Ford, en büyük Amerikan otomobil üreticisidir ve çok sayıda başka otomobil üreticisine yatırımları vardır. Ford Motor Company tam adıdır. Şirket merkezi Detroit (ABD) yakınlarındaki Dearborn, Michigan'dadır. 1903 ilkbahar ve yaz aylarında, şirket resmen kontrol altındaydı ve faaliyete geçti. Henry Ford şirketin kurucusudur. Bu makale, paspaslar, markalar ve arabalardaki rengi ve logosuyla eski Mustang Tom Ford logosunun tarihinden bahsediyor.
Mustang Ford Logosu
Tüm dünyadaki Mustang meraklıları Mustang Ford logosuna bayılıyor. Her yerde tanınabilir. Bununla birlikte, çok az insan spor otomobil tarihindeki en tanınmış rozetlerden birinin kökeninin farkındadır. Aynı zamanda, çok az insan koşan bir atın Phillip Thomas Clark'a Mustang amblemini yaratması için nasıl ilham verdiğini anlıyor.
Mustang sembolü
Mustang logosu, Ford Group tarafından üretilen bir otomobil markasıdır. Etiketi taşıyan ilk otomobil 1964 yılında ortaya çıktı. Mustang, kuruluşundan bu yana yaklaşık 10 milyon araç üretti.
1962'de Ford'un bir spor otomobil yapma fikri vardı. Otomobilin ilk kez 1964 yılında tanıtıldığını ve üretim hattının bir yıl sonra başladığını hepimiz biliyoruz. 27 yaşındaki Phillip Thomas Clark, bir otomobil logosu oluşturmak zorunda kaldı. GMC için çalışıyordu ama Ford'a katılmak için ayrıldı. Gerçekleşmek üzere olan yeni fikir konusunda kendinden geçmişti.
Dünyanın en güçlü ve çekici otomobillerinden biri olacaktı. 100 gün süren yoğun tasarımcı çalışmasının ardından midilli görüntüsü ortaya çıktı. Rozet, ilk tanıtılmadan önce birçok kez yeniden tasarlandı ve güncellendi. Clark, hayvan eskizleriyle tanınıyordu. Mahalle kafeleri ve diğer işletmeler için bazı çizimler yaptı. Ama bu sefer yeni modelin ismine uygun bir şey yapması gerekiyordu ve ne kadar Amerikan olduğunu gösterdi.
Ek Bilgi
Ford, Mustang markasını ilk kez 1964 yılında tanıttı. öyleydio Bunu yapan şirket tarafından genç, lüks ve ucuz bir spor araba olmak. Ford Mustang bir efsane haline geldi ve dünyanın her yerinden insanlar ünlü logosunu anında tanıyabilir.
Araba daha önce Cougar olarak adlandırıldı çıktı ve ilklerinde üzerlerinde bu hayvanın logosu bile vardı. Ancak şirket adını değiştirmeyi tercih etti. Allegro, Torino ve Avanti, mevcut birçok alternatif arasındaydı. Sonunda marka, attan ziyade savaş uçağı P-51 Mustang'den sonra tanınır hale geldi.
Ford, marka için doğru adı ve görsel kimlik tasarımını seçmek için zaman aldı, ancak bir kez yapıldığında, Mustang amblemi otomobile yapıştı ve bugüne kadar pratik olarak değişmeden kaldı.
Sembol
1964 yılında en tanınmış otomotiv rozetlerinden biri tasarlandı. Phil Clark, yıllar içinde yalnızca önemli ölçüde güncellenen ikonik koşu atını yarattı.
Logonun 1964 versiyonunda at koşmak yerine dört nala koşmaktadır ve başı ve boynu yataydır. Daha sonra tanıdık koşan ata dönüşür. Zamanla, amblem daha keskin ve daha vahşi hale geldi ve siluetin çizgileri daha güçlü ve daha tanımlanabilir hale geldi.
Marka, atın nasıl görüneceğine veya hangi yöne bakması gerektiğine karar veremediğinden Mustang ambleminin tasarımı yaklaşık bir yıl sürdü.
Form
İkonik mustang'ın neden sağdan sola doğru boyandığına dair çeşitli teoriler var. İlk versiyon, sanatçının sağ elini kullandığı için yapıldığını ve bu şekilde dörtnala giden bir at çizmesinin onun için daha kolay olduğunu iddia ederken, ikinci versiyon, at yarışını tam tersi şekilde tasvir ederek arabanın özgür ruhunu temsil ettiğini iddia ediyor. diğerleri gibi yön. Bir diğer açıklama ise orijinal çizimden çevirirken yanlışlıkla yapılmış olmasıdır.
Kesin sebep ne olursa olsun, Ford Mustang'in koşan midillisi, şirketin hız, özgürlük ve stil değerlerini somutlaştıran ikonik bir semboldür.
Renk
Mustang sembolünün gümüş rengi, markanın enerjisini ve gücünü aktarmak için mükemmel bir seçimdir. Mustang otomobillerinin klasik kırmızı tonu, sembol yerleşimi için harika bir fon görevi görerek daha sofistike ve pahalı görünmesini sağlıyor.
Parlak ve şık olan gümüş amblem, şirket için profesyonellik ve otorite duygusu yaratır, ancak kırmızı üzerine yerleştirildiğinde hız ve özgürlük coşkusunu ifade eder.
Yıllar içinde Mustang logosuna pembe kurdele (meme kanseri farkındalığı için) ve üç renkli dikey dikdörtgen (Amerikan bayrağı renkleri için) gibi bazı bileşenler eklendi, ancak logonun tabanı minimalist ve basittir, bu yüzden herhangi bir arka planda doğru ve çekici görünür.
Tom Ford Logosu
TOM FORD olarak da yazılan Tom Ford logo SA, tasarımcı Tom Ford'un 2005 yılında başlattığı üst düzey bir moda evidir. Koleksiyonunda hazır giyim ve ısmarlama ürünlerin yanı sıra ayakkabı, aksesuar ve cüzdanlar. Estée Lauder, kozmetik ve koku satan Tom Ford Beauty ve gözlükler için Marcolin Group için Tom Ford'un adını ve logosunu lisansladı.
Tasarımcı ve yapımcının tam adı Thomas Carlyle Ford. Austin, Teksas'ta doğdu ve çocukluğunu Austin'in hemen dışındaki Houston banliyölerinde ve San Marcos, Teksas'ta geçirdi.
Ford, 16 yaşında başladığı Simon's Rock'taki Bard Koleji'nden ayrıldı ve New York Üniversitesi'ne katılmak için New York'a gitti. Daha sonra Parsons, The New School for Design'da iç tasarım okudu. Son yılını moda eğitimi alarak geçirmesine rağmen, mimarlık diploması ile mezun oldu. Kendi etiketini veya logosunu piyasaya sürmeden önce Tom Ford, Gucci ve Yves Saint Laurent'in kreatif direktörlüğünü yaptı.
Başarılı bir moda kariyerine ek olarak, Ford aynı zamanda bir film yapımcısıdır. Her ikisi de Akademi Ödülü'ne aday gösterilen A Single Man (2009) ve Nocturnal Animals (2016) filmlerini yönetti.
Tom Ford logosu geçmişi
2005 - 2011
Eski logo, şimdiki gibi, tasarımcının adını içeriyordu. Burada Arial yazı tipiyle yazılmıştır. Bu, Microsoft Windows ve Apple'ın macOS'unun tüm sürümleriyle birlikte gelen çok popüler bir sans serif yazı tipi ve bilgisayar yazı tipi setidir. Kelime işaretinin harfleri makul miktarda boşlukla ayrılır.
Bu tasarım, markanın adını doğru ve net bir şekilde sunarak amacına ulaşırken, ne benzersiz ne de akılda kalıcıydı. Bu, şirketin biraz gözden geçirilmiş bir görünüme girmesine neden olan faktörlerden biri olabilirdi.
2011 - 2021
Markanın tasarım ekibi bir kez daha basit, tamamen pratik bir sans-serif yazı tipi seçti. Bu sefer, yerleşimleri öncekinden biraz farklı görünse de, kabaca aynı boyutta harflerle aynı tür gibi görünüyor. Karakterler arasındaki boşluk önemli ölçüde azaldı.
Renkler
Tom Ford ambleminin paleti, esasen siyah ve beyaz moda markalarının çoğununkiyle aynıdır. Bu, logonun rengini değiştirmeden kullanılabilecek beyaz dışındaki arka plan sayısını sınırlamadığı için iyi bir yöntemdir. Tom Ford'un kelime markasını diğerlerinden ayıran şey, genellikle arka plan rengi olarak beyaz yerine siyah kullanıldığı için siyahın baskın olmasıdır.
Ford Logosu Eski
İlk Ford Motor Company amblemi en karmaşık olanıydı. Bu eski Ford amblemi, markanın nereden geldiğini vurgulamak için "Ford Motor Co" ve "Detroit Mich" kelimelerini içeriyordu.
Karmaşık bir yaprak çerçevesi ve dönen girdaplar, kıvrımlı bir sans-serif yazı tipiyle yazılmış cümleleri çevreledi.
Bu ilk Ford logo tasarımı, beyaz bir çerçeve ve beyaz harflerle sıklıkla siyah renkte görüldü. Harfler ayrıca dalgalı bir şekilde hareket edecek şekilde yaratıldı ve onlara spontane el yazısı görünümü verdi.
Ford, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük ikinci üretici ve dünyanın en büyük aile şirketlerinden biri olan Ford Motor Company'nin amiral gemisi markasıdır. Arabaları hemen hemen her yerde satılıyor ve kasabalarda, arazide ve yarış pistlerinde araba sürerken bulunabilirler. Üretici, benzinli motorlara ek olarak alternatif yakıtlarla çalışan otomobiller üretiyor. Eski Ford amblemi, bugünkü karmaşıklığına rağmen, o dönem için klas, zarif ve normaldi.
Ford Logosu Tarihçesi
Ford, dünyanın en ünlü logolarından birine sahip, otomotiv sektöründe en bilinen markalardan biridir. Ve şirket gibi, logo da önem ve tarih açısından zengindir. Sonraki paragraflarda Ford logosunun tarihine, evrimine, tasarım yönlerine ve ardından Ford Motor Company'nin tarihine bakacağız.
Başlangıçta, araç üretimi organizasyonu, tanınan tarihten birkaç yıl önce ortaya çıktı. Cadillac Motor Company, Kasım 1901'de kuruldu. Ancak, kurucu, bu ticari markanın hakkıyla birlikte bir yıl sonra şirketten ayrıldı. Sonuç olarak, on iki yatırımcı 1903 sonbaharının sonlarında yeni bir firma kurdu. Amblemini hızla aldı.
Henry Ford, 1903'te Ford Motor Company'yi yarattığında, tasarım bugün görülen mavi Ford ambleminden çok uzaktı. Yeşildi ve bugün gördüğünüz benzersiz yazı tipinde yeniden üretilmedi.
Ek Bilgi
Gerçekten de, erken Ford logosu, daha fazla metin ve işlemeli bir kenar ile önemli ölçüde daha karmaşıktı.
Ayırt edici Ford yazısı, ilk Ford Model A'da gösterilmese de, tüm iş yazışmalarında yaygın olarak kullanıldı. Ford ambleminin Henry Ford tarafından tasarlandığına dair bilinen efsanenin yanı sıra, şirketin ilk baş mühendisi ve tasarımcısı Childe Harold Willis tarafından yaratılmıştır.
1907'de Ford yazısı ilk olarak ünlü Ford logosunda göründü. O zamandan beri her Ford logosu yinelemeye dahil edildi ve ifadelerde küçük değişiklikler yapıldı.
Ford'un kuruluşundan yirmi dört yıl sonra şirket logosunu bugün kullandığı logoyla değiştirdi. 1927'den beri markanın, tümü mevcut tasarıma oldukça benzeyen üç resmi logo çeşidi bulunuyor.
Ford yazısını değiştirmek ve ovali biraz daha yuvarlak hale getirmek gibi hepsinde küçük ayarlamalar yapıldı.
1903 - 1907
İlk logo, döneminin canlı bir temsilidir. Sapları ve yaprakları çiçekli bir desene sahip küresel bir rozeti andırıyor. Kısaltılmış marka adı merkezde, köşegen ovaldedir. İlk satırda “Ford Motor”, ikincisinde “Co.”, üçüncüsü “Detroit” ve dördüncüsü “Mich” kelime kombinasyonu var. (devlet adının bir parçası). Dalgalı çizgiler kullanılmıştır.
1907 - 1909
Şirket, 1907'de eski amblemi modern bir amblemle değiştirmeyi seçti. Sonuç olarak, yapraklar, saplar ve bukleler yok oldu ve şimdi bir göz veya rugby topu şekline sahip. Oval form üzerinde çeşitli yazıtlar bulunabilir. En büyüğü ortada. “Ford” kelimesi düzensiz harflerle yazılmıştır: ortadakiler çok büyük, yanlardakiler ise küçüktür. Arka plan ilk kez gri olurken, renk ilk kez logoda belirdi. Childe Harold Wills, logonun bu yorumunun arkasındaki tasarımcı.
1909 - 1911
O zaman, araç işi, sonraki tüm sürümlerin temeli haline gelen yeni bir amblem tanıttı. Sadece bir yazıt - tek bir el yazısı vuruş. “Ford” kelimesi, el yazısını taklit ederek italik olarak yazılmıştır ve birleştirilmiş iki nokta şeklinde tırnak işaretleri ile çevrilidir. “d” harfinden uzanan ve alt çizgiyi oluşturan uzun bir kuyruğa sahiptir ve çeşitli bukleler ve yuvarlak şekillerle süslenmiştir.
1911 - 1912
Tasarımcılar, Henry Ford'un benzersiz imzasından ilham aldı. Geniş bir iç (beyaz) ve ince bir dış (siyah) (siyah) olmak üzere çift çizgiyle çevrili yatay bir oval şeklinde düzenlediler. Ve geliştiriciler etraflarına “Ünlü” (yukarıda) ve “Motorlu Arabalar” terimlerini (aşağıda) eklediler.
1912 - 1917
Kapsamlı bir revizyonun ardından, araç şirketi, süzülen bir kuş şeklindeki bir armayı andıran tamamen yeni bir amblem aldı. Kuyruğu uzundur ve kanatları uzar. Sembol mavidir ve “Universal Car” sloganıyla birlikte orijinal imzayı taşır.
1917 - 1927
Ford, son on yıldır logonun basitleştirilmiş bir versiyonunu kullandı. Yalnızca adı, kurucunun imzası ve ince siyah bir şeritle çevrelenmiş bir ovali vardır. İç zemin hassas bir leylak rengidir.
1927 - 1957
Arka planın tonu birkaç ton büyüdü ve zengin bir mor oldu. Ayrıca çift kenar vardır. Metin ve çizgiler için beyaz kullanılmıştır. Ancak 1949 versiyonlarında ayrı bir logo – arma – kullanıldı.
1957 - 1961
Ford sembolü, ortası şişkin ve konik uçlu, kıvrık bir oval olarak yeniden tasarlandı. Canlı bir morun yerini koyu bir mor alır. Harfler biraz değiştirildi: vuruşlar uzatıldı ve karakterlerin kendileri yuvarlandı.
1961 - 1965
Başka bir revizyon, yeni bir yazı tipi stilini içeriyordu - düzleştirilmiş ve uzatılmış. Bunun nedeni, ovalin daha dar ve daha geleneksel olması ve çıkıntısız olmasıdır. Mor renk tonu, tasarımcılar tarafından koyu mavi ile değiştirildi. Ayrıca çift boru tesisatı kurdular.
1965 için 1976
Marka adı tamamen yeniden tasarlandı: artık 1927 amblemine ürkütücü bir şekilde benzeyen beyaz bir iç çerçeveye sahip bir elips. Uzun ve şık italik yazı tipi. Bu logo 1976 yılında alternatif logolara taşınmış ancak araç firması daha sonra ana gruba (2017 yılında) geri dönmüştür. Onunla birlikte iki amblem daha kullanıldı.
1976 - 2003
Ford amblemi koyu kobalt rengine, vurgular, gradyan ve krom kenarlıklı güzel ve hacimli bir tasarıma dönüştürülmüştür (şimdi kenarlar gölgelerle birlikte geniş gümüş rengindedir).
2003 - 2017
Oval rozet yüzüncü yıl için güncellendi. Yeni tasarım Pantone stüdyosu tarafından oluşturuldu. Büyük gümüş kenarlıktan kurtuldu, metalik dokuyu mavi bir gradyanla değiştirdi ve bir 3D efekti ekledi. Ancak, 2017 yılında şirket orijinal 1965 2D logosuna geri döndü. Aynı zamanda, 2003 versiyonu tamamen ortadan kalkmadı: bazı modellerde hala var.
Ford Motor Company'nin Tarihçesi
Ford Motor Company veya kısaca Ford, 1903 yılında Henry Ford ve 11 ortak yatırımcı tarafından kurulan bir Amerikan otomobil üreticisidir. 1919'da şirket yeniden kuruldu ve Henry Ford'un ailesi tam mülkiyeti üstlendi.
Adi hisselerin halka arz edildiği 1956 yılına kadar, Henry Ford, eşi, oğlu, onların varisleri ve Ford Vakfı tek hissedarlardı. Dearborn, Michigan merkezli otomobil üreticisi, binek otomobilleri, traktörler ve kamyonların yanı sıra motorlu araç parçaları ve aksesuarları üretmektedir.
Tarihsel arka plan
1896'da Henry Ford ilk deneysel arabasını Detroit, Michigan'da yaptı. İlk otomobil, Ford Motor Company'nin kurulmasının ardından Temmuz 1903'te üretildi. Son derece başarılı Ford Model T beş yıl sonra ortaya çıktı. Bu araba o kadar yüksek talep gördü ki Ford, talebi karşılamak için yeni seri üretim yöntemleri geliştirdi.
Henry Ford, Ford'un 1911'de Kansas City'deki ilk Amerikan şube montaj tesisini ve Ford'un Manchester, İngiltere'deki ilk uluslararası üretim tesisini kurdu. İki yıl sonra, Henry Ford dünyanın ilk hareketli montaj hattını tanıttı. Emek üretkenliğini daha da artırmak için, 5'te 8 saatlik bir iş için (günlük 2.34 saatlik bir iş günü için 9$ yerine) 1914$'lık bir günlük ücret belirledi.
Ford, ilk yurtdışı satış şubesini 1908'de Paris'te kurdu. 1914'ün ortalarında, dünya yollarında 500,000'den fazla Ford Model T aracı vardı. 1923'te Ford, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm otomobillerin yarısından fazlasını üretiyordu. 1920'lerin sonlarında. Denizaşırı montaj fabrikaları Güney Amerika, Avrupa, Kanada, Asya, Avustralya ve Güney Afrika'da bulunuyordu.
Ford, dünyanın en popüler otomobil üreticisi olmak için yükseldi. İlk yeni Ford Model A ve son Model T 1927'de üretildi, ardından 8'de ilk V-1932 üretildi. Ford, Ford'un ilk premium Continentals ve Lincoln'lerini üretmek için 1917'de Lincoln Motor Corporation'ı (1922'de kuruldu) satın aldı. Ford, orta fiyatlı bir otomobil olan ilk Mercury'yi 1938'de piyasaya sürdü.
Genişleme ve Yeniden Yapılandırma
Henry Ford, 58.5 yılına kadar Ford'un %1906'ine sahipti. Diğer hissedarlar, Detroit, Dearborn'da maliyetli ve devasa River Rouge üretim fabrikasını inşa etme fikrine karşı çıkınca, Henry onları satın aldı. Oğlu Edsel Ford, 1909'da cumhurbaşkanı seçildi.
Edsel 1943'te öldü ve Henry Ford başkanlığı devraldı. Henry Ford II (torunu) iki yıl sonra başkanlığı devraldı ve şirketin kaotik mali yönetim sisteminde reform yaptı. Ayrıca akıllı genç liderleri işe alarak şirketin kültürünü güçlendirmeye yardımcı oldu. Bu başarılar arasında Edsel tasarımının başarısız uygulanması da vardı. 1945'ten 1970'e kadar Henry Ford II şirketin CEO'suydu ve 1960'tan 1980'e kadar yönetim kuruluna başkanlık etti.
1950'ler ve 1960'lar boyunca Ford, küçük çapta da olsa çeşitlenmeye başladı. Ancak 1990'lara gelindiğinde şirketin konsantrasyonu otomobillere ve finansal hizmetlere kaymıştı. 1989'da şirket Jaguar'ı (Birleşik Krallık'ta lüks bir araç üreticisi) satın aldı.
Aston Martin, 1993 yılına kadar tamamına sahip olunan bir yan kuruluş haline geldi. Daha sonraki satın almalar arasında 1994 yılında Hertz Corporation'ın satın alınması, 1999 yılında Volvo'nun otomobil sektörünün satın alınması ve 2000 yılında Land Rover SUV'ların satın alınması yer aldı.
Ford ayrıca Mazda'da önemli bir hisse satın aldı. Ancak, 2000'lerin başında Ford'un serveti düşmeye başlayınca, bu ticari markaları satmaya başladı. Hertz 2005'te iflas etti ve Aston Martin 2007'de iflas etti. Ford, Mazda hisselerini 2008'de satmaya başladı ve 2015'te tamamen elden çıkardı.
Bugünün Ford'u
Başkan George W. Bush Aralık 2008'de “Üç Büyük” otomobil üreticisi Ford, General Motors Corporation ve Chrysler LLC'nin ülkenin can çekişen otomobil endüstrisini kurtarmak için acil bir mali kurtarma paketi alacağını söyledi.
Krediler, otomobil üreticilerini en azından "finansal sürdürülebilirliklerini" göstermeleri veya paraları iade etmeleri gereken Mart 2009'a kadar işlerinde tutacak. Ek bir gereklilik, firmaların yeniden yapılanma sürecini gerektiriyordu. Fonlar ilk olarak Chrysler ve General Motors'a sunuldu - görünüşe göre Ford'un ayakta kalmak için yeterli parası vardı ve bu nedenle şu anda devlet yardımına ihtiyaç duymuyordu.
Ford, hem Chrysler hem de General Motors'un 2009'da başvurduğu iflastan kaçınmayı başardı ve pazar payını ve satışları 4,500'da iyileştirdi. Federal hükümetin, müşterilere eski araçlarla ticaret yapmalarına yardımcı olmak için XNUMX$'a kadar ödeme yapan "nakit nakit" programı yepyeni yakıt tasarruflu modeller için başarıya katkıda bulundu.
Ayrıca Ford, daha güçlü araç markalarına öncelik verdi ve bir dizi maliyet düşürücü önlem aldı. Volvo, 2010 yılında Çinli bir şirket olan Zhejiang Geely Holding'e satıldı. Aylar sonra Ford, Mercury markasının üretimini durduracağını açıkladı.
Ancak satışlar düştüğü için otomobil üreticisi tekliflerini çeşitlendirmeye çalıştı. Ford Smart Mobility, diğer projelerin yanı sıra sürücüsüz araçlar ve araç paylaşım işletmeleri üretmek için 2016 yılında piyasaya sürüldü. Ford, bir yıl sonra elektrikli araç serisini genişletme niyetini açıkladı.
Ancak, 2018'den itibaren iş, Ford Focus Active ve Mustang hariç tüm binek otomobillerini aşamalı olarak kaldırmaya başladı. Bunun yerine, otomobil üreticisi spor arazi araçlarına, çapraz arabalara ve kamyonetlere odaklanmayı planladı.
Paspaslar Ford Logosu
Ancak Ford logosunun yer aldığı paspaslar ile otomobil üreticileri kişiselleştirme rekabetinde geri kalmadılar. Büyük otomobil paspas üreticileri, paspaslarına daha kişisel bir dokunuş katmanın bir yolunu keşfettiler. Logolardan, baş harflerden, cümlelerden ve isimlerden kaliteli kenar ciltlemeye kadar her şeyi yapabiliriz.
Ne yazık ki, çoğu yer paspası şirketi araca özel logolar sunmaz ve bunların birçoğunu bulmak için taramanız gerekebilir. Ford amblemi veya logosu olan iyi paspaslar ararken, düşünülmesi gereken tek şey marka değildir. Bunu kontrol et Kanal Ford logolu paspaslar hakkında daha fazla bilgi için.
Ford Logo Rengi
Ford logosunun metamorfozu tek bir temel unsura sahip olmasına rağmen karmaşık bir yapıyla başlamış ve karmaşık bir sembolle sonuçlanmıştır. Tasarımcılar dokulara, renklere, vurgulara, gölgelere ve bunlar arasındaki geçişlere odaklandı. Ayrıca son baskılarda degradelerle deneyler yaptılar.
Şirket, logosu için Henry Ford'un imzasına dayanan ısmarlama bir yazı tipi seçti. Sonuç olarak, metin italik ve el yazısıyla yazılmıştır. Marka paleti çeşitlidir. Açıktan koyuya kadar çeşitli tonlarda mor ve mavi içerir. Gri ayrıca metalik, gümüş ve krom olarak da mevcuttur.
Ford logosu renk paleti iki kod renginden oluşur:
- HEX: #004377 RGB: (0, 67, 119).
- HEX: #ffffff RGB: (0, 67, 119), (255, 255, 255).
Ford'un Orijinal Logosu Neydi?
Bugün bildiğimiz şekliyle Ford logosunun ilk tekrarı 1909'da ortaya çıktı. Bu marka logosunda yalnızca Henry Ford tarzında yazılmış “Ford” kelimesi vardı. Komut dosyası harfleri, "Coca-Cola" da kullanılan yazı tipi tarzında uzun bir "D" içerir.
Ford Logosunu Neden Değiştirdi?
Ford logosu bu kısa ve başarısız tasarımda turuncu/lacivert kanatlı bir piramidin üzerine yerleştirildi. Ürünün hızını, zarafetini ve istikrarını temsil etmesi gereken amblem, Henry Ford'un hoşnutsuzluğunu dile getirmesinin ardından hızla silindi. Ford imzası bir oval içine yerleştirilmiştir.
Ford Logosunu Ne Zaman Değiştirdi?
Şaşırtıcı bir şekilde, Ford'un kapsamlı tarihi göz önüne alındığında, şirketin başlangıcından bu yana yalnızca sekiz büyük logo değişikliği yapıldı. Logo en son 2003'te değiştirilmişti. Logo en son 2003'te değiştirilmişti. Mavi renk tonunu biraz değiştirdiler ve o yıl harflere farklı bir karşılık gelen gradyan ve 3D gölgeleme ekleyerek onu öncekinden daha şık hale getirdiler. . Ford o yıl bir firma olarak 117. yılını kutlayacak.
Ford Alman mı Japon mu?
Ford Motor Company'nin kısaltması olan Ford, araba üreten çok uluslu bir Amerikan şirketidir. Merkezi Michigan, Dearborn'dadır. Henry Ford her şeyi başlattı ve 16 Haziran 1903'te kaydettirdi. Ford-Werke GmbH, merkezi Niehl, Köln, Kuzey Ren-Vestfalya'da bulunan bir Alman otomobil üreticisidir. Almanya'da biri Köln'de diğeri Saarlouis'de olmak üzere iki büyük fabrikası bulunan Ford Motor Company'nin bir parçasıdır.
Ford Mavisi Ne Denir?
Sherwin-Williams Otomotiv Kaplamaları | Ford "Grabber Blue" Grabber Blue, Boss Mustang'lerde ve diğer Ford klasiklerinde bulunabilen düz mavi bir renktir.
Mustang Logosu Neden Bir Attır?
Ancak midilli arabasının adının vahşi bir atın adını almadığını öğrenince şok olabilirsiniz. Bunun yerine Ford Mustang, adını efsanevi bir savaş uçağı olan P-51 Mustang'den almıştır. Lee Iacocca, at sadece bir at yarışı pistindeymiş gibi görünmek için döndürüldükten hemen sonra, "Mustang vahşi bir at, yerli bir koşucu değil," dedi.
Mustang Logosu Neden Yılandır?
Günümüzde yılan logoları oldukça yaygındır ve WHO, Ford Mustang Shelby ve Alfa Romeo dahil olmak üzere birçok şirket tarafından kullanılmaktadır. Yılanlar kutsal kabul edilir ve şifada Asklepios'u onurlandırmak için kullanılır.
Carroll Shelby'nin doğumunun 98. yıldönümü münasebetiyle, sınırlı sayıda 98 Mustang tabanlı Shelbys duyuruldu. Bunlar Shelby GT, Shelby GT500SE, Shelby Super Snake ve Shelby Super Snake Speedster'dır.
Özet
Ford, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük ikinci üretici ve dünyanın en büyük aile şirketlerinden biri olan Ford Motor Company'nin amiral gemisi markasıdır. Arabaları hemen hemen her yerde satılıyor ve kasabalarda, arazide ve yarış pistlerinde araba sürerken bulunabilirler. Üretici, benzinli motorlara ek olarak alternatif yakıtlarla çalışan otomobiller üretiyor.
İlgili Makaleler
- BRONCOS LOGOSU: Broncos Logosunu Neden Değiştirdi!!!
- Stratejik İttifak: 202'de Türler ve Örnekler3
- Vizyoner Liderlik: Vizyoner Bir Liderin Rolleri ve Neden Önemlidir?
- İŞLETMEDE YÖNETİM KAVRAMI
- İlk hamle stratejisi – Nasıl yararlanılır [Örnek olay]
Referanslar
