Acidentes de caminhão são tão assustadores quanto parecem. Os EUA experimentam um grande número de mortes nas rodovias a cada ano por vários motivos. Os números pintam uma história sombria.
Segundo dados da Polícia Rodoviária da Califórnia, foram mais de 2,000 acidentes com caminhões em Bakersfield em 2021. Destes, 84 resultaram em mortes e 1,647 resultaram em ferimentos. Aproximadamente 45% das colisões ocorreram em rodovias e 26% em rodovias de pista dupla. Motoristas de 31 a 40 anos representaram 17% das mortes por acidentes de caminhão durante esse período.
Dada a complexidade do projeto e seu tamanho maciço, os acidentes com caminhões são considerados em seis categorias.
Acumulações
Caminhões e tratores têm um centro de gravidade mais alto do que os veículos comuns, portanto, quando fazem uma curva muito fechada ou rápida, podem causar um acidente potencialmente fatal. Cargas sobrecarregadas ou mal carregadas podem tornar esse centro de gravidade ainda mais desequilibrado. Rollovers geralmente ocorrem devido a negligência ou intoxicação, mas em muitos casos, os empregadores são culpados.
Se um gerente de frota forçar os funcionários a manter horas de trabalho irracionais, seus motoristas ficarão exaustos demais para dirigir com segurança. Por esse motivo, os casos de danos pessoais geralmente responsabilizam os gerentes de frota pela compensação. Se um agente de defesa do cliente não resolver seus ferimentos por meio do seguro da empresa, entre em contato imediatamente com um advogado, como Advogado de acidentes de caminhão em Bakersfield, Mickey Fine que podem ajudá-lo a lidar com uma situação jurídica complexa.
Acidentes com canivetes
Os acidentes com canivetes ocorrem quando a força de uma manobra de frenagem faz com que um trailer derrape e gire muito longe do caminhão. Eles geralmente empurram outros veículos na estrada e no trânsito, por isso são imprevisíveis e potencialmente catastróficos. A maioria das colisões de canivete são causadas por frenagens excessivamente entusiasmadas, mas curvas fechadas podem causar rolamento descontrolado. Estradas molhadas só pioram o problema. Esse problema geralmente causa engavetamentos de vários carros.
Colisões Traseiras
A diferença de tamanho entre carros de passeio e caminhões comerciais é significativa, então os danos podem ser graves quando um caminhão bate na traseira de um carro menor. Caminhões são pesados e não reativo, então eles precisam de mais tempo para chegar a uma paralisação completa. Se o motorista estiver em alta velocidade ou não conseguir manter uma distância segura, ele poderá ser responsabilizado pelos danos. A Federal Motor Carrier Safety Administration definiu explicitamente as distâncias corretas a seguir para veículos comerciais, portanto, a negligência geralmente é fácil de provar.
Colisões de Impacto Lateral
Colisões de osso T acontecer quando um caminhão ignora um sinal vermelho ou viola o direito de passagem, o que é esperado em cruzamentos. Exaustão e dirigir embriagado podem desempenhar um papel na causa deles. Eles causam o maior dano no ponto de impacto. Se o motorista que fez a curva causou a colisão, eles podem ser responsabilizados, mas se o motorista se distrair devido a um cronograma sobrecarregado ou prazo acelerado, o empregador pode ser culpado.
Deslizamentos laterais
Os acidentes de batida lateral ocorrem quando os carros colidem enquanto viajam lado a lado. Caminhões têm vários pontos cegos importantes, e um deslize lateral pode ocorrer quando um motorista não os verifica adequadamente. Explosões, vendavais e chuva podem aumentar o risco e complicar seu caso de ferimento pessoal. Você não pode processar a Mãe Natureza por vento forte, mas pode processar um fabricante de pneus por vender um produto perigoso.
Deslizes laterais podem causar chicotadas, lesões na coluna e problemas no pescoço. Danos nem sempre apresentam sintomas rapidamente, mas os estatutos de limitação são entre dois e quatro anos na maioria dos estados. Isso permite que você esclareça seu diagnóstico médico antes de abrir um caso.
Colisões de curva larga
Caminhões que fazem curvas largas só cruzam no tráfego que se aproxima devido a descuido ou falta de diligência. Eles ocorrem quando um motorista:
- Vira tarde demais.
- Ele dirige por uma estrada que é muito estreita.
- Falha ao indicar.
- Deixa de verificar seus espelhos e janelas.
- Falha ao manter o trailer no centro de sua faixa.
- Entra em uma pista muito rápido.
- Reverte para terminar uma volta.
- Está embriagado.
- Está exausto.
Curvas amplas podem causar colisões frontais e batidas laterais. Eles também podem empurrar o carro de passageiros para baixo de um trailer ou causar um capotamento. Essa colisão geralmente envolve um impacto pesado, portanto ossos quebrados e danos nos tecidos moles são comuns.
Colisões de caminhões freqüentemente causam lesões mais graves do que colisões com um veículo de passeio. Por esse motivo, é importante buscar uma compensação para cobrir seus custos médicos, horas de trabalho perdidas e sofrimento. Um advogado de ferimento pessoal pode ajudá-lo a lidar com seus danos.
