O logotipo da General Motors evoluiu ao longo dos anos, refletindo a mudança de identidade e valores da empresa. Neste artigo, vamos dar uma olhada na história do logotipo da GM, desde seu começo humilde até seu design elegante e moderno. Também discutiremos o significado do logotipo e sua importância para a empresa.
Visão geral
O emblema “Marca de Excelência” da General Motors (GM) é amplamente considerado como um dos logotipos de veículos mais instantaneamente reconhecíveis e memoráveis de todos os tempos. Enquanto o azul no logotipo representa a excelência e confiabilidade da GM, o branco representa sua pureza, integridade e charme.
Bianca Iacopelli, designer gráfica da GM, criou o atual logotipo da GM. Ela vem de uma família artística. Sua mãe é uma ilustradora conhecida, mas seu avô é um talentoso escultor e pintor. Iacopelli, 29 anos, começou a desenhar aos cinco anos e, por causa de seus ancestrais, descobriu sua vocação cedo.
A GM anunciou no início de 2021 que o impressionante e icônico logotipo GM da empresa seria alterado após mais de 50 anos. O atual logotipo da GM reflete a transição da montadora para o mundo dos veículos elétricos.
Neste novo logotipo, a letra “M” aparece em um céu azul mais claro e é representada como um plugue de cabo elétrico. Isso é feito com bom gosto para representar a empresa avançando e olhando para o futuro. Além disso, o novo logotipo está sendo usado com uma nova campanha promocional chamada “Everybody In”.
Qual é o símbolo da empresa General Motors?
O símbolo da General Motors Company é baseado em uma letra estilizada “M” em minúscula, representando a transição da empresa para o mercado de veículos elétricos, pois o personagem se assemelha a um plugue elétrico. O símbolo é uma abreviatura “GM” em letras minúsculas desenhada sobre um fundo branco e dentro de uma moldura quadrada grossa com cantos arredondados.
Breve História
No início dos anos 1900, o empresário William Durant era dono da Durant-Dort Carriage Company, que produzia transporte puxado por cavalos e era líder de mercado em seu campo. Ela estava em Flint, Michigan, na época. O proprietário da Flint Wagon Works, James H. Whiting, vendeu a ele a Buick Motor Company em 1904. O novo proprietário então alistou seu parceiro de negócios, Charles Stewart Mott, e estabeleceu a holding da General Motors Company quatro anos depois. Ele e a General Electric já haviam concordado com um nome.
Buick foi a primeira aquisição da empresa. Em seguida, comprou Oakland (predecessor da Pontiac) e as marcas Elmore, Cadillac Reliance Motor Truck e Rapid Motor Vehicle (predecessor da GMC). Uma tentativa foi feita um ano depois para adquirir a Ford Motor Company. Para as transações, o CEO da GM obteve empréstimos de bancos, que sucumbiram ao pânico de 1910-1911 e exigiram que Durant fosse destituído do cargo porque, segundo os banqueiros, a empresa era muito jovem e não poderia arcar com o pagamento do empréstimo. O Conselho de Administração seguiu suas instruções.
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William Crapo voltou à indústria automobilística, co-fundando a Chevrolet Motor Company com o piloto sueco Louis Chevrolet. Ele estava no comando desde 1915 e, em 1916, a GM registrou novamente a General Motors Corporation. Um ano depois, o fundador da bem-sucedida Chevrolet Motor Company adquiriu o controle acionário. Ele fundiu as duas empresas na primavera de 1918, mantendo a GM. No entanto, dois anos depois, Durant foi deposto e substituído por Alfred P. Sloan, que apoiou a compra da General Motors.
O novo líder instituiu uma regra que exige uma mudança no estilo do carro a cada ano e a mais recente estratégia de preços, que classifica todos os modelos de acordo com uma grade de custos. Ou seja, separaram as séries caras e de baixo custo. Suas políticas levaram ao apogeu da empresa quando ela ocupou mais da metade do mercado automobilístico dos Estados Unidos e foi a maior fabricante de 1931 a 2007. Naturalmente, cada estágio da organização se refletiu em sua identidade, que mudou sete vezes.
A evolução do logotipo da GM
O logotipo da General Motors é conhecido por sua clareza e simplicidade. Como um dos logotipos de veículos automotores mais memoráveis e reconhecíveis de todos os tempos, a identidade visual da GM ajudou a empresa a atingir vendas recordes ao longo dos anos. Aqui está uma olhada em como o logotipo da GM mudou ao longo do tempo.
1908 – 1938
O logotipo original da GM foi desenhado em 1908 e era muito simples durante os primeiros anos da empresa. Em vez de um símbolo gráfico, parecia uma placa de informações com informações necessárias como nome, data de registro, ano de fundação, etc. O logotipo foi criado com letras pretas sobre fundo branco.
1938 – 1964
A General Motors recebeu seu primeiro design de logotipo real em 1938, um retângulo vertical de duas cores com duas seções.
A seção superior maior apresentava o logotipo “GM”, uma abreviação do nome completo da empresa. As letras eram grandes e elegantes, escritas em fonte serifada e pintadas de branco sobre fundo preto.
Por outro lado, a parte inferior menor trazia “General Motors” em preto, escrito em letras maiúsculas em duas linhas. Esta marca nominativa foi criada em uma fonte sem serifa mais moderna e suave para complementar o estilo clássico do emblema.
O design do logotipo era lacônico e minimalista, representando uma poderosa montadora e transmitindo uma sensação de estabilidade e autoridade.
1964-1967
Em 1964, o primeiro logotipo real da GM foi redesenhado pela primeira vez. Na versão atualizada, os designers escolheram a sigla “GM” e deslocaram o nome completo para fora do quadrado.
A letra “GM” estava no centro de um quadrado com duas bordas listradas de azul e branco. Os designers usaram uma fonte diferente para o acrônimo, removendo as serifas e adicionando um “G” encaracolado na parte inferior.
1967 – 2001
Em 1967, o logotipo da General Motors foi redesenhado pela terceira vez. Tornou-se mais minimalista e direto. Era um quadrado azul com cantos arredondados e uma marca branca sublinhada “GM”. Esta marca de palavra era simplesmente letras “GM” em uma fonte Helvetica clássica.
O design do logotipo deste período foi usado por muito tempo. Esse design foi direto porque os designers removeram a maioria dos elementos. Tudo o que restou foi a sigla e um sublinhado branco sobre um fundo azul. Os designers também removeram as bordas do quadrado.
2001-2010
Em 2001, a GM revelou um novo design de logotipo, uma versão brilhante do emblema que estava em uso desde 1967. Esse design era composto por uma moldura 3D que lembrava uma saliência com bordas. O logotipo foi dividido em duas seções por uma onda horizontal no meio contra o fundo “GM's”. Tanto o fundo quanto as letras têm um gradiente.
2010-2021
Em 2001, os designers deram ao emblema uma cor metálica e aumentaram o efeito 3D. O logotipo ganhou volume devido à reorganização de destaques e sombras. Enquanto a cor foi reduzida, o gradiente permaneceu no quadrado e nas letras.
2011-2021
Além disso, a General Motors usou uma marca nominativa mais simples. O nome completo da empresa foi escrito em uma fonte sem chave discreta com cantos vagamente arredondados.
2021-Present
A General Motors alterou significativamente o design de seu logotipo pela primeira vez em quase 60 anos, com foco em tecnologia de ponta e sustentabilidade. Com seu emblema, a montadora enfatizou seu foco na produção de veículos elétricos. A sigla “GM” é escrita em letras minúsculas e colocada em um quadrado com cantos arredondados na nova versão.
Este design super macio em branco e azul destaca o desejo do fabricante de automóveis de preservar o meio ambiente, protegendo o ar, as nuvens e o céu. A letra “m” foi projetada para se parecer com um plugue de cabo elétrico.
Além disso, há um sublinhado abaixo das letras que representam um soquete improvisado. Além da letra “m”, há uma letra “g” com uma cauda encurtada que parece harmoniosa em altura.
Cor e fonte
As letras minúsculas estilizadas e arrojadas do logotipo principal da General Motors são definidas em um tipo de letra sem serifa personalizado pesado e volumoso com atraentes contornos de caracteres futuristas. As fontes mais próximas do designer usado neste logotipo são provavelmente Venus Envy Regular ou Deportivo a Regular, mas com algumas mudanças de contorno.
A paleta de cores da identidade visual da General Motors é baseada em tons de azul gradiente brilhante, que variam do profundo e escuro na parte inferior das letras ao azul celeste brilhante e vívido na parte superior. O azul é uma cor associada à confiança, fiabilidade e segurança, e as empresas tecnológicas e médicas utilizam-na frequentemente devido às associações que evoca.
A evolução da marca GM
A General Motors Company, também conhecida como General Motors (GM), é uma fabricante de automóveis americana que foi a maior montadora do mundo durante a maior parte dos anos 1900 e início dos anos 2000.
Ela opera fábricas e montadoras, bem como centros de distribuição, nos Estados Unidos, Canadá e vários outros países ao redor do mundo. Os principais produtos da General Motors são caminhões e automóveis, motores e componentes automotivos. A empresa, com sede em Detroit, Michigan, também presta serviços financeiros.
História desde o começo
A General Motors Company foi fundada em 1908 por William C. Durant para consolidar várias empresas de automóveis produzindo Buick, Cadillac, Oldsmobile, Oakland (mais tarde Pontiac), Marquette, Ewing e outros veículos, bem como caminhões Rapid e Reliance.
Em 1912, a GM introduziu comercialmente a partida elétrica automática em seu modelo Cadillac, que rapidamente tornou obsoleta a manivela. A sede da GM permaneceu em Detroit, Michigan, e a empresa foi reincorporada e renomeada como General Motors Corporation em 1916. Delco Products e Chevrolet ingressaram na General Motors em 1918. Frigidaire e Fisher Body Company seguiram o exemplo um ano depois (a primeira foi adquirida em 1979).
Durant foi demitido da GM em 1929 e Alfred P. Sloan Jr. assumiu. Ele foi o presidente da empresa de 1923 a 1937 e depois presidente de 1937 a 1956. Sloan transformou a General Motors de uma coleção desarticulada e descoordenada de entidades de negócios em uma empresa unificada composta por cinco grandes divisões automotivas - Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile e Pontiac – cujas operações eram supervisionadas por um escritório central da empresa, com pessoal financeiro e de consultoria significativo.
Dentro de uma estrutura política geral, as várias divisões automotivas mantiveram uma independência significativa. Empresas industriais de grande porte nos Estados Unidos adotaram rapidamente o conceito de gestão descentralizada. Sloan também fortaleceu a organização de vendas da General Motors, iniciou mudanças anuais nos modelos de carros e implementou mudanças no financiamento ao consumidor.
Em 1929, a General Motors ultrapassou a Ford para se tornar a principal fabricante de automóveis de passageiros nos Estados Unidos. Ele expandiu suas operações internacionais, incluindo Vauxhall na Inglaterra em 1925, Adam Opel na Alemanha em 1929 e Holden na Austrália em 1931.
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Em 1925, a Yellow Truck and Coach Manufacturing Company (agora GMC Truck and Coach Division) era uma das novas divisões e subsidiárias da GM nos Estados Unidos. A General Motors ultrapassou a Ford como a maior montadora do mundo em 1931. Em 1944, a GM havia se tornado uma das maiores corporações industriais do mundo, produzindo 44% de todos os carros fabricados nos Estados Unidos.
Ao longo das décadas de 1950 e 1960, a General Motors cresceu junto com a economia dos Estados Unidos, respondendo por 40% a 45% do total de vendas automotivas nos Estados Unidos. A GM comprou a Electronic Data Systems, uma importante empresa de processamento de dados, em 1984 e a Hughes Aircraft Co., fabricante de satélites de comunicação e sistemas de armas, em 1986.
Ao longo das décadas de 1970 e 1980, a General Motors e outros fabricantes de automóveis americanos enfrentaram uma concorrência crescente dos fabricantes de veículos japoneses. Como resultado, em 1984, a GM lançou uma nova divisão de veículos chamada Saturn, que usava fábricas altamente automatizadas para produzir carros subcompactos para competir com as importações japonesas.
Embora os esforços de modernização da General Motors tenham dado alguns resultados, perdas maciças no início dos anos 1990 forçaram a montadora a fechar muitas fábricas e demitir dezenas de milhares de trabalhadores.
Em meados da década de 1990, a GM teve uma forte recuperação e voltou a se concentrar em seus negócios automotivos, assim como outras montadoras americanas. Em 1996, a empresa vendeu a Electronic Data Systems. Em 1997, vendeu suas unidades de defesa da Hughes Electronics, saindo dos setores de defesa-aeroespacial e serviços de informática para se concentrar em suas operações de fabricação de automóveis.
A GM concluiu a aquisição da Saab Automobile AB em 2000. No início dos anos 2000, a GM possuía uma participação em várias montadoras, incluindo Fiat, Subaru, Suzuki e Isuzu. No entanto, em 2004, a empresa abandonou a marca Oldsmobile. A Toyota Motor Corporation ultrapassou a General Motors como a maior montadora do mundo em 2008.
Falência e salvamento da General Motors
As "Três Grandes" montadoras - General Motors, Ford e Chrysler LLC - estavam com problemas financeiros em 2008. Assim, em dezembro do mesmo ano, o presidente George W. Bush anunciou um programa emergencial de resgate monetário para socorrer as montadoras e economizar A indústria automotiva em dificuldades da América.
O plano forneceu às montadoras US$ 13.4 bilhões em empréstimos do governo imediatamente. Os empréstimos permitiriam que as montadoras continuassem operando até março de 2009, quando seriam obrigadas a demonstrar sua “viabilidade financeira” ou quitar o empréstimo em 30 dias.
Além disso, as empresas foram obrigadas a passar por uma reestruturação. O empréstimo do governo foi inicialmente oferecido à Chrysler LLC e à General Motors; A Ford alegou que tinha fundos suficientes para continuar as operações e, portanto, não solicitou o empréstimo do governo.
À medida que os problemas financeiros da GM pioravam, a montadora alegou ter uma dívida de US$ 173 bilhões. Como resultado, a empresa declarou falência em junho de 2009. Um mês depois, saiu da recuperação judicial.
A General Motors vendeu a Saab Automobile AB em 2010 e encerrou oficialmente as marcas Saturn e Pontiac. As divisões automotivas da empresa foram reduzidas a quatro: GMC, Chevrolet, Cadillac e Buick. Em novembro do mesmo ano, a GM lançou uma das maiores ofertas públicas iniciais (IPOs) da história americana. Em 2011, a General Motors recuperou sua posição de liderança mundial como a maior montadora do mundo.
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No entanto, a forte recuperação da General Motors foi prejudicada em 2014, quando foi revelado que a empresa havia encoberto que muitos modelos de carros da GM tinham interruptores de ignição defeituosos; Acredita-se que o componente defeituoso tenha causado mais de 120 mortes.
A General Motors recebeu muitos elogios por lidar com o escândalo, e a empresa registrou uma receita impressionante, com vendas recordes entre 2014 e 2016. No entanto, sua divisão europeia continuou lutando, e a Vauxhall e a Opel foram vendidas em 2017 para o PSA Group, fabricante francês. de veículos Citroën e Peugeot.
O negócio, no valor de mais de US$ 2 bilhões, foi considerado o fim das operações europeias da General Motors.
Conclusão
A General Motors Company, coloquialmente conhecida como General Motors, é uma corporação multinacional com sede nos Estados Unidos que projeta, fabrica, vende e distribui automóveis, peças e serviços financeiros.
A General Motors, fundada em Flint, Michigan em 1908, está sediada em Detroit, Michigan, e emprega pelo menos 284,000 pessoas em todo o mundo. A empresa fabrica veículos em 33 países ao redor do mundo.
A GM produziu mais de 9 milhões de carros e caminhões em todo o mundo em 2009 sob Buick, GMC, Cadillac, Chevrolet, Hummer, Holden, Pontiac, Opel, Saturn, Vauxhall e Saab.
A GM possui uma participação majoritária na GM Daewoo Auto and Technology da Coréia do Sul e tem joint ventures de fabricação e tecnologia com várias montadoras em todo o mundo.
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