Als je genoeg hebt van het gedoe om economy class te vliegen, overweeg dan jezelf te trakteren op een betere plek. Het boeken van een stoel in een premium cabine (business class, binnenlandse eerste klas of internationale eerste klas) verbetert de vliegervaring aanzienlijk. Er is echter een merkbaar verschil tussen de hutten, dus het is belangrijk om te weten wat u kunt verwachten voordat u boekt. Ontdek hier alles wat er te weten valt over de eersteklas secties van moderne vliegtuigen en het onderscheid tussen eersteklas en business class (first class vs. business class).
First Class versus Business Class
Particuliere luchtvaart is populairder en op grotere schaal beschikbaar dan ooit tevoren. Hoewel de commerciële luchtvaart nooit de flexibiliteit en exclusiviteit van privévliegen zal evenaren, wedijvert ze met lovenswaardige ijver om een deel van de high-vermogende sector. First- en businessclass-services zijn de afgelopen tien jaar sterk verbeterd tot het punt waarop ze net zo comfortabel en kosteneffectief kunnen zijn als een jet.
Er is echter een aanzienlijk prijsverschil tussen first class en business class, waarbij een ticket naar first class vaak twee keer zo duur is als een ticket naar business. Is eersteklas het extra geld echt waard? Om daar achter te komen, hebben we besloten om de belangrijkste verschillen tussen de twee te onderzoeken. We hebben dit onderverdeeld in vier categorieën: zitplaatsen, eten en drinken, lounges en service.
Het meest opvallende verschil tussen eersteklas en business class vliegen op het moment dat u in het vliegtuig stapt, is uw stoel. Terwijl business class-passagiers aanzienlijk meer beenruimte krijgen dan de economy en een volledig verstelbare stoel, worden eersteklas passagiers vaak getrakteerd op complete suites met volledig sluitende schuifdeuren, extra comfortabele tweepersoonsbedden en enorme entertainmentschermen.
Lees ook: UBER VERZEKERING: waar te kopen en hoe het werkt
Hoewel zowel business als eersteklas een veel beter culinair aanbod bieden dan economy class, worden eersteklas passagiers (afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij) vaak getrakteerd op zilveren service, met heerlijke menu's, waaronder kreeft en haasbiefstuk niet ongewoon.
Een eersteklas ticket geeft u ook toegang tot de beste luchthavenlounges, waar u vaak à la carte kunt dineren, gratis champagne en luxe spa- en douchefaciliteiten. Hoewel business class-passagiers mogelijk toegang hebben tot vergelijkbare, zo niet dezelfde lounges als eersteklas passagiers, hebben ze mogelijk geen toegang tot alle eersteklas voorzieningen.
Het laatste significante verschil tussen first class en business class is meestal te vinden in het serviceniveau. Met slechts 14 eersteklas stoelen op de meeste internationale vluchten, krijgen degenen die in het hoogste echelon reizen een ongeëvenaarde service. Ze zullen ook als eerste door de check-in en de beveiliging gaan en als eerste in de rij hun bagage aan de andere kant ophalen, hoewel business class-passagiers vlak achter hen zullen zitten.
Eerste versus Business Class
#1. American Airlines Inc.
Eersteklas service
Eerste klas vliegen met de grootste luchtvaartmaatschappij van Amerika heeft tal van voordelen. De Flagship First-service van American Airlines is het paradepaardje van het bedrijf en is alleen beschikbaar op internationale en geselecteerde transcontinentale routes.
De Flagship First-service van American Airlines is beschikbaar op twee vliegtuigmodellen: de A321 Transcon en de Boeing 777 300 ER. Beide hebben comfortabele, platliggende stoelen van 21 tot 21.5 inch breed, ongeveer 4 inch breder dan economy class. Met slechts acht Flagship First-stoelen op de Boeing en tien op de A321, is het personeel extra attent en voelt de ervaring veel intiemer aan dan bij veel concurrerende luchtvaartmaatschappijen.
Andere voordelen zijn versneld inchecken en instappen, door de chef geleide menu's, samengestelde wijnkaarten en een comfortabele set Casper-pyjama's die aan boord op je wachten.
Business class
Flagship Business, het paradepaardje van American Airlines, is waarschijnlijk beter bekend. Het is beschikbaar op meer vliegtuigen, is vaak de hoogste optie op verschillende routes en biedt tal van voordelen. Hoewel de stoelen op sommige vliegtuigen iets kleiner zijn dan die van Flagship First, liggen ze allemaal plat op internationale vluchten, zodat je de broodnodige slaap kunt krijgen voordat je landt.
Net als eersteklas passagiers hebben Flagship Business-passagiers toegang tot de vijf premium US Flagship-lounges van American Airlines en de exclusieve Heathrow-aankomstlounge van de luchtvaartmaatschappij.
#2. British Airways
First Class
Wanneer u eersteklas vliegt met British Airways, krijgt u uw ruime privésuite met een grote ligstoel, een traagschuimmatras en lakens met een draaddichtheid van 400 TC. Elk detail is zorgvuldig samengesteld, van het designerservies, zilverwerk en glaswerk tot de gratis Temperley-loungewear en 'zijn en haar' Elemis-toilettassen die aan passagiers worden geschonken.
Kenmerkende gerechten zoals gebakken steenbaars en gerijpt Herefordshire-rundvlees worden naast wijn, champagne en cocktails geserveerd op het à-la-cartemenu 'Dine Anytime'.
Hoewel er wereldwijd tal van eersteklas eersteklas lounges zijn, is de meest luxueuze de elegante Concorde Room, die te vinden is op London Heathrow Terminal 5 en New York JFK Terminal 7. Het is alleen beschikbaar voor eersteklas passagiers en omvat discrete cabines, volledige bediening, privécabana's en een ultramoderne businesssuite.
Business class
Het enige verschil tussen eersteklas en business class vliegen met British Airways is toegang tot de Concorde Room-lounges. Passagiers in Business Class hebben (meestal) een stoel in plaats van een suite, maar de nieuwe 'Club Suite' van de luchtvaartmaatschappij is beschikbaar op geselecteerde vluchten en biedt passagiers eersteklas privacy.
Of ze nu in een suite of een stoel zitten, alle passagiers krijgen 200-draads beddengoed, toiletartikelen van het geprezen Britse merk The White Company, viergangenmaaltijden en, op bepaalde routes, BA's kenmerkende afternoontea.
#3. Emiraten
Eerste klas
Het eersteklas aanbod van de Emiraten heeft een reputatie opgebouwd als een van de beste in de branche en heeft voor het vierde jaar op rij de Best First Class-prijs gewonnen bij Tripadvisor's Travellers' Choice Awards.
De eersteklas service van Emirates, beschikbaar op de A380 en de Boeing 777, wordt beschreven als "zo dicht mogelijk bij uw eigen privéjet." Ze zitten er niet ver naast. Beide vliegtuigen hebben luxueus ontworpen eersteklas privésuites met grote flatscreen-tv's en schuifdeuren. Andere voordelen zijn onder meer Bvlgari-voorzieningenkits en ultra-luxe cocktaillounges aan boord. Passagiers aan boord van de A380 hebben ook toegang tot een douchespa.
Drankjes en à la carte menu-items omvatten Dom Perignon en kaviaar, en gerechten worden geserveerd op Royal Doulton fine bone china.
Het wereldwijde netwerk van lounges van de luchtvaartmaatschappij is ook een industriestandaard, met de meest luxueuze van allemaal, voorspelbaar, in Dubai. Eersteklas passagiers hebben toegang tot een speciale ruimte, compleet met een spa en Le Clos wijnkelder, vergelijkbaar met een (zeer exclusieve) terminal in een terminal.
Business class
Emirates Business Class is een van de meest voorkomende in de branche. Hoewel het niet helemaal overeenkomt met het duizelingwekkende niveau van luxe in de eerste klas van Emirates, beschikt het wel over ruime, platliggende stoelen, een persoonlijke minibar en vergelijkbare Bvlgari-voorzieningenkits die in de eerste klas te vinden zijn.
De eet- en drinkgelegenheden zijn uitstekend, en sommige jets hebben zelfs een business class cocktaillounge aan boord. Passagiers worden getrakteerd op regionaal geïnspireerde gastronomische menu's die worden geserveerd op hetzelfde Royal Doulton-servies als eersteklas. Toch is de Dom Perignon ingeruild voor Moet & Chandon en heeft de kaviaar plaatsgemaakt voor een selectie 'light bites'.
#4. Singapore Airlines (SIA)
Eerste klas
Singapore Airlines Suite Class is mogelijk het toppunt van luxe voor commerciële luchtvaartmaatschappijen. De weinige gelukkigen die het ervaren, kunnen een- en tweepersoonskamers met eigen badkamer verwachten die meer op een luxe hotel lijken. Maar ook de eersteklas service van de luchtvaartmaatschappij is opmerkelijk. De extra brede stoelen van fijn leer, met een gebogen scheidingswand voor extra privacy, bieden plaats aan bijna twee personen. Passagiers vinden ook verschillende luxe extra's in hun zitgedeelte, zoals in leer gebonden amenity kits voor mannen en vrouwen van Lalique.
Verwacht een volledige eetervaring, inclusief een samengestelde selectie van à-la-cartegerechten van beroemde chef-koks, die vooraf kunnen worden gereserveerd via de Book the Cook-service van Singapore Airlines. Alles, van Kantonese geroosterde eend tot gebakken sint-jakobsschelpen en thermidor van kreeft, is beschikbaar. Alle gerechten worden vakkundig gecombineerd met heerlijke wijnen, waaronder Dom Pérignon, Krug en Taittinger Comtes de Champagne.
Business class
Business class-stoelen zijn natuurlijk kleiner, maar op internationale vluchten kunnen ze allemaal achterover leunen in een bed gemaakt van zacht leer en beschikken ze over uitstekende opbergruimte voor de benodigdheden tijdens de vlucht.
Passagiers ontvangen Penhaligons amenity kits en kunnen op bepaalde routes zelfs gebruik maken van de 'Book the Cook'-service, waardoor kreeft thermidor een reële mogelijkheid wordt in business class. De wijnkaart is ook uitstekend.
#5. Cathay Pacific
Eerste klas
Wanneer u met Cathay Pacific eersteklas vliegt, is aan elk detail gedacht om uw comfort te garanderen, van de BOSE noise-cancelling headsets tot de selectie van luxe biologische producten om uw huid te kalmeren en te beschermen. Passagiers hebben hun ultra-exclusieve suite, met een stoel die kan worden omgebouwd tot een ruim, volledig plat bed, een extra dikke matras, beddengoed met een draaddichtheid van 600 TC en een selectie zachte kussens waar u snel van in slaap zult vallen.
En u zult niet teleurgesteld zijn als het gaat om dineren. Het menu brengt traditionele Hong Kong-smaken naar nieuwe hoogten door alleen de beste ingrediënten te gebruiken die afkomstig zijn van ethische en duurzame producenten. De in de pan gebakken zwarte kabeljauw met edamame en gremolata en de gestoofde garoupa met tahoe en shiitake-paddenstoelen in een saus van gember en lente-ui zijn uitblinkers. Op het menu staat een indrukwekkende selectie champagnecuvees van topkwaliteit, geserveerd met verslavende kaviaarblini's.
Business class
Hoewel u uw suite niet in business class heeft, profiteert u van een comfortabele stoel die kan worden omgebouwd tot een volledig plat bed wanneer u moet slapen. Bamford-toiletartikelen, pantoffels en slaapmaskers zijn doordachte details die bijdragen aan een ontspannende vlucht.
Passagiers hebben ook toegang tot de premium lounges van Cathay Pacific, waar ze kunnen genieten van een modern menu met tal van opties. De gewokte zeevruchten in kreeftenbouillon met knapperige en gestoomde rijst mag je niet missen.
Grote verschillen tussen First Class en Business Class
Lounges voor First Class versus Business Class
De meeste luchthavens op het reisschema van een eersteklas- of businessclass-passagier bieden toegang tot een lounge.
Business class lounges hebben comfortabele zitgedeeltes, werkruimtes, douchesuites, een buffet met warme en koude gerechten, een open bar, stille ruimtes voor dutjes en kinderspeelplaatsen.
Luchtvaartmaatschappijen met een internationale eersteklas cabine hebben bijna altijd hun eersteklas lounge. Eersteklas lounges bieden doorgaans vergelijkbare voorzieningen als business class lounges, maar in een minder drukke, vaak stillere omgeving met meer persoonlijke service. Bovendien bieden eersteklas lounges in plaats van een buffet vaak een eetervaring in restaurantstijl.
Zo heeft de Air France La Premiere-lounge in Paris CDG een restaurant met bediening aan tafel waar Alain Ducasse-gerechten worden geserveerd, terwijl de business class-lounge een zelfbedieningsbuffet en een bar heeft.
Lees ook: 2023 Beste all-inclusive resorts in Cancún (bijgewerkt)
In sommige kleinere steden met weinig dagelijkse vluchten kan de eersteklas lounge eenvoudigweg een gedeelte zijn van de business class lounge met luxere gerechten en voorzieningen. Eersteklas passagiers in grotere steden kunnen gebruik maken van een speciale eersteklas lounge die wordt beheerd door de luchtvaartmaatschappij of een van haar alliantiepartners. Lufthansa exploiteert een speciale First Class-terminal in Frankfurt, met privébeveiligingsonderzoeken en transfers van privéauto's naar de vertrekgates.
Eersteklas passagiers die overstappen vanuit andere steden kunnen ook gebruikmaken van de aangesloten clubs op de tussenstops van de route. Een passagier die American Airlines Flagship First van Tampa naar Londen vliegt met een tussenstop in Miami, kan gebruik maken van de Admirals Club in Tampa en de speciale Flagship First-lounge in Miami.
Instappen in First Class versus Business Class
Terwijl business class passagiers als een van de eersten aan boord mogen, moeten ze nog wachten in de terminal.
Eersteklas passagiers worden meestal met een karretje door de terminal naar de vertrekgate begeleid of, op sommige luchthavens, met een luxe sedan naar het vliegtuig. Eersteklas passagiers hebben mogelijk ook toegang tot een speciale jetbrug naar het vliegtuig en kunnen als eerste of als laatste aan boord gaan.
Een stewardess leidt business class passagiers vaak naar hun stoelen bij de boarding door. Daarentegen zullen eersteklas passagiers doorgaans een uitgebreider welkom krijgen, inclusief begeleiding naar hun stoel, introductie van de producten aan boord als ze niet bekend zijn, en hun vluchtvoorkeuren worden genoteerd.
Zitplaatsen in First Class versus Business Class
Op een paar uitzonderingen na zijn premium cabinestoelen onderverdeeld in drie typen: fauteuil, ligstoel en suite. Er zijn subcategorieën binnen elk van deze, maar dit zijn de fundamenten.
Een fauteuil is vergelijkbaar met een fauteuil in de woonkamer, met een bredere zitting, meer beenruimte dan een standaard stoel en een voetensteun. Een ligstoel kan tot 180 graden worden versteld en heeft veel opbergruimte rondom, terwijl een suite privacymuren of gordijnen eromheen heeft en soms zelfs meer ruimte.
Suites worden snel de standaard in first en business class, en veel luchtvaartmaatschappijen bieden ze in beide aan. Het belangrijkste verschil tussen hen is de hoeveelheid persoonlijke ruimte. Bij sommige luchtvaartmaatschappijen zijn eersteklas suites grotere versies van stoelen in business class, maar bij andere kunnen de suites behoorlijk verschillen.
Lees ook: 15+ grote subsidies beschikbaar voor kleine bedrijven.
Zowel eersteklas- als businessclasspassagiers op de 777-300 van Cathay Pacific hebben platte stoelen, maar de eersteklasstoel is langer en breder. Ze hebben allebei linnengoed van het biologische merk Bamford, maar de eerste heeft een hoger aantal draden en verschillende soorten kussens, en ze zijn bereid met een 'kalmerende kussenmist'.
Op de A380 van Singapore Airlines hebben business class-passagiers een semi-gesloten suite met een vlakke stoel, maar eersteklas passagiers hebben een suite met een statisch bed en een aparte fauteuil - echt een suite. Singapore Airlines onderscheidt dit zelfs als "Suites" van eersteklas op andere vliegtuigen.
Aan de andere kant blijven sommige luchtvaartmaatschappijen oudere versies van eersteklas producten gebruiken, zoals fauteuils van de eerste of tweede generatie in een 2-2-configuratie, waarbij stoelen bij het raam geen directe toegang tot het gangpad hebben. Deze indelingen worden steeds zeldzamer. Het is echter altijd een goed idee om de website te raadplegen of SeatGuru te raadplegen voor gedetailleerde stoelinformatie en stoelplattegronden voor het geplande vliegtuigtype om de vlucht uit te voeren voordat u boekt om teleurstelling aan boord te voorkomen.
Eten en drinken in First Class versus Business Class
Bij sommige luchtvaartmaatschappijen is er niet veel verschil tussen eersteklas en business class maaltijdservice. Het verschil met andere luchtvaartmaatschappijen kan aanzienlijk zijn. Omdat zelfs business class-cabines veel passagiers tegelijkertijd kunnen voeden, zal de servicestroom over het algemeen lijken op economy class: stewardessen schenken drankjes en voorvergulde maaltijden op dienbladen van gangpadkarren op een vooraf bepaalde servicetijd. De meeste luchtvaartmaatschappijen serveren een aperitief en salade aan business class-passagiers voordat ze terugkeren met een andere wagen om hoofdgerechten te serveren.
Maaltijden in eerste klas worden vaak aan boord geserveerd en worden op verzoek geserveerd in plaats van op een vast tijdstip. Tafels worden ook vaker gedekt en borden worden afzonderlijk gepresenteerd in plaats van op een dienblad.
Eten is ook van de hoogste kwaliteit in eerste klasse. Veel luchtvaartmaatschappijen, waaronder Lufthansa, Emirates, Etihad, Cathay Pacific en Singapore Airlines, serveren kaviaar met traditionele garnituren en schenken hoogwaardige champagnes zoals Dom Perignon, Bollinger, Krug en Laurent Perrier. Veel luchtvaartmaatschappijen koken eieren op bestelling in eerste klas (Cathay Pacific heeft een speciaal ontworpen koekenpan in eersteklas galeien).
Bij sommige luchtvaartmaatschappijen kunt u ook specifieke voorgerechten vooraf bestellen. Hoewel zowel zakenreizigers als eersteklas passagiers doorgaans toegang hebben tot de service, is het aanbod in eerste klas vaak uitgebreider.
Andere verschillen tussen eersteklas en businessclass voorzieningen
Luchtvaartmaatschappijen differentiëren hun amenity kits doorgaans aanzienlijk tussen eersteklas en business class cabines. De eersteklas amenity-kits op SWISS bevatten producten van het Zwitserse luxe spa-merk La Prairie, terwijl Victorinox de business-class amenity-kits ontwerpt en meer basisitems bevatten. Bij Air France bevatten business class-kits Clarins-producten, terwijl eersteklas kits Carita-voorzieningen bevatten. Bij British Airways is The White Company de eerste, gevolgd door Elemis.
Naast amenity kits met artikelen voor persoonlijke verzorging, bieden veel luchtvaartmaatschappijen pyjama's aan passagiers in zowel eerste als business class op nachtvluchten over lange afstanden. Maten en voorraden zijn vaak beperkt, en eersteklas passagiers hebben first dibs.
Sommige luchtvaartmaatschappijen hebben staande bars aan boord geïnstalleerd, maar alleen eersteklas- en businessclasspassagiers hebben er toegang toe.
Emirates onderscheidt zich door eersteklas passagiers te voorzien van douchesuites aan boord van hun A380-vliegtuigen. De suites, inclusief badproducten van Bvlgari, kunnen voor 30 minuten worden gereserveerd (de waterstroom duurt slechts vijf minuten, maar de resterende tijd wordt aangegeven).
Service in First Class versus service in Business Class
Passagiers in Business Class worden over het algemeen aan hun lot overgelaten buiten de eet- en drinktijden. Veel luchtvaartmaatschappijen die geen bemande stand-up bar aan boord hebben, hebben op langeafstandsvluchten een zelfbedieningsbar met drankjes en snacks.
Sommige luchtvaartmaatschappijen bieden grotere warme snacks aan die op elk moment tijdens de vlucht bij stewardessen kunnen worden besteld. Dit is af en toe beschikbaar in business class, maar komt veel vaker voor in first class.
Op nachtvluchten bieden veel luchtvaartmaatschappijen eersteklas passagiers turndownservice. Stewardessen maken van de stoel een plat bed door een matras, extra lakens en kussens toe te voegen, en een glas water naast het bed of andere nachtelijke voorzieningen. Sommige luchtvaartmaatschappijen bieden deze service in business class als ze geen eersteklas product aanbieden, maar het is ongebruikelijk voor luchtvaartmaatschappijen die turndownservice in eerste klas aanbieden om dit ook in business te bieden.
Gerelateerde artikelen
- VERSCHIL TUSSEN BUSINESS CLASS EN FIRST CLASS UITGELEGD!
- Business Class versus First Class: alles wat u moet weten
Referenties
