トラック事故のXNUMXつの一般的なタイプ

トラックの事故は、それが聞こえるほど恐ろしいものです。米国では、さまざまな理由で毎年、高速道路で大量の死亡者が発生しています。数字は厳しい物語を描きます。

California Highway Patrol のデータによると、2,000 以上のトラック事故 2021 年にベーカーズフィールドで。これらのうち、84 人が死亡し、1,647 人が負傷しました。衝突の約 45% が高速道路で、26% が 31 車線道路で発生しています。 40 歳から 17 歳のドライバーは、この期間のトラック事故による死亡者数の XNUMX% を占めました。

設計の複雑さと巨大なサイズを考えると、トラック事故は XNUMX つのカテゴリに分類されます。

ロールオーバー

トラックやトラクターは、普通の乗り物に比べて重心が高いため、急に曲がったり、急に曲がったりすると、致命的な事故につながる可能性があります。過積載または積載量の悪い貨物は、その重心のバランスをさらに崩す可能性があります。ロールオーバーは過失や酔いが原因で発生することがよくありますが、多くの場合、雇用主に責任があります。

フリートマネージャーが従業員に不合理な労働時間を強制すると、ドライバーは疲労困憊しすぎて安全に運転できなくなります。そのため、人身事故の場合、フリート管理者は補償の責任を負うことがよくあります。カスタマーアドボカシーエージェントが会社の保険を通じてあなたの怪我に対処しない場合は、次のような弁護士にすぐに連絡してください。ベーカーズフィールドのトラック事故弁護士ミッキー・ファイン複雑な法的状況をナビゲートするのに役立つ人。

ジャックナイフ事故

ジャックナイフ事故は、ブレーキ操作の力によってトレーラーが横滑りし、トラックから離れすぎたときに発生します。他の車両を道路を横切って交通に押し込むことが多いため、予測不能で破滅的な可能性があります。ほとんどのジャックナイフ衝突は過度のブレーキングによって引き起こされますが、急激なターンは制御不能なローリングを引き起こす可能性があります。濡れた路面は問題を悪化させるだけです。この問題は、多くの場合、複数の車のパイルアップを引き起こします。

追突事故

乗用車と商用トラックのサイズ差は大きいため、トラックが小型車を追突すると被害が深刻になる可能性があります。トラックは重くて反応が鈍いので、完全に停止するには時間がかかります。ドライバーが速度を上げたり、安全な車間距離を維持できなかったりした場合、ドライバーは損害の責任を負う可能性があります。連邦自動車運送業者安全局は、商用車の正しい車間距離を明確に定義しているため、過失はしばしば簡単に証明できます。

側面衝突衝突

Tボーンの衝突トラックが赤信号を無視したり、交差点で予想される通行権に違反したりするときに発生します。疲労と飲酒運転は、それらを引き起こす一因となる可能性があります。それらは、着弾点で最も大きなダメージを与えます。方向転換したドライバーが衝突を引き起こした場合、彼らは責任を問われる可能性がありますが、過密なスケジュールや期限切れのためにドライバーが注意散漫になった場合は、雇用主に責任がある可能性があります。

サイドスワイプ

横滑り事故は、並んで走行している車同士が衝突することで発生します。トラックにはいくつかの重要な死角があり、ドライバーがそれらを適切に確認できないと、横滑りが発生する可能性があります。暴風、強風、雨はリスクを高め、人身事故を複雑にする可能性があります。強風のために母なる自然を訴えることはできませんが、危険な製品を販売したことでタイヤメーカーを訴えることはできます.

横スワイプは、むち打ち症、脊椎損傷、首の問題を引き起こす可能性があります。損傷は常にすぐに症状を示すとは限りませんが、ほとんどの州では時効は XNUMX 年から XNUMX 年です。これにより、ケースを開く前に医学的診断を明確にすることができます。

ワイドターン衝突

大きく曲がるトラックは、不注意または勤勉さの欠如のために、対向車線を横切るだけです。ドライバーが次の場合に発生します。