Хотя беспилотные автомобили кажутся делом будущего, оно, возможно, уже наступило благодаря достижениям в области автономного вождения. Подобно постепенному внедрению электромобилей, автопроизводители в течение некоторого времени внедряли беспилотные функции в обычные автомобили, причем гибридные модели были введены в эксплуатацию первыми. Наш текущий парк автомобилей состоит из самостоятельных парковок, круиз-контроля, помощи при торможении и полуавтономных автомобилей. Кроме того, отраслевые эксперты ожидают, что в течение нескольких лет полностью автономные транспортные средства могут быть доступны для покупки. В Фениксе Uber и Waymo сотрудничают, чтобы обеспечить поездки на полностью автономных транспортных средствах, начиная отношения, которые могут быть очень выгодными для обоих предприятий.
Беспилотные автомобили
Самоуправляемый автомобиль работает без необходимости управлять автомобилем или нажимать на педаль. Несмотря на то, что технология доступна, на данный момент на дорогах нет полностью автономных беспилотных автомобилей. Со своими автомобилями, которые при некоторых обстоятельствах могут управлять собой, Tesla подошла ближе всех. Тем не менее, водители все равно должны быть внимательны к дороге.
Автономные системы экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль, карты высокой четкости, которые используют данные датчиков, собранные в режиме, близком к реальному времени, обнаружение слепых зон и другие функции — вот некоторые из самых популярных и удобных характеристик лучших беспилотных автомобилей.
Беспилотные автомобили, также известные как автономные автомобили или беспилотные автомобили, — это транспортные средства, которые могут управлять собой с помощью датчиков, камер, радаров и других устройств. искусственный интеллект (AI).
Для классификации беспилотных автомобилей Общество автомобильных инженеров (SAE) установило пять уровней автономии. Хотя прототипы пятого уровня в настоящее время проходят испытания, а автономные транспортные средства четвертого уровня должны появиться на дорогах в течение следующих десяти лет, большинство автомобилей, находящихся в настоящее время на дорогах, относятся к автомобилям второго уровня.
Уровни автомобильной автономии
№1. Уровень первый: помощь водителю
Автомобиль может помочь водителю с основными задачами, такими как рулевое управление, торможение и ускорение. В эту категорию входит большинство транспортных средств, находящихся в настоящее время на дорогах.
№ 2. Второй уровень: частичная автоматизация
Два или более автоматизированных процесса, таких как автоматическое торможение и круиз-контроль, могут работать параллельно. Водитель должен быть полностью привержен при управлении транспортным средством второго уровня.
№3. Третий уровень: условная автоматизация
В некоторых условиях, в первую очередь на автомагистралях, транспортное средство способно двигаться самостоятельно, но водитель всегда должен быть начеку и готов в любой момент взять управление на себя.
№ 4. Четвертый уровень: высокая автоматизация
На этом уровне машина может управлять сама и не нуждается в водителе-человеке. В этой ситуации ADS способна управлять всеми аспектами вождения, включая мониторинг окружающей среды. Водителю-человеку не нужно обращать внимание, потому что в таких ситуациях ADS достаточно надежен.
№ 5. Пятый уровень: полная автоматизация
В любой ситуации и обстановке автомобиль полностью автономен. ADS транспортного средства управляет исключительно во всех ситуациях, выступая в качестве виртуального шофера. Никогда не ожидается, что пассажиры будут управлять транспортным средством в качестве водителей.
Как заставить беспилотные автомобили работать
Технологии искусственного интеллекта используются в беспилотных автомобилях. Машинное обучение и нейронные сети в сочетании с огромными объемами данных из систем распознавания изображений для создания беспилотных автомобилей.
Чтобы накормить алгоритмы машинного обучения, нейронные сети анализируют данные, чтобы найти закономерности. Изображения, снятые камерами беспилотных автомобилей, являются одним из источников данных, используемых нейронной сетью для обучения распознаванию таких объектов, как светофоры, деревья, бордюры, пешеходы, дорожные знаки и другие элементы заданной среды вождения.
Основная цель беспилотных автомобилей — безопасно перемещаться из точки А в точку Б. Для этого они используют установленную карту. Эту карту мы называем HD-картой. Радар, камеры, LiDAR и GPS используются беспилотными автомобилями в сочетании, чтобы определять свое местонахождение и другие близлежащие транспортные средства на их HD-карте.
Преимущества беспилотных автомобилей
№1. Низкая аварийность
Возможность подключения является ключевым компонентом автономных транспортных средств. Автономные транспортные средства, подключенные к Интернету вещей, могут обмениваться информацией о блокпостах или близлежащих авариях. Дорога с большим количеством автономных транспортных средств означает отсутствие сонных, усталых или пьяных водителей, даже при отсутствии подключения к сети.
Пожилые люди и люди с ограниченными возможностями будут иметь больше вариантов доступности в мире, где беспилотные автомобили являются нормой. По разным причинам люди, которые не могут или не должны водить машину, смогут спокойно покупать продукты или ходить на прием к врачу.
№3. Безопасные улицы
Ожидается, что беспилотные автомобили уменьшат пробки и улучшат транспортный поток, сделав улицы более безопасными для всех пользователей. Разработка автономных транспортных средств должна сначала преодолеть такие препятствия, как несовместимая дорожная разметка между городами и штатами, столкновения, которые мешают обзору камеры и датчиков, строительные работы и плохая погода. Прежде чем автономные автомобили захватят наши дороги, необходимо провести модернизацию инфраструктуры, включая радиопередатчики, более мощные мобильные и беспроводные сети и стандарты связи.
№ 4. Большие возможности для большего количества людей
Люди с ограниченными возможностями могут иметь доступ к автономным транспортным средствам, которые обеспечат им надежный и безопасный транспорт. В недавнем официальном документе утверждается, что это может создать до 2 миллионов рабочих мест, а эти беспилотные автомобили могут предотвратить медицинские расходы на сумму до 19 миллиардов долларов в год из-за пропущенных назначений. Беспилотные автомобили могут помочь инвалидам чувствовать себя менее одинокими и улучшить качество жизни.
№ 5. Снижение углеродного следа
Автономная автомобильная промышленность все больше и больше движется в сторону электромобилей и других экологически чистых источников энергии, таких как водород. Таким образом, наличие этих транспортных средств на дорогах, несомненно, может способствовать значительному снижению углеродного следа человека.
Кроме того, используя сеть связи, беспилотные автомобили смогут двигаться синхронно. Следовательно, это уменьшит потери энергии, вызванные частыми торможениями в движении.
Проблемы беспилотных автомобилей
№1. Морская болезнь
Когда движение, которое вы воспринимаете, не соответствует движению, которое ожидает ваше внутреннее ухо, возникает укачивание. Некоторые люди испытывают это, когда пытаются читать книгу за рулем. В автономных транспортных средствах укачивание более вероятно из-за двух факторов. Во-первых, может начаться укачивание, если вы не можете предсказать, куда и когда поедет машина. Кроме того, если вы не будете следить за областью, подверженной движению, вы можете легко заболеть укачиванием.
№ 2. Проблемы с безопасностью
Риск взлома — один из потенциальных недостатков беспилотных автомобилей. Автоматизированным транспортным средствам потребуется общий сетевой протокол для связи и совместной работы. Однако они были бы уязвимы для взлома, если бы несколько автомобилей использовали одну и ту же сеть. На загруженных дорогах даже незначительный взлом может причинить значительный вред, вызвав столкновения и затруднения движения.
№3. Потеря работы
С появлением беспилотных автомобилей те, чьи средства к существованию зависят от вождения, могут обнаружить, что их профессия устарела. Водителям транспортного сектора, в том числе водителям такси и автобусов, придется искать новую работу. Кроме того, автоматизированные автомобили заменят водителей Uber и доставщиков еды.
№ 4. Ответственность за несчастный случай
Ответственность за несчастный случай в контексте автономных транспортных средств относится к тому, кто несет ответственность за аварию, вызванную одним из них. Более поздние разработки автономных транспортных средств не будут иметь приборной панели, рулевого колеса или педалей тормоза, поскольку мы приближаемся к точке максимальной автономии. Когда автомобиль управляется без участия человека, полиции и страховым компаниям гораздо труднее определить, кто виноват. Законодатели на уровне штата и на федеральном уровне должны будут принять участие, чтобы мы определили, кто несет ответственность за пассажиров беспилотного транспортного средства и кто является производителем автомобиля.
Беспилотные автомобили Uber
С момента создания в 2009 году Waymo, подразделения Google по производству беспилотных автомобилей, Alphabet стала лидером в индустрии роботакси, а Феникс, штат Аризона, может похвастаться крупнейшей в мире зоной обслуживания площадью 180 квадратных миль.
В 2015 году Uber, крупнейшая в мире компания по совместному использованию поездок, начала беспокоиться о том, что автономные транспортные средства представляют угрозу для ее бизнес-модели. В результате было создано подразделение, занимающееся внутренней разработкой этих автомобилей. Когда два года спустя Uber якобы похитил коммерческую тайну Waymo, Waymo подала иск. Uber прекратил эксплуатацию своих беспилотных автомобилей после выплаты многомиллионной компенсации (и в процессе погиб пешеход), а к 2020 году продал подразделение.
В настоящее время Uber и Waymo работают вместе. 23 мая Uber сообщил, что «установленное количество» автономных транспортных средств его бывшего конкурента будет доступно для вызова через приложение Uber в конце этого года. В то время как альянс позволит Uber соответствовать изменяющимся ожиданиям клиентов, Waymo получит немедленный доступ к значительной клиентской базе Uber. Это должно позволить ему достичь своей цели и обеспечить в десять раз больше поездок к лету 2024 года.
Насколько беспилотные автомобили сократят количество аварий?
По данным McKinsey, количество несчастных случаев со смертельным исходом может снизиться на 90% из-за беспилотных автомобилей. Автомобильные аварии станут девятой по значимости причиной несчастных случаев со смертельным исходом в Соединенных Штатах, если это произойдет, по сравнению со второй по значимости причиной, в настоящее время являющейся дорожно-транспортными происшествиями.
Как работают беспилотные автомобили?
Программное обеспечение, используемое для работы автономных автомобилей, выполняется датчиками, исполнительными механизмами, сложными алгоритмами, системами машинного обучения и надежными процессорами. Карта их окружения создается и обновляется автономными транспортными средствами с использованием различных датчиков, размещенных по всему транспортному средству.
Беспилотные автомобили теперь могут перемещаться по дорогам без помощи водителя благодаря автоматизированным функциям безопасности. Радар, GPS, камеры, программное обеспечение и другие датчики работают вместе, чтобы контролировать, как автономный автомобиль движется и перемещается по дорогам.
Существуют ли еще беспилотные автомобили?
Хотя в настоящее время нет полностью автономных автомобилей, доступных для покупки, некоторые автопроизводители разрабатывают эту технологию. Недавно на рынок поступило несколько автомобилей с функциями помощи водителю, которые значительно снижают нагрузку на водителя.
В каком году у нас будут беспилотные автомобили?
В недавнем прогнозе исследовательской компании GlobalData говорится, что индустрия автономных транспортных средств (AV) не создаст полностью самоуправляемый автомобиль до 2035 года. В отчете исследовательской компании прогнозируется, что в течение следующих нескольких лет сроки развертывания полностью автономных транспортных средств (уровень ) будет отложено. По мнению экспертов, это вряд ли произойдет до 5 года, когда мы увидим полностью автоматизированные автомобили на дорогах. Но с 2035 года на рынке появятся частично автоматизированные автомобили.
Беспилотные автомобили — это хорошо или плохо?
Потенциал для большей независимости для людей с ограниченными возможностями является основным преимуществом беспилотных автомобилей. Люди с физическими ограничениями или плохим зрением
Заключение
Социальным и политическим изменениям всегда способствовали достижения в области технологий. Общественность и правительство будут более склонны доверять автономным транспортным средствам, пока автомобильные гиганты будут продолжать развивать технологии. Однако для достижения полностью автономного вождения этот процесс будет постепенным, поскольку автомобили приобретают разную степень автономии.
Статьи по теме
- UBER INSURANCE: где купить и как это работает
- МОДЕЛЬ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК: Подробное руководство
- ТРЕБОВАНИЯ UBER: Требования водителей Uber
- ОБЩЕЕ ЛИДЕРСТВО: обзор, модель, примеры, теория
Рекомендации
