Als je ooit hebt nagedacht over hoe het Honda-logo eruit ziet, dan ben je niet de enige. Het logo is eenvoudig maar opvallend.
Zowel de merknaam Honda als de maker ervan, Soichiro Honda, wordt genoemd in de hoofdletter H. De onderste en bovenste afmetingen van de H verschillen in het officiële logo. De vorm lijkt volgens sommigen erg op iemand die zijn armen in de lucht steekt.
In de loop van dit artikel leer je meer over dit Honda-logo, dus laten we de bal aan het rollen krijgen.
Honda-logo
Het Honda-logo, dat een hoofdletter "H" is, debuteerde als de badge van het bedrijf. De letter "H" identificeert Soichiro Honda in zijn naam.
De hoofdletter "H" lijkt de armen naar de hemel te hebben opgeheven omdat hij bovenaan breder is en onderaan dunner. The Power of Dreams is de officiële slogan van Honda, en vice versa.
Het Honda-logo is momenteel een van de meest herkenbare en geliefde auto-logo's in de branche. Het staat voor het kaliber, de betrouwbaarheid en de zekerheid van elk voertuig dat onder het merk van het bedrijf wordt gemaakt.
Van 1996 tot 2001 produceerde en verkocht Honda het Honda Logo, een supermini uit het B-segment met een driedeurs en vijfdeurs hatchback die een platform deelde met de Honda Capa en de plaats innam van de tweede generatie Honda City.
De Honda Fit verving het logo, dat groter was dan de Kei-klasse Honda Life en kleiner dan de subcompacte Honda Civic.
Een van de meest herkenbare logo's ter wereld is dat van Honda. Het Honda-logo heeft een hoofdletter "H" en is gedurende zijn bestaan grotendeels constant gebleven. In sommige versies van het Honda-logo kan de term "Honda" ook in een vetgedrukt rood lettertype onder het logo worden weergegeven.
Eenvoudig maar opvallend is het Honda-logo. Zowel de merknaam Honda als de maker ervan, Soichiro Honda, wordt genoemd in de hoofdletter H. De H is onderaan dunner dan bovenaan in het officiële logo.
Volgens het Guinness Book of Records is het meest traditionele logo dat van Honda. In feite is het gedurende de hele geschiedenis van het bedrijf constant gebleven. Het is het meest betrouwbare logo van de eenentwintigste eeuw, ondanks het feit dat deze situatie het gevolg is van tal van verschillende factoren, die geen van alle alleen door het concept van het merk tot stand zijn gekomen.
Lettertype Honda-logo
Het sterke serif-lettertype dat is gebruikt om het Honda-logotype te maken, heeft brede lijnen en precieze rondingen. Het is een uniek font dat nogal lijkt op Clarendon Bold en fonts uit de Colt Family.
De enorme schreven, die niettemin elegant lijken en het woordmerk meer duidelijkheid geven, zijn het meest onderscheidende kenmerk van de letters.
Een groot lettertype met overdreven vierkante schreven wordt gebruikt om de Honda-inscriptie in hoofdletters van het primaire logo van het Japanse bedrijf in te stellen. Clarendon No 1 Bold Expanded is hoogstwaarschijnlijk het lettertype dat het dichtst in de buurt komt van het lettertype dat in deze sClaredo wordt gebruikt
Geschiedenis van het Honda-logo
Soichiro Honda, een Japanse ingenieur, uitvinder en autoracer, richtte in 1946 het Honda-bedrijf op. Zijn gedurfde, slimme en out-of-the-box manier van denken en handelen is hoe het bedrijf al zijn meer dan 50-jarige geschiedenis.
Het Honda-logo is een hoofdletter H, hoewel het natuurlijk een uniek ontwerp heeft. Soichiro Honda, de oprichter van het bedrijf, wordt genoemd met de letter H. De slogan van Honda is "Dream power". Dit is een nauwkeurige beschrijving van wat het bedrijf doet.
De Honda Motor Company is in de loop van haar bestaan uitgegroeid tot zowel een van de topfabrikanten van auto's als 's werelds grootste fabrikant van motorfietsen.
1961 - 1969
Toen het voor het eerst werd geïntroduceerd in 1961, was het Honda-embleem extreem geavanceerd en modieus. In het logo was een grote, gestileerde letter "H" met afgeronde hoeken en dunne lijnen ingekapseld in een trapeziumvormig kader. De brief zelf had dezelfde vorm als de lijst, maar de staven waren recht uitgesneden en alle hoeken waren duidelijk en scherp.
1969 - 1981
Het Honda-logo onderging een facelift in 1969, maar de "H" bleef het belangrijkste onderdeel van de visuele identiteit van het merk. De letter werd brutaler, maar had ook een smaller profiel en zachtere contouren. De vorm van het frame veranderde ook, het werd groter en hoekiger, waardoor het een elegantere uitstraling kreeg. Tien jaar lang werd deze badge geassocieerd met het Japanse bedrijf.
2000-nu
De herziening van 2000 verbeterde slechts marginaal het oude Honda-embleem, waarbij het logo werd uitgebreid terwijl de vormen van alle onderdelen in wezen ongewijzigd bleven. Nu het enorme serif-logotype er minder bedreigend uitziet, lijkt de algehele ontwerpcompositie van de badge nu samenhangender.
Oprichter van Honda
Soichiro Honda richtte het bedrijf in 1946 op om zowel complete motorfietsen als motoren voor gemotoriseerde fietsen te produceren. In 1948 debuteerde de onafhankelijke motorfabrikant. Ze begonnen met het maken van auto's in 1962. Op de motorkap van de eerste auto, een kleine pick-up voor zakelijk gebruik, was het Honda-embleem te zien. Een sportwagen met een tweedeurs roadster-carrosserie was het tweede productiemodel.
De bedenker van het merk, Soichiro Honda, was een begenadigd ingenieur. Hij ging niet meer naar school toen hij 16 was en stopte met zijn huiswerk. Ondanks dat hij geen formele opleiding had genoten, deed hij veel kennis op bij autowinkels. Hij opende eindelijk zijn eigen autoreparatiewerkplaats toen hij nog maar 20 jaar oud was.
Evolutie van het Honda-logo
De hoofdletter "H" is een terugkerend motief in zowel het nieuwe Honda-logo als het vorige Honda-logo, waardoor ze beide behoorlijk op elkaar lijken. Omdat het bedrijf mensen snel aan zijn naam wilde herinneren, was het gebruik van de "H" als het officiële teken van Honda een eenvoudige keuze.
Het bedrijf Honda produceerde in het begin kleine pick-ups met het originele Honda-embleem op de motorkap voor commercieel gebruik. Honda's tweede productievoertuig was een sportwagen met twee deuren en een roadster-ontwerp.
Sindsdien heeft het bedrijf een verscheidenheid aan gereedschappen en voertuigen gemaakt, elk met een andere variant van het Honda-logo.
1961
Het oorspronkelijke ontwerp van het Honda-logo verschilt sterk van het logo dat momenteel in gebruik is. Acht jaar lang was de badge eigendom van het bedrijf. Een lichtblauwe 'H' stond in het midden van de rode rechthoek in dit vintage Honda-logo, dat een bordeauxrode achtergrond had.
Qua stijl was de H uniek omdat hij een bovengedeelte had dat aanzienlijk breder was dan de onderkant.
Onder de gestileerde en vergrote letter "H" stond het woord "Honda". Een eenvoudig serif-lettertype met zeer duidelijke, leesbare hoofdletters was de oorspronkelijke optie.
1969
Het Honda-logo uit 1969 was een belangrijke afwijking van het eerdere ontwerp. Het symbool, of de hoofdletter H, was het enige deel van het Honda-auto-insigne dat nog zichtbaar was. Ze verwijderden zowel de naam als elke kleuring van het symbool. In plaats daarvan werd een witte H gepresenteerd tegen een donkere achtergrond.
De "H" was aanzienlijk smaller in deze iteratie van het Honda-logo, maar de bovenste helft van de hoofdletter was nog steeds aanzienlijk breder dan de onderste.
1981
Het Honda-logo onderging in 1981 nog een wijziging en de nieuwe versie leek opmerkelijk veel op de huidige.
Ze herdefinieerden de lijnen van het logo en voegden een zwarte rand toe aan de 'H', die in letters op een witte achtergrond was gedrukt. Met afgeronde hoeken had het insigne de vorm van een rechthoek.
Opnieuw toonde het bedrijf zijn naam in een vet, zwart lettertype onder het officiële Honda-logo.
Ze gebruikten allemaal hoofdletters in het lettertype, dat een dikke schreef was.
2000-logo
Honda verbeterde zijn uiterlijk in 2000 door extra textuur en kleur toe te voegen. Een schitterende karmozijnrode tint van het woord "Honda" verscheen nu. Het oude logo was gestileerd, met de H in een 3D-zilveren ontwerp en het rode Honda-woordmerk eronder. Ook enigszins vergroot naar boven toe zijn de zilveren Honda "H" -armen.
Wat u moet weten over het Honda-logo
Klanten associëren Honda misschien met veiligheid en comfort omdat sommige experts de "H" in het bedrijfslogo hebben vergeleken met een fauteuil. Anderen hebben de stijl gekoppeld aan een persoon die met zijn armen naar boven reikt, in overeenstemming met de stelregel van Soichiro Honda dat "alles mogelijk is".
Zelfs als beide hypothesen waar zouden kunnen zijn, hebben de volgende drie ontwerpfactoren het Honda-logo beïnvloed:
- Zijn symbool: Een variant van de letter "H" diende altijd als het logo van het merk. Een van de meest herkenbare merken in Amerika was bedoeld om onmiddellijk te worden herkend aan de naam Honda.
- doopvont: het was de bedoeling dat het lettertype eenvoudig, maar toch vet zou zijn. Het hoofdlettergebruik zorgde voor herkenning op afstand, terwijl het schreeflettertype leesbaarheid mogelijk maakte.
- Kleur: Zilver, zwart en rood zijn door de jaren heen de primaire kleuren geweest die in het logo van Honda zijn gebruikt. In Japan is rood een veel voorkomende kleur die universeel verbonden is met royalty's.
Honda-logovleugel
Soichiro Honda creëerde het Honda Wing-logo in 1947, net voordat de Honda Motor Company werd opgericht, als weergave van zijn visie op de toekomstige welvaart van zijn bedrijf.
Soichiro liet zich destijds inspireren door Nike, de Griekse godin van de overwinning.
Ze portretteren Nike meestal met vleugels in schilderijen en sculpturen; het meest bekende voorbeeld is de 'Gevleugelde overwinning van Samothrake', die momenteel te zien is in het Louvre in Parijs.
1947
Op de benzinetank van model A uit 1947 is het originele Honda Motor-logo te zien met elementen van de Nike-vleugelvorm.
1948
In de 1948-versies van het B-type en het C-type verbeterden ze het bedrijfslogo met het Nike-figuur. Op de D-type- en E-Type-modellen uit 1949 bleef het logo hetzelfde.
1953
Dit unieke vleugellogo, alleen voor Benly, is te vinden op de brandstoftanks van de Benly-modellenreeks, die loopt van het J-type uit 1953 tot de JC-1958 uit 58. Voor de nieuwe Benly-modellenreeks ontwierpen ze de Wing in een dubbele lay-out, waardoor dit kenmerkende Wing-logo, alleen voor Benly, ontstond.
1950s / 60s
Het hier getoonde ontwerp is ontwikkeld op basis van een nieuw logo met één vleugel dat Honda eind jaren vijftig produceerde en aandrong op Honda Motor.
In de brandstoftank van de 250cc twin Dream C70 verscheen dit concept oorspronkelijk op een Honda-product in 1957.
Omdat ze hun raceprestaties algemeen erkenden, gebruikten ze de vorige versies op de RC-racemotoren van het bedrijf in de jaren zestig, die het merk Honda over de hele wereld sterk promootten.
1973
Op dat moment werd het ontwerp van het vleugellogo nog verder verbeterd en werd de volledige naam Honda toegevoegd, samen met de gele kleur.
Op de brandstoftanks van vrijwel alle modellen racefietsen uit de jaren 1970 stond geen vleugellogo, alleen het woord 'HONDA'.
De CR250M- en CR125M-modellen van 1973 tot 1974 waren de eersten met dit nieuwste Wing-ontwerp voor offroad-motorcrossvoertuigen.
Veel CR- en andere offroad-versies hadden destijds dit Wing-logo uit 1973.
1980s
De vleugelinsignes doken pas in 1981 weer op op de benzinetank van een in productie genomen racefietsmodel, de CB1100R!
Kleine verbeteringen aan het Wing-logo uit 1973 verschenen in de jaren tachtig in tal van modellen, waaronder deze driekleurige (rood / wit / blauwe) variant.
1988
Ter gelegenheid van het 40-jarig jubileum van Honda Motor Co. werd een nieuw Wing-logo ontwikkeld en onthuld om de gedenkwaardige mijlpaal te markeren.
2000s
Ze gebruiken nog steeds het Wing-logo, maar met een paar zeer kleine wijzigingen ten opzichte van het oorspronkelijke ontwerp uit 1988.
Honda Auto's
Honda Motor Company Limited, met het hoofdkantoor in Minato, Tokio, Japan, is een wereldwijd bedrijf met als hoofdactiviteit de productie van motorfietsen, auto's en elektrische apparatuur.
Soichiro Honda, een Japanse ingenieur, uitvinder en motorsportliefhebber, richtte Honda op in 1946. Het slimme, gedurfde en bizarre gedrag en de manier van denken van de heer Soichiro leidden tot de Honda die we vandaag zien met zijn huidige vorm en een geschiedenis van meer dan 50 jaar.
Honda debuteerde met zijn eerste motorfiets in 1949 en in 1959 was het uitgegroeid tot de grootste motorfietsfabrikant ter wereld, een titel die het tot op de dag van vandaag handhaaft met meer dan 400 miljoen geproduceerde motorfietsen wereldwijd.
Met een jaarlijkse productie van minstens 14 miljoen verbrandingsmotoren loopt Honda ook in deze branche voorop. Daarmee zijn ze de grootste volumeproducent ter wereld. In 2001 werd Honda de op één na grootste Japanse autofabrikant en in 2015 was het de achtste grootste autofabrikant ter wereld.
Honda werd de eerste Japanse autofabrikant die in 1986 een gespecialiseerd luxemerk introduceerde met het debuut van het merk Acura. Honda produceert een verscheidenheid aan producten naast de hoofdactiviteit van het maken van auto's en motorfietsen, waaronder scheepsmotoren, stroomgeneratoren, tuingereedschap, waterscooters en andere artikelen.
Als resultaat van Honda's interesse in robotica en kunstmatige intelligentie, onthulden ze in 2000 de ASIMO humanoïde robot. Door in 2004 GE Honda Aero Engines op te richten en in 420 de door Honda gemaakte HA-2012 Honda Jet uit te brengen, betrad Honda de lucht- en ruimtevaart.
Honda-embleemmotorfiets
In 1957 debuteerde de originele Honda-motorbadge, die slechts één jaar werd gebruikt. Het woord "Honda Motor" werd in handgeschreven cursief geschreven op een gladde, gedurfde witte achtergrond op een afgeronde, horizontaal uitgestrekte blauwe banner. Met een gestileerd, delicaat vleugelachtig motief in het linkergedeelte, had het logo een witte en gouden omtreklijn. Ook geaccentueerd in goud waren de zuivere witte letters.
Het logo van Honda Motor werd in 1948 zelfverzekerder en leesbaarder na een herziening. De witte cursieve tekst veranderde in schreefloze hoofdletter Ted en werd omlijnd met wit, waardoor de blauwe badge breder en hoger werd.
Ze plaatsten een gouden menselijke figuur die naar rechts racete langs de rechterrand van de badge om te contrasteren met de gouden omlijsting. Om het opschrift 'Honda' te verbergen en het logo een gevoel van beweging en mobiliteit te geven, werd een gestileerde brede geometrische vleugel in goud achter de figuur van de man geplaatst.
Van 1953 tot 1968 gebruikte Honda Motor een badge met twee metalen vleugels die naar boven en naar buiten gericht waren.
Deze versie was volledig verstoken van letters of andere decoratieve elementen en sprak voor zich als het ging om het overbrengen van de vrijheid en snelheid die de motorfietsen van het merk hun rijders boden.
Ze onthulden het nieuwe Honda Motors-embleem in 1968. Het opschrift 'HM' bevond zich in een horizontaal georiënteerd ovaal en daaronder stond in vetgedrukte letters 'Honda'. Het ovaalvormige frame had een grote, ingewikkelde vleugel die uit de linkerkant tevoorschijn kwam en zich naar rechts uitstrekte.
Lees ook: REEBOK-LOGO: betekenis, de reden waarom Reebok het driehoekslogo en de geschiedenis gebruikt
Alleen de omtrek van het naamplaatje was in een gedurfde rode kleur; Ze creëerden de rest van de badge in een monochroom kleurenschema.
Enkele maanden later onderging het logo een vereenvoudigingsproces, waarbij onder meer de rode ovale rand werd verwijderd en vervangen door een dubbele zwart-witte rand. De inscriptie "Honda" in een gebogen lettertype was een ander element dat van de badge werd verwijderd. Op dat moment was het enige merksymbool op de badge een "HM" in vetgedrukt zwart schreefloos.
In 1973 werd de fraaie vleugel versterkt en verbeterd. De lijnen werden aangescherpt, gepolijst en kregen een nieuw kleurenschema van goud en zwart. Het belangrijkste kenmerk, het ovale insigne, was verdwenen, en in plaats daarvan stak een vleugel uit het grote, krachtige 'Honda'-logotype met hetzelfde kleurenschema.
De hoofdletters van het woordmerk en het gebruik van het herkenbare zakelijke Honda serif-lettertype, samen met de strakke, zelfverzekerde lijnen en de dikke, zwarte omtrek, gaven het algehele ontwerp extra professionaliteit en stabiliteit.
Het Honda Motors-logo gebruikt nu de kleuren wit en zwart voor de inscriptie en wit, zwart, rood en blauw voor de vleugel. In 1985 werden de contouren van alle elementen verfijnd en iets zachter.
Hoewel de letters en het ontwerp van de vleugel herkenbaar bleven, gaf het nieuwe kleurenpalet het logo een lichter, moderner gevoel dat vrijheid en vastberadenheid om vooruit te komen suggereerde.
Honda-auto's
Honda Prelude uit 1983
Intrekbare koplampen, een stijlvol exterieur en een krachtige 4-cilindermotor waren beschikbaar op de Honda Prelude's tweede generatie. Omdat het aantoonde dat het bedrijf een sportcoupé kon maken die ongelooflijk vermakelijk was om in te rijden, was de Honda Prelude uit 1983 een cruciaal onderdeel van Honda's geschiedenis.
Honda NSX uit 1989
Tijdens de Chicago Auto Show in 1989 was de Honda NSX uit 1990 te zien. De Honda NSX uit 1990 is ontworpen om te concurreren met high-end exotische auto's, maar kost een fractie van de prijs. Hij zat laag bij de grond en had voor- en achterophanging met dubbele vorkbeenderen, wat Honda's technische bekwaamheid nog meer demonstreerde. In Amerika en Hong Kong worden latere NSX-iteraties op de markt gebracht als Acura NSX-voertuigen.
Honda CR-V uit 1997
De Honda CR-V transformeerde het gezinsautosegment voor mensen in de hele Verenigde Staten en daarbuiten, ondanks dat het bij zijn debuut in 1997 niet de meest romantische auto op de markt was.
Honda CrossTour uit 2013.
Kleine gezinnen of koppels zouden passen in de Honda Crosstour uit 2013, een middelgrote cross-over SUV. Een krachtigere en zuinigere J35Y V6-motor was opgenomen in de Crosstour-editie van 2013, die ook een lagere vanafprijs had dan eerdere modellen. Interessant is dat coureurs uit Seattle deze actieve veiligheidsvoorzieningen kunnen vinden op de huidige Honda-auto's, net als de Honda Crosstour uit 2013.
Statistieken en feiten over Honda
#1. Sinds 1959 domineert Honda de wereldwijde motorindustrie.
Honda heeft de meeste motorfietsen gemaakt in vergelijking met alle andere bedrijven op de markt. Hoewel dit merk algemeen bekend staat om zijn auto's, lijkt het erop dat ze bekender zouden moeten zijn om hun motorfietsen. Ze produceerden in 400 meer dan 2019 miljoen motorfietsen.
#2. Om zijn R&D te financieren, wijst Honda er ongeveer 5.7% van zijn inkomsten aan toe.
De hoeveelheid geld die Honda in onderzoek en ontwikkeling investeert, heeft geleid tot zijn reputatie als een van de meest inventieve bedrijven ter wereld. Ongeveer 5.7% van hun jaarinkomen wordt besteed aan onderzoek om nieuwe producten te vinden en te ontwikkelen.
#3. In 1946 richtte het bedrijf zijn eerste onderzoeksfaciliteit op.
De ontwikkeling en productie van verbrandingsmotoren was het hoofddoel van deze instelling. De fabricageprocedure voor deze motoren is een belangrijk aandachtspunt van het onderzoek van dit centrum.
#4. Op het gebied van de productie van verbrandingsmotoren leidt Honda het peloton.
Naast het produceren van de meeste verbrandingsmotoren van alle fabrikanten, verbetert Honda ook voortdurend zijn technologie. In een typisch jaar maken ze meer dan 14,000 motoren.
#5. Als Japanse autofabrikant staat Honda op de tweede plaats.
Ze stonden op de tweede plaats van Honda als je ze simpelweg vergelijkt met andere Japanse autofabrikanten. Ze blijven achter bij veel andere fabrikanten op de internationale ranglijst en komen op de negende plaats. Ondanks dat ze verre van de grootste zijn, hebben ze toch een grote impact op de markt.
Wat betekent het Honda-logo?
Het Hondo-logo vertegenwoordigt een tijdloos symbool van uitmuntendheid en betrouwbaarheid, ze erkennen het Honda-logo wereldwijd. Honda heeft zijn positie in de autogeschiedenis verstevigd door onderscheidende auto's en motorfietsen te creëren die over de hele wereld bekend zijn. Het bedrijf heeft door de jaren heen veel profijt gehad van het logo, ondanks dat het misschien niet 's werelds meest in het oog springende is.
Heeft Honda een nieuw logo?
Ja, maar het enige dat het nieuwe logo onderscheidt van het oude, is de grotere letter "H" in de trapeziumvormige rand. Bij het debuut van de Honda Civic in 2000 zagen autoliefhebbers deze variant voor het eerst. Van oudsher vertegenwoordigen we Honda met een hoofdletter "H", weergegeven op een suggestieve en onderscheidende manier.
Waarom heeft het Honda-logo een nieuwe vleugel?
Ter gelegenheid van het 40-jarig jubileum van Honda Motor Co. werd een nieuw Wing-logo ontwikkeld en onthuld om de gedenkwaardige mijlpaal te markeren.
Welke motor is het Honda-logo?
Bij Honda Engines is een volledige reeks kleine motoren voor algemeen gebruik verkrijgbaar voor gebruik in commerciële, verhuur- en consumententoepassingen.
De topfabrikant van motoren voor de bouw- en verhuurmarkt is een Japans bedrijf en zijn motoren staan bekend om hun robuustheid en kracht. Wereldwijd heeft Honda sinds 100 meer dan 1953 miljoen elektrische producten geproduceerd.
Conclusie
Op alle goederen van het merk is het Honda-logosymbool altijd een gestileerde letter "H" geweest, in een of andere vorm. Hoewel het bord een weergave is van de naam "Honda", heeft het ook een extra betekenis. Een traditionele fauteuil is volgens sommige experts waar het logo op zou moeten lijken om veiligheid te vertegenwoordigen.
In 1948 richtte Soichiro Honda Honda op in Minato, Tokio, Japan. Het Honda-logo, een trapeziumvormige "H", is de achternaam van Soichiro en is te zien op de voorkant van Honda-auto's.
Gerelateerde artikelen
- GOEDKOPE AUTO'S VOOR TIENERS: Top 10 trending goedkope auto's in 2023
- CRUCIALE BEDRIJFSVRAGEN voor kleine en grote bedrijven 2023
- JAPANSE AUTOMERKEN: een complete lijst van de beste opties in 2023
- Wat zijn de meest betrouwbare automerken aller tijden? (Uitgebreide 2023 lijst)
- BESTE AUTOMERKEN voor betrouwbaarheid in 2023 (topkeuzes en alles wat u nodig heeft)
Referenties
