航空会社のパイロットになることは、最も収益性が高く、スリリングで、非常にやりがいのあるキャリアの XNUMX つです。 数年間のコミットメントと必要なトレーニングと飛行経験を積む必要がありますが、学位がなくても、米国カリフォルニア州のような場所で民間航空会社のパイロットになるために満たす必要がある他の要件があります.
航空会社のパイロットになる方法
航空会社のパイロットとして成功するために必要なプロセスを次に示します。
＃1。 プライベート パイロット認定を取得する
プライベート パイロットのライセンスを取得することは、プロのライセンス パイロットになるための最初のステップです。 航空機に搭乗する前に、FAA の筆記試験に合格する必要があります。 準備を支援するために、民間のパイロット グランド スクールに入学することもできます。 あなたの準備のために、飛行学校の大半は地上学校を提供しています。
あなたの最初の指導は、基礎を学ぶことに重点を置いて、単発機で行われます。 資格のある教師がそばにいて、パイロットになる方法を地上と空中の両方で何時間もかけて学びます。
少なくとも 40 時間の飛行時間を完了し、FAA 試験官試験に合格する必要があります。 最低要件は 40 時間ですが、ほとんどのパイロットは、チェックライドの準備をするためにさらに多くの時間を飛行する必要があることを覚えておくことが重要です。
＃2。 金融商品評価資格の追加
計器定格の認定を受ける前に、まずプライベート パイロットとして認定を受ける必要があります。 この認定により、あらゆる気象条件で、計器飛行規則 (IFR) に従って飛行することができます。
このレーティングの筆記要素に備えるために、計器操縦学校に入学することを選択することもできます。 プライベートで飛行した時間に加えて、40 時間の飛行時間が必要です。
＃3。 商用パイロットのライセンスを取得する
商用パイロットのライセンスを取得すると、航空機の取り扱いと飛行プロトコルの維持に関する専門知識と知識が得られます。 さらに、パイロットとしてお金を稼ぎ始めることができます。 独立を決意する前に、パイロットとしての昇格に関するルールをよく確認してください。
＃4。 フライトインストラクター証明書を取得する
CFI（認定フライトインストラクター）証明書を取得すると、他のパイロットを指導することが許可されます。 この認定があれば、民間航空会社のパイロットになるために必要な飛行時間を稼ぎながら、経済的に自立することができます。
CFIを達成したい場合は、CFIアカデミーに登録する必要があります.CFIアカデミーでは、他のパイロットを指導する方法を学びます.
＃5。 マルチエンジンの評価を追加する
名前が示すように、複数のエンジンを搭載した航空機を飛行させるには、マルチエンジン レーティングが必要です。 すべての航空会社が複数エンジンの航空機を運航しているため、かなりの時間数に加えて、この評価が必要になります。
＃6。 飛行時間の経験を積む
最初の航空会社のパイロットの職に応募する資格を得るには、1,500 飛行時間を完了する必要があります。
民間航空会社のパイロットになるのに必要な時間は?
- まず、プライベート パイロットのライセンス (PPL) を取得します。 その結果、有視界飛行規則 (VFR) に基づいて単発機を操縦する資格が得られ、商用パイロットに一歩近づきます。 3ヶ月かかります。
- 次に、計器の評価を取得します (IFR—Instrument Flight Rules)。 これには約 XNUMX か月かかり、飛行計器を使用して視界の悪い状況で飛行することができます。
- 次の段階は、商用パイロットとしてのトレーニングを開始することです。 18歳以上であることと、2級健康診断書を持っていることの両方が要件です。
- 商用パイロットのライセンス (CPL) を取得するために必要なトレーニング。 これには、FAA チェックライドに合格し、FAA 筆記試験に合格し、少なくとも 250 時間の飛行時間を蓄積する必要があります。そのうち 100 時間は機長 (PIC) として費やされ、50 時間は飛行に費やされなければなりません。クロスカントリー。 商用パイロットのライセンスをお持ちですか? おめでとう！ CSEL（単発）の場合、約6週間かかります。
- また、マルチエンジンの評価も取得する必要があります。 これにより、マルチエンジンの飛行機を操縦できるようになりました。 マルチエンジン評価の CPL を取得するには、さらに 8 週間かかります。 パイロット未経験から、合計XNUMXヶ月で商用パイロットになりましたね！
パイロットになるにはどれくらいの費用がかかりますか？
航空会社のパイロットになるための費用は高額です。 トレーニングと認定のためには、多額のお金を支払う必要があります。そのほとんどは、レーティングを取得して CFI 証明書を受け取るのを待っている間に発生します。
調査によると、パイロットが働き始めた後、教育、トレーニング、および認定に費やしたお金を取り戻すにはしばらく時間がかかる場合があります。 一部のパイロット スクールでは、トレーニングと認定プロセスの各段階を順を追って説明するコースを提供しています。
これらの機関の費用は通常、70,000 ドルから 80,000 ドルの範囲です。 これらのプログラムの大部分は、希望する 250 飛行時間に向けて 1,500 飛行時間を提供します。 ただし、この時点で認定飛行教官として働くことができます。 時間を増やして経験を積みながらお金を稼ぐことができます。 Thrust Flight の Zero Time to Airline プログラムを通じて、提携航空会社への直接ルートが提供されます。
すぐに始めてフルタイムのトレーニングに登録することで、航空会社の準備に必要な評価とトレーニング時間をすぐに獲得できます。
航空会社のパイロットになるには
地域の航空会社のパイロットの日常生活は、次のようになります。
- 離陸の少なくとも XNUMX 時間前にフライト オペレーションに到着してください。
- 飛行前の活動を開始し、乗務員と会います。
- 目的のルートと、ディスパッチャーが飛行前に作成したバックアップ計画を確認します。 移動しながら天気を確認し、必要な調整を行います。
- 次に、航空機に進み、ログブックを見てください。
- 機長が乗務員に説明をしている間、副操縦士は通常、航空機を飛行前に飛行させ、飛行管理コンピューターにルートを入力します。
- 機長と副操縦士は、フライト プランとフライト管理コンピュータ内のすべての内容を再度確認します。 終了し、全員が着席したら、プッシュバックが要求されます。
- 飛行経路に沿って天候を追跡し、必要に応じて必要な調整を行います。
- 到着までのアプローチや経路を確認して準備をしましょう。 現地の規制を確認してから機体を着陸させてください（他国に着陸する場合）。
- 旅行が短い場合、乗務員は帰りのフライトの準備をするかもしれません。 それ以上の場合は、ホテルに戻って休憩します。
商用パイロットと航空会社のパイロットの違いは何ですか?
パイロットは、飛行するために支払われる商業証明書を持っていなければなりません。 商用証明書を取得するには、250 時間のフライト経験が必要です。 より厳しい基準を持つ一種の商用パイロットは、航空会社のパイロットです。
上記の概要でお気づきかもしれませんが、大部分のパイロットは雇用のかなり早い段階で商業資格を取得しています。 また、商用証明書を取得すると、航空機を操縦するために正式に雇われることができます。 それ以前に飛行機に乗るためにお金を払うことはできません。
商用証明書を取得したら、パイロットとしてのキャリアを探し始めることができます。 残念なことに、ほとんどのパイロットはフライトの教師としてキャリアをスタートさせます。なぜなら、彼らが商用証明書を取得するまでに、彼らは数百時間しか経験していないからです。 航空機ツアー、交通飛行、そして時には石油パイプラインの飛行は、経験の少ないパイロットにとって追加の頻繁な職業です. より多くの時間を獲得するにつれて、追加のキャリアの機会を見つけることができます。 多くの民間パイロットは、キャリア全体を民間航空機の操縦に費やすことになります。
航空会社のパイロットになるには、どのような医療資格が必要ですか?
航空会社のパイロットになるために必要な手続きを行う前に、責任を物理的に処理できることを確認する必要があります。 必要な医療資格のリストを以下に示します。
FAA健康評価
パイロットには、連邦航空局から第 XNUMX 級、第 XNUMX 級、および第 XNUMX 級の医療証明書が付与されます。 最高ランクは一級認定です。
FAA の第 XNUMX 級医療証明書の要件
- パイロットは、6 フィートの距離で典型的な会話を聞くことができなければならない音声テストに合格する必要があります。
- 潜在的なパイロットは、コンタクトまたはメガネを使用して 20/20 に修正された 20/20 の視力または視力を持っている必要があります。
- パイロットは、心血管および神経学的健康に関する医学的要件を満たす必要があります。
- 色盲の人はパイロットになれません。
FAA資格を失格とする条件
FAA には、医療証明書が満たしてはならない 15 の要件のリストがあります。 心臓発作の病歴、弁置換術などの他の心臓病、または薬物乱用の病歴があるパイロット認定の候補者は資格がありません。 運転記録に XNUMX 回以上の DUI がある場合、認定される見込みはなくなります。
航空会社のパイロットとして働くには大学教育が必要ですか?
民間航空会社のパイロットとして働くのに大学の学位は必要ありません。 多くの航空会社が大学の学位を好意的に見ているため、仕事の機会が減少した場合、大学の学位は有利になる可能性があります。 パイロットが頻繁に取得する学位は次のとおりです。
- 空港管理
- 航空局
- 航空工学における工学
- 航空科学
パイロットのライセンスのために働きながら大学に通うつもりなら、Air Line Pilots Association International (ALPA) の ACE クラブに参加することをお勧めします。 参加することで、ネットワークの拡大を開始し、この分野への洞察を深め、卒業後に堅実なキャリアを築きやすくすることができます。
カリフォルニアで航空会社のパイロットになる方法
ほとんどの航空会社のパイロットは、商用パイロットとしてキャリアをスタートさせます。 高校の卒業証書または同等の資格が必要です。 パイロットの大多数は学士号を取得する必要があります。 飛行するために支払われるすべてのパイロットは、FAA、または連邦航空局によって商用パイロットのライセンスが発行されます。 さらに、ATP、または航空輸送パイロットの証明書が必要です。 パイロットの特権は、計器の評価、ATP、およびマルチエンジンの評価を受け取ることで向上させることができます。 この資格は、一部の雇用主に必要です。
教育＆トレーニング
多くのパイロットは、個々のインストラクターまたはフライト スクールでトレーニングを開始します。 メンテナンス、航空機への給油、飛行指導、オンデマンド航空輸送などの幅広い一般航空サービスが、FBO (固定基地オペレーター) によって頻繁に提供されます。 一部の FBO は、自らを教育機関または訓練機関と見なしています。 その他のフライト スクールは、XNUMX 年制および XNUMX 年制の大学プログラムの一部です。
パイロットは通常、前述の資格を取得した後、大手または地域の航空会社に就職するために何千時間もの飛行時間を獲得します。
追加の基準
一部の雇用主にとって、高校教育は常に十分であるとは限りません。 たとえば、飛行教官は、CFI、Certified Flight Instructor、CFII、CFI-Instrument Certification、MEI、Multi-Engine Instructor など、FAA 発行の特定の評価を取得する必要があります。 農業パイロットは、農業技術、除草剤、肥料、殺虫剤、殺菌剤に関する知識が必要です。
さらに、商用パイロットは計器定格を持っている必要があります。 雲が密集しているなど、視界が悪い状況での飛行には、この評価が必要です。 計器の評価は、夜間または出発点から 50 マイル以上離れた場所で乗客を輸送するパイロットに必要です。
最後に、すべてのパイロットは、最近特定の操縦を行ったことを証明する必要があります。 パイロットは、所定の時間内に所定の回数、特定の手順と操作を実行する必要があります。 さらに、毎年欠かせないのは定期的な健康診断です。
ライセンス、認証、および登録
プロのパイロットとしてのキャリアを追求する人は、通常、次の評価とライセンスを取得します。
- 学生操縦士免許
- パイロットのライセンス、プライベート
- 計装等級 C
- 商用飛行のライセンス
- マルチエンジンの評価
- 航空輸送パイロットの証明書
各評価と証明書は、筆記試験、および適切な航空機での実地飛行試験または試乗に合格する必要があります。 商用パイロットの資格を取得した後、多くのパイロットは CFI (認定フライト インストラクター) の評価を取得します。 これにより、飛行時間と経験をより迅速に、より少ない費用で得ることができます。 最新のライセンス法については、FAR を参照してください。
米国カリフォルニア州の商用パイロットのライセンス
パイロット ライセンスの資格を得るには、申請者は 18 歳以上で、時間要件を満たす必要があります。 パイロット志望者が飛行時間を完全に記録するためには、航海日誌が必要です。 学校によっては、グラウンドトレーニングに費やした時間も記録されます。 実技試験および FAA 知識試験を受ける資格を得るには、学生のフライト インストラクターがこのログブックに署名する必要があります。
もちろん、徹底的な身体検査、および飛行に関する知識と経験の基準を満たす必要があります。 商用ライセンスには、筆記試験と実地飛行試験が必要です。 身体検査の結果、パイロットの視力は 20/20 まで矯正可能であり、身体的な障害は存在しないと考えられています。
役立つスキルと資質
米国カリフォルニア州の航空会社のパイロットになるには、次のスキルが必要です。
速い反応時間: 警告サインが突然現れる可能性があるため、パイロットは、迫り来る脅威に迅速かつ正確に対応できなければなりません。
問題解決スキル： パイロットは、困難な状況を認識し、最善の行動方針を選択できなければなりません。 たとえば、飛行機が乱気流に遭遇した場合、気象パターンを評価する必要があります。 彼らは時折、航空管制と連絡を取り、高度やルートの変更を求めるかもしれません。
コミュニケーションスキル： 情報は、明確かつ簡潔な方法で航空管制に伝達する必要があります。 指示に従うには、聞く能力が必要です。
観察スキル: パイロットは飛行中、ゲージ、ダイヤル、スクリーンを継続的に監視し、すべてのシステムが適切に動作していることを確認します。 状況認識を維持するための重要な部分は、潜在的な危険や他の航空機に注意を払うことです。 優れた色覚と物体間の距離を測る能力が重要です。
改善方法
いくつかの交渉契約で概説されている年功序列システムが昇進を決定します。 5年から15年後、フライトエンジニアは副操縦士になるかもしれません。 XNUMX年からXNUMX年後、一等航海士は船長に昇進することがあります。 大企業では、機長はチーフ パイロットまたは航空局長に昇進する可能性があります。
アメリカでエアライン パイロットになる方法。
米国カリフォルニア州で民間航空会社のパイロットになるために必要な証明書と等級がいくつかあります。 最初に必要になるのはプライベート パイロットのライセンスです。これにより、単独で飛行することができますが、そのための報酬は支払われません。
＃1。 商用パイロットのライセンス
商用パイロットの証明書は、米国の航空会社のパイロットとしてフライト サービスの支払いを受けるために最初に必要なものです。 この証明書は、商用パイロット グランド スクールを修了し、特定の天候や操縦のために与えられた時間で、少なくとも 250 時間飛行した後に取得できます。 地上学校での筆記試験を完了し、時間を記録したら、チェックライドに合格する必要があります。
これは、運転免許を取得するために必要な運転免許試験によく似ています。 チェックライドでは、連邦航空局 (FAA) の審査官がフライトの計画を立て、航空に関する質問をした後、フライトに同行します。 運転試験と同様に、特定の操作を実行するよう求められ、試験官が飛行中の飛行を指示します。 すべてがうまくいけば、試験後に商用パイロットの証明書が与えられます。
＃2。 診断書
現在の第 XNUMX 級または第 XNUMX 級の医療証明書は、米国カリフォルニア州で民間航空会社のパイロットになるためのもう XNUMX つの要件です。 これを取得するには、まず、パイロットになるために身体的および精神的に健康であることを航空身体検査官に証明する必要があります。 民間航空会社のパイロットとしてのキャリアを通じて、これらの試験に合格する必要があります。 機長は半年ごとに身体検査に合格する必要があり、他の民間航空会社のパイロットは毎年試験に合格する必要があります。 健康上の問題が発見された場合、雇用を失う可能性があります。
＃3。 機器の評価
さらに、米国カリフォルニア州で視界不良 (悪天候や雲の中) で航空会社のパイロットになりたい場合は、計器の評価を取得する必要があります。 この評価は、計器評価チェックライドに合格し、所定の計器飛行時間を完了し、計器グラウンド スクールに合格することによって取得されます。
＃4。 複数のエンジンのレート
また、米国カリフォルニア州で航空会社のパイロットになりたい場合は、マルチエンジンの評価が必要です。 これにより、おそらく民間航空会社のパイロットとして行う多発機の操縦が可能になります。 このレーティングを獲得するには、特定のクラスを受講し、複数エンジンのチェックライドに合格する必要があります。
＃5。 航空輸送パイロットの証明書
米国カリフォルニア州のほとんどの民間航空会社のパイロットは、ある時点で航空輸送のパイロット ライセンスも取得しています。 この資格があれば、機長（機長）として大型民間航空機を操縦できる最高位の資格です。 この証明書を取得するには、筆記試験に合格し、第 1,500 級の医療証明書を取得し、高校教育を修了し、機長としての 250 時間を含む XNUMX 時間の飛行時間を完了している必要があります。
米国カリフォルニア州のエアライン パイロットのキャリア パス
米国カリフォルニア州で航空会社のパイロットになるための XNUMX つの主なキャリア ルートは、軍用または民間用です。 各ルートには、独自の利点と欠点があります。
＃1。 民間人
大学または飛行学校は、民間ルートで利用できる XNUMX つの選択肢です。 大学教育はパイロットになるための要件ではありませんが、訓練を受け、厳しいコース負荷を成功させる能力があることを示しています。これらは両方とも、民間航空会社のパイロットにとって望ましい資質です. XNUMX 年または XNUMX 年の学位と、必要な多数の飛行免許取得に向けた飛行指導の両方を提供する大学に通うことも XNUMX つのオプションです。 これを行うことで、必要な認定と評価のすべてではないにしても大部分を卒業し、ある程度の飛行経験を積むことができます。
商用飛行のためのトレーニングは非常に高価です。 コマーシャル レーティングを受け取る前に、基本的な飛行指導を少なくとも 250 時間記録する必要があります。 さらに、教育用に飛行機をレンタルするのは非常に費用がかかります。
＃2。 軍隊
軍隊を通じて訓練を受けることは、米国カリフォルニア州で民間航空会社のパイロットになりたい人にとって追加のオプションです。 XNUMX 年間のパイロット スクールの後、一定の年数の軍に登録する必要があります (空軍では、これは XNUMX 年間のコミットメントです)。 さらに、大学の授業を修了し、体調が良好で、追加の前提条件を満たしている必要があります。 軍用飛行訓練を時間通りに完了できる、または特定の航空機を操縦できるという保証はありません。 ただし、航空会社のパイロットが使用する航空機で可能な限り最高の指導を受けることができます。
ただし、軍のライフスタイルに備える必要があります。 気軽に取り組むべきものではありません。 命令に従い、身の安全を確保し、致命的な力を行使する必要があります。 準備ができていない場合、軍隊はおそらく最良の選択肢ではありません。
航空体験
免許を取得した後、航空会社があなたを採用する前に、より多くの経験と飛行時間が必要になります。 経験の程度は、行った飛行の量と複雑さ (ジェットまたはプロペラ、昼または夜、ローカルまたはクロスカントリーなど)、飛行した航空機の数と複雑さ、およびあなたが保持した乗組員の仕事。 軍に入隊することを決めた場合は、出発前に十分な飛行経験を積んでいるでしょう。 民間のパイロットは、民間航空会社で飛行するために必要な経験を積むためにチャーター事業に移る前に、飛行教官として出発する場合があります。
学位なしで商用パイロットになる方法
米国カリフォルニア州で民間航空会社のパイロットになるには、学位を取得する必要があります。 しかし、学歴がなくても問題ありません。 以下は、学位を取得せずに商用パイロットになる方法を学ぶときに必要な手順です。
＃1。 健康証明書を取得します。
身体検査は、複数の段階で合格する必要があります。 学生パイロット ライセンスを購入します。 医療認定を取得すると、学生パイロットライセンスの承認を受けることができます。
＃2。 より多くの飛行時間を獲得。
訓練中のパイロットは、ライセンスを申請する前に、少なくとも 250 時間の飛行時間を記録する必要があります。
＃3。 筆記試験をクリアする。
パイロットになるには、安全に関する情報を含む筆記試験と技能試験の両方に合格する必要があります。
＃4。 認定の取り組みを続けてください。
パイロットとしての目的によっては、一部のポジションの要件を満たすために追加の認定が必要になる場合があります。
17 歳でパイロットになるにはどうすればよいですか?
いいえ、答えです。 航空の学位や航空学校への出席は、航空会社のパイロットになるための前提条件ではありません。 実際、大手航空会社は、大学で学んだことを気にせず、あらゆる学士号を取得している応募者を受け入れます。
民間パイロットとしての航空学位で何ができますか?
陸軍試験に合格できれば、軍のパイロットになれるかもしれません。 または、小規模な航空会社や、パイロットに学位が不要な国で働くこともできます。 したがって、プロのパイロットになりたい場合は、個人的な好みを考慮してください。
パイロットは良い生計を立てていますか?
その結果、商用パイロットは良い給料を受け取ります。 労働統計局が発行した職業展望ハンドブックによると、2020 年 93,300 月の商用パイロットの年間賃金の中央値は 160,970 ドルでした。 航空業界のフライト エンジニア、副操縦士、パイロットの年収は平均 3 ドルです。 2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日
パイロットになるにはどのくらい時間がかかりますか?
現在の目標がプライベート パイロットになることだけだとしても、最高の準備は学校教育を修了することから始まります。 プロの飛行の学士号は、パイロットになるための理想的な期間である 3 ～ 4 年で取得する必要があります。
個人で飛ぶことを学ぶにはどうすればよいですか?
プライベート パイロットのライセンスまたは PPL を取得するには、フライト スクールを見つけて、紹介フライトまたはディスカバリー フライトを受講し、合格点で実践飛行コースを修了するだけで十分です。
認可された商用パイロットになるには、どの程度の資格が必要ですか?
プロのパイロットになりたい場合は、さらに必要です。 商用パイロットのライセンスまたは CPL の場合は、コース全体を修了する必要があります。 PPL と比較すると、これにはよりハードで集中的な飛行訓練が必要になります。 その後、かなり長く、より詳細な筆記試験が行われます。
商用パイロットになるには学位が必要ですか?
技術的には、解決策は簡単です。 パイロットになるために学位は必要ありません。また、世界中の多くのパイロットは大学に足を踏み入れたことがありません。 短い答えはイエスですが、真実はそれ以上です 微妙.
学生パイロット ライセンスの最低要件は何歳ですか?
16 歳は学生パイロット ライセンスを取得できる最年少の年齢であるため、ほとんどの航空学校では実際にその年齢の生徒を受け入れています (SPL)。
よくある質問
航空会社のパイロットになるにはどのくらい時間がかかりますか？
プロの飛行の学士号は、パイロットになるための理想的な期間である 3 ～ 4 年で取得する必要があります。
民間航空会社のパイロットになるにはどのくらいかかりますか?
これにより、マルチエンジンの飛行機を操縦できるようになりました。 マルチエンジン評価の CPL を取得するには、さらに 8 週間かかります。 パイロット未経験から、合計XNUMXヶ月で商用パイロットになったんですか？
エアラインのパイロットになるのは難しいですか？
多くのパイロットは、個々のインストラクターまたはフライト スクールでトレーニングを開始します。 メンテナンス、航空機への給油、飛行指導、オンデマンド航空輸送などの幅広い一般航空サービスが、FBO (固定基地オペレーター) によって頻繁に提供されます。 一部の FBO は、自らを教育機関または訓練機関と見なしています。 その他のフライト スクールは、XNUMX 年制および XNUMX 年制の大学および大学プログラムの一部です。
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参考文献
