Na de expansie van het internationale handelsvolume in de Nigeriaanse havens door de jaren heen heeft de Nigeriaanse maritieme sector vooruitzichten gecreëerd voor een aanzienlijk rendement op investeringen. Met de groeiende economische activiteiten tussen Nigeria en andere landen over de hele wereld kan de noodzaak om te investeren in de Nigeriaanse maritieme industrie niet genoeg worden benadrukt. Als u een rederijbedrijf in Nigeria wilt starten, begeleidt dit artikel u door de stappen voor het starten van een scheepvaartbedrijf, de benodigde vereisten, de vereiste registratie na oprichting en de voordelen van een scheepvaartbedrijf in Nigeria.
Regelgevingskader voor een rederijbedrijf in Nigeria
Voordat u begint, moet u vertrouwd raken met de regelgevingsstructuur die van toepassing is op een rederij in Nigeria. De volgende wetgeving vormt het belangrijkste geheel van inhoudelijke scheepvaartwetten:
- De Merchant Shipping Act 2007 (de MSA)
- De Nigeriaanse Maritime Administration and Safety Agency Act 2007 (de NIMASA-wet)
- De Admiraliteit Jurisdiction Act 2004
- De Nigeriaanse Havenautoriteitwet 2004
- Wet cabotage voor de kust- en binnenvaart nr. 5, 2003 (de cabotagewet)
- De Financiënwet 2021
Een rederij in Nigeria moet aanvullende normen volgen, waaronder scheepsveiligheid, navigatie, vervuiling en personeelskwesties. De Nigeriaanse Maritime Administration and Safety Agency (NIMASA) reguleert de Nigeriaanse maritieme industrie. Volgens de Companies and Allied Matters Act (CAMA) 2020 is de eerste stap het registreren van het bedrijf bij de Corporate Affairs Commission als een naamloze vennootschap op aandelen.
In Nigeria bedraagt het minimale verplichte aandelenkapitaal voor een rederij of besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid 100,000.00 (honderdduizend naira), terwijl het minimale verplichte aandelenkapitaal voor een naamloze vennootschap 2,000,000.00 (twee miljoen naira) bedraagt. Het minimale aandelenkapitaal van een rederij in Nigeria bedraagt echter 25,000,000.00 (vijfentwintig miljoen naira).
Vereisten voor het vormen van een rederij in Nigeria
Dit zijn de voorwaarden voor het oprichten van een rederij in Nigeria:
- Twee mogelijke namen voor het bedrijf zijn: Voor “naam zoeken, screenen en goedkeuren” ontvangt de CAC uw bedrijfsnamen. Na goedkeuring kunnen de promotors overgaan tot registratie van het bedrijf onder de goedgekeurde naam.
- Het voorgestelde geregistreerde adres, e-mailadres en telefoonnummer van het bedrijf
- Gegevens van de aandeelhouders, directeur(en) en bedrijfssecretaris, inclusief hun namen, contact-/thuisadressen, e-mailadressen, telefoonnummers, geboortedata, beroepen, nationaal identificatienummer (NIN) en elektronische handtekeningen Houd er rekening mee dat voor buitenlanders volstaat een internationaal paspoort als identificatie.
- Het voorgestelde bedrijf moet geregistreerd zijn als rederij.
Registratie na oprichting vereist voor het starten van een rederij of bedrijf in Nigeria
Na de oprichting moet een rederij vier (4) registraties en goedkeuringen na de oprichting voltooien om soepel te kunnen functioneren in Nigeria.
#1. Registratie bij de Federal Inland Revenue Service (FIRS)
Elk legitiem bedrijf in Nigeria, inclusief een rederij, is wettelijk verplicht zich te registreren bij de Federal Inland Revenue Service (FIRS) voor belastingdoeleinden en aangiften. Houd er rekening mee dat de Commissie Corporate Affairs bij de oprichting aan elk bedrijf een Tax Identification Number (TIN) toekent. Om legaal zaken te kunnen doen in Nigeria heeft u een FIN nodig.
Voor registratie bij de FIRS is het volgende vereist:
- Sollicitatiebrief op briefpapier van het bedrijf
- Oprichtingscertificaat en andere oprichtingsdocumenten
- Gegevens van de bedrijfsleiders
- Energierekening voor het geregistreerde adres van het bedrijf.
#2. Registratie bij de Nigeriaanse Maritime Administration and Safety Agency (NIMASA)
De Nigeriaanse Maritime Administration and Safety Agency (NIMASA), oorspronkelijk de National Maritime Authority (NMA), is verantwoordelijk voor de regelgeving voor de Nigeriaanse scheepvaart, maritieme arbeid en kustwateren. Om een rederij in Nigeria te exploiteren, moet een bedrijf een vergunning aanvragen bij NIMASA. Het benodigde papierwerk vereist door de NIMASA-wet is aanwezig ter ondersteuning van de licentie. NIMASA voert een fysieke inspectie van uw bedrijf uit.
Benodigde documenten om een rederij bij NIMASA te registreren:
- NIMASA-formulier B1 ingevuld
- Ontvangst van betaling van het inschrijvingsgeld
- Memorandum en statuten waaruit blijkt dat het bedrijf is geregistreerd met een aandelenkapitaal van 25,000,000 naira (Opmerking: de belangrijkste objectclausule moet verband houden met de scheepvaart)
- Certificaat van verhoging van het aandelenkapitaal als uw onderneming haar aandelenkapitaal na de oprichting heeft verhoogd, als weerspiegeling van de toekenning van aandelen
- Documenten die de toewijzing van aandelen of herzieningen na de oprichting in de administratie van het bedrijf weerspiegelen
- Documenten met gegevens over de directeur of eventuele documenten na de oprichting;
- Bewijs dat het bedrijf jaarlijkse aangiften heeft ingediend (dit kan het formulier CAC 10 zijn of een brief waarin de indiening van de jaarlijkse aangiften van de Corporate Affairs Commission wordt bevestigd)
- Actueel belastingcertificaat
- Originele bankreferentiebrief en een gecontroleerde rekening of financieel rekeningoverzicht (het aanvragende bedrijf heeft een financieel overzicht nodig als het minder dan 18 maanden oud is en een gecontroleerde rekening als het ouder is dan 18 maanden).
Hieronder ziet u de procedure voor het indienen van een aanvraag bij NIMASA:
- De rederij of haar gevolmachtigde agent dient de aanvraag in bij de algemeen directeur van het Havenbedrijf
- De aanvrager ontvangt een debetnota en doet een betaling van N300,000.00 (driehonderdduizend naira).
- De Nigeriaanse havenautoriteit zal na bevestiging van de betaling een ontvangstbewijs aan de aanvrager overhandigen.
- De aanvrager ontvangt van de Nigeriaanse havenautoriteit het originele exemplaar van het kentekenbewijs.
Duur van licentieregistratie
Indien alle relevante documenten zijn ingediend en geschikt zijn verklaard, wordt de registratievergunning binnen 2 tot 4 weken na registratie afgegeven.
Bovendien moet een rederij geregistreerd zijn als nationale vervoerder om te kunnen genieten van voorkeursrechten en voordelen die door de Nigeriaanse overheid worden verleend.
De volgende documenten zijn vereist om een rederij op te richten bij de Nigeriaanse havenautoriteit:
- NIMASA-formulier B1 ingevuld
- Het huidige belastingcertificaat van het bedrijf
- Gewaarmerkte authentieke kopie van het oprichtingscertificaat
- Gewaarmerkte authentieke kopie van de statuten en de statuten waarvan het aandelenkapitaal niet minder dan 25,000,000.00 (vijfentwintig miljoen naira) mag bedragen, en het doel van het bedrijf de scheepvaart moet zijn;
- Het laatste auditrapport
- Bewijs dat het bedrijf zijn jaarlijkse aangiften heeft ingediend
- Bewijs van registratie als geregistreerde douane-expediteur
- Joint venture-overeenkomst, indien van toepassing
- Charterpartijovereenkomst, indien relevant
- Kopie van de huidige lijst van elk schip dat eigendom is
- bankreferentie
#4. Registratie van een schip of vaartuig
Voor scheepsregistratie zijn de volgende documenten nodig:
- Een ingevuld NIMASA-aanvraagformulier
- Een ingevuld NIMASA-formulier voor goedkeuring van de scheepsnaam
- Een kopie van het oprichtingscertificaat
- Bewijs van registratie als rederij bij NIMASA
- CTC van memorandum en statuten
- Het huidige belastingcertificaat van het bedrijf
- Bankafschrift of referentiebrief van het bedrijf
- Het Scheepsregister zal een NIMASA-eigendomsverklaring afgeven.
- Om de vlaginspectie van het schip mogelijk te maken, moet de aanvrager een aanvraag voor een onderzoek indienen en een certificaat van tonnagemeting afgeven.
Bij de registratie van een schip is de aanvrager ook verplicht om details over zijn persoonlijke gegevens te verstrekken. Deze gegevens moeten het volgende omvatten:
- De volledige naam, woonplaats en beroep van de aanvrager
- Bewijs van bekwaamheid om een schip te besturen en te onderhouden
- De Registrar of Ships zal tevens het scheepslogboek inspecteren
- alleen een NIMASA-certificaat van het goedkeuringsplan voor een nieuw gebouwd schip in Nigeria. Bewijs van voldoende financiële middelen voor de exploitatie en het onderhoud van het schip.
Daarnaast moeten de volgende gegevens over het schip worden ingediend voor registratie:
- De naam van het schip, het tijdstip, de locatie van aankoop en de kapitein van het schip
- Details over de tonnage, constructie en beschrijving van het schip
- Het eigendomsbewijs is een verkoopakte of een bouwcertificaat
- alleen een NIMASA-certificaat van het goedkeuringsplan voor een nieuw gebouwd schip in Nigeria.
- Roepteken certificaat
- Certificaat laadlijn
- volgens het goedgekeurde conditieonderzoeksrapport en het tonnagemeetcertificaat van de minister
- Certificaat van uitsnijding en markering van het schip Het schip moet ten genoegen van de minister blijvend en zichtbaar gemarkeerd zijn. Scheepsmerken worden op kosten van het schip geïnspecteerd.
- Betaling van het inschrijvingsgeld
- Bewijs van dekking van de scheepsverzekering
Stappen voor het starten van een rederij of bedrijf in Nigeria
De volgende procedures moeten worden gevolgd bij het openen van een rederij of bedrijf in Nigeria:
#1. Herken de industrie
De scheepvaartsector is van cruciaal belang voor de wereldeconomie; daarom is het een slechte dienst om erover te praten zonder feiten, cijfers en gegevens. Volgens veel mensen is de scheepvaart verantwoordelijk voor 90% van de wereldhandel. Mensen betreden dit veld voor het geld. De sector kent een van de hoogste winst- en omzetcijfers ter wereld.
#2. Er moeten marktonderzoek en haalbaarheidsstudies worden uitgevoerd
De demografische en psychologische samenstelling van mensen die rederijdiensten nodig hebben, is nuttig in de publieke, private en huishoudelijke sector, maar ook in huizen, gemeenschappen, mensen van verschillende klassen en mensen van alle disciplines.
Onderstaande personen en organisaties maken gebruik van de diensten van een rederij.
- De publieke sector
- Georganiseerde particuliere sector (bedrijfsorganisatie)
- Kleine en middelgrote bedrijven
- Ondernemers en zakenvrouwen
- Hogeschool- en universiteitscampussen
- Aannemer
- Religieuze sportorganisaties bijvoorbeeld.
#3. Kies de niche waarin u zich wilt specialiseren
Transport heeft, net als elke andere sector, verschillende subniches. Als het gaat om het starten van een bedrijf in de scheepvaartsector, is de niche van uw keuze misschien niet cruciaal, maar er zijn verschillende niche-opties die ondernemers kunnen overwegen. Creatieve ondernemers kunnen een niche voor zichzelf veroveren buiten de scheepvaart.
#4. Kies tussen het kopen van een franchise of helemaal opnieuw beginnen
Als u overweegt een stemrecht van een succesvolle rederij of als u in de scheepvaartsector investeert, u kunt zelfs een samenwerking met een grote en succesvolle rederij overwegen.
Het meest cruciale punt om te overwegen is dat mensen om een aantal redenen en prikkels worden geïnspireerd om een bedrijf op te richten. Helemaal opnieuw beginnen is de beste optie als u het bedrijf wilt uitbreiden, het bedrijfsmerk wilt beheersen en uiteindelijk het eigendom wilt overdragen en mogelijk de franchise wilt verkopen.
#5. Begrijp de potentiële bedreigingen en uitdagingen waarmee u te maken krijgt
Over het algemeen kunnen zowel gevestigde als startende scheepvaartbedrijven problemen ondervinden als gevolg van overheidsbeleid, een wereldwijde recessie die gevolgen heeft voor de uitgaven, en onverwachte natuurrampen (frustraties). Bedreigingen en moeilijkheden veroorzaakt door een calamiteit
#6. Selecteer de meest geschikte juridische entiteit
Het starten van een rederij is zonder twijfel een serieuze aangelegenheid, vanwege de vereiste procedures. Op dezelfde manier zal de gekozen juridische entiteit een substantiële impact hebben op het vermogen van het bedrijf om op te schalen. Het kiezen van een zakelijke rechtspersoon, zoals een rederij, is iets eenvoudiger, vooral als u van plan bent uw bedrijf aanzienlijk uit te breiden.
#7. Verkrijg de noodzakelijke professionele kwalificaties.
De scheepvaartsector wordt over de hele wereld om uiteenlopende redenen zwaar gereguleerd. Als u in de maritieme sector wilt werken, moet u daarom eerst de relevante inloggegevens ontvangen. Het levert u een concurrentievoordeel op. Hoe meer relevante verzendcertificaten u en uw personeel bezitten, hoe professioneler u bent en hoe gemakkelijker het is om anderen te overtuigen om van uw dienst gebruik te maken.
#8. Maak een businessplan
Een gedegen businessplan is één van de meest cruciale stappen bij het opzetten van een succesvolle rederij. Het businessplan omvat een bedrijfsoverzicht, concurrentie-informatie, vaardigheden en prijzen, de doelmarkt, het verkoopaanbod van het bedrijf en de belangrijkste competenties, hun prijs, een financieel plan en een financieringsbron.
Hun financieringsbronnen, het potentieel en de kansen voor de bedreiging voor de landscheepvaart en haar activiteiten exit-strategie . Het businessplan begeleidt u bij de opstart en exploitatie van uw bedrijf. Presenteer uw zakelijke ideeën aan externe partijen, zoals investeerders en banken.
#9. Verhoog het vereiste startkapitaal
Als u besluit om op bescheiden schaal uw scheepvaartbedrijf of bedrijf in Nigeria te starten, is het misschien niet nodig om over voldoende middelen te beschikken om een bedrijf te starten, maar als u besluit om op grote schaal te beginnen, moet het kapitaal dat nodig is om het bedrijf te starten, toename.
Als u een grootschalig navigatiebedrijf wilt starten, moet u desktopcomputers, kantoorapparatuur en kantoormeubilair installeren, evenals geld om personeels- en energierekeningen te betalen. U heeft geld nodig om verzendpapieren te kopen waarmee uw bedrijf ten minste drie maanden vooruit kan
#10. Zet een leveranciers-/distributienetwerk op
Vanwege de aard van de scheepvaartsector kunnen rederijen gemakkelijk verbinding maken met elkaar en met overheidsscheepvaartorganisaties. Dit is te wijten aan het feit dat de kwestie van het zeevervoer niet op zichzelf kan worden aangepakt. Dit geldt vooral omdat er voortdurend op maat gemaakte service-updates van verschillende overheden nodig zijn om ervoor te zorgen dat alles soepel verloopt. Omdat scheepvaartbedrijven voortdurend strategische allianties zullen vormen, is het passend om hun netwerken met elkaar te verbinden.
Verlenging van registratie
Om in aanmerking te komen voor een licentieverlenging als rederij moeten de volgende documenten worden overlegd, samen met de gespecificeerde vergoedingen:
- Het belastingcertificaat van het bedrijf
- Het laatste gecontroleerde account
- Bewijs dat het bedrijf zijn jaarlijkse rendementen heeft bijgewerkt en betaald bij de Corporate Affairs Commission
- Bewijsstukken dat de onderneming het uitzendbureau niets verschuldigd is en voldaan heeft aan een betaling van 2% van het wettelijke honorarium.
Voordelen van een rederij in Nigeria
De voordelen van een rederij voor ondernemers en consumenten in Nigeria zijn onder meer:
- Banencreatie in alle sectoren
De activiteiten van deze bedrijven genereren werkgelegenheid in een aantal sectoren, zoals de scheepvaart, logistiek en supply chain management, en dragen daarmee bij aan de ontwikkeling van het personeelsbestand.
- Ondersteuning van lokale industrieën
Rederijen spelen een essentiële rol bij het bevorderen van de groei van lokale industrieën, het verbeteren van de productieniveaus en het versterken van het regionale concurrentievermogen.
- Katalyseren van de creatie van infrastructuur
De activiteiten van scheepvaartmaatschappijen vereisen een robuuste infrastructuur, wat leidt tot de ontwikkeling en verbetering van kritieke activa zoals havens, luchthavens en wegen.
- Het aantrekken van internationale investeringen
De aanwezigheid van rederijen trekt internationale investeringen aan, wat de economische ontwikkeling bevordert en bijdraagt aan de algemene welvaart van de regio.
- Diversificatiemogelijkheden
De activiteiten van scheepvaartmaatschappijen bieden mogelijkheden voor economische diversificatie, waardoor de afhankelijkheid van een bepaalde grondstof of bedrijfstak wordt verminderd en een veerkrachtiger economie tot stand wordt gebracht.
- Kosteneffectief transport
Rederijbedrijven helpen de betaalbaarheid en toegankelijkheid van grondstoffen te vergroten, wat zowel ondernemers als consumenten in Nigeria en heel Afrika ten goede komt.
Hoeveel kost het om een rederij in Nigeria te starten?
Het minimale aandelenkapitaal van een rederij in Nigeria bedraagt echter N25,000,000.00 (vijfentwintig miljoen naira). Houd er rekening mee dat het aandelenkapitaal van een rederij N100,000,000.00 (honderd miljoen) of meer moet bedragen om in aanmerking te komen voor de status van nationale vervoerder.
Wat is een uitstekende rederij?
Klantgerichte dienstverlening. Het tijdstip van levering, de manier van verpakken en de professionaliteit van de dienstverlener dragen allemaal bij aan het ontwikkelen en behouden van een sterke reputatie bij uw klanten. De bezorger die uw bedrijf vertegenwoordigt, moet functioneren in overeenstemming met de behoeften van de klanten.
Hoe noem je iemand die eigenaar is van een rederij?
In de scheepvaartsector worden de uitdrukkingen ‘reder’, ‘disponenteigenaar’ en ‘vervoerder’ vaak door elkaar gebruikt.
Wie is eigenaar van een vrachtcontainer?
Zowel vervoerders als de verladers die zij bedienen, kunnen eigenaar zijn van vrachtcontainers. Wanneer een container eigendom is van de vervoerder, wordt er gesproken van een COC of carrier-owned container.
Welke rederij biedt de beste tarieven van China naar Nigeria?
Zeevracht. Verzending van China naar Nigeria is het goedkoopst per zeevracht. Luchtvervoer kan erg duur en inefficiënt zijn. Als u daarom geld wilt besparen op de verzending van van China naar Nigeria, kunt u gebruik maken van zeevracht. HART Logistics biedt daarentegen kortingen op beide bezorgopties.
Conclusie
Een bedrijf dat scheepvaartactiviteiten in Nigeria wil uitvoeren, moet worden geregistreerd in overeenstemming met de richtlijnen van de Nigerian Maritime Administration and Safety Agency, en een dergelijk bedrijf moet het essentiële papierwerk overleggen voordat het in de sector mag functioneren.
- Een beginnersgids voor vrachtverzending
- Duurzame verzendoplossingen: de milieuvoordelen van containers
- HOE WERKT SHOPIFY: De complete gids
- BEZORGINGSBEDRIJVEN: Top beste bedrijven in 2023
- Hoe u transportschade kunt voorkomen: de beste tips voor 2024
Referenties
