何かを送ったことがある場合は、おそらく、FOB という用語が出荷に関連する書類のどこかに書かれているのを見たことがあるでしょう。 しかし、その意味を理解している人はどれだけいるでしょうか。 結局のところ、それほど多くはありません。 FOB 配送と FOB キーの交換方法の詳細については、以下をお読みください。
FOBとは何ですか？
「船積み無料」(FOB) という出荷フレーズは、出荷の状態について売り手または買い手が責任を負うロジスティクス プロセスの段階を示します。 これらの条件は、売り手と買い手の間の売買契約に記載されています。 これらの条件は、誰がアイテムを所有し、誰が責任を負い、誰が送料を負担するかも決定します。
さらに、条件は売り手と買い手の間の取引の一部です。 それらは注文書に書かれています。 売主と買主の間の購入契約またはその他の取引には、誰が何を所有しているかが記載されています。 FOBステータスは、最初から最後まで出荷の責任者のみを示しています。 そのため、「船内無料規定」を理解することで、サプライヤーとバイヤーはスムーズに商品を出荷することができます。 これらの条件は、転送が国内であるか海外であるかに関係なく、商品の保管、発送、および保険の費用にも影響を与える可能性があります。
フォブはどのように機能しますか?
商品が販売者の所在地から発送される場合、配達物が販売者の施設を離れた時点で販売は完了します。 配送費用はお客様の責任であり、配送中の商品の所有権もお客様にあります。
そのため、販売者ではなく購入者が、金属製の箱が輸送中に紛失または破損した場合、返還請求を提出する責任があります。
フォブが重要な理由
破損した商品の場合、荷送人および運送業者を支援するために FOB を利用できます。 主なものは、取引相手の保護と、アイテムが送信された後の責任の所在を明確にすることです。 ほとんどの着陸ターミナルは、損傷した貨物を受け入れない場合があります。 彼らは、後で運送業者に対して苦情を申し立てる必要がある場合に備えて、損傷を示すメモを付けて受け取ることを拒否します. ただし、FOB 原産地が指定されている場合、出荷責任の責任は購入者に移ります。 彼は、正当に彼のものを所有することを拒否する人です。 また、リスクを負うことも購入者の責任です。 ただし、出品者は商品を引き取る義務はありません。
Fob と CIF の意味
コスト、保険、運賃 (CIF) と「船内無料」 (FOB) は、一般的に使用される XNUMX つの配送用語です。 ここで、国際貿易はある場所から別の場所への製品の移動を伴い、これらの用語は海上での商品の輸送に関連して使用されます。 航空便による国内および国際貨物にも同じ規則が適用されます。
フォブキー
「フォブ キー」という用語は、キー チェーンまたはその他のデバイスを指します。 「フォブ」という言葉は、1900 年代初頭の時計を表すために作られたものだと人々は考えています。 しかし、懐中時計に付随する装飾要素であるため、1888年に初めて登場しました。
さらに、フォブ キーは、ガレージのドアを開けたり、車のエンジンを始動したり、キーなしでホテルの部屋に入るなど、さまざまな用途に使用できる小さなリモコンです。 持ち運びが可能で、ドアやトランクなどの安全な場所を開くために使用できる小型の電子機器です。 この言葉は、人々が鍵と一緒に保管して見栄えを良くする小さな装身具を表すためにも使用できます。 車のドアも、このハンドヘルド デバイスでロックおよびロック解除できます。
キーフォブをどのように交換できますか?
最近のほとんどの自動車は、ドアのロックを解除するために物理的なキーを使用する必要のないフォブ キー エントリ システムを備えています。 数人がキーを回して車を始動できます。 しかし、そのデバイスを紛失または破損した場合はどうなりますか? 「あなたの車が過去 XNUMX 年以内に製造されたもので、新しいキー フォブが必要な場合は、おそらく新車ディーラーが最善の策です」と CR のヘッド エンジニア、ジョン イボットソンは言います。 「プログラミング機器は高価なので、おそらく新車ディーラーが最善の策です。」 Audi および Subaru の販売店から購入した特定の交換用キーフォブは、正しく機能しない場合があります。 また、全てをベンダーに任せてもコストを抑えることができます。
さらに、急な旅行が必要な場合は、ディーラーに連絡するのが簡単です。 ほとんどの販売店では、キー フォブのプログラミングを交換するのに 15 ～ 30 分かかります。これには、機械的なバックアップ キーの切断が含まれます。 Yu 氏によると、ユーザーが交換できるほとんどのキーフォブは、ディーラーに行かなくても XNUMX つ目のキーをプログラムするために XNUMX つの操作キーを使用する必要があります。
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フォブ配送
「船内無料」（FOB）は、国際配送で一般的に使用される業界用語です。 これは、輸送コストを抑えるための最も効果的な戦略です。 契約要件の急増にもかかわらず、アジアの商品を出荷する英国市場では、「船内無料」貿易協定が支配的です。
さらに、ベンダーは、このデバイスを出荷するときに、合意された港でアイテムが船に積み込まれるまでのすべての料金を支払います。 荷物が船に積まれたら、買い手はすべての配送料とリスクを支払います。 売り手と買い手は、「FOB」の送料、危険、および義務を平等に共有します。 FOBとは、商品が売り手の港でコンテナに入れられた場合、売り手が送料を負担することを意味します。 また、FOB上海のサプライヤーは、商品が船に積み込まれるまで責任を負います。
フォブ配送条件
製品が原産国を出て船 (または飛行機) に積み込まれてから、英国のお客様のドアに到着するまで。 支払いはすべてあなたの責任です。商品が船に積み込まれた後、輸送費もあなたの責任です。 「海港」という用語は、次の語彙に頻繁に登場します。 この港は商品が送られる場所です。 「FOB 上海」とは、サプライヤーがクライアントが製品を英国に送ることを期待していることを意味します。 また、輸送コストと輸出許可により、売り手の港が不便になる場合があります。
したがって、このデバイスを配送条件で購入する場合. そうすれば、売り手の義務は単に商品をドックに運ぶだけではありません。 これは永続的な問題であるため、詳しく説明する必要があると感じました。 これらのFOB配送条件では、サプライヤーは、商品が提供された住所に配達されるまで、商品をヨットに積み込むために必要なすべての費用を支払います. サプライヤーがカバーしなければならない事項の一部を以下に示します。
- 輸送費
- ライセンス料
- 端末手数料
- 書類料等
フォブ出荷には保険が必要ですか?
明確にするために、購入者も販売者も配送保険に加入する必要はありませんが、通常は加入することをお勧めします。 買い手が保険料を負担するのが普通ですが、これは両当事者が契約を結ぶときに交渉可能です。
CIFとは？
CIF は通常、大型またはかさばる商品を海上で発送する場合に使用されます。 貨物を船に載せる義務はベンダーにあります。 売り手は、送料と保険料を支払う責任があります。 ベンダーは、義務的な検査、許可、事務処理も手配します。
CIF の取り決めの下では、商品が配送ポイントに到着した後、買い手は商品に対して完全な責任を負います。 荷物が最終目的地の港に到着したら、関税などの追加の税金を支払うのは買い手次第です。 支払いを受け取った後、運送会社は顧客に商品の振込用紙を渡します。
さらに、CIF 経由で製品を購入することは、費用のかかる代替手段です。 これは、売り手が配送会社を選択できるためであり、売り手が好みの会社を使用したために消費者が余分に支払うことになる可能性があります. 買い手がすべてのコミュニケーションを売り手のエージェントに頼らなければならない場合、それは問題になる可能性があります. 買い手は、アイテムが税関から解放される前に、ドッキング料金や通関手数料などの追加料金を港で支払う必要がある場合があります。
フォブ対CIF
それらは非常に似ていますが、次のようなさまざまな点で異なります。
まず、CIF と FOB が最も異なる点は、輸送中の製品の責任者が誰であるかです。 売り手は、買い手が引き継ぐ時点で、配送ポイントまでの輸送の費用を支払い、リスクを負います。 ただし、FOB 契約では、貨物が貨物船に積み込まれた後のすべてのリスクと費用は購入者が負担します。
第二に、契約の種類ごとにメリットとデメリットがあります。 通常、売り手は無料で船積みを希望し、買い手は費用込み (CIF) を希望しますが、XNUMX つの方法が両方に適している場合もあります。
第三に、ほとんどのバイヤーは、FOB 契約の方が手頃で優れていると考えています。 XNUMXつは、顧客が荷送人を選択し、保険の制限を設定できることです。 対照的に、CIF 契約はよりコストがかかる可能性があります。 ベンダーの発言権が大きいため、高価な優先配送業者を利用する可能性があります。 このため、商品の安全な到着を保証するために、より広範な保険を選択する場合があります。
第三に、納品される製品の特定の種類と数量に応じて、すべての契約には独自の利点と欠点があります。 たとえば、FOB を使用すると、購入者は送料と保険の費用をより適切に管理できます。 一方、サプライヤーが出荷に簡単にアクセスできる場合、CIF はより有益です。
最後に、FOB 契約は、売り手の義務が終了し、買い手の義務が始まるという点で CIF 契約とは異なります。 FOB貨物は、最初の目的地に到着するとすぐに発送されます。
フォブプライシングとは？
無料のオンボード価格とは、配送を行う国の国境で外国の買い手に販売された製品またはサービスの費用を指します。 基本価格での商品とサービスの価値、フロンティアまでの輸送および流通活動のコスト、課徴金からインセンティブを差し引いたもの、および総収入がすべて含まれます。
フォブで運賃を支払うのは誰ですか?
商品が発送元の港に安全に到着することを保証するために、配送ポイントの手配のベンダーがすべての配送料金と費用を負担します。 アイテムが最初の場所でトランジット船に積み込まれた後、消費者は、国境、関税、および料金を含むすべての輸送費の責任を負います.
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Fobには関税が含まれていますか?
製品が「船内無料」で船に配達されると、売り手は必要なすべての発送書類を完成させる責任があります。 船上で、購入者は、輸送中に発生する可能性のある損害について全責任を負うものとします。 売り手は輸出通関を通過しますが、送料はあなたの負担になります。
Fob は CIF よりも安いですか?
ほとんどの場合、買い手はコストが低いという理由で FOB 契約を選択します。 たとえば、荷送人を選択し、保険の制限を設定できます。 一方、CIF 契約はよりコストがかかる可能性があります。 この裁量の増加により、ベンダーは、より高価ではあるが好ましいキャリアを使用することを選択する場合があります。
Fob はどのように計算されますか?
FOB 値 = 工場渡し + すべての追加費用。 FOB 価格を決定する場合、「その他の費用」とは、現地輸送費、保管および倉庫費用、ターミナル輸入関税、取引費用、追加料金など、出荷のために商品を船に積み込むことに関連するすべての費用を意味します。
Fobは米ドルでいくらですか？
USD での FOB のコストは 0.000005 USD です。
最終的な考え
「船内無料」(FOB) という出荷フレーズは、ロジスティクス プロセスの段階で、買い手または売り手がパッケージに対して法的責任を負うようになる段階を示します。 したがって、買い手と売り手の両方にとって、FOB の用語、出発地、目的地によって、誰が何をどのくらいの輸送コストで負担するのかが明確になります。
参考文献
- Investopedia.com
- エコノミックタイムズ.indiatimes.com
- Shopify.com
- webpedia.com
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