ファースト クラスとビジネス クラスの違いは、エコノミー クラスとファースト クラスまたはビジネス クラスの違いほど明確ではありませんが、旅行計画を決定する際には考慮すべき要素がいくつかあります。 ファーストクラスは一般的にビジネスクラスのXNUMX倍の値段です。 ただし、これは路線や航空会社によって大きく異なります。
毎年平均 400,000 マイルを飛行するコンサルタント兼トラベル ライターのベン シュラッピグ氏は、ほぼすべてがファースト クラスとビジネス クラスの座席であり、ビジネス クラスの領域が大幅に改善されていることに気付いたと述べています。
「全体として、ファーストクラスの市場は非常に限られているため、優れたビジネスクラスのサービスを優先してファーストクラスを放棄する航空会社が増えています。」 「シュラッピグは説明した。 「最近では、ビジネスクラスの座席がファーストクラスの座席よりも優れています。 一方、ファーストクラスの座席の一部には、現在、ダブルベッド、バスルーム、さらにはスカイアパートメントなど、この世のものとは思えない設備が備わっています。」
ビジネスクラスとファーストクラスの違い
ファーストクラスとビジネスクラスの違いについて詳しく見ていきましょう。
＃1。 待ち時間
ビジネスまたはファーストクラスの旅行の利点は、搭乗前のラウンジで、地上で効果を発揮することが期待される場合があります。 ほとんどの場合、あなたは間違っているでしょう。 ラウンジは、ファースト クラスとビジネス クラスの両方で、国によって異なります。
「アジアには最高のラウンジがあり、ヨーロッパとオーストラリアがそれに続きます」と Schalppig 氏は述べています。 「米国の一部のファーストクラス ラウンジ、特に外国の航空会社が運営するラウンジは改善されています。 たとえば、ロサンゼルス国際空港には美しいカンタス航空のファーストクラス ラウンジがあります。」
フランクフルトでは、ルフトハンザがメイン ターミナルを迂回して自分のラウンジを利用できるファーストクラスの乗客向けに個別のラウンジを提供しています。
これらの乗客は、その後、ポルシェまたはメルセデスでフライトに運転手付きで送られます。 一方、ビジネスクラスのラウンジには、高速 Wi-Fi、快適な椅子、軽食が用意されていますが、その他の設備はありません。
ファーストクラスとビジネスクラスの主な違いは座席とサービスです。 ただし、これらは航空会社、路線、機種によって異なります。
＃2。 快適度
ビジネスクラスおよびファーストクラスのサービスには、ぐっすりとお休みいただけるよう、さまざまな機能強化と楽しみが含まれています。 Seatguru.com は、検討しているフライトのフライト構成に関する最良の情報源です。 航空券を購入する前に、ビジネス クラスかファースト クラスかを決定する際に次の要素を考慮してください。 座席はベッドになりますか? キャビンのレイアウトは？ 他の旅行者との距離はどのくらいですか? ダブルベッド、あなた自身の「アパート」、またはベッドとしても機能する座席がありますか?
たとえば、エミレーツ - ファーストクラスのエミレーツは飛行機ごとに似ています。 ビジネスクラスの旅行。
通常、ファーストクラスのアメニティは、国内線ではなく海外便のビジネスクラスのアメニティよりも優先されますが、念のために再確認してください。
＃3。 食料と飲料
これは、ビジネスクラスとファーストクラスのフライトが最も異なる XNUMX つの領域の XNUMX つです。 「ビジネスクラスの食事はレストラン並みですが、ビジネスクラスでの食事はめったに体験できません」とシュラッピグ氏は付け加えました。
ファーストクラスのお客様には、有名シェフ監修の料理が提供されることが多いです。 たとえば、ロブ レポートで機内食の世界第 XNUMX 位にランクされたエール フランスは、ミシュランの星を獲得したシェフのメニューを提供しています。
夕食時の飲み物に関しては、シンガポール航空には「雲の上にいるときに提供される機内メニューの各アイテムにどのワインが合うかを専門とする天才」がいると、英国のテレグラフは伝えています。 Webサイト。
エミレーツ航空と大韓航空には、同乗者と交流できる機内バーがあります。
＃4。 費用
ビジネスクラスがコーチからの重要なステップアップである場合、ファーストクラスはさらに別の重要なステップアップです. 個別の注意と並外れた飛行体験には多額の費用がかかります。
料金の差は出発地、目的地、航空会社によって異なりますが、ビジネス クラスではエコノミーの 2 ～ 5 倍、ファースト クラスでは 5 ～ 10 倍の料金がかかると予想してください。
これを書いている時点で、ロサンゼルスからパリ シャルル ド ゴールへのエール フランスの直行便ビジネス クラスの最安往復航空券は 2,995 ドルです。
エール フランスの有名なファーストクラス商品、ラ プルミエールのチケットは 11,222 ドルです。
航空会社のマイルを使用すると、ビジネスクラスとファーストクラスの価格差がさらに大きくなることがよくあります。 米国とロンドン間のビジネスクラス旅行は、American AAdvantage プログラムで少なくとも 57,500 マイルかかりますが、ファーストクラスは少なくとも 85,000 マイルかかります。 この状況では、ファーストクラスの料金はビジネス クラスよりもわずかに高くなります。
＃4。 手荷物検査
ビジネスクラスやファーストクラスの旅行者は、ほとんどの場合、エコノミークラスの乗客よりも多くの手荷物許容量を持っています。 航空会社のポリシーは異なりますが、通常、ビジネス クラスの場合は受託手荷物 XNUMX つ、ファースト クラスの場合は受託手荷物 XNUMX つが無料になります。
通常、プライオリティ キャビン バッグにはそのようにラベルが付けられているため、到着時に最初にバゲージ クレームに送られます。
航空会社にファーストクラス専用のチェックイン デスクがある場合、ファーストクラスの乗客は荷物をチェックする列が短くなり、時間を節約できます。
＃5。 ラウンジへのアクセス
プレミアム キャビンで飛行する場合、ほとんどの航空会社はラウンジへのアクセスを提供します。 乗客用にビジネスクラスとファーストクラスのラウンジが別々にある場合があり、ファーストクラスにはより豪華なアメニティがあります. たとえば、エミレーツ航空は、ドバイのハブにファーストクラスの旅行者専用のファーストクラス ラウンジを持っています。 以下は、主要空港の特別なファーストクラス ラウンジのリストです。
- パリのシャルル ド ゴール空港 (CDG) のエール フランス ラ プルミエール ラウンジ
- ロンドン・ヒースローには、ブリティッシュ・エアウェイズのコンコルド・ルーム (LHR) があります。
- ドバイ エミレーツ ファースト クラス ラウンジ (DXB)
- フランクフルト ルフトハンザ ファーストクラス ターミナル (FRA)
- ロサンゼルス (LAX) のカンタス インターナショナル ファースト ラウンジ
- ドーハのカタール アル サフワ ファースト ラウンジ (DOH)
場合によっては、ビジネスクラスまたはファーストクラスの航空券で提供されるラウンジへのアクセスが同じになることがあります。 これは、個別のファーストクラス ラウンジを財政的に実現できない小規模な非ハブ空港に特に当てはまります。 場合によっては、ラウンジをご利用いただけない場合があります。 ラウンジへのアクセスが不可欠な場合は、予約する前に宿題をして、各航空会社が提供するものを見つけてください.
一部の優れたファーストクラスの航空会社のラウンジでは、アラカルト料理、高級酒、スパ サービス、プライベート レジャー エリアを提供しています。 ビジネスクラスのラウンジでは通常、ビュッフェ形式の料理と豊富な種類のドリンクが用意されています。 ただし、チューリッヒのセネター ラウンジのウィスキー クラブのように、目立つように工夫を凝らしたものもあります。
＃6。 搭乗
ファーストクラスの乗客は、飛行機に最初に搭乗し、到着したら降機します。 通常、ファーストクラスの搭乗の後にビジネスクラスの搭乗が続きます。
実際の搭乗手順は、航空会社によって異なります (ほとんどの場合、グループまたはゾーンで搭乗します)。 たとえば、エミレーツ航空は、プレミアム キャビンの乗客が自由に搭乗できるようにし、ゲートの混雑を避けてラウンジでより多くの時間を過ごすことができるようにします。
＃7。 座席数
座席全体の広さ、フルフラット ベッドの長さ、プライバシーのレベル、機内エンターテイメント画面のサイズは、ビジネスクラスとファーストクラスの座席の決定的な違いです。 ビジネスクラスの座席は多くの場合、小さく、ベッドも短くなっています。 いつもより背が高いと、ベッドが狭く感じるかもしれません。 多くのファーストクラスのアイテムには、最適な隔離を備えた完全に囲まれたスイートがあります。
国際線のファースト クラスとビジネス クラスは、ほとんどの場合、大陸間フライトのフル フラット シートです。 フライトが短距離または格安航空会社でない限り、足元には十分なスペースが必要です。 いくつかの航空会社では、ビジネスクラスの座席が数十年前のファーストクラスの座席と競合しています。
一部の航空会社のファーストクラスの座席は他に類を見ません。たとえば、シンガポール航空の有名なスイート製品では、ベッドが座席から完全に分離されています。 配偶者と一緒に旅行する場合は、ミドルシートのペアをダブルベッドに変更できます。
空飛ぶビジネスクラスのメリットとデメリット
空飛ぶビジネスクラスのメリット
- 最初より安い
- 最初よりも広く普及
- オンボーディング サービスの改善
フライングビジネスクラスの短所
- 以前よりもスペースが少なくなっています（しかし、経済よりも）
- 最初よりもプライバシーが少ない
ファーストクラスに乗るメリットとデメリット
フライングファーストクラスの長所
- 隔離空間と機内スペースの頂点
- そのような特別な待遇を目の当たりにする旅行者はほとんどいません。
- 自慢権の保有
フライングファーストクラスの短所
- ビジネスクラスと比較すると割高です。
- 機内サービスには時間がかかる場合があります。
国際線でファースト クラスとビジネス クラスの両方のサービスを提供する航空会社
長距離フライトでは、ビジネス クラスとさらに豪華なファースト クラスの体験の両方を提供する航空会社の不完全なリストを次に示します。
- エミレーツ航空
- エールフランス
- 全日本空輸株式会社
- シンガポール航空
- キャセイパシフィック航空
- 日本の航空会社
- エティハド航空
- 大韓航空
- ルフトハンザ
- スイス
- オマーン航空
- カンタス航空
- 英国航空
どちらを選ぶべきですか？ ファーストクラスとビジネスクラス
ほとんどの旅行用品と同様に、最終的な決定は価値に帰着します。 使うお金があり、並外れた旅行体験を望む乗客は、ファーストクラスのチケットを予約することをお勧めします。 快適な旅を望んでいるが、ファーストクラスのチケットのすべての魅力に引き付けられていない旅行者は、ビジネスクラスがより良い取引であることに気付くかもしれません.
たとえば、ニューヨークとパリ間の 13 時間の夜行便では、睡眠時間を最大限に確保したい旅行者は、ラウンジで軽食をとり、フライト中ずっと眠ることを好むかもしれません。 （旅行者がよく眠るためにファーストクラスのベッドの余分なスペースを必要としない場合）。 しかし、ニューヨークからドバイへの約 XNUMX 時間の直行便では、一晩の睡眠に加えて、余分なスペースとアメニティを簡単に有効に活用できます。
国際線のファーストクラスを利用したい旅行者は、製品の廃止も考慮する必要があります。 国際線のファーストクラスは時代錯誤になりつつあり、多くの国際線航空会社はファーストクラスのサービスを提供する航空機の種類や旅程を減らすか、完全に廃止しています。 米国を拠点とするほとんどの航空会社は国際線のファーストクラスを放棄してビジネス クラスの座席を採用しており、アメリカン航空だけが生き残っています。
まとめ
ファーストクラスは、理想的な旅行の思い出を探していて、お金に余裕がある場合に最適です。 ただし、エコノミーからアップグレードする場合、ビジネスクラスは十分な快適さとサービスを提供し、贅沢に思えるでしょう。
最終的にどのキャビンが選ばれるにせよ、国際線のファースト クラスまたはビジネス クラスでの旅が思い出に残るものになることは言うまでもありません。
よくある質問
ビジネスクラスとファーストクラスどっちがいい？
豪華さに関しては、ファーストクラスの座席、レストランレベルの食事、一流の飲み物、プライベートラウンジ、航空機サービスなど、ファーストクラスはビジネスクラスよりも多くの点で優れています.
ファーストクラスとビジネスクラス、どちらが高いですか?
ファーストクラスは一般的にビジネスクラスのXNUMX倍の値段です。 ただし、これは路線や航空会社によって大きく異なります。
ビジネスクラスに乗る価値はありますか？
長距離国際線のビジネスクラスは、ほぼ常に価値があります。 十分なプライバシーが確保されたフルフラットシートをご利用いただけます。 旅の長さに応じて、XNUMX回またはXNUMX回の食事も提供されます。 これらの食事は、エコノミークラスで提供される食事よりもはるかに優れています。
なぜビジネスクラスはそんなに高いのですか？
航空会社によっては、ビジネスクラスには優先搭乗、足元の広い豪華な座席、グルメフードサービス、プレミアムドリンク、ラウンジへのアクセスなどの特典があります. そのため、エコノミー チケットよりも高くなります。
普通の人はビジネスクラスに乗れますか?
誰でもビジネスクラスのチケットを購入できます。 親戚を訪ねたり、休暇で遠く離れた国を訪れたり、出張で太平洋を横断したりする場合でも、ビジネスクラスを利用できます。
ビジネスクラスで寝られますか？
到着時に十分な休息が必要な場合は、ビジネスクラスが理想的です。 ビジネスクラスの座席は、エコノミーの座席より常に快適です。 いくつかの航空会社には、完全にフラットなベッドに変わる座席があり、旅行中に横になって寝ることができます.
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参考文献
