Er zijn maar weinig dingen die je doen denken aan wilde vrijheid en robuustheid zoals een Jeep, een van de beroemdste automerken in de Verenigde Staten. Het bedrijf maakt sinds 1941 krachtige, robuuste voertuigen voor zowel militair als civiel gebruik. In termen van recente prestaties bedroeg de verkoop van Jeep in de Verenigde Staten alleen al 930,458 eenheden in 2016. Miljoenen mensen over de hele wereld herkennen het Jeep-embleem en -merk . Het merk en het grilllogo hebben in de loop der jaren zeker veel succes gehad en in dit artikel zullen we de geschiedenis van het Jeep-logo bekijken, evenals de evolutie van de producten van Willys tot Wrangler.
Algemeen overzicht van het merk Jeep
Het merk Jeep heeft sinds de oprichting verschillende eigenaren gehad. Willys-Overland was de eerste eigenaar en reageerde op het verzoek van het leger voor een voertuig met vierwielaandrijving dat kon worden gebruikt bij verkenningsmissies. Om de vroegste prototypes te maken, werkte Willys-Overland samen met de American Bantam Car Company en Ford.
Omdat alleen Willys-Overland na de oorlog betrokken bleef bij de productie van Jeeps, kregen ze het recht om de term als handelsmerk te gebruiken. De eerste civiele jeep werd in 1945 door het bedrijf vervaardigd (een model dat ze eigenlijk de civiele jeep of kortweg CJ noemden). Willys-Overland daarentegen verkocht het merk Jeep acht jaar later aan Kaiser Motors. Kaiser Motors kon de naam behouden tot 1970 toen het werd verkocht aan American Motors Corporation (AMC). Toch onderging het merk Jeep nog één overdracht voordat het zijn huidige eigenaar vond. In 1987 kocht Chrysler AMC en heeft vandaag de dag nog steeds de naam Jeep in handen.
Het woord "Jeep" zou een taalkundige afkorting zijn van de Ford GP, een van de vroegste prototypes gebouwd door de samenwerking tussen Ford, Willys-Overland en American Bantam Motors. De naam bleef, en dat gold ook voor het embleem dat het merk voor dit nieuwe kaliber voertuig bedacht.
Geschiedenis van het Jeep-logo
Er is weinig bekend over de geschiedenis van het Jeep-logo. Een tijdlang verscheen het embleem niet eens op geproduceerde Jeeps. In plaats daarvan droegen de auto's gewoon het woord 'Jeep'. Jeep begon uiteindelijk zijn embleem op zijn voertuigen te verwerken. De huidige versies zijn echter teruggekeerd naar alleen de merknaam op de auto. Jeep gebruikt zijn volledige logo momenteel alleen in specifieke marketinginitiatieven.
Deze beslissing om hun volledige logo niet op de voertuigen te plaatsen, weerspiegelt meer de populariteit en erkenning van de Jeep-naam dan het aannemelijk is te veronderstellen dat het logo van Jeep niet populair was. Jeeps ervaring in WO I en WO II heeft zijn merk gecementeerd als synoniem voor robuustheid, duurzaamheid en de Amerikaanse geest. Toen het tijd was om hun voertuigen te promoten, hoefde het merk ze alleen maar te verfraaien met het woord 'Jeep', en de boodschap was luid en duidelijk.
Evolutie van het Jeep-logo
Gedurende het grootste deel van de geschiedenis van het bedrijf was het Jeep-woordmerk de meest geprefereerde keuze voor Jeep-logo's. Hoewel er tegenwoordig een volledig Jeep-grilllogo beschikbaar is, wordt het normaal gesproken voornamelijk gebruikt voor marketingdoeleinden.
Zelfs de nieuwste Jeep-modellen hebben gewoon de merknaam op het voertuigbadge.
Het ontbreken van een volledig logo op het voertuig is hoogstwaarschijnlijk te wijten aan het begrip van het bedrijf over hoe bekend de naam Jeep in de loop der jaren is geworden. Vanwege de rol van het bedrijf in beide wereldoorlogen, werd de naam verbonden met kracht, patriottisme en duurzaamheid.
Jeep hoefde niet veel meer te doen dan zijn naam op te nemen als het ging om het op de markt brengen van zijn ontwerpen.
Het merk en logo hebben door de jaren heen een groot succes gekend, ondanks een paar kleine wijzigingen.
Hier is een kort overzicht van de evolutie van het Jeep-logo...
1941-1945
Jeep gebruikte het woordmerk in een blok, schreefloze hoofdletters tussen 1941 en 1945. Bantam, Willys en Ford werden hieronder vermeld in een iets kleiner lettertype.
1945-1963
Het ontwerp is tussen 1945 en 1963 enigszins gewijzigd. De ondertitel met de namen onder "Jeep" is verdwenen. Het lettertype werd ook gewijzigd en evolueerde naar een schreefvorm met een hoofdletter gevolgd door kleine letters.
Het kleurenschema veranderde ook van rood en zwart naar gewone zwarte tekst.
1963-1970
Het eerste Jeep-symbool verscheen tussen 1963 en 1970. De tint van het Jeep-embleem veranderde opnieuw, dit keer met een cirkel eromheen. De basiskleuren van de insignes waren goud en rood, met tal van zilveren accenten. Dus ideaal voor een auto-badge.
1970-1987
Jeep keerde van 1970 tot 1987 terug naar het schreefloze lettertype. De letters waren nu echter een mix van hoofdletters en kleine letters. Als een vorm van insigne werd het Jeep-woordmerk aangevuld met een reeks geometrische vormen.
1987-1993
Het Jeep-logo van 1987 tot 1993 bevatte het Jeep-woordmerk in een zwarte doos met gebogen hoeken. Boven het witte logo was een vijfhoek met een ster aan de binnenkant.
Eindelijk, in 1993, veranderde het Jeep-logo opnieuw en sindsdien is het grotendeels ongewijzigd gebleven. Dit nieuwe logo was een eenvoudig schreefloos woordmerk in camouflage-achtig groen, mogelijk bedoeld om militaire associaties op te roepen.
Dit logo wordt vaak gebruikt zonder enig ander embleem. Er is echter een variant van het Jeep-symbool die ook een afbeelding bevat.
Met name heeft Jeep door de jaren heen met een paar verschillende concepten geploeterd, waaronder een aantal rode en gouden emblemen. De bovenstaande variaties weerspiegelen echter enkele van de meer duurzame incarnaties van het Jeep-embleem.
Elementen van Jeep Logo Design
Het hele Jeep-logo is een ontwerp dat lijkt op een autogrill en wordt omgeven door twee cirkels die koplampen voorstellen. Het is een ontwerp dat zich onderscheidt van de logo's die door de meeste autobedrijven worden gebruikt; ovalen, cirkels, schilden en andere vormen zijn prominent aanwezig in autologo's. Het merk gebruikt het Helvetica Bold-lettertype om "Jeep" te spellen. Deze bevindt zich normaal gesproken boven de grille en het koplampontwerp van het logo.
De kleuren van het Jeep-logo zijn in de loop der jaren een paar keer veranderd. Het eerste officieel geregistreerde logo had een rood-gouden kleurenschema. Maar toen Jeep eenmaal door AMC was overgenomen, werd het goud vervangen door blauw. Tegenwoordig heeft het Jeep-embleem een consistente donkergroene kleur. Dit is hoogstwaarschijnlijk een knipoog naar Jeep's lange band met het Amerikaanse leger.
Over het algemeen is het Jeep-logo vrij eenvoudig, eenvoudiger gemaakt door het feit dat het merk alleen de hele afbeelding gebruikt voor bepaalde campagnes en in plaats daarvan al hun voertuigen labelt met het woord 'Jeep'. In sommige opzichten is deze eenvoud het belangrijkste aspect van het ontwerp van het logo. Dit komt omdat het trouw blijft aan het bedrijf dat het vertegenwoordigt.
Volgens veel mensen is het woord Jeep een acroniem voor Just Enough Essential Parts. Of dit nu de echte oorsprong van de naam is of niet, de boodschap is correct. Een van de redenen waarom Jeeps zo robuust en betrouwbaar zijn, is dat ze niet worden geleverd met een heleboel toeters en bellen die kunnen falen. Jeeps zijn eenvoudig maar effectief, dus het was redelijk om een logo met vergelijkbare kenmerken te maken.
Populariteit van het Jeep-logo
Het is moeilijk om te concluderen dat het Jeep-logo extreem populair is wanneer het merk het zelf zelden gebruikt. Toch erkende Jeep, een merk dat veel meer bekend stond om zijn naam dan om zijn logo, de waarde van een fantastisch, herkenbaar embleem.
Uiteindelijk hoeft u uw logo niet overal in uw advertentiecampagnes te plakken om een belangrijk, onvervangbaar onderdeel van uw merk te worden. Hoewel Jeep zelden hun volledige embleem toont, vertegenwoordigt het Jeep-logo een van de meest historische en bekende automerken die nog steeds bestaan. Dit feit alleen al maakt het Jeep-logo net zo belangrijk en historisch belangrijk als elk ander logo.
Geschiedenis van Jeep Grill-logo
Het Jeep-grilllogo is een minder bekende variant van het Jeep-insigne. Zoals eerder vermeld, gebruikt het bedrijf doorgaans alleen het woordmerk op het grootste deel van zijn materiaal. Het volledige Jeep-symbool wordt echter vaak getoond in marketingcampagnes.
De betekenis van het Jeep-symbool is duidelijk. Jeep, een pionier op het gebied van terreinwagens, koos de grille van een auto met vierwielaandrijving als het belangrijkste handelsmerkembleem.
Ondanks het feit dat het Jeep-team door de jaren heen met een aantal verschillende vormen en stijlen heeft geëxperimenteerd, is deze grill vandaag de dag nog steeds het logo van Jeep.
De basiskleuren van het Jeep-symbool zijn dezelfde als die van het Jeep-woordmerk: wit en groen. Het militaire groen is een toepasselijke knipoog naar de legerinvloed van Jeep in het afgelopen decennium. De grill is rechttoe rechtaan, met aan weerszijden een cirkel die de koplampen symboliseert.
Kleuren van het Jeep-logo
De meest populaire tinten van Jeep zijn 'Jeep groen' en 'Jeep zwart'. De specifieke kleur groen die wordt gebruikt in het Jeep-grilllogo is uniek voor het bedrijf, terwijl het erg lijkt op de militaire kleuren die de meesten van ons associëren met het leger.
Lettertype voor Jeep-logo
Ondanks een paar aanpassingen door de jaren heen, belandde Jeep in de jaren zeventig op een schreefloos lettertype en is het sindsdien blijven doen. Het woordmerk is vetgedrukt in Helvetica, waardoor het gemakkelijk herkenbaar is. Het is ook vrij gemakkelijk te lezen, zelfs als het op een autobadge is geplakt.
Jeep-logo ontwerp
Het Jeep-logo bestaat uit een opeenvolging van gebogen lijnen die bedoeld zijn om de grill van een voertuig te imiteren. Twee ringen met koplampen markeren de grill aan weerszijden. Het woordmerk wordt in het ontwerp van het logo boven het embleem geplaatst.
De slogan van Jeep
Jeep neemt af en toe een statement onder zijn embleem op, vooral bij marketinginspanningen. “Go Anywhere” is de slogan. "Doe iets." Volgens het promotieteam van Jeep is deze verklaring een 'manier van leven'.
Waar stond Jeep voor?
Jeep is afgeleid van de militaire term GP, wat staat voor General Purpose Vehicles.
Wie heeft de jeep oorspronkelijk uitgevonden?
American Bantam is de maker van de eerste Jeep. Hij bouwde er ongeveer 2,700 volgens het BRC-40-ontwerp, maar bracht de rest van de oorlog door met het bouwen van zware trailers voor het leger.
Geschiedenis van de Jeep Wrangler
Jeep presenteert eindelijk de Wrangler 2018 op de Los Angeles Auto Show 2017, na wat voelt als jaren van speculatie, geruchten en lekken. We hebben de eerste officiële foto's al gezien en kennen de meerderheid van de beschikbare selecties, maar het is nog steeds een groot probleem. Laten we, voordat we ingaan op de nieuwe Wrangler, even terugkijken op de geschiedenis van de Wrangler in de Verenigde Staten.
#1. Jeep WillysMB 1942
De naam Wrangler verscheen pas in het modeljaar 1987, toen hij werd geïntroduceerd als vervanging voor de Jeep CJ, maar de wortels van de Wrangler gaan nog verder terug, tot de Tweede Wereldoorlog, toen Willys-Overland een contract kreeg van de Verenigde Staten. Staten leger om een voertuig met vierwielaandrijving te leveren voor de oorlog. Die auto stond officieel bekend als de MB, maar kreeg al snel de bijnaam 'jeep'.
#2. Willys-Overland CJ, 1945-1954
Na het succes van de Jeep tijdens de Tweede Wereldoorlog ontwierp Willys een civiele tegenhanger die in de Verenigde Staten verkocht kon worden. De Willys-Overland CJ-2A ging in 1945 in productie en verwierf onmiddellijk de reputatie betrouwbaar, gemakkelijk te repareren en bijna moeilijk te breken te zijn. Deze eigenschappen maken het een uitstekend landbouw- en bedrijfsvoertuig. Het werd opgevolgd door de verbeterde CJ-3A en CJ-3B. De CJ-4 werd gebouwd, maar nooit geproduceerd.
Kaiser Motors kocht Willys-Overland in 1953. Het jaar daarop debuteerde het met de CJ-5, het meest recente model. Ondanks dat er talloze varianten waren, bleef de CJ-5 bijna 30 jaar in productie. Dit is ook de versie die wettelijk bekend stond als een Jeep dankzij een naamswijziging van Kaiser.
Kaiser produceerde een Tuxedo Park-lijn voor kopers die op zoek waren naar een minder gebruiksvriendelijk voertuig. Het produceerde ook een langere versie die bekend staat als de CJ-6. Hoewel American Motors Corporation in 1970 Kaiser-Jeep kocht, bleef de CJ-5 bestaan.
#3. Jeep CJ-7, 1976-1986
Jeep introduceerde in 7 een nieuw model, de CJ-1976. Het was groter dan de CJ-5, die Jeep nog steeds maakte, en had betere wegkwaliteiten, evenals een aantal optionele extra's zoals een automatische transmissie , een dak en metalen deuren. Het was 11 jaar in productie toen AMC besloot dat het moest worden vervangen.
#4. Jeep Wrangler YJ, 1987-1995
Gezien zijn huidige reputatie als een standaard offroader, lijkt het misschien vreemd dat de eerste Wrangler werd ontwikkeld met het oog op prestaties op de weg. De YJ daarentegen was een meer beschaafde offroader, met een breder spoor, een lagere rijhoogte, minder carrosserie en een grotere voorruit. De vierkante koplampen waren daarentegen een controversiële ontwerpkeuze. Kort na de release van de YJ kocht Chrysler het moederbedrijf van Jeep, AMC.
Het vermogen werd geleverd door een 2.5-liter viercilinder of een 4.2-liter zes-in-lijn, waarbij elke motor een drietraps automaat of een handgeschakelde vijfversnellingsbak bood. In 1991 verving echter een nieuwere 4.0-liter I-6 de oude 4.2-liter, met brandstofinjectie die de Wrangler het broodnodige vermogen gaf. Jeep voegde de komende jaren nog meer gemakken toe, zoals veiligheidsgordels achter en antiblokkeerremmen.
#5. Jeep Wrangler TJ 1997-2006
Jeep bracht in 1997 een nieuw model van Wrangler uit, de TJ. Dit model had voor het eerst ronde koplampen en was voorzien van een ophanging met schroefveren in plaats van bladveren. De TJ daarentegen was een aanzienlijke verbetering van de YJ in plaats van een nieuw herontwerp. Dit betekende dat de aandrijflijnopties van de YJ werden overgedragen tot 2003, toen de 2.5-liter AMC-viercilinder werd vervangen door een nieuwere 2.4-liter viercilinder.
"Jeep heeft de Wrangler zeker niet veranderd in het offroad-equivalent van de BMW M3, maar het heeft de lichaamsgerelateerde rammelaars van de bergbeklimmer, de slechte temperatuurregeling in de cabine, het windgeruis van de deurafdichting en het schokkerige rijgedrag aanzienlijk verminderd", zeiden we. zei destijds. “Deze verfijningen verbeteren de Jeep Wrangler aanzienlijk, terwijl het, trouw aan de wensen van zijn trouwe kopers, het mogelijk maakt een uniek voertuig te blijven met een gezonde portie charme, een volledig Amerikaanse smaak en
#6. Jeep Wrangler JK 2007-2018
Jeep heeft de Wrangler voor 2007 volledig opnieuw ontworpen. De nieuwe auto was groter, breder en langer, met een langere wielbasis. Het was bedoeld om comfortabeler te zijn dan de TJ en bevatte veiligheidssystemen zoals stabiliteitscontrole en tractiecontrole. Jeep introduceerde voor het eerst ook een vierdeurs voertuig, dat populair bleek te zijn.
De JK was ook de eerste versie van Wrangler die werd ontworpen zonder het gebruik van AMC-componenten. Dit betekende de introductie van een nieuwe motor, een 3.8-liter V-6, en het stopzetten van de viercilinder. De Wrangler krijgt ook nieuwe transmissie-opties. Kopers konden nu kiezen tussen een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische transmissie met vier versnellingen. Nadat Jeep de Wrangler had geüpdatet met een nieuw interieur en een 3.6-liter V-6, hadden kopers de keuze uit een nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische vijfversnellingsbak.
“Op basis van onze korte (hoewel intense) ritten in Afrika, lijkt de nieuwe Jeep JK een buitengewoon succesvolle upgrade te zijn: een veiligere, meer beschaafde, gebruiksvriendelijkere Wrangler die toch het befaamde, door militairen gefokte vertrouwen en de bekwaamheid van zijn voorouders', zeiden we in onze First Drive-recensie.
#7. Jeep Wrangler JL (2018-heden)
Jeep richtte zich met de JL-generatie op het verhogen van de efficiëntie van de Wrangler, het toevoegen van extra technologie en het verbeteren van offroad-prestaties. Hoewel de carrosserie nog steeds is gemaakt van hoogwaardig staal, zijn de motorkap, de deuren en het frame van de voorruit nu gemaakt van aluminium. Ondertussen is de achterklep gemaakt van magnesium. Hoewel de 3.6-liter V-6 nog steeds beschikbaar is, biedt Jeep nu een viercilinder met turbocompressor en binnenkort een 3.0-liter V-6-diesel. Er is nog steeds een handgeschakelde zesversnellingsbak beschikbaar, maar er is ook een achttrapsautomaat beschikbaar.
Moderne technologische opties voor de JL zijn onder meer een 8.4-inch touchscreen-infotainmentsysteem, parkeersensoren achter met kruisverkeerswaarschuwing en een dodehoekbewakingssysteem.
“Hoewel het een gemoderniseerde Jeep is met het soort functies en technologie die de meeste kopers verwachten, is hij ook ontworpen door en voor Jeepers, zozeer zelfs dat redacteuren van toonaangevende offroad-tijdschriften al vroeg werden geraadpleegd om ervoor te zorgen dat hij trouw bleef aan Jeep-erfgoed.”
Concurrenten van Jeep
#1. De Ford Bronco
De nieuwste generatie Ford Bronco, een historische auto herrezen uit de as van de geschiedenis, doet het Jeep-ding - Ford-stijl! En het is veilig om te zeggen dat het zijn doel heeft bereikt om een geweldig Wrangler-alternatief te bieden dat prestaties, comfort en technologie levert.
Een Ford Bronco kan worden besteld met de standaard 300 pk sterke 2.3-liter viercilindermotor met turbocompressor of met een 2.7-liter twin-turbo V6-motor die 330 pk produceert.
Over het algemeen heeft de Bronco betere manieren op de weg dan de Wrangler, terwijl hij nog steeds in staat is om bijna alles te doen wat de Wrangler kan doen. Hij heeft bijvoorbeeld hetzelfde trekvermogen van 3,500 pond, is verkrijgbaar in 2- en 4-deurs modellen en heeft veel offroad-capaciteiten.
#2. Kia Telluride
Voor degenen die normaal gesproken een vierdeurs Jeep Wrangler Unlimited zouden kopen, voegt de Kia Telluride een derde zitrij toe voor een totale capaciteit van acht zitplaatsen. Het is in wezen hetzelfde als de Hyundai Palisade, hoewel de Telluride de meest positieve feedback heeft gekregen.
Het heeft een spectaculaire hoeveelheid offroad-capaciteiten dankzij een 291 pk sterke 3.6-liter V6-motor die andere Wrangler-motoren overtreft, behalve de enorme V8 Rubicon 392-motor die te vinden is in het 4-deurs Unlimited-model. Alle beste veiligheidsvoorzieningen zijn standaard, en de prijs voor zelfs de bovenste bekleding is niets om op te spotten!
#3. Hyundai Palissade
Hoewel de Hyundai Palisade en zijn Kia Telluride-broertje niet zo offroad-klaar zijn als een Jeep Wrangler, bieden ze alle offroad-mogelijkheden die een grote, avontuurlijke familie zich maar kan wensen. Nee, het zijn niet je favoriete SUV's voor trailrijden, maar met drie rijen zitplaatsen, een trekvermogen van 5000 pond en een redelijke prijs voor zelfs de hoogste afwerkingen, is de Palisade een goede keuze voor de camping van je gezin. SUV.
Alle grote veiligheidsvoorzieningen zijn standaard, net als bij de Kia. Handmatig schakelen is mogelijk dankzij op het stuur gemonteerde schakelflippers, en optionele AWD zorgt voor veel slipvermindering. De Palisade is misschien niet zo spannend als een Wrangler Rubicon, maar hij zal de klus klaren als het gaat om het vervoeren van uw gezin naar uw favoriete kampeerbestemmingen.
#4. Kia Seltos.
Het is mogelijk dat u geen SUV nodig heeft met de offroad-capaciteiten van een Jeep Wrangler. Als je alleen iets nodig hebt met de juiste "zachte weg"-mogelijkheden - iets om jou en je kleine gezin naar wandelpaden en veilig over onverharde wegen te krijgen - is de Kia Seltos aanzienlijk goedkoper dan klassieke tweedeurs zoals de Wrangler en Bronco . De Seltos behoudt vier deuren en vijf zitplaatsen, en hoewel hij nooit beter zal presteren dan de eerder genoemde sportwagens, is het een goed gebouwde compacte SUV met veel capaciteiten.
#5. Toyota RAV4
De Toyota RAV4, een kleine SUV met 2 rijen die prioriteit geeft aan standaard veiligheidsvoorzieningen en toch alles uit de kast haalt op offroad-capaciteiten met de TRD Off-Road van topklasse, is een ander voertuig waarmee u realistisch kunt zijn over uw offroad-behoeften .
Je betaalt iets meer dan een standaard Wrangler-trim, maar je krijgt standaard AWD, een verbeterde offroad-ophanging, 18-inch lichtmetalen velgen met terreinbanden en alle toeters en bellen zoals stoelverwarming en een 360 graden videosysteem.
De RAV4 gebruikt minder gas dan een aantal van de andere finalisten op onze lijst, terwijl hij toch hetzelfde trekvermogen van 3,500 pond biedt als de Wrangler en Bronco.
#6. G-Klasse Mercedes-Benz
Als geld geen rol speelt, is het moeilijk te beweren dat de Mercedes-Benz G-Klasse beter presteert dan de Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 392. Hoewel zijn V8 misschien niet hetzelfde aantal pk's produceert als de Rubicon 392, verdubbelt de G550 meer dan het dubbele van de Wrangler's trekkracht capaciteit, met een maximum van 7,000 pond.
De Jeep blijkt thuis te horen in de Amerikaanse outback. Aan de andere kant lijkt de G550 door een zeer succesvolle archeoloog door een woestijnstad te worden gereden.
De binnenkant is zo weelderig als maar kan, maar er zijn geen verbeteringen in het brandstofverbruik ten opzichte van de eveneens gasverslindende Wrangler Unlimited Rubicon.
#7. Verdediger van Land Rover
De Land Rover Defender viert in 1993 zijn originele Defender 110 First Edition-voertuigen uit 2023, met een 296 pk sterke 2.0-liter I-4 met turbocompressor.
Hoewel hij ongetwijfeld duurder is dan een Wrangler, biedt de Land Rover over het algemeen een meer verfijnde rijervaring. Om te beginnen rijdt hij veel beter op de snelweg dan andere SUV's, en hij wordt geleverd met een hele reeks optionele offroad-accessoires.
Hij heeft een grotere maximale bodemvrijheid dan de Jeep Wrangler Rubicon - 11.5 inch versus 10.8 inch - en kan nog eens 5 inch water doorkruisen. Om het af te maken, heeft de Defender een maximaal trekvermogen van 8200 pond. Helaas zal de Land Rover Defender voor veel kopers simpelweg onbereikbaar zijn qua vanafprijs en terugkerende kosten.
#8. R1S Riviaans
Als je al bereid bent om de volle prijs te betalen voor een Rubicon 392, overweeg dan een iets duurder alternatief: een volledig elektrische Rivian R1S die in 60 seconden 3.2 km/u kan bereiken.
De R1S heeft een instelbare luchtvering die kan worden verhoogd tot 15.0 inch, standaard vierwielaandrijving met vier motoren, en kan meer dan 7700 kg trekken, en dat alles met een ongelooflijk laag brandstofverbruik en een actieradius tot 400 mijl met de optionele grotere batterij.
Kan ik mijn Jeep-voertuig personaliseren met het Jeep-logo?
Ja, klanten kunnen hun Jeep-voertuigen personaliseren met merchandise en accessoires met het Jeep-logo, waaronder grille-emblemen, motorkapornamenten en interieurbadges.
Wat is het verband tussen het merk Jeep en off-road rijden?
Het merk Jeep is nauw verbonden met off-road rijden en weerspiegelt de reputatie van het merk op het gebied van robuuste duurzaamheid en veelzijdigheid. Jeep-voertuigen zijn ontworpen en gebouwd om te presteren in uitdagende offroad-omstandigheden, waardoor ze populair zijn onder offroad-enthousiastelingen.
Hoe wordt het Jeep-logo verwerkt in Jeep-voertuigontwerpen?
Het Jeep-logo is op verschillende manieren in Jeep-voertuigontwerpen verwerkt, onder meer als grille-embleem, motorkapornament en interieurbadge.
Kan ik merchandise en accessoires met het Jeep-logo kopen?
Ja, merchandise en accessoires met het Jeep-logo, zoals kleding, hoeden, sleutelhangers en telefoonhoesjes, zijn te koop bij Jeep-dealers, online en via externe retailers.
Hoe wordt het Jeep-logo over de hele wereld herkend?
Het Jeep-logo wordt over de hele wereld erkend als een symbool van robuuste duurzaamheid en veelzijdigheid en weerspiegelt het erfgoed en de reputatie van het merk.
Wordt het Jeep-logo gebruikt op andere Jeep-producten dan voertuigen?
Ja, het Jeep-logo wordt op verschillende producten gebruikt, waaronder kleding, accessoires en andere merchandise.
Ten slotte,
In vergelijking met veel van 's werelds beroemdste logo's lijkt het insigne van Jeep vrij eenvoudig. Afgezien van het woordmerk en het basisgrillontwerp, valt hier niet veel te ontdekken.
De combinatie van het beeld- en logolettertype wordt zelden tegelijkertijd gebruikt. De meeste Jeep-voertuigen hebben tegenwoordig alleen de naam in het embleem en niets anders.
Ondanks dat Jeep de naam voor het grootste deel van zijn branding gebruikt, beseft Jeep de noodzaak van een herkenbaar embleem. Wanneer Jeep zijn klanten wil bereiken en wil communiceren met een grote gemeenschap van supporters, heeft het Jeep-grilllogo nog steeds een grote impact.
Jeep is een geweldig voorbeeld van een bedrijf dat zijn advertenties niet hoeft te overladen met symbolen en badges.
Het merk Jeep is bekend genoeg om de harten en geesten van mensen over de hele wereld te boeien, niet alleen Amerikanen. Hoewel Jeep zelden het volledige logo gebruikt, is het nog steeds een van de bekendste bedrijven ter wereld en een belangrijk onderdeel van de Amerikaanse geschiedenis.
Gerelateerde artikelen
- Wat zijn uitstaande aandelen: definitie en de berekening begrijpen?
- FORD-LOGO: geschiedenis, betekenis, symbool, evolutie en brandingtips.
- CHIPOTLE-LOGO: betekenis, lettertype en geschiedenis
- Vermogensbeheerbedrijf: lijst met vermogensbeheerbedrijven
- KEUKENAPPARATEN: Top 10 onmisbare kleine keukenapparatuur voor uw bedrijf
- YMCA-LOGO: betekenis, hun motto, banen en toepassing
Referenties
