Известно, что пилоты авиакомпаний летают и управляют самолетами, такими как самолеты и вертолеты. И из-за текущей нехватки пилотов Бюро трудовой статистики также прогнозирует рост спроса на пилотов авиакомпаний выше среднего до 2030 года. Поэтому, есть ли у вас в настоящее время лицензия частного пилота или вы только изучаете эту область, есть несколько уровней сертификации и летной подготовки, которые вам необходимо пройти, и требования, которые необходимо выполнить, прежде чем вы сможете подать заявку на работу в качестве пилота региональной или коммерческой авиакомпании. Читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать о требованиях, чтобы стать пилотом авиакомпании в отношении United, Delta, Turkish, а также коммерческих авиакомпаний.
Что такое пилот авиакомпании?
An пилот авиалинии отвечает за управление самолетом, который перевозит людей и товары из одного места в другое. В обязанности пилота авиакомпании входит выполнение предполетных проверок приборов, руление самолета к выходу на посадку и вокруг взлетно-посадочной полосы, взлет и посадка, а также безопасная перевозка пассажиров и грузов. Вы должны быть в состоянии летать в любых условиях, днем или ночью, с полной уверенностью, если вы хотите быть пилотом.
Что делает пилот авиакомпании?
Перевозка пассажиров, а также других бортпроводников из одного места в другое является основной обязанностью пилота авиакомпании. Они отвечают за движение и траекторию полета самолета и должны использовать для этого сложные инструменты. Чтобы гарантировать безопасный полет, капитан вместе со вторым помощником в кабине работают вместе над всем, от предполетных проверок и полетных записей до взлета и координации приземления.
Другими словами, пилотирование многомоторного самолета предполагает высокий уровень технических знаний, которыми должны обладать пилоты авиакомпаний. Именно они должны управлять самолетом в плохую погоду и решать любые механические проблемы, возникающие в воздухе. Для безопасной навигации пилоты авиакомпаний обычно полагаются на радар и радиосвязь с авиадиспетчерами.
Требования к пилоту авиакомпании
Получение сертификатов (сначала частный пилот, затем коммерческий пилот) и рейтингов (инструментальный, многодвигательный) требует от вас участия в коммерческих полетах в качестве конечной цели летной подготовки, которая влечет за собой обучение как в полете, так и на земле.
Чтобы гарантировать, что пилот, поступающий в любую авиакомпанию (Delta United, Turkish), готов обеспечить максимальный уровень безопасности и компетентности, FAA установило следующие требования.
Требования FAA к минимальной квалификации и летному опыту
Чтобы служить первым офицером в операциях авиакомпании:
- Быть по крайней мере 21 лет
- иметь допуск по приборам и либо сертификат пилота воздушного транспорта (ATP), либо сертификат ATP с ограниченными привилегиями (R-ATP).
- Подходящий рейтинг типа самолета
- Медицинская справка второго класса, как минимум
Для получения сертификата ATP с рейтингом многодвигательного класса и категорией самолета:
- Полностью соблюдайте все предшествующие (то есть «до правила FOQ») стандарты.
- Вы должны успешно пройти сертификационный учебный курс ATP, прежде чем сдавать тест знаний ATP.
- 50 часов или более в классе самолетов, таких как многодвигательные,
- Удовлетворяет всем критериям FAR
Требования для получения сертификата ATP с ограниченными правами:
- Быть по крайней мере 21 лет
- Иметь лицензию коммерческого пилота с допуском по приборам.
- Чтобы пройти тест знаний ATP, вы должны сначала пройти ATP CTP.
- Прохождение как письменных, так и практических тестов для ATP
- Удовлетворить требования к авиационному опыту в Разделе 61.159. Пилоту может быть присвоена квалификация, если он налетал 750 часов в качестве военного летчика, 1,000 часов налета как выпускник четырехгодичной программы бакалавриата по авиационному направлению, 1,250 часов налета как выпускник двухгодичного бакалавриата. Годовая ассоциированная программа по авиационному направлению или 1,500 часов налета в целом.
- Соответствовать требованиям ФАР
Для участия в боевых действиях в качестве командира воздушного судна:
- Соответствовать всем предварительным требованиям, указанным ранее (т. е. «до правила FOQ»)
- В качестве заместителя командира по операциям налет не менее 1,000 часов на авиаперевозчиках.
Как стать пилотом авиакомпании
Эти этапы объясняют типичный маршрут и требования для прохождения необходимого обучения и получения опыта, чтобы стать пилотом авиакомпании, регулярной или коммерческой авиакомпании Delta, United или Turkish Airlines.
№1. Получите одобренную FAA степень бакалавра
При подаче заявления на должность пилота авиакомпании большинству крупных авиакомпаний требуется степень бакалавра в области авиации или тесно связанной дисциплины. Наиболее типичный курс действий для студентов, которые хотят продолжить карьеру пилота авиакомпании, - это поступить в одобренный FAA университет, где они могут пройти курсы, связанные с авиацией, чтобы одновременно получить степень и начать обучение пилотов.
Ваша конечная цель стать пилотом авиакомпании может быть достигнута непосредственно с помощью этого пути. Тот факт, что большинство колледжей и университетов, одобренных FAA, предлагают обучение пилотов как неотъемлемую часть своих авиационных программ, является значительным преимуществом посещения одного из этих учебных заведений. Они могут предложить студентам широкий спектр учебных инструментов, специализированных средств и большую гибкость в расписании летных часов.
№ 2. Получите лицензию частного пилота
Вы должны изучить основные методы полета, движения самолета, навигацию, планирование полета и аварийную подготовку, чтобы получить сертификат частного пилота или лицензию пилота. Вы можете легально управлять самолетом, как только получите этот сертификат. Получение этого сертификата позволяет пилотам самостоятельно практиковаться в полетах на небольших самолетах.
№3. Получить рейтинг инструмента
Чтение и использование инструментов необходимы при полете на авиакомпанию. После получения базовой лицензии пилота вам нужно будет научиться пользоваться сложными приборами, управляющими самолетом в различных погодных условиях и на разных высотах. Национальная система воздушного пространства и управление воздушным движением также охватываются этой сертификационной подготовкой для пилотов.
№ 4. Получите лицензию инструктора по полету
Многие пилоты решают стать летными инструкторами, чтобы увеличить свой опыт и время полета. Пилоты могут получать оплату за часы регистрации. Прежде чем вы получите право на должность первого офицера, большинство авиакомпаний требуют минимальное количество летных часов. Самый быстрый способ накопить количество часов налета и опыт, необходимые для работы пилотом авиакомпании, — это стать летным учителем.
№ 5. Получить лицензию коммерческого пилота
Лицензия коммерческого пилота позволяет пилотам перевозить людей или товары за плату. После получения этой квалификации пилот может работать в поисково-спасательных службах, пассажирских рейсах (которые могут включать корпоративные или развлекательные рейсы) и доставке грузов. Пилот попадает в эту категорию, если он хочет получить рейтинг для каждого типа самолета, на котором он хочет летать. Например, они могут обновить свой сертификат коммерческого пилота с одним двигателем, включив в него рейтинг управления несколькими двигателями.
№ 6. Получите квалификацию пилота авиатранспорта.
Высшей лицензией, которую присуждает FAA, является сертификация пилота авиатранспорта (ATP). Для получения этого сертификата пилотам необходимо налетать не менее 1,500 часов. Кроме того, пилоты должны сообщать об определенных часах налета, таких как командирский полет (PIC), ночной полет и PIC по пересеченной местности.
Будущие пилоты авиакомпаний также должны пройти медицинские осмотры, чтобы получить сертификат ATP. Чтобы служить в качестве командира или заместителя командира, пилот должен пройти первоклассный медицинский осмотр.
№ 7. Получите знания и часы полета
Вам нужно налетать много часов, прежде чем вы сможете стать пилотом авиакомпании. FAA требует, чтобы пилот имел общий налет 1,500 часов. Этого можно добиться с помощью учебных занятий, инструктажа по полетам и трудоустройства в качестве коммерческого пилота.
№8. Добавить рейтинг нескольких двигателей
Пилоты должны получить дополнительный рейтинг в дополнение к коммерческой лицензии, чтобы иметь возможность пилотировать самолет, используемый пассажирскими перевозчиками. Пилот должен продемонстрировать способность управлять большим самолетом с большим количеством двигателей. Изучение того, что делать в случае отказа одного двигателя и управление этим огромным самолетом во всех аспектах полета, является частью подготовки к этой сертификации.
№ 9. Интервью, чтобы стать пилотом авиакомпании
Вы можете искать работу в крупной авиакомпании, если вы соответствуете всем стандартам FAA. Поскольку стаж является основанием для приема на работу в авиалинии, вы начнете с должности первого помощника и дорастете до капитана после как минимум двух лет работы.
Является ли пилот авиакомпании хорошей карьерой?
По данным Бюро статистики труда США, ожидается, что занятость пилотов авиакомпаний будет расти гораздо медленнее (менее 10 процентов), чем в большинстве других профессий в период с 2016 по 2026 год. Это конкурентная сфера, потому что большинство вакансий открываются только после того, как нынешний персонал уходит на пенсию. Хотя авиашкола стоит недешево, преимущества вашей профессии включают частые внутренние и международные поездки.
В чем разница между коммерческим пилотом и пилотом авиакомпании?
Пилоты авиакомпаний обычно начинают как коммерческие пилоты, приобретая опыт в качестве летных инструкторов или чартерных пилотов. Задачи, которые они выполняют, отличают коммерческих пилотов от пилотов авиакомпаний. В то время как коммерческие пилоты перевозят пассажиров и грузы, проводят разведку и выполняют другие требования к полетам, соответствующие их должностным обязанностям, пилоты авиакомпаний часто работают в конкретной региональной авиакомпании.
Каковы 3 типа пилотов?
Хотя каждый год выдается множество сертификатов, по которым мы можем классифицировать пилотов, вот 3 основных типа;
- Авиакомпания Транспорт Пилот
- Коммерческий пилот
- Частный пилот
Сколько времени нужно, чтобы стать пилотом авиакомпании?
Большинство программ обучения, как правило, позволяют получить сертификат пилота авиакомпании в течение двух лет. Однако, чтобы претендовать на должность пилота авиакомпании, вам может потребоваться больше летного времени и опыта.
Какой тип пилота лучше?
Самая продвинутая доступная лицензия пилота — это лицензия пилота авиаперевозок (ATP), которая необходима всем, кто хочет зарабатывать на жизнь коммерческими самолетами. Кандидат в пилоты должен иметь сертификат ATP, чтобы работать в любой коммерческой авиакомпании.
Сколько часов работают пилоты?
В среднем пилоты авиакомпаний проводят 75 часов в месяц в кабине и еще 150 часов на земле, следя за погодой и составляя планы полетов. Пилоты нередко работают несколько дней, а затем чередуются с выходными из-за неустойчивого графика работы.
Какой тип пилота зарабатывает больше всего?
Вот самые высокооплачиваемые профессии пилота:
Пилот государственной службы: 202,180 XNUMX долларов в год.
- Военный летчик: 202,180 XNUMX долларов в год.
- Амбулаторный пилот: $134,630 XNUMX в год
- Пилот вертолета: 134,630 XNUMX долларов в год.
- Сельскохозяйственный пилот: 84,372 XNUMX доллара в год.
- Пилот воздушного транспорта: 84,372 XNUMX доллара в год.
- Грузовой пилот: 63,988 XNUMX долларов в год.
- Летный инструктор: $66,373 XNUMX в год.
В какой стране дешевле всего обучать пилотов?
Филиппины - одна из наименее дорогих стран в мире для обучения на пилота и получения лицензии пилота. В этой стране студенты часто могут закончить свою курсовую работу примерно за 9–10 лакхов индийских рупий. В этом плане Австралия, как и Польша и Нигерия, тоже достаточно недорогая.
Требования к пилоту коммерческой авиакомпании
Федеральное авиационное управление (FAA) выдает лицензии пилотов транспортных авиакомпаний тем, кто желает летать коммерческими авиакомпаниями. Чтобы подать заявку на эту лицензию, вам должно быть 18 лет или больше. В дополнение к минимальному времени полета и медицинским требованиям, пилоты также должны сдать письменный и летный экзамен. Чтобы выделиться на сегодняшнем конкурентном рынке труда, вам может потребоваться продолжить свое образование после окончания средней школы.
Требуемое время полета
Чтобы иметь право на получение транспортной лицензии FAA, пилот должен провести в кабине не менее 1,500 часов. Часть этого времени в воздухе приходится тратить на навигацию в условиях ограниченной видимости и полеты ночью по приборам. Пилоты получают необходимое летное время несколькими способами, включая формальное образование, время, проведенное в вооруженных силах, время, проведенное в полете по найму, и время, проведенное в полете для себя.
Экзамен Федерального авиационного управления
Тест FAA включает в себя письменный раздел, который охватывает такие темы, как навигация, правила и безопасность. Помимо письменной части, есть практическая демонстрация умений, требуемых администраторами экзамена.
Требования к здоровью
У пилота авиакомпании также есть требования к здоровью, которые показывают, что он физически и психически готов к полету. Следовательно, пилоты должны пройти медицинский осмотр, подтверждающий, что у них нормальный слух и зрение и нет других физических ограничений, которые могут поставить под угрозу их способность безопасно летать. Чтобы гарантировать, что их пилоты могут принимать решения даже в условиях принуждения, многие авиакомпании также проводят психологические тесты и тесты на пригодность.
Требования к обучению
Пилоты авиакомпаний, как правило, должны иметь степень бакалавра и лицензию пилота воздушного транспорта (ATP). Тем не менее, как сообщает Бюро трудовой статистики США, коммерческим пилотам обычно просто нужен аттестат о среднем образовании или его эквивалент. Независимые инструкторы или летные школы — два варианта получения летной подготовки.
Заключение
Хотя значительные улучшения в авиационных технологиях значительно повысили безопасность, летный экипаж по-прежнему отвечает за принятие сотен решений в каждом полете для обеспечения высочайшего уровня безопасности.
Однако первый шаг к тому, чтобы стать высококвалифицированным пилотом, начинается в учебной среде, ориентированной на авиацию, например, в университетской авиационной школе, в армии или в другой учебной среде.
Хотя существует ряд требований, которые вам, возможно, придется выполнить, получение сертификатов необходимо для участия в операциях любой коммерческой авиакомпании (Delta, United или Turkish) и является конечной целью летной подготовки, которая влечет за собой как и наземное обучение.
Статьи по теме
- НА КАКОЙ ДЕНЬ ПОЛЕТЫ ДЕШЕВЛЕ ЗАБРОНИРОВАТЬ? Все, что тебе нужно знать.
- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ FMS: определение, особенности и преимущества
- ЛУЧШИЙ ДЕНЬ ДЛЯ ПОКУПКИ АВИАБИЛЕТОВ: снижаются ли цены во вторник?
- CAL GRANT A: Заявки, Требования, Право на участие, Сумма, Сравнение
Справка
