「パイロット給与はいくらかかりますか？」と思ったことはありませんか。 英国のような国で小規模な事業に従事する新たに資格を与えられた商用パイロットの初任給は約22,000ポンドであり、経験豊富な長距離船長の給与は100,000万ポンドをはるかに超える可能性があります。
パイロットになるためのトレーニング プロセスには非常に費用がかかり、場合によっては最大 100,000 万ポンドかかることもあります。 ただし、非常に有利なキャリアにつながる可能性があります。 2018 年の ONS Annual Survey of Hours and Earnings によると、航空会社のパイロットは、英国で 6 番目に高給のフルタイムの職業でした。
パイロットがさまざまな航空会社のためにさまざまな種類の航空機を飛ばしてどれだけ稼ぐことができるかを学ぶために読み続けてください。
パイロットは何をしますか?
商用パイロットの旅客機と貨物機。 また、訓練、経験、資格によっては、消防や救助活動に使用される航空機を操縦することもあります。 チャーター便、作物散布、空中散布を担当する人もいます 写真撮影.
事業用操縦士は、通常の職務の過程で次のことを行うことができます。
- 飛行前にエンジンやその他の航空機システムをチェックするためのチェックリストを遵守してください
- 飛行機の重量のバランスが取れていることを確認してください
- 出発前にフライトスケジュール、燃料、気象条件を確認してください
- 管制塔と通信し、離陸と着陸の指示を受け取ります
- 飛行機のエンジンを始動し、その制御を管理し、事前に計画されたルートに沿って飛行機を操縦します
- 燃料消費量と飛行機の他のシステムの機能を監視します
- コックピット内の計器とメカニズムで航空機を制御する
- スムーズな離陸と着陸を確保する
大型航空機では、通常、XNUMX人のパイロットが飛行機の飛行を担当します。 より経験豊富なパイロットは、機長として飛行機とその乗組員の指揮をとっています。 XNUMX番目のパイロットは副操縦士として知られており、彼または彼女の主な責任は、機長が飛行機を操縦するのを支援し、必要に応じて引き継ぐことです。 副操縦士は、管制塔との通信と是正措置の実施も担当しています。
商用パイロットは、フライトを細部まで計画する必要があるため、優れた時間管理スキルが必要です。 離陸と着陸は飛行の最も重要な部分であり、その間、機長と副操縦士は完全に協調して作業する必要があります。
商用パイロットになる方法-ステップバイステップガイド
適切な訓練を受ければ、ほとんどの人が飛行機の飛行と航空機の操作を学ぶことができます。 ただし、商用パイロットになるには、一連の手順が必要です。
以下は、商用パイロットになるために実行する必要があるXNUMXつのステップです。
- まず、プライベートパイロット証明書を取得します。
- 次に、計器飛行証明を取得します。
- 第三に、商用パイロットライセンスを取得します。
- さらに、飛行教官の証明書を確保します。
- 次に、経験を積んでください。
- 最後に、商用パイロットとして働きます。
＃1。 プライベートパイロット証明書を取得する
プライベートパイロット証明書を取得することは、 コマーシャル パイロット。 パイロット認定のトレーニングと準備には、航空の基礎を学び、より高度な航空機運用の強固な基盤を築くことが含まれます。 ほとんどのパイロットは、より大きく、より複雑な航空機に進む前に、単気筒飛行機で訓練を開始します。
プライベートパイロットになるには、通常40時間のトレーニングが必要です。 通常、トレーニングは、飛行教官による20時間の指導と、それに続く20時間の単独飛行で構成されます。 航空機所有者およびパイロット協会によると、プライベートライセンスを取得するための平均コストは9,900ドルです。
＃2。 計器飛行証明を取得する
計器飛行証明を取得することは、商用パイロットになるための次のステップです。 計器飛行証明は、計器飛行方式で飛行を許可される前にパイロットが持っていなければならない一連の資格です。 計器飛行証明を取得すると、パイロットはすべての気象条件で飛行する資格も得られます。 計器飛行証明を取得するには、気象学と計器飛行のトレーニングが必要です。
＃3。 商用パイロットライセンスを取得する
次のステップは、商用パイロットのライセンスを取得することです。 取得するには ライセンス、申請者は、商用航空会社のパイロットのすべての要件を満たし、高水準の航空機を10時間以上飛行する必要があります。 また、機長としての250時間、国をまたがる100時間の飛行を含め、50時間以上の飛行を完了する必要があります。 商用パイロットライセンスの取得には約20,000ドルかかります。 パイロットは、ライセンスを取得した後、合法的にサービスの料金を支払うことができます。
＃4。 フライトインストラクター証明書を確保する
飛行教官を取得するために商用パイロットが必要になる場合があります 証明書 ある場合には。 これにより、パイロットは特定の役職に就く資格が与えられ、新しい雇用機会が開かれます。
＃5。 経験を積む
多くの商用パイロットの仕事は実際の飛行経験を必要とします。 たとえば、最低1,500時間の飛行時間を持つことは、すべての商用パイロットに必要な定期運送用操縦士のライセンスを取得するための要件のXNUMXつです。
＃6。 商用パイロットとして働く
ライセンスを取得し、最小飛行時間要件を満たせば、商用パイロットとして航空会社に飛ぶことができます。 航空会社で専門的に働くことは、ほとんどの地域および国際的な商業パイロットのポジションの資格を得ることができます。
商用パイロットになるにはどれくらいの費用がかかりますか？
パイロットになるには、経験がない場合は約87,995ドル、プライベートパイロット証明書を持っている場合は68,995ドルかかります。 両方の価格には、商用パイロットになるために必要なすべての飛行訓練と認定、および飛行教官の証明書が含まれています。 学生パイロットが商用パイロットになるための費用を賄うのを支援するために、資金調達オプションと飛行訓練ローンが利用可能です。
パイロットはいくら稼ぎますか？
飛行は経済的および個人的にやりがいのある職業です。 パイロットは、独自のスキルセットを開発するために広範なトレーニングを受けます。 その結果、商用パイロットは十分に補償されます。
労働統計局のOccupationalOutlookHandbookによると、「86,080年2019月の商用パイロットの年収の中央値は147,200ドルでしたが、航空会社のパイロット、副操縦士、および航空機関士の年収の中央値はXNUMXドルでした。」
年俸に加えて、パイロットは会社の健康保険、生命保険、障害保険、および退職金制度の対象となります。 多くの場合、これらの計画は他の分野の従業員に提供される計画を上回っています。
航空会社のパイロットの給与は、年間28,000ドルから数十万ドルの範囲です。
プライベートパイロット給与
プライベートパイロットは、プライベートパイロット証明書を保持している認定航空スペシャリストです。これにより、合法的に航空機を操縦することができます。 さらに、民間パイロットは、小型航空機、ナビゲーション、航空機の操作について訓練を受けています 操縦、クロスカントリーフライト計画、および緊急時の手順。 したがって、プライベートパイロットになることは、商用パイロットになる準備をするのにも役立ちます。これにより、個人、イベント、民間企業、および商用航空会社のために飛行することでお金を稼ぐことができます。
民間パイロットは、民間パイロット証明書だけでお金を稼ぐことはできませんが、個人や企業で働く商業的に認可されたパイロットは、その努力に対して報酬を受け取ります。 商用証明書は航空会社の輸送証明書よりも必要なトレーニングが少ないため、企業またはチャーターパイロットは商用航空会社のパイロットよりも収入が少ない場合があります。
ほとんどの商業的に認可されたパイロットは給料が支払われます、それは彼らのスケジュールが予測できないかもしれないという事実にもかかわらず彼らが毎年一定の金額を支払われることを意味します。 労働統計局（BLS）によると、パイロットは年間平均86,080ドルを稼いでいます。
国際パイロット給与
72,524年29月2023日現在、米国の国際パイロットの平均年収はXNUMXドルです。
簡単な給与計算機が必要な場合は、34.87時間あたり約1,395ドルになります。 これは、6,044週間あたり$XNUMXまたはXNUMXか月あたり$XNUMXに相当します。
現在、米国のインターナショナルパイロットの給与の大部分は41,000ドル（25パーセンタイル）から87,500ドル（75パーセンタイル）の範囲であり、トップの稼ぎ手（90パーセンタイル）は年間127,000ドルを稼いでいます。
72,524年29月2023日現在、米国の国際パイロットの平均年収はXNUMXドルです。
簡単な給与計算機が必要な場合は、34.87時間あたり約1,395ドルになります。 これは、6,044週間あたり$XNUMXまたはXNUMXか月あたり$XNUMXに相当します。
現在、米国の国際パイロット給与の大部分は41,000ドル（25パーセンタイル）から87,500ドル（75パーセンタイル）の範囲であり、トップの稼ぎ手（90パーセンタイル）は年間127,000ドルを稼いでいます。
商用パイロット給与
パイロットに数百万ドルが支払われるかどうかを議論するとき、通貨と為替レートは重要な考慮事項です。
さらに、国際線のパイロットは最も給与が高く、平均給与は115,950ドルです。
米国のパイロット給与は州によって異なります。 パイロットの給与は、性別、教育、パイロットが飛ぶボーイングの種類、実際の経験のレベルなどの要因によって決定されます。 パイロットは通常、数百万ドルを稼ぎます。
事業用操縦士のライセンス費用
パイロットライセンスを取得するためのコストは、最終的には取得したいパイロットライセンスの種類によって決まります。 あなたがしたい飛行のタイプはあなたが必要とする免許のレベルを決定します。 たとえば、スポーツパイロットの免許は、楽しみのために飛行したい場合に最適ですが、商用パイロットの免許は、航空業界でのキャリアの最初の大きなステップになります。
ライセンスが異なれば、地上と飛行の指導のレベルもさまざまであり、テスト要件もさまざまです。
飛行する前に、まず免許証または航空証明書を取得する必要があります。 その結果、プライベートパイロットライセンス（PPL）を持っている人は、乗客を飛ばす前にコマーシャルパイロットライセンス（CPL）を取得する必要があります。
また、 18、20、25,35、40、XNUMXまでにどれだけのお金を節約できたか（詳細で役立つヒント）
シングルエンジンおよびマルチエンジンの航空機について、計器気象状態（IMC状態とも呼ばれます）を調査する必要があります。
コマンドセクションのパイロットで合計飛行時間が50時間、さらに50時間の夜間評価に合格します。
これらの手順を完了すると、民間航空会社を利用できるようになります。
副操縦士と一緒に飛行したい場合は、複数の乗組員のパイロットライセンスが必要です。
あなたは、最も高給の航空会社のパイロットの一人になるには多くの努力が必要であることに気付くでしょう。
2023年に米国でパイロットに最適な有料航空会社
2023年に米国でパイロットに最も支払われた航空会社は次のとおりです。
- アメリカン航空
- アラスカ航空
- ユナイテッド航空
- デルタ航空
- サウスウエスト航空
- ジェットブルー航空
＃1。 アメリカン航空
この航空会社の本社はテキサス州フォートワースにあります。 15年1926月XNUMX日に設立されました。
長年の航空会社として、パイロットの給与は90,000ドルから245,000ドルの範囲で、最も給与の高い航空会社のパイロットを雇用しています。 高齢者の年俸は314,000から342,000の範囲です。
＃2。 アラスカ航空
米国で最も古い航空会社のXNUMXつであるアラスカ航空は、従業員の間で高い評価を得ています。
この77年の歴史を持つ航空会社は、1944年に初めて登場しました。
この業界のパイロット給与は、会社で93,000年から190,000年働いた副操縦士の場合、12ドルからXNUMXドルの範囲です。
新しいキャプテンの料金は226,000ドルで、266,000年間の勤務後の潜在的な給与は12ドルです。
アラスカ航空は、世界で最も高給の航空会社パイロットのXNUMX人を雇用しています。
＃3。 ユナイテッド航空
1926年に設立され、本社はイリノイ州シカゴにあります。
ユナイテッドパイロットの年俸は、副操縦士が91,000ドルから240,000ドルの範囲です。
キャプテンは、現場での長年の経験に応じて、年間323,000ドルから352,000ドルの収入を得ます。
＃4。 デルタ航空
この航空会社は1929年から92年近く運航されています。 バージニアアトランタ、ピナクル航空などがその子会社の航空会社です。
副操縦士は、練習の最初の年に約92,000ドルを稼ぎます。 彼は彼女の232,00年目の練習までに$12を稼いでいます。 キャプテンの給与は325,000ドルから354,000ドルの範囲です。
この航空会社のパイロットは、業界で最も高給のパイロットのXNUMXつでもあります。
＃5。 サウスウエスト航空
彼女のパイロットの料金は、2023年15月1967日に設立された会社として、XNUMX年に米国でXNUMX位にランクされています。彼女の本社はテキサス州ダラスにあります。
84,000年目の役員は、年間191,000ドルから241,000ドルの収入を期待できます。 キャプテンの給与は274,000ドルからXNUMXドルの範囲です。
＃6。 ジェットブルー航空
ジェットブルーは1998年に設立されました。この22年の歴史を持つ航空会社の本社は、ニューヨークのロングアイランドシティにあります。
サービスの最初の89,000年以内に、副操縦士パイロットに約12ドルを支払います。 パイロットとして働いてから180,000年以内に、彼は$234,000を稼ぎます。 キャプテンは最も給与の高い航空会社のパイロットであり、給与は269,000ドルからXNUMXドルの範囲です。
パイロットの給与はどのように決定されますか?
何よりもまず、航空会社のパイロットは、実際に飛行した時間に対して 1,000 時間ごとに支払われることに注意してください。 さらに、航空会社のパイロットは、連邦法により、年間 40 時間以内に飛行することが義務付けられています。 これは、彼らがコックピットに入るたびに休息し、飛行の準備が整っていることを確認するためです。 ただし、通常の雇用と比較すると、従業員は毎週 2,000 時間働くことが期待されます。 XNUMX 週間の休暇を取ったとしても、平均的な労働者は年間 XNUMX 時間働きます。これは商用パイロットよりも長い時間です。
パイロットの時給は、航空会社でのサービスの年ごとに上昇します。 ただし、時給は航空会社や航空機の種類によって異なります。 たとえば、デルタ航空でA350を操縦する経験豊富なキャプテンは、354時間あたり92ドルの収入を期待できます。 ジュニアの副操縦士はデルタで777時間あたり352ドルを稼いでいます。 ユナイテッド航空B91の上級大尉は747ドルを獲得し、ジュニア副操縦士は200ドルを獲得します。 ボーイング10とボンバルディアCRJXNUMXのどちらを飛ばすかなど、すべてが重要です。 あなたがプロとしてXNUMX年またはXNUMX年間飛行しているかどうかにかかわらず、経験も重要です。あなたが飛行することに決めた航空会社を知ることも重要です。 これらはすべて、給与の決定方法に影響を与えます。
パイロット給与に関するFAQ
パイロットはいくら稼ぎますか？
パイロットの給与は、航空会社、個人の経験レベル、および飛行する航空機の種類に大きく依存します。 給与は変動しますが、通常、会社での勤続年数とともに上昇します。
パイロットになるには大学の学位が必要ですか？
商用パイロットになるには、学士号は必要ありません。 一方、多くの航空会社は、実際の飛行経験に加えて、申請者に学士号を取得することを要求する場合があります。 いずれにせよ、学士号を取得すると、航空業界で働く可能性が高まります。
どうすればパイロットになることができますか？
民間または航空会社の輸送パイロットになるには、認定されたトレーニング、実際の飛行時間、および免許がすべて必要です。
パイロットになるための基本的な要件は何ですか？
認定された商用パイロットになるには、まず18歳であり、高校の卒業証書を持っているなどの基本的な要件を満たしている必要があります。 書面と口頭の両方の英語で効果的にコミュニケーションできる必要があります。 事業用操縦士の免許を求める個人は、連邦航空局（FAA）からの二流の医療認定も取得している必要があります。
