2009 年、サンフランシスコで Uber タクシー サービスが開始されました。 便利なオンライン注文システムがあります。 このブランドには、シンプルでモダンな Uber のロゴがあり、会社がいかにフレンドリーで使いやすいかを示しています。 また、会社がどこに向かっているのかを示しています。 Uber ブランドとその投資家の概要、および Uber アプリの使用方法に関するガイドラインについて説明します。
Uberブランドの概要
Uber は、顧客がドライバー付きのタクシーや自家用車を注文、電話、予約できる交通サービスです。 オンライン サービスを提供するアプリには、同じ名前が付けられています。 Garrett Camp と Travis Kalanik は、カリフォルニア州サンフランシスコ市に会社を設立しました。 また、2009年から運用を開始した非常に新しいサービスです。
Uber ロゴの歴史と意味
Uber は新しいサービスですが、何度か変更が加えられ、使いやすいインターフェイスとビジネスに合ったロゴが採用されています。 その目的は、注文された車をドライバーで追跡する機能を示すことです。 それまでは、ロゴは UberCab という複合語でした。
2009 – 2010
Uber ブランドは当初、UberCab として知られており、そのロゴに反映されていました。 一番下には小文字のみの暗い書き込みがありました。 バーガンディの様式化された「UC」モノグラムがその上に現れました。 さらに、「U」と「C」は同じ形状で、空間の向きが異なるだけでした。 下部に小さな三角形の突起がある「a」を除いて、すべてのグリフは太字でセリフなしでした。
2010 – 2011
最初のバリエーションは、大文字 (グラフィック部分) と会社名 (テキスト部分) の形をしており、サービスとルートとの強い関係を表しています。 これを実現するために、設計者は半環状のハイウェイ サインを作成し、その上に小文字で「Uber」という単語を表示しました。 シーケンスの開始位置と終了位置を指定します。
さらに、作成者は 90 つの大文字を XNUMX つにブレンドすることで、ロゴ スタイルを打ち負かしました。 これを達成するために、彼らは特に UberCab という名前を使用し、そこから「U」と「C」の文字を取りました。 デザイナーは、最初のシンボルをそのままにして、XNUMX 番目のシンボルを XNUMX 度回転させました。 最終結果は、ユニークな輸送サービス サインです。
2011 – 2016
この間、口頭形式に基づくアップグレード版が登場。 社名は、サンセリフのない細くて滑らかな書体で大文字で書かれています。 文字とクラシックなデザインの唯一の違いは、「U」記号の上部と「R」の下肢にある小さな湾曲した出っ張りです。 名前から「Cab」という単語が完全に削除されました。
2016 – 2018
サービスの所有者は、2016 年に Uber のロゴを再設計することを決定し、セリフや突起のない滑らかなフォントを選択しました。 文字はすべて大文字で、焦点は面取りされた「E」スライスにあります。
2018 – 今日
現在のロゴは、「Uber」という言葉を拡張したものです。 最初の文字を除いて、すべての文字が小文字になりました。 力強いフォントなので、白地に黒文字が映えます。
Uber ロゴのフォントと色
エンブレムの歴史の中で最も重大な瞬間は、2011 年から 2012 年にかけて抜本的なオーバーホールが行われたときでした。 新しいバージョンは前のものに似ていなかったという事実にもかかわらず、車両と道路の主題へのリンクを保持しました. 上端が内側に曲がった「U」の文字が視覚的な焦点となっています。 アイコンは長方形内に配置されました。
名前のスペルも変更されています。 「U」は奇妙に見え、視覚的なシンボルのものとは異なります。 左端は開発者によって長くされ、ねじられています。 他のすべての文字は正常かつ滑らかにレンダリングされ、セリフは消去されました。 シルバーホワイトとグレイッシュブルーが際立った色でした。 サービスの所有者は、XNUMX 年後にモバイル アプリケーションとデスクトップ サイトの外観も変更しました。
乗客の標識は円形ですが、運転者の標識は六角形です。 ラベルは、マップ上で区別できるように正方形で配置されます。 カラーパレットとパターンは国によって異なります。 たとえば、中国版は赤いパレット、インド版はターコイズが支配的ですが、米国の Uber ユーザーには暗いターコイズのロゴが表示されます。
会社のシンボルのフォントは、時間の経過とともに進化し、幅の広い小文字から大文字の幅の狭い文字に移行しました。 「U」、「R」（湾曲した端を持つバリエーション）、および斜めの側面部分を持つ「E」は、際立った要素でした。
デザイン チームがローカルで使用するために 65 色の代替案を提供したため、Uber のロゴ パレットは非常に幅広いものになりました。 その結果、各国には独自のスタイルがあります。 そのため、黒、白、青の古典的な企業カラースキームの代わりに、世界中でさまざまなオプションが利用できるようになりました. 標準のアイコンは、白と XNUMX 色の青で構成されているか、白、茶、オレンジの組み合わせを表しています。
Uber ロゴの人気
Uber のビジネス モデルは、常にデザインに大きく依存してきました。 同社のアプリとウェブサイトのデザインは、成功するために完璧である必要があります。 その目的のために、Uber のロゴは会社のデザインに大きな影響を与えてきました。 Uber アプリのサムネイルとして機能し、アプリとウェブサイト全体で表示されます。
最新の Uber ロゴはまだ比較的新しいものですが、同社はすでに多額の投資を行っています。 彼らは、新しいロゴの重要性の一部を説明する教育用フィルムも発行しました。 「私たちは、人々にサービスを提供する産業を発展させるために、少しも原子も手つかずのままにします。その逆ではありません」と Uber はビデオで述べています。
新しい Uber のロゴは、間違いなく会社のブランディングとマーケティングにおいて重要な役割を果たします。そのため、Uber は、ロゴのデザイン面が会社のメッセージとアプローチに適合するように懸命に取り組んできました。
結論として、Uber は多面的な使命とメッセージを持つ会社です。 彼らの問題の一部は、その目的とメッセージをクライアントに伝えることであり、そのために使用するツールの XNUMX つはロゴのデザインです。 Uber が今後数年間で何を達成できるか、そして Uber を前進させるために魅力的で意味のあるデザインにロゴと目をどのように採用し続けるかを見るのは興味深いことです。
Uber の始まり
Garrett Camp と Travis Kalanick は、2009 年に UberCab という名前で Uber を作成しました。Camp は最近、800 ドルを費やして大晦日に自分と友人を連れて行くために自家用車を雇いました。彼は、平均的な人がサービスにアクセスしやすくする方法を探していました。人。 キャンプは、多くの人がサービスのコストを分割できるようにすることで、サービスのコストを下げることができると考え、UberCab を設立しました。
2010 年、Ryan Graves という男性が Travis Kalanick のツイートに反応し、UberCab の最初の従業員になりました。 彼はゼネラル マネージャーに昇進し、会社の 5 ～ 10% の株式を付与されました。 その後すぐに、彼は会社の最高経営責任者になりました。
2011年に社名をUberに略し、2012年にUberは自分の車を運転しながらUberで働くことができるサービス、UberXを立ち上げました。 それ以来、Uber は、自動運転車、相乗りサービス、さらにはヘリコプター サービスなど、さまざまな輸送サービスと技術の最前線に立っています。
Uber は現在、300 大陸の 20 都市で事業を展開しており、2016 年には 2.8 億ドルの収益を上げています。驚くべきことに、Uber は 2016 年の収益で実際に XNUMX 億ドルを失いました。運送業。
Uber がまだ存在しない地域でも、Uber はよく知られています。 Uber は、運輸事業を一変させたことと、華麗なマーケティングのおかげで、すでに世界中で有名です。世界的な人気と拡大へのコミットメントを考えると、Uber が将来どのようにできるかを見るのは興味深いことです。
現在の Uber の認知度と成功にはいくつかの要因がありましたが、それらの要因の XNUMX つは、すぐに識別できる Uber のロゴでした。
Uber の起源
Uber Technologies Inc. (UBER) は、その驚異的な拡大と絶え間ない論争のおかげで、過去 2009 年間に出現した最もエキサイティングな企業の XNUMX つです。 XNUMX 年に作成された世界的なライドシェアリング ソフトウェアは、私たちが知っている現代の交通手段を変え、一時は世界で最も価値のある民間スタートアップ企業に成長しました。
Uber は、創業から 9 年後の 2019 年 1.1 月 3.9 日に上場しました。 その困難にもかかわらず、Uber は依然としてライドシェア業界の重要なプレーヤーです。 Uber は、1.5 会計年度 (FY) 第 2 四半期の最新の四半期決算発表で、2021 億ドルの純利益、XNUMX 億ドルの売上高、XNUMX 億回の移動をプラットフォームで記録しました。
パリとウーバーの急成長
Uber の歴史は 2008 年にパリで始まりました。 トラビス・カラニックとギャレット・キャンプは、エコノミストが「革命家が集まって未来を描く場所」と表現した年次デジタル会議である LeWeb に参加していました。 両者は 2007 年に共同で設立した会社を相当な金額で売却しました。Red Swoosh は Akamai Technologies に 19 万ドルで売却され、StumbleUpon は eBay (EBAY) に 75 万ドルで売却されました。
ある寒い夜、会議で XNUMX 人がタクシーを見つけることができなかったとき、XNUMX 人は Uber のアイデアを思いつきました。 Uber は、「携帯電話から配車をリクエストできるとしたら?」という XNUMX つのコンセプトに基づいて設立されました。 当初のコンセプトは、アプリを使用してリクエストできるタイムシェア リムジン サービスでした。 サミットの後、起業家たちは分裂した。 キャンプがサンフランシスコに戻ったとき、彼はまだそのアイデアに夢中になっていて、ドメイン名 UberCab.com を購入しました。
UberCab の始まり
Camp は 2009 年に StumbleUpon の CEO を務めていましたが、サイド プロジェクトとして UberCab のプロトタイプに取り組み始めました。 その年の夏までに、Camp は Kalanick を UberCab の「チーフ インキュベーター」として参加するよう説得し、サービスは 2010 年初めにニューヨークで XNUMX 台の車だけでテストされ、XNUMX 月にサンフランシスコでローンチされました。
Uber のゼネラル マネージャーであり、同社の初期段階の主要な参加者である Ryan Graves は、2010 年初頭に CEO に任命されました。
アプリの人気が高まったのは、車の注文が簡単でシンプルだったためです。 ボタンを押すだけで乗車を注文でき、GPS が位置を認識し、料金はユーザー アカウントのカードに自動的に請求されました。 サンフランシスコに本拠を置くこの会社はすぐに注目を集め、急速に拡大しました。 最初の Uber 配車は 2010 年にリクエストされ、2011 年も経たないうちに XNUMX 年に Uber はパリで国際的にサービスを開始し、そこで最初にアイデアが発芽しました。
Uber の市場価値: 資金調達ラウンド
2009 年から 2013 年までが最初の XNUMX 年間です。
2010 年に初乗りを開始した後、同社は First Round Capital が主導する 1.25 万ドルのラウンドで、最初の重要な資金調達を行いました。 Uber の成長は 2011 年に加速しました。同社は、その年の初めに Benchmark が率いる 11 万ドルのシリーズ A 資本ラウンドを取得し、ニューヨーク、シアトル、ボストン、シカゴ、ワシントン DC に加え、海外のパリにも拡大しました。 .
2011 年 37 月の LeWeb カンファレンスで、カラニックは、Uber がメンロー ベンチャーズ、ジェフ ベゾス、ゴールドマン サックスからシリーズ B 資金調達で 2012 万ドルを調達したと述べました。 XNUMX 年には、ブラック カー サービスに代わる低価格のハイブリッド カー サービスである UberX を導入して、サービスを拡大しました。
2014 年以降の追加の資金調達と挫折
2015 年 51 月の投資ラウンドの後、Uber は世界で最も価値のあるスタートアップとなり、その価値は 3.5 億ドルに達しました。 その後、Uber は 2016 年 XNUMX 月にサウジアラビアの国家資産基金からさらに XNUMX 億ドルを受け取りました。
Uber の急速な成長の結果として、多くの論争が生じました。 Uber は 2017 年 3.8 月に初めてブルームバーグに財務を明らかにし、2016 年の世界全体での損失は 2016 億ドルだったと報告しています。 それがなければ、純調整損失は 2.8 億ドルでした。
同社の価値は、68 億ドルから翌年には 48 億ドルにまで減少しました。 2018 年、日本のコングロマリットである SoftBank Group は、Dragoneer Investment Group が率いる投資家グループと共に、この低い価格で Uber の株式の 20% を入札することに成功しました。 伝えられるところによると、この取引は SoftBank に配車会社の 30% の株式を付与し、Uber はアジアで強力な味方を獲得し、一連の公的な失敗の後、Uber が流れを変えるのを助けるかもしれない. 残りの株式は、他のグループ投資家に分配されたと伝えられています。
この期間中に、Uber の自動運転車の致命的な衝突など、他の障害が発生しました。 さらに、8 年 2018 月 XNUMX 日に、ニューヨーク市議会は、Uber や Lyft などの配車サービスへの新しいライセンスの発行を停止することを決定しました。
Uber の IPO は失望した
Uber の IPO は、米国の IPO 史上最大の初日損失の記録を打ち立てました。 ウォール街のアナリストは、Uber を一時に 120 億ドルと評価しました。 IPO 後、その価値はおよそ 69 億ドルに過ぎず、期待の高い IPO 価格の半分をわずかに上回っていました。
ウーバー文化スキャンダル：カラニックはアウト、コスロシャヒはイン
Uber にとって 2017 年は困難な年でした。3,000 月には、Uber の元女性エンジニアが XNUMX 語のブログ投稿で同社の性差別的な文化を明らかにしました。 Uber の職場文化は、大多数の個人に対して非友好的で、女性蔑視的で、無礼であると言われていました。
この投稿は急速に広まり、その後の数か月で、多くの高官がこの申し立てに関連する理由で解雇または辞職しました。 ブログの投稿に続いて、理事会は「ホルダー調査」と呼ばれる内部調査を要求しました（元司法長官のエリック・ホルダーが主導しました）。 Uber によると、レビューの結果、文化と職場環境を改善するための 47 件の提案があり、20 人以上の従業員が解雇されました。
その後の数か月間、企業とその CEO の両方に問題が発生したようです。 マスコミに手紙が提供され、カラニック自身を含め、性差別的な態度がトップに端を発していることを確認しました。 Kalanick はまた、Uber の運転手と料金の値下げについて議論しているカメラで見られましたが、これは彼の世間のイメージに影響を与えませんでした。
21 年 2017 月 1978 日、カラニックは株主の反乱を受けて辞任しました。 Expedia (EXPE) の当時の CEO であった Dara Khosrowshahi が XNUMX か月強後に引き継ぐことになった。 Khosrowshahi は、XNUMX 年にイラン革命を逃れるために両親と共にニューヨークに移住しました。 彼は投資銀行で財務のキャリアを開始し、ランクを上げて IAC/InterActiveCorp (IAC) の CFO になり、Expedia の CEO になる前に XNUMX 年間務めました。
Dara Khosrowshahi は、3 年 2021 月 XNUMX 日現在でも Uber の CEO です。
Uber の過去の法律およびポリシーの問題
Uber は、事業拡大の過程で、タクシー業界や政府関係者からの大きな反対に直面してきました。 ビジネスは、抵抗を減らすための試みの一環として、オバマの2008年の大統領選挙に取り組んだ著名な政治および企業戦略家であるDavid Plouffeを採用しました. Uber の問題の有名な例をいくつか紹介します。
値上げの反発
Uber は自動アルゴリズムを利用して、市場の需要と供給に基づいて価格を引き上げます。 2011 年の大晦日には、価格が通常の 2013 倍にまで急騰し、消費者から好ましくないフィードバックが寄せられました。 XNUMX 年 XNUMX 月にニューヨークで大雪が降った後、価格の急騰が再び怒りを引き起こしました。 Uber は最近、ニューヨーク市での多数のブリザードの間、急増する料金を制限することに同意しました。
ロンドン、ベルリン、パリ、マドリッドのタクシー運転手は、2014 年に Uber に対する大規模な抗議行動を組織しました。 2016 年 2017 月、ヨーロッパの最高裁判所で審理が行われました。 40,000 年 26 月、Uber は 2018 人の登録ドライバーがいるロンドンでの営業許可を失いました。 ロンドンの裁判官は 15 年 2020 月 18 日に禁止を覆し、これにより Uber は制約付きで XNUMX か月のライセンスの下で営業できるようになりました。 Uber は、XNUMX 年 XNUMX 月にロンドンで営業するための新たなライセンスを取得しました。現在のライセンスは XNUMX か月間有効であり、Uber が定期的な安全レポートを提出することを条件としています。
ドライバーの公正な給与と福利厚生
ニューヨークでは、Uber が税引き後の収入ではなく税引き前の収入に基づいてドライバーのコミッションを請求し、ニューヨークのドライバーに数千万ドルの損失を与えていたことが明らかになりました。 同社は、これは会計上の問題であると主張し、可能な限り早くドライバーに全額を支払うことを約束しました。
この問題は、誰が税金を支払うかについての公平性に関する懸念を引き起こします。 しばらくの間、ドライバー擁護団体は、Uber がドライバーを犠牲にして脱税していると主張しており、ニューヨーク タイムズはそれを支持する証拠を明らかにしました。 出版物によると、それはドライバーに数億ドルの費用がかかった可能性があります。
13 年 2017 月 12 日、ニューヨーク州の裁判官は、状況によっては、Uber の運転手は独立した請負業者ではなく従業員と見なされるべきであると判断しました。 この動きにより、ドライバーは従業員の福利厚生を得ることができ、これはほぼ確実に収益に大きな影響を与えるでしょう。 その後、ニューヨーク市議会はライセンス制限を課し、Uber に打撃を与え、XNUMX か月間、同市でのライドシェア サービスの新規許可を停止しました。
一方、2020 年 22 月、カリフォルニア州の有権者は提案 200 を承認しました。これにより、Uber のような企業は、従業員をフルタイムの従業員ではなく、ギグ エコノミーの独立した請負業者として指定することができます。 キャンペーンに XNUMX 億ドル以上が費やされた Uber が支援する投票提案は、正式にはカリフォルニアの歴史の中で最も高価なものです。
アラメダ郡高等裁判所のフランク・ローシュ判事は、20 年 2021 月 22 日に、提案 XNUMX の XNUMX つの条項が違憲であり、法律は全体として執行不能であると宣言しました。 しかし、その支持者が彼の決定に上訴している間、それはそのまま残っています。
差別、ハラスメント、敵対的職場環境に関するクレームの解決
Uber は 7 年に 480 人以上の現職および元従業員に 2018 万ドルを支払い、性差別、嫌がらせ、敵対的な職場環境を主張する 2017 年の苦情を解決しました。 訴訟によると、Uber は女性やマイノリティの従業員を過小評価する差別的な評価システムを使用していました。
目の不自由なお客様への差別
2021 年 1.1 月、仲裁人は Uber に対し、目の不自由な乗客であるリサ アーヴィングに XNUMX 万ドルを支払うよう命じました。 仲裁人は、Uber の運転手が Irving の乗車を拒否したり、十数回以上口頭で侮辱したりして、Irving を差別していると判断しました。 Uber は、ドライバーは独立した請負業者であるため、彼らの活動について責任を負わないと主張しました。
Uber と Lyft のライバル関係
Uber とその最大のライバルである Lyft との競争は熾烈です。 Uber と Lyft はどちらも 2014 年に、運転手と従業員が配車の依頼とキャンセルを繰り返すことで、お互いの事業を妨害していると主張した。 Vanity Fair の記事で、Kalanick は Lyft の資金調達の試みを弱体化させたことも公に認めました。
Uber の買収とビジネス ユニット
クレジット カード、Uber Eats、UberPool
Uber Eats は、食品配達のためのマーチャント配達プログラムです。 Uber は以前、UberPool と呼ばれるサービスを提供していました。これは、ドライバーが 19 つの予約済みルートで多数のクライアントをピックアップできるようにするもので、UberX や Uber Black よりも安価な選択肢となっていました。 ただし、COVID-2017 の流行により、米国やカナダを含む多くの地域で一時的にサービスが停止されています。 Uber は、アフリカ全土で Pool Chance と呼ばれる新しい配車サービスをテストしています。 Uber によると、このサービスは UberPool と同等ですが、同一ではありません。 XNUMX 年に、同社はバークレイズと共同で、米国で共同ブランドの報酬クレジット カードを開始しました。
ライム
9 年 2018 月 XNUMX 日、Uber は Alphabet Inc. の GV と提携し、電動スクーターのレンタル会社である Lime (GOOG) に投資すると発表しました。 Lime の軽量スクーターは多くの主要都市でレンタル可能であり、消費者は次のライダーのために歩道に置いておくことが奨励されており、便利でクリーンなエネルギーベースのビジネス モデルが実現しています。
この取引は 335 億 1.1 万ドルの資金調達ラウンドの一部であり、会社の価値は 2018 億ドルです。 Uber はアプリで Lime を宣伝しており、クライアントがスクーターを見つけるために使用できる別の Lime アプリも提供しています。 Uber は、200 年 XNUMX 月に推定 XNUMX 億ドルで同社を買収する前に、自転車シェアリングのスタートアップ JUMP と同様の取り組みを行いました。
郵便配達員
2020 年 2.65 月には、Uber が食品配達会社 Postmates を XNUMX 億 XNUMX 万ドルで全株式取得することを発表したときに、注目を集めた別の買収が行われました。 食品配達会社が成長するにつれて、買収は (Uber Eats の設立と共に) 戦略的な動きとして行われ、特にパンデミックの間、苦戦していた会社のライドシェアリング セグメントの損失を相殺しました。 Postmates の買収後、Uber の株価は史上最高値に達した。
Uber 自動運転車
Uber は、Google、Apple Inc. (AAPL)、Tesla Inc. (TSLA) と同様に、自動運転車の未来のリーダーです。 しかし、2018 年にアルファベットの Waymo が自動運転技術を盗んだとして Uber を訴えたことから始まり、その道のりは険しいものでした。
2018 年 2018 月、Uber の自動運転車の 2018 台が歩行者を死亡させ、同社はすべてのテストを一時的に中止せざるを得なくなりました。 Uber は XNUMX 年 XNUMX 月に、アリゾナでのテスト プログラムを中止し、移転すると発表しました。 Uber の自動運転車は XNUMX 年 XNUMX 月にピッツバーグに戻ってきましたが、ビジネスは低調でした。
Uber は 2020 年 1 月に、Waymo の元ヘッド エンジニアによって設立されたサンフランシスコを拠点とするスタートアップである Aurora に自動運転車事業を売却すると発表しました。 売却の時点で、Uber は同社に XNUMX 億ドル以上を投資していました。
Uber が成功した理由は何ですか?
Uber が成功したのは、従来のタクシーやその他の自動車サービスでは、非常に特殊なニーズを満たすことができなかったからです。 これらの XNUMX つの要件には、会社の Web サイトでかなり簡潔に述べられているように、どこからでもリクエストできること、スタイリッシュで簡単に乗ること、手間のかからない支払いが含まれます。
Uber アプリの利用方法
＃1。 アカウントを作成する
必要なのはメールアドレスと電話番号だけです。 ブラウザまたは Uber アプリを使用して配車を依頼できます。 App Store または Google Play にアクセスして、アプリを入手してください。
＃2。 ご希望の場所を入力してください。
アプリを開き、目的地を [行き先は?] に入力します。 分野。 箱。 ヒットして乗車場所を確認し、もう一度 [確認] をタップして近くのドライバーと照合します。
＃3。 あなたの運転手に会いましょう。
地図を使用して、彼らの到着を追跡できます。 彼らが数分離れているとき、あなたのピックアップ場所で彼らを待ちます.
＃4。 あなたの車を調べる
Uber に乗車するたびに、アプリに表示されているナンバー プレート、車のメーカーとモデル、ドライバーの写真を確認して、適切なドライバーの適切な車に乗っていることを再確認してください。
Uber の乗車はアプリからのみ注文できるため、車両またはドライバーの ID がアプリに表示されているものと一致しない場合は、絶対に車に乗らないでください。
＃5。 座ってくつろいでください。
支払いは到着時に簡単です。 場所に応じてオプションがあります。 現金、またはクレジット カードや Uber Cash 残高などの支払いオプションを使用します。
＃6。 あなたの旅を評価してください
旅行の様子を随時更新していきます。 アプリでは、ドライバーに補足またはチップを渡すこともできます。
Uber の投資家
シリコン バレーの億万長者、世界的に有名な起業家、Uber のベテランは、本日 IPO を申請した配車事業 Uber の最大の投資家の XNUMX 人です。
創業から 2 年間、Uber は世界有数の有力な投資家からの支持を得てきました。その多くは潤沢な資金を持っています。 SoftBank (SB Cayman 9.3) は同社の筆頭株主であり、昨年同社に XNUMX 億ドルの Vision Fund を投資した。
Google の親会社である Alphabet と、Garrett Camp の新興企業である Expa-1 も株主です。 Benchmark Capital Partners は、1999 年に eBay に投資して最初に名を馳せたアメリカのベンチャー キャピタル会社で、昨年 900 月に SoftBank を含む買い手に XNUMX 億ドルの Uber 株を売却しました。
サウジアラビアのソブリン ウェルス ファンドであるサウジアラビアの公共投資基金も Uber に投資しており、3.5 年 2016 月に電信送金で XNUMX 億ドルを投資しました。 これは、ベンチャー企業が支援する企業に対する外国政府の最大の投資であり続けています。
Uber の株主の中では、シリコンバレーのベテラン投資家である Matt Cohler が際立っているが、それは彼が Benchmark Capital の 11% の株式の取締役に指名されているからに過ぎない。 Cohler は Benchmark のゼネラル パートナーであり、Facebook の最初の従業員の 35 人でした。 彼は Uber の取締役会の若いメンバーの 70 人で、年齢は XNUMX 歳から XNUMX 歳です。取締役会の会長である Ronald Sugar 氏はシニア メンバーです。
Uber の歴史を調べることはできますか?
はい、できます。 ブラウザーを開いて、riders.uber.com にアクセスしてください。 Uber アカウントを使用してログインします。メニューから [My Trips] を選択します。 ドライバー、運賃、車両の種類、目的地、支払い方法に関する情報とともに、日付ごとに整理された以前の旅のリストが表示されます。
Uber は旅行履歴をどのくらいの期間保持しますか?
Uber は履歴を最大 XNUMX か月間保持します。 これにより、ドライバーと乗客は以前の旅や出会いを振り返ることができます。
Uber のロゴは輸送業界にどのような影響を与えましたか?
Uber のロゴは、ライドシェアリングやオンデマンド輸送の代名詞となったため、輸送業界に大きな影響を与えました。 シンプルでわかりやすいロゴ デザインは、Uber のブランド アイデンティティを確立し、消費者が容易に認識できるようにするのに役立ち、競合他社との差別化を図ることができました。
Uber のロゴは、会社のブランドの確立にどのように役立ちましたか?
Uber のロゴは、簡単に認識できて記憶に残る視覚的なアイデンティティを作成するのに役立ったため、会社のブランドを確立する上で重要な役割を果たしてきました。 白黒で様式化された「U」を特徴とするロゴのデザインは、洗練された、革新的な、信頼性のある感覚を伝え、顧客に安全で便利な交通手段を提供するという Uber の使命と一致しています。
Uber のロゴは、テクノロジー業界の他の有名なロゴと比べてどうですか?
Uber のロゴは、テクノロジー業界の他の有名なロゴよりも優れています。シンプルでありながら独特のデザインで、簡単に認識でき、記憶に残ります。 また、様式化された「U」を使用したロゴは、より抽象的なデザインを特徴とする傾向がある他のテクノロジー企業のロゴとは一線を画しています。
Uber ロゴの背後にある歴史は何ですか?
Uber のロゴは、2009 年の会社設立以来、何度か改訂と再設計が行われてきました。元のロゴは、シンプルさ、革新性、信頼性を伝えることを目的として、白黒の様式化された「U」でした。 時間の経過とともに、ロゴは洗練され、更新されて、その独特で認識可能なデザインを維持しながら、会社のブランド価値をよりよく反映するようになりました.
Uber のロゴに使用されているフォントの種類は何ですか?
Uber のロゴは、会社のために特別にデザインされたカスタム フォントを使用しています。 フォントはシンプルかつモダンで、クリーンなラインとミニマリストの美学を備えており、革新性と信頼性という Uber のブランド価値と一致しています。 このフォントは、ロゴのすべてのバージョンで一貫して使用されており、会社の視覚的アイデンティティの認識可能な要素になっています.
まとめ
Uber は世界で最も注目されている企業の 19 つであり、以前は世界で最も価値のある新興企業であり、現在のライドシェアリングおよび輸送業界を変えています。 COVID-22 パンデミックが Uber の黒字化計画に大きな打撃を与えたという事実にもかかわらず、配車事業、同社の食品配達部門 Uber Eats への戦略的投資、および最近のカリフォルニア州の提案に大きな損失をもたらしました。 XNUMXの勝利は、会社にとって良い兆候です。 Uber のロゴとブランドは、輸送およびテクノロジー業界の主要なプレーヤーに成長しました。
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参考文献
