今日のボーイング・エア・トランスポートは、1926年に航空業界でスタートしたユナイテッド航空です。スチュワーデスの役職は、この会社によって初めて創設されました。 航空会社にとってすべてのフライトが成功したわけではありません。 時には、破産を申請したり、再編成を迫られたりすることもありました。 しかし、戦略的な買収を重ねることで、この悲惨な状況から回復することができました。 その後、事業は運輸業界の世界的大国へと拡大しました。 ユナイテッド航空という会社名は、1930 年代の創業以来、常にロゴの中心となっています。 そのため、この記事では、古いユナイテッド航空のロゴ、キャリア、その意味、および手荷物料金について説明します.
ユナイテッド航空のロゴの概要
ユナイテッド航空は、航空業界で最も有名なロゴの 1926 つを持っています。 業界の他のどのロゴよりも再設計されています。 1930 年以来存在していたバーニー航空を含む他の航空会社が力を合わせたとき、それは最大の航空会社になりました。 商用市場での正式なデビューは、前世紀の XNUMX 年代初頭に行われました。 イリノイ州シカゴのウィリス タワーには、かつては控えめだった航空会社が世界的な大国に成長した本社があります。
ユナイテッド航空は、そのロゴと同様に、時間とともに進化してきました。 1934年にさかのぼるこのロゴは、白、青、赤の三色の盾の形をしており、下部に黒い文字が書かれています. ユナイテッド航空のロゴは、長年にわたるビジネスの中で何度か繰り返されてきました。 彼女はこれまでのキャリアで XNUMX 種類のロゴを作成してきました。 さらに、キャリアによる絶え間ない合併と拡張により、このような多様性が生まれました。
- 6 年 1926 月 XNUMX 日発祥
- 米国イリノイ州シカゴにあります。
ユナイテッド航空とは？
米国および世界最大の航空会社の 1926 つであるユナイテッド航空は、800 年に設立され、現在 350 機以上の航空機を運航し、世界中の約 XNUMX か所にサービスを提供しています。 この航空会社はスター アライアンスに加盟しています。
ユナイテッド航空のロゴの意味と歴史
十数回の再設計を経て、ユナイテッド航空はシンプルなデザインでありながらすぐに識別できるロゴに落ち着きました。 とはいえ、実際に使っている人は多くありませんでした。 しかし、それはまったく無人のままでした。 元のロゴは 1974 年に変更されました。当時の著名なデザイナーであるソル バスがこのロゴを書きました。 「チューリップ」として知られる彼のデザインは、U と S の文字を組み合わせたものです。1993 年まで、このロゴの外観はあまり変わっていませんでした。 1979 年当時、一般的に使用されていたフォントはごくわずかでした。
航空会社の名前は 1993 年に塗り直され、別の色と書体で再文字化されました。白いフォントの通常の Times New Roman が使用されました。 「チューリップ」がブランドのアイデンティティの一部として認識しやすくなったため、それを維持することが決定されました。
ユナイテッド航空の進化 1930-1940
1930 年、ユナイテッド航空は最初のロゴを発表しました。これは、中央に白い円があり、側面に XNUMX つの白い旗が伸びたダークブルーの長方形のロゴです。 青いアメリカ国旗のシルエットが円の内側を埋め、一対の白い矢が描かれていました。 さらに、各バナーには青文字で「ユナイテッド航空」と書かれていました。 ワードマークは、イタリック体で設定された大胆なサンセリフ書体を使用してデザインされ、現代的でシックな外観になっています。
さらに、ユナイテッド航空のロゴは、この時代の終わりまで、長方形の形状が優勢だったため、従来の外観を維持していました。 デザイナーは明るい青の色合いを採用し、会社名の最初の単語 (「United」) を強調し、XNUMX 番目のセクション (「Air Lines」) を縮小しました。
1935年、ユナイテッド航空のロゴはスカイブルーと白の配色に変更され、ロゴに洗練された感覚をもたらしました. レタリングのタイポグラフィは高く評価され、碑文に丸みを帯びたくびれたアウトラインのサンセリフ フォントを使用し、下部に「Air Lines」と文字間に十分なスペースを空けて細い線で書くという決定がなされました。
ユナイテッド航空の長方形のバナーは、1939 年に新しいロゴ戦略に従って、より洗練されたトリコロールの紋章に置き換えられました。 クレストの上半分は赤地に白の「United」の文字、下半分は白地に青の「Air Lines」の文字。 ただし、「Coast to Coast」というフレーズは、ロゴの青い部分の下にアーチ型であり、米国の水色のシルエットがぼやけた部分と白い部分に重ねられています。
ブランドの進化は1940年から1974年まで続く
1940年、トリコロールのエンブレムが完成。 シンボルから絵が消え、色がより強く暗くなりました。 クレストは更新され、赤い背景に白い五芒星、白地に黒の太字の「United」、クレストの下部にある白い大文字の「Air Lines」（クレストの青い部分）を特徴とするようになりました。 ただし、ユナイテッド航空はこのロゴをほぼ XNUMX 年間使用していました。
1954年、紋章の輪郭が右に傾斜し、配色が明るくなりました。 本質的な考え方と基本構造はまったく変わっていません。 クレストスラットが追加されると、ユナイテッド航空のロゴはより陽気で親しみやすくなりました. ユナイテッド航空のロゴは右に傾斜し、パステル カラーで表現されています。 1960 年のリブランディングの取り組みの一環として、「United」という言葉だけが独自の書体を与えられました。 現在、それは拡大され、白い星が中央にある小さくて魅力的なトリコロールの紋章の白い部分の上に、黒いサンセリフ文字で配置されています。
さらに、黒の下線が引かれた「United」の文字の後ろには、1961 年に紋章に取って代わった赤と青のスパイクがあります。新しいロゴの上半分はシャープで赤でしたが、下半分はより幅広で青で、どちらも航空会社の信頼性と完全性へのコミットメント。
ロゴの文字は、1971年にデザインが一新されたときに、よりシックなスタイルに更新されました. 洗練されたイタリック体のセリフ フォントを使用してタイトル ケースに設定され、エッジが明確に定義されています。 さらに、このイテレーションのユナイテッド航空のロゴは、すっきりとシンプルに見えました。これは、同社の焦点を考えると適切です。
1974年から今日まで続くブランドの進化
Sail Bass は 1974 年に United Airlines のロゴを更新しました。新しい United Airlines のロゴには、白地に青と赤の定型化された文字「U」が組み込まれ、黒のすべて大文字のモダンなサンセリフのワードマークが組み込まれていました。 さらに、黒のタイポグラフィは大胆で頼りがいがあり、明るい斜めのエンブレムは温もりと親しみやすさをデザインにもたらしました。
1993年、「チューリップ」というモニカが与えられたエンブレムは、ワードマークの左側に移動されました. 碑文のフォントは、現代的で幅の広いサンセリフ体から、太い線とはっきりと尖ったセリフ体を備えた力強くエレガントなセリフ体に変わります。 CKS Partners デザイン会社がこの更新を担当しています。
さらに、有名なペンタグラム社は、1998 年にユナイテッド航空のロゴとブランドを更新しました。ロゴはそのまま残されました。 その色はちょうど明るくなり、文言は極太の線と「T」の水平バーの斜めカットを備えたサンセリフ フォントの「United」のみに削減されました。 よりモダンに見せるために。
2010年、ユナイテッド航空とコンチネンタル航空の合併に伴い、新しいロゴが導入されました。 新しいデザインには、青と白の配色が含まれており、XNUMX 段になった「United Airlines」のテキストが、白い地球の形を特徴とする青い四角い記章の左側に配置されています。 碑文の書体である大胆で洗練されたセリフは、洗練されたプロフェッショナリズムの雰囲気を醸し出しています。
同社は古いユナイテッド航空のロゴを 2010 か月間使用したばかりでしたが、XNUMX 年 XNUMX 月に新しい更新版が導入されました。明るく活気のある青から、より深く落ち着いた色合いとセリフ体の書体に変更されました。すべて大文字で書かれた大きくて幅広いサンセリフの「United」に置き換えられました。 さらに、現在のロゴは、世界地図上のペインが少なく、彩度の高い配色になっています。
ブランドのフォントの種類と色
ユナイテッド航空のロゴは、XNUMX つの期間にわたる長方形、盾、とげ、チューリップのモノグラム、地球の断片を特徴としています。
ただし、航空会社のロゴにはさまざまな書体が使用されています。 Bookman Jf Pro Italic は、1971 年から 1974 年にかけて好まれたフォントでした。Gill Sans Bold に可能な限り近いサンセリフ書体が 2010 年から使用されています。この書体は Eric Gill によって書かれました。
結論として、アメリカ国旗の色である赤、白、青の複数の色調が、会社の配色を構成しています。 ユナイテッド ブルーは、最近流通し始めたモノクロ バージョンの名前です。
ユナイテッド航空がロゴを変更したのはいつですか?
ユナイテッド航空は、2019 年 XNUMX 月に新しいカラーリングとロゴの色「ユナイテッド ブルー」を発表し、同時に世界中の窓口の数を減らしました。
ユナイテッド航空の旧ロゴは？
ユナイテッド航空は 1930 年に古いロゴをデビューさせました。これは濃い青色の長方形で、中央に白い円があり、円から左右に XNUMX つの白いバナーが伸びています。 青いアメリカ国旗のシルエットが、一対の白い矢印を特徴とする円の中心を埋めました。
ユナイテッド航空についての事実
スター アライアンスの元メンバーの XNUMX つであるユナイテッド航空については、紹介は必要ありません。 それでもなお、創業から現在に至るまで、ユナイテッド航空の歴史は魅力的な出来事に満ちています。 ここにいくつかの興味深い事実があります。
＃1。 ユナイテッド航空が提供する最長飛行時間は 17 時間です
ユナイテッド航空は、米国で最長の国内直行便を持っています。 ロサンゼルスからシンガポールまでは 787 ドリームライナーで移動します。 飛行時間は 17 時間 40 分にもなる可能性があります。 ニューアーク リバティー国際空港からシンガポールまで、シンガポール航空は 2018 年 350 月からこのルートを運航します。エアバス AXNUMX スーパー ロング レンジが再びこのルートを運航し、世界最長のフライトになります。
ヒューストンからオーストラリアのシドニー、サンフランシスコからシンガポールへのユナイテッド航空のフライトも、世界で最も長いフライトのトップ 10 にランクされています。
＃2。 ユナイテッド航空とボーイングは同じ企業が所有していた
ユナイテッドとボーイングは正式に合併し、1920 つの企業になりました。 1931 年代の終わりに、ウィリアム ボーイングは製造および航空会社としてボーイング エアプレーン アンド トランスポート コーポレーションを設立しました。 XNUMX 年、United Air Lines, Inc. が誕生しました。
＃3。 史上初めて、ユナイテッド航空がボーイング 777 の最初の顧客となった
ユナイテッド航空は、ボーイングの 767 と 777 とマクドネル ダグラスの DC-10 の最初の顧客でした。 ユナイテッドは 777 年に 1995 を航空業界に導入しました。さらに、飛行機はロンドンからワシントン ダレス空港への旅で処女航海を行いました。 ボーイング 787 ドリームライナーに関しては、ユナイテッド航空が国内航空会社として初めて同機を運航しました。
＃4。 最初の女性客室乗務員はエレン・チャーチだった
ユナイテッド航空は、1930 年にオークランドからシカゴまで、女性の客室乗務員であるエレン チャーチによる最初の商用飛行を行いました。 ただし、1930 年以前の客室乗務員はすべて男性でした。 チャーチと彼女の初期の女性飛行仲間は、頻繁に病気になる乗客の世話をするために看護師でなければなりませんでした。
＃5。 スター アライアンス アライアンスのイニシエーター
スター アライアンスは、ユナイテッド、ルフトハンザ、エア カナダ、SAS、タイ インターナショナルによって 1997 年に設立されました。 スター アライアンスは、28 のメンバーが加盟する世界最大の航空会社アライアンスです。 便利な特典を利用できるので、スター アライアンスのメンバーなら誰でもフライトを予約できます。
＃6。 ユナイテッド航空とコンチネンタル航空は2010年に合併
2010 年の秋にデルタとノースウエストが合併した後、ユナイテッドとコンチネンタルは国内でパートナーシップを結ぶことを決定しました。 2012 年に事業が合併されるまで、XNUMX つの航空会社は合併にもかかわらず、互いに独立して事業を続けていました。
地球儀のロゴがある航空会社は？
ユナイテッド航空が運営する航空会社です。 ロゴは青一色で制作し、全体を単色にしました。 ユナイテッドは、地球のエンブレムの横に基本的なフォントで書かれています。
ユナイテッド航空の手荷物料金
通常、乗客は身の回り品 XNUMX つと、任意のサイズの機内持ち込み手荷物 XNUMX つを機内に持ち込むことができます。 ただし、ベーシック エコノミーの航空券をお持ちのお客様は、この規則の対象外です。 さらに、ユナイテッドのコードシェア便および提携航空会社が運航するフライトには、さまざまな機内持ち込みポリシーが適用される場合があります。
さらに、ユナイテッド航空は、機内に持ち込む予定のすべてのオブジェクトの寸法を確認して、迅速かつ簡単な搭乗プロセスを確保し、手荷物料金を処理します. そうすることで、頭上のコンパートメントや座席の下に収納できます。
ユナイテッド航空 (UA) の手荷物料金ポリシーとは?
ユナイテッド航空 (UA) は、標準のエコノミー クラス運賃の手荷物料金ポリシーに以下を含めます。
- 機内持ち込み手荷物。
- 身の回り品1点につき追加料金は発生しません。
- 機内持ち込み手荷物XNUMX点は常に無料です。
- 荷物の預け入れ / 受託手荷物 – 通常の料金が適用されます
- 重量超過およびサイズ超過の手荷物 – 重量およびサイズのカテゴリーに応じて、手荷物 XNUMX 個あたりのユナイテッド航空の手荷物料金が適用されます。
- スポーツ用品にはユナイテッド航空の手荷物料金が適用されます
ユナイテッド航空 (UA) の機内持込手荷物料金ポリシーとは?
ユナイテッド航空 (UA) では、乗客 XNUMX 人につき機内持ち込み手荷物 XNUMX 個と身の回り品 XNUMX 個のチェックイン料金が免除されます。 身の回り品には、財布、ブリーフケース、ラップトップ バッグが含まれます。 以下は、機内持ち込み手荷物が超過してはならないサイズと重量の規制です。
- 115 リニア インチ (56 x 36 x 23 cm)、ハンドルとホイールを含む。 45 リニア インチ (22 x 14 x 9 インチ) リニア インチ
- 頭上のコンパートメントまたは前の座席の下に収まる必要があります。
身の回り品には次のサイズと重量の制限が適用され、常に超過してはなりません。
- 36 インチ (16 x 11 x 8 インチ) のリニア スペースまたは 89 センチメートル (41 x 28 x 20 cm)
- 頭上のコンパートメントまたは前の座席の下に収まる必要があります。
- 上着、傘、おむつバッグ、免税店で購入したもの、補助具（車椅子、歩行器、松葉杖、ベビーカー、チャイルドシートなど）などは機内持込手荷物の制限に含まれません。 .
ユナイテッド航空 (UA) の手荷物料金はありますか?
はい、手数料が発生する場合があります。 ただし、購入した運賃の種類、目的地、米軍の現役メンバーおよび/または扶養家族であるかどうか、ユナイテッド航空 (UA) のフリークエント フライヤーのステータスを持っているかどうかによって決定されます。プログラム、提携航空会社のステータスを持っているかどうか、またはユナイテッド航空 (UA) が後援するクレジット カードまたはチャージ カードを持っているかどうかにかかわらず.
ユナイテッド航空 (UA) の米国内便の通常の受託手荷物/預り手荷物の料金は次のとおりです。
- 最初のバッグの費用は 35.00 米ドルです
- 45.00 つ目のバッグの外貨換算レートは XNUMX 米ドル
- 150.00 つ目以降のバッグ: 各 XNUMX 米ドル
米国発着の国際線をご利用の場合、ユナイテッド航空 (UA) は通常、最初の受託手荷物には追加料金を請求せず、追加の受託手荷物ごとに 100.00 米ドルを請求します。
さらに、ベーシック エコノミーで国際線を飛行する場合の手荷物の預け入れ料金は、最初の品目が 60 米ドル、100 番目の品目が XNUMX 米ドルです。 XNUMX つの手荷物を無料で預けることができる航空会社がいくつかあります。 正確な数量は、United.com のユナイテッド航空 (UA) の「Baggage Calculator」で計算されます。
ユナイテッドはなぜチューリップを廃止したのですか?
2010 年にユナイテッド航空がコンチネンタルと合併した後、合併した航空会社はチューリップを放棄し、コンチネンタルの「Globe」ロゴを採用しました。 新しい航空会社のマーケティング部門の元責任者である Mark Bergsrud 氏は、Globe のロゴは会社のグローバルな展開をよりよく表し、法人顧客にアピールすると主張しました。
アヒルのロゴがあった航空会社は?
ノース セントラル航空は、アメリカ合衆国の中西部および中部地域にサービスを提供する小さな航空会社でした。 しかし、1944 年にウィスコンシン州クリントンビルでウィスコンシン セントラル航空として営業を開始した後、同社は 1947 年に本社をウィスコンシン州マディソンに移転しました。これは、「ハーマン ザ ダック」のロゴがウィスコンシン セントラル航空の最初の航空機でデビューした年でもあります。登録番号NC10のLockheed Electra 14262A。
ユナイテッド航空のキャリア
ユナイテッド航空は上場している多国籍航空会社で、4,500 大陸すべての合計 335 を超える空港に毎日 XNUMX 便以上を運航しています。 ユナイテッド航空はこれまで、パートタイム、臨時、完全または部分的なリモートワークなどの雇用機会を提供することで、柔軟な勤務スケジュールでのキャリアを奨励してきました。
さらに、ユナイテッド航空は世界中でかなりの労働力を維持しており、学生、新卒者、さまざまな分野の経験豊富な専門家に雇用の機会とキャリアを提供しています。これには、カスタマー サービス、旅行とホスピタリティ、翻訳に関連するものを含みますが、これらに限定されません。 、事業運営、および管理業務。
しかし、ヒューマン ライツ キャンペーンは、あらゆる背景や視点を持つ人々を歓迎するキャリアを創出する同社の取り組みが評価され、ユナイテッド航空を LGBT 平等のための最高の職場の XNUMX つに挙げました。 さらに、要件を満たす従業員は、健康、財政、社会生活、職業生活、さらには旅行特典に関連するものを含む、幅広い福利厚生を受ける資格があります。
1926 年に運航を開始したユナイテッド航空は、現在、700 機以上の主要航空機を保有し、480 機以上のリージョナル航空機を運航するユナイテッド エクスプレス パートナーのネットワークを持つ、世界の主要航空会社の XNUMX つです。 しかし、「世界で最も広範な路線ネットワーク」を誇るユナイテッド航空は、シカゴ、ニューヨーク市、デンバー、デンバー国際空港、ロサンゼルス、サンフランシスコ、サンなど、米国本土の多数の主要都市で大きなハブ空港を運営しています。ディエゴ。 ユナイテッド航空は、創業以来、フォーチュン誌の最も称賛される企業の XNUMX つに選ばれたり、キャリア レビュー Web サイトである Glassdoor から Candidate's Choice Award を受賞したりするなど、さまざまな賞や評価を獲得してきました。
ユナイテッド航空で仕事を得る方法
- 面接を受ける: ユナイテッド航空での申請手続きは簡単です。 候補者は、このオンライン サイトから応募書類を提出し、募集中のポジションを調べることができます。 マネージャーは、さらに面接が検討されている人に連絡を取ります。
- 要件は異なる場合があります: 一部のポジションでは、より複雑な採用手順が必要になる場合があります。 たとえば、潜在的な従業員は、筆記試験や薬物スクリーニングを受ける必要がある場合があります。 さらに、トレーニングには、顧客サービスでのロールプレイングや仕事のやり方のデモンストレーションなどの実践的な活動も含める必要があります。
ユナイテッド航空の面接プロセス
- いくつかの段階: 現在のユナイテッド航空のスタッフ メンバーは、複数段階の面接プロセスについて詳しく説明しています。 電話での会話の平均時間は 15 ～ 30 分です。 ただし、プロセスの次の段階に進む場合は、監督者または監督者と直接面談します。 さらに、一部のポジションでは事前に録画されたビデオも必要です。
- 典型的な質問: ユナイテッド航空は通常、面接プロセス全体を通して、仕事関連、対人関係、および技術的な質問をします。 次の種類の質問を想定し、それに応じて準備します。
- あなたは私たちについて何を知っていますか？
- ユナイテッド航空との提携について教えてください
- 訪問者によって提起された問題にどのように対処するかについての考えを教えてください
- あなたが克服した課題についての話を共有してください。
ただし、ユナイテッド航空は、応募者が出席するためにかなりの距離を移動する必要がある場合があるため、応募者に事前に面接準備資料を提供しています。 この時間を利用して、ユナイテッド航空、必要なキャリア スキル、面接の質問について調べてください。
採用プロセスは、場所と役職に応じて、XNUMX 週間から XNUMX か月かかる場合があります。 メールを送信したり、管理者に電話ですばやく連絡したりすることを躊躇しないでください。 さらに、面接官の時間と注意に感謝し、自分の才能を強調する候補者は群を抜いています。
アメリカン航空の新しいロゴとは?
アメリカン航空の現在のロゴは、アメリカのシンボルであるワシの頭を特徴としています。 片翼には青、もう片翼には赤が使われています。 鳥の形は大きく変わり、三角形の突起とXNUMX色の斜めの縞模様が飛行機の尾翼のように見えます。
唯一の 1 つ星航空会社とは?
世界で唯一の「一つ星」航空会社、高麗航空です。 北朝鮮の主要航空会社である高麗航空は、北京、ウラジオストク、瀋陽、上海をほぼ毎日運航しています。
ユナイテッドは良い航空会社ですか？
地上業務と機内サービスの両方に設定された高い基準が認められ、ユナイテッド航空は XNUMX つ星航空会社認定を授与されました。 客室乗務員と地上乗務員はどちらもサービス評価に含まれますが、製品評価は座席の快適さ、食事やエンターテイメントの質などを対象としています。 さらに、ユナイテッド航空は良い航空会社です。
ユナイテッドとデルタ、どちらが良いですか?
いいえ、そうではありません。デルタ航空はより良いサービスを提供し、追加料金なしでより多くの旅行の変更を可能にし、全体的に優れた航空会社です. アメニティにこだわりがなければ、ユナイテッド航空の方が安いです。 どちらの会社も大規模で、世界中で毎週何千ものフライトを提供しています。
ユナイテッド航空とアメリカン航空のどちらを利用するのが良いですか?
次の旅でユナイテッド航空とアメリカン航空のどちらかを選択しようとしていますが、決心できませんか? あなたの質問に簡単に答えると、アメリカ航空とユナイテッド航空の違いは、アメリカ航空がエコノミークラスでより高いレベルのサービスを提供すると同時に、そのような航空券の料金が安くなるという事実にあります。 さらに、米国内を飛行する場合、コストを最小限に抑えてお金を節約したい場合は、アメリカン航空で飛行することをお勧めします. また、読んでください エアライン パイロットになる方法: 米国のキャリア プラクティス (手順と要件)
ユナイテッド航空は COVID テストを必要としますか?
COVIDテストは、出発時刻の72日前までに完了する必要があります。 最初のテストが実施されてから XNUMX 時間以上後に帰りのフライトが予定されている場合、出発便と帰り便の両方で、搭乗前に個別のテストを受ける必要があります。
ユナイテッドの機内持ち込み手荷物は有料ですか?
ほとんどの航空会社では、追加料金なしで、乗客は任意のサイズの機内持ち込み手荷物 XNUMX つと身の回り品 XNUMX つを機内に持ち込むことができます。 ただし、ベーシック エコノミーに分類される航空券で旅行するお客様など、重要な除外事項があります。 また、ユナイテッドのコードシェア便を含む、提携航空会社が運航するフライトの機内持ち込み規定は、ユナイテッドの規定と異なる場合があります。
米国で最高の航空会社は?
アメリカで最高の航空会社はデルタです。 Points Guy は、デルタ航空を 70.43 ポイント中 100 と評価し、航空会社は顧客満足度、ラウンジ、予定外の搭乗遅延で最高点を獲得しました。
まとめ
安全、安心、そして質の高い体験を提供するというユナイテッド航空のコアバリューは、ロゴのシンプルでありながら人目を引く青と白の配色に反映されています。 XNUMX つの色の印象的なコントラストにより、ユナイテッド航空のロゴは常に際立ち、会社の最高の品質を思い出させてくれます。
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参照
