Elke liefhebber van de racewagen zal het steigerende paard meteen herkennen als het logo van Ferrari. Het paard is echter volledig zwart afgebeeld tegen een gele achtergrond. Het logo van Ferrari is er in verschillende stijlen, zoals een schild met de letters "S" en "F" onder het paard en een verticale rechthoek met daarop "Ferrari" geschreven. Elk van de twee meest recente Ferrari-logo's heeft bovenaan drie horizontale kleurbanden om de wortels van het bedrijf in de nationale kleuren van Italië te eren: groen, wit en rood. In de geschiedenis van het autobedrijf is de naam Ferrari altijd in verband gebracht met prestige en kwaliteit. In dit artikel zullen we het verschil ontdekken tussen het Porsche- en Ferrari-logo en het Scuderia Ferrari-logo.
Ferrari-geschiedenis
Ferrari wordt vaak gezien als de beste producent van high-end sportwagens. In 1947 ging het bedrijf open. Maar zelfs daarvoor werkte de naamgenoot en illustere maker van het bedrijf, Enzo Ferrari, in de autosector.
- Opgericht op 13 september 1939
- Inaugurele CEO: Enzo Ferrari
- Thuiskantoor: Maranello, Italië (Emilia-Romagna)
Over Enzo
De in Italië geboren Enzo Ferrari begon zijn carrière als autocoureur. In de jaren 1920 werd hij een officiële Alfa Romeo-racer en won hij meerdere races, met name het 2e Circuito di Modena.
Ook startte Ferrari Scuderia Ferrari in 1929, en het is het officiële raceteam van het bedrijf in de geschiedenis. Maar in het begin was het een submerk van Alfa dat inspeelde op de behoeften van herencoureurs die hun raceauto's klaar moesten maken. In die tijd werd sportwagenracen steeds populairder onder de rich and famous.
Toen Enzo voor het laatst racete in 1931, was het in de Circuito Tre Province, waar hij een respectabele tweede finishte. Toen zijn eerste zoon, Alfredo, of Dino, zoals hij bekend stond, werd geboren, wilde hij zijn tijd en energie aan zijn gezin besteden.
Desalniettemin bleef hij tot 1939 bij de Scuderia en het Alfa-autobouwteam. In september van dat jaar trad hij af als hoofd van Alfa Corse om zijn eigen autofabrikant, Auto Avio Costruzioni, te lanceren in zijn geboorteplaats Modena, Italië. Na zijn vertrek was het hem voor een periode van minimaal vier jaar verboden om het merk Ferrari op zijn voertuigen of in zijn races te gebruiken. Om de voorwaarden van de overeenkomst niet te breken, veranderde Auto Costruzioni Ferrari zijn naam pas in 1957 in Ferrari, toen de Ferrari 125 S werd geïntroduceerd als de eerste auto van het bedrijf die de naam Ferrari droeg.
Vroege jaren van Enzo
De V12-motor, die voor het eerst beschikbaar kwam in 1945, is een van de dingen die Ferrari maken tot wat het is. Maar het eerste Ferrari-model, de 125 S of 125 Sport, verliet de fabriek van Via Abetone Inferiore in Maranello, Italië, pas in 1947, meer dan tien jaar nadat Enzo Alfa verliet. In het begin waren er slechts twee varianten beschikbaar. In mei van dat jaar deed de auto voor het eerst mee aan een race op het Piacenza Circuit en op 25 mei won hij de Grand Prix van Rome. De lanceringsdatum van de auto was oorspronkelijk gepland voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, maar werd naar achteren geschoven. Nadat de fabriek in Modena was gebombardeerd, verhuisde het bedrijf naar Maranello en bouwde de beroemde fabriek die het nog steeds gebruikt.
In de volgende twee decennia boekte de Italiaanse autofabrikant grote successen dankzij het succes van zijn voertuigen bij belangrijke evenementen zoals de Mille Miglia (1948), de 24-uursrace van Le Mans (1949) en de Grand Prix van het wereldkampioenschap Formule 1963 (1951). (XNUMX).
In het begin van de jaren vijftig opende coureur Luigi Chinetti de eerste Ferrari-showroom en -dealer in de Verenigde Staten. Ferrari's waren tot voor kort alleen eigendom van de zeer rijken en werden gebruikt in racewedstrijden. Hoewel de Amerikaanse Ferrari-markt begon in Manhattan, is deze uitgegroeid tot een van de meest waardevolle ter wereld.
Enzo's eerstgeboren zoon, Dino, stierf in 1956 aan spierdystrofie. Het decennium van de jaren zestig was een moment van verandering voor het bedrijf. In 1960 verlieten de belangrijkste ingenieurs Carlo Chiti en Giotto Bizzarrini het bedrijf om ATS op te richten. Het doel was om te concurreren met Ferrari. Er gingen geruchten dat Enzo's vrouw, Laura, in de problemen kwam omdat ze te veel verantwoordelijkheid op zich nam in het bedrijf.
Ferrari-geschiedenis gaat verder
Mauro Forghieri, een ingenieur, en Sergio Scaglietti, een carrosserieontwerper, werden ingeschakeld om de 250 GTO te voltooien, die paradoxaal genoeg een van de beroemdste sportwagens aller tijden werd.
Enzo wist ook dat het bedrijf eind jaren zestig een zakenpartner nodig had, zodat het kon blijven groeien en bloeien in een markt met veel concurrentie. In 1960 werd er een goede partner opgericht in de Fiat Group, en dat bedrijf kocht 1969% van het bedrijf. De F50 zag voor het eerst het daglicht in 40. Dat zou Enzo Ferrari's laatste model zijn voordat hij met pensioen ging. Na zijn dood op 1987-jarige leeftijd het volgende jaar, verhoogde de Fiat Group zijn eigendom in het bedrijf tot 90%.
In 1991 nam Luca di Montezemolo het stokje over van Enzo als voorzitter van Ferrari. Hij bleef in die functie tot oktober 2014. Sergio Marchionne, die het stokje van hem overneemt, heeft gezegd dat hij Ferrari wil scheiden van de Fiat Groep. In 2015 zagen we de beursintroductie (IPO) van Ferrari NV op de New York Stock Exchange met een waardering van ongeveer $ 10 miljard, en in 2016 zagen we hetzelfde evenement op de Milan Stock Exchange.
Ferrari-geschiedenis vandaag
De auto met het Ferrari-logo en de Cavallino Rampante, ook wel het 'steigerende paard' genoemd, zijn gemakkelijk te herkennen. Het bedrijf staat ook bekend om het maken van enkele van de beste en snelste auto's ter wereld. Het gebruik van rood was echter gebruikelijk. Bovendien was rood de verplichte kleur voor alle Italiaanse raceauto's die internationaal meededen. Ferrari hield de praktijk lang nadat het nodig was vanwege een toewijding aan traditie die teruggaat tot de jaren zestig. Het is nu een hoofdbestanddeel van de publieke persoonlijkheid van het bedrijf geworden. Bovendien koos meer dan 1960% van de Ferrari-eigenaren uit de jaren 85 voor de iconische rode verfbeurt.
De beroemde zwarte steigerende hengst op een gele achtergrond is gemaakt ter ere van de militaire held graaf Francesco Baracca. Tijdens de oorlog diende Enzo bij de Italiaanse strijdkrachten. Als piloot uit de Eerste Wereldoorlog bij de Italiaanse luchtmacht had Barracca een schilderij van een paard op de zijkant van zijn vliegtuig. Het paard was oorspronkelijk rood in het vliegtuig, maar werd zwart geverfd om bij het Ferrari-logo te passen.
De auto met het Ferrari-logo is over de hele wereld direct herkenbaar. Sinds het begon met het maken van auto's, heeft het Italiaanse bedrijf meer dan 5,000 prijzen gewonnen en racen zijn auto's op circuits over de hele wereld. Bovendien is Ferrari de meest duurzame en succesvolle raceauto in de geschiedenis van de Formule XNUMX.
Betekenis en geschiedenis van het Ferrari-logo
Het Ferrari-logo, dat sinds 1947 door het Italiaanse sportwagenbedrijf wordt gebruikt, is gemaakt ter ere van een toppiloot in de Tweede Wereldoorlog. De nationale identiteit, stijl, gratie en elitisme van de producten worden allemaal vertegenwoordigd door het logo. Het Ferrari-merk van race- en sportwagens is over de hele wereld bekend. Verder werd het bedrijf opgericht in 1947 in Maranello, Italië. Enzo Ferrari begint zijn eigen automaker en zijn raceteam, Scuderia Ferrari, wordt geboren.
Historisch gezien bevat het embleem van dit bedrijf een steigerend, steigerend paard. Over de hele wereld wordt hij zo herkend. Ook kwam het ontwerp van het logo ongeveer twee decennia voordat het bedrijf dat deed, rond de tijd dat zakenman Enzo Ferrari een klein bedrijf begon. Het was de hoeksteen waarop de toekomstige automobiele moloch werd gebouwd.
Bovendien gebruikte de eigenaar de afbeelding van een woest paard, een symbool van macht, ongecontroleerde kracht en snelheid, als het belangrijkste teken. Geel en zwart zijn prominente merkkleuren omdat ze latente emotionele spanning verhogen.
Evolutie van het Ferrari-logo 1929- 1947
Hoewel het zwarte paard dat op een geel schild steigert al sinds 1929 een Ferrari-logo is, weten niet veel mensen dat het belangrijke wortels heeft in Italië en de luchtvaartindustrie.
Tijdens WOI liet nationale held Francesco Baracca het steigerende paard op de staarten van zijn vliegtuigen schilderen. Toen de moeder van de beroemde piloot naar het paard vroeg, kocht Ferrari het als eerbetoon aan haar zoon.
Om te beginnen was het Ferrari-autologo een geel schild met zwarte, rode en witte lijnen aan de bovenkant en de initialen "S" en "F" (staat voor Scuderia Ferrari) aan de onderkant. Vanaf de zijkant gezien, is het Ferrari-logo voorzien van een zwart paard dat naar links draait. Beide dingen staan in het Ferrari-logo. Het begint met een zonneschild met een zwart paard en respectievelijk de letters "S" en "F" naar rechts en links. Het Ferrari-logo bevat beide elementen. Deze letters, gedrukt in cursief, hoofdletters, vertalen naar 'Scuderia Ferrari'. De top is voorzien van drie horizontale strepen van de Italiaanse vlag.
Dit logo debuteerde echter in 1932 op de auto's die deelnamen aan de Spa Grand Prix. Ze is in veel verpakkingsontwerpen gebruikt en daarna werd ze het hoofdlogo van Ferrari. Dit Ferrari-autologo is uniek omdat het paard naar rechts wordt gezien in plaats van naar links. Het is echter belangrijk op te merken dat hij niet helemaal wit is in deze afbeelding; de kunstenaar gebruikte veel witte highlights om zijn silhouet diepte te geven. Het wezen heeft ook enorme vleugels die bedekt zijn met realistische vogelveren. Ze zien eruit als grootbrengende, klaar om te springen paardenhoeven. Het belangrijkste Ferrari-autologo is een geeloranje cirkel met radiale, donker-naar-lichte randen.
Merkevolutie gaat door 1947-1994
Het originele Ferrari-autologo, een vierkant met afgeronde hoeken, debuteerde in 1947. Het was bedoeld om te worden gebruikt in plaats van de meer gebruikelijke driehoekige schilden. Een beetje gele kleur doordringt de foundation. Om meer ruimte te maken, draaiden ze het zwarte paard naar links en bliezen het op. Een lange strook, die de bovenste horizontale lijn van de letter "F" voortzet, dient als basis voor zijn ene voet. Alle volgende tekens, vetgedrukt als schreef, staan onder deze regel. Boven de kop van het dier wordt een Italiaanse driekleurige vlag weergegeven. Objecten hebben gouden randen en accenten.
Ook is het silhouet van het paard sinds 1951 niet meer zo groot en bedekt het de onderste letters niet meer. De fundering veranderde in een schitterende gele rechthoek in de traditionele verticale oriëntatie. Bovendien werden de bovenste gekleurde strepen ook omgevormd tot rechthoeken, maar deze werden horizontaal aangelegd.
Door de verbouwing zag het paard er anders uit; zijn lichaam is nu zichtbaar fors en de expressieve verlichting van de spieren is verdwenen. Het verloop rond de rechthoek is zilverkleurig, terwijl de andere kleuren van het Ferrari-autologo zijn afgezwakt of opgehelderd, afhankelijk van hun plaatsing.
Evolutie vervolg van 1994- tot op heden
Sinds dit jaar debuteert het bedrijf publiekelijk in zijn huidige vorm. Ze maakte een autologo voor haar Ferrari, een zwart paard dat op zijn achterpoten stond te steigeren. Daarnaast is er een primaire focus op een zonnig gele achtergrond.
Direct erboven zijn drie dunne lijnen, een van groen, wit en rood, die een link naar Italië vormen. Hier onthullen we de naam. Het is ontworpen met het traditionele serif-lettertype. Het stevige bovenste gedeelte van de hoofdletter "F" strekt zich uit over de rest van het woord tot een afgeronde punt bij de I Verdwijnen zijn de "S" en "F" cursief geschreven.
Wat de evolutie van het merk betreft, is dit het op één na meest cruciale moment. En toen hebben ze het echt helemaal opnieuw opgebouwd. Hij heeft wat kleine aanpassingen gedaan, zoals het veranderen van de kleur en het toevoegen van een paar lijnen. Maar nu de scheidingslijn is verdwenen, heeft het zongele veld een levendigere tint gekregen en zijn de kleuren in de bovenste helft in elkaar overgegaan.
Ook is de tekening van het paard veranderd om het er veel gespierder uit te laten zien. De schilders tilden ook de rechter voorvoet van het paard iets op van het origineel, zodat de linker het niet meer verbergt.
Lettertype en kleur van Ferrari-logo
Het lettertype van het merk is in de loop van de tijd heel licht geëvolueerd. Om een metafoor te gebruiken, het is 'samengevat', wat betekent dat de lijnen verfijnder en verfijnder worden. De basisstijl van het lettertype, waarbij de voortzetting van de eerste letter ook het einde van het tekstelement is, is echter niet veranderd.
Ook heeft het Ferrari-logo een zwart paard, wat een teken is van macht en rijkdom omdat zwart een donkere kleur is. De Italiaanse driekleur, die in alle logo-iteraties werd opgenomen, is ook belangrijk.
Hoewel geel een kleur is die op zichzelf al geluk, vreugde en feest betekent, heeft de achtergrondkleur van het Ferrari-logo ook andere betekenissen. Enzo Ferrari werd geboren in de Italiaanse stad Modena, die een groot geel gedeelte op de vlag heeft. Bovendien heeft de "Ferrari-stal" nog steeds zijn hoofdkantoor in de buurt van deze locatie.
Waarom is het Ferrari-symbool een paard?
Graaf Francesco Baracca, een belangrijke Italiaanse piloot in de Eerste Wereldoorlog, was de eerste persoon die een zwart paard op de romp van zijn vliegtuigen schilderde als een teken van zijn eigen. Maar sommige historici denken dat het paard afkomstig was van een spandoek dat in 1692 toebehoorde aan de hertog van Savoye. Anderen zeggen dat het een herinnering was aan het huis en de stallen waar zijn familie paarden hield. Weer anderen zeggen dat het een badge was die aantoonde dat Baracca verantwoordelijk was voor het neerschieten van een Duitse piloot uit Stuttgart, wiens stadswapen een steigerend paard heeft dat lijkt op dat van Baracca.
Feiten over Ferrari
Als het gaat om high-performance auto's, is Ferrari niet de enige; verschillende rivalen bestaan. Maar hoe snel een auto ook wordt, er zal altijd een Ferrari zijn die we liever besturen. Ferrari is een bekend bedrijf dat high-end auto's maakt. Autofans over de hele wereld zijn jaloers op de auto's van Ferrari. Tegenwoordig heeft Ferrari een breed scala aan geweldige auto's gemaakt die autofans van over de hele wereld hebben aangetrokken. Of je nu al een die-hard Ferrari-fan bent of voor het eerst nieuwsgierig bent naar het merk, hier zijn enkele interessante feiten over Ferrari.
#1. Het bedrijf verdient veel geld aan licenties en merchandise
Vanwege hun succes in zowel racen als het maken van auto's voor de verkoop, is Ferrari een wereldwijd symbool geworden van rijkdom en luxe. Als onderdeel van hun bedrijfsplan brengt en verkoopt Ferrari producten met de naam en het logo van Ferrari erop om ze een voorsprong op hun concurrenten te geven.
Ferrari wist dat veel van zijn fans het zich waarschijnlijk niet konden veroorloven om een van zijn auto's te kopen, dus het bedrijf betrad voorzichtig een nieuwe markt door merkartikelen te verkopen. Dus Ferrari is nu een enorm bedrijf dat veel dingen verkoopt, en het merk lijkt sterker en belangrijker dan de auto's zelf.
#2. 2016 was een recordjaar
De naam “Ferrari” bestaat al geruime tijd. Ondanks dat individuen overstappen op slimme of hybride auto's, is de vraag naar premium auto's groot. Weet je het zeker? In 2016 maakte Ferrari meer dan 8,000 auto's, meer dan ooit voor het Italiaanse bedrijf. Het bedrijf maakt niet veel financiële details bekend, maar dit is het grootste jaarlijkse verkooptotaal voor het model.
#3. Momenteel heeft Fiat een aanzienlijke hoeveelheid Ferrari-voorraad
Ferrari worstelde in de jaren zestig vanwege financiële problemen, uitdagingen bij het bereiken van wetten voor schone luchtvervuiling en problemen bij het voldoen aan nieuwe veiligheidslimieten. Enzo wilde zijn bedrijf voor 1960 miljoen dollar aan Ford verkopen, maar uiteindelijk besloot hij de helft ervan aan Fiat SpA te verkopen. Op deze manier zou hij altijd eigenaar zijn van het bedrijf in zijn geheel.
Enzo Ferrari en zijn zoon Piero verkochten ook nog eens 40% van het bedrijf aan Fiat voordat Enzo in 1988 stierf. In 2014 verklaarde FCA dat Ferrari SpA een onafhankelijk bedrijf zou worden. Een nieuwe houdstermaatschappij, Ferrari NV, werd gevormd.
#4. Het bedrijf koos niet voor de iconische rode kleur van Ferrari
De Rosso Corsa van Ferrari, of 'racing red', staat prominent op de kleurenkaart van het bedrijf. Ferrari's kwamen vroeger alleen in rood omdat dat de enige kleur was die door de regels van de International Automobile Federation voor alle Italiaanse Grand Prix-raceauto's was toegestaan. Ferrari zal alle toekomstige auto's baseren op het racerode kleurenschema.
#5. Een vliegende aas uit de Eerste Wereldoorlog vormde de inspiratie voor het Ferrari-logo "steigerende paard"
Enzo Ferrari, die auto's ontwierp en diende in het 3e Regiment Bergartillerie van het Italiaanse leger tijdens de Eerste Wereldoorlog, was een leider in zijn vakgebied. In 1923 stelden graaf en gravin Baracca voor dat Ferrari het logo van hun zoon zou gebruiken voor geluk.
Ook was het logo van het steigerende paard eigendom van Francesco Barraca, een beroemde piloot die sneuvelde in de strijd in 1918. Ter ere van zijn geboorteplaats racete Ferrari met de eerste auto met het logo tijdens de 1932 uur van Spa in 24.
#6. Een Ferrari maakt volledige aanpassing van zijn functies mogelijk
Ferrari onderscheidt zich van de concurrentie door zijn "Tailor-Made"-initiatief. Mensen die deelnemen, kunnen het uiterlijk van hun nieuwe Ferrari veranderen zodra deze Maranello verlaat. Bovendien laat Ferrari's unieke Atelier Ferrari klanten hun voertuigen aanpassen aan hun eigen specificaties.
Er zijn drie verschillende manieren om een Ferrari aan te passen: de race-geïnspireerde Scuderia, de vernieuwde Classica en de unieke Inedita. De wachttijden voor klanten na het maken van aanpassingen kunnen echter oplopen tot twee jaar.
#7. Om het simpel te zeggen: u kunt een themapark bezoeken dat is gewijd aan Ferrari's
Er is een Ferrari-themapark, maar het is niet zo bekend als Six Flags of Disneyland. Mensen die geïnteresseerd zijn in een bezoek kunnen dat doen in Abu Dhabi in een themapark genaamd Ferrari World. Deze attractie is echter in 2010 geopend en is daarmee het grootste overdekte themapark ter wereld. Ferrari World's Formula Rossa is 's werelds snelste achtbaan met een snelheid van 149 mph.
Wat vertegenwoordigt het Ferrari-logo?
Hoe je het ook bekijkt, de betekenis van het Ferrari-autologo is heel duidelijk: de Cavallino Rampante staat voor onverzettelijke ijver, moed en beheersing over een veld dat ooit onoverwinnelijk moest zijn. Als piloot was Barraca het beste in de lucht, terwijl Ferrari het beste was in racen op het circuit.
Waarom is het Ferrari-logo een steigerend paard?
Francesco Baracca was een Italiaanse vliegenier en held uit de Eerste Wereldoorlog. Zijn familie stelde voor dat Enzo Ferrari het steigerende paard als gelukssymbool op zijn raceauto's zou gebruiken. Maar Ferrari lijkt zich te hebben herinnerd dat het ontwerp bij toeval is ontstaan door een ontmoeting met de ouders van Baracca.
Porsche vs Ferrari-logo
Als het gaat om Italiaanse sportwagenmakers, is Ferrari zonder twijfel de meest bekende naam. Geen enkele Duitse sportwagen kan vergeleken worden met een Porsche vanwege de opties en prestaties van elk model.
Maar in de moderne wereld zijn Ferrari en Porsche bekend geworden als de twee meest prestigieuze sportwagenbedrijven. Veel van hun logo's hebben een aantal fascinerende overeenkomsten. Veel mensen zijn in de war door het verschil tussen de zwarte steigerende paarden in het Ferrari-logo en het Porsche-logo. Hier is het verschil tussen het Porsche- en Ferrari-logo
Het Porsche-logo
Het Porsche-logo is bijna het hele wapen van Weimar, Duitsland. Het is alleen gebruikt op Porsche-auto's sinds de oprichting van Baden-Württemberg, die het wapen niet gebruikt. Het Porsche-logo, dat de woorden "Porsche" en "Stuttgart" bevat, schendt echter duidelijk de ongeschreven regel dat wapenschilden hun betekenis niet mogen verklaren.
Als erkenning van het belang van Stuttgart bij de oprichting van Porsche, is het logo een aangepaste afbeelding van de stad. Daar zou het bedrijf, dat in 1931 begon, de volgende 20 jaar adviesdiensten aanbieden, eerst voor het bouwen van auto's (vaak voor de Duitse overheid) en vervolgens, eind jaren veertig, voor het maken van de Porsche 1940. pony embleem maakte zijn debuut op de Porsche 356, het tweede model van het bedrijf.
Alle Porsches, zelfs de gloednieuwe 911 sportwagens die in 2019 worden verwacht, hebben nog steeds het wapenschild van Stuttgart. Inwoners van de omgeving van St. Paul zouden deze extra feiten over de lange geschiedenis van het Porsche-logo interessant moeten vinden.
Het Ferrari-logo
Het is niet zo eenvoudig om de geschiedenis van het Ferrari-logo te traceren. Het steigerende paard in het Ferrari-autologo werd voor het eerst gebruikt door een Italiaanse jachtpiloot in de Eerste Wereldoorlog.
Enzo Ferrari won echter een race in 1923 op het Savio-circuit, en hij beweert dat hij daar voor het eerst gravin Paolina van Ravenna ontmoette. Later overtuigde de gravin Ferrari om het logo op zijn auto te plaatsen door te zeggen dat ze had gehoord dat het geluk had gehad. Haar zoon, graaf Francesco Baracca, de beste jachtpiloot van Italië in WOI, had het logo op zijn vliegtuig. Pas in 1932 debuteerde de Ferrari Alfa Romeo met zijn kenmerkende gele schild. Het originele Ferrari-logo was een schild met een wapenschild erop, maar na verloop van tijd werd het veranderd in een moderne rechthoek die gemakkelijker te herkennen is.
Ook is het niet duidelijk waarom op een Italiaans gevechtsvliegtuig uit de Eerste Wereldoorlog het symbool van een Duitse stad stond. Er wordt gezegd dat Baracca het logo van de steigerende pony op zijn vliegtuig plaatste ter ere van een verslagen Duitse rivaal uit Stuttgart die een vliegtuig met hetzelfde symbool had gevlogen.
Waarom zijn de Porsche- en Ferrari-logo's vergelijkbaar?
Het paard op het Porsche-logo komt uit het wapen van Stuttgart, Duitsland, waar het bedrijf werd opgericht, dus het is praktisch hetzelfde dier. Dit betekent dat de logo's van twee van de meest bekende autobedrijven ter wereld beide op hetzelfde zijn geïnspireerd.
Scuderia Ferrari-logo
Formule 1929-crew Scuderia Ferrari bestaat al heel lang en heeft het goed gedaan. Maar er verscheen een stel oude Scuderia Ferrari-auto's met het steigerende paardlogo en "Ferrari" in het zwart geschreven. Sinds de start in XNUMX heeft de racedivisie van het luxe autobedrijf en het gelijknamige sportteam veel succes gehad in de Formule XNUMX, waarbij ze veel kampioenschappen en andere prijzen wonnen. Maar de oprichter en naamgenoot van het bedrijf, Enzo Ferrari, heeft het juist om deze reden ontworpen.
Verder is het oprijzende zwarte paard een indrukwekkend Scuderia Ferrari-autologo. De logo-afbeelding laat zien hoe dynamisch atleten zijn, hoe sterk ze onder hun huid zijn en hoe boos ze kunnen worden.
Lees ook FORD-LOGO: geschiedenis, betekenis, symbool, evolutie en brandingtips.
Wat is Scuderia Ferrari?
Scuderia Ferrari heeft meer kampioenschappen dan enig ander Formule 1943-team. Dit is ook de naam van de afdeling die verantwoordelijk is voor het maken van sportauto's. Sinds ze in XNUMX van Modena naar Maranello in Noord-Italië verhuisden, staan ze bekend om hun hoogwaardige auto's.
Geschiedenis en betekenis van het Scuderia Ferrari-logo
De oprichter van de Scuderia Ferrari, Enzo Ferrari, heeft een prachtig verhaal te vertellen over hoe het iconische Ferrari-logo tot stand kwam. Op de avond van 17 juni 1923 gaf Dino, de broer van Enzo, het symbool aan graaf Enrico Baraka, wiens squadron die dag de eerste overwinning op Circuito di Savio had behaald. Toen Enzo de moeder van de piloot, gravin Paolina, had leren kennen, stelde ze voor dat hij een afbeelding van een gefokt paard op de zijkant van zijn racevoertuig schilderde, net zoals ze had gedaan in het vliegtuig van haar zoon. Het dragen van zijn symbool zal je fortuin helpen verbeteren.
Sommigen beweren echter dat een zwart paard geen directe indicatie is van Baraka's aanwezigheid in iemands leven. De ouders van de piloot konden Ferrari niet vertellen wat het merkteken was, maar het blijkt dat het het symbool van het 912th Squadron is. Er zijn echter velen die geloven dat Baraka het paard heeft gebeeldhouwd uit het canvas van de romp van een Duits vliegtuig dat hij heeft neergeschoten, waardoor het het wapen van de stad werd. Dit unieke item, aan beide zijden aan piloten verstrekt, bevond zich op zijn schip. Vóór 1932 liet Enzo's logo een paard weg.
De auto van elk land had bij de start van de race een unieke kleur. Groen is Engels, blauw is Frans en rood is Italiaans. "Rood" werd synoniem met Ferrari. Bovendien stamt het woord "scuderia" uit de middeleeuwen. In het Italiaans werd het gebruikt om te praten over renpaarden, die inmiddels zijn vervangen door raceauto's.
Het steigerende paard op het gele schild van het Ferrari-logo werd in 1952 voor het eerst op de zijvlakken van de auto geplaatst door Scuderia-sportmanager Nello Ugolino. Tot dit jaar markeerde Ferrari alleen de motorkap. Bovendien werd geel gebruikt voor de achtergrond van het Scuderia Ferrari-logo, omdat dit de kleur van Modena is.
Evolutie van het Scuderia Ferrari-logo 1950-1996
Aanvankelijk was het Scuderia Ferrari-logo een lange combinatie van de bedrijfs- en teamnamen, met een klein bordje met steigerend paard eronder. Voorheen werkte hij als vrachtwagendecorateur voor het Scuderia Ferrari-team. Bovendien werd de vorm van het paard weergegeven door de letters "r". De bovenkant van de hoofdletter "F" was gemaakt om de lengte van het woord te laten lopen, en de punt boven de I werd verwisseld voor een ovaal. In 1965 werden de letters en de afbeelding aangepast om het steigerende paard het belangrijkste onderdeel van het Scuderia Ferrari-logo te maken. De naam werd geel geverfd en naar beneden verplaatst, waardoor de structuur werd getransformeerd in een helling die geschikt was voor een machtig beest.
In 1983 veranderde Ferrari (Scuderia) zijn logo in een zwart paard in een gele rechthoek. De naam van het merk verscheen onderaan, met een langwerpige "F" waarvan de bovenste regel bijna de stip boven de letter "i" raakte. Naar de top toe zie je drie strepen van verschillende kleuren. Bovendien vertegenwoordigen de drie kleuren de vlag van Italië.
Het Scuderia Ferrari-logo is sinds 1994 een steunpilaar in het bedrijfsleven, toen het officieel werd erkend en de ondersteunende cast werd bijgewerkt. Plots werden er drie horizontale strepen in de kleuren van de Italiaanse vlag in de bovenkant van het ding gebrand. Vervolgens werden ze opgenomen in een breed scala aan aanpassingen. De naam werd veranderd om het steigerende paard op te nemen, en alles werd verplaatst naar de gele verticale rechthoek. Ze hebben het opschrift opnieuw zwart geverfd, zodat de letters beter zouden afsteken tegen het neutrale kleurenschema. De volledige omtrek van de geometrische vorm werd ingekaderd in een dunne, donkere lijn. Bovendien werden de hoeken van het plein verzacht voor esthetische doeleinden.
Merkevolutie gaat door van 1996- 2010
Sinds 1997 heeft Phillip Morris, het bedrijf dat Marlboro-sigaretten maakt, een grote naam op het logo van het Scuderia Ferrari-raceteam. De ontwerpers hebben de hele look heroverwogen en enkele wijzigingen aangebracht, terwijl ze op een creatieve manier advertenties voor sigarettenproducten binnensmokkelden. Verder is de grote rode rechthoek nu een driehoekig diagram. En de twee bovenop waren vierkanten met witte randen van identieke grootte. De naam van het team was in zwarte letters gedrukt op een geel schild waar het paard omheen danste. De letters "S" en "F" werden onder het schild gekrabbeld. Bovendien was het woord "Marlboro" aan de rechterkant gedrukt in hoge, dunne schreven. Maar het laatste deel, dat bijna onderaan was, was een herhaling van alle inscripties. Het zei, in swooping cursief, "Scuderia Ferrari Marlboro."
Alle aspecten van het Scuderia Ferrari-logo werden gehergroepeerd door de administratie van het bedrijf. De bovenste rechthoeken werden naar rechts geduwd en "Scuderia Ferrari Marlboro" werd uitgebreid in blokletters met grote tussenruimte. Het logo lijkt langer. Twee grote rode strepen aan de boven- en onderkant accentueren dit.
Verder moest het autobedrijf zijn logo wijzigen vanwege het tabaksverbod. Het zwarte paard bleef op het gele schild staan, maar “Marlboro” werd vervangen door een streepjescode. Het logo was een grote geometrische "SF" met twee rode randlijnen en een blauwe "Scuderia Ferrari" die in een hoek was geschreven.
De mensen die de streepjescode hebben gemaakt, hebben deze gewijzigd door versleutelde korte strips toe te voegen om het schandaal op te lossen dat plaatsvond ondanks hun inspanningen om de marketing van tabaksproducten te verbergen. Tegelijkertijd werd scharlaken als het nieuwe rood aangenomen. Dit resulteerde in een verloop en highlights waardoor de zwarte SF's nog meer opvielen.
Scuderia Ferrari-logo vervolg 2011- tot op heden
Vanwege de constante druk om te stoppen met reclame maken voor tabaksproducten, heeft het autobedrijf het logo van het raceteam veranderd. Omdat Phillip Morris nog steeds hun sponsor was, werd de streepjescode veranderd in een patroon dat op Marlboro-sigaretten leek. De ontwerpers hesen een driehoekig schild op dat geel van kleur was en een gemerkt paard in de linkerbovenhoek. Afgezien van het behouden van de naam rechtsonder, voegden ze ook gedurfde rode strepen toe.
Toen Marlboro-reclame van het Scuderia Ferrari-logo werd verwijderd, werd Mission Winnow gebruikt om de versleutelde identiteit van Philip Morris te maskeren. In plaats van schaamteloos reclame te maken voor sigaretten, schakelden de Riders over op een nieuw logo met een grote afbeelding van een sigaret erop. Aan de linkerkant is het traditionele Scuderia Ferrari-logo van de auto en aan de rechterkant is een ingewikkelde reeks pijlen. Als een toegevoegde bonus komen zowel de rode als de witte componenten van het ontwerp uit de leegte. Het ontwerp voegt intriges en energie toe aan het logo.
Op dat moment ging het professionele raceteam terug naar zijn oude logo, een schild met een rennend paard en de letters "S" en "F" aan weerszijden. Buiten het hoofdbestanddeel werd ook de zwarte naam behouden. De kleuren van de Italiaanse vlag zijn omgevormd tot een driehoekige streep.
Hoe heet het Ferrari-paard?
Het wilde paard, of Cavallino Rampante. Scuderia Ferrari, de racedochter van de Italiaanse sportwagenfabrikant Ferrari, gebruikt het steigerende paard (Italiaans: Cavallino Rampante, letterlijk 'klein steigerend paard') als logo.
Waarom is het Porsche-logo een Ferrari?
Volgens het verhaal dat hij vertelt, ontmoette Enzo Ferrari voor het eerst de gravin Paolina van Ravenna in 1923 nadat hij een race had gewonnen op het circuit van Savio. Het was de gravin die uiteindelijk Ferrari overhaalde om de insignes op zijn auto's aan te brengen, onder het voorwendsel dat het hebben van het logo de auto's gelukkiger zou maken.
Wat is de verborgen betekenis van het Ferrari-logo?
Een viering van een van de helden van de Eerste Wereldoorlog, Francesco Barraca, die een afbeelding van het zwarte paard op zijn vliegtuig had, de geheime betekenis van de zwarte hengst die op het Ferrari-embleem staat, is een viering van Francesco Barraca. Afgezien hiervan vertegenwoordigt het embleem van het Italiaanse luxebedrijf zowel verfijning als autoriteit in alles wat het doet.
Welk embleem heeft een Ferrari?
Het prachtige zwarte paard, tegen een achtergrond van geelgoud, is afgebeeld in het Ferrari-embleem. Deze hengst, die de personificatie is van de schoonheid en kracht van de auto's van het Italiaanse bedrijf, is te zien in het Ferrari-embleem.
Wat is het embleem van Ferrari?
De afbeelding van een zwarte hengst neemt het grootste deel van de ruimte in het midden van het Ferrari-embleem in beslag, dat bestaat uit een verticaal georiënteerde rechthoek met afgeronde hoeken, een felgele achtergrond, een dun uitgerekte Italiaanse vlag bovenaan en gestileerde zwarte letters onderaan het kenteken. De afbeelding van de hengst domineert de compositie omdat deze in het midden van het embleem staat.
Waarom heeft Ferrari hun logo gekozen?
De omstandigheden van de Eerste Wereldoorlog hebben een directe invloed op het ontwerp van het bekende Ferrari-logo. De moedige piloot Francesco Barraca, die later geëerd zou worden met de titel Held van de Eerste Wereldoorlog, liet tijdens de oorlog een afbeelding van een op zijn achterpoten staand zwart paard op de romp van zijn vliegtuig schilderen.
Conclusie
Het Ferrari-logo staat voor meer dan één ding. De superieure kracht en snelheid van auto's worden gesymboliseerd door het paard. Terwijl het rode steigerende paard een handelsmerk was van wijlen piloot Francesco Baracca, is de nieuwe zwarte verfbeurt van zijn vliegtuig een somber eerbetoon aan hem. De stad Modena, Italië, is waar Enzo Ferrari werd geboren, en de kenmerkende gele lak van de auto is een knipoog naar de rijke geschiedenis van die stad.
Vergelijkbare berichten
- BRONCOS-LOGO: Waarom Broncos hun logo heeft veranderd!!!
- EUROPESE AUTOMERKEN: Top 19+ luxe Europese automerken in de VS
- BURBERRY-LOGO: een iconisch merk
- DUITSE AUTOMERKEN: De meest betrouwbare merken in 2023 (bijgewerkt)
Referentie
