「フリートにテレマティクス システムを実装するための最良の方法は何ですか?」 これは、よく耳にする質問の 62 つです。 テレマティクス市場は、2025 年から約 16% 増加して、2020 年までに XNUMX 億ドル以上に成長すると予想されていますが、業界の誰もがテレマティクスの機能に精通しているわけではありません。 GPS 監視を含むテレマティクスは、フリート管理会社が車両、ツール、および人員を監視するための優れたツールです (COVID 後の時代では、これまで以上に重要になる可能性があります)。 この記事では、テレマティクス コントロール ユニット、保険、デバイス、およびテレマティクスの利点について説明します。
テレマティクスとは
テレコミュニケーションとコンピュータ技術が一緒になって、テレマティクスの分野を形成します。 一般的な用法では、「大規模なネットワーク上で情報を効率的に転送して、さまざまなサービスを強化することを目的とした、コンピューティングと無線通信技術の組み合わせ」と説明されています。
1978 年の冷戦の最盛期に、米国政府の技術レポートが世界に「テレマティクス」の概念を紹介しました。 GPS は、国家安全保障と核の脅威への懸念から、軍事および諜報用に開発されました。 しかし、重要な研究イニシアチブが、交通安全を強化し、二酸化炭素排出量を削減するために車両テレマティクスの実験を開始するのにそれほど時間はかかりませんでした。
テレマティクスの現代的な定義は、自動車やその他の資産を追跡することと密接に関連しており、その所在をリアルタイムで把握することがビジネスの円滑な運営に不可欠です。 GPS 追跡などの技術は、現代のフリート管理で使用されるテレマティクスの一例です。
テレマティクスはどのように機能しますか?
テレメトリ データを送受信および保存するために、フリート管理テレマティクス システムを構成するデバイスが、フリートを構成する車に搭載されます。 SIM カードは、オンボード診断システムまたは車両の CAN-BUS ポートとの接続を確立します。 情報は、内蔵モデムを介してワイヤレス ネットワーク経由で送信されます。
この情報は、General Packet Radio Service (GPRS)、4G (間もなく 5G になる) モバイル データおよびセルラー ネットワーク、または衛星接続を介して中央サーバーに送信されます。 このデバイスは、GPS フリート追跡データに加えて、さまざまな車両固有のデータも収集します。 ただし、情報はサーバーによって受信され、タブレットやスマートフォンなどのモバイル デバイスを使用して表示できる保護された Web サイトに表示されます。 テレマティクス プロバイダーと車の間の情報の転送は、電気通信を専門とするビジネスによって管理されます。
このデバイスは、車両の位置、速度、急加速または急ブレーキ、アイドリング時間、燃料消費量、エンジンの全体的な状態の評価など、さまざまなデータを記録できます。 情報は、評価および処理された後、フリート全体に関する詳細な洞察を提供できます。
テレマティクス システムの種類は何ですか?
一般的に言えば、テレマティクス システムには XNUMX つの異なるカテゴリがあります。
＃1。 Black Box テレマティクス システム
英国の UBI プロジェクトのデファクト スタンダードとして、「ブラック ボックス」テクノロジは、接続された車両からデータ ストリームを収集および生成します。 ブラック ボックスまたはその他の恒久的に配置された電気機器は、車両内に安全に設置され、移動や発生した可能性のある事故に関するデータを記録して送信します。
この方法は、自動車の盗難が頻繁に発生する場所でよく使用されます。これは、簡単に回避することができず、盗難車を迅速に回収できる実証済みの方法であるためです。 ただし、これらの自動車部品付属品は専門的に車両に取り付ける必要があるため、建設費が高くなります。
＃2。 Obd II テレマティクス システム
車両テレマティクスの分野における最も初期の開発の 1996 つは、オンボード診断 (OBD-II) 機能であり、XNUMX 年以来、米国で販売されているすべての車両に義務付けられています。 European On-Board Diagnostics (EOBD) と呼ばれます。
完全にプラグインされた OBD デバイスは、長年にわたってよく知られている回避策であり、市場での信頼性と信頼性を確立しています。 ほとんどの場合、ドライバーの情報はモバイル ネットワークを介して即座に送信されます。 手頃な価格のオプションで、これをスマートフォン接続と組み合わせて使用して、乗客とドライバーのエンゲージメントを強化できます。
＃3。 12V プラグイン自己設置型テレマティクス システム
自動車の 12v コンセントがこれらのツールの電源であり、インストールも必要ありません。 同様に、オンボード診断 (OBD) デバイスからのデータは信頼できます。これらのデバイスからのデータは信頼できます。 OBD デバイスと同様に、「技術者」が適切に固定しないと危険です。
ガジェットは、偶発的な落下によって簡単に損傷する可能性があります。 また、ユーザーは、12v ソケットを別の用途に使用できるようにプラグを抜きたくなるかもしれません。 これに対抗するために、一部のモデルは改ざん検出技術と 12v プラグの USB ポートを備えています。
＃4。 Bluetooth を利用したテレマティクス システム
ブラック ボックスまたは携帯電話アプリに加えて、現在、多くのテレマティクス デバイスは、外部電源を必要としない Bluetooth データ伝送を備えています。 これらのデバイスを車のセンター コンソールに設置し、Bluetooth 経由で運転データを保険会社に送信できます。 Bluetooth デバイスは一般的に、使用中の保険システムのサーバーに重要なデータを送信します。
＃5。 スマートフォンベースのテレマティクス システム
スマートフォンの普及により、人口統計情報の収集が簡素化されました。 スマートフォンベースの運転支援システムは、従来のブラック ボックスとは異なり、構成を必要としません。 使いやすいモバイル テレマティクス デバイスは、保険会社に正確なデータを提供し、保険会社はあなたの運転方法に合わせて保険料を調整することができます。
＃6。 OEM ハードワイヤード テレマティクス システム
組み込みセンサー デバイスから直接収集されたデータにより、アフターマーケット セットアップの必要性が排除されているにもかかわらず、相手先商標製造会社 (OEM) 間で統一性が欠如しているため、市場での受け入れが遅れています。
この既存の機能に基づいて構築された将来のプログラムに注目してください。これにより、信頼性の高いデータ収集、運転を監視する独自の方法、および運転支援機能との統合が実現します。 この安全性の向上により、重大事故はますます少なくなります。
テレマティクス コントロール ユニットとは
テレマティクス コントロール ユニット (TCU とも呼ばれます) は、自動車業界で見られる組み込みデバイスです。 その目的は、モバイル ネットワークを介して送信される V2X 規格を使用して、車両をクラウド ストレージまたは他の車両にワイヤレスで接続することです。 テレマティクス コントロール ユニットは、データおよび制御バスを介して車両内のさまざまなサブシステムと接続することにより、位置、速度、エンジン データ、接続品質などのテレマティクス データを車両から収集できます。 テレマティクス データの例には、場所、エンジン データ、接続品質などがあります。 さらに、特定の地域で eCall 通話を行う可能性に加えて、WiFi および Bluetooth を介した車載ネットワーク機能が含まれる可能性があります。
以下は、テレマティクス コントロール ユニットを構成するパーツです。
- 電気信号を分析・修正する装置
- メモリーカードなどの重要なデータの記憶媒体
- 衛星による測位とナビゲーション
- つまり、マイクロコントローラ
- セルラー通信アクセサリ
- 電源モジュール
- ポータブル データ ハブ
テレマティクス コントロール ユニットはどのように機能しますか?
テレマティクス コントロール ユニットは、位置、加速度、エンジン統計、接続品質など、自動車に関する情報を収集するために、データおよび制御バスを介して車両の多数のサブシステムに接続されています。 テレマティック コントロール モジュール (TCM) を車両の中央、ダッシュボードの後ろに配置するのが一般的です。 または、トランクや後部座席の後ろの領域など、車両の保管領域を調べることもできます。
テレマティクス コントロール ユニットは、車両に取り付けられ、自動車の電子制御ユニット (ECU)、全地球測位システム (GPS) 衛星、テレマティクス サービスとワイヤレス ネットワークを介して通信するデバイスです。
GPRS (General Packet Radio Service)、4G モバイル データ、モバイル ネットワーク、または衛星リンクを利用して、ガジェットは GPS やその他の車の信号を収集し、中央サーバーに送信します。 データはサーバーで評価され、暗号化されたモバイル Web およびアプリ プラットフォームを使用して消費者に配信されます。
位置、速度、過酷な加減速、平均速度、燃費、車両の問題などのデータはすべて、テレマティクス システムによって収集できます。 さらに、特定の発生とパターンに関するこのデータの分析により、フリート全体に役立つ洞察を得ることができます。
テレマティクス コントロール ユニットの役割
- テレマティクス クラウド サーバーにより、双方向通信を簡単に管理できます。
- 車内のCAN-BUSインターフェースから情報を取得します。
- ヒューマン・マシン・インターフェースによるデータ交換の制御
- メモリと電源の管理
- 複数の連絡先からデータを収集し、効果的に管理します。
保険におけるテレマティクスとは
テレマティクス保険、または使用量ベースの保険 (UBI) は、追跡デバイスを利用して自動車の保険料を決定または変更する慣行を指します。 年間の走行距離で保険料を決める走行距離ベースの保険と、安全な運転をすることで保険料が安くなる行動ベースの保険があります。
自動車保険の保険料は、車載追跡システム、外部デバイス、モバイル アプリから収集されたデータによってますます決定されています。
それはどのように動作しますか？
車のテレマティクス保険パッケージは、運転習慣を監視し、その情報に基づいて安全スコアを提供し、走行距離を追跡します。 あなたのリスクレベルを判断するために、プログラムはあなたの運転習慣、スケジュール、および場所に関する情報を記録します。 事故に巻き込まれるリスクを減らし、自動車保険のコストを下げることは、双方にメリットがあります。
テレマティクス保険にはどのような種類がありますか?
最も一般的な種類のテレマティクス保険では、テレマティクス ボックスと呼ばれる車内に設置されたデバイスを使用しますが、保険会社があなたの運転行動を追跡できる方法は他にもあります。
＃1。 ペイ・パー・マイル
ペイ・パー・マイルのポリシーでは、年間の走行距離に応じて保険料が変更されます。 走行距離を減らすと、保険料が安くなることがあります。 駐車場は月額料金でカバーできますが、特定のマイルを超えると、より多くの料金を支払う必要があります。 ただし、何かからどれだけ離れているかを測定するには、小さなデバイスまたはモバイル アプリを使用できます。
有能なドライバーであろうとなかろうと、道路で過ごす時間の長さは、事故の確率に大きく影響します。 さらに、Pay-per-mile は、移動距離に基づいて支払いを調整する予定です。
＃2。 プラグアンドドライブ
テレマティクス ボックス ポリシーに匹敵しますが、DIY インストールの利便性が追加されたプラグ アンド ドライブ ポリシーにより、ドライバーは小型の車載コンピューターで車両データを監視できます。 保険会社から、通常はシガレット ライターとして知られている車の 12 V 電源コンセントに挿入するデバイスが郵送されてきます。 速度の変化とターンはすべてガジェットによって記録されます。
＃3。 テレマティクス アプリ
テレマティクス アプリ ポリシーを使用すると、保険会社はスマートフォンにアプリをインストールしてデータを収集することで、運転習慣を監視できます。 さらに、速度、加速度、位置を追跡するために、このソフトウェアはモバイル デバイスの全地球測位システムを利用します。
最大のテレマティクス企業は?
ジオタブ。 商用テレマティクス プロバイダーの中で、ABI Research は Geotab をマーケット リーダーとしてランク付けしています。
テレマティクスの利点
運用の簡素化、ドライバー管理の強化、投資収益率の向上はすべて、最新のテレマティクス システムによって収集および保存された膨大な量のデータによって可能になります。 そこで、テレマティクスの利点のいくつかを以下に示します。
＃1。 フリーチの性能と効率の向上
テレマティクスは、車両の位置に関するリアルタイム データを提供し、どのルートが最も安全で効率的かを判断できるようにします。 これにより、配送速度を上げながら、同時に燃料に費やす金額を減らすことができます。 さらに、ジオフェンシングを使用すると、タイムテーブルと比較してパフォーマンスを監視し、発生した可能性のある遅延の原因を調査できます。
＃2。 車両追跡
GPS 衛星と受信機、GPRS ネットワーク、およびクラウド コンピューティングを組み合わせることで、車両の位置に関する正確な情報を提供できます。 テレマティクス デバイスをインストールすると、GPS 受信機が GPS 衛星ネットワークと通信してデータを取得できるようになります。 その後、それは処理され、GPRS を介して安全なサーバーに送信されます。そこで読み取られ、再ルーティングされて、最も近いドライバーを新しいタスクにディスパッチするために使用されます。
＃3。 整備部門の充実
フリート管理 テレマティクスの助けを借りて、車両のライフサイクル全体を通じて、より優れたフリート車両のメンテナンスを実現できます。 テレマティクスを使用すると、頻繁な運転によって大きな問題が発生する前に、車の走行距離を監視し、メンテナンスのスケジュールを立てることができます。 ただし、テレマティクス デバイスによって提供されるエンジン診断によって通知される予防および予測メンテナンス スケジュールを順守することで、車両を安全に走行させ続けることができます。 エンジン、バッテリー、インテークバルブ、クーラント、酸素センサーなどの問題を追跡できます。
＃4。 完全に明確で正確なコミュニケーション
ドライバーとフリート マネージャー間の情報の流れは、テレマティクスを使用して合理化できます。 正確な到着時間の見積もりと顧客満足度の向上は、より良いコミュニケーション、正確な車両位置、およびジオフェンシングによって実現できます。 競争の激しい市場で事業を展開している企業にとって、満足できない顧客ベースは、売上と市場シェアを失う簡単な方法です。 さらに、通信を改善し、車両をリアルタイムで追跡することにより、競合他社よりも優位に立つことができます。
＃5。 給与システムの効率的な取り扱い
テレマティクス ソリューションを使用すると、残業やタイムシートの不正使用を減らすことができます。 電子タイム ログを監視し、リアルタイムでリソースを割り当てることで、フリート全体の残業を削減できます。 ドライバーのルートを最適化して、不要な移動時間を削減できます。 また、各車両の時間数と走行距離に関する正確なデータも得られるため、給与の計算に役立ちます。
＃6。 ドライバーの定期的なスケジュールを維持する
運転手は自分のスケジュールと出発時刻に従っていますか? フリート テレマティクスの使用は、この重要な質問に対する非常に明確な回答を提供します。 フリート マネージャーは、ドライバーが特定の時点でどこにいて、車両がいつどこにあったかを記録することで、ドライバーが適切なルートと時刻表に従っているかどうかを確認するために必要な情報を手に入れることができます。
配送トラックやサービス トラックが誤って停止することは、想像以上に頻繁に発生する可能性があります。 ドライバーは、正しい住所を見つけようとして少し混乱するかもしれませんが、それが最善の状況です。
最悪の場合、運転手と乗組員が貨物の荷降ろしを開始したり、間違った場所で作業指示を完了しようとしたりすることです。 費用がかかり、顧客をサービスまで待たせるだけでなく、この戦略は非効率的です。
サービス車両がチェックインして作業指示または配達を開始すると、テレマティクスを使用してその車両の場所を追跡し、正しい場所に向かっていることを確認できます。
さらに、後日紛争が発生した場合は、GPS 監視データを使用して、車両が予定時刻に現場にいたかどうかを確認できます。 これにより、意見の相違をすばやく解決できるため、ビジネスの運営に戻ることができます。
テレマティクスデバイス
保険会社は、車両にインストールするテレマティクス デバイスを提供する場合があります。 速度や速度、ブレーキの頻度など、運転スタイルに関する情報を記録します。
多数のスマート車両とセルラー プログラムは、データ収集用のテレマティクス デバイスのユビキタスな可用性に依存しています。 オンボード診断 (OBD) デバイスにより、ドライバーは運転パターンをリアルタイムで追跡および記録できます。 このデータには、平均速度、総走行距離、急ブレーキの発生などを含めることができます。
テレマティクス デバイスはどこで購入できますか?
テレマティクス デバイスを車に搭載するには、さまざまな方法があります。 すでに装備されている車を購入することが最初のオプションです。 この機能は、最近のモデルではすでに標準になっている可能性があります。
車にこの機能が組み込まれていない場合は、家電量販店またはオンラインでガジェットを購入して自分で取り付けることで、簡単に追加できます。 保険会社が提供する Drive Safe & Save や SmartRide などのプログラムによって、特定のモデルが利用できる場合もあります。 それでは、カー テレマティクス システムの営業担当者に連絡を取ってみましょう。
安全運転戦略には、テレマティクス デバイスを含む多くの要素が使用されます。 ドライブ レコーダーや盗難防止装置などのアフターマーケット セキュリティ アクセサリは、車両の安全性をさらに高めることができます。
GPSとテレマティクスの違いは何ですか?
テレマティクス システムのバックボーンは GPS 追跡です。 各車両には、ブラック ボックスのような GPS 受信機がダッシュボードの下に取り付けられており、その位置を追跡し、リアルタイムで状態を記録します。 フリート システムの中央サーバーは、セルラー ネットワークからテレマティクス システムを介して GPS トラッカー データを受信します。 サーバーは生データを取り込み、それを使用可能な情報に処理してから、ネットワーク上の他のデバイスからアクセスできるようにします。
まとめ
将来、テレマティクスは「スマート シティ」のバックボーンを形成し、今日の消費者および商用車のインフラストラクチャの不可欠な部分になりつつあります。 アメリカの保険会社ネイションワイドが 2020 年に顧客を調査したところ、顧客の 65% がテレマティクス デバイスの設置に前向きであり、そうすることが節約につながる場合があることがわかりました。
テレマティクスは、ユーザーの反対が薄れ、新しい種類のデータ分析をサポートする IT インフラストラクチャが開発されるにつれて、今後数年間で急速な成長を遂げる可能性があります。
よくあるご質問
私の車にはテレマティクスが搭載されていますか?
テレマティクス システムは、一部の車両の設計にますます統合されています。 General Motors、BMW、Mercedes-Benz、Hyundai、および Toyota は、テレマティクス機能を車両に組み込んでいるメーカーのほんの一部です。
ただし、すべてのテレマティクス システムが利用保険プランに適しているわけではないことに注意してください。 保険の減額を受けるには、デバイスの購入やアプリのダウンロードが必要になる可能性があります。
モバイルテレマティクスはどのように機能しますか?
モバイル テレマティクスの場合、プラグイン オート ガジェットは、ユーザーのモバイル デバイス上のモバイル ソフトウェアと通信します。 このアプリケーションは、スピード違反や電話の使用などの運転行動を監視します。 したがって、アプリはメッセージを読んだかどうかを追跡します。
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