Toyota владеет японским производителем автомобилей класса люкс Lexus. Бренд был основан в 1983 году и является одним из мировых лидеров в сегменте премиального рынка, представленным более чем в 80 странах. Кроме того, в этой статье будет рассмотрена история логотипа Lexus, эволюция, цвет, шрифт и т. д.
История компании
Проект F1 в 1980-х Эйдзи Тойода, председатель Toyota, в 1983 году поставил задачу создать лучший автомобиль в мире. В ответ на эту проблему Toyota начала сверхсекретный проект под кодовым названием F1 («Flagship One»). . Целью проекта F1, результатом которого стал Lexus LS 400, было создание флагманского седана, который расширил бы продуктовую линейку Toyota, обеспечил бы ей опору на рынке премиум-класса и обеспечил бы как существующих, так и потенциальных клиентов продуктом высокого класса. . Проект F1 был запущен в ответ на популярность спортивного автомобиля Toyota Supra и топовых моделей Toyota Cressida.
Supra и Cressida имели мощный рядный шестицилиндровый двигатель 7M-GE/7M-GTE и были заднеприводными автомобилями. Единственным самым большим седаном Toyota с двигателем V8, произведенным тогда, была ограниченная серия Toyota Century 1960-х годов, за которой последовал седан премиум-класса Toyota Crown с рядным шестицилиндровым двигателем. Несмотря на полный рестайлинг в 1982 году, Century был консервативно спроектирован для японского рынка и, как и Crown, не предназначался для экспорта. Международные рынки были в центре внимания дизайна нового седана, и была начата работа над новым двигателем V8.
1980-1988
Из-за добровольных ограничений на экспорт, о которых японское правительство и участники торговых переговоров США договорились в 1980-х годах и которые ограничивали продажи обычных автомобилей, у японских производителей было больше возможностей экспортировать более дорогие модели. На планы Toyota по созданию роскошного подразделения повлиял запуск Honda бренда Acura в США в 1986 году.
Первой моделью Acura была экспортная версия Honda Legend, представленная в Японии в 1985 году как конкурент Toyota Crown, Nissan Cedric/Gloria и Mazda Luce. Nissan объявил о своих намерениях развивать люксовый бренд Infiniti в 1987 году.
Чтобы подготовить свой престижный седан Nissan President к экспорту под названием Infiniti Q45, что было сделано в 1990 году, Nissan обновил его до стандартной формы колесной базы. Mazda начала продавать Luce как Mazda 929 в Северной Америке в 1988 году. Позже компания начала планировать создание престижного шильдика Amati, но эти планы так и не были реализованы.
В мае 1985 года исследователи Toyota отправились в США, чтобы провести фокус-группы и маркетинговые исследования среди покупателей дорогих товаров. В то время несколько дизайнеров Формулы-1 арендовали дом в Лагуна-Бич, Калифорния, чтобы наблюдать за привычками и предпочтениями американских покупателей из высшего общества. Пока это происходило, технические команды Формулы-1 тестировали прототипы везде, от американских дорог до немецких автобанов. Проведя исследование рынка, Toyota пришла к выводу, что для представления своего нового флагманского седана требуется отдельный бренд и канал продаж, и были предприняты приготовления для создания новой дилерской сети на рынке США.
Создание бренда
Для управления маркетингом нового премиального бренда в 1986 году было создано Team One, специализированное подразделение уважаемой рекламной компании Toyota Saatchi & Saatchi. Vectre, Verone, Chaparral, Caliber и Alexis были выбраны в качестве главных претендентов после 219 потенциальных имен. были составлены консалтинговой фирмой по имиджу Lippincott & Margulies. В то время как Алексис быстро поднялась на вершину, были возражения, что это имя относилось больше к людям, чем к автомобилям (так как оно связано с персонажем Алексис Кэррингтон в популярной драме 1980-х годов «Династия»), поэтому первая буква была опущена. Затем я был изменен на «u», чтобы изменить имя на Lexus.
Фразы «роскошь» и «элегантность» были предложены как происхождение названия Lexus, но другая гипотеза предполагает, что это аббревиатура от «экспорт предметов роскоши в США». роскошный и технологичный образ, согласно интервью Team One.
Читайте также: ЛОГОТИП MAZDA: История Mazda
База данных компании LexisNexis добилась временного судебного запрета на использование названия Lexus непосредственно перед дебютом первых автомобилей, утверждая, что это приведет к недоразумениям. Дебют подразделения и маркетинговые инициативы могли быть отложены из-за судебного запрета. После некоторого размышления апелляционный суд США отменил постановление, придя к выводу, что вероятность того, что эти два товара будут перепутаны, мала.
Неустанное стремление к совершенству» — таков был оригинальный слоган Lexus, созданный, когда представители Team One посетили дизайнеров Lexus в Японии и увидели их тщательное внимание к деталям. Компании Hunter Communications и Molly Designs создали логотип Lexus. По словам Toyota, окончательный логотип Lexus был создан с использованием точной математической техники и представлял собой стилизованную букву «L» внутри овала. В 1988 году на автомобильных выставках в Чикаго, Лос-Анджелесе и Нью-Йорке дебютировали первые рекламные тизеры Team One с названием и эмблемой Lexus.
Презентация
Проект F1 был завершен в 1989 году после длительного процесса разработки, в котором участвовали 60 дизайнеров, 24 группы инженеров, 1,400 инженеров, 2,300 техников, 220 сотрудников службы поддержки, примерно 450 прототипов, а стоимость составила более 1 миллиарда долларов США.
Получившийся в результате флагман, Lexus LS 400, имел совершенно новый бензиновый двигатель V4.0 объемом 8 л, задний привод и характерный стиль без каких-либо существенных конструктивных особенностей более ранних автомобилей Toyota. Мировой дебют LS 400 состоялся на Североамериканском международном автосалоне в январе 1989 года; он был официально представлен для продажи в 81 новом дилерском центре Lexus по всей стране в сентябре того же года. Модель ES 250, созданная на базе Toyota Camry, продавалась вместе с LS 400. О запуске Lexus объявили в печатной и телевизионной рекламе, стоимость которой исчислялась миллионами долларов.
Когда он впервые появился, LS 400 хвалили за бесшумность, хорошо продуманный интерьер, хороший двигатель, хорошую сборку, аэродинамику, хороший расход бензина и хорошую цену. С другой стороны, некоторым автомобильным обозревателям он не понравился, потому что он был похож на множество разных автомобилей и имел подвеску, которая, по их мнению, делала вождение менее увлекательным.
Читайте также: ЛОГОТИП MUSTANG: история логотипа Mustang
Журнал Car and Driver оценил LS 400 как обладающий превосходными ходовыми качествами, управляемостью и характеристиками по сравнению с Mercedes-Benz 63,000 SEL за 420 55,000 долларов США и BMW 735i за 38,000 400 долларов США. Он дебютировал в США по цене XNUMX XNUMX долларов (на некоторых рынках его цена сравнивалась с шестицилиндровыми моделями Mercedes-Benz и BMW среднего размера). Главные награды за вождение LS XNUMX были получены от таких изданий, как Automobile Magazine и Wheels Magazine.
Несмотря на то, что Lexus был новым брендом, он быстро завоевал клиентов, и его появление стало большим шоком для других брендов класса люкс. Чиновники BMW обвинили Lexus в демпинге на этом рынке, а показатели продаж Mercedes-Benz и BMW в США упали на 29% и 19% соответственно. 35% людей, купивших Lexus, заплатили за него, купив Lincoln или Cadillac.
1989
Lexus начал добровольный отзыв всех 8,000 LS 400 в декабре 1989 года из-за двух жалоб клиентов на неисправную проводку и перегрев стоп-сигнала. Во время масштабной 20-дневной операции по замене деталей на всех пострадавших автомобилях Lexus отправила специалистов, чтобы они бесплатно забрали, починили и вернули автомобили клиентам. Также привозили людей, а места в гараже зарезервировали для владельцев, живущих в отдаленных местах. Пресса высоко оценила этот подход и помогла бренду быстро завоевать хорошую репутацию благодаря хорошему обслуживанию клиентов.
К концу 16,392 года, через четыре месяца после их появления в США, было продано 400 250 седана LS 1989 и ES 16,000. Продажи начались медленнее, чем ожидалось, но они достигли цели подразделения в XNUMX XNUMX единиц в год. Планы предусматривали переработку седана ES и добавление спортивного купе после первых поколений.
1990-е годы: развитие и рост
В 1990 году Lexus продал 63,594 400 седана LS 250 и ES 400 в Соединенных Штатах в течение первого полного года своей деятельности, причем на модель LS приходилось подавляющее большинство. В том же году начался ограниченный экспорт автомобилей Lexus в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. SC 400, спортивное купе с двигателем V8 от LS 1991 и системой заднего привода, было представлено Lexus в 300 году. Седан ES 250 второго поколения, пришедший на смену ES 71,206 и ставший самой продаваемой моделью Lexus, пришел следующий. К концу 1991 года было продано XNUMX XNUMX автомобилей, и Lexus обогнал BMW как самый популярный импортный автомобиль премиум-класса в стране.
Lexus впервые занял первое место в оценке JD Power and Associates по качеству новых автомобилей, удовлетворенности клиентов и удовлетворенности продажами. В 1992 году начальная цена LS 400 увеличилась на 18% и приблизилась к 45,000 XNUMX долларов США, превысив сопоставимые производственные затраты премиум-класса в США, но оставаясь ниже европейских моделей высокого класса. Бренд также начал повышать цены на модели для США.
На базе Toyota Aristo и Toyota Crown, которые продавались в Японии за два года до этого, Lexus представил в 300 году среднеразмерный спортивный седан GS 1993. В портфолио марки GS 300 был более доступным, чем LS 400. Lexus был одной из первых автомобильных компаний, запустивших сертифицированную программу подержанных автомобилей в том же году. Это было сделано, чтобы повысить ценность моделей trade-in. Лучший автомобиль компании, LS 400, был полностью переработан для второго поколения, вышедшего в 1994 году. Продажи оказались под угрозой в мае 1995 года, когда правительство США предложило 100% налоги.
Читайте также: ЛОГОТИП MUSTANG: история логотипа Mustang
В связи с растущим дефицитом торгового баланса между США и Японией предлагаемые штрафы не распространялись на элитные японские автомобили-внедорожники. Когда японские автопроизводители согласились вложить больше денег в США и в конце 1995 года тарифы были снижены, продажи вернулись к норме.
Седан ES 300 третьего поколения и первый внедорожник от Lexus, LX 450, дебютировали в 1996 году. Во время торговых переговоров между США и Японией в 1995 году планы бренда по выпуску модели внедорожника продвинулись вперед. В 1998 году Lexus выпустила седаны GS 300 и GS 400 второго поколения, а также RX 300, первый кроссовер класса люкс марки.
Кроссовер RX был в моде и продавался больше, чем ES 300, что сделало его самым продаваемым автомобилем бренда. Он был создан для жителей пригородов, которые хотели хороший внедорожник, но не нуждались во внедорожных возможностях LX. В том же году Lexus начал продавать автомобили в Бразилии, самой густонаселенной стране Южной Америки. Будучи самым продаваемым производителем автомобилей премиум-класса в США в 1999 году, Lexus продал на американском рынке свой миллионный автомобиль.
Глобальная перестройка в 2000-х
Линейка IS, новая серия спортивных седанов начального уровня, была представлена Lexus в 2000 году. Третье поколение LS 430, обновленный ES 300 и первый кабриолет марки SC 430 дебютировали в 2001 году. Дебютировал среднеразмерный внедорожник GX 2002, а в 470 году последовало второе поколение RX 330. В следующем году Lexus продал два миллиона автомобилей в США, и дебютировал RX 2003h, первый серийный гибридный внедорожник компании. .
В отличие от автомобилей, которые работали только на бензине, у этого была система Lexus Hybrid Drive, которая сочетала в себе электрический и бензиновый двигатели для большей мощности, лучшего расхода бензина и меньшего загрязнения.
Со специализированными конструкторскими, инженерными, учебными и производственными отделами, работающими только на это подразделение, Lexus успешно добился организационной независимости от материнской фирмы Toyota в 2005 году. другие важные страны мира, такие как Китай. Руководители хотели увеличить продажи Lexus за пределами США, крупнейшего рынка бренда.
Автомобили Lexus следующего поколения были переработаны как «глобальные модели» для международного выпуска, чтобы соответствовать этому расширению. Бренд Lexus недавно объявил о планах добавить гибридные и дизельные силовые агрегаты, увеличить количество дилерских центров Lexus и расширить свою деятельность на развивающихся рынках, таких как Россия. Долгое время у компании были проблемы с продажей автомобилей в Европе, потому что бренд не был широко известен, не хватало специализированных дилерских центров, а импортные квоты 1990-х годов затрудняли привлечение новых клиентов.
Читайте также: Финансы Toyota: обзоры Toyota 2023 (+ Приложение Top Services Toyota, логин, адрес и номер выплаты)
Первым японским брендом автомобилей премиум-класса, вышедшим на внутренний рынок, стал Lexus, который дебютировал в Японии в июле 2005 года. После появления в Японии моделей SC 430 и нового поколения LS, IS, ES, GS и RX автомобилей марки Toyota с шильдиками Celsior, Altezza, Windom, Aristo, Harrier и Soarer соответственно подошли к концу.
Windom, Celsior, Harrier и Soarer ранее были доступны в магазинах Toyota Store и Toyopet Store. Однако когда-то Altezza и Aristo продавались только через японские каналы розничных продаж Toyota, известные как Toyota Vista Store. Если сравнить автомобили Toyota, которые больше не производятся, с автомобилями Lexus, продаваемыми в Японии, можно увидеть, что автомобили Lexus имеют больше возможностей и стоят дороже (от 1 миллиона иен и выше). Продажи были медленнее, чем ожидалось, в первой половине года, потому что внутренний автомобильный рынок находился в рецессии, а цены росли. Однако во второй половине года продажи выросли, поскольку автомобилей стало больше.
Бренд также преуспел на Ближнем Востоке, где он занимал первое или второе место среди конкурентов в нескольких странах, и в Австралии, где Lexus занял третье место по продажам автомобилей класса люкс в 2006 году. В середине 2000-х годов Lexus добился успехов в продажах в Южная Корея и Тайвань стали самыми продаваемыми импортными товарами на обоих рынках в 2005 году. В 2006 году руководители подразделений объявили о плане роста с 68 до 76 стран мира к 2010 году. К концу десятилетия это расширение привело к официальному запуску Филиппин в 2009 г. и Малайзии в 2006 г., а также Южной Африки и Чили.
Модели F и гибриды
В дополнение к запуску четвертого поколения своей флагманской линейки LS, которая включает модели V8 с нормальной и длинной колесной базой (LS 460 и LS 460 L) и гибридные модели (LS 600h и LS 600h L), Lexus начал продажи GS 450h, Гибридный спортивный седан V6, 2006 год. В том же году дебютировал ES 350 пятого поколения. При стартовой цене более 125,000 600 долларов LS 2006h L поступил в продажу как самый дорогой седан, когда-либо созданный в Японии. К концу 475,000 года Lexus ежегодно продавал по всему миру XNUMX XNUMX автомобилей.
В январе 2007 года Lexus представил новую ветвь производительности бренда F, которая будет создавать версии своих автомобилей с гоночной эстетикой. Первая модель в этой линейке, IS F, дебютировала на Североамериканском международном автосалоне. в 2007 году вместе с концептуальным суперкаром под названием LF-A.
Хотя предыдущие модели Lexus, такие как SC 400 и GS 400, получили положительные отзывы от покупателей спортивной роскоши, другие автомобили Lexus подверглись критике за приоритет комфорта над спортивным ощущением дороги и управляемостью по сравнению с европейскими конкурентами. К концу 2007 года ежегодные мировые продажи Lexus превысили 500,000 2007 единиц, и впервые этот бренд стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум-класса в Китае. По размеру крупнейшими рынками сбыта в XNUMX г. были США, Япония, Великобритания, Китай, Канада и Россия.
2008
Из-за рецессии в конце 2000-х годов и ослабления мирового автомобильного рынка мировые продажи упали на 16% в 2008 году до 435,000 21 единиц. Это включало падение на 27.5% и 375,000% в США и Европе соответственно. Позже в том же году бренд выпустил экзотическое купе LFA за 250 450 долларов США, гибридный седан HS 400h для Северной Америки и Японии, гибридный внедорожник RX 2009h и RX XNUMXh. В конце XNUMX года Lexus объявил о планах стать маркой, выпускающей только гибриды в Европе, заявив о более высоких продажах гибридных автомобилей, чем у его конкурентов с бензиновым двигателем. Спустя десятилетие Lexus был самым продаваемым брендом автомобилей премиум-класса в Соединенных Штатах в течение десяти лет и был четвертым по величине производителем автомобилей премиум-класса в мире по объему продаж.
2010-е: Текущие события
Продажи Lexus в Северной Америке и Азии медленно, но неуклонно росли в 2010 году, поскольку компания сосредоточилась на выпуске гибридных автомобилей и новых версий своих моделей. Несмотря на отзыв автомобилей Toyota в 2009 и 2010 годах, в том числе автомобили Lexus, продажи в США оставались стабильными. Отзыв из-за возможного замятия напольных ковриков коснулся ES 350 и некоторых моделей IS.
Материнская корпорация Toyota приняла на себя основной удар критики после расследований отзывов ее продукции и количества проблем с автомобилем. В апреле 2010 года обновленный GX 460 был добровольно отозван для обновления программного обеспечения. Это произошло через неделю после того, как Consumer Reports посоветовал людям не покупать внедорожник, потому что он может перевернуться, если контроль устойчивости не среагирует на аварийный поворот на высокой скорости. Несмотря на то, что с GX 460 не было никаких аварий, программное обеспечение для его контроля устойчивости было изменено.
Lexus CT 200h, небольшой четырехдверный гибридный хэтчбек, созданный для Европы, поступил в продажу в нескольких регионах в конце 2010 и начале 2011 года. Продажи региональных моделей с меньшим рабочим объемом также выросли, начиная с ES 240 в Китае, а затем РХ 270; другие рынки, которые получили варианты моделей с более низкими выбросами или импортными тарифами, включают Японию, Россию и Тайвань. В марте 2011 года землетрясение и цунами в Току привели к поломке производственных линий Lexus в Японии, что нанесло ущерб краткосрочным продажам бренда.
Читайте также: MERCEDES BENZ: нерассказанная история автомобильного бренда № 1 в мире
По словам представителей Lexus в США, компания больше не будет оставаться самой продаваемой премиальной автомобильной маркой в стране из-за нехватки продукции и острой конкуренции со стороны BMW, Mercedes-Benz и Audi. Всего в 410,000 году по всему миру было продано 2011 14 единиц, при этом продажи на рынке США снизились на 40%, а в Европе и Японии выросли на 27% и XNUMX% соответственно. В том же году BMW обогнала Lexus как самый продаваемый бренд класса люкс в Соединенных Штатах после одиннадцатилетнего пробега, а Mercedes-Benz занял второе место.
В то время как на кроссовер премиум-класса RX приходилось 45 процентов продаж Lexus в США в 2011 году, самой продаваемой моделью Mercedes-Benz был седан средней роскоши E-класса, который продается по гораздо более высоким ценам. Признавая, что «тогда мы относились к Lexus не как к бренду, а как к каналу сбыта», председатель Toyota Акио Тойода взял на себя обязательство возродить страсть марки и расширить ее организационную независимость. Организационные изменения Toyoda привели к тому, что высшее руководство Lexus впервые в истории бренда подчиняется непосредственно председателю правления.
В январе 350 года бренд начал продажи линейки GS четвертого поколения, которая включает варианты GS 450 и GS 250h, а также модель GS 2012 с меньшим рабочим объемом.
Линейка ES шестого поколения, в которую входят модели ES 350 и ES 300h, дебютировала на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2012 года.
История логотипа Lexus
Логотип Lexus был сделан летом 1987 года и впервые появился в 1988 году. Его легко узнать. Логотип Lexus, стилизованная буква «L», окруженная овалом серо-стального цвета, пропитана простотой и совершенством. Цвет олицетворяет оригинальность, превосходство, класс и современность. Интересно отметить, что шрифт полного названия бренда не меняется из-за формы буквы «L».
Компания настаивала на том, чтобы изгибы логотипа были круглыми и овальными, чтобы показать «аэродинамические качества автомобилей Lexus». Некоторые говорят, что форма логотипа также основана на точной математической формуле. Hunter Communications и Molly Designs совместно работали над его дизайном.
Имя Lexus удивляет людей; его история несколько неинтересна.
Дизайн логотипа Лексус
Дизайнеры хотели создать прочный и характерный индивидуальный шрифт. И они были очень успешными. Красочный шрифт и общий дизайн безупречно работают, придавая бренду утонченный и ультрасовременный вид.
Его первоначальная конструкция претерпела некоторые изменения. В 1986 году Molly Designs и Hunter Communications получили заказ на разработку значка. Спустя два года на одном из крупнейших автосалонов США дебютировала первая реклама. С тех пор логотип Lexus стал одним из самых узнаваемых символов в автомобильной промышленности.
Логотип Lexus выполнен в серо-стальном цвете и демонстрирует креативность и стиль, потому что он такой простой. Если вы посмотрите внимательно, вы заметите, что эмблема Lexus имеет чрезвычайно плавное сложение и несколько изогнута.
Если вы посмотрите на форму логотипа Lexus, вы можете предположить, что это простой дизайн, но помните, что над его созданием работали две команды. Стилизованная буква L и окружающий ее овал составляют логотип Lexus. Овальная форма дополняет основной логотип Toyota.
Поскольку многие люди думают, что определенные компоненты напоминают логотип Subaru, его можно сравнить с этим знаком.
Как было выбрано имя Lexus?
В 1986 году рекламное подразделение Toyota, Team One, обратилось в нью-йоркскую консалтинговую компанию Lippincott & Margulies с просьбой придумать подходящее название для их нового люксового бренда.
Вы можете быть шокированы тем, что у группы было несколько названий до «Lexus». Lexus не было даже в списке Lippincott & Margulies из 219 потенциальных имен для Toyota. В то время лидером был «Алексис», который позже стал «Лексис», а затем «Лексус». Verone, Chaparel, Vectre и Caliber были конкурентами, потерпевшими поражение от этого титула.
Название Lexus до сих пор интерпретируется двояко: либо оно означает «экспорт предметов роскоши в США», либо объединяет слова «роскошь» и «элегантность». Team One утверждает, что это прозвище никогда не имело особого значения.
Тем не менее, на сайте Lexus утверждается, что это соединение корневых слов. К ним относятся греческий «лексикон» для языка и терминов, а также латинские и французские слова «Luxus» и «luxe» для обозначения элегантности и роскоши. На сайте говорится, что в результате появилось новое уникальное слово, означающее «роскошь» на всех языках.
Шрифт логотипа Lexus
Эта автомобильная компания сосредоточилась на своем шрифте и проделала с ним фантастическую работу. Шрифт Lexus сложный, в нем используется серебро, чтобы он напоминал символ. Он также отлично использует негативное пространство.
Если вы посмотрите внимательно, между левой стороной X и тремя плечами E образуется стрелка. Она должна показать, насколько быстро вы можете ехать в Lexus. Это фантастическое напоминание о том, что бизнес производит высококачественные роскошные спортивные автомобили.
Логотип Lexus каким шрифтом? Символ Лексуса
Шрифт, используемый для логотипа Lexus, был специально разработан для компании. Шрифт без засечек с заглавными буквами, используемый для словесного знака Lexus, был специально создан для компании ее командой дизайнеров.
Бизнес говорит, что «Е» и почти соединенный «Х» стилизованы так, чтобы выглядеть как стрелка, указывающая в будущее.
Буквы словесного знака Lexus невероятно близки друг к другу и кажутся почти соединенными, что помогает создать стильный поток. Образ бренда сбалансирован и непринужден благодаря разнообразным изгибам.
Несмотря на то, что он имеет такой же вес, буква «L» внутри овала Lexus написана совсем другим шрифтом, чем остальная часть словесного знака. В этом случае «L» удаляет острые углы и заменяет их более мягким и плавным изгибом.
Цветовая схема логотипа Lexus
Логотип Lexus в основном отображается серебристым цветом на производимых ими автомобилях. На других медиа-платформах логотип Lexus никогда не отображается другим цветом и не изменяется каким-либо образом. Это всегда делается в черном или белом цвете. И последнее, но не менее важное: если мы посмотрим на брендбук, типографика и логотип Lexus будут одного цвета.
Определение символа
Логотип бренда представляет собой букву «L» с динамичной кривой и овалом. Вместе они символизируют роскошь, которую не нужно показывать.
Цвета логотипа Lexus
Оттенок логотипа Lexus в основном оставался прежним с течением времени, как это уже было установлено. Серо-стальной цвет был первоначальным выбором для оттенка бывшего логотипа Lexus. Вы все еще увидите варианты нового логотипа Lexus в этом цвете.
Но если в некоторых местах используются градиенты, символ может выглядеть слегка металлическим.
Оттенок логотипа Lexus может иногда меняться на черно-белый. Несмотря на то, что хромированный вариант доступен во многих активах бренда, монохромный логотип чаще всего используется в маркетинговых брошюрах и пресс-релизах.
Серебристый цвет обычно символизирует современность и инновации, а серый – утонченность. Как правило, черный и белый цвета символизируют силу и изысканность.
Опишите логотип Lexus
В символе Lexus используется солидный и красивый сделанный на заказ шрифт. Красивый шрифт прекрасно подходит к ситуации.
В настоящее время у компании есть несколько моделей, одна из которых — внедорожник.
Две самые важные инновации, представленные Lexus на автосалоне в Женеве в 2016 году, раскрывают будущие устремления компании. Японцы решили сосредоточить свои усилия на перспективных технологиях.
Общеизвестной надежности уже недостаточно, и японцы очень заинтересованы в изменении имиджа бренда. Он представлен в спортивном купе Lexus LC 500 с пятилитровым двигателем V8 на салоне в Женеве.
Однако дизайнерские излишества Lexus LC — какими бы привлекательными они ни были — не единственные особенности, которые должны жить в умах будущих поколений. Автомобиль построен на совершенно новой заднеприводной платформе GA-L, которая позже начнет появляться на других автомобилях. Купе также представляет совершенно новую гибридную многоступенчатую технологию. Японские инженеры улучшили эффективность силового агрегата, добавив четырехступенчатую автоматическую коробку передач, что сделало его более эффективным, чем аналогичные установки, построенные по более ранней технологии.
Инженеры Lexus надеются, что роскошный автомобиль, работающий на водородном топливе, будет запущен в производство через четыре года, в 2020 году. Концепция Lexus LF-FC — это первый продукт адаптации технологии для удовлетворения потребностей состоятельных клиентов Lexus. В LF-FC водитель может управлять бортовым компьютером, мультимедиа и навигацией с помощью голографического меню, которое реагирует на движение руки. То же самое будущее, которое голливудские кинематографисты представляли себе тридцать лет назад, существует и сейчас. И вот оно.
Насколько популярен логотип Lexus
Логотип Lexus модный, современный и имеет уникальную историю. Они проделали потрясающую работу, когда разработали его, поскольку это простой символ, который дополняет силу и талант автомобилей, которые они производят.
Мы должны искренне ценить то, как это выглядит, и есть разумная вероятность того, что оно и дальше будет выглядеть так.
В заключение отметим, что логотип Lexus — хорошо известный логотип, который не перестает удивлять нас своей простотой и элегантностью, поскольку он принадлежит бренду, который совсем недавно появился на автомобильном рынке.
Изменения и эволюция
Спустя годы после выхода бренда на западные рынки в 1989 году его логотип претерпел небольшие изменения. Фоновый овал был единственным, что произошло.
Тем не менее, такого рода незначительные корректировки дизайна не могут рассматриваться как законные изменения логотипа, и для того, чтобы это отметить, потребовалось бы что-то более существенное.
Как появилось имя Lexus?
Поскольку в 1983 году Toyota решила производить роскошные автомобили, Lexus можно рассматривать как молодой бизнес. Toyota пришлось сделать шаг после того, как Nissan и Honda представили свои премиальные бренды Infiniti и свои роскошные марки Acura.
Итак, они сделали эту марку высокого класса, и седан LS400 стал ее первой моделью. В 1090 году Lexus использовал эту модель для запуска своих операций в США и Канаде. Эмблема Lexus сегодня демонстрирует отличную работу, проделанную этим люксовым брендом, и его высокую рыночную стоимость.
Заключение
По сравнению со многими другими автомобильными логотипами, представленными сейчас на рынке, логотип Lexus значительно проще. Этот символ не имеет большого скрытого значения, но тем не менее производит большое впечатление на каждого, кто его увидит.
Логотип Lexus до сих пор выполняет свою функцию знака роскоши.
Логотип Lexus гладкий и простой, с плавными изгибами, которые призваны заставить вас думать о самих автомобилях. Он использует философию дизайна, аналогичную более заметному логотипу Toyota.
Благодаря эффективности логотипа компании не нужно было сильно менять его внешний вид с течением времени.
Если вы хотите узнать больше о знаковых эмблемах известных компаний, не забудьте прочитать другие наши статьи о логотипах транспортных средств.
Статьи по теме
- ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ КРЕДИТ: значение, виды, плюсы и минусы
- Финансы Toyota: обзоры Toyota 2023 (+ Приложение Top Services Toyota, логин, адрес и номер выплаты)
- СЕКРЕТНЫЕ ФАКТЫ О ЛУЧШИХ БРЕНДАХ 2023 ГОДА
- СИСТЕМЫ ERP: лучшие варианты в 2023 году (обновлено!!)
- ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ БРЕНДЫ по надежности в 2023 г. (лучший выбор и все, что вам нужно)
Рекомендации
