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電気自動車会社: 投資するトップ企業と株

電気自動車
目次 隠す
  1. 電気自動車会社とは
  2. 電気自動車在庫
    1. ＃1。 TSLA株式
    2. ＃2。 ALGM株式
    3. ＃3。 ストックSGML
  3. トップ電気自動車会社
    1. ＃1。 テスラモーターズ
    2. ＃2。 BMW
    3. ＃3。 フォード・モーター・カンパニー 
    4. ＃4。 日産 
    5. ＃5。 ゼネラルモーターズ 
    6. ＃6。 現代自動車
    7. ＃7。 フォルクスワーゲン 
    8. ＃8。 メルセデスベンツ 
    9. #9。 フォード・モーター・カンパニー・インク
    10. #10。 本田技研工業株式会社
  4. 投資する電気自動車会社
    1. ＃1。 丹生テクノロジーズ
    2. ＃2。 プロテラ株式会社
    3. ＃3。 比亜迪股份有限公司
  5. 最大の電気自動車会社
    1. ＃1。 テスラ
    2. #2. リー・オート 
    3. ＃3。 NIO
  6. 電気自動車を作っている会社は？
  7. 最高の電気自動車会社はどれですか?
  8. EV市場の最大のプレーヤーは誰ですか?
  9. Chargepoint の最大の競争相手は誰ですか?
  10. EV充電メーカーの上位5社は?
  11. まとめ
  12. 関連記事
  13. 参考文献

電気自動車の販売台数は 2022 年に過去最高を記録し、毎年より多くのモデルが市場に参入するため、この傾向は続くと予想されます。 主要な自動車メーカーのほぼすべてが EV を販売していますが、一部の自動車メーカーは電気自動車のみを販売しています。 しかし、消費者は「検討すべき電気自動車のトップ企業はどこだろう?」と考えるかもしれません。 幅広いメーカーが利用できることを考えると。 そのため、この記事では、投資できる電気自動車のトップ企業と株をリストアップしています。

電気自動車会社とは

XNUMXつまたは複数の電気モーターを使用して自走する車両は、電気自動車と呼ばれます。 集電システム、船外電源からの電力、またはバッテリー電源のみで動作することができます。

電気自動車の技術は大幅に進歩し、ニッチな贅沢品から自動車業界の新しい標準へと移行しました。 スポーツカー、配達用トラック、自転車など、旅行をより簡単に、より速く、より環境に配慮したものにするために作られた多くのものが、電気自動車として利用できるようになりました。

運輸は、あらゆるバックグラウンドのテクノロジー企業がより持続可能にしようとしているいくつかの業界の XNUMX つにすぎません。 ガソリンやディーゼルエンジンの環境への影響が懸念されているため、多くの人々が電気自動車を実現可能でより効果的な選択肢として真剣に検討しています。 

電気自動車在庫

ほとんどの EV 株のチャートは引き続き緊張しています。 一般に、確立されたメーカーと新興企業の両方が、まだ初期段階にあると考えられている電気自動車の拡大に投機的な賭けをしています。 最近の弱気相場の下落は、インフレ率の上昇と金利上昇の結果、成長株が主導したものです。

＃1。 TSLA株式

時価総額によると、テスラは自動車および EV 株の中で最も格付けが高く、IBD 総合格付けは 67、EPS 格付けは 92 です。テスラの RS 格付け (TSLA) は 28 で、過去 28 年間でIBD のデータベースにある全企業の XNUMX% を上回っています。

＃2。 ALGM株式

Allegro MicroSystems (ALGM) の複合評価、EPS 評価、および RS 評価はすべて 99 です。急速に拡大しているこの会社は、ニューハンプシャー州マンチェスターで磁気センシングおよび電力管理半導体を製造しています。 この半導体メーカーの前年の売上高の 69% を自動車産業が占めていました。

＃3。 ストックSGML

シグマ リチウム (SGML) の EPS 評価は 10、ほぼ完璧な RS 評価は 97、複合評価は 56 です。手頃な価格で環境に優しいリチウム製品を作成することで、カナダの鉱山会社は電気自動車の普及を促進したいと考えています。 Bloomberg は、Tesla がリチウム株 Sigma Lithium への入札を開始したと主張しています。 ブラジルの施設では、シグマは商用リチウム生産を開始する準備ができています。 EVバッテリー用の水酸化リチウムの供給源であるスポジュメン濃縮物は、ブラジルの鉱山で生産されます。

トップ電気自動車会社

＃1。 テスラモーターズ

テスラ モーターズは、主流の EV 採用への扉を開き、今日ではかなりの差をつけて、最も人気のある電気自動車メーカーとなっています。 テスラ ロードスターはリリースされた最初のモデルでしたが、より便利なモデル S セダンが会社を新たな高みへと押し上げました。 大型のインフォテインメント タブレットから長いバッテリー寿命、背筋がゾクゾクするような加速まで、Tesla のトレードマークをいくつか確立しました。

同社初の SUV であり、現在は最大 XNUMX 人が乗車できる唯一の EV の XNUMX つであるテスラ モデル X が続きました。 特徴的なファルコンウイングのバックドアは美観に優れていましたが、時折変な角度で開くことがあり、所有者が屋根に物を取り付けるのを妨げたりするため、面倒でした。 ただし、モデル X は現在でもテスラのベストセラー モデルの XNUMX つです。

＃2。 BMW

I シリーズは、BMW の電動化専用車を表します。 ブランドの最初の電気自動車は、エレガントな i8 プラグイン ハイブリッド スポーツ カーと小さな i3 ハッチバック (純粋な EV または 4 気筒ガソリン レンジ エクステンダーのいずれか) でした。 ただし、BMW の現在のラインナップには、i7 コンパクト セダン、iXNUMX エグゼクティブ セダン、iX ミッドサイズ SUV が含まれており、いずれも電気のみの車両です。

＃3。 フォード・モーター・カンパニー 

フォード フォーカス エレクトリックにより、フォードは EV 分野に足を踏み入れましたが、航続距離は限られており、後のモデルでは 115 マイルにしか達しませんでした。 フォードは、2021 年モデルのムスタング マッハ E を発表したとき、さらに騒ぎを起こしました。 Mach-E は、電気 SUV としてのムスタング モニカの使用をめぐる論争が沈静化したとき、私たちのお気に入りの EV の XNUMX つであることが判明しました。 

2021 年の Edmunds Top Rated Luxury EV アワードは後に授与されました。

傑出したマッハ E の後、フォードは F-150 ライトニングで別の本塁打を放ちました。 150 年代後半から 1990 年代前半までのガス駆動のパフォーマンス F-2000 SVT ライトニング ピックアップは、同じ足跡をたどった F-150 ライトニングのインスピレーションとなりました。 F-150 トラックの機能とパワーは、完全電気式のライトニングに、よりクリーンで静かな電気モーターと組み合わされました。 F-150 は、編集者が最高の車両であると考えたため、2023 年の Edmunds Top Rated Best of the Best の称号を獲得しました。

＃4。 日産 

I シリーズは、BMW の電動化専用車を表します。 ブランドの最初の電気自動車は、エレガントな i8 プラグイン ハイブリッド スポーツ カーと小さな i3 ハッチバック (純粋な EV または 4 気筒ガソリン レンジ エクステンダーのいずれか) でした。 ただし、BMW の現在のラインナップには、i7 コンパクト セダン、iXNUMX エグゼクティブ セダン、iX ミッドサイズ SUV が含まれており、いずれも電気のみの車両です。 BMW の iDrive オペレーティング システムの最新版は、これらの最近のモデルに詰め込まれたいくつかの技術的特徴の XNUMX つです。

＃5。 ゼネラルモーターズ 

悪名高い EV1 により、ゼネラル モーターズは 1990 年代後半に最新の電気自動車の生産を開始しました。 市場と充電インフラの欠如を考えると、それはおそらく時代を先取りしたコンパクトな電気自動車でした. さらに、GM が利益を上げるにはコストが高すぎました。 自動車メーカーがシボレー ボルト EV を発表した 2017 年を考えてみてください。 ボルトの発売は、革新的なテスラ モデル S と手頃な価格の日産リーフの成功とより有利に一致し、どちらも消費者が電気自動車を受け入れ始めていることを示しました。 

＃6。 現代自動車

現代と起亜の 5 つの韓国の自動車メーカーは、最近 EV 市場で大きな進歩を遂げました。 それらは、既存の電気自動車、ヒュンダイ コナ エレクトリックおよびキア ニーロ EV を搭載したガソリン車から始まりました。 どちらのコンパクトも EV SUV の Edmunds のランクのトップに躍り出ました。 ヒュンダイ イオニック 6 と起亜 EV6 は、自動車メーカーの今後の電気 SUV のペアであり、それぞれノスタルジックで未来的な外観で印象的でした。 Ioniq 5 セダンの導入により、選択肢が拡大しています。 Ioniq 9 は最近、Edmunds の最高評価の電気 SUV に選ばれました。 EV300 は起亜自動車の XNUMX 列シートの電気 SUV で、目標航続距離は XNUMX マイル以上で、今年後半に発売される予定です。

＃7。 フォルクスワーゲン 

フォルクスワーゲンは、e-Golf (Golf コンパクト ハッチバックの電気的バリエーション) での簡単な実験の後、ゼロから電気自動車を作成しました。 その新しい ID サブブランドは ID.3 でデビューしました。ID.4 はヨーロッパでのみ利用可能でしたが、米国ではより大型の ID.2024 小型 SUV を受け取りました。 ID。 ビンテージ VW バスに影響を受けたビンテージ スタイルのバズ電動バンは、7 年に初公開されます。その後すぐに、ID.XNUMX 電気自動車が登場します。 加速戦略の一環として、フォルクスワーゲンは、電気自動車のラインナップを拡大することに加えて、ソフトウェア統合により重点を置くことを目指しています。

フォルクスワーゲンの高級部門であるアウディは、電気自動車の立派な品揃えを提供していますが、やや困惑しています。 Q4 e-tron コンパクト SUV とその Sportback バリアントはエントリー レベルであり、VW ID.4 とベースとパワートレインを共有しています。 より大型の Q8 e-tron SUV、元は Audi e-tron が次に登場します。 また、Sportback モデルも用意されており、次期 Q8 Sportback が利用可能になる予定です。 超高級e-tron GTセダンと、その高性能版であるRS e-tron GTが最後のXNUMXつの選択肢です。

＃8。 メルセデスベンツ 

メルセデス・ベンツは、2014 年に B クラス エレクトリックを導入して、現在の電気自動車の時代を先導しました。 このバンのようなハッチバックは、輸出専用の B クラスをベースにしており、航続距離は約 100 マイル (約 XNUMX マイル) しかありませんでした。 しかし、EQS ビッグ セダンは、ゼロから電気自動車として特別に作られたブランド初の車でした。 

EQS のサイズと価格は S クラスと本質的に同じですが、メルセデスはガソリン車と同様の命名スキームを使用していますが、「EQ」という文字が追加されているため、XNUMX つの車両は大きく異なります。 " 前に。 事実上ガソリン車の電気バージョン（この場合はGLB）であるEQラインナップの唯一の車両は、範囲の最下端に​​ある小型SUVであるEQBです。 次に登場するのは、E クラスの代替となる EQE セダンです。 

#9。 フォード・モーター・カンパニー・インク

Ford Motor Company は、米国に本社を置く世界的な自動車メーカーであり、乗用車、スポーツ ユーティリティ ビークル (SUV)、商用車など、さまざまな車両の製造、組み立て、およびメンテナンスを行っています。 さらに、Focus Electric、Mustang Mach-E、F-150 Lighting、E-Transit などの EV を製造しています。 さらに、このビジネスは、自動車と地域のインフラストラクチャとの間の通信を可能にする、リンクされた自動車技術の作成に資金を費やしています。

#10。 本田技研工業株式会社

本田技研工業株式会社は、日本に本社を置き、船舶用エンジン、動力機器、自動車、オートバイを製造する世界的な企業です。 クラリティ、アコード ハイブリッド、インサイト、ホンダ e など、ハイブリッド車や電気自動車を豊富に取り揃えています。 さらに、ビジネスはゼネラル モーターズ (GM) と協力して、手頃な価格の EV と次世代のバッテリー技術を提供しています。

投資する電気自動車会社

＃1。 丹生テクノロジーズ

Niu Technologies は、都会で使用する電動自転車、電動バイク、スクーターを製造しています。 さらに、この事業は保守サービス、付属品、およびスペアパーツを提供しています。

＃2。 プロテラ株式会社

Proterra は、Proterra Powered、Proterra Energy、Proterra Transit の XNUMX つのビジネス ユニットを通じて、電気自動車のインフラストラクチャを提供しています。 同社は、エンドツーエンドの充電技術、電気輸送バス、ドライブトレイン、商用電気自動車用バッテリーを開発しています。 サウスカロライナ州の新しいバッテリー製造施設で、同社は XNUMX 月に最初の Proterra Powered EV Battery を作成しました。Proterra によると、国際貿易政策に特化した評議会である Joe Biden 大統領の Export Council は、CEO の Gareth Joyce をそのメンバーに任命しました。

＃3。 比亜迪股份有限公司

 BYD は、電気自動車および関連商品を製造および製造しています。 この事業は、電気自動車、電動工具、および電話用のリチウムイオンおよびニッケル電池を提供しています。 鉄道輸送用の機器も BYD が製造しています。

最大の電気自動車会社

以下では、時価総額による世界の EV 企業のトップ XNUMX を調べます。 簡単にするために、純粋なEV企業ではなく、EVと従来の内燃エンジン駆動車両の両方を製造する重要な自動車メーカーのみをリストしました.

＃1。 テスラ

世界最大の EV メーカーであるテスラの市場評価額は 580 億ドルを超えます。 テスラを他の自動車メーカーと区別するいくつかの特徴がありますが、そのサプライ チェーンが最も重要な点として際立っています。 テキサスに本拠を置くこのビジネスは、機敏な製造、社内ソフトウェア管理、および少数の SKU のおかげで、競合他社より際立っています。 テスラは材料供給業者の所在地を秘密にしておくことで悪名高いが、EV プロセッサでの炭化ケイ素の使用はそれらを際立たせている。

#2. リー・オート 

25 億ドルの市場価値を持つ中国の EV メーカーである Li Auto は、Tesla に次ぐ第 XNUMX 位です。 テスラがほとんど無視してきた同社は、中国における大規模な長距離EV（EREV）の著名なパイオニアであることを喜んでいます。

同社の最初のモデルである Li ONE は、XNUMX 人乗りの EREV SUV です。 純粋なEVと比較すると、車両の航続距離とエンジン性能は際立っています。 このビジネスは、「中国のトヨタ」と呼ばれることがよくあります。

＃3。 NIO

もう 16 つの中国の EV メーカーである NIO は、2022 億ドルの市場価値と多様な車両を保有しています。 中型・大型のSUV以外にも、細身の車が多数あります。 9 年に Rimac Nevera に追い抜かれる前に、NIO の EP2017 スーパーカーは、XNUMX 年に生産された世界最速の電気自動車であるという記録を打ち立てました。

電気自動車を作っている会社は？

テスラは、電気自動車の世界トップの生産者および革新者の XNUMX つです。 EV 設計を完成させた最初の企業の XNUMX つがこの企業でした。 同社は、高速電気自動車の製造と販売に加えて、家庭や企業での使用を目的としたソーラーパネルを製造しています。

最高の電気自動車会社はどれですか?

  • テスラ
  • フォード
  •  ゼネラルモーターズ。
  • ヒュンダイ/キア。 
  • フォルクスワーゲン/アウディ/ポルシェ。
  • 日産。
  • BMW。 メルセデスベンツ。

EV市場の最大のプレーヤーは誰ですか?

時価総額では、テスラ (TSLA) は間違いなく最大の電気自動車メーカーのトップです。 2022 年の最終四半期に、EV の大国は 405,000 台以上を製造し、納入しました。

Chargepoint の最大の競争相手は誰ですか?

  • チャージラボ
  •  モンタ
  • 支点バイオエネルギー
  • シール。
  • モバイルホーム。
  • ループ。
  • パイオニクス。 アンプアップ。

EV充電メーカーの上位5社は?

  • 図 
  • 充電点
  • イートン
  •  EVgo
  •  ジーメンス

まとめ

2020年の大統領選挙以降上昇した電気自動車株への投資には、さまざまなメリットがあります。 EVビジネスによって1万人以上の従業員が生み出されると予想されています。 国内で生産された電力をクリーン エネルギー セクターに含めることは、電気自動車のメーカーにとっても有利になる可能性があります。 税制上の優遇措置の可能性もありますが、18 月 7,500 日の締め切りが迫っていることと、XNUMX ドルの適格クレジットの厳格な基準を考慮すると、以前に適格だった EV の多くは引き続き適格ではありません。

参考文献

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