Jaguar logosu bugün otomotiv endüstrisinde geniş çapta tanınmaktadır ve sıklıkla tüm zamanların en güçlü lüks markalarından biriyle ilişkilendirilmektedir. Peki bu güçlü markanın logosunun tarihini ne kadar iyi biliyoruz? Bu yazıda bunun üzerinden geçeceğiz. Jaguar logosunun geçmişine ve genel bakışına ek olarak, markanın Jaguar XJ ve F-Type S Coupe gibi bazı ürünlerine de göz atacağız. Jacksonville Jaguars logosuna da biraz değineceğiz.
Jaguar Logosuna Genel Bakış
Jaguar otomobil logosu, dünyanın en iyi bilinen araç sembollerinden biridir. Şu anda Tata Motors'a ait olan Jaguar, yıllar içinde zarif, atletik otomobillerin güçlü bir üreticisi olarak kendini kanıtlamıştır.
Jaguar logosu artık "Sıçrayan" olarak biliniyor ve şık, zıplayan bir Jaguar'ı tasvir ediyor.
Jaguar "Leaper", herhangi bir aracın kaputunda görülebilecek muhteşem ama basit bir görüntüdür. Bir otomobilde gümüş veya krom olarak görünen amblem, aynı zamanda pazarlama materyallerinde siyah beyaz olarak da görünen şık ve klastır.
Jaguar araç logosu, vücudunu gerilmiş ve dişleri açık, tam ortasında bir jaguar kedisine sahiptir. Jaguar'ın yazısı bazen resmin altında büyük harflerle sans-serif yazı tipiyle yazılır.
Jaguar Markasına Genel Bakış
Jaguar, lüks bir araç markası ve çok uluslu bir İngiliz otomobil üreticisidir. Aslında, şirket 1922'de Swallow Sidecar Company olarak motosiklet sepetleri üreterek başladı.
Bir süre sonra Jaguar, SS Cars Limited markası altında binek otomobil gövdeleri üretmeye başladı.
Jaguar'ın yıllar içinde aralarında British Motor Holding'in de bulunduğu bir dizi farklı sahibi olmuştur. Jaguar şu anda Land Rover Corporation'a aittir. Land Rover ve Jaguar, Şubat 2021'de tüm Jaguar araçlarının 2025 yılına kadar tamamen elektrikli olacağını belirtmişti.
Jaguar Logosunun Tarihi ve Evrimi
Jaguar sembolü bugün bildiğimiz zıplayan jaguar olarak başlamadı. Eski Jaguar amblemini olabildiğince geriye doğru izlersek grafiğin zaman içinde nasıl geliştiğini gözlemleyebiliriz. Yıllar boyunca en ikonik Jaguar araba amblemlerinden bazılarına kısa bir bakış.
1922
Swallow Sidecar, 1992 yılında Birleşik Krallık'ta motosikletler için sepet ürünlerinin geliştirilmesinden sorumluydu. Bu, sonunda Jaguar olacak şirkettir.
Şirketin amblemi, adını kırmızı çerçeveli mavi bir daire içinde gösteriyordu. Daire ayrıca iki sarı-altın kanatla süslenmiştir.
1930
Jaguar 1930'larda bir otomobil firması olarak ilk kez başladığında, ilk logosunda Swallow Sidecar Company'den esinlenilmiş gibi görünüyordu. Logoda, kartal kanatlı ve ortasında kuyruklu bir altıgen ile bir işaret yer alıyordu.
1945
Çoğu insanın aşina olduğu yeni Jaguar ambleminin ilk versiyonu 1945'te tanıtıldı. Bu yılki atlama Jaguar, şu anda bildiğimize oldukça benziyor. Hayvanın konturu siyahtı ve altında büyük harflerle Jaguar yazısı vardı.
Marka işareti, günümüzdeki Jaguar amblemi ile 1940'larda sahip olduğumuz Jaguar amblemi arasında dikkate değer bir ayrım olan, yaygın olarak zenginlikle ilişkilendirilen bir renk olan koyu yeşilin güçlü bir tonuydu.
Sıçrayan jaguar amblemi, tasarımcılar daha düzgün kıvrımlara ve daha az köşeye sahip daha aerodinamik biçimler denedikçe yıllar içinde biraz değiştirildi. Marka işareti ayrıca karartıldı ve biraz daha ince bir yazı tipi verildi.
Jaguar amblemindeki renklerin çoğu kısa bir süre için değiştirildi ve ekip, kırmızı bir daire içinde bir Jaguar kafası figürü kullanarak keşfe çıktı.
2001
Jaguar logosu 2001 yılında yeniden tasarlandı ve markanın görsel kimliğini düz siyah beyaza sadeleştirdi. Rozetin sayısız özelliği iyileştirildi ve modernleştirildi ve zıplayan kediye daha profesyonel, daha temiz bir görünüm verildi.
Bu logoda kullanılan yazı tipi modern ama çağdaş bir sans-seriftir.
2012
Mevcut Jaguar logosu, gümüş grisi sıçrayan bir Jaguar hayvanının üç boyutlu bir görüntüsüdür. Hayvanın altındaki yazı, orijinal türden daha cesur ve kendinden emin.
Genel olarak, gümüş rozetin tamamı şık ve akıcı görünüyor.
Jaguar Logosunun Anlamı
Jaguar Otomobil Amblemi
Araç üreticileri için logo üretiminde hayvanlar sıklıkla kullanılmaktadır. Çoğu zaman, bu canlılar Mustang atı gibi hızları veya kuş kanatları gibi özgürlük kavramlarıyla olan ilişkileri nedeniyle seçilir.
Jaguar sembolü güç, hız ve zarafetle ilişkilendirilir. Şirkete göre hayvan performansı, hırsı ve gücü temsil ediyor. Sıçrayan jaguarın yüzünde, yaratığın canlılığını göstermek için bir kaş çatma vardır.
Hayvanın öne atılması fikri, izleyicilere Jaguar aracının bir jaguar hassasiyetiyle çalışan hızlı hızını ve performansını hatırlatmak gibi görünüyor.
Jaguar logosunun renkleri
Günümüzde birincil Jaguar logosu rengi gümüş/gri bir gradyandır. Üç boyutlu gümüş, pazarlama materyallerinde bir Jaguar otomobilinin logosuna tam olarak benzemek içindir. Jaguar işaretine sıklıkla gümüş bir yazı eşlik eder.
Jaguar ambleminin siyah beyaz basıldığı zamanlar vardır, ancak gümüş ve metalik görüntü en popüler olanıdır.
Jaguar Logosunda Hangi Yazı Tipi Kullanılıyor?
Jaguar logosunun tipografisi markaya özgüdür, ancak birçok uzman bunun “Optima” yazı tipinin değiştirilmiş bir versiyonu olduğuna inanmaktadır. Hermann Zapf, 1958'de Optima yazı tipini yarattı.
Firma daha önce serif yazı karakterlerini denemiş olsa da, mevcut Jaguar yazı tipi yalnızca büyük harflerle yazılmış sans-serif bir yazı tipidir. Harfler arasında büyük miktarda boşluk, yazı tipinin okunabilirliğine katkıda bulunur.
Jaguar XJ: Genel Bakış
Jaguar XJ, Almanların hakim olduğu bir sektörde yalnız İngiliz modeli olarak çok fazla ağırlık taşıyor, ancak bunu takdire şayan bir şekilde yapıyor. Yeni nesil Jaguar XJ çalışmaları devam ediyor ve Jaguar, 2019'un sonundan önce piyasaya sürülecek tamamen elektrikli lüks bir sedan olacağını açıkladı.
Motorlar, Süspansiyon ve Kullanım
3.0 beygir gücüne sahip 6 litrelik kompresörlü V-340 standarttır ve 470 beygirlik süper şarjlı V-8 bir seçenek olarak mevcuttur. V-6'ya sahip dört tekerlekten çekişli bir araç, test pistimizde 60 saniyede 5.1 km/s hıza çıktı; 8'den beri süper şarjlı V-2011'i test etmedik, ancak o zamanlar sıfırdan 4.4 mil / saate 60 saniye ulaşmayı başardı. Direksiyon hızlı - belki de büyük lüks sedan tüketicileri için çok keskin - XJ'ye kesinlikle agresif bir sürüş tavrı veriyor. Güçlü süspansiyonu ve şaşırtıcı çevikliği sayesinde lüks bir limuzinden çok bir spor sedan gibi hissettiriyor.
İç Tasarım ve Teknoloji
İç mekan, yüksek kaliteli malzemeleri ve gösterişli stiliyle XJ'nin Jaguar serisinin zirvesindeki konumu için uygun şekilde gösterişlidir. Standart ve uzun dingil mesafeli varyantlar mevcuttur, ikincisi çok daha geniş bir arka koltuk sağlar. Yapım kalitesi ve buggy bilgi-eğlence sistemi hakkında bazı endişelerimiz olsa da, XJ keyifli bir sürüş. Panoramik açılır tavan, ısıtmalı ve soğutmalı ön ve arka koltuklar, 20 hoparlörlü Meridian ses sistemi (26 hoparlörlü sistem mevcuttur) ve navigasyonlu dokunmatik ekran arabirimi tüm XJ'lerde standarttır. Otomatik acil durum freni ve şeritte kalma yardımı da dahil olmak üzere bir dizi sürücü destek sistemi standarttır, ancak uyarlanabilir hız sabitleyici ve kendi kendine park etme isteğe bağlıdır.
Yeni Jaguar F-Type S Coupe İncelemesi
Jaguar E-Type, Maranello'nun ustasından ve dünyanın en ikonik otomobillerinden bazılarının babasından gelen yüksek övgü olan Enzo Ferrari tarafından dünyanın en güzel arabası olarak kabul edildi.
İngiliz üretici uzun zamandır E-Type'ı iki kişilik yeni bir spor otomobille diriltmeyi düşünüyor. Ancak, dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Ford'a ait olmasına rağmen, hiçbir zaman herhangi bir sayıda konsept otomobili üretim gerçeklerine dönüştürmeyi başaramadı.
Yani, F-Type geçen yıl Avustralya'da roadster formunda piyasaya çıkana ve şimdi E-Type'ın orijinal doğasını daha yakından taklit eden sert tavanlı bir coupe ile bir araya gelene kadar.
Jaguar F-Type S Neler Sunuyor?
Coupe, roadster gibi, başlangıçta özellikler ve teknik temeller açısından neredeyse aynı olan üç model sınıfında mevcuttur.
Bununla birlikte, Cayman için yumuşak tavanlı Boxster'ın üzerinde daha fazla ücret alan ana rakibi Porsche'nin aksine, F-Type Coupe, temel modelin yol ücretleri dahil yaklaşık 20,000 $ daha düşük maliyetli olmasıyla roadster'ın altını çiziyor.
Bugün denediğimiz orta sınıf V6 S, 151,830 $ artı yol maliyetlerine mal olurken, amiral gemisi V8 ile çalışan F-Type R, seriyi kapatıyor ve Porsche 911'in fiyatına 219,130 $ artı yol maliyetlerinden yaklaşıyor.
Her üç model de arkadan çekişli, sekiz vitesli otomatik şanzıman, dört hava yastığı, arka park sensörleri, bi-Xenon farlar, LED arka lambalar, hız sabitleyici, anahtarsız giriş ve basmalı düğme çalıştırma, klima kontrolü, klima ve Bluetooth ses ve telefon akışının yanı sıra uydu navigasyonlu sekiz inç renkli dokunmatik ekran.
Süper şarjlı 3.0 litrelik V6'sının ekstra gücünün yanı sıra S, standart modele adaptif süspansiyon, mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel, aktif spor egzoz, kırmızı fren kaliperleri, deri koltuk döşemesi ve direksiyon simidindeki turuncu vites değiştirme kanatçıklarını ekler. .
Ancak, çoğu Jaguar modelinde olduğu gibi, aralarından seçim yapabileceğiniz geniş ve pahalı bir seçenek listesi var. Test aracımızda 26,000 inç alaşım jantlar, birinci sınıf deri performans koltukları ve panoramik açılır tavan dahil olmak üzere 20 doların üzerinde seçenek vardı. Spor egzozunu etkinleştirme anahtarı bile standart olması gereken ek bir 260 dolar.
İç Mekanlara Bir Bakış
F-Type sadece görsel olarak büyüleyici bir otomobil değil, aynı zamanda iki koltuklu kokpitine girmek çok az otomobilin boy ölçüşebileceği bir deneyim.
Her şey, arabayı açmak için anahtarlığa tıkladığınızda ve aynı hizada kapı kolları kapılardan dışarı çıktığında başlar ve sürücü odaklı kokpitte rahat oturan koltuklara yerleştiğinizde devam eder.
Ardından marş düğmesi, motorun çalıştırılacağı beklentisiyle titreşiyor, ardından tako iğnesi devir aralığında dönüyor ve klima menfezleri gösterge panelinin ortasından yükseliyor.
Sürüş duruşu alçaktır, bombeli üç kollu direksiyon simidi ele rahat oturur ve tüfek atış vites kolu, anodize edilmiş bir egzoz düğmesi ve ses sistemi için bir ses düğmesi ile çevrilidir. Yolcu tarafındaki bir tutma çubuğu, sürücü odaklı görünüme katkıda bulunuyor.
İç kısım, deri şeritlerin yanı sıra taklit karbon fiber, alüminyum ve uygun dikişli turuncu anodize parçalar dahil olmak üzere yüksek kaliteli koyu renkli malzeme karışımıyla kaplanmıştır. Kulübeyi bir gökkuşağı renginde yıkayan ortam aydınlatmasıyla geceleri çok daha iyi görünüyor.
Herhangi bir iki kişilik spor otomobilde olduğu gibi, kabinde çok fazla depolama alanı yok, kapalı bir çift bardak tutacağı ve orta konsolda sığ bir çöp kutusu ve küçük kapı cepleri var. Bununla birlikte, Coupe'nin hardtop tavanı ve hatchback açıklığı, her ikisinin de yalnızca yerden tasarruf sağlayan bir yedek lastikle gelmesine rağmen, roadster üzerindeki bagaj odasını neredeyse değersiz bir 196'dan 315'e çıkarıyor.
Peki ya Kaputun Altında?
Hardtop F-Type'taki V8 motor, tavansız kardeşinden daha fazla güç sağlarken, her iki V6 motor da coupe modellerle aynı gücü üretiyor.
Roadster gibi S de, 280'dan 3.0 km/sa hıza 6 saniyede çıkmak için yeterli gücü sağlayan süperşarjlı 0 litrelik V100'sından 4.9 kW güç üretiyor.
Bununla birlikte, süperşarjın, egzoz sistemi aracılığıyla basınç oluşturulmasını gerektiren turbolardan daha hızlı yanıt vermesine rağmen, F-Type, maksimum tork çıkışı ile modern turbo motorların düşük devirli çekiş gücüyle boy ölçüşemez. 460 dev/dak gibi nispeten yüksek bir devir aralığında elde edilen 3500 Nm.
Yine de, pedalı bıraktığınızda uğuldayan ikiz egzoz borularından üretilen lezzetli ve zengin bir egzoz tonuyla sorunsuz ve hızlı bir şekilde devir yapar.
Dinamik ayarlar içinde, motorun özelliklerini değiştiren üç mod vardır. Kış modu, kaygan koşullarda patinajı önlemek için yumuşak bir güç ilerlemesi sağlar. Spor modu, çizgiyi maviden yarış kırmızısına değiştirir. Ayrıca gaz kelebeği tepkisini bir tasmaya takılmış gibi hissettiği noktaya kadar keskinleştirir.
Yakıt ekonomisi açısından Jaguar, V6 S Coupe'nin 8.8 kilometrede ortalama 100 litre yakıt ekonomisine sahip olduğunu iddia ediyor; Arabada geçirdiğimiz süre boyunca, şehir içi ve otoyol sürüşü karışımında 10 kilometrede ortalama 100 litrenin biraz üzerinde yakıt tükettik.
Otoyolda
Jaguar F-Type S Coupe, öncelikle hafif alüminyumdan yapılmıştır. Ancak, boş ağırlığı 1577 kg olan toplam tüy ağırlığı değildir.
Öte yandan coupe, üstü açılır arabadan daha hafif (20 kg) ve daha serttir, bu da zaten mükemmel olan yol tutuşunu artırır.
F-Type'ın otomobilin her iki ucundan da cömert bir kavrama derecesi ile çok düz oturduğu köşelerden itildiğinde, elektrikli direksiyon hafif ama hassastır, girdilere anında yanıt verir ve adil bir geri bildirim düzeyi sunar. Mekanik diferansiyel ayrıca yüksek hızlanma altında mükemmel yol tutuşu ve arka aks ayrıldığında daha öngörülebilir bir ilerleme sağlar.
Adaptif süspansiyon, en rahat konumundayken bazı küçük tümsekleri düzeltiyor, ancak F-genel Type'ın tavrı, saf konfordan ziyade açıkça viraj alma eğilimi gösteriyor.
Karar
F-Type Coupe, Type'ın baş döndürücü yeteneğini sorunsuz bir şekilde modern çağa taşıyan, bir nesildeki en dramatik yeni spor otomobillerden biridir.
İzolasyonda, Jaguar'ın Tata mülkiyeti altında hızlı ilerlemesini gösterir, çünkü sadece güzel görünmekle kalmaz, aynı zamanda V6 S formunda sürüş için tamamen çekicidir.
Bununla birlikte, özellikle doğrudan rakibi olan Cayman ile karşılaştırıldığında, daha ucuz, daha hızlı, daha hafif, daha verimli ve daha pratiktir.
Şimdi Jaguar Almaya Değer mi?
Bugün kullanılmış bir Jaguar satın almanın akıllıca ve heyecan verici bir karar olduğuna şüphe yok. Jaguarlar ile çok az riskle, uygun fiyata lüks performanslı bir araba satın alabilirsiniz.
En Ucuz Jaguar Ne Kadar?
En ucuz Jaguar'ın fiyatı 2,900 dolar.
Jaguarların Bakımı Çok Maliyetli mi?
Diğer lüks araçlarla karşılaştırıldığında, Jaguarların bakımı nispeten pahalıdır.
Jacksonville Jaguarların Logosu
Sembol, takımın ana özelliklerinin güzel bir temsilidir. Jacksonville Jaguars logosu, tılsımın öngörülemezliğini, rakibi yenmedeki yenilmezliğini ve bencil olmayan koruma arzusunu sembolize eder.
Jacksonville Jaguar Markasına Genel Bakış
Jacksonville Jaguarlar, merkezi Jacksonville, Florida'da bulunan bir Amerikan futbolu takımıdır. Jaguarlar, Ulusal Futbol Ligi'nin (NFL) Amerikan Futbol Konferansı (AFC) Güney bölümünün bir üyesidir.
Bu kulüp 1995 yılında Ulusal Futbol Ligi'nde bir genişleme takımı olarak kuruldu. Ancak, doğrulanmamış bir rapor 1989'dan bahsediyor. O yıl, “Touchdown Jacksonville!” muhtemel sahiplik grubu oluşturuldu. Vali Jeb Bush, Tom Petway ve Wayne Weaver bu grubun ilk üyeleri arasındaydı.
Organizasyon, stadyum inşaatı için yerel bütçeden 60 milyon dolar aldı ve hemen bir NFL franchise başvurusunda bulundu. NFL, 1991'de iki genişleme takımı ekleme planlarını açıklayana kadar birkaç yıl beklemek zorunda kaldılar. Jacksonville de dahil olmak üzere birkaç büyük şehir onlar için uygundu. Ancak, eski stadyum ve sınırlı nüfus nedeniyle şansı zayıftı.
1992 yazına gelindiğinde başvuru sayısı beşe inmişti. Birkaç yıl aradan sonra organizasyon, Jacksonville Jaguarlarının ilk kez 1995 yılında ortaya çıktığı yerel stadyumu yeniden inşa edebildi. Amerikalı bir işadamı olan Wayne Weaver, stadyumun tek sahibi oldu ve 29 Kasım 2011'e kadar stadyumu denetledi.
Milyarder daha sonra franchise'ı satma niyetini açıkladı ve Pakistan doğumlu yatırımcı Shahid Khan onu satın almayı kabul etti. Satışın 2012'de tamamlanmasından bu yana kulübün sahibi. Forbes, takımın değerini 1.48'te 2015 milyar dolar olarak değerlendirdi. Ancak Shahid Khan, takımı Jacksonville, Florida'da tutmak için takımı 770 milyon dolara satın aldı.
Jacksonville Jaguarları tam olarak nedir?
Jacksonville Jaguarları, Ulusal Futbol Ligi'nde Super Bowl'da hiç oynamamış birkaç kulüpten biridir. 1993'ten beri var, AFC Güney'in bir üyesi ve birden fazla bölüm şampiyonluğu kazandı. TIAA Bank Field onun orijinal stadyumuydu.
Jacksonville Jaguars logosunda bir jaguar bulunur. Bu kaçınılmaz bir sonuç çünkü takımın resmi renkleri bile onunkiyle eşleşiyor. Doğru, bazı sürprizler vardı: otomobil üreticisinin iddialarına göre, oyuncular asla ilk nişanlarını kullanmadılar. Jacksonville Jaguarları, Ford Motor Company tarafından telif hakkı ihlali yapmakla suçlanıyor. Sahipleri, sıçrayan bir yırtıcı hayvan görüntüsünün şüpheli bir şekilde Jaguar markasının amblemine benzediğini fark ettiler. Ekip, yasal işlemden kaçınmak için logoyu değiştirmek zorunda kaldı.
Takımın resmi renkleri siyah, altın, beyaz ve turkuazdır. Ana sembol olarak seçilen jaguarın doğal renklerini tamamlıyorlar. Sonuç olarak, Jacksonville Jaguars logosu yıllardır değiştirilmemiş, yalnızca serinin evrimindeki kilit noktalarda değiştirilmiştir.
1993 – 1994 (kullanılmamış)
İlk onaylanmasına rağmen, bu Jacksonville Jaguars logo tasarımı uygulanmadı. Planlanan Jaguar logosunun otomobil üreticisinin amblemine çok benzediği ortaya çıktı. Herhangi bir dava açılmamış olmasına rağmen, ekipten avukatlar ve otomobil üreticisi kabul edilebilir bir anlaşmaya vardı. Sonuç olarak, logoyu değiştirdiler. Gerçek bir tasarımda tam vücut zıplayan bir jaguar bulunur. Hayvanın vücudu belirgin şekilde gerilir, dişleri çıplaktır ve pençeleri uzar. Bütün bunlar aktif bir saldırıya işaret ediyor. Bu logonun renk paleti sarı ve siyahtır.
1995 - 2012
O zamanlar otomobil üreticisi Jaguar'ın ana şirketi olan Ford Motor Company, Jacksonville Jaguarları yedek amblemi - hırlayan bir jaguar kafası - geliştirdiği için bu konuyu mahkemede takip etmedi. Hayvanın kulakları kafatasına bastırılır, burnu kırışır ve beyaz dişleri görünür.
Bu komuta edici görüntü, Wayne Weaver'ın karısı tarafından eklenen deniz mavisi bir dille geliştirilmiştir. Wayne Weaver ayrıca deniz mavisi dilinin "Panterleri Jaguarlarımıza beslemekten" kaynaklandığını, genişleme muadillerinde net bir kazı olduğunu belirtti. Jacksonville Jaguar'ın amblemi, sıra dışı rengi nedeniyle akılda kalıcıdır. Vahşi bir hayvanın doğal deseni için diğer renkler olağandır.
2013 – bugün
Bir çatışma nedeniyle, Jacksonville Jaguarları 1995'te, muhtemelen bir öncekinden biraz daha az dinamik, ancak aynı derecede "tehdit edici" olan yeni bir sembol benimsedi. Hırlayan jaguar kafası takımın maskotu oldu. Ressamlar orantıları bozarak hayvanın doğal görünmemesine neden olduğu için çizim ilk başta hatalı göründü. Marka adı 2013'te biraz daha iyiye doğru değiştirildi. Bunun estetik üzerinde çok az bir etkisi oldu, ancak tasarımcıların önceki hataları düzeltmesine ve Jaguar'a daha modern bir görünüm vermesine olanak sağladı.
Yeni franchise sahibi Shahid Khan'ın tasarım değişikliğini başlatmasının ardından yeni bir logo üretildi. Logonun benzersiz, dikkat çekici ve göz alıcı olması için jaguarı olabildiğince agresif hale getirdiler. Ayrıca, görüntü mümkün olduğunca gerçekçi olmalıdır. Dolayısıyla, revize edilmiş Jacksonville Jaguars logosu bunu temsil ediyor.
Hayvanın kafasını modernize ettiler ve kedinin güçlü özelliklerini vurguladılar. Jaguarın ağzı kasıtlı olarak açıktır - yırtıcı hayvan kükrer. Kulakları artık üçgen şeklinde değil. Sanki vahşi bir kedi saldırmadan önce durumu değerlendiriyormuş gibi doğal olarak geri çekilirler.
Jaguar'ın gözleri çok daha gerçekçi hale getirildi, benekleri hayvanın gerçek sivilcelerine uyuyor ve alt çenesi daha düşük. Tasarımcılar, Jacksonville Jaguars amblemindeki keskin çizgileri ortadan kaldırdı. Renkler, artık dil, gözler ve burun için kullanılan deniz mavisi dışında aynıdır.
Amblemin Yazı Tipi ve Renkleri
1995'ten beri Jacksonville Jaguars logosu değişmeden kalmıştır. Futbol kulübünün ana sembolü, öfkeli görünen bir jaguarın başıdır. Kulaklarını birbirine bastırır ve keskin dişlerini ve uzun dişlerini gösterir. Ressamlar mevcut versiyonda detaylara dikkat etmiş, gerçek rengi taklit etmiş ve yüz ifadelerini düzgün bir şekilde tasvir etmeye çalışmıştır. Ayrıca 3 boyutlu bir görünüm elde etmek için degradeler ve alt gölgeler kullandılar. Franchise'ın yeni sahibi Shahid Khan yenilemeyi yaptırdı. Kararı verdi ve ardından yeni logoyu bizzat onayladı.
Futbol kulübünün adı, tasarımcılar tarafından ambleme yazılmamıştır. Bu işaretin kime ait olduğunu belirlemek için bir jaguarın yeterli olacağına karar verdiler. Bu, grafik görüntüye ve renk paletine odaklanmalarını sağladı.
Başın üst kısmı iki ton turuncu, alt yarısı tamamen beyaz, ancak birkaç siyah leke var. Siyah, detaylara ve şekillere de dikkat çeker. Dil, burun ve gözler için deniz mavisi bir renk tonu ilgi çekici bir çözümdür. Jaguar, en büyük düşmanı olan panteri yemiş gibi görünüyor. Wayne Weaver ilk konsepti buldu.
Jaguar logosu neyi temsil ediyor?
Jaguar logosu, lüks otomobil markasını ve İngiliz mirasını temsil eder. Logo, şirketin hızını, gücünü ve çevikliğini simgeleyen sıçrayan bir jaguar içerir.
Logoyla ilgili sorularım için Jaguar ile nasıl iletişime geçebilirim?
Web sitelerini ziyaret edip "Bize Ulaşın" bölümünü bularak Jaguar ile iletişime geçebilirsiniz. Kendilerine sosyal medya kanallarından veya telefonla da ulaşabilirsiniz.
Jaguar logosunu sosyal medyada nasıl kullanabilirim?
Jaguar logosunu sosyal medyada kullanmak için Jaguar'dan izin almanız gerekir. Verdikten sonra, şirket tarafından sağlanan kullanım yönergelerini izlemelisiniz.
Ürünlerim için Jaguar logosunu nasıl alabilirim?
Ürünleriniz için Jaguar logosunu almak üzere Jaguar'dan izin istemeniz ve kullanım yönergelerini izlemeniz gerekir. Jaguar logosunu taşıyan ürünleri satan yetkili satıcıların da olması muhtemeldir.
Jaguar logosunun kendi versiyonunu yapabilir miyim?
Hayır, Jaguar logosunun kendi versiyonunu oluşturamazsınız. Logo tescilli bir ticari markadır ve yalnızca Jaguar'ın izniyle kullanılabilir.
Jaguar logosu ticari marka mıdır?
Evet, Jaguar logosu ticari markalı bir logodur, yani kanunla korunmaktadır ve yalnızca Jaguar'ın izniyle kullanılabilir.
Sonuç olarak,
Bugün Jaguar amblemi, zarafet, güç ve performansın küresel bir simgesidir. Bu logo, lüks performans otomobilleriyle olan bağlantısı nedeniyle dünya çapında aranan bir amblem haline geldi. Jaguar amblemine sahip ticari ürünler de vardır.
İlgili Makaleler
- AVRUPA OTOMOBİL MARKALARI: ABD'deki En İyi 19+ Lüks Avrupa Otomobil Markası
- BEST BUY LOGOSU: Anlam, Yazı Tipi ve Tarih
- STARBUCKS LOGOSU: Evrim, Önem, Markalaşma Modelleri ve İpuçları
- FLORIDA HARD PARA LENDERS: 2023 En İyi Sonuçlar için Kapsamlı Liste
- CHRYSLER LOGOSU: Anlamı, Tarihçesi ve Evrimi, Açıklandı!!!
- KROGER LOGO: Logo Tasarımının Gerçek Anlamı, Tarihçesi ve İhtiyacınız Olan Şey
Referanslar
