Se você está cansado de voar na econômica, talvez seja hora de considerar um upgrade. Reservar uma cabine premium – ou seja, classe executiva, primeira classe doméstica ou primeira classe internacional – oferece melhorias significativas para um voo mais agradável. No entanto, cada cabine oferece uma experiência única, por isso é crucial saber o que esperar de cada uma. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre as cabines de classe executiva versus primeira classe que agora estão acessíveis nas companhias aéreas.
Classe executiva x primeira classe: definições, prós e contras
Classe executiva
Esta é uma cabine premium disponível em voos internacionais de longo curso. Os assentos geralmente são planos ou inclinados, em vez de reclináveis, oferecendo significativamente mais espaço do que em assentos econômicos ou econômicos premium. O serviço é aprimorado no ar e no solo, com bebidas gratuitas para jantares com vários pratos e check-in e embarque prioritários para acesso ao lounge.
No entanto, nem todas as acomodações de classe executiva são iguais. Alguns itens mais antigos carecem de conforto e privacidade, mas os mais novos podem oferecer assentos tipo suíte com portas fechadas e espaço adicional. Mesmo dentro de uma companhia aérea, os quartos de classe executiva em vários aviões variam substancialmente. O preço é significativamente mais do que econômico, geralmente milhares de dólares, independentemente da rota.
Prós
- Assentos que geralmente são planos ou inclinados
- Serviço de jantar empratado com vários pratos
- Prioridade de check-in e embarque
- Franquia para bagagem adicional
- Acesso ao salão
- Kits de amenidades
Desvantagens
- Os assentos, comodidades e serviços da classe executiva diferem substancialmente dependendo da companhia aérea e da aeronave.
- Uma alternativa extremamente cara
- Não há atualizações gratuitas.
Primeira Classe
#1. Doméstica Primeira Classe
Em voos domésticos e internacionais de curta distância, a primeira classe doméstica é a cabine de luxo. A maioria das companhias aéreas e aeronaves acomodam você em um assento reclinável com mais espaço e espaço para as pernas do que a classe econômica. No entanto, alguns voos transcontinentais podem ter assentos reclináveis na classe executiva, que variam dependendo da companhia aérea e da aeronave.
Em voos de várias horas ou mais, você receberá refeições quentes e bebidas alcoólicas de cortesia. Os serviços de check-in prioritário (incluindo franquia de bagagem aumentada) são fornecidos antes da sua viagem, embora o acesso ao lounge normalmente não esteja disponível. Você estará entre os primeiros passageiros do seu voo. As passagens são mais caras que a econômica, mas não tanto quanto a classe executiva – provavelmente algumas centenas a milhares de dólares.
Prós
- Bancos mais espaçosos e confortáveis
- Refeições empratadas são frequentemente servidas.
- Franquia para bagagem adicional
- Prioridade de check-in e embarque
- As atualizações são fornecidas sem custo para os detentores do status elite.
- A primeira classe executiva ou internacional é mais cara.
Desvantagens
- Não há assentos reclináveis disponíveis.
- O acesso ao lounge não é garantido.
#2. Viagem Internacional de Primeira Classe
A primeira classe internacional é a melhor experiência de voo – é a cabine mais incrível em aeronaves comerciais, classificando-se acima da classe executiva e tem um preço premium. Muitas operadoras nem oferecem primeira classe internacional; As operadoras de Cingapura, Etihad e Air France estão entre as que o fazem. O espaço e o isolamento de cada assento são o que distingue a cabine. Os assentos de primeira classe em algumas companhias aéreas são salas privadas com portas fechadas.
Vinhos finos e itens de menu extravagantes elevam a experiência gastronômica acima da classe executiva. Assim como na classe executiva, você terá várias comodidades em terra, como check-in prioritário e acesso a lounges exclusivos – algumas companhias aéreas têm lounges exclusivos de primeira classe que não são acessíveis a passageiros frequentes ou passageiros da classe executiva. Além disso, antecipe-se para embarcar em um dos primeiros grupos. Este tipo de cabine de primeira classe está disponível apenas em voos internacionais de longa distância – e apenas em rotas específicas operadas por companhias aéreas específicas.
Prós
- Mais privacidade, com alguns assentos completamente fechados
- alimentação sofisticada
- Prioridade de check-in e embarque
- Franquia para bagagem adicional
- Alguns aeroportos têm lounges somente de primeira classe, enquanto outros têm acesso aberto ao lounge.
Desvantagens
- Apenas em companhias aéreas e aviões específicos.
- A opção mais cara
- Não há atualizações gratuitas.
Primeira Classe Doméstica vs. Primeira Classe Internacional
A primeira classe doméstica e internacional não poderia ser mais diferente ao compartilhar o mesmo apelido, e se você espera um assento reclinável e comida gourmet em um voo doméstico de três horas na primeira classe, ficará desapontado.
Os Estados Unidos são um dos poucos países onde as companhias aéreas vendem rotineiramente suas cabines premium domésticas como “primeira classe” – na maioria dos voos mais curtos em todo o mundo, é a classe executiva. Na maioria dos voos domésticos nos Estados Unidos, a primeira classe inclui um assento reclinável maior, serviço de jantar aprimorado (e gratuito) e bebidas alcoólicas gratuitas, muitas vezes servidas em porcelana básica com copos, em oposição ao plástico usado na econômica (também conhecido como o “principal cabine” pelas transportadoras).
Na maioria dos voos domésticos nos Estados Unidos, a primeira classe é a única cabine premium disponível. No entanto, existem algumas rotas que as companhias aéreas tratam de maneira diferente, principalmente voos transcontinentais de costa a costa (NYC para LA, por exemplo). As ofertas de primeira classe nesses voos são frequentemente comparáveis às encontradas em mercados estrangeiros. Isso geralmente fica evidente durante a sequência de reserva do site.
Surpreendentemente, muitos voos internacionais mais curtos entre os Estados Unidos e o Canadá, México, América Central, Caribe e até mesmo o extremo norte da América do Sul empregam a mesma aeronave que os voos domésticos nos Estados Unidos. A cabine doméstica de primeira classe é freqüentemente oferecida como classe executiva nesses voos (embora com padrões de serviço geralmente comparáveis à primeira classe doméstica).
A viagem internacional de longa distância é uma experiência totalmente diferente. Quando falamos de primeira classe internacional, geralmente nos referimos à primeira classe intercontinental - viajando dos Estados Unidos para o resto do mundo fora da América do Norte.
A diferença entre a classe executiva e a primeira classe em um voo internacional
Ao contrário dos voos domésticos, a cabine de maior luxo em voos internacionais nem sempre é a primeira classe. Muitas companhias aéreas se referem à sua cabine mais premium como classe executiva e não oferecem primeira classe. As companhias aéreas que oferecem primeira classe podem não tê-la disponível em todos os tipos de aeronaves ou itinerários. Uma coisa é consistente: nos voos em que está disponível, a primeira classe é mais cara que a executiva.
A diferença está nos detalhes. A abordagem mais simples para comparar a classe executiva internacional com a primeira classe internacional é pensar na classe executiva como bastante elevada, mas ainda útil, enquanto a primeira classe é projetada para ser opulenta, com acréscimos que geralmente são mais sobre aparência do que substância.
A maioria das companhias aéreas que voam em cabines internacionais de primeira classe hoje faz um bom trabalho em elevar a experiência da primeira classe o suficiente para justificar a tarifa mais alta em relação à classe executiva, mas toma cuidado para não torná-la muito exclusiva e cara, ou perderá clientes para jatos particulares viagem.
As principais modificações foram um assento um pouco maior, porcelana e copos diferentes, um prato de sopa extra e uma opção adicional de prato principal pouco antes da United Airlines eliminar o United Global First em favor de sua nova classe executiva United Polaris. Fora isso, suas ofertas de primeira classe e executiva eram surpreendentemente idênticas. Esse foi um exemplo de um produto em declínio - a maioria das companhias aéreas que ainda operam primeiro e cabines executivas separadas para mercados estrangeiros mantiveram suas distinções umas das outras.
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Algumas companhias aéreas que oferecem classe executiva, mas não primeira classe, têm produtos de classe executiva comparáveis à primeira classe. As companhias aéreas que oferecem ambos os produtos têm um incentivo para não tornar suas cabines de classe executiva muito idênticas às cabines de primeira classe, pois isso pode torná-las menos competitivas em relação aos produtos da classe executiva das companhias aéreas rivais.
Também vale a pena notar que a disponibilidade de primeira classe internacional é frequentemente restrita a um conjunto menor de cidades com alta demanda - normalmente, cidades com concentração nos setores de entretenimento, bancos, energia e tecnologia, que possuem políticas de viagens corporativas que permitem o primeiro viagens de classe.
Los Angeles, São Francisco, Nova York, Londres, Paris, Cingapura, Hong Kong e Tóquio oferecem serviços de primeira classe. A classe executiva costuma ser acessível em uma variedade significativamente maior de voos sem escalas.
Lounges para Primeira Classe vs. Classe Executiva
A maioria dos aeroportos em uma rota de passageiros de primeira classe ou classe executiva oferece acesso a um lounge.
Os salões da classe executiva contêm áreas de descanso confortáveis, bem como locais de trabalho, chuveiros, um buffet com refeições quentes e frias, um bar aberto, seções silenciosas para cochilos e áreas de recreação infantil.
As companhias aéreas com cabine internacional de primeira classe quase sempre têm seu próprio lounge de primeira classe. Os lounges da primeira classe geralmente oferecem comodidades semelhantes aos lounges da classe executiva, mas em um ambiente menos congestionado e frequentemente mais silencioso, com serviço mais personalizado. Além disso, em vez de um buffet, os lounges de primeira classe geralmente oferecem uma experiência gastronômica no estilo de um restaurante.
Por exemplo, o lounge La Premiere da Air France no Paris CDG tem um restaurante com serviço de mesa com cozinha Alain Ducasse, enquanto o lounge da classe executiva conta com buffet self-service e bar.
Em algumas cidades menores com poucos voos diários, o lounge da primeira classe poderia ser apenas uma parte do lounge da classe executiva com melhor alimentação e serviços. Viajantes de primeira classe em cidades maiores podem usar um lounge separado de primeira classe administrado pela companhia aérea ou por um de seus parceiros de aliança. A Lufthansa oferece um terminal exclusivo de primeira classe em Frankfurt, completo com triagem de segurança privada e transporte em carros particulares para os portões de embarque.
Viajantes de primeira classe com conexão de outras cidades também podem usar os clubes de associação nas escalas da rota. Um cliente voando American Airlines Flagship First de Tampa para Londres com escala em Miami pode usar o Admirals Club em Tampa e o lounge dedicado Flagship First em Miami.
Embarque na Primeira Classe x Classe Executiva
Embora os passageiros da classe executiva estejam entre os primeiros a embarcar no avião, eles ainda devem esperar no terminal.
Os passageiros da primeira classe costumam ser conduzidos ao portão de embarque, seja por um carrinho pelo terminal ou, em alguns aeroportos, por um automóvel de luxo até o lado do avião. Os passageiros da primeira classe também podem ter acesso a uma ponte de embarque dedicada à aeronave e podem embarcar primeiro ou por último.
Um comissário de bordo geralmente direciona os passageiros da classe executiva para seus assentos na porta de embarque, enquanto os passageiros da primeira classe normalmente recebem uma recepção mais elaborada, incluindo ser escoltado até seus assentos, ser apresentado aos produtos a bordo se não estiverem familiarizados e ter seus preferências de voo anotadas.
Assentos na Primeira Classe vs. Classe Executiva
Com algumas exceções, os assentos da cabine premium são divididos em três tipos: reclinável, reclinável e suíte. Existem subcategorias dentro de cada uma delas, mas esses são os fundamentos.
Um assento reclinável é semelhante a uma poltrona reclinável na sala de estar, tendo um assento mais largo e mais espaço para as pernas do que um assento padrão, além de um apoio para os pés. Um assento reclinável reclina a 180 graus e tem muito espaço de armazenamento ao redor, enquanto uma suíte tem paredes ou cortinas de privacidade ao redor e, ocasionalmente, ainda mais espaço.
As suítes estão gradualmente se tornando o padrão na primeira classe e na classe executiva, e várias companhias aéreas as oferecem em ambas. A principal distinção entre eles é a quantidade de espaço pessoal. Em algumas companhias aéreas, as suítes de primeira classe são essencialmente versões maiores dos assentos da classe executiva, mas em outras, as suítes podem ser bem diferentes.
Os passageiros da primeira classe e da classe executiva no 777-300 da Cathay Pacific têm assentos reclináveis, no entanto, o assento da primeira classe é mais longo e largo. Ambos incluem lençóis da empresa orgânica Bamford, mas o primeiro tem uma contagem de fios mais alta, uma variedade de tipos de travesseiros e são preparados com uma “névoa de travesseiro calmante”.
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No A380 da Singapore Airlines, os passageiros da classe executiva desfrutam de uma suíte semi-fechada com assento reclinável, mas os clientes da primeira classe têm um quarto com uma cama estática e uma poltrona separada – uma verdadeira suíte. A Singapore Airlines até distingue isso como “Suites” da primeira classe em outros voos.
Algumas companhias aéreas, por outro lado, continuam a usar versões mais antigas de itens de primeira classe, como assentos reclináveis de primeira ou segunda geração em um arranjo 2-2, onde os assentos da janela não têm acesso direto ao corredor. Esses layouts estão se tornando cada vez mais incomuns, mas é sempre uma boa ideia verificar o site ou entrar em contato com a SeatGuru para obter informações específicas sobre assentos e mapas de assentos para o tipo de aeronave destinada a operar a rota antes de fazer a reserva para evitar decepções a bordo.
Alimentos e bebidas na primeira classe x classe executiva
Em algumas companhias aéreas, não há muita diferença entre o serviço de almoço na primeira classe e na classe executiva. A diferença em outras companhias aéreas pode ser significativa. Como mesmo as cabines da classe executiva podem ter um grande número de passageiros para alimentar ao mesmo tempo, o fluxo do serviço normalmente será semelhante ao da classe econômica: os comissários de bordo distribuem bebidas e refeições pré-pratadas em bandejas de carrinhos de corredor em um horário de serviço predeterminado. A maioria das companhias aéreas serve um aperitivo e uma salada aos passageiros da classe executiva antes de retornar com outro carrinho para servir as entradas principais.
As refeições na primeira classe são frequentemente servidas a bordo e fornecidas mediante solicitação, e não em um horário especificado. As mesas também são mais comumente colocadas e os pratos entregues individualmente, em vez de todos juntos em uma única bandeja.
A comida também é da mais alta qualidade na primeira classe. Muitas companhias aéreas, incluindo Lufthansa, Emirates, Etihad, Cathay Pacific e Singapore Airlines, oferecem caviar com guarnições tradicionais e servem champanhes sofisticados como Dom Perignon, Bollinger, Krug e Laurent Perrier. Muitas companhias aéreas cozinham ovos na hora na primeira classe (a Cathay Pacific tem uma frigideira especialmente projetada nas cozinhas da primeira classe).
Algumas companhias aéreas também permitem que você encomende entradas específicas. Embora os passageiros da classe executiva e da primeira classe normalmente tenham acesso ao serviço, a seleção na primeira classe costuma ser mais ampla.
Outras diferenças entre as comodidades da primeira classe e da classe executiva
As companhias aéreas normalmente diferenciam significativamente seus kits de amenidades entre os passageiros da primeira classe e da classe executiva. Os kits de amenidades de primeira classe da SWISS contêm produtos da marca suíça de spa de luxo La Prairie, enquanto os kits de amenidades de classe executiva são desenvolvidos pela Victorinox e contêm itens mais básicos. Na Air France, os pacotes de classe executiva incluem produtos Clarins, enquanto os kits de primeira classe têm amenidades Carita. Na British Airways, a The White Company está em primeiro lugar, seguida pela Elemis.
Juntamente com pacotes de amenidades contendo produtos de higiene pessoal, muitas companhias aéreas fornecem pijamas aos passageiros da primeira classe e da classe executiva em voos noturnos de longa distância. Tamanhos e suprimentos são freqüentemente limitados, e os passageiros de primeira classe têm preferência.
Algumas companhias aéreas colocaram barras de apoio a bordo, mas apenas os clientes da primeira classe e da classe executiva têm acesso a elas.
A Emirates se destaca por fornecer aos passageiros de primeira classe banheiros com chuveiro a bordo em suas aeronaves A380. As suítes, que incluem itens de banho Bvlgari, podem ser reservadas por 30 minutos (o fluxo de água dura apenas cinco minutos, mas o tempo restante é claramente exibido).
Serviço na Primeira Classe vs. Serviço na Classe Executiva
Os clientes da classe executiva geralmente são deixados por conta própria fora dos horários especificados para refeições e bebidas. Muitas companhias aéreas que não possuem um bar stand-up com funcionários a bordo terão um bar self-service com bebidas e alimentos disponíveis em voos de longa distância.
Algumas companhias aéreas fornecem lanches quentes maiores que podem ser adquiridos com os comissários de bordo a qualquer momento durante a viagem. Ocasionalmente, isso está disponível na classe executiva, embora seja significativamente mais comum na primeira classe.
Em voos noturnos, várias companhias aéreas oferecem serviço de abertura de cama aos passageiros da primeira classe. Os comissários de bordo transformarão o assento em uma cama plana adicionando um colchão, lençóis e travesseiros extras e um copo d'água ou outro tratamento noturno ao lado da cama. Algumas companhias aéreas oferecem esse serviço na classe executiva, caso não ofereçam um produto de primeira classe; no entanto, é incomum que as companhias aéreas que oferecem serviço de abertura de cama na primeira classe também o façam na executiva.
Companhias aéreas que oferecem serviços de primeira classe e classe executiva em voos internacionais
Em voos de longa distância, aqui está uma lista incompleta de companhias aéreas que oferecem uma classe executiva e uma experiência de primeira classe ainda mais luxuosa.
- Emirados
- A companhia aérea Air France
- All Nippon Airways é uma companhia aérea japonesa.
- Linhas aéreas de Cingapura (SIA)
- Companhias Aéreas Cathay Pacific
- Japan Airlines (JAL)
- Etihad Companhias Aéreas
- Korean Airlines
- Lufthansa
- SUÍÇO
- Companhias Aéreas de Omã
- Qantas
- British Airways
Qual deles você deve escolher? Primeira Classe vs. Classe Executiva
A decisão final, como acontece com a maioria dos equipamentos de viagem, se resume ao valor. Os viajantes que têm dinheiro para gastar e desejam uma experiência de viagem excepcional provavelmente acharão que vale a pena reservar uma passagem de primeira classe; os viajantes que desejam um voo confortável, mas não são atraídos por todas as armadilhas de uma passagem de primeira classe, podem achar a classe executiva um valor melhor.
Por exemplo, em um voo noturno de sete horas entre Nova York e Paris, um viajante que deseja maximizar o tempo de sono pode preferir fazer uma refeição rápida no lounge e depois dormir o voo inteiro. pode ser irrelevante (desde que o viajante não precise do espaço extra de uma cama de primeira classe para dormir bem). No entanto, no voo direto de aproximadamente 13 horas de Nova York a Dubai, o espaço extra e as comodidades, além de uma noite inteira de sono, poderiam ser facilmente aproveitados.
Os viajantes que desejam voar na primeira classe internacional também devem considerar a aposentadoria do produto. A primeira classe internacional está se tornando obsoleta, com muitas transportadoras internacionais limitando os tipos de aeronaves e rotas que a oferecem ou abolindo-a totalmente. A maioria das companhias aéreas dos EUA abandonou a primeira classe internacional em favor dos assentos da classe executiva, com a American Airlines permanecendo a única sobrevivente.
Como reservar classe executiva, primeira classe nacional e internacionalmente
Você provavelmente está ciente de que pode escolher qualquer uma dessas classes em vez da cabine econômica ao reservar um voo. Sem dúvida, você também sabe que pode reservar assentos na classe executiva ou na primeira classe usando dinheiro ou milhas.
No entanto, algumas companhias aéreas permitem que você pergunte sobre upgrades para a classe executiva ou primeira classe no balcão de check-in ou no balcão de transferência no aeroporto. Você não receberá uma atualização gratuita, mas poderá receber uma taxa com desconto, como algumas centenas de dólares em vez de alguns milhares de dólares. O preço é definido pela companhia aérea e varia de acordo com a rota, capacidade e programação.
Algumas companhias aéreas agora permitem que você dê lances em upgrades de cabine premium. Você pode inserir a quantia mais alta que deseja pagar por um upgrade no site da sua companhia aérea ou pode precisar ligar para sua oferta.
E, para passageiros frequentes que atingem o status elite nas companhias aéreas, normalmente há upgrades gratuitos para a primeira classe doméstica, dependendo da disponibilidade – você deve solicitar o seu antes do voo online ou usando o aplicativo da sua companhia aérea.
ponto de partida
Se você busca a lembrança de viagem ideal e tem dinheiro para gastar, a primeira classe é uma excelente opção. No entanto, se você estiver fazendo um upgrade da classe econômica, a classe executiva definitivamente fornecerá conforto e serviço extra o suficiente para parecer um luxo.
Qualquer que seja a cabine escolhida, nem é preciso dizer que uma viagem internacional de primeira classe ou executiva será memorável — pelos motivos certos.
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Referências
