Um piloto de linha aérea comanda um avião que transporta pessoas e cargas de um local para outro. As responsabilidades de um piloto de linha aérea incluem realizar verificações de instrumentos antes do voo, taxiar aeronaves de e para portões de aeroportos e ao redor de pistas, lidar com decolagens e aterrissagens e pilotar aeronaves com segurança entre destinos. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre um piloto de avião e como se tornar um.
O que faz um piloto de avião?
Um piloto de linha aérea é responsável pelo transporte de passageiros e outros membros da tripulação de um local para outro. Eles devem usar tecnologia sofisticada para navegar na trajetória de voo da aeronave e controlar todos os outros aspectos do movimento do avião. O capitão (piloto em comando) e o primeiro oficial (segundo em comando) trabalham juntos no cockpit para garantir um voo seguro, desde a inspeção do veículo e registros de voo até a coordenação precisa de decolagem e pouso.
Os pilotos de linha aérea pilotam aeronaves multimotores, o que requer amplo conhecimento técnico. Eles são responsáveis por pilotar o avião durante o mau tempo e lidar com quaisquer problemas mecânicos que surjam durante o voo. Para compreender sua rota de voo, os pilotos de linha aérea devem interagir com os controladores de tráfego aéreo e usar o radar.
O que faz um bom piloto de linha aérea?
Para ser um bom piloto de linha aérea, você deve estar fisicamente apto o suficiente para realizar suas tarefas sem colocar em risco os passageiros ou outros membros da tripulação. Para pilotar aeronaves comerciais, você deve primeiro obter um certificado de autorização médica da Federal Aviation Administration (FAA). Além da boa forma física, você deve ser capaz de manter a calma e se concentrar em situações difíceis, como mau tempo ou problemas mecânicos com sua aeronave. A experiência de pilotar vários tipos de aeronaves pode fornecer as habilidades necessárias para ter sucesso neste campo.
Responsabilidades e deveres de um piloto de linha aérea
- Realize inspeções pré-voo para garantir que a aeronave esteja em boas condições de funcionamento.
- Obedeça aos regulamentos da FAA e às políticas e procedimentos da empresa.
- As tendências do tempo devem ser monitoradas para planejar as rotas de vôo mais eficazes.
- Manter contato com o controle de tráfego aéreo e outros aviões.
- Responder o mais rápido possível a qualquer emergência ou ocorrência imprevista.
- Garanta o conforto e a segurança dos passageiros durante toda a viagem.
- Complete a inspeção e documentação pós-voo.
Qualificações e Requisitos
- Licença de Piloto de Linha Aérea concedida pela FAA
- É necessário conhecimento da legislação aeronáutica e procedimentos de segurança.
- Excelente saúde física e mental
- Capaz de permanecer calmo e racional em condições desafiadoras
- Excelentes habilidades interpessoais e de comunicação
- Capaz de trabalhar de forma independente e como parte de uma equipe
Qual é o salário médio de um piloto de linha aérea?
Os salários dos pilotos, como os de outras ocupações, não são uniformes. Os salários dos pilotos variam anualmente dependendo da companhia aérea, do tipo de aeronave e até da rota de voo. O salário, por exemplo, é determinado por uma variedade de fatores, como credenciais de piloto, experiência, cargo e acordos sindicais de pilotos. Além disso, a maioria das pessoas não sabe que os pilotos são pagos por hora, e não por uma renda anual. De acordo com a GlassDoor, uma plataforma em que as pessoas informam suas rendas, os salários médios dos pilotos de companhias aéreas domésticas são razoáveis. No entanto, os salários diferem entre as companhias aéreas.
Os pilotos da Southwest Airlines, por exemplo, recebem uma remuneração média anual de US$ 222,000. Alguns pilotos da Southwest, por outro lado, ganham até $ 549,000. Da mesma forma, os pilotos da United Airlines recebem um salário médio de $ 205,000 por ano. Os pilotos da Delta Airlines ganham em média $ 192,000 por ano, com os que mais ganham $ 526,000. Os pilotos da American Airlines ganham em média $ 118,000 por ano, com alguns ganhando mais de $ 700,000. Mais criticamente, o pagamento dos pilotos continua a aumentar. Mesmo as companhias aéreas multinacionais oferecem salários competitivos. Os pilotos do Catar, por exemplo, ganham em média de US$ 173 a US$ 187,000 por ano. Além disso, a China Southern Airlines paga a seus pilotos um salário inicial de US$ 228,000 por ano. O piloto médio da Lufthansa ganha $ 102,000 por ano.
Como se tornar um piloto de avião
Para se tornar um piloto de linha aérea, siga estes procedimentos para concluir o treinamento necessário e acumular experiência:
#1. Ganhe um diploma de bacharel aprovado pela FAA.
Ao se candidatar a empregos como piloto de linha aérea, a maioria das grandes companhias aéreas exige um diploma de bacharel em aviação ou áreas afins. Se você quer ser um piloto de linha aérea, o passo mais frequente que os alunos dão é se matricular em uma faculdade aprovada pela FAA e estudar cursos relacionados à aviação para obter um diploma enquanto também recebe treinamento de piloto.
Este caminho pode ajudá-lo a se aproximar de seu objetivo final de se tornar um piloto de linha aérea. O treinamento de pilotos que normalmente é incluído como parte de um programa de aviação de faculdade ou universidade aprovado pela FAA é um benefício significativo. Eles podem fornecer aos alunos uma gama mais ampla de ferramentas de treinamento, instalações dedicadas e maior flexibilidade de agendamento para horas de voo.
#2. Obtenha uma licença de piloto privado.
Para obter um certificado ou licença de piloto privado, você deve primeiro estudar técnicas básicas de voo, movimentos de aeronaves, navegação, planejamento de voo e treinamento de emergência. Você pode pilotar um avião legalmente se possuir esta certificação. Os pilotos que obtêm essa qualificação aprendem a pilotar pequenos aviões por conta própria.
#3. Obtenha uma classificação do instrumento.
Voar para uma companhia aérea exige a capacidade de ler e usar instrumentos. Depois de obter sua licença básica de piloto, você precisará aprender a operar equipamentos sofisticados que guiam um avião em várias condições climáticas e alturas. Esta qualificação ensina os pilotos a se comunicarem com o controle de tráfego aéreo e o Sistema Nacional de Espaço Aéreo.
#4. Obtenha uma licença de piloto comercial.
Uma licença de piloto comercial permite que os pilotos ganhem dinheiro voando mercadorias ou passageiros. Com esta certificação, um piloto pode trabalhar em busca e salvamento, voos de passageiros (como turismo ou negócios) e entregas de carga. Um piloto desta categoria recebe treinamento adicional para obter classificações para cada classe de avião que deseja voar. Por exemplo, eles podem complementar sua licença de piloto comercial monomotor com uma classificação multimotor.
#5. Obtenha um certificado como instrutor de voo.
Muitos pilotos buscam se tornar professores de voo para obter experiência e horas de voo. Os pilotos podem ganhar a vida registrando horas. A maioria das companhias aéreas exige um certo número de horas de voo antes de se candidatar a um primeiro oficial. Trabalhar como professor de voo é um bom método para obter as horas de voo e a experiência necessárias para se tornar um piloto de linha aérea.
#6. Inclua uma classificação multimotor.
Os pilotos devem obter uma classificação adicional à sua licença comercial para pilotar os aviões usados pelas transportadoras de passageiros. Os pilotos devem demonstrar sua capacidade de pilotar aviões enormes com vários motores. Este treinamento de certificação envolve estudar o que fazer em caso de falha de um único motor, bem como lidar com esses enormes aviões em todas as áreas de vôo.
#7. Ganhe horas de voo e experiência
Para se tornar um piloto de linha aérea, você deve acumular um grande número de horas de voo. A FAA especifica um requisito total de horas de voo de 1,500. Isso pode ser feito por meio de aulas de treinamento, instrução de voo e emprego como piloto comercial.
#8. Ganhe sua licença de piloto de transporte aéreo.
O nível mais alto de licenciamento da FAA é piloto de transporte aéreo (ATP). Os pilotos devem ter mais de 1,500 horas de experiência de voo para obter esta certificação. Os pilotos também devem ter registrado horas de voo específicas, como piloto em comando (PIC), voo noturno e PIC cross-country.
Os futuros pilotos de linha aérea também devem concluir exames médicos para obter uma certificação ATP. Para atuar como piloto em comando, os pilotos devem passar por um exame médico de primeira classe e um exame médico de segunda classe.
#9. Entrevista para um posto de piloto de linha aérea
Depois de atender a todos os requisitos da FAA, você pode se candidatar a um emprego em uma grande companhia aérea. Como as companhias aéreas são baseadas na antiguidade, você começará como primeiro oficial e progredirá para capitão após pelo menos dois anos de serviço.
Qual é o melhor caminho para se tornar um piloto de linha aérea?
Para se tornar um piloto de linha aérea, você pode buscar uma variedade de opções de escola e treinamento. As quatro rotas de carreira mais comuns são as seguintes:
#1. Aprenda a voar em uma escola de vôo.
Uma escola de voo da Parte 61 ou Parte 141, que se refere à quantidade de regulamentação da FAA, fornecerá as instruções básicas de voo e navegação de que você precisa. Essas escolas de aviação frequentemente oferecem programas flexíveis com ritmos e horários variados. Uma escola da Parte 141, por outro lado, tem um procedimento de instrução estritamente regulamentado, enquanto um programa de treinamento da Parte 61 pode ser mais flexível em suas técnicas.
#2. Ganhe um diploma universitário de um programa de aviação aprovado pela FAA.
Uma faculdade de aviação fornecerá treinamento além de um programa de bacharelado ou associado. Além dos cursos em assuntos relacionados à aviação, você receberá treinamento prático em mecânica de vôo, pilotagem e navegação como parte de sua educação.
#3. Participar de um programa de cadete da companhia aérea.
O treinamento especializado para pilotos de linha aérea também é fornecido por academias de aviação. Eles são freqüentemente associados a uma determinada companhia aérea e fornecem uma carreira simplificada para trabalhar para a empresa. Após um período de treinamento inicial, aqueles que treinam com a academia podem ser obrigados a cumprir funções específicas dentro da companhia aérea ou de uma companhia aérea afiliada antes de serem automaticamente promovidos ao cargo de piloto de linha aérea.
#4. Junte-se às forças armadas.
Algumas pessoas optam por se tornar pilotos porque têm a oportunidade de servir nas forças armadas. Cada componente das forças armadas dos Estados Unidos, incluindo o Exército e a Força Aérea, tem sua própria unidade de aviação para treinar pilotos. O Corpo de Fuzileiros Navais tem o programa de treinamento de pilotos mais abrangente. Para oficiais comissionados, a Marinha, o Corpo de Fuzileiros Navais e a Guarda Costeira têm programas de aviador naval.
O treinamento é pago neste curso devido ao seu serviço militar e compromisso de longo prazo. Os pilotos que treinam nas forças armadas ganham um nível mais alto de precisão na reação tática e de emergência. Candidatos com experiência anterior em voos militares costumam ser altamente valorizados pelos programas de companhias aéreas.
Piloto de Linha Aérea vs. Piloto Comercial
Existem muitos tipos diferentes de pilotos por aí. Alguns voam para se divertir, enquanto outros voam para viver. Pilotos comerciais e de linha aérea são aviadores profissionais, mas trabalham em ambientes bastante diferentes. Pilotos comerciais são todos pilotos de linha aérea, porém nem todos os pilotos de linha aérea são pilotos comerciais. Quais são as distinções entre esses dois?
Ao comparar um piloto comercial a um piloto de linha aérea, existem várias perspectivas de trabalho, horas mínimas e responsabilidades associadas a cada um. Vamos começar.
Piloto comercial
Você voa pago como piloto comercial, mas não para um avião regular.
Perspectivas de emprego
Os trabalhos de piloto comercial incluem instrução de voo, sendo piloto de salto, piloto de fretamento, piloto de ambulância aérea, piloto agrícola e piloto de reboque de bandeira. Algumas dessas ocupações exigem um número variado de horas por semana.
Horas Necessárias
Os pilotos devem completar 250 horas de voo para a parte 61 e 190 horas para o treinamento da parte 141 para adquirir sua licença comercial, mas algumas ocupações podem exigir mais horas. Como um exemplo:
- Os instrutores de voo devem completar de 10 a 25 horas de treinamento para obter sua credencial de instrutor de voo.
- Os pilotos charter devem ter pelo menos 500 horas de voo, dependendo da aeronave.
- Os pilotos de ambulância aérea podem precisar de 500 horas de voo.
Vamos dar uma olhada nas responsabilidades dessas várias funções.
Responsabilidades do trabalho
Cada um desses trabalhos de piloto comercial é distinto à sua maneira.
treinamento de voo
Um professor de vôo é responsável por ensinar os alunos a voar. Você estará transmitindo seu conhecimento aos alunos pilotos durante sua aventura de treinamento de voo nesta função.
O piloto de salto
Aeronaves de paraquedismo são pilotadas por pilotos de salto. Para as pessoas interessadas em pára-quedismo, esta carreira pode ser exigente e recompensadora.
fretamento piloto
Um piloto fretado trabalha para uma companhia aérea fretada, voando com passageiros pagantes. Esses pilotos normalmente voam curtas distâncias em pequenos aviões.
Piloto de ambulância aérea
Pilotos de ambulância aérea usam aeronaves para transportar órgãos ou pacientes de um local para outro para tratamento. Muitos pilotos nesta posição estão de plantão para seus turnos.
Piloto de teste agrícola
Os pilotos agrícolas realizam tarefas associadas à indústria agrícola. Eles serão responsáveis pelo plantio de sementes, pulverização de lavouras e transporte de ração, entre outras coisas.
Como piloto de reboque de banners, você voará curtas distâncias transportando banners. Isso implica voar baixo e devagar para destacar o banner que você está carregando, seja para publicidade ou outros objetivos.
Piloto de linha aérea
Existem inúmeras diferenças entre um piloto de transporte aéreo e um piloto comercial.
Possibilidades de emprego
Com um ATP, você pode voar para grandes companhias aéreas regionais, bem como trabalhar como piloto policial, piloto corporativo, piloto de carga, piloto de combate a incêndios, piloto de mídia, piloto de turismo aéreo e piloto de serviço governamental, entre outras coisas. Cada função tem diferentes necessidades de horas.
Horas Necessárias
Embora a obtenção de sua licença comercial exija 250 horas de voo para a parte 61 e 190 horas para a parte 141, tornar-se um piloto de linha aérea requer 1,500 horas de voo para sua licença de piloto de transporte aéreo (ATP) ou 1,000 horas de voo para seu ATP restrito (R-ATP ). Para obter o ATP, os pilotos militares devem acumular 750 horas de voo e 200 horas de voo cross-country. Certos empregos em companhias aéreas exigem níveis variados de experiência, mas todos exigem uma licença ATP.
Os capitães das principais companhias aéreas devem ter 1,000 horas de voo.
Os pilotos de carga requerem cerca de 3,000 horas de voo.
Responsabilidades do trabalho
Se você deseja se tornar um piloto de linha aérea, primeiro deve entender os deveres da função.
Pilotos Regionais
Os pilotos regionais voam para companhias aéreas regulares, transportando passageiros e carga. A SkyWest Airlines, parceira da AeroGuard e a maior transportadora regional dos Estados Unidos, é conhecida por seu profissionalismo. As companhias aéreas regionais geralmente operam em rotas mais curtas usando aviões Region Jet menores, como o ERJ e o CRJ. As grandes operadoras parceiras geralmente as marcam.
Pilotos das principais companhias aéreas
Aviões regulares também são pilotados por grandes pilotos de companhias aéreas, mas para distâncias maiores e com mais passageiros. Como piloto de linha aérea comercial, você voará de Airbus A319 a Boeing 747.
Pilotos de aplicação da lei
A polícia e outros grupos de aviação empregam pilotos policiais. Busca e salvamento e patrulhamento são responsabilidades.
aviadores corporativos
Os pilotos corporativos pilotam aeronaves executivas privadas e são certificados em vários tipos de aeronaves.
Pilotos de Bombeiros
Pilotos de bombeiros, às vezes conhecidos como bombeiros aerotransportados, são responsáveis por apagar chamas, transportar tripulações e administrar água. Para combater as chamas, eles voam para locais acessíveis apenas por avião.
Pilotos de tour aéreo
Os pilotos de passeios aéreos são comparáveis aos guias turísticos, mas sua perspectiva é de cima. Este é um trabalho de turismo fantástico.
Programas-piloto para serviços governamentais
Pilotos no serviço governamental servem para departamentos estaduais de aeronáutica, transporte ou outras agências.
Embora seja comum confundir as diferenças entre um piloto comercial e um piloto de linha aérea, você deve ser capaz de separar os dois agora que tem mais conhecimento sobre as perspectivas de carreira, requisitos de horas para esses trabalhos e obrigações de trabalho de cada tipo de piloto .
Quanto tempo leva para se tornar um piloto de linha aérea?
Leva dois meses para aprender a voar e obter seu certificado de piloto privado. São necessários dois anos para acumular o mínimo de 1,500 horas de experiência de voo para se tornar um piloto de linha aérea.
A carreira de piloto de avião vale a pena?
A carreira de piloto é uma excelente escolha. É diversificado, divertido e emocionante. De acordo com Glassdoor.com, o salário médio anual de um piloto é de $ 106,627. É um lugar onde você nunca para de aprender, e tem várias oportunidades de diversificar dentro do negócio.
Os pilotos de linha aérea precisam de um diploma?
Não, você não precisa de um diploma para trabalhar como piloto, no entanto, ter um irá ajudá-lo a avançar em sua carreira na maioria dos níveis, especialmente quando se trata de conseguir um emprego em uma grande companhia aérea.
Qual é a taxa de divórcio para pilotos?
Segundo pesquisas de diversas profissões, os pilotos têm uma taxa de divórcio de 30.5%.
Você precisa de visão 20/20 para ser um piloto?
Para possuir um certificado médico de primeira ou segunda classe, a visão de longe do piloto deve ser 20/20 ou melhor, com ou sem correção, em CADA olho individualmente. A acuidade visual para perto (16'') é definida como 20/40 em cada olho individualmente.
Para resumir,
Se você já possui um certificado de piloto privado ou está procurando por ele, ser um piloto de linha aérea exige vários níveis de certificação e treinamento de vôo antes de se candidatar a uma posição em uma companhia aérea regional ou comercial. Neste artigo, explicamos os padrões da Federal Aviation Administration (FAA) para se tornar um piloto de linha aérea e fornecemos informações passo a passo sobre a carreira de um piloto profissional.
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Referências
