı temsil eden logonun merkezinde yer alıyor.
Mevcut Nissan logosu, bağlantı, bilim ve teknolojideki yeni fikirlere dayandığı için hafif, ince ve esnektir. Yeni Nissan amblemi, şirketin elektrikli araçlara geçişini işaret ediyor. "Nissan", şirketin Japonca isminin kısaltması olmasının yanı sıra, "sun" (Ni) ve "ssan" (araba) (doğum veya ürün) kelimelerinin birleşimidir. Nissan'ın benimsediği orijinal Datsun logosu, hem Japonya'nın “Yükselen Güneş Ülkesi” lakabını hem de ülkenin bayrağını çağrıştırmayı amaçlıyordu.
Ayrıca Nissan isminin pek bir anlamı da yok. Bunun yerine, bir kısaltmadır. İsim aslında 1928'de kurulan Nihon Sangyo adlı bir holding şirketinden geliyor. Ancak borsa için isim kısa sürede Nissan'ın kısaltması olan Ni-San olarak kısaltıldı.
Eski Nissan Logosu
Tarihe göre 1933'te Nissan logosu bir dizi revizyonla değişti. En az 29 varyasyon var, ancak markanın tarihini şekillendiren ana tasarımlara odaklanacağız.
1933 – 1940 Nissan Logosu
Şirketin ilk rozetinin kırmızı, beyaz ve mavi versiyonu, tanınabilir bir sembol içeriyordu. Güneşin sembolü (daire) kırmızıydı ve Nissan adı beyazdı, güneşin üzerine bindirilmiş mavi bir dikdörtgenin içinde Marka markası, işletme adının tamamı büyük harflerle düz, kalın bir yazı tipi kullanılarak yazılarak oluşturuldu. Bu, şirketin adına olumlu, kendinden emin bir hava verdi.
1940 – 1950 Nissan Logosu
1940'larda Nissan çeşitli logo tasarımlarını değiştirmeye çalıştı. Nissan logosu, ikisi keskin ve dördü yuvarlak olan altı köşeli yeni bir geometrik şekildi. "Nissan" logosu, enerji ve samimiyeti göstermek için büyük, samimi bir "A" ve kıvrımlı vuruşlarla elle çizilmiş bir yazı tipinde yapıldı. “S” harflerinin dış kenarları, daha ilginç görünmeleri için kesildi. Arka plan rengi kırmızıydı, harfler ve anahat beyaz renkliydi. “Yükselen güneş” işareti, kelime işaretinin üzerine yerleştirildi ve ana hatları ince beyaz çizgilerle çizildi.
1950 – 1959 Nissan Logosu
1950'lerin başında Nissan, büyük harfleri bir dikdörtgen içine koyarak logosunun anlaşılmasını kolaylaştırdı. Aynı kırmızı ve beyaz renk şeması kullanıldı, ancak yeni yazı tipi daha kalındı. Kırmızı dikdörtgene yuvarlatılmış köşeleri ve beyaz dış hatları sayesinde şık ve yumuşak bir görünüm kazandırıldı.
1959 – 1960 Nissan Logosu
Bu süre zarfında Nissan, kavramsal olarak eskisine benzeyen, ancak farklı bir yazı tipi ve farklı bir yazı tipinin yanı sıra yuvarlatılmış kenarları olan ve kelime işareti çevresinde anahat olmayan yeni bir logo benimsedi. Otomobil üreticisinin gücü ve ileriye dönük momentumu, yazı tipinin temiz, kesin çizgilerinde yansıtıldı.
1960 - 1967
1960'ların başından sonuna kadar Nissan logosunu yapanlar yeni bir şeyi değiştirmeye çalıştılar. Bu dönemdeki logo, temiz, keskin kenarlara sahip el yazısı bir kelime işaretidir. Beyaz bir arka plan üzerinde, Nissan logosunun yazısı, çarpıcı bir kırmızı değişikliğiyle sunuluyor. Bu markanın görsel tasarımı, hem sade hem de zarif olma özelliği sayesinde kalabalığın arasından sıyrılıyor. Markanın gümüş rengi Nissan otomobillerine sofistike ve lüks bir hava kattı.
1967 - 1970
Nissan, markaları için uygun dengeyi bulmak amacıyla kahverengi renk şemasına sahip yuvarlak italik yazı tipini üç yıl boyunca test etti. Bu yöndeki kısa hamle şirket için tamamen karakter dışıydı.
1970 - 1983
Nissan'ın logo tarihinde klasik kutu silüetini yeniden canlandırdı. Logo, eski tip bir serif yazı tipi ve tamamı büyük harfler kullanılarak oluşturuldu. Harflerin düz ve ince çizgileri logoya modern bir görünüm kazandırmaktadır. Ayrıca şirketin teknolojiye odaklandığını da gösteriyorlar.
1983 - 2001
Nissan'ın logo geçmişi bu zamana kadar izlenebilir. Bu logo tasarımı, şirketin sembolünü solda ve Nissan markasını sağda mavi bir dikdörtgenin içine koyarak Nissan'ın tarihine saygı gösterir. Ayırt edici yazı tipi, güçlü ve garantili kelime işaretini anında tanımaya ve hatırlamaya yardımcı olur. Palet basittir ve orijinal logo ile aynıdır.
2001 - 2020
Nissan'ın yeni logosu selefinden ilham alıyor; yine de gümüş renk düzeni onu daha zarif, daha sofistike, cesur ve lüks gösteriyor. Harfler ve kullanılan yazı tipinin düz çizgileri arasındaki temiz boşluk sayesinde, kelime işareti hem kendi başına hem de sembolün üzerine yerleştirildiğinde görsel olarak çekicidir.
2020-Bugünü
Nissan 2020'de yeni logosunu tanıttı. Klasik logonun basit, modern bir yorumuydu ve harika görünüyordu. İkonik Nissan halka logosu, iki kemer arasına yerleştirilmiş siyah büyük harfli yazıdan oluşur. Kemerlerin sivri uçları, bir at nalı çağrıştırarak, anında tanınan sembole bir incelik havası verirken, aynı zamanda tasarıma yaratıcı, türünün tek örneği bir hava katıyor. Yeni Nissan logosu canlıdır çünkü aynı zamanda şirketin büyük geleceğini öngörür ve şirketin uzun teknolojik mükemmellik geçmişine gururla saygı duyar.
Nissan Yeni Logosunu Tanıttı
Nissan, dijital kullanım için daha iyi olan yeni bir logo yayınladı. Nissan Ariya EV 2023'de çıktı. Yeni logo Yeni rozete sahip ilk otomobil 2021 Nissan Ariya EV'dir. Artık LED aydınlatma altında harika görünen rozet dışında hiçbir şey değişmedi.
Bir sonraki Nissan Z için yeni bir logo değişikliği için patent başvuruları bu yılın başlarında kamuya açıklandığında, otomobil şirketi yeni resmi gösterdi. Nissan'ın marka kimliğini değiştirme kararı, Volkswagen ve BMW'nin de aynı şeyi yapmasından sonra geldi. Bugün Nissan, 2023 için yeni logosunu ve tamamen elektrikli crossover Ariya'yı sergiledi. Yeni amblem gelecekte ek arabalara eklenecek. Göre tarih 1933 içinde, nissan-logosu bir dizi revizyonla değiştirildi.
Nisan Yeni logo Autojosh
1933 tarihine göre, Nissan logosu bir dizi değişiklik geçirdi. Yeni logo hala ortasında büyük harflerle “Nissan” kelimesinin yazılı olduğu bir daire. Ancak “Nissan” kelimesi, şu anda içinde bulunduğu çemberle daha az bağlantılı. Yeni logoda Nissan ismi daireyi ikiye bölerek ortada küçük bir delik bırakıyor. Eski logoda dış daire düz bir daireydi. Harf aralığı, göze çarpan başka bir değişikliktir.
Nissan, yeniden tasarım sürecinin 2017'de başladığını ve yeni marka öğesinin "ince, hafif ve esnek" olacağını söylüyor. Diğer bir gereklilik, aydınlatıldığında iyi görünmesiydi. Gelecekteki EV'lerde, arabanın önündeki Nissan logosu 20 LED ile aydınlatılacak. Değişen diğer otomobil şirketlerinin logoları gibi, bu logo da daha düz ve ekranda okunması daha kolay. Nissan, logodaki değişikliğin yavaş yavaş markanın tüm platformlarında görünmeye başlayacağını söyledi.
Yeni Nissan logosu
Bu logodaki yeni değişiklik hala ortasında büyük harflerle “Nissan” kelimesinin yazılı olduğu bir daire. Ancak, "Nissan" kelimesi şu anda içinde bulunduğu çevreyle daha az bağlantılı. Yeni logoda Nissan ismi daireyi ikiye bölerek ortada küçük bir delik bırakıyor. Eski logoda dış halka düz bir daireydi. Harf aralığı, göze çarpan başka bir değişikliktir.
Nissan, yeni logonun "ince, hafif ve uyarlanabilir" hale getirilmesi amacıyla makyaj çalışmalarının 2017'de başladığını iddia ediyor. Diğer bir talep ise, Nissan amblemini aydınlatan arabanın ön tarafında 20 LED'e sahip olacak olan gelecekteki EV versiyonlarında aydınlatıldığında iyi görünmesiydi. Dijital kullanım için daha iyi hale getirmek için diğer şirketlerin yeni logoları gibi daha düz ve basittir. Nissan, logonun markanın sayısız platformunda kademeli olarak ortaya çıkacağını belirtti.
Nissan Logosunu Neden Değiştirdi?
Nissan, yöneticilerin isteği üzerine logosunu değiştirdi. Bu durumda yöneticiler, dijital platformlarda daha iyi çalışacak ve aydınlatıldığında iyi görünecek bir logo istediler. Yeni Nissan logosu daha düz ve mevcut Nissan logosunda bulunan gölgeleme yok. Mevcut Nissan logosu daha çok üç boyutlu bir görünüme sahip. Nissan logosu bir dizi değişiklik geçirdi.
Nissan Hala Japon mu yoksa Fransız mı?
Tarihe göre, Nissan'ın anavatanı, şirket merkezinin hala Yokohama, Nishi-Ku'da bulunduğu Japonya'dır. Nissan dört bölüme ayrılmıştır:
- issan,
- SONSUZ,
- Nismo,
- Datsun
Nissan Japonya'da kuruldu ve Japonya, Kuzey Amerika ve dünya çapında üretim tesislerine sahip. Birçok Nissan aracı Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilmektedir. Nissan'ın en önemli üretim tesisleri arasında GTR ve 370Z gibi yüksek performanslı modeller üreten TochigiFacility yer alıyor. Ancak Nissan Motors, 1999 yılında Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından kısmen satın alındı. Renault, şirketin %5.4'lik hissesi için 38.8 milyar dolar ödedi. Bu, Mitsubishi Motors'un 2017 yılında tam ortak olarak katıldığı Renault-Nissan Alliance'ın kurulmasına yol açtı.
Nissan Hindistan'da Neden Başarısız Oldu?
Japon otomobil üreticisinin miras markasının yeniden canlanmasından on yıl sonra Nissan, Hindistan'da Datsun markası altında otomobil satmayı bırakmaya karar verdi. Bu karar, şirketin dünyanın en büyük otomotiv pazarlarından birine girme konusunda hâlâ sorun yaşadığının bir işaretidir ve şirketin Hindistan'daki Datsun markasını durdurma kararının bir sonucudur. Tarihi
Hindistan'daki Nissan, sürekli bir meydan okuma mevcudiyeti ile işaretlendi. Micra ve Sunny gibi en çok satan otomobilleri bile, toplam satış hacmine kıyasla rakiplerinin satış rakamlarının önemli ölçüde gerisinde kalacaktı. Teana ve X-Trail gibi araçlarla lüks pazara girmeye bile çalıştılar, ancak yalnızca az sayıda birim satabildiler. Nissan Evalia, bu tür bir otomobilin ek bir modeliydi. Nissan Evalia'nın bugün Hindistan pazarında başarılı olamamasının nedenlerine bir göz atalım.
#1. Gereklilik Eksikliği
Nissan Evalia'nın başarısız olmasının nedenlerinden biri, MPV'lere olan talebin önemli ölçüde azalmasıydı. Bu model o sırada piyasada mevcut olduğunda, insanların MPV'lere daha az ihtiyacı vardı. Onlara ihtiyaç duyanlar, tercih ettikleri araç olarak Innova veya Ertiga'yı seçeceklerdi. Ayrıca, çok fazla reklam olmasına rağmen, çoğu tüketici pazar sektöründen habersizdi ve İnnova'yı sadece bir karşılaştırma aracı olarak kullanıyordu. Evalia, fiyatına kıyasla yüksek değer sunan olağanüstü bir çok amaçlı araçtı (MPV), ancak piyasaya yanlış zamanda çıktı.
#2. Kötü Tasarım
Bu çok fazla açıklama gerektirmeyen bir noktadır. Basitçe söylemek gerekirse, Evalia hiç çekici bir görünüme sahip değildi. Rahatlığına, özelliklerine ve fiyatlarına rağmen pek çok kişi görünüşünden vazgeçti. Evalia'nın Maruti Ertiga ve Innova gibi rakipleri Evalia'dan çok daha kaliteli görünüyordu ve Evalia'dan çok daha fazla ilgi gördü. Bu, Nissan Evalia'nın Hindistan pazarındaki genel başarısızlığına katkıda bulunan başlıca faktörlerden biridir.
#3. Motor ve Şanzıman Seçeneklerinin Eksikliği
Nissan Evalia'nın Hindistan'daki başarısızlığı, alıcılara sunulan kişiselleştirme seçeneklerinin azlığına da bağlanabilir. Sadece bir dizel motor ve bir şanzıman mevcuttu. Rakiplerin çok çeşitli motor ve şanzıman konfigürasyonları sunduğu bir pazarda, bu yeterince iyi değildi. Evalia, Taksi pazarı için uygun olsa da, orada da çok az ilgi gördü.
Nissan İyi Bir Araba mı?
2021 Tüketici Raporları sıralaması, Nissan'ı güvenilirlik için 51 üzerinden 100 puanla paketin ortasına yerleştirdi. 13 otomobil üreticisi arasında 26. sırada yer alan Nissan, Mazda ve Toyota gibi rakiplerinden daha az güvenilir ancak Audi ve Lincoln gibi rakiplerinden daha güvenilir. Bir bütün olarak, Nissan güvenilir bir şirkettir. En çok satan ürünleri rutin olarak güvenilirlik tablolarının üst yarısında yer alır ve bu da pazardaki en tutarlı ürünler arasında olduklarını gösterir.
Nissan Logosunun Tarihçesi
Nissan logosunun tarihi, hepsi markanın kısaltılmış adı “Nissan”ı içeren Nissan ambleminin birkaç tekrarını içerir. Şirket, yıllar boyunca çeşitli stiller ve tasarımlar denemiş olsa da, yeni değişiklik Nissan logosu, tamamı büyük harfsiz serif yazı tipinde basılmış “Nissan” kelimesi ve dairesel bir rozet ile modern, çekici bir görüntüdür. Şu anda kullanımda olan Nissan logosunun iki çeşidi var.
Birincisi 2020'den önce yapılan Nissan otomobillerinde bulunabilir. Tam krom daire ve üzerinde “Nissan” yazan geniş gümüş bir çubuğa sahiptir. Nissan logosunun yeni tasarımı, büyük gümüş logodan kurtuluyor ve onun yerine basit siyah bir çerçeve koyuyor. Ortadaki yazı işareti, logonun bu varyasyonunda daireyi iki parçaya böler. Her iki Nissan logosu varyasyonu da modernizmi, değişimi ve kapsayıcılığı aktarmaya çalışıyor.
Bu yazı yazılırken, Nissan Şirketi resmen 1933'te, yani 87 yıldan fazla bir süre önce kuruldu. Nissan logosunun geçmişi, araç üretiminin ilk günlerine kadar uzanır ve şirket şu anda dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biridir. Nissan, 1999'un sonundan bu yana Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının bir üyesidir ve şu anda dünyanın altıncı en büyük otomobil üreticisidir.
Nissan, 2014 yılında Kuzey Amerika'nın en büyük otomobil üreticisi olarak Ford'u geçtiğini açıkladı. 2018 yılında 320,000'den fazla tamamen elektrikli araç satışı ile dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi haline geldi.
Nissan Logosunun Renkleri
Nissan logosu resmi olarak beyaz zemin üzerinde siyah bir grafiktir. Bununla birlikte, marka çeşitli Nissan renklerine sahiptir. Şirketin web sitesinde Nissan ile ilişkilendirilen en yaygın renkler şunlardır:
#1.Kırmızı
- HEX rengi: #C61935
- RGB rengi: rgb(198, 25, 53)
#2. Siyah
- HEX rengi: #000000
- RGB rengi: rgb(0, 0, 0)
#3. Gri
- HEX rengi: #D8D9DB
- RGB rengi: rgb(216, 217, 219)
Nissan Logosu Hangi Yazı Tipidir?
Nissan yazı tipi, şirketin en belirgin tasarım özelliklerinden biridir ve yukarıdaki Nissan logosunun geçmişinde görebileceğiniz gibi, yıllar boyunca birçok değişiklik ve yeniden tasarımdan geçmiştir. Nissan logosunun yazı tipi, resmi olmayan el yazısı biçimlerinden zarif italik sanat eserlerine kadar yıllar içinde birçok kez değişti. Mevcut Nissan logosunda kullanılan yazı tipi sadece şirket için yapılmış ve geometrik sans-serif stiline sahip.
Nissan'ın Tarihi
Japonya, modern dünyayı bugünkü haline getirmek için çok şey yaptı. En sevdikleri şeylerden biri, Nissan gibi büyük otomobil şirketleri için en benzersiz ve en iyi otomobillerden bazılarını yapmaktır. 20. yüzyılın başından beri Nissan gerçekten harika arabalar yaptı. Nissan şu anda dünyanın en büyük otomobil şirketlerinden biri. Japonya'nın en büyük üçüncü, dünyanın ise altıncı en büyük otomobil şirketidir. Nissan ayrıca Rusya, Çin ve Meksika'da diğer tüm markalardan daha fazla araba satıyor. Şirket, kendi markasının yanı sıra Datsun, Infiniti ve Nismo isimleri altında tüm dünyaya otomobil satıyor.
Nissan Logosunun Erken Tarihi
Nissan, 1928 yılında Japonya'nın Tokyo kentinde, Yamaguchi'den tanınmış bir iş adamı olan Yoshisuke Aikawa tarafından kuruldu. 1933'te şirket Tokyo Menkul Kıymetler Borsası'nda işlem görmeye başladı. O zamanlar ana işi araba parçaları yapmaktı. Bu süre zarfında Japonya, araba yapan çok daha fazla şirkete sahip olmaya başladı. Sonunda bu, Nissan'ın önemli bir otomobil parçası üreticisi olması gerektiği anlamına geliyordu. Sonraki birkaç yıl içinde Nissan hem uçak hem de araba üretmeye devam etti. 1937'de Nissan, Datsun Type 15 adında devrim niteliğinde bir araba yaptı. Bu, Japonya'nın ilk seri üretilen arabasıydı.
Bundan önce, Aikawa 1908'de ABD'yi dolaştı ve burada ne kadar iyi yapılmış ABD arabalarından hemen etkilendi. Bunun sonunda Aikawa üzerinde büyük bir etkisi oldu ve Japonya'ya döndüğünde, öğrendiklerini şirketinin yeniliklerini daha iyi hale getirmek için kullandı. Nissan, 1000'de Datsun 1958 sedanını Amerika'ya ilk kez getirdiğinde, işler tam bir döngüye girdi. O zamanlar şirket, 20 yılı aşkın bir süredir Datsun modelleri üretiyordu ve koleksiyon Batı pazarına girmeye hazırdı. O zamanlar Nissan'ın Amerika Birleşik Devletleri'nde bir fabrikası yoktu, bu yüzden insanlar Nissan'ları Japonya'dan getirmek zorunda kaldılar. Nissan sonunda 146 Datsun 1000 sattı, ancak daha sonra bunları hızla 1200 otomobil satan yeni ve geliştirilmiş Datsun 1,318 ile değiştirdi.
Nissan'ın Batı Baskını
1966'da Nissan, Kuzey Amerika'daki ilk fabrikasını açtı ve şirket hızla diğer birçok pazarda büyüdü. Şirket, Nissan Patrol ve Datsun 411 gibi arabaları Amerika Birleşik Devletleri'ne getirmeye devam etti. Şirketin özellikle Amerika pazarı için yapılan ilk arabası ertesi yıl 1968'de çıktı. O zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'nde Datsun 510 üç farklı gövde stilinde geldi: beş kapılı vagon, dört kapılı sedan ve iki kapılı bir coupe. Amerikalı araba sahipleri arabayı beğenmedi.
Üretim artmaya başladığında, Nissan otomobilleri Amerika Birleşik Devletleri otoyollarında önemli ölçüde daha düzenli bir şekilde görünmeye başladı. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Nissan otomotiv satışları, 250,000'de 1971'i aşmıştı. 1975'te en büyük ithalatçı olmadan önce Nissan, 1973'te Amerika Birleşik Devletleri'nde bir milyon araç sattı. Aynı zamanda, Datsun 510, Nissan'ın genel olarak spor sedanlar ve otomobiller.
Nissan, 1970'ler boyunca yüksek kaliteli otomobiller üretmeye devam etti ve 1980'ler geldiğinde, şirketin üretimi durdurma niyeti yoktu. Bu süre zarfında Nissan, Amerika pazarına ilk kamyonunu tanıttı ve şirket, 1980'de şu anda Nissan Kuzey Amerika olarak bilinen bölgede operasyonlar kurdu. Nissan, artık çeşitli pazarlarda satılık birçok ülkede otomobil üretiyordu.
Nissan'ın ABD tesisleri 1989'da bir milyonuncu aracını üreterek firmayı büyük bir otomobil üreticisi haline getirdi. 1990'larda çevre dostu sürüşe verdiği önem, firmanın 1991'de bir EPA ödülü kazanmasına yardımcı oldu. Nissan'ın ilk Altima'sı 1992'de ABD'de yapıldı ve şirket 10'te 1993. yılını kutladı. Nissan rekor sayıda otomobil, kamyon üretti, ve 1990'larda SUV'ler (SUV'ler).
2000'lerde Nissan'ın Yenilikleri
Nissan, ürettiği otomobil sayısındaki önceki on yıla kıyasla neredeyse iki kat artışla görüldüğü gibi, yeni binyıla müreffeh bir başlangıç yapıyordu. Buna ek olarak, satışlar hızla arttı ve hatta bir önceki yıla göre iki katına çıktı.
Yeni hibrit tüketici araçlarının ve süper otomobillerinin piyasaya sürülmesinden sonra şirket, aralarından seçim yapabileceğiniz mükemmel bir araç çeşitliliğine sahip olduğunu iddia etti. 2002 Nissan 350Z, 3.5 beygir gücünde 6 litrelik bir V287 motora sahiptir. Modelin performansı, 2009Z'nin yerini aldığı 370 yılına kadar her yıl arttı.
Aynı dönemde Nissan, potansiyelle dolu tam boyutlu bir kamyonet olan Titan'ın üretimine de başladı. Titan bir hit oldu ve devam eden popülaritesi nedeniyle şimdi bile mağazalarda bulabilirsiniz. 2007 yılında Altima Hybrid'in piyasaya sürülmesiyle Nissan, müşterilerine hibrit bir model sunan dünyadaki ilk otomobil üreticisi oldu. Şirket, geleceğine bu iş stratejisinin devam eden başarısı üzerine bahse girmeye devam ediyor.
2010'larda Nissan
Nissan, 2010'ların başına doğru daha ileri görüşlü bir stratejiye yöneldi. Şirketin ilk elektrikli, kirlilik içermeyen arabası 2010'da geldi. Nissan Leaf, halka açık ilk sıfır emisyonlu araçtı. Bu sayede bugüne kadar en çok adet satan araç olmuştur.
Kicks, Nissan tarafından Kuzey Amerika'da pazara sunulan en yeni araçtır. Bu araç, sürücülerine sağlam bir donanım koleksiyonu sağladığı ve tek olarak sınıflandırıldığı için bir crossover SUV'dur. Kick, bağlantıya odaklanan en son teknolojik unsurlarla birlikte geldiği için geleceğe yönelik bir araçtır.
Olağanüstü düzeyde yakıt verimliliğine ve kapsamlı bir güvenlik özellikleri koleksiyonuna sahip olması da dahil olmak üzere, Nissan Kicks'i satın alma lehine birkaç ikna edici argüman var. Kick, iyi bir iç ve dış tasarıma sahip akıllı bir araçtır.
Nissan Logosu Hakkında Bilgi
Nissan, otomobil sektöründe en bilinen markalardan biridir. Şirketin yaklaşık 100 yıldır bir şekilde var olduğu için mantıklı. Nissan, yıllar boyunca sektör için inanılmaz şeyler yaptı ve sürekli yeni fikirler üretmeye devam ediyor. İşte Nissan ve tarihi hakkında bazı ilginç şeyler.
#1. Ford Amerika için ne ise Nissan Japonya için de odur
Otomobil endüstrisinin ilk birkaç on yılında, Amerika Birleşik Devletleri diğer tüm ülkelerden daha fazla otomobil üretti. Ancak otomobil endüstrisindeki icatlar ve yenilikler tüm dünyada aynı anda gerçekleşti. 1900'lerin başında, o zamanlar Nihon Sangyo Company Limited olarak adlandırılan Nissan, Japonya'nın otomobil ihtiyacının çoğunu karşıladı. Nissan, 1932'de ünlü Datsun'u satın alarak markasını büyüttü. O zamandan beri kamyonetlerden üstü açılır arabalara kadar her şeyi yaptılar.
#2. Nissan, Roket Üretirdi
1970 yılında Japonya, Nissan'ın havacılık bölümünün yardımıyla ilk uydusunu yörüngeye yerleştirdi. Osumi uydusunu uzaya taşıyan Lambda 4S-5 uzay aracı, otomobil üreten bir şirket tarafından yapıldı. Nissan, 2000 yılında havacılık bölümünü sattı, böylece sadece otomobillerde çalışabilecekti.
#3. Nissan, Dört Koltuklu Hızlanma Rekorunu Tutuyor
Nissan GT-R'den 0'dan 60 MPH'ye daha hızlı gidebilen en az bir araba var, ancak hepsi küçük ve çoğu durumda deneysel. Bu ünlü hız işaretine dört koltuklu Nissan GT-R üç saniyeden daha kısa bir sürede ulaşıyor. Bu, sürücüler için güvenli olanın fiziksel sınırına yakındır, bu nedenle herhangi bir özel donanım olmadan sürüş sırasında yapabileceğiniz muhtemelen en heyecan verici şeydir.
#4. Gizli Şemsiyeli Yarış Arabaları
Arabalardaki modern kolaylıkları düşündüğümüzde, genellikle akıllı telefonda iyi olan GPS ve uygulamalar gibi şeyler düşünürüz. Ancak 1970'lerin sonlarında yapılan Pulsar GTi-R yarış arabası ile Nissan biraz daha az ileri teknolojiye gitti. Nissan, sürücü tarafındaki kapı çerçevesindeki kendi bölmesine bir şemsiye koydu. Şapşal? Belki, ama muhtemelen şirketteki ödüllü yarışçıların birçoğunu yağmurlu günlerde pistte kuru tuttu.
#5. Yasalara Uyan Arabalar
Nissan'ın GT-R serisindeki performans arabaları, özellikle de yarış söz konusu olduğunda rekorlar kıran bir geçmişe sahip. Ancak Japonya'daki yeni bir yasa, otomobilleri ülke içinde belirli bir maksimum hız ile sınırlandırıyor, bu nedenle Nissan benzersiz bir çözüm buldu. En yeni GT-R otomobillerinin azami hızı elektronik olarak normal sınır olan 180 km/s ile sınırlandırılmıştır. Ancak GPS araç bilgisayarına aracın onaylı bir yarış pistinde olduğunu söylerse bu sınır kaldırılacaktır.
#6. Dört Kişi Tüm Nismo Motorlarını Üretiyor
Nismo markasının en iyi motorlarının tamamı Yokohama fabrikasında dört usta mühendis tarafından el işçiliği ile üretilmektedir. Bir isim plakası almadan önce, uzmanların yüksek standartlarını karşıladığından emin olmak için motor dikkatlice kontrol edilir. Nissan uzun süredir ortalıkta ve büyük hedefleri var, bu yüzden anlatacak çok ilginç hikayesi var. Otomobil üreticisinin muhteşem tarihi hakkında daha fazla bilgi edinmek için bu birkaç örneği bir başlangıç noktası olarak kullanın.
Nissan'ın ABD'deki En Büyük Rakibi Kim?
Hyundai Motor America ve Mazda North American Operations gibi şirketler ve Chevrolet, Toyota Motor Corporation, Ford Motor ve Honda Motor Company gibi markalar, Nissan USA'nın rakipleridir.
Nissan İçin Motorları Kim Yapar?
Renault
Nissan Güvenilir Bir Araba mı?
Elbette Nissan güvenilir bir otomobil markasıdır. Repairpal.com, 4.0 üzerinden 5.0 güvenilirlik derecesi ile Nissan'ı genel olarak en güvenilir dokuzuncu otomobil üreticisi olarak gösteriyor.
Nissan Japon mu Çinli mi?
Japonya. Nissan Motor Company, 1928 yılında Nihon Sangyo'nun başkanlığını da üstlendiği Yoshisuke Aikawa tarafından Japonya'da kuruldu. Dökümhaneler ve otomobil parçalarında uzmanlaşan Nihon Sangyo, 1933'te Tokyo Menkul Kıymetler Borsasında “NISSAN” sembolüyle ilk kez sahneye çıktı.
Bir Nissan'ın Ömrü Ne Kadardır?
Tipik bir Nissan, değiştirilmesine gerek kalmadan 250,000 mil yol kat edebilir.
Bu sayı, aracınıza ve genel geçmişine ne kadar ayak uydurduğunuza bağlı olarak elbette artabilir veya azalabilir. Eğer ona iyi bakarsanız, Nissan'ınız kolayca 300,000 milin ötesine geçebilir.
İlgili Makaleler
- Stratejik İnsan Kaynakları Yönetimi: Örneklerle Stratejik Yönetim Sürecine Giden Adımlar
- Katılımcı Liderlik: Tarz, Nitelikli Örnekler
- Anahtar Para Tanımı: Anahtar Para Nedir? (+ Hızlı Kılavuz)
- Georgia Küçük İşletme Hibeleri Güncellendi: 2023 Her işletme için devlet seçenekleri
- SAINTS LOGO: Evrim, Anlam, Tarih ve En İyi Marka Uygulamaları
Referanslar
