Het nieuwe logo van Nissan komt tot leven terwijl het bedrijf vooruitgaat terwijl het trots verbonden blijft met zijn lange geschiedenis en geschiedenis van innovatie. Het logo zal altijd de bedrijfsnaam in het midden hebben. Dit laat zien dat mensen het merk meteen herkennen. Zelfs als u niet veel weet over de Nissan Motor Corporation, is de kans groot dat u het Nissan-logo nog steeds gemakkelijk kunt herkennen. Nissan is een van de grootste autobedrijven ter wereld en vervoert miljoenen auto's over de hele wereld. Voor meer informatie over de wijziging van het Nissan-logo,de geschiedenis van zowel de nieuwe als de oude, dit artikel voor u.
Nissan-logo
Zelfs als u geen expert bent op het gebied van Nissan Motor Corporation, zou u het Nissan-logo moeten kunnen herkennen. Nissan, een van 's werelds grootste autofabrikanten, verscheept jaarlijks miljoenen voertuigen. Hoewel het Nissan-symbool niet zo luxe is als sommige andere autologo's, is het een goede manier om de aandacht van mensen te trekken en de naamsbekendheid te vergroten. Wanneer de naam van het bedrijf op de badge van elk voertuig staat, hoeft u geen autospecialist te zijn om een Nissan te herkennen.
Daarom is het Nissan-logo stilistisch vergelijkbaar met dat van het zustermerk van het bedrijf, Datsun. De cirkel achter het woord "Nissan" zou de rijzende zon voorstellen, een heraldisch embleem in Japan, evenals een beroemd beeld voor een automerk. Het huidige Nissan-embleem is ontworpen om te lijken op een veel eenvoudigere versie van het embleem dat de meeste mensen in 2020 kenden. Hoewel de huidige versie van het ontwerp ongetwijfeld moderner is dan het vorige logo van het bedrijf, zijn de overeenkomsten duidelijk. De visuele identiteit van vandaag roept beelden op van creativiteit, gemeenschap en vindingrijkheid, vooral in combinatie met het beeld van de Japanse rijzende zon.
Betekenis van het Nissan-logo
Het nieuwe Nissan-logo is levendig omdat het zowel uitkijkt naar een succesvolle toekomst voor de autofabrikant als een trotse eerbetoon is aan de lange geschiedenis van technologische prestaties van het bedrijf. De bedrijfsnaam is gecentreerd op het logo, dat een internationaal gerenommeerd merk vertegenwoordigt dat herinneringen oproept en vooruitgang betekent.
Het huidige Nissan-logo is licht, dun en flexibel omdat het gebaseerd was op nieuwe ideeën op het gebied van connectiviteit, wetenschap en technologie. Het nieuwe embleem van Nissan markeert de overgang van het bedrijf naar elektrische voertuigen. Behalve dat het een afkorting is voor de naam van het bedrijf in het Japans, is "Nissan" een combinatie van de woorden voor "zon" (Ni) en "ssan" (auto) (geboorte of product). Het originele Datsun-logo, dat Nissan heeft overgenomen, was bedoeld om zowel de Japanse naam 'Land of the Rising Sun' als de vlag van het land op te roepen.
Verder heeft de naam Nissan niet veel betekenis. In plaats daarvan is het een afkorting. De naam is eigenlijk afkomstig van een houdstermaatschappij genaamd Nihon Sangyo, opgericht in 1928. Voor de beurs werd de naam echter al snel afgekort tot Ni-San, wat staat voor Nissan.
Het oude Nissan-logo
Volgens de geschiedenis in 1933 veranderde het Nissan-logo door een reeks revisies. Er zijn minstens 29 variaties, maar we zullen ons concentreren op de primaire ontwerpen die de geschiedenis van het merk hebben gevormd.
1933 – 1940 Nissan-logo
Een rode, witte en blauwe versie van de eerste badge van het bedrijf had een herkenbaar symbool. Het symbool van de zon (de cirkel) was rood en de naam Nissan was wit, in een blauwe rechthoek bovenop de zon. Het woordmerk werd gecreëerd door de bedrijfsnaam in hoofdletters te schrijven met een vast, vetgedrukt lettertype. Dit gaf de naam van het bedrijf een positieve, zelfverzekerde uitstraling.
1940 – 1950 Nissan-logo
In de jaren veertig probeerde Nissan verschillende logo-ontwerpen te veranderen. Het Nissan-logo was een nieuwe geometrische vorm met zes hoeken, waarvan twee scherp en vier afgerond. Het 'Nissan'-logo is gemaakt in een met de hand getekend lettertype met een grote, vriendelijke 'A' en ronde lijnen om energie en vriendelijkheid te tonen. De buitenranden van de "s"-letters zijn gesneden om ze er interessanter uit te laten zien. De achtergrondkleur was rood, met de letters en omtrek wit gekleurd. Het teken "rijzende zon" werd boven het woordmerk geplaatst en de omtrek ervan werd in dunne witte lijnen getekend.
1950 – 1959 Nissan-logo
Begin jaren vijftig maakte Nissan zijn logo begrijpelijker door hoofdletters in een rechthoek te plaatsen. Hetzelfde rood-witte kleurenschema werd gebruikt, maar het nieuwe lettertype was gewaagder. De rode rechthoek kreeg een chique en zachte uitstraling dankzij de afgeronde hoeken en witte contouren.
1959 – 1960 Nissan-logo
Gedurende deze tijd nam Nissan een nieuw logo aan dat qua concept vergelijkbaar was met het oude, maar met een ander lettertype en een ander lettertype, evenals afgeronde randen en geen contouren rond het woordmerk. De kracht en het voorwaartse momentum van de automaker werden weerspiegeld in de strakke, precieze lijnen van het lettertype.
1960 - 1967
Van het begin tot het einde van de jaren zestig probeerden de mensen die het Nissan-logo maakten iets nieuws te veranderen. Het logo in deze periode is een cursief woordmerk met strakke, scherpe randen. Op een witte achtergrond wordt het woordmerk van het Nissan-logo weergegeven in een opvallende verandering van rood. Het visuele ontwerp van dit merk onderscheidt zich van de massa dankzij het vermogen om zowel eenvoudig als elegant te zijn. De zilveren kleur van het woordmerk voegde een vleugje verfijning en luxe toe aan Nissan-auto's.
1967 - 1970
Nissan testte drie jaar lang een afgerond, cursief lettertype met een bruin kleurenschema in een poging de juiste balans voor hun woordmerk te vinden. De korte inval in deze richting was volledig uit de aard van het bedrijf.
1970 - 1983
In de logogeschiedenis van Nissan heeft het zijn klassieke boxy-silhouet nieuw leven ingeblazen. Het logo is gemaakt met behulp van een ouderwets schreeflettertype en alle hoofdletters. De rechte en dunne lijnen van de letters geven het logo een moderne uitstraling. Ze laten ook zien dat het bedrijf gefocust is op technologie.
1983 - 2001
De logogeschiedenis van Nissan gaat mogelijk terug naar deze tijd. Dit logo-ontwerp toont respect voor de geschiedenis van Nissan door het bedrijfssymbool aan de linkerkant en het Nissan-woordmerk in een blauwe rechthoek aan de rechterkant te plaatsen. Het onderscheidende lettertype helpt om het krachtige en zelfverzekerde woordmerk onmiddellijk te herkennen en terug te roepen. Het palet is eenvoudig en is hetzelfde als het originele logo.
2001 - 2020
Het nieuwe logo van Nissan is geïnspireerd op zijn voorganger; niettemin zorgt het zilveren kleurenschema ervoor dat het er slanker, verfijnder, gedurfder en luxer uitziet. Het woordmerk is visueel aantrekkelijk, zowel op zichzelf als wanneer het over het symbool wordt geplaatst, dankzij de strakke spatiëring tussen de letters en de rechte lijnen van het gebruikte lettertype.
2020-Present
Nissan onthulde hun nieuwe logo in 2020. Het was een eenvoudige, moderne versie van het klassieke logo en het zag er geweldig uit. Het iconische Nissan-ringlogo bestaat uit het zwarte woordmerk in hoofdletters dat tussen twee bogen is geplaatst. De puntige uiteinden van de bogen doen denken aan een hoefijzer, waardoor het direct herkenbare symbool een vleugje verfijning krijgt en het ontwerp ook een creatieve, unieke uitstraling krijgt. Het nieuwe Nissan-logo is levendig omdat het tegelijkertijd anticipeert op de grote toekomst van het bedrijf en trots de lange geschiedenis van technologische uitmuntendheid van het bedrijf respecteert.
Nissan introduceert een nieuw logo
Nissan heeft een nieuw logo uitgebracht dat beter geschikt is voor digitaal gebruik. Hij kwam uit op de Nissan Ariya EV 2023. Nieuw logo De eerste auto met de nieuwe badge is de Nissan Ariya EV 2021. Er is niets anders veranderd dan de badge, die er nu fantastisch uitziet onder LED-verlichting.
Toen eerder dit jaar octrooiaanvragen voor een nieuwe logowijziging voor de volgende Nissan Z openbaar werden gemaakt, liet het autobedrijf de nieuwe foto zien. Het besluit van Nissan om zijn merkidentiteit te veranderen komt nadat Volkswagen en BMW hetzelfde deden. Nissan toonde vandaag zijn nieuwe logo en de volledig elektrische crossover Ariya voor 2023. Het nieuwe embleem zal in de toekomst aan meer auto's worden toegevoegd. Volgens geschiedenis in 1933, de Nissan-logo veranderd door een reeks revisies.
Nisan Nieuw logo Autojosh
Volgens de geschiedenis uit 1933 heeft het Nissan-logo een aantal wijzigingen ondergaan. Het nieuwe logo is nog steeds een cirkel met het woord "Nissan" in hoofdletters in het midden. Het woord "Nissan" is echter minder verbonden met de cirkel waarin het zich nu bevindt. In het nieuwe logo snijdt de naam Nissan de cirkel doormidden en laat in het midden een klein gaatje achter. In het oude logo was de buitenste cirkel een dichte cirkel. De letterafstand is een andere verandering die opvalt.
Nissan zegt dat het herontwerpproces in 2017 is gestart en dat het nieuwe merkitem "dun, licht en flexibel" zal zijn. Een andere vereiste was dat het er goed uitzag als het verlicht was. Op toekomstige EV's zal het Nissan-logo op de voorkant van de auto verlicht worden door 20 LED's. Net als de logo's van andere autobedrijven die zijn veranderd, is deze platter en gemakkelijker te lezen op een scherm. Nissan zei dat de verandering in het logo langzaam zal verschijnen op alle platforms van het merk.
Het nieuwe Nissan-logo
De nieuwe wijziging aan dit logo is nog steeds een cirkel met het woord "Nissan" in hoofdletters in het midden. Het woord 'Nissan' is echter minder verbonden met de cirkel waarin het zich nu bevindt. In het nieuwe logo snijdt de naam Nissan de cirkel doormidden en laat in het midden een klein gaatje achter. In het oude logo was de buitenste ring een dichte cirkel. De letterafstand is een andere verandering die opvalt.
Nissan beweert dat de make-over begon in 2017, met als doel het nieuwe logo "dun, licht en aanpasbaar" te maken. Een andere eis was dat het er goed uitziet wanneer het wordt verlicht op toekomstige EV-versies, die 20 LED's aan de voorkant van de auto zouden hebben die het Nissan-embleem verlichten. Het is platter en eenvoudiger, net als de nieuwe logo's van andere bedrijven, om het beter te maken voor digitaal gebruik. Nissan verklaarde dat het logo geleidelijk zal verschijnen op de talrijke platforms van het merk.
Waarom heeft Nissan zijn logo gewijzigd?
Nissan veranderde zijn logo vanwege de wens van de leidinggevenden. In dit geval wilden de leidinggevenden een logo dat beter zou werken op digitale platforms en er goed uit zou zien als het verlicht was. Het nieuwe Nissan-logo is platter en heeft niet de schaduw die aanwezig is op het huidige Nissan-logo. Het huidige Nissan-logo heeft meer een driedimensionale uitstraling. Het Nissan-logo heeft een aantal wijzigingen ondergaan.
Is Nissan nog steeds Japans of Frans?
Volgens de geschiedenis is het thuisland van Nissan Japan, waar het hoofdkantoor nog steeds is gevestigd in Nishi-Ku, Yokohama. Nissan is onderverdeeld in vier divisies:
- nissan,
- INFINITI,
- Nismo,
- Datsun
Nissan is opgericht in Japan en heeft fabrieken in Japan, Noord-Amerika en de rest van de wereld. Veel Nissan-voertuigen worden in de Verenigde Staten geproduceerd. Een van de meest opvallende fabrieken van Nissan is TochigiFacility, dat hoogwaardige modellen zoals de GTR en 370Z produceert. Nissan Motors werd echter in 1999 gedeeltelijk gekocht door de Franse autofabrikant Renault. Renault betaalde $ 5.4 miljard voor een belang van 38.8% in het bedrijf. Dit leidde tot de oprichting van de Alliantie Renault-Nissan, waar Mitsubishi Motors zich in 2017 als volwaardige partner bij aansluit.
Waarom faalde Nissan in India?
Een decennium na de heropleving van het historische merk van de Japanse autofabrikant, besloot Nissan te stoppen met de verkoop van auto's onder het merk Datsun in India. Deze beslissing is een teken dat het bedrijf nog steeds moeite heeft om door te breken in een van de grootste automarkten ter wereld, en het is het resultaat van de beslissing van het bedrijf om het merk Datsun in India stop te zetten. De geschiedenis van
Nissan in India wordt gekenmerkt door een constante aanwezigheid van uitdagingen. Zelfs hun best verkochte auto's, zoals de Micra en de Sunny, zouden aanzienlijk achterblijven bij de verkoopcijfers van hun concurrenten in vergelijking met het totale verkoopvolume. Ze probeerden zelfs de luxemarkt te betreden met voertuigen zoals de Teana en de X-Trail, maar ze konden slechts een klein aantal eenheden verkopen. De Nissan Evalia was een aanvullend model van dit type auto. Laten we eens kijken naar de redenen waarom Nissan Evalia vandaag niet in staat was te slagen op de Indiase markt.
#1. Gebrek aan vereiste
Een van de redenen voor het falen van Nissan Evalia was dat de vraag naar MPV's sterk terugliep. Mensen hadden simpelweg minder behoefte aan MPV's toen dit model op dat moment op de markt was. Degenen die ze nodig hadden, zouden de Innova of de Ertiga als hun favoriete voertuig kiezen. Bovendien, hoewel er veel reclame was, waren de meeste consumenten niet op de hoogte van de marktsector en zouden ze Innova gewoon als vergelijkingsmiddel gebruiken. De Evalia was een multifunctioneel voertuig met een uitzonderlijke prijs-kwaliteitverhouding (MPV), maar hij kwam op het verkeerde moment op de markt.
#2. Slecht ontwerp
Dit is een punt dat niet veel uitleg behoeft. Simpel gezegd, Evalia zag er helemaal niet aantrekkelijk uit. Veel mensen waren afgeschrikt door het uiterlijk, ondanks het comfort, de functies en de prijsstelling. De concurrenten van de Evalia, zoals de Maruti Ertiga en de Innova, bleken van veel hogere kwaliteit dan de Evalia en trokken veel meer aandacht dan de Evalia. Dit is een van de belangrijkste factoren die hebben bijgedragen aan het algehele falen van Nissan Evalia op de Indiase markt.
#3. Gebrek aan motor- en transmissieopties
Het falen van Nissan Evalia in India kan ook worden toegeschreven aan het gebrek aan aanpassingsopties die beschikbaar zijn voor kopers. Er was slechts één dieselmotor en één versnellingsbak beschikbaar. In een markt waar rivalen een breed scala aan motor- en versnellingsbakconfiguraties aanbieden, was dit gewoon niet goed genoeg. Hoewel de Evalia goed geschikt was voor de taximarkt, kreeg hij daar ook weinig belangstelling.
Is Nissan een goede auto?
De Consumer Reports-ranglijst van 2021 plaatste Nissan in het midden van het peloton, met een score van 51 op 100 voor betrouwbaarheid. Nissan, dat 13 van de 26 autofabrikanten rangschikt, is minder betrouwbaar dan rivalen zoals Mazda en Toyota, maar meer dan concurrenten zoals Audi en Lincoln. Als geheel is Nissan een betrouwbaar bedrijf. Hun bestverkochte producten worden routinematig in de bovenste helft van de betrouwbaarheidstabellen geplaatst, wat suggereert dat ze tot de meest consistente op de markt behoren.
De geschiedenis van het Nissan-logo
De geschiedenis van het Nissan-logo omvat verschillende iteraties van de Nissan-insignes, die allemaal de verkorte naam van het merk 'Nissan' bevatten. Hoewel het bedrijf in de loop der jaren met verschillende stijlen en ontwerpen heeft geëxperimenteerd, is het nieuwe Nissan-logo een moderne, aansprekende afbeelding met het woord "Nissan" gedrukt in een schreefloos lettertype en een cirkelvormige badge. Er zijn inmiddels twee varianten van het Nissan-logo in gebruik.
De eerste is te vinden op Nissan-auto's die vóór 2020 zijn gemaakt. Hij heeft een volledige chromen cirkel en een brede zilveren balk met het woord "Nissan" erop geschreven. Het nieuwe ontwerp voor het Nissan-logo verwijdert het grote zilveren logo en vervangt het door een eenvoudige zwarte omtrek. Het woordmerk in het midden verdeelt de cirkel in twee delen in deze variant van het logo. Beide Nissan-logovarianten streven naar modernisme, verandering en inclusiviteit.
Op het moment van schrijven werd de Nissan Company formeel opgericht in 1933, meer dan 87 jaar geleden. De geschiedenis van het Nissan-logo gaat terug tot de begindagen van de autoproductie en het bedrijf is nu een van 's werelds grootste autofabrikanten. Nissan is sinds eind 1999 lid van de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi en is momenteel de zesde autofabrikant ter wereld.
Nissan verklaarde in 2014 dat het Ford heeft overtroffen als de grootste autofabrikant in Noord-Amerika. het is in 2018 's werelds grootste fabrikant van elektrische auto's geworden, met een wereldwijde verkoop van meer dan 320,000 volledig elektrische voertuigen.
Kleuren van het Nissan-logo
Het Nissan-logo is officieel een zwarte afbeelding op een witte achtergrond. Het merk heeft echter een verscheidenheid aan Nissan-kleuren. De meest voorkomende kleuren in verband met Nissan op de website van het bedrijf zijn:
#1.Rood
- HEX-kleur: #C61935
- RGB-kleur: rgb(198, 25, 53)
#2. zwart
- HEX-kleur: #000000
- RGB-kleur: rgb(0, 0, 0)
#3. Grijs
- HEX-kleur: #D8D9DB
- RGB-kleur: rgb(216, 217, 219)
Welk lettertype is het Nissan-logo?
Het Nissan-lettertype is een van de meest prominente ontwerpkenmerken van het bedrijf en heeft in de loop der jaren verschillende wijzigingen en herontwerpen ondergaan, zoals u kunt zien in de geschiedenis van het Nissan-logo hierboven. Het lettertype van het Nissan-logo is in de loop der jaren vele malen veranderd, van informele handschriftvormen tot elegante cursieve kunstwerken. Het lettertype dat in het huidige Nissan-logo wordt gebruikt, is speciaal voor het bedrijf gemaakt en heeft een geometrische schreefloze stijl.
De geschiedenis van Nissan
Japan heeft veel gedaan om de moderne wereld te maken tot wat het nu is. Een van hun favoriete bezigheden is het maken van enkele van de meest unieke en beste auto's voor grote autobedrijven, zoals Nissan. Sinds het begin van de 20e eeuw heeft Nissan een aantal echt geweldige auto's gemaakt. Nissan is nu een van de grootste autobedrijven ter wereld. Het is het op twee na grootste autobedrijf in Japan en het op zes na grootste ter wereld. Nissan verkoopt ook meer auto's dan enig ander merk in Rusland, China en Mexico. Naast de eigen merknaam verkoopt het bedrijf auto's over de hele wereld onder de namen Datsun, Infiniti en Nismo.
Vroege geschiedenis van het Nissan-logo
Nissan werd in 1928 opgericht door Yoshisuke Aikawa, een bekende zakenman uit Yamaguchi, in Tokyo, Japan. In 1933 begon het bedrijf te handelen op de Tokyo Stock Market. In die tijd was de hoofdactiviteit het maken van onderdelen voor auto's. Gedurende deze tijd kreeg Japan veel meer bedrijven die auto's maakten. Uiteindelijk betekende dit dat Nissan een grote maker van auto-onderdelen moest worden. In de daaropvolgende jaren bleef Nissan zowel vliegtuigen als auto's maken. In 1937 maakte Nissan een revolutionaire auto genaamd Datsun Type 15. Het was de eerste in massa geproduceerde auto van Japan.
Daarvoor had Aikawa in 1908 door de VS gereisd, waar hij meteen onder de indruk was van hoe goed gemaakte Amerikaanse auto's waren. Dit had uiteindelijk een groot effect op Aikawa en toen hij terugging naar Japan, gebruikte hij wat hij had geleerd om de innovaties van zijn bedrijf te verbeteren. Toen Nissan in 1000 de Datsun 1958 sedan voor het eerst naar Amerika bracht, was de cirkel rond. Het bedrijf maakte toen al meer dan 20 jaar Datsun-modellen en de collectie was klaar om op de westerse markt te komen. Destijds had Nissan geen fabriek in de Verenigde Staten, dus moesten mensen Nissans uit Japan halen. Nissan verkocht uiteindelijk 146 Datsun 1000's, maar verving ze snel door de nieuwe en verbeterde Datsun 1200, die 1,318 auto's verkocht.
Nissan's westelijke uitstapje
In 1966 opende Nissan zijn eerste fabriek in Noord-Amerika en het bedrijf groeide snel uit naar vele andere markten. Het bedrijf bleef auto's zoals de Nissan Patrol en de Datsun 411 naar de Verenigde Staten brengen. De eerste auto van het bedrijf die speciaal voor de Amerikaanse markt werd gemaakt, kwam het jaar daarop, in 1968, op de markt. In die tijd kwam de Datsun 510 in drie verschillende carrosserievarianten: een vijfdeurs wagen, een vierdeurs sedan en een tweedeurs coupé. Amerikaanse autobezitters hielden niet van de auto.
Naarmate de productie begon op te lopen, begonnen Nissan-auto's aanzienlijk vaker te verschijnen op de snelwegen van de Verenigde Staten. De autoverkoop van Nissan in de Verenigde Staten had in 250,000 de grens van 1971 overschreden. Voordat Nissan in 1975 de grootste importeur was, verkocht hij in 1973 een miljoen voertuigen in de Verenigde Staten. Tegelijkertijd had de Datsun 510 een enorme impact op Nissans sport sedans en auto's in het algemeen.
Nissan bleef in de jaren zeventig auto's van hoge kwaliteit produceren en toen de jaren tachtig aanbrak, was het bedrijf niet van plan de productie stop te zetten. Gedurende deze tijd introduceerde Nissan zijn eerste vrachtwagen op de Amerikaanse markt en in 1970 vestigde het bedrijf activiteiten in wat nu bekend staat als Nissan Noord-Amerika. Nissan produceerde nu auto's in een aantal landen voor verkoop in verschillende markten.
Nissans fabrieken in de VS produceerden in 1989 hun miljoenste voertuig, waarmee het bedrijf een grote autofabrikant werd. Dankzij de nadruk op milieuvriendelijk rijden in de jaren negentig won het bedrijf in 1990 een EPA-prijs. Nissans eerste Altima werd in 1991 in de VS gemaakt en het bedrijf vierde in 1992 zijn tiende verjaardag. Nissan produceerde recordaantallen auto's, vrachtwagens, en SUV's in de jaren 10 (SUV's).
Nissans innovaties in de jaren 2000
Nissan beleefde een voorspoedige start van het nieuwe millennium, zoals blijkt uit de bijna tweevoudige toename van het aantal geproduceerde auto's in vergelijking met het voorgaande decennium. Bovendien stegen de verkopen enorm en verdubbelden ze zelfs ten opzichte van het voorgaande jaar.
Na de lancering van hun frisse nieuwe hybride consumentenvoertuigen en supercars, beweerde het bedrijf een uitstekende variëteit aan voertuigen te hebben om uit te kiezen. De 2002 Nissan 350Z heeft een 3.5-liter V6-motor met 287 pk. De prestaties van het model verbeterden elk jaar tot 2009, toen de 370Z het verving.
In dezelfde periode begon Nissan ook met de productie van de Titan, een pick-up op ware grootte die boordevol potentieel zat. De Titan was een hit en je kunt hem zelfs nu in de winkels krijgen vanwege zijn aanhoudende populariteit. Met de introductie van de Altima Hybrid in 2007 werd Nissan de eerste autofabrikant ter wereld die klanten een hybride model aanbood. Het bedrijf blijft zijn toekomst inzetten op het aanhoudende succes van die bedrijfsstrategie.
Nissan in de jaren 2010
Nissan bewoog tegen het begin van de jaren 2010 naar een meer vooruitstrevende strategie. De eerste elektrische, vervuilingsvrije auto van het bedrijf arriveerde in 2010. Nissan Leaf was de eerste openbare emissievrije auto. Hierdoor is het het voertuig geworden dat tot nu toe de meeste eenheden heeft verkocht.
De Kicks is het meest recente voertuig dat door Nissan op de markt is gebracht in Noord-Amerika. Dit voertuig is een cross-over SUV omdat het zijn bestuurders een robuuste verzameling voorzieningen biedt en omdat het als één ervan is geclassificeerd. De Kick is een voertuig dat is bedoeld voor de toekomst, omdat het wordt geleverd met geavanceerde technologische elementen die zijn gericht op connectiviteit.
Er zijn verschillende overtuigende argumenten voor de aankoop van de Nissan Kicks, waaronder het feit dat deze een uitzonderlijk laag brandstofverbruik heeft en een uitgebreide verzameling veiligheidsvoorzieningen. De Kick is een slim voertuig met een goed interieur en exterieur.
Feit over Nissan-logo
Nissan is een van de bekendste merken in de autobranche. Logisch, want het bedrijf bestaat in een of andere vorm al zo'n 100 jaar. Nissan heeft in de loop der jaren geweldige dingen voor de industrie gedaan en komt steeds met nieuwe ideeën. Hier zijn enkele interessante dingen over Nissan en zijn geschiedenis.
#1. Nissan is voor Japan Wat Ford is voor Amerika
Tijdens de eerste decennia van de auto-industrie maakten de Verenigde Staten meer auto's dan enig ander land. Uitvindingen en innovaties in de auto-industrie vonden echter overal ter wereld tegelijkertijd plaats. In de vroege jaren 1900 voldeed Nissan, dat toen Nihon Sangyo Company Limited heette, aan de meeste autobehoeften in Japan. Nissan liet hun merk groeien toen het in 1932 de bekende Datsun kocht. Sindsdien hebben ze alles gemaakt, van pick-up trucks tot cabrio's.
#2. Nissan bouwde raketten
In 1970 bracht Japan zijn eerste satelliet in een baan om de aarde met de hulp van de ruimtevaartafdeling van Nissan. Het Lambda 4S-5-ruimtevaartuig dat de Osumi-satelliet in de ruimte bracht, is gemaakt door een bedrijf dat auto's maakt. Nissan verkocht zijn lucht- en ruimtevaartdivisie in 2000, zodat het alleen aan auto's kon werken.
#3. Nissan heeft het acceleratierecord met vier zitplaatsen in handen
Er is minstens één auto die sneller van 0 naar 60 MPH kan gaan dan de Nissan GT-R, maar ze zijn allemaal klein en in de meeste gevallen experimenteel. Deze beroemde snelheidslimiet wordt in minder dan drie seconden bereikt door de Nissan GT-R, die over vier zitplaatsen beschikt. Dat is dicht bij de fysieke limiet van wat veilig is voor bestuurders, dus het is waarschijnlijk het meest opwindende wat je kunt doen tijdens het rijden zonder speciale uitrusting.
#4. Raceauto's met verborgen paraplu's
Als we denken aan moderne gemakken in auto's, denken we meestal aan dingen als GPS en apps die goed zijn op een smartphone. Maar met de Pulsar GTi-R racewagen, gemaakt eind jaren 1970, ging Nissan iets minder hightech. Nissan plaatste een paraplu in een eigen vak in het deurkozijn aan de bestuurderszijde. Gek? Misschien, maar het hield waarschijnlijk veel van de bekroonde racers van het bedrijf droog op regenachtige dagen op het circuit.
#5. Auto's die zich aan de wet houden
De prestatieauto's in de GT-R-lijn van Nissan hebben een geschiedenis van het breken van records, vooral als het gaat om racen. Maar een nieuwe wet in Japan beperkt auto's tot een bepaalde topsnelheid binnen het land, dus heeft Nissan een unieke oplossing bedacht. De topsnelheid van de nieuwste GT-R's is elektronisch begrensd op 180 km/u, wat de normale limiet is. Maar als de gps aan de boordcomputer vertelt dat de auto op een goedgekeurd circuit staat, wordt deze limiet opgeheven.
#6. Vier mensen bouwen alle Nismo-motoren
De beste motoren van het merk Nismo worden allemaal met de hand gebouwd in de Yokohama-fabriek door vier meester-ingenieurs. Voordat een typeplaatje wordt aangebracht, wordt de motor zorgvuldig gecontroleerd om er zeker van te zijn dat deze voldoet aan de hoge eisen van experts. Nissan bestaat al heel lang en heeft grote doelen, dus het heeft veel interessante verhalen te vertellen. Gebruik deze paar voorbeelden als uitgangspunt om meer te weten te komen over de verbazingwekkende geschiedenis van de automaker.
Wie zijn de grootste rivaal van Nissan in de VS?
Bedrijven als Hyundai Motor America en Mazda North American Operations en merken als Chevrolet, Toyota Motor Corporation, Ford Motor en Honda Motor Company zijn rivalen van Nissan USA.
Wie maakt motoren voor Nissan?
Renault
Is een Nissan een betrouwbare auto?
Nissan is natuurlijk een betrouwbaar automerk. Repairpal.com rangschikt Nissan als de negende meest betrouwbare autofabrikant in het algemeen, met een betrouwbaarheidsscore van 4.0 op 5.0.
Is Nissan Japans of Chinees?
Japan. De Nissan Motor Company werd in 1928 in Japan opgericht door Yoshisuke Aikawa, toen hij ook het presidentschap van de Nihon Sangyo op zich nam. Nihon Sangyo, gespecialiseerd in gieterijen en auto-onderdelen, debuteerde in 1933 op de Tokyo Stock Exchange onder het tickersymbool "NISSAN".
Wat is de levensduur van een Nissan?
Een typische Nissan kan 250,000 mijl afleggen zonder een vervanging nodig te hebben.
Dit aantal kan natuurlijk omhoog of omlaag gaan op basis van hoe goed u uw voertuig bijhoudt en de algehele geschiedenis ervan. Uw Nissan kan gemakkelijk meer dan 300,000 mijl rijden als u er goed voor zorgt.
Gerelateerde artikelen
- Strategisch Human Resource Management: stappen naar een strategisch managementproces met voorbeelden
- Participatief leiderschap: stijl, voorbeelden met kenmerken
- Sleutelgelddefinitie: wat is sleutelgeld? (+ beknopte handleiding)
- Georgia Small Business Grants bijgewerkt: 2023 Overheidsopties voor elk bedrijf
- SAINTS LOGO: evolutie, betekenis, geschiedenis en beste merkpraktijken
Referenties
