A BMW é uma marca conhecida em todo o mundo, devido aos seus elevados padrões na produção de automóveis. Este fabricante alemão cria carros de alta qualidade há mais de um século, incluindo o BMW série 3, que parecia impressionar seus clientes. Os carros BMW, como os da Audi, Mercedes-Benz e Porsche, são os mais caros para manter. No entanto, dependendo do seu plano de manutenção automática, você pode manter seu carro BMW da maneira mais econômica e eficiente possível. Se você está pensando em comprar um automóvel novo ou substituir o existente, leia este artigo para saber mais sobre os custos anuais de manutenção de um BMW e Mercedes antes de fazer a compra.
Este artigo analisará o custo de manutenção do BMW série 3 por ano, bem como os carros mais caros e baratos de manter. Você também aprenderia por que a BMW e a Mercedes, respectivamente, estão entre os carros mais caros para manter, incluindo o plano de manutenção que vale a pena.
Carros mais caros para manter
BMWs, segundo YourMechanic, são os mais caros para manter, enquanto a Mercedes fica em segundo lugar - eles também são famosos por ter avarias que podem custar até US $ 3,688. Por causa da maneira como são fabricados, os fabricantes de carros de luxo geralmente exigem quantias maiores de dinheiro para reparar.
Como certas marcas de carros, como Mercedes, Volvo e Audi, são conhecidas por sobreviver por muito tempo, o problema provavelmente é grave e requer cuidados imediatos. Para manter seu veículo na estrada o maior tempo possível, você precisará realizar a manutenção automática de rotina de rotações de pneus, trocas de óleo, substituições de limpadores e muito mais.
Dito isso, vamos dar uma olhada em alguns dos carros mais caros para manter
#1. BMW
A BMW é um grande nome no ramo automobilístico. Dado seu nome e reputação, a BMW entrou na lista dos carros mais caros para manter. A BMW fabrica uma ampla gama de veículos, desde crossovers de luxo até carros esportivos. O custo de substituição de componentes automotivos vitais, bem como a complexidade de realizar a manutenção, podem tornar a propriedade desse carro premium proibitivamente cara para qualquer pessoa.
Como cada veículo é feito à mão pelos melhores engenheiros do mundo, ele foi projetado para durar anos sem problemas. No entanto, quando ocorre uma avaria, eventualmente a reparação pode custar milhares de dólares devido à gravidade do problema. Não se assuste, eles disseram que o carro foi projetado pelos melhores engenheiros do mundo para durar anos sem um único problema
#2. Audi
A Audi aparece no número 2 para continuar a tendência de veículos estrangeiros no topo desta lista de carros mais caros para manter. É um fabricante alemão de automóveis de luxo, notavelmente semelhante à BMW, pois produz veículos em todas as faixas de preço. Eles têm de tudo, desde automóveis de passageiros de baixo custo até carros esportivos de última geração.
Assim como a BMW, os automóveis Audi estão repletos de tecnologia de ponta, e é por isso que sua manutenção é tão cara. Eles também terão peças de reposição mais caras, aumentando o custo geral de manutenção.
#3. Mercedes-Benz
Outro grande nome da indústria automobilística para fazer parte da lista dos carros mais caros de manter é a Mercedes. Da mesma forma que a BMW, a substituição de componentes vitais em um Mercedes-Benz pode custar milhares de dólares do bolso para pessoas que não têm proteção de garantia. Todos os seus veículos foram concebidos pelos melhores engenheiros de todo o mundo, tornando as reparações mais difíceis.
Quando comparados à Honda ou Toyota, até mesmo automóveis usados exigem milhares de dólares em manutenção, portanto, ter a garantia estendida correta para cobrir ambos é fundamental se o dinheiro estiver curto.
#4. Volvo
Muitos veículos importados para os Estados Unidos têm tecnologia e engenharia muito mais modernas do que os nacionais. Possuir um Volvo sem uma garantia estendida pode custar até US$ 12,500 apenas em taxas de manutenção, sem contar o seguro e outros encargos.
#5. Saturno
Passando para o primeiro veículo doméstico da nossa lista, a Saturn é uma marca que você não acha que seus carros são tão caros de manter quanto os mencionados acima. Como os automóveis Saturn têm preços razoáveis e a empresa está sediada nos EUA, muitas pessoas antecipam que as despesas de manutenção serão razoáveis.
Embora isso seja verdade para a maioria dos Saturns, o maior custo decorre da regularidade com que os automóveis usados devem ser reparados e mantidos. Saturnos são notórios por terem problemas recorrentes, então você pode esperar gastar muito tempo e dinheiro consertando seu Saturno.
#6. Chrysler
A Chrysler é uma fabricante automotiva um tanto diversificada, com veículos que variam de veículos de passageiros de baixo custo a veículos de luxo de alta qualidade. É uma das três grandes montadoras dos Estados Unidos e fabrica veículos há muito tempo.
Devido à complexidade geral e à tecnologia usada nos automóveis da Chrysler, os custos de componentes e mão de obra devem ser ligeiramente superiores à média.
#7. Cadilac
A Cadillac é uma montadora bem conhecida que muitos clientes recorrem quando procuram veículos confortáveis e de alta qualidade. No entanto, o custo de peças novas e os prazos de reparo permaneceram constantes. Os custos totais da Cadillac são uma boa combinação de preços de varejo e manutenção.
Embora tenham construído veículos mais econômicos, esses veículos ainda são um pouco mais difíceis de trabalhar do que outros, aumentando os custos de manutenção.
#8. desviar
A Dodge é mais uma importante montadora doméstica nos Estados Unidos. Eles fabricam quase tudo, de automóveis a utilitários esportivos e picapes de tamanho normal.
Embora a Dodge tenha seu quinhão de carros esportivos de última geração, como o Demon e o Hellcat, o aspecto mais caro de manter esses veículos é a regularidade com que eles devem ser reparados. Os automóveis Dodge, embora bem construídos, têm a reputação de exigir reparos extensivos.
#9. Mercúrio
A Mercury, que é propriedade da Ford, é outro veículo doméstico que, como os automóveis Saturn, requer reparos frequentes. É um dos carros mais caros para manter. Os preços totais de peças e mão de obra para automóveis Mercury são bastante baixos; é o número de vezes que seu veículo estará na oficina que lhe custará. Como os veículos Mercury não são mais fabricados, o custo das peças de reparo só aumentará com o tempo.
#10. Pontiac
Por último, mas não menos importante é a Pontiac, uma divisão da GM, que foi fundada em 1926 e produziu seu veículo final em 2009. O problema mais sério que a Pontiac encontrou foi a substituição da junta do coletor de admissão. De acordo com yourmechanic.com, esse problema ocorreu 19 vezes mais frequentemente do que em um carro comum.
Com a Pontiac não mais em produção, as peças de reposição OEM tendem a aumentar de preço à medida que a demanda cresce. Embora encontrar um Pontiac possa ser barato nos dias de hoje, é crucial considerar quanto você gastará ao longo do tempo.
A manutenção da BMW é cara
Parece haver uma crença generalizada entre os entusiastas de carros de que os carros alemães, especialmente os mais antigos, são caros para manter. Para ser honesto, isso é principalmente correto. A maioria dos veículos alemães são de marcas premium, e os veículos de marca premium exigem peças de marca premium. Como resultado, a percepção de que os carros BMW são caros para manter não é infundada.
Quando se trata de manutenção de automóveis BMW, há vários aspectos a serem considerados: a confiabilidade do carro, quais tipos de peças geralmente falham, onde você compra suas peças e quem faz o trabalho. Alguns BMWs, por exemplo, são mais confiáveis que outros, porém, os modelos mais novos tendem a ser mais uniformes devido a plataformas compartilhadas, eletrônicos e peças.
Devido à sua posição como um produto premium, uma parte do custo dos BMWs destina-se a manter o status da marca. Abaixo, discutimos 4 razões pelas quais os carros BMW são caros e igualmente caros para manter
#1. Confiabilidade
BMWs têm uma reputação imerecida de serem notoriamente não confiáveis. No entanto, a realidade é que o desempenho e a longevidade de um BMW são determinados principalmente pelo nível de cuidado e manutenção do proprietário.
Elas podem ser máquinas extremamente confiáveis se mantidas adequadamente. Vários proprietários de BMWs bem conservados testemunharam ter rodado bem mais de 500,000 quilômetros, como resultado de uma boa manutenção.
Para ser sincero, os BMWs exigem mais manutenção do que o normal, especialmente quando comparados aos modelos japoneses ou americanos. Isso ocorre porque eles apresentam vários elementos intrincados que podem facilmente quebrar. Afinal, eles são projetados e desenvolvidos para o desempenho.
Para tirar o máximo proveito do seu BMW, você teria que ir além da rotina de manutenção recomendada pelo fabricante, embora isso possa ser mais caro.
#2. atuação
Os carros BMW são muito mais caros de manter do que marcas mais baratas, como Toyotas, porque oferecem um desempenho de primeira linha. Eles têm motores refinados e de alto desempenho que podem operar suavemente por centenas de milhares de quilômetros se mantidos adequadamente.
Além disso, eles superam em todas as categorias de desempenho essenciais, incluindo potência, aceleração, manuseio e frenagem. O BMW Série 2023 3, por exemplo, acelera de 0 a 60 km/h em 5.3 segundos. Isso é especialmente impressionante, já que a série 3 é uma das variantes mais lentas. Os veículos emblemáticos mais rápidos da BMW podem fazê-lo em menos de três segundos.
#3. Qualidade
Outra razão pela qual os carros BMW são caros para manter é a qualidade de construção superior. BMWs são inconfundíveis quando se trata de veículos com a maior qualidade de construção. Um dos principais focos do processo de design da BMW, como o de outros automóveis fabricados na Alemanha, é equilibrar desempenho, estilo e conforto.
Mesmo os modelos BMW mais básicos têm alças, botões e botões robustos, bem como painéis de carroceria internos e externos perfeitamente ajustados e agradáveis ao toque. Acabamentos de interiores, eletrônica, borracha, pintura e qualidade das chapas metálicas estão entre as melhores do mercado para modelos mais sofisticados.
Os BMWs também possuem isolamento acústico e de água excepcional, tornando-os ideais para dirigir em qualquer clima. Os modelos BMW mais antigos são extremamente bem construídos e geralmente permanecem em excelente forma se mantidos adequadamente. Além disso, eles são consideravelmente mais fáceis de manter do que as versões mais recentes, pois possuem menos componentes tecnológicos.
# 4. Conforto
Outro aspecto importante que contribui para o preço exorbitante da BMW é a forte ênfase da empresa no conforto.
Enquanto a maioria dos carros econômicos, como os Toyotas, têm interiores em tecido, a maioria dos BMWs tem acabamento em couro e uma ampla variedade de materiais de alta qualidade. Os veículos BMW também têm uma qualidade de condução mais elevada e um excelente isolamento do habitáculo.
BMWs podem cobrar custos exorbitantes, proporcionando uma experiência de condução tremendamente agradável.
Por que a manutenção da BMW é cara
Conforme explicado acima, a manutenção da BMW é particularmente cara devido ao design e à construção da empresa. Na primeira década, os BMWs custavam em média US$ 17,800. Como uma marca premium alemã orientada para o desempenho, eles são repletos de tecnologia de especialidade delicada.
BMWs são propensos a avarias se não forem bem cuidados e mantidos. Portanto, os proprietários devem garantir que seu mecânico tenha todas as certificações necessárias para manter seus BMWs em ótimas condições. Claro, como você pode esperar, mecânicos qualificados não são baratos. Pior ainda, alguns modelos têm motores V10 ou V12 fortes embalados em compartimentos de motor pequenos. Consequentemente, correções simples, como trocar uma gaxeta, podem acabar custando muito caro.
BMW mais barato para manter
Os carros BMW estão, sem dúvida, entre os veículos mais caros para manter. Seus custos de manutenção são significativamente mais altos do que a norma da indústria, variando entre US$ 700 e US$ 1200 por ano apenas para manutenção de rotina. De acordo com a RepairPal, o custo médio anual para manutenção regular e pequenos reparos é de US$ 968.
Isso não é surpreendente, dado que os carros BMW são veículos de luxo fortes, portanto, é razoável esperar grandes despesas de manutenção e reparo. No entanto, não desista de sua ambição de comprar um BMW ainda, porque listaremos e explicaremos alguns dos BMW mais baratos para manter - Nem todos os BMWs exigem manutenção anual extensa. Então, vamos olhar para os carros BMW que você pode manter da maneira mais barata possível.
#1. BMW Z4
O Z4 é um dos carros BMW mais baratos para manter. Espera-se que o custo anual de manutenção de um BMW Z4 seja de US$ 895, com as trocas de óleo sendo o serviço mais regular necessário. Quando comparado com a média do setor, o Z4 tem uma pontuação de frequência muito menor.
Tem uma pontuação de 2.19 em comparação com a média da indústria de 1.3. Além disso, sua pontuação de gravidade de 16 por cento, conforme determinado pela RepairPal, é consideravelmente maior do que a média da indústria de 12 por cento.
#2. BMW M5
Em seguida é o BMW M5. O BMW M5 custa US $ 1,173 por ano para consertar e manter, dependendo da quilometragem e de outros fatores. Este é apenas um pouco mais caro que o X3.
Ao longo de dez anos, o BMW M5 tem 40.39% de probabilidade de exigir reparos substanciais. Apesar de ter uma probabilidade 0.83% menor do que outros veículos, o M5 é mais confiável do que a maioria deles.
De acordo com o iSeeCars, uma organização de análise automotiva, o M5 está em sétimo lugar entre os carros com alta possibilidade de atingir 150,000 milhas.
#3. BMW Série 3
O BMW Série 3 é o terceiro mais barato de manter, com uma média de US$ 688 em reparos e manutenção no primeiro ano e um total de US$ 3,439 nos primeiros dez anos. De acordo com Caredge.com, este é o caso. Você pode ver uma lista dos principais preços da série BMW 3 e compará-los para localizar o melhor negócio.
Um BMW Série 3 tem um risco de 40.39% de necessitar de uma grande reparação durante os próximos dez anos. Quando comparado a carros semelhantes, o BMW Série 3 é considerado de baixo desempenho. No entanto, o E90 325i e 328i são os modelos BMW Série 3 mais confiáveis.
#4. Série BMW X
De acordo com a Repair Pal, o BMW Série X custa em média US $ 490 por ano para manter, tornando-o o BMW mais barato para manter. A série X tem uma probabilidade de 3% de apresentar problemas graves durante sua vida útil e requer 0.03 visitas à oficina por ano, em comparação com a média do setor de 0.7.
As avaliações dos consumidores oferecem à série X uma classificação de confiabilidade de 4.5/5, para que você possa ter certeza de que não pagará pela manutenção regularmente. Os anos mais confiáveis da BMW Série X são 2007 e 2008. No entanto, você pode querer evitar os modelos de 2011 e 2008, que tiveram vários recalls e receberam classificações de confiabilidade medianas.
#5. BMW X1
O BMW XI é outro veículo BMW significativamente mais barato para manter. A BMW X1 Series custará US $ 915 para manter, de acordo com a Repairpal. Embora a confiabilidade do carro seja desconhecida, o Consumer Reports fornece uma classificação de confiabilidade de 4.5/5.
Além disso, o veículo tem uma probabilidade de 0.03 por cento de desenvolver grandes falhas durante sua vida útil e necessita de manutenção. Em comparação com a média nacional de 0.7, são feitas 0.02 visitas a oficinas por ano.
Os anos mais confiáveis para a Série X1 são 2013, 2014 e 2015, com o modelo de ano para evitar ser 2012.
#6. BMW Série 5
Por fim, temos o BMW série 5 como o último dos mais baratos para manter quando comparado aos mais caros. O custo total de manutenção e reparos de um BMW Série 5 é estimado em $ 825 pela Repairpal. Espere que esses preços sejam menores ou maiores com base na quilometragem e na idade do veículo.
Entre os BMW mais baratos para manutenção, o BMW Série 5 tem 40.39% de chance de precisar de um reparo significativo nos primeiros dez anos, com despesas projetadas para aumentar ao longo do tempo. Considere adquirir as versões 528i e 535i de 2014-2016 para automóveis BMW Série 5 confiáveis com menor frequência de reparo. Os anos 2011-2013 devem, no entanto, ser reconsiderados.
A manutenção da Mercedes é cara
Quando se trata de Mercedes, uma pergunta comum que as pessoas fazem é “a Mercedes é cara para manter”? Bem, não se preocupe porque este parágrafo é dedicado a abordar isso. Quando comparado a outras marcas, a manutenção da Mercedes é bastante cara. Em uma pesquisa realizada por Your Mechanic, ficou em segundo lugar, atrás apenas dos custos de manutenção da BMW. De acordo com RepararPal, os proprietários gastam cerca de US$ 908 por ano em manutenção e reparos para seus automóveis Mercedes.
De acordo com uma análise do cliente, ele disse: “Observei que a maioria dos Mercedes não é mais cara de manter do que outros automóveis. Eles, no entanto, incluem certos componentes incomuns que podem ser caros. A idéia geralmente é manter seu Mercedes regularmente, como faria com qualquer outro carro, caro ou barato.
Quanto devo orçar para reparo e manutenção mensal da Mercedes?
O custo de manutenção de um Mercedes-Benz ou qualquer veículo de alto desempenho varia muito dependendo de sua condição, idade e tipo. Claramente, um motor V12 ou V8 AMG de alto desempenho requer mais manutenção do que uma unidade de potência de seis cilindros vista na maioria dos carros das Classes C e E. É fundamental reparar seu Mercedes Benz regularmente, independentemente do ano, modelo ou tipo de motor.
Em geral, o seu Mercedes Benz deve ser reparado a cada 10,000 milhas ou uma vez por ano. A Mercedes-Benz tem o hábito de alternar serviços menores e maiores. O serviço menor, anteriormente conhecido como A-Service, normalmente custará cerca de US$ 200 e incluirá um serviço de óleo e inspeção. O serviço principal, anteriormente conhecido como B-Service, incluirá um A-Service, bem como filtros e reinicializações do computador. Normalmente, o serviço primário custará cerca de US$ 400. Dependendo da marca e modelo do seu Mercedes-Benz, pode ser necessária manutenção condicional extra, como limpeza do fluido de freio, serviço de transmissão (após 40,000 milhas em modelos mais recentes) e velas de ignição (normalmente a 100,000 milhas).
Os freios são outro componente de manutenção popular que não está relacionado a um cronograma de manutenção regular. É fundamental utilizar as pastilhas de freio e rotores de freio de grau correto para o seu Mercedes Benz. ESTEJA CONSCIENTE DE QUE NEM TODOS OS FREIOS SÃO CRIADOS IGUALMENTE. Você recebe o que paga, como diz a velha frase. Dependendo do seu modelo e do nível de desempenho que você precisa, você pode gastar US$ 50 ou US$ 250 em um conjunto de pastilhas de freio. Para mantê-lo adequadamente, você deve evitar os freios de reposição mais baratos, pois eles não pararão seu Mercedes Benz conforme projetado. As pastilhas de freio de cerâmica são uma boa opção de pós-venda com o benefício adicional de produzir menos poeira.
Os BMW são confiáveis?
O fato de a BMW ter sido classificada como uma das 3 marcas mais confiáveis do Consumer Reports pode ser uma surpresa à luz disso. Para conquistar essa distinção, subiu 10 posições no ranking de 2023 da empresa. Huh. A BMW nunca se classificou tão bem na pesquisa de confiabilidade da Consumer Reports.
Quais são os contras de possuir um BMW?
Você precisará de pneus de alta qualidade, combustível premium e peças estrangeiras mais caras. Além disso, os custos de mão de obra e uma troca de óleo sintético serão maiores. Análise final: quando se trata de custos de manutenção, os BMWs estão no topo da lista.
Qual é a vida útil de um BMW?
Qualquer BMW tem a capacidade de percorrer até 200,000 ou até 250,000 milhas com os cuidados adequados, e sempre haverá exceções que duram ainda mais. Começar com o pé direito é simples porque o BMW Ultimate Care oferece manutenção gratuita recomendada pela fábrica a cada novo BMW.
Qual é o principal problema da BMW?
Mesmo que não sejam uma preocupação com os modelos BMW atuais, os vazamentos de óleo são um dos problemas mais frequentes que você tem com os veículos BMW. Vazamentos de óleo BMW normalmente se originam na transmissão ou nos cantos das válvulas. Uma bomba de gasolina com defeito pode ser a culpada.
Vale a pena comprar BMWs usados?
Fique longe de BMWs usados, especialmente aqueles dos últimos 20 anos ou mais, de acordo com muitos proprietários e mecânicos experientes. O dinheiro que você sem dúvida terá para investir neles simplesmente não vale a pena. Eles são bastante quebradiços, as peças são caras e o trabalho é exorbitante.
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Perguntas Frequentes
Quão ruim é a manutenção da BMW
Os proprietários de BMWs, em média, pagam US$ 968 por ano para manutenção e reparos, de acordo com a RepairPal. Os BMWs são caros para manter em comparação com a média da indústria de US$ 652. Os custos de manutenção anual da BMW são comparáveis aos de outras marcas de luxo alemãs, como Audi (US$ 987 por ano) e Mercedes-Benz (US$ 908 por ano).
A BMW vale o dinheiro
Se você está hesitando, é mais provável que seja devido ao preço pedido. Esses automóveis são mais caros que outros modelos, mas também possuem comodidades que nenhum outro fabricante oferece. Estas são algumas das razões pelas quais os BMWs valem o investimento em termos de qualidade, luxo, desempenho e confiabilidade.
BMW ou Mercedes é melhor
Em termos de interiores, a Mercedes tem interiores superiores para veículos menores, mas a BMW tem interiores superiores para carros maiores. Um BMW pode superar um Mercedes em termos de desempenho, no entanto, as opiniões podem mudar dependendo do modelo que você dirige. Quando é dada a escolha, a maioria das pessoas escolhe um BMW para segurança na estrada.
O que é mais barato manter BMW ou Mercedes
BMWs são o fabricante de automóveis mais caro para reparar, de acordo com Your Mechanic. A BMW é a primeira, com um custo médio de manutenção de US$ 17,800 em dez anos. A Mercedes-Benz ficou em segundo lugar, com um custo médio de manutenção de 10 anos de US$ 12,900.
BMWs quebram muito
Não, os BMWs não falham em uma taxa maior ou menor do que outros veículos. De acordo com a RepairPal, o BMW médio precisará ir a uma oficina para manutenção não programada 0.9 vezes por ano. Isso é comparado a uma média de 0.4 vezes para todos os outros modelos de automóveis.
