Sadece otomobil uzmanları değil, herkes anında tanınan Michelin logosuna aşinadır. Michelin, sektördeki en iyi maskotlardan birine, ikonik Michelin man logosuna ("lastik logosu marshmallow adam" olarak da bilinir) ev sahipliği yapmaktadır.
Bununla birlikte, birçok kişi resmin kökenlerine aşina değildir.
Yıllar boyunca birkaç logo yeniden tasarımına rağmen, Michelin markası, kırk yılın büyük bir bölümünde ayırt edici özelliklerinden birçoğunu korumuştur. Michelin Adamı, lastiklerin ilk kez seri üretilmeye başlandığı 1930'larda şirketin başlangıcından beri var.
Bu makale, Michelin Man logosunun kökenlerini ve şirketin pazarlama kampanyalarındaki kullanımını inceleyecektir. Topu yuvarlayalım…
Genel Bakış
Michelin Man Logosu olarak da bilinen Bibendum, Michelin lastik şirketinin ikonik logosudur. 1898'de Michelin kardeşler tarafından tanıtılan dünyanın en eski ticari markalarından biridir. Bibelobis veya Bibendum, Bibendum'un diğer isimleridir. "Şimdi içme zamanı" anlamına gelen "Nunc est Bibendum" sloganıyla Michelin reklam afişi olarak çıkış yaptı.
Michelin, merkezi Auvergne bölgesinde bulunan bir Fransız lastik üreticisidir. Bridgestone ile birlikte dünyanın en büyük iki lastik üreticisinden biridir. Resmi olarak SCA Compagnie Générale des établissements Michelin olarak bilinen Michelin şirketi, Taurus, Uniroyal, BF Goodrich ve Riken dahil olmak üzere birçok lastik markasına sahiptir.
Michelin Adamı'nın orijinal konsepti, kurucu kardeşler Edouard ve André Michelin'e 1894'te Lyon'da bir kolonyal fuara katılırken geldi. Edouard, kolsuz bir adam figürüne benzeyen bir lastik yığını fark etti. Ancak sembolün yaratılması için dört yıl daha geçmesi gerekecekti. André, bu sırada Fransız karikatürist O'Galop (gerçek adı Marius Roussillon) ile tanıştı.
O'Galop daha önce bir Münih şirketi için bir logo konsepti oluşturmuştu ama henüz kabul edilmemişti. Büyük bir bira bardağı tutan bir kraliyet figürü ve Horace'tan bir alıntı olan "Nunc est Bibendum" sloganını içeriyordu. Andre bunu beğendi ve çizimdeki adamı bir yığın lastikten yapılmış biriyle değiştirmeyi önerdi. O'Galop, ilk Michelin Man ile sembolü yeniden yarattı ve gerisi tarih oldu.
Şimdi, Michelin Man, doğumundan kısa bir süre sonra şirketin pazarlama çalışmalarında önemli bir rol oynamaya başladı. Reklamcılıkta, ürün sunumunda ve mümkün olduğunca sürücülere yardımcı olmada markanın yüzü oldu.
Michelin Adamının Adı Nedir?
Fransız karikatürist O'Galop, Michelin adamının ilk versiyonunu yarattı.
Karikatürist, Michelin'in kurucuları Andre ve Edouard Michelin'e, bir bira fabrikası için yarattığı reddedilmiş bir tasarımı gösterdi ve onun yerine bir lastikçi koymayı teklif etti.
Michelin Adamının Gerçek Adı
Bibendum adı, orijinal bira fabrikası karikatür tasarımındaki "Nunc Est Bibendum" ifadesinden türetilmiştir. Genellikle "Bib" olarak adlandırılan ikonik karakter, Michelin'in kimliğinin önemli bir parçası haline geldi.
Şekli yıllar içinde biraz değişse ve karakter çeşitli senaryolarda tasvir edilse de, Michelin imajının önemli bir parçası olmaya devam ediyor.
1936'dan 1968'e kadar, kolunda bir lastikle koşan Michelin adamını gösteren tasarım, belki de hareket halindeki Michelin adam logosunun ilk ve en ikonik örneğidir. "Michelin" kelime işareti, bir yolu temsil etmek için "N"nin sonundan uzanan bir çizgi ile sallanan maskotun üzerinde el yazısıyla yazılmıştır.
Michelin Avrupa'yı Fethediyor
1905 yılında Michelin, Birleşik Krallık'taki ilk satış ofisini Londra'da açtı. Michelin marka ekibi, onu miğfer ve kalkanla donanmış, yeni bölgeleri fethetmeye hazır bir şövalye olarak yeniden tasarladı. Londra Michelin Adamı da gözlük taktı, puro içti ve bir bardak tuttu; bunların tümü İngiliz kültüründe ortak unsurlardır. İngiliz pazarının sloganı "Kauçuğum saf olduğu için gücüm on kadar güçlü" idi.
Zamanla şirket, karaktere kendi yorumlarını ekleyen çeşitli sanatçıları işe aldı. Bisiklet lastikleri onun formuna ilham verdi. Bu nedenle, lastiklerin dar görünümü ve tavrı, gözlüklü ve puro içen olarak tasvir edilen tipik müşterinin kültürünü yansıtıyordu.
Michelin, 1930'larda marka imajı için kurum içi sanatçılara daha fazla güvenmeye başladı. Ülkeye özgü farklılıklar olmasına rağmen, bu daha standart semboller ve resimlerle sonuçlandı. Lastiklerin gelişmesiyle Michelin adamı daha kalın hale geldi. Zenginlik imajı artık geniş müşteri tabanıyla eşleşmediğinden, daha az gösterişli hale geldi.
Bibendum'un Anlamı
Şans eseri, karakterin adı Bibendum iyi tanındı. Bir keresinde Paris-Amsterdam-Paris yarışlarında bir yarışmacı olan Léon Théry, André Michelin'in yaklaştığını görünce "İşte Bibendum geliyor!" Michelin posterindeki kelime hakkında. Théry'nin Latince terimin ne anlama geldiği hakkında hiçbir fikri olmasa da, isim kaldı ve sonunda karakterin resmi kimliği oldu.
Bibendum'un lastikleri siyah olmasına rağmen beyaz görünümü hakkında da sorular gündeme geldi. Üreticilerin kauçuk malzemeye kurum ve koruyucular eklemeye başladığı 1912'den önce lastikler beyazdı. Başlangıçta, kauçuk fildişi rengindeydi. Michelin Adamı ise orijinal beyaz tasvirini günümüze kadar korumuş.
Bibendum karakterinin şekli zamanla değişti. 1980'lerde bir lastikle koşuyordu ve 100'deki 1998. doğum gününde, daha küçük ve daha düşük profilli modern lastikleri yansıtması için zayıfladı. Ancak, bu zamana kadar Michelin Adamı, dolgun görünümlü birini tanımlamak için ortak bir kelime dağarcığına girmişti.
Michelin Adamı, reklamcılığın sınırlarını aşarak popüler kültüre bile girmiştir. Popülaritesi bir asırdan fazla bir süre önce fırladı ve Michelin, Londra'daki yeni Bibendum Binasının açılışıyla 1911 gibi erken bir tarihte ondan yararlandı.
Michelin Man Logosunun Evrimi
120 yılı aşkın bir süre önce ilk çıkışından bu yana, Michelin logosu çok sayıda değişikliğe uğradı. Ancak Maskotu Bibendum, görsel kimliğini büyük ölçüde korumuş ve pekiştirmiştir. Bibendum, logonun her yeniden tasarımında merkezi figür olarak kaldı.
Michelin Adamının şekli ve konturları, 1898'deki ilk versiyondan, şimdi geniş çapta tanınan figürün tanıtıldığı 1936'ya kadar değişti.
1936 - 1968
Çalışan Bibendum, bir Michelin markasıyla birlikte logoda yer aldı. Karakter bir lastikle koşuyor ve marka işaretinin son harfi olan "N", yolu temsil edecek şekilde uzatıldı. Siyah beyaz logo, markanın eğlenceli, arkadaş canlısı imajını parlak bir şekilde yansıtıyordu.
1968 - 1997
Şirket, logosunu 1968'de büyük ve ekstra kalın harflerle daha modern bir sans serif yazı tipiyle değiştirdi. Bibendum'un sıradan kişiliğinin tam aksine, harflerin kenarları geleneksel olarak düzdü ve bir ciddiyet ve istikrar imajını yansıtıyordu. Öte yandan Bibendum, bağlama ve ortama bağlı olarak bazen yazının yanında görünürken bazen görünmeyebilir.
1997 - 2017
Renk paleti 1997 yinelemesinde değiştirildi. Logotype artık mavi üzerine beyazdı ve altında sarı bir çizgi vardı. Michelin Adamı da logotipin soluna selam vererek sembolün bir parçası olarak yeniden tanıtıldı. "Michelin" yazısı italikti ve harfler arasında öncekinden daha fazla boşluk vardı.
2017 – Bugün
2017 versiyonunda sembole daha hafif, daha sade bir görünüm verildi. Logotype mavi olarak değiştirildi ve üzerine sarı çizgi taşındı. Maskot artık daha büyüktür ve Bibendum'un dostça gülümsemesi ve selamıyla birlikte yazının üzerine yerleştirilmiştir.
Michelin Logo Tasarım Unsurları
- Michelin Sembolü: Tasarımcı, her yeni sürümde Bibendum karakterine kendi yorumunu ekledi. 2017 tarihli en son sürüm, Maskot'un yoldan geçen sürücüleri selamladığını gösteriyor.
- Michelin Man, şirketin marka elçisi ve tarihin en tanınan marka sembollerinden biri haline geldi.
- Michelin Logo Yazı Tipi: Geçerli kelime işareti yazı tipi, italik olarak düz bir sans-serif şeklindedir. Harflerin tamamı büyük harfle yazılır.
- Michelin Logo Rengi: Bibendum karakteri geleneksel beyaz ve siyah rengindeyken, marka işareti beyaz zemin üzerine mavidir. Yazının üzerinde de sarı bir çizgi var.
Michelin'in Evrimi
Michelin'in hikayesi 1880'lerde Michelin kardeşler Edouard Michelin ve André Michelin'e ait bir kauçuk fabrikasıyla başlar. 1889'da bir bisikletçi pnömatik lastiğini tamir ettirmek için fabrikaya geldi. Lastik janta bağlıydı ve kardeşlerin lastiği söküp tamir etmesi üç saatten fazla sürdü.
Ertesi gün, Edouard bisikleti bir test sürüşüne çıkardı ve lastik sadece birkaç yüz metre sonra bozuldu. Başarısızlıklarına rağmen, o zamanlar yeni olan pnömatik lastik kardeşlerin ilgisini çekti ve kendi versiyonlarını geliştirmeye başladılar. Ayrıca janta bağlanmayı gerektirmeyen bir tane yaratmak istediler.
Kısa bir süre sonra, Mayıs 1889'da Michelin Şirketi kuruldu. İki yıl sonra şirket, Charles Terront'un dünyanın ilk uzun mesafe bisiklet yarışmasını kazanmak için kullandığı çıkarılabilir pnömatik lastiğinin patentini aldı.
1930'larda Michelin
Michelin, 1920'ler ve 1930'larda Vietnam'da büyük kauçuk tarlaları işletiyordu. Bu tarlalardaki çalışma koşulları ağır bir şekilde eleştirildi ve Phu Rieng Do işçi hareketinin yükselişine yol açtı. 1930'da Phu Rieng Do işçileri, şirketin kötü çalışma koşullarını protesto etmek için greve gitti, ancak grev yalnızca bir hafta sürdü.
1934'te Michelin yeni bir lastik türü tanıttı. Lastiğin, patlak durumunda çalışmaya devam etmesini sağlayan özel bir form astarı vardı. Artık run-flat lastik olarak biliniyor.
Radyal Michelin Lastiği
Ayrıca şirket, lastik tarihinde önemli bir yenilik yarattı ve patentini aldı. 1946'da tanıtılan Radyal Lastik, Michelin'i dünya lastik üreticilerinin zirvesine taşıdı.
Başlangıçta Citroen araçları için tasarlanmıştı ve “X” lastiği olarak biliniyordu. Michelin, 1930'larda zor durumdaki Citroen Company'yi satın aldı. Geliştirilmiş yol tutuşu ve yakıt tüketimi nedeniyle, radyal lastik sonunda Avrupa'da ve dünyanın geri kalanında popüler oldu.
1966'da şirket, Amerika Birleşik Devletleri'nde Allstate markası altında radyal lastikler üretmek için Sears ile ortaklık kurdu. 1970 yılına gelindiğinde, şirket yılda bir milyon adet satıyordu.
Michelin, ilk Kuzey Amerika satış ofisini 1968'de kurdu ve kısa sürede pazar payı kazandı. 1989'da şirketin OEM lastik pazar payı (Amerikan otomobil üreticileri tarafından kullanılıyordu) %10'du.
Michelin, buluşunu 1967'ye kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde pazarlamak için mücadele etti. Radyal lastiklerinin satışları, o zamanlar güçlü bir dergi olan Consumer Reports'taki bir makale nedeniyle 1968'de fırladı. Makale, Michelin'in üstün teknolojisini tanıdı ve rakiplerinin düşüşe geçmesi çok uzun sürmedi.
Devralmalar
Michelin, 1989 yılında Amerikan şirketi BF Goodrich ve Uniroyal'ı satın aldı. İki şirketin lastik ve kauçuk üretim bölümleri yakın zamanda birleşti. Bu satın alma ile Michelin Company, Kuzey Amerika ve dünyanın geri kalanındaki en büyük lastik üreticilerinden biri haline geldi.
Michelin, 2018 yılında bir arazi lastiği üreticisi olan Camso'yu satın alarak önemli bir satın alma daha gerçekleştirdi. Michelin ayrıca Macar şirketi Taurus Tire ve diğer birçok Avrupa markasının %90 hissesine sahiptir.
Bridgestone'u iki yıl geride bırakan Michelin, 2008 yılında dünyanın en büyük lastik üreticisi konumunu geri aldı. Şirket, Fransa, Almanya, İspanya, Polonya, Kanada, Hindistan, Sırbistan, Tayland, Japonya, Birleşik Krallık ve Birleşik Krallık gibi ülkelerde lastik üretiyor. Birleşik Devletler. BF Goodrich ve Taurus gibi bu operasyonlardan bazıları, orijinal markaları altında lastik üretmeye ve satmaya devam eden satın almalardır.
Michelin'in Motor Sporlarına Katılımı
Michelin, 1972'den 2008'e kadar MotoGP yarışlarına katıldı. 1984'te şirket, radyal yapı teknolojisini rekabete dahil etti ve on yıl sonra çok bileşenli lastikler izledi. Michelin, 360 yıllık katılımında 36 yarış kazandı. Dünya Şampiyonası, 13'ten 1993'ya kadar 2006 yıl boyunca bir Michelin sürücüsü tarafından kazanıldı.
Casey Stoner, 2007'de Bridgestone lastikleriyle Dünya Şampiyonası'nı kazandı ve Valentino Rossi gibi rakiplerin Michelin lastiklerinin kalitesiz olduğunu iddia etmesine yol açtı. 2009 yılında kontrol lastiği uygulanacağı açıklanınca Michelin, MotoGP'den çekildi. Bridgestone'un 2015'te çekilmesinin ardından 2016'da rekabete geri döndüler.
Michelin Adamı neyi temsil ediyor?
1898'deki doğumundan bu yana Michelin Man, çağdaş ve sosyal açıdan sorumlu bir ikon haline geldi. Bu, bir şirket olarak Michelin'in bir yüzyıldan fazla bir süredir lastik inovasyonu ve teknolojisinde lider konumunu korurken aynı zamanda araçları donatmak ve tüketicilerin değişen ihtiyaçlarını karşılamak için nasıl geliştiğine benzer.
Michelin neyle ünlü?
Michelin, tam olarak Compagnie Générale des Établissements Michelin, lastik ve diğer kauçuk ürünlerin üretiminde uzmanlaşmış tanınmış bir Fransız üreticisidir. Clermont-Ferrand, kuruluşun birincil konumu olarak hizmet vermektedir.
Sonuç
Michelin Man Logosu ve Şirket, ikonik sembolü Michelin Man (Bibendum) ile eşanlamlı hale geldi. Michelin logosu, 22 yılında Financial Times tarafından düzenlenen bir yarışmada 2000 tasarımcıdan oluşan bir panel tarafından oluşturulan en iyi logo seçildi. Bu raporun, yalnızca halkın marka algısını güçlendirmeye hizmet ettiği tartışılabilir.
Bununla birlikte, 1946'da radyal lastiğin icadı, Michelin'in büyümesine ve hakimiyetine önemli ölçüde katkıda bulundu. Radyal lastikler üstünlüklerinden dolayı Avrupa, Asya ve Kuzey Amerika'da standart haline geldi.
Markanın popülaritesine katkıda bulunan bir diğer faktör de Michelin Guides yayınıdır. Bunlar, şirketin Michelin kardeşler tarafından kuruluşundan bu yana yayınladığı seyahat rehberleridir. André, otomobille seyahat yoluyla turizmi teşvik etmek istedi ve ilkeler mükemmel bir fırsat sağladı.
İlgili Makaleler
- EMEKLİLİK İÇİN EN İYİ YAŞ: Sosyal Güvenlik, Erkekler ve Kadınlar için Emeklilik
- Demir Adam Logosu: Evrim ve Gerçekte Neyi Simgeliyor?
- GAZDAN NASIL PARA TASARRUFU YAPILIR: İşe Yarayan En İyi 15 Yöntem!!!
- 2023 YILINDA ARABA ALMAK İÇİN EN İYİ ZAMAN NE ZAMAN (Güncellendi)
- Tüm Sezon İçin En İyi Değerlendirmelere Sahip Lastik Markaları Hangileri? (Ayrıntılı Rehber)
Referanslar
