Uber is een innovatief Amerikaans transportbedrijf waarvan de snelle groei voor grote rimpelingen in de sector zorgde. Tegenwoordig groeit het aantal Uber-concurrenten exponentieel, en een aantal van hen hebben al de topposities van 's werelds meest succesvolle startup-vermeldingen bereikt.
Uber, ruim tien jaar geleden opgericht in maart 2009, heeft de manier waarop wij naar transport kijken opnieuw gedefinieerd. Aanvankelijk bedacht als Ubercab door de oprichters, Garrett Camp en Travis Kalanick, heeft het een revolutie teweeggebracht in de mobiliteits- en transportsector door taxidiensten te digitaliseren.
Tegenwoordig bedient het mensen in meer dan 70 landen en meer dan 10,500 steden. Het biedt verschillende diensten aan, zoals het regelen van taxi's, het bezorgen van eten via Uber Eats, het bezorgen van pakketten en vrachtvervoer. De magie schuilt in een eenvoudige, gebruiksvriendelijke app waarmee u deze diensten binnen handbereik kunt boeken.
Als een van de bedrijven die de taxisector over de hele wereld vorm hebben gegeven, krijgt Uber zowel directe als indirecte concurrentie van verschillende bedrijven.
Hoe Uber werkt
Uber koppelt passagiers aan chauffeurs via de app en biedt ritten aan onder een dynamisch prijsmodel voor zowel chauffeurs als passagiers. Over het algemeen bezitten de chauffeurs hun auto. Passagiers die een rit nodig hebben, kunnen de app gebruiken om een chauffeur aan te roepen met een geschatte prijs die afhankelijk is van de bestemming en de vraag op dat moment.
Het bedrijf biedt ook autoverhuur of lease aan via externe partners zoals Hertz, Get Around en Fair. UberFleet is een app voor degenen die een ploeg chauffeurs beheren.
Uber stimuleert chauffeurs om tijdens piekuren meer tarieven te betalen door tijdens die periodes meer te betalen. Dit betekent dat passagiers op drukke tijden meer moeten betalen om ervoor te zorgen dat het benodigde aantal chauffeurs beschikbaar is. Tijdens feestdagen, zoals oudejaarsavond, kan een passagier een hoge prijs verwachten. In tegenstelling tot een taxi kunnen ze echter verwachten dat de prijs een chauffeur zal aantrekken, in tegenstelling tot een auto die misschien nooit bij een taxiservice is komen opdagen.
Uber biedt op sommige gebieden ook fiets- en elektrische autoverhuur aan en ontwikkelingsprojecten op het gebied van autonoom rijden.
De explosieve groei van het bedrijf en de schijnbaar eindeloze controverses hebben het tot een van de meest fascinerende bedrijven van de afgelopen vijftien jaar gemaakt. De wereldwijde app voor het delen van ritten, gelanceerd in 2009, ontwrichtte het moderne transport zoals wij dat kennen, waardoor Uber op een gegeven moment het meest waardevolle startende bedrijf ter wereld werd.
Belangrijkste Uber-concurrenten
Lyft
Lyft begon op 9 juni 2012 als Zimride en is sindsdien uitgegroeid tot een opmerkelijk figuur in de ritindustrie. Het is opgericht door Logan Green en John Zimmer en heeft zijn hoofdkantoor in de bruisende stad San Francisco, Californië.
Lyft breidt zijn diensten uit in de Verenigde Staten en enkele steden in Canada, met in december 4,419 2022 chauffeurs in dienst. Het bedrijf biedt verschillende diensten aan, zoals autoverhuur, gemotoriseerde scooters en zelfs voedselbezorging. Ze bieden ook een fietsdeelsysteem en huurauto's.
Net als Uber gebruikt Lyft een dynamisch prijsmodel, wat betekent dat tarieven kunnen veranderen op basis van vraag en aanbod in een specifiek gebied op een specifiek tijdstip. Ze vertellen u echter altijd vooraf het tarief, zodat u precies weet wat u betaalt voordat u boekt. Lyft krijgt een commissie voor elke rit, en dankzij dit model zijn ze na Uber het op een na grootste bedrijf voor het delen van ritten in de VS geworden.
De slogan van Lyft, "Drive with Lyft", biedt een verleidelijk voorstel voor chauffeurs. Ze moedigen individuen aan om volgens hun voorwaarden te werken en bieden een flexibel schema en onmiddellijke uitbetalingen. Bovendien mogen chauffeurs hun fooien behouden, wat de mogelijkheid biedt voor betrouwbare inkomsten.
beteugelen
De Curb-app heette aanvankelijk 'Taxi Magic'; de naam veranderde nadat deze opnieuw werd gelanceerd door VeriFoneSystems. Hoewel gevestigd in San Jose, beheert VeriFone Systems de meeste groen-gele taxi's in New York.
Als bedrijf dat ook de taxibetalingssystemen beheert, zijn Curb-taxi's verplicht gebruik te maken van de entertainmentsystemen en creditcardautomaten van VeriFone. Curb heeft meer dan 100,000 chauffeurs op zijn platform en wordt daarom beschouwd als een van de grootste Uber-concurrenten.
Curb is ontwikkeld door Creative Mobile Technologies (CMT) en vereist dat u voor elke taxirit een vergoeding van ongeveer $ 1.95 betaalt. Het biedt ook chauffeursbeoordelingen en informeert chauffeurs over mogelijke ritten.
gett
Gett, voorheen bekend als GetTaxi, is een Israëlisch bedrijf met hoofdkantoor in Londen dat B2C-ritdiensten en B2B Ground Transportation Management (GTM) aanbiedt. Ze houden zich niet alleen bezig met het verplaatsen van mensen; ze faciliteren ook het beheer van zakenreizen.
Gett en Uber delen een gemeenschappelijk doel: transport stressvrij maken. Ze verschillen echter in hun aanpak. Terwijl Uber zich richt op individuele passagiers, hanteert Gett een tweeledige aanpak. Naast het aanbieden van ritdiensten aan particulieren, bieden ze ook een platform voor bedrijven om grondtransport te beheren. Met dit dubbele model kan Gett een bredere markt aanboren, en zo concurreren ze rechtstreeks met Uber.
Een ander gebied dat Gett tot een van de grootste concurrenten van Uber maakt, is het aangaan van strategische partnerschappen. Gett nam Juno in 2017 over en verkocht het in 2019 aan Lyft, waarmee een strategisch partnerschap ontstond. Ze werkten ook samen met Ola in 2020 en Curb Mobility in 2021, waardoor hun bereik werd vergroot en hun concurrentiepositie ten opzichte van Uber werd versterkt.
Cabify
Cabify, opgericht door Juan de Antonio in 2011, is een multimobiliteitsplatform dat transportdiensten aanbiedt aan mensen en bedrijven in Spanje en Latijns-Amerika, waaronder Mexico, Chili, Colombia, Peru, Argentinië en Uruguay.
Net als Uber is de kernactiviteit van Cabify het regelen van ritten. Gebruikers gebruiken een mobiele app om een rit aan te vragen, en een chauffeur in de buurt haalt ze op. De dienst is actief in meer dan 40 steden, wat een duidelijk teken is van haar substantiële aanwezigheid in de regio's die zij bedient. Cabify biedt echter niet alleen ritten voor mensen; ze helpen ook bij het vervoeren van objecten, waardoor hun diensten verder gaan dan de traditionele focus van Uber op het aanbieden van ritten.
Cabify is er trots op het allereerste Unicorn-bedrijf uit Spanje te zijn. Deze prestatie toont het succes en de groei van Cabify op de markt voor taxivervoer en bezorging. Sinds 2023 heeft Cabify ongeveer 1200 medewerkers in dienst, wat aanzienlijk bijdraagt aan het scheppen van banen in de werkgebieden.
Wat Cabify onderscheidt van Uber is de focus op duurzaamheid en de inzet om het stadsverkeer in privéauto's te verminderen. Cabify streeft ernaar zijn gebruikers groenere, efficiëntere transportopties te bieden, waarbij een duidelijk engagement voor ecologische duurzaamheid wordt getoond.
Qua dienstverlening bedient Cabify zowel particulieren als bedrijven. Voor bedrijven bieden ze transportoplossingen op maat van hun specifieke behoeften. Deze dubbele klantenbenadering stelt Cabify in staat een bredere markt te bedienen, waardoor een concurrentievoordeel ontstaat ten opzichte van Uber in zijn operationele regio's.
Via
Als transittechnologiebedrijf draait het bij Via om innovatie. Ze werken nauw samen met meer dan 400 lokale overheden in 20 landen over de hele wereld, waaronder de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk, Canada en meer, en bouwen aan technologiegedreven transportnetwerken.
Via biedt diensten aan, variërend van de planning en exploitatie van het openbaar vervoer tot de routebepaling van de schoolbusvloot, het delen van commerciële ritten en zelfs autonome voertuigen. Ze verzorgen ook de logistiek, leveringen, paratransit-operaties en niet-dringend medisch transport.
Een van de meest interessante dingen aan Via is de manier waarop ze on-demand en vooraf geplande gedeelde ritten leveren. De technologie van Via is slim. Het koppelt meerdere passagiers die in dezelfde richting reizen en boekt ze in één voertuig. Zoals aangegeven in de app, gaan deze gedeelde ritten meestal van hoek naar hoek om de voertuigroutes te optimaliseren, waarbij passagiers naar een nabijgelegen ophaalpunt moeten lopen. Sommige steden bieden ook privéritten en deur-tot-deurritten aan.
Via werkt voornamelijk via partnerschappen met lokale vervoersautoriteiten, universiteiten, schooldistricten, taxivloten of particuliere organisaties. Deze partners maken gebruik van de technologie van Via, maar kunnen ook gebruik maken van hun wagenpark, chauffeurs en live servicepersoneel.
Grijp
Grab, aanvankelijk GrabTaxi genoemd, is een andere Uber-concurrent. Dit ritservicebedrijf is opgericht in 2011 en staat bekend om het aanbieden van zijn diensten in de Filippijnen, Indonesië, Vietnam, Thailand, Singapore en Maleisië. Het kan eenvoudig worden gebruikt door gebruikers zoals Uber door een applicatie op hun smartphones te installeren.
Grab heeft kosteneffectieve en eenvoudige mobiele technologie geïntroduceerd om de markt voor lokale taxi's te vernieuwen. Zij streven ernaar om van de taxibranche een efficiënt en veilig vervoersmiddel voor hun klanten te maken.
Ola
Ola werd in 2010 opgericht in Mumbai, maar heeft momenteel zijn hoofdkantoor in Bangalore. Vanaf het huidige jaar 2022 heeft het maar liefst 100+ miljoen geregistreerde gebruikers in India verzameld.
Ola is actief in meer dan 100 steden over de hele wereld, waaronder India, Australië, Nieuw-Zeeland en het Verenigd Koninkrijk. De diensten variëren van economisch tot luxe reizen en kunnen worden geboekt via een mobiele app. Met ongeveer 150,000 boekingen per dag heeft Ola een meerderheidsmarktaandeel in India van ruim 59% en investeert momenteel in kunstmatige intelligentie (AI)-technologie om de concurrentie af te weren.
Omdat Ola de Indiase markt veel beter begrijpt dan Uber, is het een van de grootste Uber-concurrenten in India.
Bolt
Net als Uber biedt Bolt ritdiensten aan die passagiers via een mobiele app met lokale chauffeurs verbinden. Daar stopt het echter niet. Bolt duikt ook in andere gebieden zoals Uber, waaronder de bezorging van eten en boodschappen via hun Bolt Food-app en autodeeldiensten, waardoor ze de strijd aangaan met Uber Eats en het autoverhuuraanbod van Uber.
Met meer dan 100 miljoen klanten en meer dan 3 miljoen partners die ritten en bezorgingen aanbieden op het platform van Bolt, heeft het bedrijf zeker een brede basis om te concurreren met Uber.
Er is echter nog een ander aspect aan de diensten van Bolt. Naast autoritten en etenbezorging heeft Bolt een systeem voor het delen van scooters. Deze dienst, vergelijkbaar met de e-bike- en scooterservice van Uber onder Jump, biedt gebruikers een ander vervoersmiddel voor kortere afstanden, vooral in drukke stedelijke gebieden.
Wat Bolt echter onderscheidt, is zijn streven naar betaalbaarheid. De ritten van Bolt zijn vaak goedkoper dan die van Uber, een sleutelfactor die het bedrijf heeft geholpen zijn gebruikersbestand te laten groeien. Bovendien maakt het chauffeursvriendelijke beleid van Bolt, dat een lagere commissie van chauffeurs vraagt dan Uber, het een aantrekkelijk platform voor chauffeurs.
Snap
Snapp is een belangrijke speler in Iran en is een van de grootste concurrenten van Uber op het gebied van ritdiensten in de regio. Net als Uber is de primaire dienst van Snapp het verbinden van passagiers met chauffeurs. Gebruikers kunnen een rit aanvragen via een iOS-, Android- of webapplicatie, en de kosten van de reis worden vooraf bepaald, waardoor er niet meer over prijzen hoeft te worden onderhandeld.
De chauffeurs ondergaan echter een grondig antecedentenonderzoek en hun rijbewijs en verzekering worden gecontroleerd voordat ze mogen rijden.
Snapp heeft zich, net als Uber, uitgebreid met verschillende andere diensten, allemaal ontworpen om het leven van zijn gebruikers gemakkelijker te maken. Hun aanbod omvat SnappEco, SnappBike, SnappBox, SnappFood, SnappRoom, SnappTrip en SnappMarket. Door dit gevarieerde dienstenaanbod zijn ze actief in dezelfde gebieden als Uber, met name taxivervoer, fietstaxi's, voedselbezorging en pakketbezorging.
Wanneer Snapp met Uber wordt vergeleken, volgen de bedrijven vergelijkbare bedrijfsmodellen en hebben ze hun diensten uitgebreid tot buiten de transportsector. Hoewel Uber een wereldspeler is, heeft Snapp zijn diensten gelokaliseerd om aan de specifieke behoeften van Iraniërs te voldoen. Met zijn diepgaande kennis van de lokale cultuur, praktijken en markten heeft Snapp diensten kunnen leveren die weerklank vinden bij de Iraanse bevolking.
Deze lokalisatiestrategie is een belangrijk onderscheid tussen Snapp en Uber.
Lokale taxi's
Lang voordat Uber zelfs maar bestond, waren taxi's de eerste keuze voor mensen die ergens een snelle rit nodig hadden, en vandaag de dag zijn ze nog steeds een grote concurrent. In tegenstelling tot Uber, waarvoor een smartphone en een app nodig zijn, zijn taxi's bedoeld voor mensen die het vervoer liever traditioneel regelen of nodig hebben.
In veel steden over de hele wereld vormen lokale taxi’s een prominent onderdeel van het transportnetwerk. Lokale autoriteiten reguleren ze doorgaans en hebben tarieven vastgesteld, waardoor ze een betrouwbare optie zijn voor passagiers. Bovendien hebben taxi's op sommige plaatsen toegang tot speciale rijstroken die reizen tijdens spitsuren sneller kunnen maken.
Het is ook vermeldenswaard dat veel taxibedrijven zich hebben aangepast aan het digitale tijdperk. Sommigen bieden nu online of app-gebaseerde boekingssystemen aan, waarbij het gemak van digitaal boeken wordt gecombineerd met de vertrouwde service van een traditionele taxi. Deze flexibiliteit is een duidelijk voorbeeld van hoe lokale taxi’s in het moderne landschap met Uber concurreren.
Lokale taxi’s concurreren ook op prijs met Uber. Hoewel de dynamische prijzen van Uber tijdens drukke periodes soms tot hogere tarieven kunnen leiden, hanteren taxi's doorgaans vaste tarieven. Dit kan voor passagiers vaak een goedkopere reis betekenen, vooral tijdens de spitsuren.
Aanbevolen artikelen
- DOELCONCURRENTEN: 18 grootste doelconcurrenten en alternatieven
- CONCURRENTENANALYSE: wat het is en hoe er een uit te voeren?
- TOP AMAZON-CONCURRENTEN: alles wat u moet weten
- CONCURRENTEN IN HET BEDRIJF: definitie, typen, analyse, voordelen en hoe ermee om te gaan
- Top Shopify-concurrenten om te overwegen voor uw online bedrijven in 2023
- Hoe u de verkoop kunt stimuleren met digitale marketing
Referenties
