Mitsubishi Motors olmadan ve hatta Japonya adasından ayrılmadan önce, şirket gemiler inşa etti. Mitsubishi, 1920'de ilk arabaları olan Mitsubishi Model A'yı yapan bir elektrik şirketini kurduktan sonra 1917'lere kadar kara tabanlı ürünler üretmeye başlamadı. O ilk arabanın üzerinden bir asır geçti ve Mitsubishi, diğer otomobil üreticileri gibi, birçok fırtına atlattı. Bununla birlikte Mitsubishi logosu, güç ve sürdürülebilirliğin sembolü olarak tutarlılığını korumuştur.
Ayrıca Oku: MGM LOGOSU: MGM Logosu Ne Diyor? Tüm istediğin
Logonun yıllar içerisinde geçirdiği değişimleri ve taşıdığı sembolik anlamı inceleyelim.
Mitsubishi'nin Anlamı
Mitsubishi, "üç mücevher" anlamına gelen Japonca bir kelimedir. Kelime, iki Japonca kelimenin, “Mitsu” ve “hishi” birleşimidir. Mitsu Japonca üç, hishi Japonca su kestanesi anlamına gelir. Bin yıl boyunca Japonlar bu terimi elmasın şeklini tanımlamak için kullandılar.
Öyleyse neden Mitsuhishi demiyorsunuz? İsim, kelimenin telaffuzundan türetilmiştir. Bir kelimenin ortasında kullanıldığında, Japonca "h" sesini "b" olarak değiştirir. Sonuç olarak, iki heceyi Mitsubishi olarak telaffuz ederler ve şirketi buna göre adlandırırlar.
Mitsubishi Logosunun Evrimi
Firmanın kökenleri, Iwasaki Yataro'nun nakliye şirketi Tsukumo Trading'i devraldığı on dokuzuncu yüzyılın ikinci yarısına kadar uzanabilir. 1873'te adını Mitsubishi olarak değiştirdi. Japon hükümeti ile asker ve askeri malzeme gönderilmesi konusunda bir anlaşma yapıldı. Bu başarıya yol açtı. Buna karşılık işletme, ülkenin yeni hükümetinin 1877'de Satsuma İsyanı'nı asker ve silah göndererek bastırmasına yardımcı oldu. Yataro daha sonra gemi bakımı, finans ve madencilik dahil olmak üzere başka işlere girdi.
Girişimci, gemi üretmeye başlamak için 1884 yılında Nagazaki Tersanesi'ni kiraladı. Tesisin adını daha sonra Nagasaki Shipyard & Machinery Works olarak değiştirmiştir. 20. yüzyılın başında Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. olmadan önce birçok başka değişiklikten geçti. 1917'de şirket, halka satış için Japonya'da yapılan ilk otomobil olan Mitsubishi Model A'yı yaptı. Ancak araba, Amerikalı rakiplerinden çok daha pahalı olduğu için sonunda iptal edildi.
Mitsubishi Shipbuilding, 1934 yılında uçak motorları ve diğer gemi ve uçak bileşenleri üreten Mitsubishi Aircraft Co. organizasyonu ile birleşti. Yeni binaya "Mitsubishi Heavy Industries" anlamına gelen MHI adı verildi. Japonya'nın en büyük özel şirketiydi. Devasa araç ve ekipmanların üretimine odaklandı.
1937'de şirket bir askeri sedan prototipi yarattı ve üretti. Ülkenin ilk dört tekerlekten çekişli arabasıydı. Ancak savaşın hemen ardından şirket binek otomobil üretimine geçti. 1950'de müttefik devletler endüstriyel şirketlere dağılmalarını söyledi. Sonuç olarak, MHI üç bölgesel şirkete bölündü.
1870 - 1875
Mitsubishi, ilk yıllarında çeşitli logolar kullandı. İlki, şirketin kurucusu Yataro Iwasaki'nin aile amblemiydi. Japon girişimciler start-up'ları için sıklıkla aile adlarını kullanırlar (Honda, Toyota, vb.). Iwasaki, şirkete ailesinin sembolündeki resimlerin adını verdi.
Mitsubishi "üç eşkenar dörtgen" anlamına gelir ve en eski logoda üst üste istiflenmiş üç geniş siyah eşkenar dörtgen vardı. Her bir form, altındakinden daha küçüktü ve dokundukları yerlerin hepsi beyazla güzelce çizilmişti.
Diğer amblem de bir aile sembolüydü ama Iwasaki'yi ilk işe alan samuray klan Tosa'ya aitti. Bu, bir yıldız şeklinde düzenlenmiş üç siyah ve beyaz meşe yaprağı içeriyordu. Bu form daha sonra artık ünlü olan Mitsubishi logosu için ilham kaynağı oldu.
1875 - 1914
Mevcut Tosa logosu seçilmeden önce şirket birkaç farklı logo denedi. Yapraklar ince eşkenar dörtgenlere dönüştürüldüğünden, bunlar da kurucunun kişisel sembolüne dayanıyordu. Bugün sahip olduklarımıza benziyorlardı, ancak daha ince ve daha uzunlardı. Merkezde birbirine bağlıydılar.
Mitsubishi, markasının renk tonunu bu eşkenar dörtgenlere göre seçti. Diğer birçok Japon şirketinde olduğu gibi parlak kırmızıyı seçtiler (kırmızı, bayraklarındaki baskın renktir).
Mevcut Mitsubishi amblemi, esas olarak yıldız şeklindeki Tosa meşe yapraklarının üzerindeki üç eşkenar dörtgenin (veya Mitsubishi'nin ısrar ettiği gibi elmasların) bir karışımıdır. Tosa krallığı artık yok (1871'de emperyal kararname ile dağıtıldı), ancak halkı Mitsubishi aracılığıyla yaşamaya devam ediyor ve firmanın onu değiştirme planı yok.
1914 - 2017
Nişanlarındaki eşkenar dörtgenler, 1914'te geometrik olarak çok daha sağlam ve hoş hale geldi. Şekiller birbiriyle uyumlu. Örneğin, aşağıdaki iki eşkenar dörtgenin üst ve alt tarafları tamamen yataydır ve eşkenar dörtgenlerin kendileri simetriktir.
Ayrıca, logoya baktığınız her yerde, çizgilerin her biri diğer eşkenar dörtgenin çizgilerinden biri tarafından devam ettirilir – zekice bir tasarım.
Tabii ki, yıllar boyunca bu kompozisyonun sayısız versiyonu var. Genellikle tonlarını ve içerikle ilişkilerini ifade eder. İki ana renk seçeneği vardır: biri tamamen kırmızı (yazı hariç) ve diğeri tamamen siyah.
Ayrıca, nişan olsun ya da olmasın, aynı tür ifadeleri uzun süre kullandılar. Harfler, mümkünse aynı boyutta, ince ve sıkı bir şekilde paketlenmiş görünür.
Jenerik logo basitçe 'Mitsubishi' yazıyordu, ancak 1970 yılında kurulan özel otomotiv şirketi için amblemin altında 'Mitsubishi Motors' yazıyordu.
2017 – Şimdi (Motorlar)
2017 yılında şirket, otomotiv bölümü için özel olarak tasarlanmış yeni bir yazı tipini piyasaya sürdü. İşaret biraz küçüldü, ancak altındaki metin genişledi. Artırılmış genişlik dışında, yazı tipinde pek fazla değişiklik yoktur. Önceden, harfler birbirine sıkıştırılmıştı, ancak şimdi amblemin kendisinden çok daha genişler.
Mitsubishi Company'nin Kökenleri Nelerdir?
Eski insanlar için üç rakamı her zaman özel bir eterik öneme sahip olmuştur. Üçlü gelen hemen hemen her şey bir güç, hareketlilik ve bazı durumlarda aşkınlık işareti olarak görülür. Yataro Iwasaki'nin ataları yüzyıllar öncesine dayanmaktadır. Ataları, üçün gücünü o kadar güçlü hissettiler ki, özellikle annesinin ve babasının evlerinde, alternatif aile armaları bir dereceye kadar üç şekilli bir desene sahipti. Her iki klanın arması, doğum yerini temsil eden üç meşe yaprağı ve babasının klanından gelen elmas şekli ile üçlü şeklindeydi. Bugün bildiğimiz eski Mitsubishi sembolü, babasının armasından alınan üç katmanlı şekil ile annesinin armasından alınan meşe yapraklarının bir araya getirilmesiyle yapılmıştır.
Kırmızı Mitsubishi Logosunun Önemi Nedir?
Kırmızı rengi büyük olasılıkla Mitsubishi logosunda görmüşsünüzdür. Keyfi mi yoksa daha derin bir anlamı mı var? Japon ikonografisinde kırmızı renk önemlidir. Kırmızının, ilk yaratılış mitlerinden bu yana kötü ruhları korkutup kaçırdığına inanılır. Sonuç olarak, birçok eser ve iyi şans tılsımı kıpkırmızı bezenmiştir. Daha sonra samuraylar kızıl rengi sadece şans ve zenginlik getirdiği düşünüldüğü için değil, aynı zamanda kana benzediği için de benimsediler. Kan, hayatın önemli bir parçası olarak görülüyordu ve onu kontrol edebilenler güçlü, kudretli ve çoğu zaman korkutucuydu.
Iwasaki'nin ailesinin üç temel özelliği daha var: güvenilirlik, bütünlük ve başarı. Mitsubishi logosu ve şirketi değiştikçe, kırmızı elmasların her birinin bu önemli şeyleri temsil ettiğini gördü. Gerçekte, mevcut Mitsubishi Corporation'ın, marka değeri mesajıyla hiçbir şeyin çelişmemesini sağlamak için tüm logo kullanımını denetleyen ayrı bir bölümü vardır.
Mitsubishi Logosu Yıllar İçinde Nasıl Değişti?
Varlığının bir buçuk asırında, Mitsubishi amblemi çok az değişti. Logonun ilk versiyonları, Yamauchi Arması üzerindeki üç meşe yaprağı gibi görünecek şekilde yapılmıştır. Iwasaki Arması'nın elmas şekli zamanla büyüyerek bugün bildiğimiz haline geldi. Sembolizm budur. Peki ya Mitsubishi adı? Bunun kaynağı nedir?
Yamauchi Crest'in üç yapraklı meşe tabelası, "üç meşe yaprağı" olarak tercüme edilen Mitsu-Gashiwa olarak bilinir. Üç katmanlı su kestanesi olarak tercüme edilen Sangai-bishi, Iwasaki Crest'tir. Hem ön eki hem de son eki alın ve Mitsubishi'yi elde edin.
Sembol
1870'lerde, şirketin tarihini ve geçmişini onurlandırmak için ünlü Mitsubishi logosu yapıldı.
Üç kırmızı elmastan oluşan ve tüm dünyada anında tanınan logo, görsel olarak şirketin adının ne anlama geldiğini gösteriyor.
Mitsubishi amblemi iki arma üzerine kuruluydu: kurucunun ailesinin üç eşkenar dörtgeni, Iwasaki'ler ve Yataro Iwasaki'nin ilk işverenleri olan Tosa Klanı'nın arması olan üç meşe yaprağı şekli.
Mitsubishi logosundaki her elmas, şirketin en önemli değerlerinden birini temsil eder: güvenilirlik, başarı ve dürüstlük.
Renk ve Yazı Tipi
Birincil Mitsubishi logosunun güçlü büyük harfleri, sabit harfler ve kalın, temiz çizgiler içeren modern ve sağlam bir sans-serif yazı tipinde oluşturulmuştur. Mitsubishi sembolü için kullanılana en çok benzeyen yazı tipleri, bazı değişikliklerle birlikte muhtemelen Neo Sans Standard Bold ve ED Northridge Sans Extra Bold'dur.
Mitsubishi görsel kimliğinin renk paleti, 1870'lerin başından beri kırmızı ve siyahın bir kombinasyonuna dayanmaktadır ve o zamandan beri çok az şey değişmiştir. Kırmızı-kırmızı amblem mükemmelliği ve hassasiyeti temsil ederken, siyah metin rozeti dengeleyip temel alarak kompozisyona profesyonellik ve güven katıyor.
Mitsubishi Portföyünü Genişletiyor
Yataro'nun yönlendirmesiyle Rusya ve Çin'e gemiler gönderen şirket, denizlerde adeta tekel sahibi oldu. Hükümet, her iki işletmeyi de neredeyse iflasa sürükleyen tekeli kırmak için rekabetçi bir şirketi destekledi. Yataro 1885'te öldü ve yerine kardeşi Yanosuke geçti. Şiddetli rekabete bir son vermek için hükümet, firmaların şimdi Nippon Yusen hattı olarak bilinen çizgide birleşmelerini emretti.
İşletme açık denizlerde hayatta kalma mücadelesi verirken, karada çeşitlendi. Yataro, kömür ve bakır madenlerine sahipti ve ölümünden önce Nagasaki Gemi İnşa Tersanesini geliştirdi. Burası Japonya'nın ilk çelik buharlı gemisini inşa ettiği yer.
Yataro'nun oğlu Hisaya, 1893'te başkanlığı devraldı ve şirketi kağıt, cam ve hatta biraya yapılan genişleyen yatırımları desteklemek için yenilemeye başladı. Ancak Yanosuke'nin oğlu Koyata, 1916'da Hisaya'nın başkanlığını devralana kadar Mitsubishi Heavy Industries'i kurdu. Ve şirket ilk olarak burada otomobil üretmeye başladı. Mitsubishi, 1917'de Japonya'nın ilk seri üretim aracı olan Model-A'yı tanıttı.
Mitsubishi Motors'un Tarihi
Sonraki 100 yıl boyunca Mitsubishi Motors, 1970 yılında seri üretilen ilk elektrikli araba da dahil olmak üzere bir dizi yeni teknoloji geliştirdi. 1976'da şirket, sessiz şaft teknolojisi için patentler oluşturdu ve bunları Porsche, Saab ve Fiat'a lisansladı.
Mitsubishi Motors, 1982'de uğurlu "üç elmas" logosu altında Amerika Birleşik Devletleri'nde araba satmaya başladı. İlk modeller Tredia, Cordia ve Starion'du. Mitsubishi Galant VR-4, dünyanın ilk elektronik kontrollü süspansiyon sistemi sayesinde 1986'da Japon Yılın Otomobili ve Motor Trend'in Yılın İthal Otomobili ödülünü kazandı.
1990 yılında Mitsubishi Motors, dünyanın ilk elektronik kontrollü çekiş kontrol sistemini tanıttı. Sonuç olarak, Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere dünyanın her yerindeki hükümetler, bu devrim niteliğindeki teknolojiyi zorunlu bir güvenlik özelliği haline getirdi. Mitsubishi 300GT ve Eclipse, ABD pazarına aynı anda hükmederek övgü ve sadık bir hayran kitlesi kazandı.
Mitsubishi Motors, sürücünün alışkanlıklarına göre ayarlanan bir vites kontrolü olan INVEC sistemini 1992 yılında yarattı. Bunun için Mitsubishi Motors, alanında lider olduğunu gösteren “Yılın Teknolojisi” ödülünü kazandı. Aynı yıl MIVEC motoru çıktı. Motorun performansını korurken daha az yakıt kullanmasını sağlar.
Ayrıca Oku: MERCEDES BENZ: Dünyanın 1 Numaralı Otomobil Markasının Anlatılmamış Hikayesi
Mitsubishi, daha düşük emisyonlara yönelik bir bakış açısıyla 1996 yılında ilk benzin doğrudan enjeksiyon teknolojisini tanıttı. Dört tekerlekten çekişli Lancer Evolution, 2003 yılında Automobile dergisi tarafından Yılın Otomobili seçildi. Ayrıca, en gelişmiş Süper Dört Tekerlekten Kontrol sistemine sahip olduğu için 2007'de Japonya'da Yılın Otomobili ödülünü de kazanacaktı.
2008 yılında şirket, küresel çevreyi korumak ve ona yardımcı olmak için EV'ler, PHEV'ler ve emisyonları azaltan diğer teknolojileri kullanarak çevre dostu otomobiller üretme sözü verdiği “DRIVE@EARTH” taahhüdünü duyurmaktan gurur duyuyordu.
i-MiEV, Mitsubishi Motors'un ilk elektrikli otomobiliydi ve onu plug-in hybrid PX-MiEV SUV izledi. Önümüzdeki on yıl boyunca Mitsubishi Motors, Outlander PHEV'i yapacak ve onlara ödüller ve sadık müşteriler kazandıracak olan ünlü Eclipse'i geri getirecekti. Bundan sonra Mitsubishi, sınıfının en iyi menziline, kendi kendine sürüş yeteneğine ve modern bir görünüme sahip olacak tamamen elektrikli eX SUV'u piyasaya sürmeyi planlıyor.
Mitsubishi Otomobilleri Bugün
Mitsubishi Motors artık dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi. 2012 yılında “Yılın Modeli” ödülünü kazandı. Şirketin 2.110 trilyon dolar geliri ve dünya çapında 30,700'den fazla çalışanı var; Mitsubishi'nin araçlarını dünya çapında yaklaşık 160 ülkede sattığından bahsetmiyorum bile.
İlginç bilgi
Mitsubishi Motors'un 11 ülke ve bölgede otomobil üretim tesislerine sahip 10'den fazla iş ortağı bulunmaktadır. 8 ülkede 5 şanzıman, motor ve parça tesisi ve 7 ülkede 4 araştırma ve geliştirme tesisi bulunmaktadır. Ayrıca, şirketin kendi markası altında faaliyet gösteren 51'den fazla konsolide iştiraki bulunmaktadır.
Güncel Mitsubishi Araç Modelleri
kamyonlar
- 2015 mitsubishi l200
Sedan'lar
- 2015 Mitsubishi Serap
- 2015 Mitsubishi I-MiEV
- 2014 Mitsubishi Lancer Sportback
- 2012 mitsubishi galant
Bardaklar
- 2015 mitsubishi lancer
- 2014 mitsubishi lancer
- 2015 Mitsubishi Lancer Evrim X
- 2012 Mitsubishi Eclipse Coupe
- 2012 Mitsubishi Eclipse Spyder
SUV
- 2015Mitsubishi Outlander PHEV
- 2015 Mitsubishi Outlander Spor
- 2015 mitsubishi şogun
- 2015 mitsubishi asx
- 2011 Mitsubishi Endeavour
Dönüştürülebilir
- 2012 Mitsubishi Eclipse Cabrio
- 2012 Mitsubishi Eclipse Spyder
Mitsubishi Motors markasının sadece 45 yıldır var olmasına rağmen, şirket küresel otomobil pazarında inanılmaz derecede güçlü bir konum oluşturmuştur. Bu nedenle Mitsubishi, başarılı olmak isteyen her şirket için harika bir örnektir.
Mitsubishi Logosu Neyi Simgeliyor?
Üç elmaslı logo, önceki Mitsubishi organizasyonunun yaratıcısı Yataro Iwasaki tarafından şirketin amblemi olarak seçildi. Bu amblem, Yataro'nun ilk işvereni Tosa Klanının üç yapraklı armasını ve Iwasaki aile armasının üst üste dizilmiş üç eşkenar dörtgenini anımsatıyor.
Mitsubishi Cars'ın Özelliği Nedir?
Mitsubishi Motors'un yenilikleri bir güvenlik, emniyet ve gönül rahatlığı duygusu sunarken aynı zamanda sürücülerin faaliyet alanlarını genişletme ve yeni zorluklara göğüs germe isteklerini de tatmin ediyor. 1 Çeşitli pazarlarda ASX veya Outlander Sport olarak pazarlanmaktadır.
Hangi Arabanın Elmas Logosu Var?
Logo, ticari kimliğin önemli bir parçasıdır. Bir bütün olarak organizasyon için bir metafor haline gelir. Birisi “elmas markasından” bahsettiğinde, Renault'dan bahsettiğini bilirsiniz.
Mitsubishi Neden En İyisidir?
Mitsubishi, tüm dünyada dayanıklılığı ve güvenilirliğiyle tanınmaktadır. Hepsinden önemlisi, Mitsubishi'nin inanılmaz garantisi sürücüleri rahatlatıyor. Güç aktarma sistemi sınırlı garantisi 10 yıl/160,000 km, yeni araç sınırlı garantisi ise 5 yıl/100,000 km'dir.
İlgili Makaleler
- CADILLAC LOGOSU: Cadillac Mükemmellik Tarihi.
- CBC Logosu: Tasarım Hakkında Bilmeniz Gereken Her Şey
- EN İYİ ÇALIŞAN İZNİ YÖNETİM SİSTEMİ: 202'de En Çok Tercih Edilenler3
- KORE CAR MARKALARI: ABD'deki En İyi 19+ Kuzey ve Güney Koreli Otomobil Markası
- eBay Satış Ücretleri: Fiyatlandırma, Hesap Makineleri ve En İyi Birleşik Krallık Uygulamaları
- KORE CAR MARKALARI: ABD'deki En İyi 19+ Kuzey ve Güney Koreli Otomobil Markası
Referanslar
