Vrachtwagenongelukken zijn net zo angstaanjagend als het klinkt. De VS hebben om verschillende redenen elk jaar te maken met een enorm dodental op snelwegen. De cijfers schetsen een grimmig verhaal.
Volgens gegevens van de California Highway Patrol waren het er meer dan 2,000 ongevallen met vrachtwagens in Bakersfield in 2021. Hiervan resulteerden er 84 in doden en 1,647 in verwondingen. Ongeveer 45% van de aanrijdingen vond plaats op snelwegen en 26% op tweebaanswegen. Chauffeurs van 31-40 jaar waren in deze periode verantwoordelijk voor 17% van de dodelijke verkeersongevallen met vrachtwagens.
Gezien de complexiteit van het ontwerp en hun enorme omvang, worden ongevallen met vrachtwagens in zes categorieën ingedeeld.
Rollovers
Vrachtwagens en tractoren hebben een hoger zwaartepunt dan gewone voertuigen, dus als ze een te krappe of te snelle bocht nemen, kunnen ze een potentieel dodelijk ongeval veroorzaken. Overbeladen of slecht beladen lading kan dat zwaartepunt nog meer uit balans brengen. Rollovers komen vaak voor als gevolg van nalatigheid of dronkenschap, maar in veel gevallen hebben werkgevers een fout.
Als een wagenparkbeheerder werknemers dwingt om onredelijke werktijden aan te houden, zullen hun chauffeurs te uitgeput zijn om veilig te rijden. Om die reden stellen letselschadezaken wagenparkbeheerders vaak aansprakelijk voor schadevergoeding. Als een klantadvocaat uw verwondingen niet via de bedrijfsverzekering aanpakt, neem dan onmiddellijk contact op met een advocaat, zoals Bakersfield vrachtwagenongelukadvocaat Mickey Fine die u kan helpen bij het navigeren door een complexe juridische situatie.
Jack Knife-ongelukken
Ongevallen met een mes doen zich voor wanneer de kracht van een remmanoeuvre ervoor zorgt dat een aanhangwagen slipt en te ver van de vrachtwagen slingert. Ze duwen vaak andere voertuigen over de weg en het verkeer in, dus ze zijn onvoorspelbaar en potentieel catastrofaal. De meeste botsingen met een schaarmes worden veroorzaakt door overenthousiast remmen, maar scherpe bochten kunnen ongecontroleerd rollen veroorzaken. Natte wegen verergeren het probleem alleen maar. Dit probleem veroorzaakt vaak opstoppingen van meerdere auto's.
Botsingen van achteren
Het verschil in grootte tussen personenauto's en commerciële vrachtwagens is aanzienlijk, dus de schade kan ernstig zijn wanneer een vrachtwagen een kleinere auto van achteren aanrijdt. Vrachtwagens zijn zwaar en reageren niet, dus ze hebben meer tijd nodig om volledig tot stilstand te komen. Als de bestuurder te hard rijdt of geen veilige volgafstand aanhoudt, kan hij aansprakelijk worden gesteld voor de schade. De Federal Motor Carrier Safety Administration heeft de juiste volgafstanden voor bedrijfsvoertuigen expliciet gedefinieerd, dus nalatigheid is vaak gemakkelijk te bewijzen.
Aanrijdingen van opzij
T-bone botsingen gebeuren wanneer een vrachtwagen een rood licht negeert of de voorrang schendt, wat op kruispunten wordt verwacht. Uitputting en rijden onder invloed kunnen een rol spelen bij het veroorzaken ervan. Ze richten de meeste schade aan op het punt van impact. Als de afslaande bestuurder de aanrijding heeft veroorzaakt, kan hij verantwoordelijk worden gehouden, maar als de bestuurder werd afgeleid door een overbelast schema of een versnelde deadline, kan zijn werkgever in gebreke blijven.
Zijwaarts vegen
Sideswipe-ongevallen doen zich voor wanneer auto's in botsing komen terwijl ze zij aan zij rijden. Vrachtwagens hebben een aantal belangrijke blinde vlekken en er kan een zijwaartse veeg optreden als een chauffeur ze niet goed controleert. Blowouts, stormen en regen kunnen het risico vergroten en uw letselschadezaak bemoeilijken. U kunt Moeder Natuur niet aanklagen voor hevige wind, maar u kunt wel een bandenfabrikant aanklagen voor het verkopen van een gevaarlijk product.
Zijwaartse bewegingen kunnen een whiplash, ruggengraatletsel en nekproblemen veroorzaken. Schade vertoont niet altijd snel symptomen, maar de verjaringstermijn ligt in de meeste staten tussen de twee en vier jaar. Hiermee kunt u uw medische diagnose verduidelijken voordat u een zaak opent.
Botsingen in brede bochten
Wijddraaiende vrachtwagens kruisen alleen tegemoetkomend verkeer in door onvoorzichtigheid of gebrek aan ijver. Ze doen zich voor wanneer een bestuurder:
- Wordt te laat.
- Hij rijdt over een te smalle weg.
- Kan niet aangeven.
- Kan hun spiegels en ramen niet controleren.
- Kan de aanhanger niet in het midden van zijn rijstrook houden.
- Rijdt te snel een rijstrook in.
- Keert om om een beurt af te maken.
- Is dronken.
- Is uitgeput.
Brede bochten kunnen frontale botsingen en zijwaartse botsingen veroorzaken. Ook kunnen ze de personenauto onder een aanhanger schuiven of een kantelongeval veroorzaken. Deze botsing gaat meestal gepaard met een zware impact, dus gebroken botten en schade aan zacht weefsel komen vaak voor.
Aanrijdingen met vrachtwagens veroorzaken vaak ernstiger letsel dan aanrijdingen met een personenauto. Om deze reden is het belangrijk om compensatie te zoeken om uw medische kosten, verloren werkuren en lijden te dekken. Een letselschadeadvocaat kan u helpen bij het regelen van uw schade.
